>>325
敦賀開業後、長野〜敦賀の断面輸送量はほぼフラットに推移すると試算されている
つまり、乗車率だけで見ればかがやき・はくたか毎時1本で十分だったりする
しかし、敦賀以西の特急が1時間にサンダーバード2本、しらさぎ1本あるから
敦賀口は1時間に3本必要

大阪〜軽井沢だと、無理にはくたかを敦賀まで引っ張るよりは、敦賀でかがやき、
長野ではくたかorあさまに乗り換えた方が速いと思う