【浜松】東海道線名古屋口スレ63【米原】
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東海道線の名古屋口（浜松〜米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
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【浜松】東海道線名古屋口スレ62【米原】
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経済
2020年1月1日 05時06分
ＪＲ東海、在来線の新型車両開発へ 国鉄車両は全て姿消す
ＪＲ東海の金子慎社長（６４）は３１日までに共同通信などのインタビューに応じ、２０２０年中に在来線で新型車両「３１５系」の開発を始めると明らかにした。
１９９９年の３１３系以来の新型電車となる。導入されれば、８７年のＪＲ東海発足前の国鉄時代から使われていた車両は全て姿を消す。
新型に置き換わるのは２１１系、２１３系、３１１系の三つ。８６〜９０年度に造られ老朽化が進んでいる。国鉄時代に製造された２１１系は新型導入で運転を終える。
新型は岐阜や愛知といった地域を走る中央線などで運用する予定で、金子氏は「さらなる安定輸送やサービス向上を目指す」と話した。
（共同） 東海道の普通とか朝のドア付近混雑が分散しないのを見てるとロング化してほしい >>170
言い訳は名古チヨンこエベンキやんけ
倒壊のポンコツ設計で台車壊れたやつか
>>158
アホでもできる仕事やな
>>171
国鉄のときから安全でアホでもできる仕事ですわ
トイレ前とかロングでいいのでは
つか、補助せきつけろよ、酉様みたいに
あと、車載イコカもな 313系と連結を想定して下回りはSiC+全閉IMに落ち着きそう >>208-211
パワハラしぞーか県警よりはるかにマシやろ >>214
トイレ前ロング
トイレ出入りする人と、目があってしまうと
トラブルに発展する恐れもある。
２１１系、キハ３５トイレ等で座席の向きが検討された
飯田線２１３系も置き換えになるのかな。 西日本とかいまだ103系が走ってるんだな。動態保存博物館でも目指してるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
