【ワッチョイあり】常磐線・利府線を語るスレ【水戸～利府】

2019/11/19(火) 11:46:50.89

常磐・利府線の水戸～利府を語るスレです
ワッチョイが嫌な人は既存の常磐線スレをご利用ください。

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**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-cks7) · 2019/11/19(火) 13:39:02.88

関連スレ
常磐線（上野口）
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572823028/
常磐線（水戸地区）
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568729688/

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-cks7) · 2019/11/19(火) 17:25:22.78

常磐線と利府線の直通運転拡大キボンヌ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-cks7) · 2019/11/19(火) 22:03:33.89

常磐線ってE721と701どっちが多いの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 65f0-okc6) · 2019/11/20(水) 00:10:39.22

利府線といえば、毎週末コンサートが行われる7000人収容のセキスイハイムスーパーアリーナと、
オリンピック以外は2年に一回ぐらいイベントが行われる5万人収容のひとめぼれスタジアムへの最寄り駅(笑)
利府松島地区選出県議会議員の安部孝氏は今年6/26の議会質問で、新幹線車両基地に博多南線のような駅を作ったらどうかと発言していた。
先月の選挙で安部氏は落選し、利府松島地区からは櫻井正人氏が当選しているが、利府線についての考えは不明

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 65f0-okc6) · 2019/11/20(水) 00:19:11.36

また、新利府駅の近くにイオンモール名取よりも規模の大きいイオンが来年冬に開店する予定だが、新利府駅からの導線については、利府町、イオン、JR共に全く対策をしない模様
新利府駅で降りた乗客がイオンに向かう際は県道沿いの歩道が車両センター南門前で途切れるので、横断歩道のない県道を横断することになる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0da1-cks7) · 2019/11/20(水) 06:25:33.02

新利府が1面2線になったら少しはマシになるかな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-BcPR) · 2019/11/20(水) 07:57:56.59

スレタイに利府線などと書いてるが、ここは常磐線スレを追い出された荒らしが乱立させたスレの一つに過ぎないと言うことを認識しておく必要がある

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-cks7) · 2019/11/20(水) 08:18:36.60

BcPRは「自分と気に食わない意見を荒らしと勝手に認定してスレを荒らす」本物の荒らしです
皆さん気にせずどんどん書きこみましょう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8246-cks7) · 2019/11/20(水) 10:56:30.57

利府線と常磐線の直通運転は今のところ朝の2往復のみだが、
夕方も利府～原ノ町で直通運転していただきたいものだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 05a5-Lnqu) · 2019/11/20(水) 11:03:04.57

常磐線と利府線を1個のスレにまとめるのか。
路線図を裏返すと「呉線と可部線」のようにも見えてきた。

軸となる路線から分岐して、遠回りしてから合流したあと、
県庁所在地の中心駅を過ぎて、再び分岐したら行き止まりの終点になる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8246-cks7) · 2019/11/20(水) 11:06:43.63

>>11
なるほど！その視点は意外でした笑

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6dda-v1Pc) · 2019/11/20(水) 13:14:20.04

仙台駅の信号待ちを緩和するんだったら原ノ町発利府行を増やした方がいいのは確かに理解できる

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-cks7) · 2019/11/20(水) 15:44:44.86

>>13
特急ひたちが乗り入れるからなおさら信号待ち酷くなりそうですもんね

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-TaB7) · 2019/11/21(木) 22:07:51.96

日中の仙台直通キボンヌ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-TaB7) · 2019/11/22(金) 14:33:01.29

利府線の岩切折り返しって必要か？
すべて仙台直通にしてほしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1901-3IAb) · 2019/11/22(金) 18:19:04.61

しかしながら、ＪＲ利府駅っうのは日中は
朝晩に比べて利用客がいないのよ
電車を退避・仙台駅構内の赤信号現示防止策としては
たぶん、利益を追求する民鉄ＪＲとしては
やるわけがない。
それと、利府駅近隣住民としては駅手前の踏切の長時間（3～5分）の遮断は迷惑。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1901-3IAb) · 2019/11/22(金) 18:23:52.76

>>6
だいぶ以前の利府議会の議事録には、
新利府駅への大型車進入路を確保みたいな記述が存在している。
これは、あくまで前町長時代のもので
それに対してＪＲ東は全面的に協力する旨のコメントもしている。
だが、現在の町長のもとでの施策は
おれは知らん。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-TaB7) · 2019/11/22(金) 18:26:59.32

>>17
日中の利用客がいないのは利府に限ったことじゃないよ
踏切に関しては岩切止まりだろうが仙台以遠直通だろうが変わんないと思うけどなぁ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1901-3IAb) · 2019/11/22(金) 20:31:11.85

大梶に収容できなくて
利府駅構内に夜間退避していた
優等列車が見られた時期が懐かしい。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-TaB7) · 2019/11/22(金) 20:47:12.22

利府町は今も昔も長距離列車の寝床というわけか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 91a1-TaB7) · 2019/11/22(金) 23:04:33.72

亘理駅東口に改札がないの不便すぎるンゴ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 91a1-TaB7) · 2019/11/23(土) 06:07:03.45

E721の利府発原ノ町行の自動放送って、「この電車は、常磐線直通、普通、原ノ町行きです」なのかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9da-UAnI) · 2019/11/23(土) 10:43:11.01

高城町以東仙石線各停日中空きすぎやって減便
→救済で東名東矢本石巻あゆみ野快速停車
→ちょいと快速混むしあと遅すぎやって塩釜以南通過
→東仙台岩切救済の利府線仙台直通
のコンボ予想してみる

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-TaB7) · 2019/11/23(土) 11:21:04.20

そもそも現時点でも仙石東北ラインは日中ですら仙台発車時点で座れない程度には混んでるんだよな
利府線仙台直通にして仙台～岩切間は毎時3本に戻した方が良さげ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6961-STL8) · 2019/11/23(土) 20:45:42.40

利府ー仙台直通の701系2両のうちワンマン送り込み運用のやつは仙台ー岩切だけしっかり車掌が乗ってたけど今もそう？(15年前の話

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-HvdI) · 2019/11/24(日) 00:00:49.02

すみません。ここは常磐線スレの荒らしが乱立させたクソスレにつき、餌を与えないでいただけますか

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-TaB7) · 2019/11/24(日) 07:45:49.20

>>27
お前ちょっとわがままが過ぎるぞ
いい加減にしろ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-TaB7) · 2019/11/24(日) 07:49:10.40

>>26
おそらく
仙台岩切間も車掌なしだったら「ワンマン仙台」の表示をせなアカンし

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-iZGD) · 2019/11/25(月) 12:42:03.39

イオンモール利府が拡大すれば利府線の利用者増えるかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1901-3IAb) · 2019/11/25(月) 13:57:08.88

そうしたら、今週末にイオンビック利府青山店が開店するんだけど
利府線の利用客は増えません。
それと同類には考え難いが、たぶん従業員がＪＲ利府支線を利用するくらいか
開店当初は県内外からＪＲを利用して来店する人はいると思うが、それが恒久的には
継続しません。したがったＪＲ利府支線の利用客を伸ばすには他の施策が必要と考えます。
イベント施設でのコンサート・スポーツイベントの開催を増やすとか・・・いろいろある。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-iZGD) · 2019/11/25(月) 17:11:08.87

イオンビッグとイオンモールを同列に語るなよw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 81f0-tDbm) · 2019/11/26(火) 01:03:21.15

セキスイハイムスーパーアリーナでのコンサートは月2回は行われているのだが、
仙台駅東口からのシャトルバスが一番快適なんだよね
そしてイオンモールができても、新利府駅からは人1人すれ違うぐらいのガード下の歩道を歩くしかない
お金がじゃぶじゃぶあるんなら、新三郷駅のららぽーとみたいに駅直結のペデストリアンデッキ作れるんだろうけどね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1901-3IAb) · 2019/11/26(火) 07:28:20.60

現状では、ＪＲ新三郷駅とＪＲ新利府駅の利用客は10倍以上の差があり
しかも、新利府駅の利用者はＪＲ職員・利府基地関係会社の人たちで
新三郷駅は貨物ターミナル駅跡に派生した商業区域です。
新利府駅はイオン新棟が出来たらどんだけ利用客が増えるんだか興味はある。
しかし、不思議なのは現イオンでの平日日中でもあれだけの集客があるのが
周辺人口からは考えにくいのだがどうなってんだろうか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 91a1-iZGD) · 2019/11/26(火) 07:43:40.47

マイカーじゃないか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 09da-pW7e) · 2019/11/29(金) 01:38:17.69

＞ＪＲ新三郷駅とＪＲ新利府駅の利用客は10倍以上の差があり

10倍どころか100倍近いあるだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-YC6P) · 2019/11/29(金) 13:27:21.49

16,080人の百分の一は　
電卓で計算すると
いくらになるかな～
新利府駅は無人駅で利用客は非公開だが
利府町のなんかの資料には2,000人以下みたいな記載がある
1,500人だったっけかな
ところで16,080÷100=ガキでもわかる　160.8くらいかな( ´艸｀)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 09da-pW7e) · 2019/11/29(金) 18:01:30.70

新利府駅乗降280人≒乗車人員140人
ttps://storestrategy.jp/?category=1&area=2&pref=4&order=D7&id=1472

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0df0-14DC) · 2019/12/02(月) 00:36:47.04

新利府駅は駐車場もロータリーもないからね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-YC6P) · 2019/12/02(月) 07:15:04.25

新幹線利府基地の東側（塩釜市・多賀城市）の開発に関しては、
利府町の意見として、そこを開発すると利府町民にはメリットはなく
塩釜・多賀城市民のための開発になるからと消極的になったようだ。
つまり、新利府駅前ロータリー（または大型車両が進入できる施設）の件は
行き詰った感が否めない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0de6-Nb2s) · 2019/12/02(月) 07:50:40.66

>利府町の意見として

公的なソースを示してくれ

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FFb2-Ud7Q) · 2019/12/02(月) 12:18:19.25

利府町に関しては利府駅ロータリーがあるだけで十分だろう
柴田なんて町外民が使えるバスは全くないんだから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-YC6P) · 2019/12/02(月) 15:33:41.97

おらのガキのころは、りふにはべごとうますかいねぇがったんだがや
それから40ねんもたってすまったんだっちゃ
こんなぬ、りふがはってんするとはおもってながったんだ
とうほくせんがりふきゅうりょうをこえて、まつしまほうめんにえすえるが
はすっていだころはのどがないなかのふうけいだったんだ。
このころは、げんざいのりふかいどうをこくてつばすがせんだいほうめんに
そして、みやぎばすがしおがまほうめんにはしっていたんだ
あど、りふえぎ（りふひがすまち）からよしおかほうめんにもはしっていたきおくが
あんだってば。このように、りふがはってんするきばくざいは、けっかとして
しんかんせんきちとじゃすこりふてんのだいきぼなてんぽと、そのしゅうへんに
できあがったろめんてんや、やまはだにはりついただいきぼじゅうたくちであって
きゅうやくばやげんざいのうじえすーぱーふきんは40ねんまえとほとんでへんかがない
だいきぼなだんちができて、それなりにじんこうがしゅうせきしてきたんだな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-YC6P) · 2019/12/02(月) 15:55:41.98

誤・・・４０ねんもたってすまった
正・・・55ねんもたってすまった

**名無し野電車区** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMf5-14DC) · 2019/12/04(水) 15:02:40.62

途中から訛りが消えましたね
https://aeonmall-rifu-project.jp/
新しいイオンモール利府は、新利府駅のホームから車両センターを挟んだ反対側の敷地に建設中

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a501-MVf8) · 2019/12/06(金) 16:03:24.74

>>45
きょう、新幹線基地近くから新棟建設現場をのぞき見ましたが
結構、高い鉄骨も上がってきてますね。
それと、上越新幹線用Ｅ４系１編成が利府基地建屋外側に留置されてましたね
解体するのか、それとも北陸新幹線のあの件で延命できるのか
とにかく、Ｅ４系お疲れ様でした。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a501-MVf8) · 2019/12/09(月) 07:15:12.46

当時の国鉄バスは　青バス
宮城バスは　赤バス
って言ってました。
利府のおんっあんが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-bWwy) · 2019/12/14(土) 18:32:55.38

平成のあなたに昭和の爺が【特急ひばり】を説明しますね。
上野発　１号がam7;00発で仙台着がam11;15の
東北線経由のビジネス特急で　夜19;00発の27号まで運転していました。
27号で仙台に到着すると（23;15分着）仙石線・仙山線・東北線上下線最終列車に間に合いました。
当時は、東北各県庁所在地への花形特急と青函連絡船への乗り継ぎ寝台夜行優等列車が
走っていたんです。
まぁ、京浜東北線・山手線田町駅から17:30分の会社終わりに乗る場合は混雑する
電車ホームからダッシュで長距離列車ホームへ移動するのは大変でしたと
いま頃になって爺は想いだしてます（笑）!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6bc4-3siJ) · 2019/12/14(土) 20:45:03.90

『ひばり』や『はつかり』の岩沼駅通過情景を、
特に上り特急の分岐渡り、構内通過の情景をお話ししてください。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-bWwy) · 2019/12/14(土) 21:06:30.11

仙台駅を発車して長町駅まで鈍行みたいな速度で走行していた
あまりの揺りかご状態なので長町付近で眠りについてしまうので、
岩沼駅辺りの通過風景は記憶にございません。
で、目が覚めると福島県内を走行していた。
それと、上り電車で行くと、宇都宮駅手前のアンテナ群で
もうすぐ宇都宮駅だなと・・・悪悪りいぃけどそんな記憶しかない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-bWwy) · 2019/12/17(火) 17:50:50.04

それと、南浦和の京浜東北線の浦和電車区・そして川口駅のカーブ・荒川の鉄橋を
超えると赤羽駅（そのころは東北線・高崎線は地上ホーム・京浜東北線は土手の上（高架）
を過ぎて、尾久の電車基地・鶯谷を越えるとカーブ（車輪とレールが擦れる音）で
終着駅の上野駅ホームです。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-bWwy) · 2019/12/17(火) 19:17:40.82

正確には、尾久には電車があったかな？
寝台列車や、いわゆる無動力車両が留置されていた。
あそこは、東北線側と京浜東北線側では留置されている
列車が違うので・・・・・。
で、特急ひばりの車両はどこに留置されていたかは
はっきりわかりません。
東大宮だったかな？

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-1oEb) · 2019/12/17(火) 19:29:51.29

宇都宮線では？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-bWwy) · 2019/12/17(火) 19:32:45.69

現在の愛称はそうです。
特急ひばりは東北新幹線が開通する以前に走ってたもんですから（笑）!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-bWwy) · 2019/12/18(水) 13:07:43.28

さて、来春の常磐線全線開通したならば
各駅停車レの最長距離列車はどこまで走るでしょうか
平成元年頃は水戸～仙台っうのがあったがな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-bWwy) · 2019/12/18(水) 17:33:16.25

ここの、東京ネタ・宮城ネタはほぼ七爺

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-bWwy) · 2019/12/18(水) 17:37:04.46

が、担当しています。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-CWnX) · 2019/12/21(土) 12:43:39.35

センターマシンが、いつの間にかメインフレームと呼ばれるようになり
そんな40年前は、上野～仙台　特急ひばりが現役の頃
ッうその頃は、大手町本店の銀行事務センターが高樹町から中目黒に場変したころかな（笑）!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-CWnX) · 2019/12/21(土) 14:22:32.47

っうか、移転したときに回線速度を倍速に変えたので厳密には
場変じゃなくて新規だわな。
センターマシン（メインフレーム）をUからIに変えてるし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-CWnX) · 2019/12/21(土) 14:53:52.21

夜ノ森駅付近の立ち入り解除の日程が発表されたので、
あとはJR東の特急ダイヤ発表を待つばかりだなや。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-CWnX) · 2019/12/22(日) 05:46:04.45

高樹町っうのは、首都高高樹町ランプ付近ね
むかしの（いまもか）富士フイルムのところ
田舎のかっぺが憧れる六本木交差点の渋谷駅寄りよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-CWnX) · 2019/12/23(月) 20:46:11.49

で、六本木交差点を麻布台方面に行くと
むかし海老蔵事件があったところ
その先が左翼と警視庁が乱闘している
ロシア大使館前（旧ソビエト大使館）で
そこが進入禁止になる飯倉交差点を少し行くと
東京タワーなんだわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-CWnX) · 2019/12/23(月) 21:08:45.97

>>27
大丈夫、
餌をあげていても、喰いつきようもできないようなネタしか書き込まないので
いきものがかり的な気分で書き込んでいる七爺です。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-CWnX) · 2019/12/24(火) 17:28:53.91

で、飯倉片町交差点から飯倉交差点について案内しますね。（40数年前の）
飯倉片町交差点から数分歩くと左側は麻布小学校（その坂を下ると六本木1丁目）
その向こうは外務省飯倉公館で数軒先が旧麻布郵便局（数年前に解体）で
その向かいあたりが某歌舞伎役者事件があったビル。
そこから少し歩くとロシア大使館（当時は、ソビエト大使館）で、ここから飯倉交差点に
向かって警視庁機動隊と左翼街宣車がバトルを繰り広げるところ（いまはわからんが）。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-CWnX) · 2019/12/25(水) 16:32:38.92

たまには喰いついてほしいので、
ネタ投入します。
なんか地本資料によると
磐越西線のキハ110が営業運転で北上する情報がある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-CWnX) · 2019/12/25(水) 16:36:38.83

熟読すると地本から当局への要望事項じゃないか（実現は妄想的確率だわ）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-VnBs) · 2019/12/26(木) 18:26:41.07

きのうは呆けたネタを書いてしまったので罪滅ぼしで過去のまじめな話しをかきます。
サービスが廃止になった3.4KHz音声帯域回線（公衆網）は
サービス開始の1976年以降は、おれの記憶では9600bpsの
当時としては最速の符号・音声帯域回線だった。
公衆網なので、当時の回線品質からすると区間によっては
開通試験が数時間かかる回線もあった。
記憶に残る開通試験が秋葉原～大阪のD-1（9600bps)符号回線が
一番時間がかかったよ。それはここだけの話しだけど某旅行会社。
当時はデータ専用回線はMDFまでは電電公社で出合い試験分担区域でそこからは
自営で通信会社・端末機器会社で開通試験をしていた。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-VnBs) · 2019/12/27(金) 18:22:58.61

>>67
後からわかったことだが、
このサービス品目D-1回線は3.4KHｚ帯域線なので放送回線としても利用されていたらしい。
AM放送・FM放送のも使われていた。
だから、FM放送の土曜日１３：００からの　ステレオTRIO
後からわかったことだが、
このサービス品目D-1回線は3.4KHｚ帯域線なので放送回線としても利用されていたらしい。
AM放送・FM放送のも使われていた。
だから、FM放送の土曜日１３：００からの　ステレオTRIO　ピー!! ♪コーセー　コーセー　歌謡ベスト10 ♪
こんな懐かしいFMステレオ放送も　D-1回線　でも1回線ではステレオ放送回線ではなかったので
どうやって地方のFM局にステレオ音源で搬送していたかは不明です。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-VnBs) · 2019/12/27(金) 18:39:13.05

FM仙台が開局する以前の古い話しです。
開局が1982年らしいですね。
っうことは1976年サービスが開始されたときから
放送線に利用されていたかは不明です。
公衆網っうのは、この時期にはインターネットはなかったので、
この利用のしかたはインターネットと言う考え方（符号・音声・画像伝送）が
ない頃の先駆け的のサービス品目でしたが、現在のインターネットとは比較が
できないほど回線料は高額でした。（金融・証券・保険業以外の大企業間データ通信
回線として利用されていた）。この当時の企業間のデータ通信は電電公社的には共同利用・他人使用ばどの
制約があり普及はしてなかった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1ef0-/WEI) · 2019/12/31(火) 15:34:07.74

9/29の利府町議会質問
https://youtu.be/DQ7dLdCG6pE
議員「2020年の大型商業施設開業後の新利府駅の活用について町はJRとどのように協議をしていくのか伺います」
町長「新利府駅の活用についてでございますが大型商業施設の開業に伴う新利府駅の整備につきましては
これまでも出店者であるイオンモールやJRと協議をすすめてまいりましたが
駅周辺地域が農用地であり駅との一体的な土地利用が困難であることや県道の拡幅工事が必要であること
さらにはトイレや待合室を始め駅としての環境整備がなされていないことなど様々な課題問題を整理した結果
現在の利府駅前広場を改修する結果となった経緯がございますのでご理解願います」
32分ごろから利府町のJRのダイヤ改善の要望状況についての質疑あり

利府駅前広場の改修工事
http://www.town.rifu.miyagi.jp/www/contents/gikai/tayori/173.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-VnBs) · 2019/12/31(火) 15:56:48.66

新利府駅の利用促進策（駅前整備・大型車両進入可能ロータリーなど）が
なければ、イオンスタイル利府が開業すれば
ますます利府街道の交通混雑が酷くなりますね。
あれだけ、JR東が滅多に口にしない【協力します】の発言を
反故のするのか理解できない。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-8n9/) · 2019/12/31(火) 17:55:51.31

いくら利府駅を整備しても利用者は近い駅を使うに決まってる
それで新利府の駅の整備が悪いと批判はJRと町に行くわけで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e101-bHoD) · 2020/01/17(金) 07:41:02.04

十万原アパートに狸の妖怪がでるのだが(´･ω･`)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e101-bHoD) · 2020/01/17(金) 07:42:01.08

十万原アパートに狸の妖怪がでるのだが(´･ω･`)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e101-otum) · 2020/01/17(金) 09:25:00.41

七ヶ浜には金華山から大蛇が泳いでくるよ
むかしから有名な話し。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-JLil) · 2020/02/15(土) 19:18:38.42

利府線仙台直通きぼんぬ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df01-BDVY) · 2020/02/15(土) 20:13:36.43

で、宮電は単線電化で西塩釜駅（１面１線で電留線が１本分あった）の
下は塩釜線（陸前山王駅から塩釜築港駅まで単線非電化）で当時は蒸気機関車が
貨物をけん引していたから（開業当時の明治時代からは旅客線で長町駅・仙台駅から列車が
走っていた）賢治の目には、電車と蒸気機関車の両方がイメージされていると思う。
まぁ、諸説ありますねんけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df01-BDVY) · 2020/02/15(土) 20:36:24.00

データ通信に於ける他人使用について
当時（昭和50年代）のデータ通信申請書（電電公社向け）には
頭書題目の下部項目　”　他人使用　”を明記して申請していました。
それは、当時はATMが無いためにCD（キャッシュディスペンサー）がぶら下がって
いる（接続）専用回線がそれの対象でした。
”　他人使用　”の議論（電電公社内部）が始まった頃は
どこまでが　”　他人使用　”の対象になるのか各論があり一時期は運用が難しい状態でした。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a301-ZkD3) · 2020/02/23(日) 15:08:18.36

イオンができることよりも電車の本数が増えることに期待している

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-yIjz) · 2020/02/23(日) 20:09:08.88

イオンができる→昼間の利用客が増える→仙台市民から「岩切乗り換え不便すぎる」と苦情が殺到→終日仙台直通へ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a301-ZkD3) · 2020/02/23(日) 21:48:36.31

そうなればいいんだけどな
イオン完成してもしばらくは様子見日和見だろうな

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-pSdM) · 2020/02/23(日) 23:10:21.13

仙台駅から電車でイオン行くのか

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-yIjz) · 2020/02/23(日) 23:32:29.81

河北新報あたりが「なぜ岩切で20分待ち？」という記事を書いてくれることを期待

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a301-ZkD3) · 2020/02/24(月) 00:01:53.16

>>82
電車の方楽だし酒飲めるしな
本数が充実してればの話だけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-7qQN) · 2020/02/27(木) 16:19:54.28

期待するんじゃなくて書かせろ
なんかネタを補助的に提供すると記事化するなんたらがあったぞ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-7qQN) · 2020/02/27(木) 16:25:07.47

大梶が新利府駅付近に移転する妄想は初めて聞いたわ
おれは、てっきり利府駅を突っ切って春日方面の広大な
田んぼの中だと思っていたわ。
地理に不案内な人に説明すると予想（妄想）される地域は
利府の掖済会病院や県警機動隊があるあのあたりなんですが・・・ＯＫですか（笑）。
そうすると、岩切駅から利府駅（車両センター構内）までは複線電化する必要があります。
入出庫で利府線の増便も望めますし大規模イベントにも対応できこれがベストです。
そうすると、東北線（利府支線）が利府丘陵手前まで線路が繋がるには約57～58年振りです。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-MLrl) · 2020/02/27(木) 18:30:21.89

岩切の乗り換え接続は3月から大幅改善される
なお午前中

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-qGbC) · 2020/02/27(木) 20:40:16.31

>>87
どこ情報？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-MLrl) · 2020/02/27(木) 20:41:12.97

>>88
JR東日本の公式ホームページ
3月以降のダイヤが既に掲載されている

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MM56-PC+G) · 2020/02/27(木) 20:45:29.87

嘘です。ホームページ見ただけではわかりません
市販の時刻表をご覧ください

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f302-kBeg) · 2020/02/27(木) 20:56:08.36

えっ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-qGbC) · 2020/02/27(木) 21:27:15.70

>>87
どこ情報？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-7qQN) · 2020/02/27(木) 21:43:05.53

八木山動物公園からのお願い
あまりむやみに餌を与えないでください
スレが延びてスレ立てぬしが調子こきますから

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MM56-PC+G) · 2020/02/27(木) 21:45:26.71

んだったな

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-MLrl) · 2020/02/27(木) 23:13:13.96

>>90
これ見ても嘘だというの？
https://www.jreast-timetable.jp/2003/list/list0175.html

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-MLrl) · 2020/02/27(木) 23:15:54.32

0071 名無し野電車区 2020/02/25 23:08:23
【本線→利府線：岩切乗り換え】
仙台10:39→10:47岩切11:18＿|￣|○
仙台11:50→11:58岩切12:20(´･_･`)
仙台12:45→12:53岩切12:59(*ﾟ∀ﾟ*)
仙台13:31→13:39岩切13:45(*ﾟ∀ﾟ*)
仙台14:16→14:25岩切14:31(*ﾟ∀ﾟ*)
仙台14:35→14:44岩切15:05(´･ω･`)
仙台15:25→15:33岩切15:39(*ﾟ∀ﾟ*)

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-PC+G) · 2020/02/27(木) 23:29:18.94

見たけど方面別の時刻表にリンク張ってあるだけでさっぱりわからんな
んで結局他人が調べたレスを貼り付けか

なめんな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa1-MLrl) · 2020/02/28(金) 00:08:34.28

めんどくさいやつだな
何が「なめんな」だよ偉そうに

仙台駅　東北本線下り新時刻表
https://www.jreast-timetable.jp/2003/timetable/tt0913/0913080.html
仙台駅　仙石東北ライン新時刻表
https://www.jreast-timetable.jp/2003/timetable/tt0913/0913110.html
岩切駅　利府支線新時刻表
https://www.jreast-timetable.jp/2003/timetable/tt0175/0175030.html
上記新時刻表サイトの各時刻をタップすれば
以下のような列車ごとの各駅発車時刻が分かるから、それみて>>96が正しいか間違ってるか判断しろ
https://www.jreast-timetable.jp/2003/train/050/050731.html
https://www.jreast-timetable.jp/2002/train/015/015611.html
てか>>96の元レスまとめたの、他人じゃなくて俺だからな
ここまでしてもなお信じないなら勝手にしろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa1-MLrl) · 2020/02/28(金) 00:16:19.46

ん？俺もしかして利府線の引用ミスった！？
ギィヤアアアアアアまじメンゴォオオオ
【本線→利府線：岩切乗り換え】
仙台11:15→11:23岩切11:28
仙台11:50→11:58岩切12:05
仙台12:45→12:53岩切13:00
（接続列車なし）岩切13:35
仙台13:51→13:59岩切14:31
仙台14:35→14:44岩切15:05
仙台15:25→15:33岩切15:38

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-rjlL) · 2020/02/28(金) 02:47:51.79

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de61-6CEO) · 2020/02/28(金) 22:22:21.06

>>99
仙石線直通使えばもっと乗り継ぎ便利なんだけどなんで書いてないの？

仙台13:20→13:29岩切13:35
仙台14:16→14:26岩切14:31

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MM56-PC+G) · 2020/02/28(金) 22:39:19.61

答えはカンタン。一覧できないネットの時刻表だけ見て分かった気になってるから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa1-MLrl) · 2020/02/28(金) 23:05:06.44

>>102
せっかくまとめたのになんでそんなに上から目線なの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa1-MLrl) · 2020/02/28(金) 23:07:29.57

>>101
ごめん慌てて書き直したから仙石東北の時刻表見落としてたわ

てか本線下りと仙石東北ライン、本線と常磐線と仙台空港アクセス線は其々1つのページにまとめてほしいとJRに言いたいね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-X91k) · 2020/02/29(土) 17:53:45.47

1978年の宮城県沖地震では東京都内でも揺れを感じた。
芝浦のボーリング場の屋上に設置してあったボーリングのピンが
左右に揺れた。
すぐに実家に電話したが繋がらなかった。
翌日、高崎か前橋（忘れた）へ日帰り出張した時にようやく
公衆電話で無事な母親の声を聴いて安心した。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-X91k) · 2020/03/02(月) 23:53:13.30

電電公社の電気通信局っうのは
例えば、営業窓口ならば
記述した通り東京は六本木１丁目の第25森ビルにあったんだが
そこでは、専用線（データ・放送線他）の新設・変更の受付窓口だった。
新設は言葉のごとくだが変更に関しては
場変・・・設置場所の住所が変更になる
移転・・・同じビルで階数が変わる・同一フロアで設置位置が変更になる
機変・・・機種変更（センター側・端末側）
使用変更・・・単独使用から共同使用・他人使用などの
上記のような届出を処理する部門だったんだ
電電公社本社に次ぐ上位部門でした。
専用線の廃止届もここ。
この頃はＦＡＸを新設設置するときも電話局への届け出義務があった。
あぁ、東北電気通信局には行ったことがないから場所もおれは知らない。
このネタは、総務省東北総合電気通信局とは一切関係ないので混同はしないように!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-g6LZ) · 2020/03/04(水) 18:26:05.55

Wikipediaによると
第25森ビルには東京電気通信局が入居していた事実が書き込まれていない
竣工して13年目に解体されたから（耐震性能不足で）なのか？
っうか書き込みの仕方を知らない爺です。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/06(金) 22:16:38.79

Wikipediaによると、第25森ビルが六本木1丁目にあって
首都高谷町JCTの向こうの六本木3丁目には日本IBM本社がありました
なんで、電電公社の出先機関がテナントビルに入居していたかが
今頃になって　あぁ～そうなんだっう感じでわかりました。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/07(土) 16:39:24.90

JR京葉線に幕張新都心駅ができるんだっちゃな（イオン関連で）
んで、利府支線は現行の新利府駅ばイオン関連で利府新都心にすればカッコええよ。
東京メトロ関連では、日比谷線新駅が虎ノ門ヒルズ駅が開業するんだっちゃな。
まぁ、この辺の虎ノ門は昭和50年前半までは　東京都港区芝西久保桜川町　と言って
歴史的に沿った地名だったんだよな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/07(土) 17:07:58.92

Wikipediaによらない記憶によりますと、
虎の門ヒルズっうのは、現在の第5森ビル・西松建設本社の近くなんです。
で、六本木一丁目にあった第25森ビルっうのは森ビル最初の超高層ビルだったんです。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/07(土) 18:19:23.67

宮城県のホームページで大店法届け出項目（変更）で
新利府イオンタウンの詳細（開店時期・設置事業者etc)が掲載されています。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-X/C6) · 2020/03/07(土) 18:50:03.83

次の改正で仙台からの接続良くなるからイオンタウン対策かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-jrHY) · 2020/03/07(土) 19:20:54.01

言うほどよくなってる？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-X/C6) · 2020/03/07(土) 21:27:04.77

>>113
かなり良くなってるんだが
【本線→利府線：岩切乗り換え】
仙台11:15→11:23岩切11:28
仙台11:50→11:58岩切12:05
仙台12:45→12:53岩切13:00
仙台13:20→13:29岩切13:35
仙台14:16→14:26岩切14:31
仙台14:35→14:44岩切15:05
仙台15:25→15:33岩切15:38

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/07(土) 21:32:05.19

利府駅手前の踏切遮断時間をなんとかせねば
3分くらいの遮断はキッツイす。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-jrHY) · 2020/03/07(土) 22:11:47.02

相変わらず本数はクソ少ないのね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/09(月) 14:20:14.82

新イオンタウンはあんだけの広大な規模の施設なんで、
車通勤全員分の駐車場を確保するのはむずかしいから
電車通勤する従業員もかなりいるはずです。
さて、そうすると通勤に便利な時間帯は３本しかないので
この電車の編成を変えて対応するか、まぁ開店は10月なので
そのへんの対応はJR東にお任せして様子をみるしかない予感がする。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-7t1D) · 2020/03/09(月) 17:16:07.87

店舗の人間全員が同じ時間に出勤する訳ないだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/09(月) 17:48:01.01

まぁ、それはそうだが
スーパーの物販部門はam9:00からの営業(早朝さんはam6:00～）
テナント部門はam10:00からの営業
飲食部門は適宜

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/09(月) 18:00:23.32

イオン卸町で一番遅い営業時間帯は23:00までらしいが
まぁ、利府は田舎な鑑みても22:00くらいか
もし、23:00終了であれば閉店作業をやっていると
電車での通勤はほぼほぼ不可能
4471Mを大梶に回送しないで終電に充当することもアリエール（P&G　　プロクター＆ギャンブルサンホーム）
昭和の頃はギャンブルっうのが＋された社名だった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/09(月) 18:07:31.61

やばい、
4471Mは4470M（利府発22:54)で仙台行きの終電になるんだわね
そうすると、利府町民から仙台駅発の終電をもっと遅くしてほしい運動が
起きてるみたいだからその成り行きに任せるしかないわな。
間ぁ。その辺のことはオリンピックサッカーで終電を遅くする実証実験みたいな話しも
あるので、新型コロナ次第ではどうなるかわからんが期待して待ってるしかない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-jrHY) · 2020/03/09(月) 20:02:26.88

田舎は何でもかんでも車前提で線路じゃなく高速道路ばっか作ってるし人口も少ないし公共交通機関が発達するのは難しいだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/09(月) 20:06:07.65

利府は宮城県内でも、仙台駅周辺・長町駅周辺・名取臨空タウンに次ぐ
賑わいの街です。
その次が仙台新港背後地エリア・
仙台港背後地のほうが賑わってるか（笑）。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-X/C6) · 2020/03/09(月) 20:58:07.01

利府町はあの規模の自治体にしては公共交通機関を比較的重視しているように思える
グランディへのアクセスだけに絞ればイマイチだが、
町民バスとミヤコーバスを合わせればいろんなところにくまなくバス網が行き渡っている

陸前浜田まで直通バスがあるのには驚いた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb01-o1n2) · 2020/03/09(月) 21:02:03.83

ヒント
補助金

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-B8J8) · 2020/03/21(土) 09:26:22.78

東北本線の下りって上りと比べて本数少なすぎだろ
な～んにもないし仕方ないんかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-cULp) · 2020/03/21(土) 09:43:30.39

ヒント
JR東日本も株主の目もあるので

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-AM22) · 2020/03/21(土) 11:37:57.48

>>126
仙台以北のことだったら本数面では昭和時代並みになってるから仕方ない
一ノ関直通が減ってることを鑑みれば昭和時代のほうが便利だったかも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-B8J8) · 2020/03/21(土) 13:16:50.03

>>128
マジか　終わってんな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9ed-b1wY) · 2020/03/21(土) 15:06:20.60

じゅうおう駅の駅名を変えるべき
あれじゃアダルトビデオを連想する

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9da-ED79) · 2020/03/21(土) 18:20:16.88

>>126
ってことは下りは回送が多いのか？
それとも両数が多い？

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-AM22) · 2020/03/21(土) 18:26:47.66

>>131
そもそも人口の多いところに駅がない
仙台市内でも東仙台、岩切の2駅しかないし、
多賀城市内、塩釜市内も仙石線沿線と比べて客が少ない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9ed-b1wY) · 2020/03/21(土) 19:11:26.83

E531の4両バージョンも作ればいいのに
そうすりゃ、松島のとこもセクションしっかり作って仙石～東北の直通もE531でいいのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9da-ED79) · 2020/03/21(土) 19:50:35.03

>>132
上りばっかりだと上りの車両が足りなくなるはずだけどどうなってんの？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-AM22) · 2020/03/21(土) 20:07:02.61

>>134
仙台駅の北東に仙台車両センターがあるんだよ
東北本線の仙台以南へ向かう列車は仙台駅が出入庫駅になってる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9da-ED79) · 2020/03/21(土) 20:09:20.42

>>135
おうおう
じゃぁその車両センターから車両がなくなっちゃうんじゃね？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-078S) · 2020/03/21(土) 20:10:36.48

無限に車両が湧き出すところ
それが車両センターであるw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-cULp) · 2020/03/21(土) 20:21:50.08

東北線の東仙台駅前後（小田原辺りから）～岩切駅までは、
100万人都市のわりには逆に人口の集積がない地域なのです。
人口が集積しているところは東北線仙台駅から南側岩沼駅付近までと
仙台市地下鉄南北線・東西線及び仙山線沿線・仙石線沿線であって
これらと比べれば東北線仙台駅以北は決して人口集積と言うことで
いえばJR東的に言えば増便・増発する地域ではない。
ただし、利府支線は連結両数に見合った乗客は確保されているっうかJR東関係者も含めれば
その問題はOKですかね？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-078S) · 2020/03/21(土) 20:26:26.68

ここは仙台駅スレではないんですがわかってますかね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-cULp) · 2020/03/21(土) 20:27:33.69

で、塩釜駅（新駅）を過ぎると利用客が
小牛田駅の4桁が最大ですべての駅が3桁で
極少駅になると２桁の駅を主要幹線である
東北本線が走っていることが驚きである。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9da-ED79) · 2020/03/21(土) 20:28:49.47

>>138
仙台駅以南でも上り列車も下り列車も走っていますし，仙台駅以北でも上り列車も下り列車も走っているんですよ。
この点についてはOKですかね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-cULp) · 2020/03/21(土) 20:29:59.81

調子こいたスレ立て主を保護（笑）するために
敢えてスレ次元を無視した話題で盛り上がるところですが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-cULp) · 2020/03/21(土) 20:31:52.04

想い出したんだが
竹橋（一ツ橋）の東京電信施設所っうのは
加入電信網の交換局なのよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 99da-NVfx) · 2020/03/23(月) 01:05:50.25

>>140
シュババッと鹿島台参上

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-cULp) · 2020/03/23(月) 13:28:58.12

えぇ、鹿島台駅4桁かよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-B8J8) · 2020/03/24(火) 23:02:07.81

>>140
そんなところまで走らせなきゃいいのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-MKsy) · 2020/03/27(金) 22:24:13.40

妄想で悪りぃんだが書いてみる
新幹線利府基地に蒸気機関車や電気機関車が
置いてあった場所にシート（防音）が掛かっているように
しおり大橋から見えるんだが、おれの妄想によるとあの場所に
新利府駅のホームを移設して、あそこを駅通路にするとJR東の
新幹線基地へ働く社員も職場が近くなるし、もっとメリットを
受けるのが新利府イオンへの従業員と買い物のお客さんであるような妄想である。
JR東も利府町長が変わったからと言っても、以前約束したことを実行しなければ上場企業で
あるから・・・
とにかく、おれの妄想が当たりますように（祈）。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e501-8H9x) · 2020/04/04(土) 11:33:20.70

日本の通信網が新型コロナの影響による通信量逼迫で、
何とか理論の上で構築したネットワーク概論が危機に陥っている。
そんなに危機でもないので、商売繁盛で笑うしかないわな。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-2Tu+) · 2020/04/04(土) 12:27:19.97

ネットワーク概論が危機ってどんな状態だよw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e501-8H9x) · 2020/04/04(土) 13:46:12.53

その根拠はむずかしい算数でお勉強してほしい。
七爺にはムズイことはわからんから
小豆色の装丁本で”ネットワーク概論”と言う
書籍が神田の古本屋あたりにはあるだろうから
じっくり読んでほしい。
おれも、その本を持っているんだが家のどっかにあって
探せない（笑）。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e501-8H9x) · 2020/04/04(土) 13:58:54.55

実装回線数＜呼称容量＝ネットが繋がらないor音声通話が繋がらない（話中）

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MMab-ndDN) · 2020/04/04(土) 16:47:51.70

>>149
どうせまた学生の携帯なんだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e501-8H9x) · 2020/04/04(土) 20:12:07.38

何とか理論＝トラフィック理論

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-ruEk) · 2020/04/15(水) 16:24:35.50

本日は気象台の予報（TBC気象台も）では仙台地方の最高気温は20℃の予報でしたが、
なんと予報がはずれてしまいました。16:00現在でも16℃ほどしかなく残念なことに
やってしまいました。桜も散りはじめ大木の木蓮の花の散り無残な状態です。
春は過ぎ初夏へと季節はうつりはじめました。
鉄道ネタもないのでこんなことを書いてみました（笑）!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-ruEk) · 2020/04/15(水) 17:50:45.66

おれ的に、なんで20℃にならなかっかを分析すると
ズバリ南風が冷たかったし太陽直下になった11:00過ぎでも
太陽光より南からの冷たい風（寒いほど）が勝っていたからでした。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-ruEk) · 2020/04/15(水) 20:02:58.86

おれの未来を妄想してみた。
七爺＝７G（５G---6G---7G)
もうそのころは墓のなか（骨壺のなか）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9702-Y91x) · 2020/04/15(水) 20:56:24.65

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-Z0gV) · 2020/04/17(金) 17:25:11.12

9Gか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5701-9YMR) · 2020/04/18(土) 09:10:04.36

5爺

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-Btmo) · 2020/04/24(金) 19:35:30.21

18きっぷを初めて買った
ムーンライトえちご（新宿発）で
朝イチに新潟駅に着きダッシュで駅前のコンビニで朝メシ調達
長岡駅まで戻って信越線にて長野・松本方面へ
松本駅の近くの東急デパートで昼メシ確保し
塩尻から中津川・名古屋方面へ
三ノ宮下車してジャンボフェリー岸壁まで雨の中徒歩移動
出航直後、入浴してその後神戸の夜景を見ながら就寝
起きたら高松港入港直前・そこから連絡バスにて高松駅へ
各駅列車を乗り継ぎ御免駅まで、その後の旅程を考えるとここまでが限界
その後、多度津まで戻るが運行支障によりホームは大混雑
JR四国の計らいで、なんとか当日中に瀬戸大橋を渡り（明かるいうちに）岡山へ
そこでカプセルホテルにて1泊し翌日広島方面へ
そこから備後落合へ行き、駅で３列車並びの写真撮影
いまでもその画像は携帯の待ち受け画面・・・・・・・・
小雪の降る木次線で出雲横田・宍道方面へ
仙台からの旅程では疲れるわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-Btmo) · 2020/04/24(金) 20:05:10.79

18きっぷ（2回目旅行日記）
盛岡から大館・青森方面へ
夜行で青函トンネルを抜けて函館・長万部・苫小牧へ
そこから新夕張から特急（特例区間）で帯広へ
自腹こいて白糠・釧路間は特急（これを使わないと釧路から釧網線への乗り継ぎがお釈迦になる）
オホーツク沿岸から知床連山を眺めて網走へ
北見にて１泊し翌朝快速で旭川へ
ダッシュにて宗谷本線へ転線（乗り継いで）音威子府にてバカ停列車が発車するまで
国道まで徒歩にて商店行き3時のおやつ確保・
鹿が列車進行を妨げるなか稚内へ到着
路線バスにてノシャップ岬へ
市内へ戻りロシア語だらけの商店街を散歩し
居酒屋にて晩御飯を食べて、バスターミナルにて２時間ほど
札幌行きの夜行高速バスを待つ
夜行高速バスの乗客は数人程度で日本海側の下道を激走して滝川近辺で高速道に入り
札幌着・函館本線の一番列車で旭川・富良野方面へ・・中国人旅行客で街中は激込
富良野線・根室本線を乗り継いで岩見沢市へ・・・そこで銭湯で(;´･ω･)を流す（場所は交番のおまわりさんに聞いた）
お土産用の夕張メロンを青果店で調達（箱買い）し宅配にて郷里に送る。
そこから、小樽へ移動しぶっ高い海鮮丼を食し市内を散歩し札幌へ戻る
ここからは、来た時の逆戻りで青森へ
青森から弘前・東能代・秋田・酒田へ
酒田駅で昼メシの駅弁調達したて奥の細道ラインに乗車する
小牛田から仙台へ・・・・あぁ～疲れたわ!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-Btmo) · 2020/04/24(金) 20:15:14.55

夕張メロンは地元で買うと
案外安いんだぞ
箱買いして2ケースで6千円くらい
中玉６個入りが１C/Sだから
かなりお買い得!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-Btmo) · 2020/04/25(土) 21:03:24.87

>>160続き
出雲横田駅でデジカメのバッテリーを買うつもりだったが
街のカメラ店では＠高いのでやめた。
ここからは携帯のカメラで撮影
宍道湖を眺めて松江・米子方面へ
伯耆大山駅付近にはJRF貨物ターミナルがあった。（知らんかった）
伯備線は単線区間が多いので交換で停車する時間がかなりある（優等列車や貨物列車が優先）
倉敷・岡山駅まで・・・岡山駅は西側に貨物（タ）・東に旅客列車（電車・気動車）の基地がある。
その後は、東に向かって三ノ宮・大阪・京都（この辺までは記憶にない）。
大垣よりムーンライトながらに乗車して、翌朝東京着。
東京都内でも散歩しょうかなとも思ったが、そんな気力・元気もなく
京浜東北線にて赤羽駅で東北線に乗り換えた。
大宮駅でトヨタロングパス列車に追い付くが、新白河か白河で再度追い抜かれた。
宇都宮駅で黒磯方面に乗り継ぎの際、濃霧で運行遅れがあってホームは大混雑であった。
早朝だったので、仙台までは乗り継ぎがスムーズにいったのがなによりだった。
お土産は、時間がなく岡山駅で買った桃太郎のなんかだったわ!!。
こんなんで、車中２泊・カプセルホテル１泊・フェリー1泊の強行旅程の疲れる旅でした!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef01-Btmo) · 2020/04/27(月) 20:27:00.65

尾瀬旅行日記（約20年前）
小学生の娘（低学年）と尾瀬へ（車中半泊）行った
上野駅から夜行急行（湘南カラーの電車）
指定席が取れなかったので自由席（もちろん着席は不可能）
早朝、３時頃に沼田駅に到着
駅前は大変な混雑（例えようがないような混雑）
バスで大清水へ行き、まだ薄暗い砂利道を尾瀬沼へ走破開始
その前に、売店（食堂）で大根の千切り＆なめこの味噌汁で体を温めるも
それ自体はそんなにふうふうして飲むほど熱くはなかった。
いま考えると、恐ろしいほど登山の装備はしてなくてスニーカーを履いていた（娘も同じ）
途中で、尾瀬沼から降りてくる登山客と【おはようございます】の挨拶が忙しい。
降りてくる方々から【小さい女の子を連れて大丈夫ですかと心配のお声がけを頂く】
ショートカットをしようとして、はしごで登る崖を選択してしまって恐怖を感じた。
太陽光が燦燦と照りだし木道を進むにつれて燧ヶ岳の絶景が見えてきた。
中略・・・
沼山峠より会津バスで桧枝岐方面へ行き、途中の温泉施設で入浴して体を綺麗にする
そこで、登山後はじめての食事をする。（なにを食べたか記憶にない）
会津高原口駅から会津若松まで列車移動をする。
会津若松より福島駅まで高速バスで移動し、そこからJR東北線で仙台駅へ
仙石線で自宅方面へ帰る。
なお、燧ヶ岳は新潟・群馬県に隣接してますが東北一の標高があります。
蔵王山・月山・鳥海山なんかよりも高い山です。
まぁ、標高の高い尾瀬湿原に聳え立つてますので尾瀬から眺めると
さほど高いとは思わないんですが（笑）!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e701-ur4w) · 2020/04/29(水) 07:41:07.98

じぁじぁん!!。
第2回ハワイ旅行日記
第1回目は新婚旅行
第２回目は幻のハワイ旅行（パスポートも取得済だったが緊急入院でお釈迦になった）
第２回目のハワイ旅行は訳ありで夫婦無料（＋こづかい付）但し、もう1人の家族分は自己負担

到着後（ホテルは新婚旅行と同じホテルに宿泊）
違いはハネムーンの時は、もう１人の家族は妻のお腹の中で、今回は巨大化して妻よりでかくなった。
チェックイン後にホテル近くのマクドで昼ごはん
その後、ホテル裏の公園散歩し水族館を見物し長旅で疲れたから早々にホテルへ戻る
２日目は、市内観光でダイヤモンドヘッド以外の市内見物（途中で寄った中国人街でビビった）
サンセットクルーズに行ったが感動するほどではなかった。（2回目だからかな？）
ホテルに戻ってバイキングの食事（船でも軽食を食べたのであんまり食欲がわかない）
目の前にでかい蟹があったがたべられない（残念）。
翌日は、ワイキキの裏（山越えしたが綺麗な風景で感動した）ツァー代金＠＄１００
だったが、昼メシもたいしたものもでなかった。しかし、うみの蒼さはワイキキでは味わえないほどの
綺麗で遠浅の海岸で3人で泳いだ。その後、ツァーを途中解約して路線バスにて山越えして
ショッピングモールの近くまで到着した。これなら1人数＄で行けたんじゃんと後悔したが後の祭り。
３日以降はショッピングに明け暮れた毎日だった。
なお、ホノルルまでの航空便はノースウエストを指定したものの成田始発でなかったので
シンガポールかどっかからの以遠便で、搭乗したらもうかなりの乗客がいて機内は混雑していた。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e701-ur4w) · 2020/05/02(土) 09:09:16.30

電気通信講座
公衆網（インターネット）・・・リンク数が多い
リンク数とは・・・早い話しが増幅機能
交換局から概ね数ｋｍごとにリンクを入れなければ
クリアな音声通話（データ通信）ができない。
これ昭和の通信豆知識。
いや、待て・・・昭和にはインターネットってあったか？・・・公衆網って電話回線な。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e701-ur4w) · 2020/05/03(日) 06:32:54.66

その公園には、HITACHIのCMでお馴染みの
♪～あの木なんの木が気になる木～♪　があるのよ!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e701-ur4w) · 2020/05/05(火) 10:12:24.56

最近、発売（新発売）っうか一般客には売らないが・・・昭和50年代前半の話しネ。
ATM（現金を入出金・振り込み・宝くじが買えるそのほか）が
600万円くらいしたそうだ。
令和元年の価値に換算すると、企業物価指数が当時（昭和53年頃）の2.1倍であるから
現在の価格は約1,300万円くらいなんですね。
ただし、これは企業間流通価格であるから、ありえへん理屈だが消費者物価指数で
換算（一般人には販売しないから換算自体が無駄な抵抗）すると、当時の4.2倍だから
約２,500万円程度になるんだわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e701-ur4w) · 2020/05/05(火) 15:02:35.82

呆け老人（爺）の反省会
松本駅近くの東急デパート・・・・そんなもんないよ（どっかのスーパーと勘違いした）
出航直後に入浴した・・・・浴槽はないよ（あんまり綺麗ではないシャワールーム）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c101-uRPb) · 2020/05/14(木) 20:11:16.33

200bps（符号専用線）
1200bps（〃）
2400bps（〃）
4800bps（〃）
9600bps（〃）
3.4kHz（符号・音声帯域線）D-1回線
43年前に電電公社が展開していた
専用線商品群です。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c101-uRPb) · 2020/05/14(木) 20:14:40.32

50bpsっうのはテレックスね!!。（加入電信網）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c101-uRPb) · 2020/05/15(金) 19:47:19.01

200bps（符号専用線/市内2線式・市外4線式）
1200bps（〃４線式但し市内回線は理論上２線式でも可能）
2400bps（〃市内・市外とも４線式）
4800bps（〃　　　　　〃）
9600bps（〃　　　　　〃）
3.4kHz（符号・音声帯域線４線式）D-1回線（データ・放送線）
43年前に電電公社が展開していた
専用線商品群です。
50bps（加入電信網）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f02-HdMn) · 2020/05/15(金) 21:26:59.89

知らねーよボケジジィ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c101-uRPb) · 2020/05/15(金) 21:58:56.03

ここは、電気通信と鉄道が融合していいスレだわ・・・明日にでも死にそうな呆け爺の独り言

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c101-uRPb) · 2020/05/16(土) 04:55:11.98

燧ヶ岳は新潟・群馬県に隣接してますが東北一の標高があります。
蔵王山・月山・鳥海山なんかよりも高い山です。
まぁ、標高の高い尾瀬湿原に聳え立ってますので尾瀬から眺めると
さほど高いとは思わないんですが（笑）!!。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c101-uRPb) · 2020/05/18(月) 14:08:40.81

塩竃市のコロナ10万円返送封筒には笑ったわ
せっかく、届いた書類が３ッ折になっているのに
返信用封筒が定型封筒（送ってきた郵便の封筒）より
更に、小さい封筒なので
どうやれば返信用書類を封筒に入れればいいんですかね
こんなところが　なんかやっつけ仕事感満載ですよね。
担当者も返信書類が届いて開封するのに大変じゃないかと
思うんですが
すみません、頂く身分で勝手なことをつらつら書いてしまいました。（笑）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-KaMW) · 2020/05/20(水) 16:38:20.81

加入電信網の東京地区の交換局は東京メトロ東西線竹橋駅
毎日新聞社（パレスサイドビル）の裏側っうか一ツ橋の住友商事の
隣りにあったんだが現在はビルだけが存在しているらしい。
ここは、リレー装架の化け物屋敷でその機械的な小刻み音がなんともの世界だった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-KaMW) · 2020/05/20(水) 16:39:19.31

あぁ、施設名称は東京電信施設所な。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-KaMW) · 2020/05/20(水) 16:41:49.38

あぁ、45年前の話しね。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-+WVj) · 2020/05/20(水) 17:29:56.05

知らねーよボケジジィ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-KaMW) · 2020/05/20(水) 18:20:33.94

はいはい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-oW4g) · 2020/05/21(木) 17:36:55.75

あぁ、古い話しをしてしまいました。
それから、住友商事は大手町に移転してます。
そこは、なんと45年前にあった大手町電電ビル（旧関東電気通信局などがあったところ）。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-oW4g) · 2020/05/23(土) 08:09:55.24

昭和30年代の秋保温泉の風景（そのころは宮城郡秋保町）
っうか、秋保温泉街から長袋方面へ抜けるところに
鴻巣温泉があったんです。バス道路から名取川への下り道
車がすれ違いできないほどの細い道なんですが、道路脇に自生する白樺の木には
かぶとむしが天然樹液欲しさに集まってくる。毎朝、うえの牛乳店のおばちゃんが行商に来てくれて大賑わい
そこは、自炊の湯治場で薄れてきた記憶によると水風呂と熱いお湯（どちらも温泉）
源泉が、たしか２ヶ所の湯治場で共用（？）していたような記憶があるんだが
牛乳店のおばちゃんが持ってきてくれるコーヒー牛乳（森永ブランド＝工場は協力工場）
が朝風呂から上がったばかりの喉にはしみる美味しさであった。
その牛乳店の道路向かいには当時としては（町の規模としては）でかいおもちゃ屋さん（？）が
ありました。現在はどうなっているのかコロナ騒動が終息してから（生きていたら（笑））
ドライブにでも行ってこようかなとも（懐）。
当時は、二口温泉・秋保大滝・長袋・秋保温泉街・長町・仙台駅（現在のマツキヨのところがバス停）
に仙南交通（仙南バス）の超大型バスが走っていたんですがどの便も満員御礼でした。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-oW4g) · 2020/05/23(土) 15:44:42.05

昭和40年代に仙台新港が開港して以来、
七ヶ浜町は微妙に仙台市と接するようになった（旧東北石油コンビナート付近　現JX）
七ヶ浜町は日本三大外国人避暑地の一角を形成している。
山の軽井沢・湖の野尻湖・海の高山（花渕浜高山地区）で
そこには表浜海水浴場が存在する。尚、菖蒲田海水浴場は日本で３番目にオープンした
海水浴場らしい。
住民も表浜の外人エリアには出入りができない。
海水浴場にはロープがありそこを越えていくことはできなかった。
もちろん別荘地である表浜の区域には出入り禁止でした。（現在も）
我々も小さい時には外国人の子供たちと砂浜で野球もどきのゲームをした記憶がある。
ボールは白のゴムでバットは漂着した木の棒でした。
夏が過ぎ土用波が来る頃には彼らもいなくなってました。
たぶん、都心に戻っていったんでしょうか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-oW4g) · 2020/05/25(月) 15:14:31.30

昭和52年に新しい七十七銀行本店ビルが竣工した。
で、話しは変わるがその斜め向かいにある大手都市銀行のビルに
就職のための面接に行ったんですが、なにを間違えたのか田舎育ちの
おれは緊張しまくりで、本来面接会場の６Fではなく２Fの銀行の営業店に
行ってしまった。親切な女子行員に、たしか６Fまで連れてってもらい
無事に面接試験を受けることができました。その後東京本店で就業することになり
その銀行の事務センターには仕事で週何回も行くことになったのもなんかのご縁かな（笑）。
高校３年生のときの痛い思い出を46年振りに思いだした爺が書いております。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4101-YHRm) · 2020/05/30(土) 17:37:37.78

そばの神田は仙石線が単線だったころの本塩釜駅前にもあった。
むかしの塩釜の写真にそのカットがあるが、その近くに佐々木食堂と言う
焼きそば（ソース）の名店があり競合関係だったんだろうか？
令和の時代に多賀城市町前（産業道路）に出店したのも
レトロな思い出に拍車がかかる感じがする。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6d01-B5RW) · 2020/06/03(水) 11:08:42.79

仙台港駅から大阪方面に走ってる22:30頃のレは
結構な編成数（両数）なんですかね。
踏み切りを通過する（遮断機の音？）が案外長いんです。
これって西濃運輸の31fコンテナがメインなんですよね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6d01-bpCu) · 2020/06/04(木) 18:27:31.37

恵比寿駅一択です。
渋谷駅乗り換えは時間がかかる
JR--->東横
だから恵比寿駅で日比谷線乗り換えが一番ええで!!。
で、中目黒駅で降りるんだが
45年前はそうしていた爺が言うんだから間違いなし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6d01-bpCu) · 2020/06/05(金) 18:51:38.42

103系は短編成では運転が難しい。
仙石線での103系（４両編成）末期の頃は女性運転士も運転していたが
ブレーキや発進時のタイミング（ノッチの加減）が難しい
あれから８～９年経過するが、彼女たちは立派な新幹線運転士に
なってるだろうな（笑）。
で、昭和50年代には山手線・京浜東北線で利用していたが
10両編成位ではそんな感じはしない。
モハ6+クハ4=１０では停止・発進時のショックはほぼないが
仙石線のようなモハ2＋クハ２では操作が難しいんだろうな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6d01-bpCu) · 2020/06/06(土) 14:32:45.32

業界では丸投げが一般的な言い方だが
それは悪い表現方法らしいぞ
むかしお堅い上司がいて
丸投げと言うな　”一括外注”と言えと激怒だったのを想いだす。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-+Do1) · 2020/06/13(土) 20:10:32.27

金太郎さん絶賛徐行運転中!!。
東北線塩釜駅から松島駅にかけての区間（下り）で
貨物列車のみが数日前から徐行運転をしています。
原因は不明ですがJR東やJRFのHPには情報として載っていません。
っうか短い区間なので徐行による遅れは”　しだもんだがら　”
別区間で整理運転（遅れ回復運転）をしてる模様ですが、金太郎の動力源の音を
聴いていると塩釜トンネル突入寸前でパワーを上げてるので、徐行運転の
原因はそれより手前になんかの支障原因があるようです。
長文失礼こきました（笑）!!。
方言説明コーナー・・・しだもんだがら-------->少しだから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-Epcz) · 2020/06/23(火) 13:42:34.47

話しは化石だが
昭和の２次オンライン構築もIBMが貢献してるんだぜ
そのうえでシステム開発部があった。
で、松沢卓二頭取（当時）がいた。
もっと古い話しをすると、
高樹町時代は自行のS/Eは地方から採用した優秀な高卒の
普通の行員でその人達をS/Eに育て上げたと
いうことらしい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8384-Epcz) · 2020/06/23(火) 14:12:45.64

アホクサ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-Epcz) · 2020/06/23(火) 21:00:58.41

理研の人がインタビューに応じていて
富岳について話していたが
富岳はマシンなんだそうだ（スパコンとは言わなった）
メインフレームっう表現は違うのかな
話しは昭和40年代になるがユニバック1110とかはセンターマシンなのか
メインフレームなのか　
どっちなの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e301-Epcz) · 2020/06/23(火) 21:36:47.35

昭和の金融・証券業界＋データ通信業界＋電電公社
メインフレーム　　X
センターマシン　　○

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-pPzt) · 2020/06/25(木) 19:01:16.17

センターマシンで反応してくれる同士がおったわ
平成の方々には　なんじゃそれ　って言われたからな～

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f01-pPzt) · 2020/06/29(月) 21:06:02.23

仙石線はあおば通り駅から東塩釜駅までは、
それなりに運転本数が多いが、２次交通が年々弱体化してきてるから
駅前には送迎のマイカーが結構いるんだよ。
午後３時過ぎから東塩釜駅西口（藤倉側）にいたが
電車が到着する時間に合わせて送迎の自家用車が
どんどん駐車場に入ってきていましたね。
おかげで、構内で鳩が数羽屯していたが
車がくるたびに飛んで避けるんでなく、
なんかそんなことに慣れているのか走って移動していた。
なかには、甲箱座りしたままの個体がいてまったく動かない
強者もいたのには笑ってしまった。

2020/07/10(金) 07:35:06.52

>>147
https://youtu.be/W2EQFqvbQJI
令和2年6月の利府町議会一般質問
公園のSL補修・返還・解体計画の質問
54分ごろに車両基地内の機関車についても議員からわずかだけ言及あり
鈴木議員「ほんでまあ、機関車ってのはいまそこにいるだけども、前利府の駅構内にも6両ほど置いて、新幹線基地に持っていって、新幹線基地も6両いたのが3両解体して、あと3両も囲してやっていますあれもいずれ解体するという方向にすすんでいるようですけれどもね」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a3c-75on) · 2020/07/20(月) 03:50:55.48

短い10両編成

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a3c-75on) · 2020/07/20(月) 03:51:07.66

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