東海道・山陽新幹線201
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線と関係ない話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186…)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…、ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
・ドーミン厨(ﾜｯﾁｮｲ 175.135.222.247)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線200
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566440172/
【関連スレ】
【のぞみ】東海道・山陽新幹線 停車駅・ダイヤ議論スレ【ひかり】PART2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522570551/
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★96
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1548672679/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured どのみちリニアの普通車の料金で新幹線のグリーン車よりもトータルの料金は高くなるんでしょ >>889
そりゃねーわ。
東海道新幹線から客を移さなきゃ意味がない。 >>887
グリーン2両で十分って言ってるのは新幹線の方
>>889
新幹線特急券+1,000円ぐらいってどっかで言ってなかったか >>889
東京から名古屋はのぞみの７００円増し、大阪は千円
増しとＪＲ海はアナウンスしている。
このことは東海道新幹線スレならだれでも知っていると
思っていたがな。 名古屋開業時に「博多のぞみ」と「リニア速達便」は名古屋で接続とる？
品川⇔京都／大阪なら乗換が面倒で始めから既存新幹線だろうが
岡山／広島⇔品川なら乗換に余裕１５分とっても５０分程度時短になれば大きい。 名古屋649→東京823
東京840→舞浜856
名古屋650→品川730
品川751→東京759
東京815→舞浜831
リニアが出来たら行きはリニア、帰りは東海道新幹線を利用するな みなさん2時間20分の間のぞみ乗ってるのとカフェで座ってるのどっちが楽だと思いますか？ >>897
のぞみのグリーン車でリクライニング最大限に倒して寝るのと、
ネカフェの個室なら、なぜかのぞみの方が良く寝れる気がする。 ネカフェでも、最上級部屋は横になって寝られるんだろ？ >>893
乗換が手間だからほとんどの客は従来通り直通を選ぶだろ。
ほとんどのしんか >>893
乗換が手間だからほとんどの客は従来通り直通のぞみを選ぶだろ。
ほとんどの新幹線客は何かしらの荷物を持ってるわけだからな。
軽いカバン一つ程度ならまだ良いけど、スーツケース転がしてる
客にとっては名古屋乗換は避けたい。
よほど急ぐ客ならいざ知らす。 都営大江戸線の六本木駅なみか。
東京駅丸の内地階の横須賀線ホームにあるやつ以上の
高加速度大型エレベーターが要るね。 新幹線が出来たら在来線特急こだま廃止したみたいにリニア開通したら、のぞみ号はリニアに移管するだろうな
東海道新幹線には、ひかりとこだまのみ
名古屋〜新大阪はひかりが途中京都のみ停車、こだまが新大阪までと名古屋まで 700系のぞみを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 700系のぞみを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 700系のぞみを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 のぞみ
定員1323人×12本＝15876人
リニア（大阪開業時）
定員1000人×8本＝8000人
リニアはダイヤ改正後ののぞみの半分しかない
あと飛行機からの移転を考えるとのぞみは毎時8本は運転しないと輸送力は足りない >>915
大阪開業時時間８本とアナウンスされているが、
リニア自体は時間１万人の輸送能力を想定して
いる。大阪開業時も１０本運転できる能力で開業
するはず。 >>918
それでも最繁忙期6本/hは必要か。6-8-2ってとこ？ >>918
リニアは各駅停車タイプが毎時2本となり、８−２ダイヤになると思うよ
大阪までリニアが開業すると、対関西の航空機需要を奪うことになり、今より需要が伸びるはず
利用客横ばいでものぞみ毎時６本で今と同じ輸送力、需要が伸びればのぞみ毎時７〜８本必要になるかも
のぞみは想ったほど減らないと思うよ >>919
８ってなに。ひかり８本？
>>920
各停が何本になるかわからないが、各停でも
のぞみより速いから、大阪開業後でものぞみが
最大６本程度は必要かな。
のぞみ８本でも今より少ない。ひかり増発は問題
ないでしょ。 >>914
東海は、リニアでひかりやこだまが増えて静岡も便利になります、って話では
大阪開業したら、って注意書きしてるしな。 せっかく貼り付けた700系C54の引退記念装飾が剥がれかけている件。 山陽新幹線車内販売限定の日本酒買いたいんだが、新大阪のホームで乗務前・乗務後の販売員に声かけて買うことは問題なし？ >>921
各停タイプが今より早くても皆速達タイプに乗ってしまうのでは
ひかりの増発は否定しないけど、毎時２本程度の増発で終わりそうな気がする >>927
速達が埋まったら次は各停、そしてのぞみの順。
ひかりは４本あれば充分だと思うよ。 >>926
販売は車内のみなので、ホームでの販売は出来ない。上りの場合も同じ。
>>924
画像ある？ >>926
YOU! 新神戸まで一駅乗っちゃえyo! >>925
洗車機通しちゃったのかも(´・ω・｀) ヲタが記念に勝手に剥がしてるんだろ？
今の奴らは自分さえ良ければの勝手だから >>942
ありがとう
株主優待での 指定券変更が書いてないから分からなかった >>931
1区間といえど東京方面行くのに往復したら時間も運賃もだいぶロスするからなあ。
>>929
ありがとう >>945
しかも始発駅発車直後って車販準備中で販売開始までちょっと時間かかるよね
終着駅到着前も早めに店じまいするし
この区間に賭けるのは危険かも 都内で多数の新型コロナ感染者、和歌山の医師も感染
神奈川で初の死亡例
防衛省が予備自衛官召集
こりゃ新幹線でも相当ウイルス撒き散らされたんだろうな >>947
乗船名簿もないから追跡不可能。
クレジット客だけでも追跡できればと思ってもシステム障害 ネット時刻表（東海道新幹線）
ジョルダン…改正済
ヤフーの路線、トレ旅、他改正されてない。
明日から新ダイヤの指定席発売なんだよな？ >>950
本屋や駅に行けば公式の時刻表があるだろう。 >>951
ネット見て予定立ててるひといないのかなぁと >>953
いるだろう。
けど、そういう人は検索して出てきた時間をそのまま鵜呑みにするだけだからいつダイヤ改正があってどれだけダイヤが変わったか気にしないからね。
ネットで予約する時にダイヤ改正後のダイヤの列車が提示されてもそのまま提示された列車を予約するだけ。 トンへの新幹線ってどこか欠点があるんだよねw
300系→一気に最高速度を50キロも上げたのでよく揺れる
700系→500系よりも後発ながら最高速度が285キロしか出ない
N700(a.A)→無理して300キロ運転してるのか知らんが台車がポンコツ コンセントが足りない。
N700(S)→国交大臣にバリアフリー化が不十分と言われる始末 >>961
無理して数年で新型式の車輌を出しまくったせいだな
300系（100系の後継車）とか2006年頃に出せばよかったわ
20年サイクルでフルモデルチェンジしてたのが正解 【会社】「残業代稼ぎをしてる人」に心底怒る人々 「仕事あるふりして社内をふらふら」「俺らは5時から本気出す」★2
ニュース系に出来たスレだが
残業代≒あぶく銭
あぶく銭で繁華街等で飲み歩きで景気が良くなる
別角度で見ると育ち盛りの中高生の塾代、学費も否定する世の中じゃ
つまらんですな そもそも時間給で考えること自体、おかしくて。
正社員とフリーの混在の職場だと、正社員は成果を出さなくてもトロトロ働いてれば高給をもらえるが、フリーは成果を出してナンボ。この格差は大きすぎる。 コロナが蔓延してきそうだが、
3/8の700系ラストランは決行するのか不安になってきた 百人単位の葬式鉄が東京駅を埋め尽くすから、車内以前の問題が… >>974
500系東京乗り入れラストの時は1500人だったそうだが
それには及ばないという読み？ 16両編成全てが満席状態の密室で約2時間半だなんて恐ろしすぎる >>979
>>978ですがコロナについてです
書き方が悪くわかりにくくてすみません 東京のタクシー運転手、新年会で感染拡大か - TBS News
東京では個人タクシーの運転手が参加した新年会で感染が広がったとみられ、東京都は新年会の参加者らおよそ100人の検査を ... 14日に東京都で新たに感染が明らかになったのは、13日に感染が確認されたタクシー運転手の男性（70代）の濃厚接触者の ...
感染したタクシー運転手の濃厚接触者は約100人news.tv-asahi
2 日前 - 新型コロナウイルスに感染した男性の濃厚接触者は約100人に上ります。 13日に新型コロナウイルスへの感染が確認された東京都の70代のタクシー運転手の男性は先月18日に屋形船での新年会に夫婦で参加していました。東京都は14日、 ... ｢キャンセルの電話が鳴りっぱなし｣新型コロナ感染報道で屋形船は悲鳴 ｢キャンセルの電話が鳴りっぱなし｣新型コロナ感染報道で新幹線は悲鳴 既に東京名古屋間で感染者乗っちゃったからね、車掌や車内販売や警備員(全日警)は全車両巡回してるし、のぞみだろうから新横浜から名古屋は空気循環してるとはいえ完全密閉 名古屋から大阪方面に感染者が座ってた席に別の客が座って、どの列車の何号車でも公表しろよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
