西武池袋線 Part124
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
今回の改正で平日午前中の快急の遅れはまともになるのか。
副都心線から来る快急は遅れで、池袋20分発や50分発の直前を走っていることが多い。 >>840
だったら準急を保谷止まりにせず所沢まで行かせてひばりヶ丘で退避させるだろ
保谷止まりなのは石神井公園接続だからだよ
時刻表判明が楽しみだなｗ 急行のひばりヶ丘の待避相手はFライナーを待避した準急だろ
何で現状のダイヤも把握出来てないのw >>843
Fライナーが新桜台通過でスジが立つ分、準急こそ所沢まで逃げ切れるだろ
現状のダイヤ云々ならやはり石神井公園接続は準急になろうが保谷行きだよ
おきらくさんがTwitterで想定ダイヤ上げてるから見てみ 30年くらい前に有楽町線の池袋で電車が来ているのに待っている客が全然動かない時は、必ず時間4本の新桜台行きだった。
ついにあの西武有楽町線が毎時10本になるのか。感慨深いよ。
地下鉄の練板4駅も最初の10年は毎時6本だったから、本当に発展したものだ。 新桜台といえば、建設時に撤去し忘れた重機がシート被って置かれてる写真が週刊誌に載ってたな >>829
バス会社に適切な料金を支払って契約するか、
満足する報酬で運転手さんを雇えば良いだけ。
嫌なら徒歩通学にするか転校すれば良い。 >>847
そんなに秩父線を走る各駅停車が憎いの？ 練馬停車以前だったら準急は所沢まで逃げ切って有効列車になってたが
F直開始以降駅による貧富の格差が酷くなる一方だな。 技術係コウペンちゃん、思ったよりデカい(´･ω･｀) >>848
嫌なら住民は、公共交通機関を利用して維持に努力しなよ。
利用者の少ない武蔵横手から芦ヶ久保の各駅を廃止すべき。 西武秩父線がなきゃ池袋線沿線なんて社畜やって帰ってきてうんこして寝るだけの地域に成り下がる
そんなところに好んで住みたがる奴なんていないから地価が下がってどんどんDQNばかりの地域になる >>851
そういうお前はお前にかかってる社会インフラ費用の方がお前の払ってる税金よりでかいんだから街で歩かないで引きこもってろよ >>851
宗谷本線でも頑張ってるんだから、簡単に廃止とか言うんじゃねえ。 >>845
小竹向原から新木場間は6分間隔で変わんなかったけど、
5分間隔になったことにより西武有楽町線の本数が増えるんだね。
今後西武有楽町線の本数を増やすとするならば、和光市間から小竹向原間の
本数を振り返ることになるのだろうか？ >>858
まあそうだろうが練馬〜石神井公園は過剰だからそれはないかと >>844
おき*くの予想ダイヤは準急保谷が石神井退避ではなく、
保谷まで逃げ切るようになってるが。 ダイヤってか時刻表発表されんのいつもいつ頃だっけ？ ネタ列車として快速清瀬行き誕生や急行小手指行き復活とかが欲しい >>847
小学１年生に対しあの距離を徒歩通学しろって頭大丈夫？ >>863
大丈夫じゃないからキチガイ論展開してるんでしょ なんで副都心線行きを増やさないのだろう
日中なんて新宿、原宿、渋谷方面の方が需要あるのに >>865
副都心線が増えるとしたら新横浜直通の時だろうな
有楽町線が今増えたのは五輪輸送も兼ねていると思われる >>872
豊島園駅を廃駅にして、さらに練馬駅構内の配線改造工事でもしようぜ。
地下直を中線の2・3番にして、豊島線アプローチ部を塞いで引き上げ線を敷設。 としまえん 閉園検討 跡地に“ハリポタ”テーマパークの交渉も
これきたら集客見込めるのかな？ それじゃなんのために去年未使用ホーム工事したのかわかんないよ
52席の至福がらみでもなかったし
S-TRAINとFライナーはこんがらがる人いるよね
STRAINだと別の意味になるし片方は有料ってのも >>877
未だこんがらがる、一瞬あれってどっちだっけって感じで
まあ滅多にS-TRAINが止まる駅は使わないが 練馬区の成人式が豊島園じゃなくなる
練馬の子かわいそうだな 西武園100億掛けてリニューアルする一方でとしまえんは切り捨てられたか 震災直後だったか勝手に都が豊島園を防災公園にしたいって言ってたが現実化するのか ハリポタ出来ればようやく練馬区にも活気が出るね
豊島線の複線化は無理だが、10両対応は駅舎を橋上化すれば出来るか？ 有楽町線や副都心線から直通できればアクセス抜群なんだがねえ
練馬の配線があれだから ハリポタとかもう完結しちゃってるしもはや集客見込めるほど人気ないだろ
テレビや街中で話題にしてる人最近見ないし
最大のウリだったプールもなくなるし今の豊島園より人いなくなるぞ 10連化したところで椎名町なんか常用は無理だろ
緊急停車できるようになるぐらいしかないぞ 今さらハリーポッターって･･･
でも行動に移すことはいい事だが､うーん･･･ 無くなってしまった西201のハリポタラッピング車の再来を >>887
豊島園の敷地も使えば１０両化は勿論、留置線も作れるのでは。 都が買い取る事で大江戸線大泉学園町延伸時の車庫増設用地にもなるから、大泉学園町延伸の実現性が一層高まりそう。
そして、車庫用地提供を餌に大泉学園町〜新座中央延伸を働きかけてた新座市は涙目だな。 >>883
正確には昭和32年に公園にするっていう都市計画は決定してたが
震災を機に本腰を入れただけ >>903
なるほど、そんな前から話しがあったのか 豊島園はTDLオープン後も一定の集客力を維持して96年くらいまではTVCMを打つ余裕があった。
00年代になる前後から経営悪化して、正社員リストラによる従業員の質低下や、遊具の減少や放置、園内の老朽化や荒廃が目立って負のスパイラルへ。
温泉や釣りは一定の成果を上げたが園全体の赤字体質は覆せないでいるうちに、東京都や周辺住民からの圧力でついに西武がやる気を失ったと言えよう 豊島線は休止してBRTか
野球場のお子ちゃま列車になるんじゃない？ さよなら記念に「豊島園＝都立家政」の切符出してもらおうぜ >>863
だから飯能市がスクールバスを用意すれば良いだけ。 インバウンド需要を狙うならハリポタなんて二番煎じじゃなくて、かつて園内にあつた練馬城を模した“としま秘宝館”にすればいいw 「豊島」という字面が良くて3文字の「豊島園」は
西武全駅で最も格好良い。名前変更してはならん。 別に駅名なんて分かりやすくて言いやすければ何文字でもいいわ。 豊島園閉館はしゃーないけど
映画館はあのまま営業して欲しいの
元々豊島園の集客自体ビミョーだから
映画館にはそんなに影響無いのかもしれないが 遊園地の「としまえん」は閉園の方向らしいけど、豊島園の駅は関係ないよ〜 映画館の土地ってとしまえんと完全に別だけど、関係あるの？ >>919
無い
つか、映画館もだとその隣のセブンイレブンやまいばすけっとも閉店ってことになるし 映画館の地主は西武鉄道だけどね。
そこは売らない。 記事にあるのは「としまえん」なのに何で豊島園一体までに拡大解釈されてるのかが分からん
今IMAXレーザーの工事中だし、しばらくは稼働するでしょ 地主が西武だからって映画館などの土地まで売るとは限らんでしょ
ていうかここでもそんな話しにもほとんどなってないかと >>883
豊島園が防災公園になると言う話は、大昔からある話なんだけど
このタイミングで具体的な話が出るとは思わなかった。
公園計画の地図があって、豊島園駅前の映画館は公園の外側なんだけど
新しく出来た豊島園庭の湯は公園の内側にあるんだよね。
比較的新しい施設だけど、なくなるのかね？ 沿線に乱立するFラン大の学生たちに遊園地の再建をしてもらうのが筋でしょう ユナイテッド・シネマとしまえんのIMAXRが
IMAXRレーザーになるのか…
これはすごいや! >>927
Ｆラン大の学生の嗜好が鉄道会社に取り上げられたのが
悔しくて仕方のない人、こんにちは！ 西武園ゆうえんちがリニューアルするから
としまえんの遊具の一部は、移設するんだろう。
いいタイミングだな。 豊島園がハリポタ()になるから本数は減らすべきよな >>927
フレッツ光ネクストplala所沢AP…
上京人連呼ｸｿこんばんはw
IP:114.186.95.181
Host:i114-186-95-181.s41.a011.ap.plala.or.jp
Country:Japan
Prefecture:saitama
City:tokorozawa-shi
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:plala.or.jp
Line:フレッツ光ネクスト 西武園リニューアルでとしまえん閉園て、逆の方が良いと思うが
遠くにある方が運賃収入稼げる？
そもそも来てくれなければ意味が無い
人口減時代で都心回帰傾向なんだから好アクセスを大事にしないと としまえんは何年も前から東京都が売ってくれというラブコールを送りまくってる一等地
他方、西武園を買いたがる自治体や業者はない
置かれた状況がまるで違う 災害時のこと考えると避難所にもなる公園のほうが良いな。光が丘公園なんてあそこの団地住民が避難してきたらいっぱいでしょ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
