【モノレール】東京都交通局上野懸垂線【東園〜西園】
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>>5
まだ正式に廃止と決まってはいない。
都交通局の関係者は、黒字路線だから車両の更新を含めて考えたいと言っていた。
存続の声が沢山集まって、存続すると決まれば、金がかかっても新造する考えもあると。 >>8
前回よりも、存続して欲しいとの声が少ない気がする。
残念だけど、廃止される可能性が高い気もする
。 東園駅ホーム：西駅発の列車の進入が撮れる、編成撮りには向かないが木立の間を走る雰囲気重視
東園アウトカーブ：イソップ橋の袂から十数メートル、終日逆光、東園行きがメイン、西園行きは後追い、東園側の沿線で数少ない撮影ポイント
イソップ橋：午前中順光、西園行き東園行きとも撮れる、建設中のパンダ舎説明看板のため西園行き定員は3名程度
動物園通り：入園せずに撮れる唯一のポイント、インカーブ側サイド狙いは午後順光だが軌道桁の柱がかかる
東園ストレートに沿って道路が並行しているが木立のため撮影困難
イソップ橋スロープ：西園行きはアウトカーブに位置し午後順光、東園行きはストレート構図で午前順光
イソップ橋スロープ下：西園行き、東園行きとも、スロープよりもサイドよりの構図
カフェカメレオン前ストレート：西園行きは午前逆光、日中は双方向きとも木の影がかかる
西園駅前アウトカーブ：午後順光、終電近くになると木の影を抜けるようになる ユーたち、おはよう！ハロウィンもいいけど、漏れも今日、乗り納めに逝ってくるおｗ
そのあとは、上野東京ラインで新橋乗り換え、ゆりかもめでモーターショーに逝って、即行で帰って
ドクターX・・・今月は、沖縄モノレールの浦添延伸で始まったのに、首里城が心配だ(´・ω・｀) マラソン札幌開催の代償として、IOCがモノレール存続費用を負担してくれればいいのだが。 路線長330mじゃねえ
大噴水あたりまで延伸すれば？ 12でつ。早速、往復してきたけど、列の割り込みで、親子連れとヲタが、取っ組み合いの大喧嘩してたなwニワカ大杉w 昔は都電も下を走っていたそうだね。 両方が交差する写真を見たことがある。 もともとはどこまで延ばすつもりでつくったんだっけか https://twitter.com/i/web/status/1189760701616640001
まったく撮り鉄ってやつは・・・
>>19
もともと上野動物園のは実験線で、路線としては今の都電荒川線のルートから
山手線の北半分を環状線につなぐ構想があった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 園内専用だからダメなんだよ。東京都美術館始発駅→動物園東駅→動物園西駅→京成上野駅の延長案はどう？美術館や博物館へ向かうお年寄りや芸大の学生も利用できる。懸垂式ダメならゴンドラでもいいけど。 >>7
なんか今回は車輌以外の部分で問題が出て再開は困難とかなりそうな気もするんだよな… >>23
いやいや、モノレールでないと意味がないでしょ。
ただ走らせればいいってもんじゃないよ。 >>23
移動手段というよりは1つのアトラクション的な乗り物だからそういうのはいらない >>12でつ。
閉場時刻に流れるあのＢＧＭがまるで、キャンプファイヤーや、下校時刻で流れるものみたいだったｗ
動物もちゃんと見て来たぞ。シャンシャンは、ずっと下を向いていたよ・・・ >>24
40形の後継の見積もりが40形の4倍の価格という話も
地上設備の老朽化を勘案して超軽量仕様で見積もりとったとかなんかありそうな気がする モノレールの順番待ちしてるときに、まじめな顔して「混んでるから、座れないかもしれないな。」って言ってたおじさんがいた。 >>37
え、そんな理由で宝くじの金使っていいのか 立川ＤＱＮ専用列車として立川市内に来て欲しい。
停車駅：玉川上水・立飛・立川北・立川駅跡・立川南
その代わり既存ＪＲ、西武、多摩都市モノレール、各路線バスの駅・停留所は全て廃止。
２両編成の立川ＤＱＮ交通モノレールに委ねる。 >>40
いや八王子ＤＱＮ戦闘員輸送専用列車として八王子国内に来て欲しい。
八王子国内をくまなく巡回
その代わり既存ＪＲ、京王、多摩都市モノレール、各路線バスの駅・停留所は全て廃止。
２両編成の八王子ＤＱＮ交通モノレールに委ねる。 これ廃止撤去
して動物のために使える敷地を少しでも増やそうよ
今となっては園内がちょっと手狭 >>43
モノレールの敷地は傾斜地が多いから、撤去してもあまり意味が無い。
西園駅の周囲も、会議室等があるから、動物の施設にはしにくい。 >>44
傾斜地は水平にできるし
バックヤードを移設してもいいと思うが >>45
そんなことするより、一部の動物を多摩に移す方が早くて安い。
樹木を伐採して傾斜地をコンクリートで固めて環境を悪くするより、動物を移す方が簡単。
上野に詰め込もうとする発想がおかしい。 ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー 京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
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