で、私鉄と国鉄（ＪＲ）の建築限界基準に相違があるから
駅の構造も違うっうことなんだね
東急中目黒駅は数段階段を登ると踊り場があって
そこから上り下りのホームへ段数の多い階段を更に
登る（降りる）から気分的には楽した気がする構造なんだよ
逆に仙石線（国鉄）の場合は一気に階段を登る（降りる）構造になってるから
チョットしんどいんだよね。
ＪＲになってからの駅はエレベーターも設置してるから
そうでもないのだが国鉄時代の駅舎・ホームは利用者にとっては
階段の昇り降りが大変は施設が多い気がする。