単に相鉄とJRの直通っていうなら、横浜駅西側に連絡線設けてそのまま横須賀線直通で
よかったんじゃねえのか？

相鉄としても横浜駅の利便性が引き続き確保できるし、JRとしても横浜駅までの
増発になるわけだし、それでいて運賃も安い
さすがに平面交差じゃきついから立体交差にはしないとまずいけど
それでも今よりは金がかからないんじゃ無いか