なんでJR東日本の千葉支社は常磐線を全く管轄しないのか
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千葉支社には末端路線しか任せられないっていう噂は本当なのか 東北本線を宇都宮線と称して高崎線と比較するのは意味がない。
本線(東北本線)と東北本線の支線(高崎線)では比較の対象にならない。 67の続き。都市対抗するなら県庁所在地同士で水戸線とやれば良いのに。高崎は県庁所在地じゃない。 >>24
武蔵野線は新座、八高線は高麗川まで八王子支社のはずで、都県境から食い込んでいるんだが
まあ、いったん埼玉入っても東京に逆戻り(関越超えるあたりは清瀬)とかあるんだろうけど
高麗川は全国でも珍しい3支社の境界駅だな いま、NHKーBSのこころを放送してるけども
柏市っうのはとなりが茨城県なんだな
てっきり我孫子市が隣接自治体だと思っていたが
場所によっては、柏市の隣りが茨城県なんだ
初めて知ったわ(笑) 山手線と常磐線直流区間が東京支社直轄みたいなもんか 総武線や京葉線は浅草橋や潮見に来ると支社が変わったなと実感するのに
我孫子線はまだ東京支社な感じがするんだよな 三河島以北を水戸支社が管轄する
考えはなかったのだろうか。 中央線の相模湖とか藤野辺りは神奈川県でも横浜支社ではないし。 常磐線の千葉支社管轄には、ふさわしくない。
大宮支社管轄のほうがふさわしい。
旧国鉄東京北鉄道管理局の管轄だったので。 23日午後2時15分ごろ、成田市古込のJR成田線空港第2ビル駅で、
到着した逗子発成田空港行き下り快速列車(15両編成)のホーム側ドアが開かないまま発車するトラブルがあった。
同駅で降りようとした26人が降車できなかったという。
JR千葉支社によると、清掃員が車掌に申告して発覚。当時、乗客は約70人だった。
転落防止用の柵が開き、車掌が車両のドアも開いたと思い込んだのが原因という。 常磐線の「常磐」という言葉は旧国名から来ていて現在の茨城県と福島県のことだ
千葉は関係ないんだから千葉支社にやらせるわけないだろ
ちなみに「常総」という言葉になると千葉と茨城の事で「総武」は現在の千葉と東京・埼玉の事だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています