【μ】名古屋鉄道281号車【名鉄】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式サイト
http://www.meitetsu.co.jp
〜〜〜〜ご案内 〜〜〜〜
次スレは>>950以降の方が事前に宣言してから立てましょう。
強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立ては禁止です。
他の方は次スレが立つまで書き込みを控えましょう。
またこちらのサブスレも同時進行で進んで居ますのでこちらもご利用ください
【μ】名古屋鉄道サブ 272号車【名鉄サブスレ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549901485/
前スレはこちらです
【μ】名古屋鉄道280号車【名鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570178162/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured こ、これは>>1乙じゃなくて
名鉄築港線なんだから
変な勘違いしないでよね！
大
_江＿＿_＿＿
／: ○: : : : : : : : :ヽ
￣￣ ￣￣フ : : :／
／: : : : /
/: : : : : /
/: : : : : /
|,: : : : :/ 東名
|: : ::：: { 古屋
{: : : : : : 丶 ＿＿＿＿＿港＿
＼’.: : : : : : : : : : : ：: : : : : : : : ヽ
＼: : : : : : : : : : : : : : : :○: : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣ 名鉄本スレ久々のネームド新人「コンプくん」とは？
ttp://kameburo.blog.jp/archives/17202987.html
コンプの名はネームド化のきっかけとなったレスバで
レスバ相手の「（名大）ガイジ君」に対し「（学歴）コンプ君」とスレ民に名付けられたのが由来
当然本人はこの名を嫌うのでコテハン変えてイメチェンを図ろうとするが
定着する前にコテハンを変えるのでスレ民には相変わらずコンプ、昆布と呼ばれている
コンプくん＝昆布くん＝郵便ガイジ＝岩間嫌一＝syamu-game＝愛環内定者
匿名掲示板という場も弁えずプロフィールを積極的に公開して
やたら勝負したがるがそういうスレではないので応じる住民は少ない
しかしスルースキルが壊滅的で格下と見做した相手でもしっかり構っちゃうので
今では勝ち誇るコンプ君に対し住民は叩けば叩くだけ吠える玩具として扱うというのがテンプレ
なお趣味の撮り鉄叩きをなんJに持ち込んだら
「ガチのガイジいじめるとか最低だな」と同じ穴の狢扱いされて退散した模様
争いは、同じレベルの（AA略 名鉄本スレ久々のネームド新人「コンプくん」とは？
http://kameburo.blog.jp/archives/17202987.html
コンプの名はネームド化のきっかけとなったレスバで
レスバ相手の「（名大）ガイジ君」に対し「（学歴）コンプ君」とスレ民に名付けられたのが由来
当然本人はこの名を嫌うのでコテハン変えてイメチェンを図ろうとするが
定着する前にコテハンを変えるのでスレ民には相変わらずコンプ、昆布と呼ばれている
コンプくん＝昆布くん＝郵便ガイジ＝岩間嫌一＝syamu-game＝愛環内定者
匿名掲示板という場も弁えずプロフィールを積極的に公開して
やたら勝負したがるがそういうスレではないので応じる住民は少ない
しかしスルースキルが壊滅的で格下と見做した相手でもしっかり構っちゃうので
今では勝ち誇るコンプ君に対し住民は叩けば叩くだけ吠える玩具として扱うというのがテンプレ
なお趣味の撮り鉄叩きをなんJに持ち込んだら
「ガチのガイジいじめるとか最低だな」と同じ穴の狢扱いされて退散した模様
争いは、同じレベルの（AA略 898 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-8s8i) sage 2019/11/12(火) 21:56:10.30 ID:DojVUVxod
>>896
アンチ乙！昆布は愛知大学文学部卒、元日本郵便で千種区民のエリートやぞ！
https://i.imgur.com/vLlUT0G.jpg
919 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-EJQs) sage 2019/11/13(水) 03:37:47.44 ID:kWCr1bkc0
>>898
これ本当に愛知大学？
なんで大学名隠してるんだ？
字体とかまわりの装飾とか大学ごとで違うから
愛知大学卒の人なら本物かどうか分かりそうだけど
てゆーかネットに上がってる愛知大学の学位記と違うぞ
向きも印も
922 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-EJQs) sage 2019/11/13(水) 08:28:26.81 ID:HOfwzoxZ0
あっ、中部大学と完全に一致ｗｗｗｗ
ttp://www.hoodegree.com/uploads/image/201905/b81306882f2b2aac5bceb7e33681464d.jpg 名鉄名古屋本線の岐阜駅周辺の高架事業が始まるらしい。
加納と茶所駅を廃止し、その中間に新駅を作るらしい。
令和中に終わるのだろうか
各務原線高架は、俺様の存命中は無理だな。
竜田５丁目踏切はいつ無くなるだろうか 西ノ口に停まる急行は待避のためだけか。
利用者数は常滑線の中でも最低レベル。 西ノ口のWiki見ると乗降客は増えてきている。駅の東側に伸びしろがある
（待避が主目的の点で似ている近鉄の白塚は減少傾向）
常滑線内で利用者順位の近い日長は一帯が神社の広い領域なので伸びしろは微妙 >>1乙
やっぱ中卒をNGにできるﾜｯﾁｮｲありがいいね >>14
そうやって嫌なことから逃げてきた結果無職なんですねｗ 撮り鉄を出禁に出来ない鉄道事業者が可哀想だわｗ ﾜｯﾁｮｲ有で困る奴なんておらんやろ
自作自演の常習者でもあるまいに BSで放送された名鉄の特番を見終わった
まさかブルーライナーが出てくるとは思わなかった 汽笛一声 ブルークマーshine
乱れる髪は なかりけり
三好の檻に 入れられて
ストラップの服 共にして いつの間にか5705F終わりか。
6402Fになってた。 6045Fにも特急幕入れたんだ・・・ 次に使う日は来るのだろうか・・・ YカメラもBカメラも歌詞の文字数合うよな。
ついでに言うと、こいのぼりの歌とひな祭りの歌も曲入れ替えて歌える。
それから、「まんが日本昔話」の子守歌、ズンドコ節、どんぐりころころ、水戸黄門など。 >>20
収益停止だＢＫＳ！
いよいよ懐寒々く
金も髪も消えゆくは
オワコン中年哀れなり 中京競馬場前まで立ち客目立つけどそれ以降はガラガラ だから豊川急行を準急にして、今の準急スジは三河線にでもくれてやったら？と思うわ。 神宮前〜新安城間の線路容量的にも急行系統は堀田通過かつ準急廃止の
鳴海・前後・知立にして小駅は準急救済でなく乗継救済にしてほしい
もちろん重賞開催時に特急で無く全急行が競馬場前に臨時停車
通過旅客は素早く通過させる一方で準急廃止で普通列車の存在価値を高めてほしい
そういえば新安城って結構工事進んでいるね
西尾線絡みで十数年ぶりの白紙改正あるかな？ >>27
逆方向が乗っている
名古屋発より金山着の方が込んでいる車両も
４両目は二ツ杁で割りと降りる >>33
それだと利用客数と乗車機会がまったく釣り合わなくなる
名古屋市内を軽視したことが名鉄が名古屋市民から煙たがれる原因になったことを考えれば、そのようなダイヤは組むべきではない。
堀田や有松は曲がりなりにも利用者が1万を超えており、毎時4本で我慢しろというのは無茶だ。
東海道線の笠寺や南大高の例を出して反論するかもしれないが、あれは東海のダイヤ策定が良くないだけ。 名古屋市内から空港まで通う者だが、太田川より南に住んでる人が羨ましい。
空いててそこまで鈍足じゃない太田川行き普通で帰れる。 東岡崎駅3番線にカメラ持った人が多数。
今日って廃回？ ちなみに新安城・知立では特に撮影者は見当たらなかった。
豊橋21:45特急岐阜行き1700系で名古屋方面へ移動中。
まぁこれも廃車の噂があるけど。 >>39
航空貨物の事務職
徒歩時間とかも含めるとミュースカイ使っても片道1時間45分はかかる。 西ノ口始発空港行きの普通が早朝にあるのも、多屋に空港関係者の寮があるってのが理由の一つ。 >>44
なるほど。飛行機が好きでそれに関係する仕事だと思ったんだけど、事務だとあまり関係無いか。名古屋空港には事業所はないの？ >>46
県営名古屋空港にはない。
しんどい時はターミナル内のカプセルにでも泊まろうかと思う。 >>47
フォワーダー？航空会社？
と探ってみる職場の輸管責任者。 名鉄HPの車両博物館に9500系が新たに紹介されてる。 名鉄も昔は名古屋空港で全日空のカウンターの業務委託をされていたのを思い出す。
セントレアはANAの子会社が担当することになり、そのままカウンター業務やりたい人はANAの子会社へ転籍し、名鉄に残りたい人は各鉄道現場（運輸職）へ配属となったらしい。
今でも多くの全日空のカウンター出身の人が鉄道現場で働いている（一部は本社や各支配人室の勤務もいるだろうが）。 https://youtu.be/j6Y7J4O4OS0
この動画は特別車両券を切符と一緒に改札機に突っ込めるから便利という自己中な事を言っている。
確かに乗客は便利かも知れないけど、その切符は駅員が回収しないといけないので手間は増える。
この位の常識分からないのだろうか？
あと、指定席じゃ無く特別車両券です。どうせ、この動画主は新幹線と同じで指定席と言って特別車両券を買っているのだろ？
特別車両券が面倒ならミューチケットでよい。 >>51
改札機下の回収箱に入れようが集札機に入れようが駅員が回収するのは同じだろ
嫌ならJR東のグリーン車みたいに特別車をICカード対応改造にして紙の特別車両券を減らす方向にするしかない 自動改札機に放り込んで処理してくれるんだからそういうことでしょ。
正常に取り込まれたなら後で使うこともないから束で回収するだけ。 >>45
その早朝の2本は太田川方面ホームから逆向きに発車して渡り線を通る数少ない運用
乗ってみたいけど前乗りしないと乗れないんだよなあ 最近知ったけどセルフレジにお札を２枚重ねなら余裕、もっと入れてみたこともある
中で１枚ずつ検知するみたい。しかし明示してないから推奨してないのかも
切符も同時２枚投入OKとか明示すればいいのに
西ノ口の一番西に入って折り返し常滑方向に行く場合と留置線に行く場合
1本目西ノ口5時10分くらいのは6時頃発の沖縄行きに間に合うかもしれない
2本目に一度乗ったことがある、常滑駅から結構乗ってきた >>48
やっぱ鉄オタって物流会社勤務が多いのね。不人気業種だし鉄オタでも採用されそうｗ >>56
トラックのドライバーなら昔は稼ぎは良かったからね
…昔はならね
今はドライバーより事務の方がいい場合もあるが…
まあ、事務は事務で最近の若い事務員の給料を知って衝撃を受けたねぇ(俺はもうおっさん)
一応俺は運管持ちだが、思ったほど差がないのと「俺が若かった頃はそんなに貰ってねぇぞ」というのが >>50
名鉄有人駅窓口のとこに、全日空のロゴが掲出されていた時代もあった。
覚えているのは有人駅時代の大野町。
「旅は人生の調味料 ANA全日空」と書いてあった。 名鉄電車運行情報
11月24日 12時33分 現在
犬山線 江南駅構内において人身事故が発生しました。
犬山線 岩倉駅〜犬山駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、犬山線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。 >>56
ある程度ちゃんとした運送屋なら、煽り運転しそうとか、交通違反平気でしそうとか面接で見抜くようにしているらしい。
会社名の入った車を運転させるわけだからね。 >>61
じゃあ見通しが悪く自転車の飛び出しが多い交差点の手前で飛び出し防止のためにクラクションを鳴らす俺を採用した日本郵便東海支社の人事部は見る目が無いなｗ
ちなみにクラクションを鳴らす飛び出し防止策は、名鉄のミュージックホーンや第3種踏切手前の爆音警笛吹鳴から思い付きましたｗ 効果は絶大だよｗ >>62
右折ミサイル防衛で特急がすれ違う時に鳴らすやり方でクラッション鳴らすのおすすめ 何でいつも荒れるんだよ？
運送業バカにするなら買い物すんな！
自給自足の生活始めろ。 バカ昆布、運転免許返納してこい
その理由でクラクション鳴らすの道交法違反だからな
クラクション鳴らして良いのは標識がある所だけ
バカ昆布を採用した郵便局はバカな会社だな >>68
人と接する仕事じゃない時点でTHE鉄オタって感じの仕事だよねｗ >>69
そんなもん知っているよ〜ｗ 3000円の罰金で点数は引かれないんだっけ？ たった3000円で危険を回避出来る率が上がるならいくらでも鳴らすけど？ｗ
それにやむを得ず危険を回避する時は鳴らしていいんだしね。そもそも一時停止を無視して飛び出すバカが居なければ鳴らさなくて済むんだが？
ニートのお前にはわからないだろうけとま、こっちは仕事なんだから運転が嫌いでもしなければいけないんだよ！ それに面接だけでは運転マナーは見抜けないしねｗ >>70
何を言っとるんだ
荷物なり商品なりはどこかから湧いてきてどこかへ消えて行く訳じゃないし、物流は機械だけで成り立つものじゃないぞ >>69
二輪の免許すら持っていない奴が偉そうな口を聞いていて草ｗ 普通1種だけじゃイキれないよ〜？ｗ
撮り鉄のお前を採用する会社があるならその会社もバカだねｗ 撮り鉄なんて犯罪者予備軍なのにｗ というか、この板でカキコしている時点で何を言おうがどんな仕事をしていようが鉄ヲタであることから逃れられんぞ >>72
だってお前らみたいなまともにコミュニケーションが取れない発達障害に接客や営業が出来ると思えないんだもんｗｗｗ >>73
乗り鉄だろうが撮り鉄だろうがその他鉄だろうが、世間様から見りゃ同じ鉄ヲタだよ
同レベル同志で潰しあいしてるキモい連中としか思われん
…それが鉄ヲタの評価さ >>77
俺は周囲に鉄オタということを隠していてそれでバレていないけど？ 大学の一部の人は知っているけどなｗ >>75
物流業を舐めてもらっては困るね
相手は人間なんだがね…
あぁ、だから>>76か
…よく言えばやめた。つまり耐えられなくてドロップアウトしたのか
まさか、ここにいるのに鉄ヲタやめたなんて妄言吐かないよね？
叩き鉄というのも鉄ヲタのうちのひとつだからね >>78
隠す…？
へぇ、鉄ヲタというのはネガティブなイメージがあることは否定できないんだw
…大学の一部の人とやらにもさぞかし見下されてるのだろうね >>79
いや、お前らのせいで鉄道が嫌いになったんだが？ >>81
嫌いならなんで未練たらしくここにいるんだい？
鉄ヲタしかいないこの板でな
…世間様から見下されていることに耐えられないのは分からんでもないが、その未練たらしい態度じゃあね
そりゃそうなるさw >>80
そもそもオタク自体がネガティブだからな。残念ながらウチの学科はオタクだらけだからオタクの扱いは悪くはないよ〜ｗ
アニオタが一番多いね。20人以上居るわ。次いでゲームオタかな。歴史オタクも多いね。鉄オタはウチの学年は7人(うち鉄子1人)だね
オタクでも歴史や地図のオタクを兼任していれば学科内での地位は高いよ。なんせ本業のオタクだからね！ ちなみに俺は地図も好きで入った >>82
お前らが煽ってくるからムカついてレスをするのを続けているだけだが？ >>84
そりゃ当たり前だ
突っかかってくる奴がいたら相手するさ
特に未練たらしく絡んでくる奴なんざ格好のオモチャだからな
程度の差こそあれ、ヲタじゃない人間なんていないからヲタであることは意味はない
それを楽しむか卑下するかの違いしかない
ケツの青いガキには分からんだろうけどね 他人の趣味にケチつけるなんて野暮でしかないからね
興味がないなら適当に流すなりスルーするのが大人の対応ってもんだ
野暮なことに固執するなんて愚か者、大人ではない者のすることさ 君に興味があるからレスするのさ
せっかくのオモチャがあるのにこれで遊ばないテはないだろう？
俺は叩き鉄でもあるからねw >>88
というのを底辺が書いていると思うと笑えてくるｗ >>88
叩き鉄なら撮り鉄についてガツンと物申してみてくれ >>89
芸がないね
それしか言えんのか？
…言えないんだろうな
自分がそうだから
もっと面白いこといいなよ
それじゃツマラン >>90
あぁ、「（俺の視界から）消えろ」以外にないぞ？
撮り鉄に限らずその他の鉄ヲタも基本的にそうだがね
基本的に俺以外の鉄ヲタはウザいとしか思わんよ
…興味ある奴以外はね >>91
だってお前物流業勤務じゃんｗ
>>92
たしかにそうだな。俺もオタク自体は嫌いじゃないけどキモイ奴と知的障害入ってそうな奴は無理
アイドルオタクとか見た目もコミュ力もしっかりした人多くて印象良いわ >>93上
そりゃ世の中に必要な仕事だからな
物流がないことには世の中回らんよ
それを「底辺」というならお好きにどうぞ
キレイな上部だけ知ったつもりでは世の中渡っていけんぞ？
下
アイドルヲタ？
…あぁ、そう
君がそう思うならそれでいいんでないの？
俺はそう思わんがな 正直なところ、若者ならともかくいい年こいた奴がドルヲタなんぞやってたら俺は引くね
「それなり」の扱いしかしたくないな ガイジ枠採用の昆布くん。
今日も3時までレスバして永遠の日曜日w
午前中しか行かないなら9時出社だろ？w >>73
運転免許だけじゃねぇ
１陸特とか取ってみる？ >>99
どうせなら役に立ちそうな、大特2種とか牽引2種とかNHK集金人撃退検定1級とか青熊駆除師1級勧めないと。 >>95
その言葉そっくりそのまま鉄オタにも当てはまるよねｗ
>>97
お前はNG登録しているから見れないぞ >>97
俺に食い付いてくる一人のガイジ、やっぱｵｲｺﾗﾐﾈｵおじさんだったかｗ こいつ俺にコンプ抱くとかどんだけ底辺なんだよｗ ｵｲｺﾗﾐﾈｵでNG登録しとけばこいつだけを弾けそうだなｗ
午前中しか行かない？ 何の話だ？ｗ 日本郵便はもう辞めたけど？ｗ 俺は今自動車関係大企業の事務職だよｗ ちなみに今も仕事中ｗ 3時まで起きててよく仕事ができましゅね？w
単純作業だから集中力無くても大丈夫なのかなあ？w 昆布と昆布煽りの決定的な違い。
→煽りは昆布がお漏らしした内容に基づき論理的に煽る
→昆布は妄想に基づき人格否定に終始する
これのどちらが理論的で筋の通った話かわかりゅ？w
中部大卒には無理かあw >>103
一度寝て起きたんだけどな。お前みたいな田舎者と違って、俺は今池在住で会社は栄で10時始業だから、9時に起きても間に合うんだよなぁｗ >>105
職住近接はいいことだと思うけど、東山線のあの地獄のような混雑を知っている身としてはあまり羨ましくは思えないなぁ
多少田舎でも通勤時に確実に座れるところがいいんゴ… >>104
そりゃお前はプロフィールを明かさないからな。お前が高学歴だという証拠も無いし
お前の書き込み内容からして低能なのは一目瞭然だし、たとえ高学歴でも撮り鉄の時点でゴミだよねｗ
それからおじさん、他人の学歴や勤務先をバカにするなら自分のプロフィールをと証拠を書かないとマウントは取れないんだよ？ｗ
俺には大卒未満の中小企業勤務者or非正規の僻みにしか見えないよｗ >>106
桜通線に乗れば平日の朝以外は座れるよ。現に俺は名駅に行く時でなおかつ平日夕方のの3分間隔帯以外はは桜通線派
しかも今池から栄までは5分だし、今池の次は栄まで右側の扉は開かないから、最後に乗って右側の扉の前をキープしていればそんなに苦痛じゃないよ
車内はギューギューだけど5分の辛抱・・・ あと、朝9時を過ぎると多少余裕があるね。8時前後が一番ヤバイわ 名古屋鉄道(管理局)スレかもしれない…
たしか無線の「めいてつれっしゃ(きかんし)」のコールサインはJRが持ってるらしいしね とりあえずｵｲｺﾗﾐﾈｵおじさんは消えろよ。お前ほどこのスレにとって存在価値の無い人間は居ないからｗ 昆布がイキってる限りミネオお兄さんは消えないぞ？w
てか、お前と多分大差ないんだけどwwww
俺がおっさんなら漏れなく昆布おじしゃんだねwww 今池に住んでるっても、実家の子ども部屋なのが昆布おじさんw >>114
残念ながら一人暮らしでーすｗｗｗ 実家は砂田橋だわバーカｗｗｗ ちなみに持ち家だから家賃はほぼ0円だねｗ >>113
なんだキッズかｗ やっぱ高卒じゃないかｗｗｗ 学校でいじめられて悔しいんだねｗｗｗ >>113
廃車予定をお漏らしする俺のほうがお前よりかは存在価値あると思うぞ？ｗ (5705Fは今日廃車された) お前は何か内部情報を書き込めるのかな？ｗ
979 名無し野電車区 [sage] 2019/11/20(水) 21:53:45.20 ID:ICJ/lVjl
ありがとう5705
愛環&リニモ辞退者 雰囲気が悪いから内部情報を書くわ
パノラマカーの定期運行最終日まで残った実働3編成は、ご存じの通り、7011F、7041F、7043Fだったけど、
一番最初の計画では、4連化した7001F、7011F、4連化した7019Fの予定だった。しかし、7001Fは検査期限上最後まで残せないし、
他の7000系や1000系の廃車もあって一気には廃車出来ないという理由で、最後に重検を受けた7041Fを追加、7001Fは予備車として残すことに。
7019Fもわずか半年のために4連にするのは面倒ということで実働編成から外され、その代わりに7033Fか7043Fを残すことにした
どちらを残しても良かったが、ブック式行先表示器に犬山や豊明が入っていること、検査期限、アスベストが無いことなどが考慮された結果、7043Fがノミネートされた
(続くかも) >>119
979 名無し野電車区 [sage] 2019/11/20(水) 21:53:45.20 ID:ICJ/lVjl
ありがとう5705
愛環&リニモ辞退者
やっぱ俺って情強だわｗ 次の廃車編成も知っているけど、ｵｲｺﾗﾐﾈｵ(末尾5efm)が今週中に一度も俺を煽る書き込みをしなかったらお漏らししてやるわ >>119
いいぞ、もっとやれ
来年は6000系もその調子で駆逐しろ >>123
たいした収入もないくせに脛齧りで1人暮らしなんてずいぶん恵まれてるね昆布おじさん？w
砂田橋から栄ならむしろ今池みたいなスラム街より実家から通う方が逆に賢明だろ？w
そんな事も判断できないのが中部大卒かww
あ、それか最寄りが砂田橋ってだけの守山区かな？wwww
だったら最寄りのBF大学は中部大文系だからちょうどいいねえ…wwwww
まあ自称歯科医師の息子だから金だけは困らないんだろうな？w
そのうち自立しない息子がカネを無心して親殺ししたとかいうニュースが出そうだなあwwww >>123
多分お前がお漏らしする情報よりお前がいることの害の方が大きいから、自尊心満たせなくなって消えてくれたほうがスレ民は幸せだと思うよ？www
ミネオお兄さんみたいな昆布とレスバして愉しむ荒らしも出なくなるしw
ま、どうせ一瞬で脱糞するんだろうなww >>125
そうだぞ。俺は幼い頃から金には恵まれているよｗ だから金に対する執着心が無くて就労意欲が無いのさｗ
でもニートは世間体が悪いから社内ニートをやっているのさｗ 社内ニートであることは外部にはわからないから、大企業勤務だと言えば女性受けも世間体も良いしｗ
栄に出るなら今池のほうが便利でしょｗ 名城線東部と東山線じゃ本数が桁違いなんだけど？ 鉄オタなのにそんなことも知らないの？ｗｗｗ
砂田橋から一番近いBF大学は名城大学のナゴヤドームキャンパスでしょｗ 高卒だからネットの情報だけ見て判断するしかなかったんだねｗｗｗ
ｵｲｺﾗﾐﾈｵキッズは貧乏家庭で生活が苦しいの？ｗ 貧乏じゃ女にもモテないよねｗ 就職先も中小企業だから、実家が金持ちで前職も現職も大企業の俺に嫉妬しているんだねｗ >>124
5700系が嫌いとは鉄オタにしては珍しいな >>125
鉄オタなのに今池と砂田橋の利便性の違いもわからないにわかおりゅ？ｗｗｗ ｵｲｺﾗﾐﾈｵは浪人生か？ いずれにせよ底辺なんだろうな( ´,_ゝ`) NSRは各務原線とか広見線に閉じ込めておけばまだまだ使えるのにな
5000系とかにあたるよりよっぽどいいわ むしろ栄行くなら砂田橋だろ？w
ドーム前か大曽根に行けば座れるんだぞ？ww
今池から栄の東山線のラッシュに好んで突撃するとかエア通勤かな？ww
やっぱり深夜3時まで5chでレスバして昼前に起きるガイジは違いますねwww
ガイジ採用で転職も嘘だなw
いきなりメンタル休職じゃあそもそも虚偽申請で入社してるんだから、試用期間で解雇だよwwww 大手自動車会社ってディーラーだろ？
…プッwwww >>134
俺は地下鉄無料だからなるべく多く地下鉄に乗るようにしているぞｗ >>133
残念ながら俺はもう試用期間なんか抜けているんだよなぁｗ 最近入ったとでも思った？ｗ 俺みたいな計画性の高い人間がそんなずぼらなわけないよねｗ
日本郵便を休職しながら新しい会社で各種保険無しで仕事を始めて、本採用が決定した時点で日本郵便を退職、新しい会社で社会保険に入ってから手抜きし出したんだよバーカｗ
>>135
と、まだ内定を貰えていない自称高学歴の貧乏人が申しておりますｗｗｗ >>133
貧乏人は一生懸命働かないといけないから大変だね！ｗ で、お前は大学生なの？ 社会人なの？ 浪人生なの？ 都合が悪い質問だけスルーするなよ貧乏人ｗ >>133
砂田橋から大曽根まで行って次の大曽根始発を待っている時間より短い時間で今池から栄まで行けるけど？ｗ 地下鉄に疎い田舎者は黙ってろよｗ >>137
休職しながら新しい会社で無保険就業？w
そんな方法、大手が許すわけないだろ？wwwwww
だいたいお前職務経歴書になんて書いて応募したんだい？ww
まあガイジの手も借りたい中小企業ならワンチャンあるかもねwwww
田舎者？名古屋に住んでる時点で昆布きゅんも田舎者だよww
仲良くしようぜ？wwww ｵｲｺﾗﾐﾈｵは撮り鉄なんか？ アンチ撮り鉄なんか？ 昆布みたいなやつに市民税使われてるかと思うと虫唾が走る >>149
福祉特別乗車券は市民税関係あるのか？ お前名古屋市交通局の職員にも「俺の市民税がお前の給料に〜」とかクレーム入れてそうだなｗ 名古屋市が発行してるんなら名古屋市の予算だろ
昆布みたいに「俺は福祉パス持ってるんだぜいいだろー」みたいに障害者であることを逆に笠に着るようなやつには１円も税金は使われて欲しくない
ちゃんと働いてる名古屋市の職員は別 無駄な話題(荒らし)にスレッドが消費されてる問題と同じ >>152は本当にバカだな
日本語読めるってだけで内容理解する能力に欠けてるな >>155
あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！） リプ見てるとまったく話通じないし、
昆布が職場で疎まれてる存在なのは間違いないね
せいぜいここでイキるが良いぞｗ >>159
よそでやらせてくれ
これ以上ここを荒らされるのは敵わん >>159
自己紹介乙ｗ 工場なら話が通じなくても勤まるもんね！ｗ 外国人とか中卒も働いているし
>>160
ならお前らがレスするのをやめろよ。そしたら俺も言い返すことは無いんだから、原因はお前らにあるだろ >>160
5ちゃんしか居場所が無いんですかぁ？ｗ そんなに暇ならフリーきっぷでも買って乗り鉄して名鉄の収益に貢献してこいよ >>159
リプで草
ツイカスさんは巣に帰りましょうね ttps://twitter.com/musaowagataki40/status/1198855309231476737?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>164
こういった秘境駅のノートが無くなるのは悲しいね。心無い人のいたずらが原因かな？ 待ち時間にノートを見るのも楽しみの一つなのに
https://i.imgur.com/HeEGt84.jpg >>159
残念ながら郵便局に比べたら人間関係は良いし、そもそも俺は人間関係なんて気にしないよｗ 楽して金が稼げればそれで良いからｗ バザーの日程いつやるんかな
ところでバザーの日程や出品しそうな部品の話題とかだれも語ってないけど
バザーの話題はngもしくはタブーなん？ >>169
152ではないが、前の前の前なら武並自治区かな
住之江区とか西区に住んでた事もあるけどね >>170
名鉄の部品市といえば、600v線廃止直後に市ノ坪で開かれたイベントであった競売形式の部品市で出品された北一色のよく言えば手作り感満載の「駅名標」を思い出した
名鉄係員は「第1種駅名標(だったかな？)」だと強弁していたね
まあ俺も応札したクチだが、アレには3000円以上出す気にはならなかったな
ちなみにブツは5000円で落札となったが、購入者はいまでもアレ保管してるのかなぁ…？ >>170
このスレは貧乏人が多いからバザー行ってもよだれ垂らして見ている奴が多いんじゃない？(適当)
>>171
武並ｗｗｗｗｗ >>173
転居の 理由は会社都合だから草生やされてもね… >>174
武並って会社あるのか？ 狩猟とかの仕事か？ｗ >>177
5chでリプとか聞くか？ 聞かねぇだろ？
Twitter用語とかそんな話してねーよガイジ鉄 >>178
あなたもガイジ鉄が嫌いなんだね！ 最近の名鉄はガイジ鉄ばっかりだよな。パノラマカーの時はまともな人も結構居たのに >>175
おぉ、鉄ヲタのくせに知らないとは情けない…
あの会社の伊丹工場の分工場とかあるぞ
まあ出来たのは比較的近年だけど、あそこに新工場建てたのは中津川にリニアの車庫兼工場作るのもあるんだろうね >>166
気持ちはわからなくもないけど、許可無しだと不法投棄扱いだから、駅の管理者が撤去したかもね >>179
安価も付けられないで釣り宣言ってwww
今どきYouTubeのコメ欄にいるキッズでもこんな格好悪い事しないぞ… >>180
鉄オタがガイジなのかガイジが鉄オタになるのか…
そもそもオタがガイジなのか
頭おかしなるで 特定の人間の話をしてないのに自分の話と勘違いして絡んでくるバカが１匹いるな
それとも本人かな？ >>170
最近は目玉になるような物が出てこないから話題にならないだけかな >>186
パノラマsuperの30周年ヘッドマークが出るだろ >>184
後者じゃね？ 発達障害者や知的障害者は乗り物に興味を持ちやすいらしいし
ただ、アイドルオタクとかは見た目に気を遣っている人も居るのに、鉄オタは総じて見た目に気を遣わない奴ばかりなのはなぜだろうか・・・
ちなみに中学や高校の同級生にイケメンのオタクが居るけど、2人ともゲームオタクだな >>188
見た目に気を使ってる奴は周囲から浮かないから、気づかないだけじゃね？
隠れマニアとか隠れオタとかそういうの。 名鉄電車運行情報
11月26日 23時01分 現在
名古屋本線 金山駅構内における人身事故のため
名古屋本線 栄生駅〜鳴海駅間の上り線において運転を見合わせております。
常滑線 神宮前駅〜太田川駅間の下り線において運転を見合わせております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。 >>188
アニオタとか名駅でよく見るけど昔ほど汚くないし世代が変わっていくにつれて見た目を気にするのかも
じゃぁなぜ鉄オタは？ってなるけどやっぱり何かしらガイジ入っとるんやろか
>>190
なるほど 栄生−鳴海 太田川
グモ： 運転見合わせ １１月２６日夜２３：２０頃
終電近い 金山駅の何番線で人身があったのか分からないけど、
4番線での人身なら事故処理中は全列車3番線に通せばいいし、3番線なら4番線に通せると思うけど。
全面運休になった理由は、
急ブレーキをかけ始めた地点がポイント通過前だったから、そこから実況見分する必要があり、結果的に3番線も4番線も通れなくなったとか？ >>192
犬山線も運転見合わせに追加されてポイントの出番無し。
名鉄電車運行情報
11月26日 23時42分 現在
名古屋本線 金山駅構内における人身事故のため
名古屋本線 鳴海駅〜須ケ口（豊橋方面）駅間の上り線において運転を見合わせております。
常滑線 神宮前駅〜太田川（常滑・知多半田方面）駅間の下り線において運転を見合わせております。
犬山線 栄生駅〜岩倉駅間の上下線において運転を見合わせております。
運転再開見込み時刻は0時30分頃です。
なお、現場の状況により運転再開見込み時刻は前後する場合があります。
現在、警察による実況見分をおこなっています。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
st-takai@ezweb.ne.jp 近い将来、名鉄金山駅にホームドア付けるみたいだけどあの狭いホームはあのままかな。 人身等の運休対策として、
東岡崎からの普通は毎時4本すべて岩倉折り返し。
鶴舞線からの準急犬山行きを毎時2本運行。
これでいいんじゃない。
（岩倉から北は普通の運行がない。石仏・木津用水・犬山口は毎時4本の準急のみ停車）
犬山線の特急が一特になった今、わざわざ時間をかけて
名古屋や金山から普通で犬山に行く人がいるとは思えないし。
昨日の金山での人身の場合、この運行形態なら伏見乗り換えで名駅、
上前津乗り換えで金山へ行ける。
10年ぐらい前のダイ改で、豊橋からの特急を岐阜行きと新鵜沼行きに分けたことも
人身対策と言われてるし。
本線西部で人身があっても、新鵜沼行きは止めずに済む。 >>205
俺もそれは思う。あと、夕方ラッシュ時の混雑緩和&遅延解消のために、準急新可児は急行(新可児)・聚楽園特別停車に変更、
通過になる石仏、木津用水、犬山口は鶴舞線からの普通柏森を普通犬山に変更して対応したほうが良いと思う >>205
面白い案けど、名鉄の持ち出しにしかならないから無理だろうなぁ
投資しても利益につながらんし 人身を減らすと手間代が減って利益に貢献すると思うけど名案あればやってるかな
支障検知器は車が対象でうずくまると検知限界、地表スレスレを何かで検知できれば
ホーム飛込はホームドア設置が高額なのでどうなんか >>209
警笛鳴らしっぱなしで走ればいいｗ 高校生の自転車の飛び出しが多いとある見通しが悪くて信号の無い交差点があるんだが、
5秒くらいクラクション鳴らしっぱなしで進入するようにしたら、自転車が飛び出しがゼロになって草(陰で止まって待っているｗ) >>210
パノラマカーにミュージックホーンついたのって、そういう理由じゃなかったっけ？
昭和30年代は踏切事故が多く、警報機・遮断機の無い踏切もザラだった。 >>211
クラクションは減点にはならないよ。罰金だけ >>216
なにが「やったぜ」かは知らんが、違反点数があまりにも「加点」されていくと免停食らうで。
まぁ、交通違反点数の加点減点はネットメディアとか、無線と警察が大好きな雑誌とかもよく間違えてるけど。
ちなみに酒と麻薬を同時に摂取して運転すると一発で10年免停になる。 >>214
やりすぎると「騒音運転等」で2点つくかも >>219
警音器の使用ではつかないよ、どれだけ鳴らしても。
不適切な使用に対する罰則がある時点で重複や選択はできないようになってる。 >>220
そうだよね。高校の同級生に警察官の友達が居るんだが、クラクションは危険を回避するためならどれだけ鳴らしてもいいって言っていた 222（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
222ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
222（･∀･）ｲｲ!! あと、煽られた時に10秒くらいクラクション鳴らしっぱなしで走ったら後ろの煽りカスが離れていって草ｗ 仮面キチガイも真のキチガイにはビビるみたいだなｗ >>223
リアガラスに
ttps://minne.com/items/12914946
ttps://minne.com/items/15978112
このシール貼っとくと煽られないよ >>217
名鉄パレの失敗を繰り返すことにならないといいんだが...... クルマのホーン鳴らしは、相手によってはブチ切れるのがたまに居るから、余計に絡まれたり煽られたりするから要注意。何度もそんな現場見てるから。 相変わらず昆布を発端とした名鉄も鉄道も無関係な話題が繰り広げられてるのか >>227
俺は人身事故の予防策として警笛鳴らしっぱなしで走るのを提案しただけだけどな
鉄道の話しか出来ない自閉症には気に入らなかったかな？ｗ それとも高校の同級生に警察官の友人が居るのが羨ましいの？ｗ 【お願い】
名鉄車両スレが次スレが立たない内に埋まりました
(関係ない書き込みが100レス以上)
どなたかスレ立てをお願いします。 >>230
ｵｲｺﾗﾐﾈｵと昆布のレスバにしか使われないから要らないよ。しかももうﾜｯﾁｮｲなしのスレはあるし >>224
作家にメッセージを送るとかいうボタンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>224
在庫数 30 セット
まだまだはけないね・・・ｗ >>224
在庫の整理だＢＫＳ！
欲に眩んで大赤字
お前も人生売れ残り
髪の毛だけは無事完売
なんかいいネタあったらまた教えてくれｗｗｗ ＪＫ盗撮ＢＫＳ！
カメラを忍ばせつけまわす
変態オヤジに気をつけろ〜 >>225
名鉄パレの失敗はオークワの無能振りが殆どだよ
業界ではピーチライナー的な企業だし >>239
ＪＫ盗撮ＢＫＳ！
カメラを忍ばせつけまわす
変態オヤジに気をつけろ〜
頭がハゲ照るキモオタク にゃんにゃん キチガイにゃんにゃん キチガイにゃんにゃんでたよ！
にゃんにゃん キチガイにゃんにゃん キチガイにゃんにゃんでたよ！
にゃんにゃんキチガイにゃんにゃん ファビョる 喚く
にゃんにゃんキチガイにゃんにゃん ファビョり狂う >>244
アホ昆布のことですね、わかります。
火病って発症して連続レス、長文レスを表す、素晴らしいコメントです。
>>228の道交法違反を提案って頭のオカシイ人の提案はドン引きです。 >>243
残念ながらガチ友人だよ。高校の時2年間一緒のクラスで苗字の頭一文字が同じだから出席番号順の席が前後だった
野球部出身のバリバリの体育会系、優しくてフレンドリーな奴だよ。俺は大学に進学したがそいつは高卒で愛知県警に就職した
卒業してからはごく稀にLINEをする程度で、そいつは同窓会にもたまにしか来ないが・・・
高校時代はそいつ含む同級生4人くらいでボウリングとかカラオケとかよく行ったな。お前が友達居ないからって嫉妬するなよバーカｗｗｗ >>245
鉄道には道路交通法が適用されないことも知らないお前の頭のほうがヤバイんじゃないの？ｗ >>247
使わない。新年早々鉄オタのキモイ顔とか見たくないし >>243
高校の同級生と大学の同級生に自衛隊に就職した奴も居るな。高校の同級生のほうは一度も同じクラスになったことが無いから仲良くないが
友達が何十人と居れば警察官以外にもいろいろな職業に就いている奴が出てくるはずなんだけど、、、
お前は小中高大社とずっとぼっちなの？ｗ 自閉症は人付き合いや集団行動が苦手だからしょうがないねｗｗｗ >>247
行くような場所は大体定期券の区間内になるので買わない >>252
やっぱ通勤通学のついでに乗り鉄するのが一番良いよね。この歳になると休みの日に一人で外出はキツイ・・・ >>255
友達の証拠とかバカじゃないのｗ こいつｵｲｺﾗﾐﾈｵだな。NG登録しとこｗ >>255
まずはお前が友達が何人居るかの証拠を出したら？ｗ ｵｲｺﾗﾐﾈｵはホントバカだよねｗ 以前も学生証は卒業or中退する時に返却することすら知らず、愛大の学生証を信じきっていたしｗｗｗ さすが低学歴ｗｗｗ >>254
なるほど！ 寝過ごしたふりをして折り返せば最低170円で済むからフリーきっぷなんか買う必要無いってわけか！ｗ 知立のあの汚いトイレともお別れか
知立駅新しい通路できてます なら愛知県警に友達が居る証拠に近いものを提示してやろうかｗ 友達曰く、煽り運転をされたら急ブレーキを踏むのが良いらしい
それで追突されて自分が怪我を負えば、車間距離不保持？に加えて傷害罪も適用出来るらしく、慰謝料の請求において有利になるとのこと
あくまで友達の言うことなので、ホントか嘘かは微妙な所だが・・・ >>260
知立庵の閉店から今年でちょうど10年なんだよね >>256
【悲報】昆布、レス相手を盛大に間違う。 名鉄電車運行情報
11月29日 22時13分 現在
犬山線 江南駅〜布袋駅間において人身事故が発生しました。
犬山線 岩倉駅〜犬山駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、犬山線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。
抱き枕氏は元気かな？ >>247
迷鉄社員が安く売ってくれたら使うｗ
あれボーナスで会社から買えって言われるからなｗｗ >>268
そうなの！？ 名鉄もノルマとか自爆営業とかあるのか？ 「しらSALE」とかいって企画きっぷを周りの人に売るというのはあるが、強制ではないので売れ残ってもいいことになっている。あと、自腹購入は駄目。
とはいえ、全部売れ残ったことを申告することに抵抗がある人や気の弱い人とかはある程度自腹切ったりしてしまうらしい。 昔は毎年1割引で買ってくれと言われて付き合って上げてたけど >>261
ワザと急ブレーキ踏んで追突事故を起こしたら前走車の傷害、殺人未遂になるけどな
後ろの車が煽ってくるからって言い分けを言っても単なる報復だし、判例もある
きっとその警察官の友人もアホ昆布に関わりたくないから嘘言って逮捕されて欲しいんだろｗ
そんな事を言う警察官が実在すると思えないけどな >>274
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ乙。お前は友達が居ないからなんとしてでもエア友人扱いしたいんだねｗ 普通の人生を送っていれば小中高大でそれなり友達は居るわけで、
その友達らも9割以上は働いていて職業も様々なんだから、警察官の友達も居てもおかしくないよね？ 信じてもらわなくても結構だが、お前に友達が居ないor少ないのはよくわかったわｗ どんまいｗ >>272
高校時代はその友達のほうがアホだったよｗ いっつも赤点だったし。まぁその友達以上にお前のほうがアホみたいだねｗ まぁ鉄オタは知恵遅れだからしょうがないよねｗｗｗ >>272
強制的に読ませるために一応サイトのコピペ貼っとくねｗ さぁこれに対して論破出来るかな？ 知恵遅れの鉄オタさんｗ
■あおり運転への防御として急ブレーキをかけるのはありなのか？
「あおり運転」の対応策として警察が驚くべき見解を出した！ 以下、皆さん認識しておくべきだと思う。今まで「あおられた時も急ブレーキを掛けたら違法行為」だとされてきた。
なぜかといえば「みだりに急ブレーキを掛けることが道交法違法」だからだ。また、あおられた時、中途半端なブレーキで対抗すると、あおり運転する短気な輩をさらに興奮させることになり逆効果。
高速道路の安全な運用は？
しかし！ 愛知県警は下のリンクの通り、あおられた時に急ブレーキ掛けるのは適法だという指針を出したのだった！ この事案、あおり運転したクルマが追突している。
そして追突された方はケガをしたと言うことで、あおってきた輩を「傷害罪」で送検した（日本は送検されたら99％有罪）。状況からすれば、あおられたら急ブレーキ掛け追突させると100％被害者になります。
・あおり行為で追突
注目したいのが、道交法違反でなく暴行の結果による傷害罪だという判断だ。参考までに書いておくと、この事案であおり運転をしたのは500m。車間距離を詰めただけで無くホーンも鳴らしている。
逆に考えれば、直近の警察の基準は500m以上あおられホーン鳴らされたら道交法違反じゃなく「暴行」という行為になるということ。当然ながら「暴行」されそうになれば「防御」も可能。 >>270-271
郵便局と同じやんけｗ まぁ鉄道会社のほうがノルマは少なそうだから楽だろうな。金券ショップに売れないのが難点か >>272
彼は同窓会にも滅多に来なくてLINEもほとんどしないんだから、俺と縁を切りたいのならLINEブロックして同窓会にも来なければいい話では？ｗ >>272
仮に急ブレーキを踏んで追突されたとしても、警察には「煽られたから仕返しで急ブレーキを踏んだ」なんて正直に言うわけ無いだろｗ バカじゃねーの？ｗ 撮り鉄は煽り運転もするから必死なんですねｗｗｗ NDRだっけ？ ミクロンだっけ？
デキの追っ掛けの最中に煽り運転をして追突事故起こした撮り鉄が名鉄に居るよねｗ 誰だったかなぁ 準急新可児は帰宅ラッシュの時だけ急行にするのが望ましい
また広見線まで直通する必要はあるのか疑問
可児の辺りはだいぶ減ったし犬山止めでいい >>288
撮り鉄のほうが邪魔くさいよｗ お前は邪魔くさいから同窓会にも誘われないんだろｗｗｗ
>>289
俺もそれは同意。準急新可児は混雑するしよく遅れる。平日の夕方なんて3〜5分遅れっていうこともある
犬山で5分の停車時間があるが、快特からの接続もあるため遅れはそのまま。そして新可児での折り返しは4分しかないから、下手したら折り返しも遅れる
あなたの言う通り、準急新可児は平日の夕方に限り急行新可児で運転してダイヤに余裕を持たせ、
通過となる石仏、木津用水、犬山口へは鶴舞線からの普通柏森を普通犬山に延長して対応したほうが良いと思う >>289
犬山での乗り換えが橋渡らないといけないから面倒だから直通あると嬉しい
ただ準急の直通は名古屋からだと次の快特でいいから今のダイヤだと直通はマジで意味ない
上りも同じ。犬山止まりの普通が快特と接続するから準急が直通する意味がない
急行にしちゃうと快特との時間差が無くなり広見線内の間隔がおかしくなる
今の直通準急は本当に無意味だから広見線沿線民的に無くなっても一切困らない >>291
心配しなくてもそのうち無くなるかもよ？ いや、多分しばらくはなくならないよ
名鉄が住宅団地作ったりしたし沿線自治体がうるさいだろうから、体裁保つために残してるんじゃないの
増解結めんどくせってなったら無くなるかもね、ぶっちゃけ広見線内なんて2両で十分な時間のほうが多いし
5年10年先には西側は都市型ワンマンになるんじゃないかとも思うが、すぐには無いでしょ 今後名鉄はワンマン運転化を進めていき直通運転は廃止していくので、お前らが心配している準急新可児・中部国際空港も急行吉良吉田・佐屋(弥富)の問題も解決するよ >>294
あなた占い師かよｗ それとも俺みたいな内部情報精通者かな？ 明日の中京競馬場前のミューチケット名鉄ネット予約できないのは仕様ですか？ ・人違いなのに思い込みで罵詈雑言をぶつける
・そんな事一言も言ってないのに、友達いないとか、僕は友達が少ないとか決めつける
ってどんな思考回路だよ昆布は。コイツの方が友達無くしそうじゃないか？
だいたい昆布の素性イキリなんて信憑性皆無なんだよ。
これで勝ち誇った気になるとか、ホントおめでたい奴だ。 学生証借りて友達を嘲笑の渦に巻き込むヤツだからな。
友達を売るってなかなかのクズじゃなきゃ無理。
しかも借りるっていっても1000円で借りたらしいぞw
相手は友達とは思ってない率100%だわww >>299
キモオタイライラのあまり長文レス乙ｗ お前が自分から「エア友達」とか「証拠は？」とか煽ったのは事実だろ。何が人違いだカス
お前の「エア友達説」っていうのも決めつけじゃないの？ 自分が最初に決めつけをしているんだけど頭大丈夫？ｗ ブーメラン刺さってんぞ？
俺が昔からこんな性格とでも思ったか？ 少なくとも高校生の頃は何の理由もなくイライラすることは無かったね。大学生の時も学校ではイライラしていない そろそろﾜｯﾁｮｲありのほうが俺からの被害が大きいことに気が付けよバカども。ﾜｯﾁｮｲがあることで俺を煽った奴にはひたすら粘着して暴言を浴びせまくるからな！
この度ﾜｯﾁｮｲ 92da-YgBBが粘着対象に選ばれました〜ｗｗｗ ﾜｯﾁｮｲ無しなら「そんなことは言っていない」と言い逃れ出来るが、ﾜｯﾁｮｲありなら言い逃れは出来ず、特定の相手に粘着することが出来る
そしてｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGにしているからお前の煽りは効かないｗ 最近になって西枇杷島にも番線表示があることに気付いた件について
上り線の待避線ももうレール切り刻んで搬出準備万端みたいだね ﾜｯﾁｮｲ 92da-YgBB
ｵｯﾍﾟｹ Sr79-YgBB
↑
こいつ絶対許さない。来週の水曜日まで徹底的に粘着してやるわ。それが嫌なら素直に謝るかこのスレから永遠に消えろ >>307
お？ 消えるんだな？ 二度と来るなよ？ サヨウナラ〜ｗｗｗ >>278
読んだ
悪質なって言うか頭のオカシイあおり運転に対しての話な
あと、お前の方が全文載ってるサイト見つけて全文読め
記事の作者はこの手法を推奨しないで終わってるんだけどな
常識的に考えたら急ブレーキ踏んだら第3者に被害が行く可能性あるからやらない
>>284
だったら相手に「前の車がいきなり急ブレーキ踏んで来た」
って言われたら単なる急ブレーキ禁止違反だよなｗ >>310
ﾜｯﾁｮｲ変えたのにID変わっていなくてバレて草ｗ 消えるんじゃなかったの？ｗ それとも俺に粘着されたいのかな？ｗ
>>311
そうなんだ。鶴亀さんはホント物知りだね！
>>314
そう...(無関心) どうでもいいわ。まぁ煽り運転が嫌ならクルマに乗らなければいい話なんだけどね。千種区民なら自転車と公共交通機関で十分生活出来るし
煽り運転は郵便配達をやっていた頃によくされたなぁ。郵政カブはブレーキも甘いから急ブレーキなんか効果無いんだけどね >>316
でもそれで逮捕されて帰ってこれなくなったら素敵ヤン つーてただの通勤車やろ？
走行性能とかが劇的に上がったりするわけでもなし、いつも通りに利用するばいいと思うけどね >>261
なんか諸説あるみたいだけど、埼玉県警は急ブレーキの証拠（煽り側や第三者のドラレコなど）で意図的な急ブレーキが確認されたらそれは煽り運転と別に危険運転として処罰するってさ。
ソースは実際に検挙された俺。 初めて中京競馬来たけど人やばいな
競馬を舐めとったわ 9500のドアランプって3500更新以外で新造車としては名鉄初じゃね？
関東や関西では当たり前でも名鉄では初めてかもしれん >>319
最近の名鉄キッズはなんでも撮ったり乗ったりするからな。10年前に名鉄キッズだった俺らの世代はパノラマカーオンリーで活動していた人も多く、俺もその一人だったから、
正直これからずっと走る車両でなおかつ来年度以降も増備される車両をわざわざ初日に追い掛ける理由がわからない
ただの銀色の電車だしな。地下鉄のNシリーズと何が違うんだろう？ >>320
えぇ...(困惑) まぁその話は荒れるのでこれでおしまいで おそらく今月中に全4編成入るだろう
3Rへの運用変更がどうなるかだが、夕方の吉良急に入れてほしい >>325
夕方は知らんが、津島線に入ってるから吉良急にも入るでしょ。たぶん。 >>323
初物は75日寿命が延びるというからな…
ただ、電車は食えないけどねｗ
今日乗ったときに9500来ないかな、と気にはしていたが見かけなかったね
まぁ、そのうち乗れるだろうけどね 重連って今どのぐらいいるっけ
朝の5000×2ぐらいしか見ない
3R4×2って定期消滅？ >>332
3R4重連なんてたくさん残っているけど？ むしろ休日にもあるぞ まーた撮り鉄がやらかしたのか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191201-00010000-doshin-hok
【月形】30日午後6時25分ごろ、空知内月形町のJR札沼線豊ケ岡駅構内で、線路上に男性が侵入しているのを石狩当別発浦臼行き普通列車（1両）の運転士が発見した。警笛を鳴らしても立ち退かず、この列車の出発が98分遅れた。同駅から乗った1人を含む乗客約10人に影響が出た。
JR北海道によると、男性は写真撮影のために線路に入っていたとみられる。岩見沢署に通報し、警察官が駆けつけた後、立ち退いたという。 9500系は01Fと02Fが運用開始
12月になったのに合わせたのか 2扉通勤車が9500系に全部代わったら乗車位置が例えば1番から12番に統一なるなる
いまでもほぼほぼ3扉ではあるが >>339
名鉄の運転士は停止位置が適当だからそのくらいはへーきへーきｗ 乗車位置といえば
名古屋駅の中空行の特急や準急の乗り場は
はいっそのこと内海・河和と分けたらどうだ
外人はじめ結構誤乗ありそうだ
内海・河和行をいっちゃん豊橋寄りとかにしてさ >>339
じゃあ来年はそのズレる6000系か側面に行き先表示がない編成が廃車になるかな 9501Fが3509Fと連結してるね
SRから3R4に変わった運用もあるとか >>262
よくそんな記録残しているなwww確かに年末だったわ
写真キボンヌ いつものことだが、本線東部が遅れて常滑線が定刻通り神宮前に着く現象
本線優先だから神宮前や金山で1番線に乗り換えるおなじみの現象
本線東部のやつは全部金山で1分停車するゆとりダイヤにするべき
JRの快速系のようにゆとりを持たせて（まあそれでもJRは遅れるが） 9501Fに乗ったが、壁とドアがクリーム色になっててよかった
だが中間車に車椅子スペースは、要らないと思う
座席のデザインはすごくいい
防犯カメラをつけるくらいなら案内ディスプレイをつけてほしいと思った 案内ちょっと寂しいな
瀬戸線は両面いけたのに
4面デフォだから1/4しか付いてない
防犯カメラは賛成だけどあんなにスペースいるんだろうか
最近は蛍光灯に組み込む奴とかあるよね きょう急行豊川6030Fから岡崎ダラ9501Fに乗り換えたんだが、早く豊川急行も3Rに統一してほしいものだ
というか余裕で出来るだろ
（土日は6Rsが入るが） >>344
俺が残しているのは記憶であって記録は無いのでｽﾏﾝが写真は無い。たしか7100のラストの頃に閉店したと記憶している >>349
3Rに統一した所で所定の所要時間は変わらないぞ >>348
個人的に防犯カメラを向けている人もいるよね
女子高生とかに >>353
大阪のもりやんとかなｗ 電車緊急停車させたり車掌や駅員に暴言を浴びせたりなかなか面白いことをやってくれるｗ
https://youtu.be/Er2z-kj6ToQ >>351
3Rに統一したら120km出せるやんけ
回復運転出来るやんけ >>348
1/4しかついてないのは名鉄だからってことにして高野線みたいにLCDの横のスペースに路線図でも貼っとけばいいのに >>348
東京メトロの車両は3画面LCDの横に防犯カメラが付いてるのにな >>353
青熊「呼んだ？駅員に暴言浴びせるのは俺でもできる」 >>339
新形式起こしたんだから9500はまとまった数入るよ 9500の座席端の袖切り、なんか肩の入るスペース低くなってないか？ そろそろ本線系の6Rも淘汰される時期なのかもねぇ
名鉄的には6Rを9500や以降の通勤車に置き換えればダイヤの自由度が大きく上がるし整備が楽になるから、遠からず計画するだろうけど >>364
4000みたいに予算編成ないのに急に増えたりするんだろうか ビジュアルで言えば6R金魚鉢は改造して3500増結用にして欲しい 6Rの側面行先表示がない車両とエアコンが2機しかない車両は早期に廃車してほしいな。 9500ってドアチャイムが営団チャイムに戻ったんだな
やっぱ名鉄はあの音じゃないと。 >>359
それは遅延時には出せるけど、定時の時は6500でも早着するくらいダイヤに余裕があるよ >>356
正直aiueo700より面白いｗ
>>357
最近は大人しくなったみたいだな 9500と9100を200両投入
5年×40両のペースになりそうだ >>370
戻ったもなにも新車はずっとあれやん。今回のは音程違うみたいだが
あの音色のチャイムは現在ドアエンジン一体型のやつにしか設定がないとか
だから近年ドアチャイムが後付けされた車は東海的なチャイムらしいよ >>374
40両いったら毎年80〜100億円になるやん
名鉄にそんな金ないだろうから、10年×20両かもっと遅いペースになると思うぞ https://youtu.be/X8EOO-T_47s
この動画にいる鉄オタがガイジなのは偏見とか言ってる奴やべぇ…
立ち入り禁止の所に入るのは鉄オタだけじゃないから俺らも入っていいんだ的なこと言ってる奴おるし… >>375
ああそうなんか、普段JRユーザーで名鉄たまにしか乗らないから
名鉄も313みたいなチャイムになったんだなーと思ってたわ
勘違いしてすまなかった。 >>377
仮に言葉が通じなくとも、危険だし禁止行為なのは変わらないのにね。 >>377
電車を撮影した時点で犯罪になる(過去のはOK)法律を作ろうぜｗ 近い未来鉄仮面6500はおそらく部品取りで数編成廃車になるだろうな >>377
こんなに駅員がキレるシーンもなかなか無いな。ホント撮り鉄は死ねよｗ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191201-00010000-doshin-hok
【月形】30日午後6時25分ごろ、空知内月形町のJR札沼線豊ケ岡駅構内で、線路上に男性が侵入しているのを石狩当別発浦臼行き普通列車（1両）の運転士が発見した。警笛を鳴らしても立ち退かず、この列車の出発が98分遅れた。同駅から乗った1人を含む乗客約10人に影響が出た。
JR北海道によると、男性は写真撮影のために線路に入っていたとみられる。岩見沢署に通報し、警察官が駆けつけた後、立ち退いたという。 ながらスマホと同じくらい撮り鉄も取り締まったほうがいいなｗ 警察もいい点数稼ぎになるだろうｗ
警察官をやっている高校の同級生曰く警察もノルマに近いものがあるらしいからな ちなみに名鉄は今後マニア向けのイベント列車を走らせるつもりは無いらしい。理由はわかるよね？ 名駅改良後の配線図見て思うんだけど、
これだと下りホームから北改札使うの絶望的だよね
廃止しない限り上りホーム経由で移動する客が発生するから結構悩ましい >>390
名鉄が出している案の通りなら現在位置のままでは無理だろうね
でも大規模な改良になるから今のままってこともないだろう
例えばだけど、北改札前の広場の南端(店舗が入ってるところ、名鉄百貨店の北端あたり？)に改札を移せばどうにかなりそうな気がする あの名鉄百貨店の裏から建物巻いて出てくるタクシーが邪魔でかなわん
歩行者の流れが分断されている
あの道路は廃止してもよい ttps://i.imgur.com/I8b5uEf.jpg 昔は犬山線は帰宅ラッシュも急行新可児と準急犬山経由岐阜だけだったんだよな
太田川で8両にしてたけど 名鉄って昔に比べたら異色での併結や横のラインが直線と曲線の併結が当たり前になって、見栄えが悪いようにも最近思えてきた
自分は名鉄しか興味ないから関東や関西の私鉄ではどうかは知らないけど
デザインがダサいのも理由なのかな 昔の名鉄
・丸っこい5000系とスクエアな5500系の併結
・PとSRの併結もあたりまえ、5500+P+7700なんてのも
・PS+SR、PS+Pの一部特別車特急
・緑色とクリーム赤帯の車輌の併結
・後年にはそこへ赤色が加わって3色組成になることも
・ピンクマルーンツートン色→ライトパープル色→クリーム赤帯→赤に白帯→赤一色
と変遷を繰り返した5000系
・冷房車と非冷房車の混結組成
昔も同じような事をやっていた気がする、もはや伝統芸
P+Pの展望車編成重連なんていうのも、他地域の人から見れば異様な光景だったと思うよ
個人的にはでこぼこぶりが目立った5150形をはさんだ52004両固定編成は嫌いだったな 8両編成作るのに4両と2両組み合わせるのって大手私鉄では名鉄と近鉄だけかな？ >>398
東武もやってる
あそこは10両全ての車両に運転席がある編成を運用したこともあるくらい >>397
7700系+7000系の一部指定席車は指定席車が7700系の方というトラップ >>397
8800系とAL車を連結して運用したりしてたな
>>398
東海はなかったっけ？ 東海は定期運用で4+2+2あるね、しかも311混血もあり >>406
中央線に2+2+2+4の運用がある。しかも全部ノーマルの313で前4両はワンマン車というｗ
B6が入ればオール発電ブレーキ搭載車になって乗り心地が良かったが、B6は大垣に行ってしまった。B1〜B5が入ると多少ギクシャクする。特にB2は酷い Y102が復帰したんでB6なんて糞はさっさと神領に返品してほしい >>408
B6は中央線のB0の中だとブレーキが一番良く効いて運転しやすいらしいよ。逆に辛すぎだと感じる人も居るかもしれないけど >>408
大垣は車両不足な傾向にあるから、B6はJ11に変更してずっと大垣で良いんじゃない？ >>376
年40両入るかは知らんが、とりあえず馬鹿の一つ覚えで金が無いって言うのは辞めてほしいし金額もおかしい 1両2億越えって
日車プレハブ工法の通勤形車両でそれはねーよ 先頭車の割合が高いとしても1.5億くらいだろ
40×1.5で60
今の名鉄は有利子負債が4000億切ってるし低金利
例えると年収600万の実家暮らしの子供部屋おじさんの総資産が1100万（すぐ換金出来ない土地含む）あって、そのうちが400万が低金利ローンで買った新車のプリウス
そこで今年60万のバイクがほしい
余裕だろ >>414
つまり、日本車輛的にはこうしたいと
ttps://i.imgur.com/selr01i.png それで車両価格が大幅に下がるなら嬉しいところかもしれないけど(収容力も上がるし)
現実問題として車体幅も長さも問題があって通れない箇所が出てくる >>391
とりあえず北改札は再開発区域外なので廃止の方向で予想図
https://i.imgur.com/CHKIrrP.png
近鉄の通路も再開発区域外にかかって多分動かせないからそれをベースに名鉄を配置した 近鉄のホームは、伊勢神宮利用のVIPの動線もあっていじらないと思う
名鉄→近鉄の改札を一度使ったが、名鉄の清算＋近鉄の入場が一瞬にして同時に
行えて便利だった。変えるなら豊橋方を大幅に願う SRが全廃になるということは車種が減るという事
SRは3/4本使用だからどこかの運用が4両分増結される？
鳴海738発急行弥富は3R8にしてほしいところ（トップクラスの混雑率） >>421
近鉄は名鉄隣接部分しか動かしてないじゃん。逆にここ動かさないと名鉄の改良不可能だよ >>422
名鉄は全体の予備車率が非常に低いのでこれ以上下がらない。予備車を置き換えた分は予備車 >>424
ホントゴミだよな。廃車は良いけど増結してやれよと。広見線に代走で100を入れるくらいとかどんだけ車両足りないんだよ。まぁ俺は通勤では地下鉄しか乗らないから対岸の火事なんだけどねｗ せめて京成と同じ寸法の車体使えれば多少は安く作れそうだ 2744幅の会社だいぶ減ってるよな
豊鉄も車両がなくて困っている >>421
近鉄のVIP動線は対JR(新幹線)になるから名鉄側は影響無い >>425
もうちょっと総車両数増やして朝ラッシュに回すべき
4両の激混みは6両に、6両の激混みは8両にするべき
名鉄の定期利用って右肩上がりと聞いた 一番減ってたときに減車してそこから客増えてるから増車してもいいんだが、乗ればわかるとおりラッシュピークはパターン変えない限り増結してもあまり意味がない。
むしろピーク後に輸送力が昼間以下まで落ちることでピーク並の混雑が長時間続くことが問題だ 名古屋駅って地元の名鉄よりよそ者の近鉄の方がホームデカいのはなんでだ？ 1967年までは近鉄も3線（道路下だけで国鉄下にはかかってなかった） 市交の3159Hを4両にして築港線で走らせて浮いた分の5000を他の路線に回すベッキー♪# >>432
駅ができた当時は余所者じゃなかったんやで
それどころか改軌までは名鉄と線路がつながっていた >>437
フリーゲージトレインで豊橋から神戸まで逝きたいです（＞＜） 市交７０００系２本を買い取り＆１００系２本程度４＋２状態可能になるよう、中間を
貫通先頭車改造して広見・各務ケ原ローカル限定で運用すれば予備は更に減らせる。
これらの路線だったら乗車位置が狂っても問題なし。 >>439
直通用編成は高い(A-A基準相当や市交ATCに対応させる必要がある)ので他線と共用せずに専用化したほうがいい
予備編成は市交と分担できるので必要数は少なくてすむから問題ない 車幅はせめて阪急レベルの2770レベルにはできないのかね…
理想は2800やけど…サスティナ標準車体の東急2020が2788mmなのでこの辺りまでは欲しいよね。
20m化はやったほうが良いとは思うけどドアの関係がね…
加納と茶所は高架化で解決するやろうし勿体無いよなって思う
というか東海子会社の日本車輌に発注するのもをやめた方がいいと思うぞ？日車は顧客の要望次第で車両のクオリティの差が発生しやすいからな…
J-TRECや近車なら良いの作ってくれると思うけどな
日立はアルミ一択なので候補から外れそうやけど
川重でも良いと思うし名鉄が保守的すぎるからダメなのよ。目先の事ばかりで後先を考えないのもアカン
このままだとこの私鉄に未来はないね せっかく63系貰っても設備改良サボってロクに使いこなせなかった会社だから
そのツケがそれからウン十年経つ今に回ってきてるのよ >>443
日車は東海の子会社だから東海のせいだと思ってそう >>445
それどこのハゲロリYouTuberだよ 鉄オタ選手権名鉄編とかいう番組、
BSないから視れなかったけど
今夜普通のチャンネルでやるから助かった。 >>420
右の図がわかりづらい
現中央・西改札の位置が改良後は新北改札になるだろうというのは概ね同意
中央改札は近鉄名古屋駅中央改札(MB1F)の南、今のメンズ館あたりに新設されると思う
理由は岐阜よりだと特別車乗り場から遠くなるのと、改良を機に名鉄名古屋駅〜名鉄BCの動線を改良すると思うから
あと他に、笹島方面へのアクセス改善を狙って太閤通りに面した位置に改札を設置するのではないかと思っている
東山線柳橋駅が構想されているらしいし、それも理由 >>448
太閤通から直接入れるようにしてみた
https://i.imgur.com/SHdN9Fy.png
東山線は錦通だから全く関係ないけどね 名鉄ユーザーが望むことは、名駅の改良でもなく、建て替えでもなく、ホームドア設置でもなく、
「新車の大量投入」なんだよ
6500系も他の会社だったら廃車されてもおかしくない 将来10両化することや支線直通することを考えると6コテのままのがいいな >>453
瀬戸線か小牧線沿線に引っ越せば？ 名鉄沿線に住んでいるお前が悪いんだろうが 6500は1984年からの製造でそこまで古いわけじゃない
京急1500、小田急8000、東武10000など大手私鉄ではほぼ全数健在
この世代が編成単位で置き換えられてるのは全国的に見てもJR東日本、東京メトロ、都営地下鉄だけだ 名鉄の車両が古いなんて思い込んでるのは、2000年代後半で時間が止まってる引きこもりだけということだ
最近の5chこんな奴ばっかだな ＮＨＫ総合
12月５日 23：50〜24：55
ＮＥＴ ＢＵＺＺ
鉄オタ選手権〜名鉄電車の陣〜 6500の内装更新1編成だけやってやめちゃったよな
普通鋼に化粧板貼ってあった7次車までのドアは、上から塗装したりシート貼り付けたりするんじゃなくて、ステンレスに塗装した8次車以降のドアにまるっと交換すればかなりみすぼらしさが軽減されるんだが
実際8次車は1991年製造だが、35年と28年でここまで違うかというくらいの差がある >>459
やっぱり地下鉄がナンバーワン！ なお、鶴舞線の100というゴミ
座席がバケットシートじゃないから、デブや女が場所を取って7人掛けの座席に6人しか座っていない。酷いと5人しか座っていないことがある >>463
電車のデブはほんとに厄介
例の半ケツクロスでもデブが先に座ってると隣座りたくなくなる
それでもって汗かきながらカメラとか持ってたらほかの車両に行きたくなる >>464
女もクソだぞ。男と密着したくないのか、ロングシートの場合詰めて座らなかったり両脇に荷物を置く奴が一定数居る >>466
東海も89年製の311を特別快速に入れとるやんけ！ いい加減にしろ！ >>453
それは名鉄ユーザーが望むことじゃなくてお前が望んでるだけだろ
個人的な願望を勝手にユーザーの総意にするなよ 名鉄は高架橋第一の企業になり下がった
半分ゼネコンみたいなもの いや新車に置き換えて欲しいけど
そりゃ新しいのが良いし名鉄の古いのは汚いからな
他社の6500世代は更新工事受けてる物が大半でそろそろ廃車と言われてる車両もチラホラ…
中途半端に狭くて通路のスペースも狭いゴミクソ固定クロスを残してる時点でクソ
新車も客の声が取り入れられていない設計でダメ 82年投入の117系は同年代判定するには十分でしょ マジで堀田の停車形態は見直すべきだろ
あんなに本数停める必要あるだろうか
明日から堀田駅が開業！ってなったら絶対違うはず
有松はベッドタウンだからあれだけど堀田に関しては普通4本急行4本で十分
何のための快急だ >>475
6000に隠れがちだが6500も十分汚いし冷房も弱い
あのクロスシートは172の俺でもきつい
せめては急行運用に入らないように、極力ダラに入れるように運用していただきたい >>453
また大阪のキモイ人が湧いて来るけど禁鉄なんてどうなるの >>477
あれは急行に乗った人に特急の快適さをアピールするものだから・・・ｗ
あと１駅で特急に抜かれる絶望感ｗ >>477
何のためって、そりゃ栄生と大里を通過させるためだろ… >>485
栄生は乗換駅として需要あるけど堀田はただ過剰なだけだからな
堀田の利用客は本数減らしても別に怒らんだろ 名鉄は田舎者(部落民)の乗り物だからなｗ 名古屋市民様は日常生活で守山区民以外名鉄なんて乗らないし、非鉄は名鉄の駅名や路線名も全然知らない >>492
本線東部に占める名古屋市の割合はぐんぐん下がってるんですが >>477
>>489
堀田駅周辺は大企業が多いから仕方ないだろ。。
ブラザー、パロマ、トヨトミの本社&工場あるからさ 従業員だけでなく、出張訪問需要があるからな。
トヨタ系以外だと、ブラザーは名古屋を代表するグローバル企業
ブラザー創業家の安井会長、社長はいずれも名古屋商工会議所の副会頭をつとめ、財界での影響力もある。
堀田に急行が停まるのは当然よ。 ブラザーやパロマはともかくトヨトミなんて有象無象にも程があるぞ というか、三河の利用者が増えても限界があるだろ。
休日はクルマなんだからさ。 数字に表れてるものを数字以外で否定するなら議論は成立しないな >>499
増えたと言っても利用者の質が大事なんだよ
鉄道会社にとって本当に増えてほしいのは昼間とか休日の「オフピーク時の乗客」
ラッシュ時の乗客が増えても昼間や休日がガラガラだと稼働率が上がらず費用の回収率が低迷するから設備投資に二の足を踏む
ラッシュ時に乗ってる客なんてだいたい定期客で単価も低いしな
名鉄に新車を投下して欲しけりゃ昼間や休日に普通きっぷ(or manaca)で乗りまくるのが一番の近道 toyotomiのFFファンヒーター炊いて書いてる自分がいる、台所にはパロマのコンロ
平日昼間と言えば11月18日の13:17空港発岐阜行きは「特別車満席ですので一般車
を使ってください」みたいなアナウンスしてた。LCCが参入して中部のパイだと大手が
撤退・減便という激しい競争をしている。タイや仙台便 名古屋市内路線は「運賃高すぎるふざけんな！」って暴動で電車燃やされて撤退したんだがな。
なお、栄〜市役所間の地下鉄運賃と、栄町〜東大手間の名鉄運賃を比較した場合（ｒｙ。 栄〜大曽根間の地下鉄運賃と栄町〜大曽根間の名鉄運賃も
地下鉄高杉 >>505
俺はたったの8640円で2021年10月まで地下鉄も市バスも乗り放題だけどなｗ 羨ましいか？ｗ >>503
堀田の停車本数は毎時10〜12本で一見多過ぎるように見えるが
停車間隔バラバラで2、3分で次の列車が来ることもあれば
10分以上空くこともあるからなあ
7.5分間隔で毎時8本の方がマシだわ >>56
その財源の一部は、数多の名古屋市民そして名古屋市に事業所を置く法人から納税された税金であることを忘れぬよう。
むろん、その中には名古屋市内に工場を持つ会社や、工場で働く名古屋市民、撮り鉄趣味で納税している社会人も含まれる。 その6500は各停に入れると電気を食うわけであって…
界磁チョッパの部品も怪しいし廃車にするのが良いと思うけどな
5000は機器更新しても良いけどブレーキがなあ…
電気指令なら良かったにに >>508
俺もバリバリ納税しているんだが？
>>509
それな。豊川急行に入れるなとか言うにわか居るけど、豊川急行はダイヤに余裕があってほとんど惰性走行だからボロい車両を入れたほうがいい
あと、6500はT車遅れ込め制御じゃないし約30km/hで回生打ちきりになるから、回生率やブレーキシューの磨耗のことを考えても豊川急行が適任 阪急の更新とかリニューアルは32インチのLCD付けたり小窓新設したり結構気合い入れてするけど名鉄は基本的に3Rのあいつを除いて足回りとかだけだよね？
やっぱり財力の差？ >>509
電気を食うから6Rは各停に向かないってのは理由としてはクソどうでもいい
急行は長時間乗るんだから空調の効きが悪い6Rは向かない
6000は100kmしか出せないのはご存知の通り
6R豊川線急行はあとたった2本まで減ったんだから3Rに統一すればいいこと >>512
将来、空転する3500を優等に、粘着係数も回生率も高い9500を普通にという棲み分けになると理想
そういえば、3500は更新して粘着係数上がったんだっけ？ 優等用3Rを起動加速度2.5、普通用9Rを起動加速度3.0みたいな未来が理想 まぁ豊川急行も6000系淘汰するタイミングで3Rに統一されそうだが 平日夕ラッシュのみ快特 新鵜沼を布袋に停めて
柏森ゆき普通を終点まで先着っていうふうには出来んか？ >>514
犬山線の普通が西春まで逃げ切れるようになるね
特急はいつも上小田井でノロノロ運転だし >>501
迷鉄がラッシュ時も昼間も本数をほとんど変えずに運行しているのはその辺りだね
昼間の本数を間引いても稼働率が下がるだけで人員もだぶついちゃうし >>506
その分入る方を増やした方がいいんじゃないかな・・・？ >>516
普通は利用者が少ないから延長は難しいだろうね
むしろ全部岩倉止まりでも十分だと思うよ
特急を止めるなら上小田井だろうね 9503Fと9504Fが運用開始
グッバイSR、フォーエバーSR 西尾線の名古屋方面行き急行は全廃すべき
名古屋（犬山）線の足枷にしかならん
三河線同様、ここも6000系で統一すべし
西尾線内なら100km/hでも問題無いから >>512
「急行は長時間乗るから」ってお前どんだけ田舎に住んでるの？ｗｗｗ 空調の効きが悪いからってデブ？ｗｗｗ ずっと家でクーラー付けて引きこもっとけよ田舎者のデブｗｗｗ >>515
されません。むしろ今後3Rは本線から減っていくんだけど？ 情弱乙ｗ >>490
乗り換えが多いかはわからないけど､栄生は島式ホームだから､乗り換えはしやすいよね｡普通なら､隣の東枇杷島でも乗り換えは可能だけど､相対式ホームだから､ホームの移動をしなければならないからね｡ >>528
所得税も住民税もちゃんと納税しているんだが？ というよりサラリーマンだと強制的に天引きされるんだがキモオタニートはそんなことも知らないのかｗ >>528
面白いとでも思ったの？ それともお前が消費税しか納税していないの？ｗ 名古屋常務区ってなんで西と東に分けないの？
教えて >>531
一般論？ 豊川急行に始発から終点や名古屋・金山まで乗車する人なんてそんなに居ないけど？
特に豊川急行の東部なんて途中で追い越される上に追い越すのが安城・国府停車特急なんだからなおさらだよ
神宮前の駅員さんも特急の時は「知立・東岡崎方面に参ります、一部が特別車の特急 豊橋行きでございます」と案内するのに対し、
急行の時は「鳴海・前後方面に参ります、急行 豊●行きでございます」と案内するでしょ？ 豊川急行なんて多くの客が鳴海と前後で降りるんだよ
>>532
別ける必要ある？ >>553
乗り換えが面倒だし、５分くらいしか変わらないし、知立や東岡崎で特急乗っても座れないから最近は乗り通すしな。
豊川稲荷に行くときは特急乗っても意味ないし。
名鉄新型来たから今乗ってるわ >>524
犬山線←→常河線の系統に投入されていくのかな？ >>538
それはお楽しみ〜。2025年まで待ちましょう >>524
6Rが淘汰されるまでは減勢にはならんだろ
9500と連結・共通運用できるから今後20年くらいはコキ使われ続けるんじゃないの >>529
君が税金を給与から天引きされる身分だと思わなかった、ただそれだけ。 知立で三河線の乗り換えは特急・快速特急でもそれに追い越される急行でも同じ列車に接続なんだな
急行に乗った方が知立での待ち時間少ないし。 >>525
東枇杷島って改札出ずに反対側行けたっけ？ >>540
誰も3Rを廃車にするとは言っていないんだが？ 使い方が変わるだけで。6500はまだまだ残るし急行にも入るよ
>>541
アルバイトや派遣でも前年度収入103万円以上あると天引きされるのご存知？ 尤も俺はアルバイトでも派遣でもないんだがな
>>542
その代わり座れる確率は下がるんじゃない？
>>543
行ける >>528
消費税は事業者税だからな
酒税やたばこ税もメーカが納税 >>544
さすがに特別車のような着席保証は無いが、急行はわりと座れる。
特急・快速特急に知立が目的地の人や知立以遠に行く人が集中するもんで。 >>544
凄い矛盾した内容の書き込みあるから
無職ニート確定だよなｗ
そして直ぐ火病って連続で書き込むからなｗｗｗ >>550
ニートかつ障害者だからね、あんな妄想幻覚男に税金の無駄遣いだよ全くw >>553
知恵遅れのキモオタでも勤まる仕事ってなんだよｗｗｗ 俺もその会社に転職するから教えろｗ 名古屋の4面化の目処が付いたら庄内川橋梁とセットで枇杷島の平面解消に掛かるかな 税金泥棒ニート幻覚男が図星で発狂したw
発狂するヒマがあったら税金納めなさいw >>557
だよね
そりゃまあ立体交差できればそれにこしたことはないが、現実的に土地がないないからね
カネも無尽蔵に有るわけじゃないし >>559
やっぱ知恵遅れのキモオタとは会話が成り立たないわｗ 俺はお前の職業を聞いているんだけど？ お前みたいなキモオタでも採用される仕事ってなんだよｗ 知立って全部の工事が終わってから移すの？
それともとりあえず本線だけ高架化で運行しながら三河線？
そんなわけないか >>563
Twitterのしろって人だよ〜。ちなみに中部大学の学位記もこの人から借りた。俺もし〜はち(@600V_601)っていうアカウントでTwitterやってるからよろしくね！ >>556
あれも知立や太田川みたいに高架で本線と犬山線を分離せんと出来んわな。もしくは地下で。
どんだけ時間と金掛かるやら。
人口減少してるから無理だわな 6500も潰すのが理想なんだけどなあ
各停に平気で6000を入れるくらいなのでお察しだけど
何度も言うけど9500の仕切りはクソだな
東急2000とか東武の30000と同じ奴だぞ？かれこれ20年前の物 せめてE233と同じものにしろと言いたい >>556
>>566
唯一可能性があるとしたら、庄内川の河川改修が持ち上がってそのついでに、という形しかないだろうね
周囲には住宅も多いし、名鉄単独では無理だろう >>567
旧式だからこそ、金型が減価償却終わっていて安く使えるという理由で採用したのかもしれんぞ >>564
細かいことかもだけど、見る限り、名古屋本線の下りは高架になった段階では、待避出来なさそうね。上りは待避出来るみたい。 >>569
やっぱ商売でやってる訳で…
冒険するのは見た目はいいけど、最終的にカネにならなきゃやる意味はないからね
これは東海が「枯れた技術を採用する」のにも通じるかと…
趣味で電車走らせてるんじゃないのさ
…まあ、趣味的にはそれでは面白くないんだけどさ >>567
乗って見るとあの仕切りの方がいいよ
今流行りのガラス入りは肘の逃げ場が無くて窮屈に感じる
それより気になるのはLCDの表示内容が貧弱過ぎる事だね
最新のはアニメーションを多用してドアの開く様子を表現したり次駅の階段等の位置を表示したりする >>571
え？じゃあ今から釣り掛けの車両作りますって言ったら面白くないの？ >>565
友達の低学歴を5ちゃんで晒してツイ垢まで晒すとかお前最低だなw 5chといえども言葉遣いはちゃんとしような、みんな 知立は所詮仮ホームなんだから三河線を8両ホームにし、1面2線に抑え、一宮みたいにホームを分割して使用する
3・4番線を名古屋・豊橋方面の島式にする
これで良かったんじゃないか
こうすれば4番線までで済む >>576
方向一緒だから一宮みたいには出来ない
やるとしたら切り欠きだな
両方対面式にできる 鳴海駅でこういう変わった運用はある？
・名古屋方面から来た列車が2番線に到着
・知立方面から来た列車が3番線に到着 いや肩と仕切りの出っ張りが当たって浅く座らないと干渉して痛いんやけど
E233も言うて2006年製やから減価償却なんて終わってるっしょ
てか金型は車両基準の減価償却では無いし
肘が云々言うなら323系の仕切りやね… あれは優秀
どっちみち現行の仕切りでも肘の逃げ場は無いので大型の物に変更して欲しい。LCDは全ドア上配置で構わない
座席も天龍の奴じゃなくてシロキの物に変えて欲しかったなと…
まあ時代遅れな新車な事には変わらない。VVVFもPUを変えただけ。 東海がクモハ85とか作ってたろ
発進加速でかなり唸ってたし、あれは釣り掛けだろう多分 ttps://i.imgur.com/klmVmTr.jpg >>575
スレ荒らすだけのｵｲｺﾗﾐﾈｵは消えるべきだよね
>>578
異常時以外無い >>573
人間の年齢に換算すると90歳くらいの6000が特急に入っている時点で面白いでしょｗ
>>583
草ｗ ディーゼルはいつの時代もうるさいんだな >>587
そうなんか。さすが車両の性能だけはピカイチのJR東海だ！ 暇な時だけ昆布に構ってやってるミネオ様より
常駐してる昆布ガイジの方がウザいけどなw
相変わらず自分語りしてるねえ〜ww >>589
お前は鉄道の話を全くしないから俺よりもこのスレに不要だと思うぞ、格安SIMの貧乏人ｗ 貧乏人？w
むしろそのたっかい回線で5ちゃん煽りしかやる事ないの？ww
ハードはiPhoneXSで悪かったねwwww
安物の便器泥でマウントかな？ww 5305Fが準急中部国際空港に入っているが、担当の運転士さんがパノラマカーの時に話題になった白髪の人やん！
あの人鉄道好きでPやSRが好きな人だから最後に運転出来て嬉しかっただろうなぁ そう言えば1384Fも最後に空港準急に使ってたっけ。 >>593
あれは1800と連結するためだけどね。ロングの5000の代わりにクロスの1380を入れるっていうのもなんか変だよなぁと思っていた iPhoneテンや11の画質は感動するわ
おれは撮り鉄じゃないから関係ないけどXperiaは暗いことろに弱いらしい >>596
でも昔のコンデジに比べると夜間や地下での撮影には強いよね >>595
超えたし今後記録は更新され続けるかと。あの車復帰させる目処が立っていないらしいからｗ かといって廃車にする気も無いらしいｗ ずっと放置ｗ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
st-takai@ezweb.ne.jp 明日名鉄の某車両の甲種輸送があるみたい
本当がどうかは知らん 9日って聞いた気がするから明日だと思う
間違ってたらすまぬ 9604、運用開始直後なのにもうフラット起こしてるね… >>605
シテンで非常制動ガンガン掛けるからねえ >>593
よく走るしブレーキ効くしで運転士に好評の良い電車やったな。
Ｍ「次の電車なにが来る？」
Ｃ「スリランカです！」
Ｍ「っしゃあ！」
ってな感じ。 >>558
またそれ貼っちゃうのｗ？5ちゃんねる初心者かｗ
前に借り物を本物って言った以上何貼ろうがそれも借り物なんだよｗｗｗ
アホ過ぎて相手にもならんわｗ
事務やってる友人からの受け売りだけど、その画像貼っても無意味だぞｗ
それ、日雇いでもホームレスでも無職でも持てる代物だからなｗｗｗ
悪臭ホームレス確定だなｗ千種の公園に住んでるだっけｗ >>609
都合のいい解釈が出来るなんておめでたい頭だな。無職は国民健康保険証だぞ。フリーターでも週20時間未満なら国民健康保険
お前の友人もバカなのかお前がガセ掴まされているのかｗ どうせエア友人でしょ？ｗｗｗ
ホームレスだと思うのなら勝手に思っとけば？ スマホ持っているホームレスなんて珍しいねｗ やっぱ知恵遅れの撮り鉄はバカだわｗ >>609
https://www.freee.co.jp/kb/kb-payroll/the-defference-on-social-insurance-and-national-health-insurance/
ついでにお前が無職なのもバレてて草ｗｗｗｗｗｗ 普通健康保険証に会社名書いてあるでしょ？ そんなことも知らないとか無職確定だねｗｗｗ アホはお前だわｗ
自分で都合が良いように脳内設定しておけば？ｗｗｗ そうやって撮り鉄は都合が良いように脳内解釈して犯罪行為を繰り返すんだからｗ よっ！犯罪者！ｗｗｗ >>609
し〜はち(@600V_601)っていうアカウントでTwitterやってるからDM送ってこいよ無職の犯罪者がｗｗｗ >>420
>>450
に触発されて俺も予想図を作ってみた
>>420との違いは
・計画図の線の位置から、改良後は２面４線ではなく両外側にもホームがある４面４線と予想
・近年のバリアフリーの要請から、改札やコンコースは現況のMB1Fではなく1Fとしてグラウンドレベルとフラットにすると予想(近鉄の通路は名鉄部で上に上がると予想)
https://imgur.com/a/G8QrwsY
https://imgur.com/a/2QCjYYy
https://imgur.com/a/DTJNgol すごい！
いっそのこと一階の現近鉄駅をそのまま名鉄併用にしたら？階段つけるだけでできるよね。 >>616
上の建物を解体するのと、下も掘るから、近鉄の地上改札をそのまま残すのは逆にすごく難しいと思う
少なくとも工事のどこかの期間で改札一時閉鎖にして付け替えとかすると思うよ >>611
火病ってお得意の論点ずらしｗｗｗ
国保＝無職じゃないからｗ貼ったリンクにそれ書いてないねｗｗｗ
分かったわｗいつも反論するのに顔真っ赤にしてぐぐってるんだねｗ
あれｗ?貼った保険証、借り物確定やんｗｗｗ
貼った保険証の画像が本物って言うなら証拠を出せよｗｗｗ
>>612
誰のアカか知らんけど、他人に迷惑かけるなよｗ >>615
俺は6面4線だと思うね
――――――→
⿴⿴⿴⿴⿴
――――――→
⿴⿴⿴⿴⿴
←――――――
⿴⿴⿴⿴⿴
←――――――
またはこっちの4面4線
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――――――→
――――――→
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←――――――
←――――――
⿴⿴⿴⿴⿴ 名駅の壁ビルと駅改良は22年着工で27年度完成としてるけど
果たして5〜6年で全部完成できるのかな？ >>619
それは上下とも普通は「３面４線」と表記するんやで
上下線間のホームは今の計画図の線形が前提なら狭すぎるから多分無いと思う、地上のビルの規模も考慮するとぶっとい柱ができるだけじゃないかな
勿論個人的には５面４線とかだと胸アツだが >>620
期間だけで言うならできると思う
寧ろ工事期間中は百貨店もホテルも営業できない、本社もどこかに間借りしないといけなくなるから極力工期が短くなるように計画するはず
もっとも名古屋駅の機能だけは絶対に止められないから、仮駅とか線路切替のスケジュールが一番のボトルネックになるだろうけど モ2233、サ2284、モ2234、サ2284が甲種輸送中
モ2230、サ2280という新形式 >>621
笹島方面へ細く長く伸ばせばできるんじゃないか？
12両編成分ぐらいのホーム長をとればできる >>624
東山線みたいにホームを伸ばして上下線の位置をずらせば？という意味だと思うけど
新駅はホームドアの設置が前提になるだろうから、従来より1.5〜2mくらいホームの幅を増やして考える必要がある
柱も今より太いだろうし、そう考えるとあの計画図の線形では旧阪神春日野道駅みたいな極狭ホームになってしまうので、名古屋駅の乗降客数を考えるとこの幅ではとても捌ききれないと思う こんな感じかなァ
⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴
――――――――→――――――↘
⿴⿴⿴⿴⿴⿴↘――――――――→岐阜方
←―――――― ⿴⿴⿴⿴⿴⿴
↖――――――↖――――――――――
⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴⿴ 名鉄百貨店が営業できなくなるからμプラットを急いで造ってるんだろうな 鳴海の接近放送、急行だったら須ヶ口まで放送してあげろよって思う。 急行内海河和って平日の夕方でも4両で行けるような気がするんだが
どう思う >>511
やる気の差でしょ？やる気のないものにいくら要求しても無駄 そりゃ名鉄の客って地下鉄やJR(関西線を除く)に比べてマナー悪い奴ばかりだからやる気もなくなるよね 某YouTuber東海Walkerさんに文句言う
ttps://twitter.com/yukkumachannel/status/1203914119851565056?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ttps://i.imgur.com/ZtwECq3.jpg >>632
名鉄は7の付く日をマナーアップの日にしてるけどどんだけマナー悪いんだよ >>635
マナー（というか乗り方）悪いんだから車内に張り紙出しといてほしい
リュックは背負うなとか、ドア付近に固まるなとか、詰めて座れとか
「歩きながらのスマートフォンの操作は〜」とかどうでもいい >>635
そういうことしとけば、歩きスマホ事故の時に「自爆です」って言えるから。 >>636
地下鉄の人は混んでいる時は皆中まで詰めるのにね。平日朝の東山線なんてあの狭い座席前の通路に3列で入っていることも多い。他の路線も2列で入っている
>>637
名電赤坂かなんかで歩きスマホして転落して通過列車に跳ねられた奴居るよね。自業自得だけど他の乗客に迷惑だからやめてほしいよね
こないだなんか普通犬山に乗っていたら車掌さんが「次の西春では通過電車を待ちます。歩きながらのスマートフォンや(中略)2番線側は危険ですので1番線側をお歩き下さい」ってアナウンスをしたのに、
2番線側を黄色い線からはみ出して歩きスマホしているバカが2〜3人居たぞ。死にたいのかな？ 地下鉄は今池とか栄で歩きスマホしている奴なんてたまにしか見ない >>636
俺も前からそれ思ってたわ。歩きスマホ啓発は聴き慣れた感あるし他社と客の声を取り入れろって話
マナーが悪いのも車両側にも原因があると思う
立ってる人が中途半端な仕切りのサイズのせいで気兼ねなくもたれられずに扉前塞いだりとか座席の背もたれが人間工学ガン無視な設計で足を通路側に出しやすかったりとか他にもある気がする
9500で評価できるのは荷物棚を使いやすい様に高さを下げた事くらいかな 3月の話だが広見線のミュースカイが廃止されてSRの普通になったけど、これってどこから絞ってきたんだろう 1600系は先行試作機の使命もあった気がする。深夜に走行試験を多くやってた
多い時は30分おきくらいに走行音してたから太田川-常滑だったか
傾斜制御は2000系で営業運転に実用化
JR東海の新幹線は先行試作機は営業に使わないらしい、本当だろか >>642
どちらかというと結果的に2000の先行車になっただけかな
元々空港特急は1600の増備を予定してたが、1M2Tで滑って走らない＆どうせなら新型車にしようで2000になった
もしかしたら1600が空港線でバンバン走っていたかもしれないし、もしかしたら4両化されていたかもしれない >>642
量産先行車なら使ってたぞ。特に300 系は量産型と量産先行車では
ライトの形が違うからすぐわかった。 >>642
1600系は実質2000系900番台だからな >>611
健保組合によって、個別の会社名は書いてないとこもある。
>>642
量産化改造して使うよ。
リニア鉄道館にいるJ1は、元J0。
運転席の窓の形状とか、前面スカートあたりの膨らみが量産車と違う。 N700以降は先行量産車を営業車にしなくなった
N700SのJ0もX0の後釜で一生試験車両として過ごす。 >>643
2005年のGWに代用で入ったのが一番の晴れ舞台だったかな？ でも一特化したことで豊橋にも入れたし良かったのでは？ >>646
そうなんだ。俺が今まで勤めた会社で社会保険に加入した会社は書いてあるから知らなかったわ。郵便の時は郵政オリジナルデザインの保険証だったし >>642
幻となった3Rと連結して一部特別車の急行としての運用
ある意味、今の1700系になって昔より停車駅が多い特急がそれか 結局1600系の前面幌ってあんまり使う機会なかったな。
初期の試運転で壊れ使用停止、その後改修するも一部特別車化でお役御免。 >>652
お前の、ち○こだなw
全く使い物にならないw 風俗の予約の時間まで4時間あったから名鉄の大回り乗車で時間つぶししたよ >>657
なるほど、大企業は会社名が記載されていて中小企業は記載されていないわけねｗ あっ(察し)
鉄オタの多くは中小企業勤務だもんなぁｗｗｗ
俺は中小企業で社会保険に加入したことなんか無いから勉強になったわｗ 何で名鉄沿線の観光需要はしょぼいの？
一番ましな犬山でも西武園周辺や高尾山や大宰府と大して変わらないレベルじゃない？ >>660
名古屋人は観光しないし名古屋は観光に来るところじゃないから 2233Fと2234Fがきたな
ここ少しの間に1030・1230・5300・1850・5700と5形式も消滅したが、ついに6形式目か 3500系をリニューアルするなら座席増やしてほしかった。
6人掛けのままかよ。 懐かしのうさぎ島と猿が島
西尾と蒲郡の間でワンマン運転が始まるまでは蒲郡と津島で急行が走ってたなあ
その頃に東幡豆駅に立ち寄った時に駅員さんと話をしたこともあった >>670
乗ってみるとそれなりに客は乗っているんだよな。西蒲や御嵩は。廃止路線とかはこれじゃ廃線止む無しとかだったけど。
フリー切符とかのヲタばかりかと思ったが明らかに客層が地元民。 蒲郡は朝晩の豊橋・岡崎方面の通勤通学客はそれなりにいるが日中が苦しい 名鉄にすりゃ赤字だから邪魔だけど廃止すると沿線自治体や住民がうるさいし
自治体がいろいろ活動やって多少の補助金ゲット＋利用客が微増傾向だから放置してるんだろう。
00年代みたいに経営が苦しいままなら自治体を無視して廃止を断行していたかもしれないが >>675
客が年々減少しているとかなら恐らく早々と廃止だっただろうけど、微増とはいえ年々回復傾向では切るに切れないのが現状だな。
てか、あそこワンマンで有人駅蒲郡駅しかないのに人件費やたら多くねーか？ 名鉄での運営が無理で西尾市と蒲郡市が蒲郡線を鉄道路線として存続させたいのなら
養老鉄道のように公有民営方式で市が負担して存続させるしかないだろ。 養老鉄道ってシルバー人材車掌がいるよね。あれを導入すればいい。 もっとワンマン化を進めるべき
ラッシュ以外のダラとかいらんだろ >>678
某YouTuberに態度悪いとか文句言われる予感 朝の空港行き急行が太田川で後ろ4両切り離すのは納得。
大同町で一気に降りて空く。常滑でまた乗ってくるけど。 人件費って運転と駅だけじゃなくて、保線とか施設とか諸々入ってるだろ 旧南海貴志川線は合理化をやりすぎて逆に客数減少が加速して廃止話まで出たからな >>682
あれ準急にして聚楽園に止めてあげたら２5分空くのを改善できるのにな
分岐ポイントの上でのドアカットは不可なのかな 岐阜の高架事業始まるけどJRを高架にする時
共同駅にしておけば… >>689
もっと客を吸い取られたろうな····· >>588
むしろ面接官以外完璧なんじゃないの？ｗ >>686
6両なら準急でも良いだろうね。
岐阜から名古屋までキツくないなら6両で名古屋から準急でも良いか。 >>692
運転士のブレーキ操作が下手くそ。駅員の態度が悪い。パワハラが酷い >>695
過走対策って自分で言ってたじゃん
いい加減しつこいよキミ 名和も急行一部停めてあげればいいのに
あの辺って工場があったような
聚楽園同様利用客は増えてる 大江なんかより名和の利用者の方が多いんだよな。
鈍足でも我慢しろと言われても金山発着でかわいそう。 >>698
神宮前〜太田川の普通停車駅って軒並み5kぐらいの乗降はあるんだよね。新日鉄前駅以外は。 >>698
大江の場合緩急接続ができるメリットがある。
それより利用者の多い大同町を順急停車にとどめているのもそういうこと。 >>697
パワハラが酷くて自殺者が多いのはどう説明するんだ？ 名鉄なんて自殺者ゼロだぞ >>703
上小田井で記念列車でミンチになった人はもう忘れられたんだね 特急、準急、ミュースカイの3本待つ時が特に長いな
準急とミュースカイの間が多少開くからそこに普通入れれば待ち時間は短くなるんだが >>704
あの方は家庭の悩みが原因でパワハラが原因じゃないから。JR東海社員の自殺はパワハラや会社への恨みがほとんど
しかもJR東海は損害賠償を請求する。認知症で線路内に入って轢かれたおじいさんの遺族にも請求した件からJR東海は嫌いになったわ
>>705
お前もガイジだろｗ しかも無職というｗｗｗ 新幹線でボロ儲けしているのに認知症の遺族に損害賠償を請求するサイコパス企業、それがJR東海
就活で嫌いになった企業ランキングでも毎回BEST10に入っているし、駅員の態度も悪い。ゴミみたいな人間がたくさん働いている会社 >>710
今の名鉄のダイヤが30分間隔を基本に組んであるから、サイクルが合わない20分間隔は全線にわたって抜本的な改正が必要だな。
例えば近鉄のように。 JR優先の豊橋基準で本線のダイヤ決めてるから30分サイクル変えるのは困難だろうね。 名和に住んでる友人曰くJRの大高を利用する人も結構居るらしい
というのも定期ではなければJRのほうが安くて早いからっていう理由から自転車で大高まで出る人も多いとか
因みに名和は名古屋、金山、神宮で急行に乗り遅れたら後続の特急空港で太田川まで行って戻った方が後続の普通を待つより早いらしい。そのくらい不便らしいね
5K割ってる柴田駅と豊田本町は神宮に近いから置いておいて名和は退避で待たされるのも有るし別スレの書き込みの様にカーブを改良するついでに待避線作るのも有りだなって思ってるな
聚楽園の倍の大同町の基本停車が同じっていうのもな… >>688
その昔は森上始発、一旦蒲郡急行は無くなり、その後佐屋始発で復活。
一時期、西蒲線内での佐屋の知名度が低かったので、新名古屋方面佐屋行の系統板をかかげた時も有りましたな。 >>715
大高も決して便利なダイヤではないけどな。
名古屋市南部の名鉄JRの駅は、優等停車駅と通過駅の格差が大きすぎる。
遠近分離というが、それは十分な各停の供給があって初めて成り立つこと >>711-713
つーか待避線とかの地上設備が30分ヘッドを前提に作られてるからちょっとやそっとじゃ変わらないし変えられないよ この前、名鉄と近鉄がコラボしたサクラサクきっぷの紹介Vに出てた
名鉄総合職の20代女性社員が綺麗な人だった。 ミュースカイが30分間隔なのは俺も空きすぎだと思う
かといって20分間隔は無理でしょう 頼むから銀電はもう一回塗装変更してほしいわ
まだあの気持ち悪い顔面に慣れない デザインってやっぱトップが決めるんかね
正直変えてﾎｽｲ >>717
キモ瀬って本当馬鹿の一つ覚えで名古屋市内マンセーしかしないな
馬鹿じゃねーの？ >>717
キモ瀬くんがワッチョイつきスレに書きこむなんて珍しい
ていうか名古屋市内南部なんて春日井や尾張旭より田舎だし
あんなところに電車停めて何かいいことあるの？ >>717
ＪＲ名鉄ではなく名鉄ＪＲと書く当たり私鉄擁護でＪＲ蔑視のキモ瀬の思考回路が読みとれる
馬鹿はすぐ権力に抵抗するのが正義だと勘違いしているからな >>717
＞遠近分離というが、それは十分な各停の供給があって初めて成り立つこと
ＪＲ迷鉄は長い距離を乗せないと利益がでないからｗ
地下鉄みたいに初乗り210円でたった数kmでも利益がでるボッタくりとは違うしね
ＪＲで210円なんて名古屋〜大曽根でしょ？
地下鉄なんて270円の距離だし
しかもスピードも全然違うから本数が多くても都心への到達時間でＪＲの方が速いからね
毎時6本あっても名古屋まで１時間近くかかる徳重と
毎時4本でも名古屋まで20分で行ける大高とは全然利便性が違うよ
でも頭の悪い人は本数が多い＝便利だと思い込んでいるから大高のようなところには住まないんだろうね >>717
＞遠近分離というが、それは十分な各停の供給があって初めて成り立つこと
はあ？何勝手な法則作ってんだ馬鹿キモ瀬
お前は18きっぷで新快速しか乗らない癖に偉そうなこと言うなキモデブ中年
死ね >>717
利用者数に応じてダイヤを組んでるだけ
まさかＡ列車で行こうみたいに電車の本数が増えれば街が勝手に発展していくとでも？
それなら名古屋市内の地下鉄駅は全て利用者数１万越えが当たり前になってるはずだけど
なんで迷鉄は通過駅の呼続と利用者数最低の妙音通の利用者数がほとんど同じなの？
馬鹿だろお前 >>717
儲からない各停なんてありがたがってるのは東京かぶれのバカだけ
車を持てない貧乏人だから鉄道の速達性を軽視して電車を自転車のように乗る需要があると思い込んでいる馬鹿 >>717
キモ瀬みたいな人生失敗している貧乏人って物事の優先度が分かっていなかったり
どうでもいいものに全力出したりするのがよく分かる
手当たり次第に自分の目先に止まるものだけやって大局を見極めていないというか
だいたい南区なんて中川区と同じで伊勢湾台風で被災した地域だし
あんな水没するところに住んでるのは金のない貧乏人だらけ
周辺は工場だらけで住環境なんて最悪
鉄道が便利になった程度で人間が増えるわけがない >>731
いつボクが昆布くんと仲良しになったの・・・？
こんな気持ち悪い人と一緒にしないでよｗ 確かに所要時間は大事だが、八田〜名古屋は流石に地下鉄だな。 >>720
鉄道運輸職にも美人の人居るよ。誰とは言わないけど
>>722
鉄オタの気持ち悪い顔面はどうやったら慣れるんですかね？
>>723
瀬戸電の3306Fでも撮っとけ >>708
＞あの方は家庭の悩みが原因でパワハラが原因じゃないから。
じゃあなんで迷鉄に迷惑がかかるような死に方したの？ >>708
ガイジ苦し紛れの作り話ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>731
一旦撮り鉄叩き路線から鶴亀叩き路線に変更します
>>732
カス害もヤンキーだらけで運転マナーも悪いしクレーマーも多いゴミ地域だがなｗ
>>733
低学歴無職の発達障害ジジイがなんか言ってて草 >>708
障害者必死だね
何の才能もなく福祉制度に甘えて態度だけ大きいなんて社会のゴミじゃん >>709
就活で落とされたことをネチネチネットで愚痴ってるような人間のクズよりはマシだろうな >>739
迷鉄社員からネタが聞き出せなくなると何の価値も無くなる障害者ｗｗｗｗ >>739
やっぱりＪＲ東海から落とされるような人は信用できないって証明されたねｗ >>739
じゃあ一生鶴亀とやらを叩いてろや糞昆布
その方がこのスレの住人としても有難いだろうな >>742
俺はそもそもJR東海本体にはエントリーすらしていないんだが？ｗ 就活の話は友人から聞いただけで。就活前から嫌いな会社だったしねｗｗｗ で、鶴亀はJR東海に入れる実力はあるの？ｗ >>746
本体にエントリーできるような学歴でもないよね >>744
そもそもエントリーすらしていないぞ、あんなゴミ企業 >>746
そりゃ中部大学レベルの人脈じゃその程度の友人しかおらんわなｗ >>749
で、キミの職場はそんなゴミと言える東海よりもすごいの？？
自分の惨めさを強調するだけだからやめときなよｗ >>749
障害者はエントリーすらできないッスねｗ >>740
自己紹介乙ｗ そもそも民間企業に採用されないお前よりかはマシだろｗ
>>743
でもお前はJR東海の社員からも何も聞き出せないよねｗ
>>747
中卒の引きニートがなんか言ってて草 >>753
聞き出せるけど普通ネットに横流しするようなことはしないよね >>753
郵便局にしか入れないような奴に言われてもね >>746
中部大学みたいな障害者施設だと年収200万の東海交通事業が限界だからな >>750
残念ながら日本郵便の同期(南山大学)の話でーすｗ
>>751
パワハラや変な研修も無いからいい会社だよｗ
>>752
JR東海はバリバリ障害者雇用をしているんだが？ｗ そんなことも知らないの？ｗｗｗ
https://saiyo.jr-central.co.jp/challenged/ >>759
だから昆布くんみたいな人間しか採用できないんだろうね >>759
あああの高校まではエリートなのに大学はボンクラのみなみやま大学ですか >>754
妄想乙ｗ
>>755
郵便局もお前みたいなキチガイはバイトですら雇わないぞｗ
>>756
それはすまん！ｗ
>>758
残念ながらウチの学科の先輩でJR東海に行った人居るよ。プロフェッショナル職だけど >>759
まあ昆布くんは人格的に否定されてるから障害者よりも酷いかもねｗ >>762
じゃあその先輩は糞みたいな会社に入ったってこと？
先輩が可哀想だね >>762
せやな
まともな人間だらけだし簡保もきちんと契約してるもんな >>762
昆布くんは冬季うつみたいだね
まあ次の職場も長く続かないだろうから頑張ってねｗ とりあえず鶴亀とｵｲｺﾗﾐﾈｵをNG登録にしたらスッキリしたわｗ さてと、仕事するか >>761
高校すら出ていないナマポ受給者が言うなｗ
>>764
非鉄だからJR東海のゴミさに気付かなかったんでしょｗ 鉄道業界に精通しているプロならJR東海なんか入らないよｗ
>>766
最近覚えた言葉をさっそく使う小学生並みの煽り >>768
鉄道業界に精通してるって気持ち悪いだけじゃん
よく撮り鉄叩けるよね
同族嫌悪じゃん >>768
昆布くんと違って人格がすぐれていただけだと思うッスね >>768
手帳持ちが生ポ叩きとか笑えるわ
交通費すら払えないのに >>768
で、先輩がそんなゴミな会社に入ったことは否定できないのな >>768
その先輩とやらも昆布の事は知人とすら思ってなさそうだな >>769
バリバリのサラリーマンですが？ まぁ持ち帰りばかりだけどねｗ
>>772
鶴亀はアホだから勘違いしてて草ｗ 俺は障害者手帳を持っていることを隠して交通費を猫ババしていただけであって交通費が払えないわけじゃないぞ
>>774
会ったことも無いからな。教授から聞いただけだし >>775
767 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1232-nLQl)[sage] 投稿日：2019/12/12(木) 11:27:35.17 ID:Q9KY9Hjh0 [6/8]
とりあえず鶴亀とｵｲｺﾗﾐﾈｵをNG登録にしたらスッキリしたわｗ さてと、仕事するか
ねえねえなんでＮＧに登録したのにレスが見えてるんでちゅか〜〜〜？？？？？？？？？？？？？ｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷＷｗｗｗＷＷＷＷ >>775
会ったことない人間を利用して自分に箔をつけるのか
どんだけ人脈に乏しいんだお前は NG登録しているのに鶴亀が一生懸命レスしてて草ｗｗｗｗｗ >>775
昆布くんぼっちだからって友達ですらない人間の話を出すのはやめなよ
より一層キミのショボさが浮き彫りになるだけでしょ >>778
ＮＧ登録されてるから好き放題昆布くんの悪口が書ける！
やったぁ！ 何が書いてあるんだろう？ｗ 見えないのに一人で暴れてて笑うｗｗｗ 腹が痛いｗｗｗ >>779-781
やーいキチガイジジイｗｗｗ もっとレスしてみろやｗｗｗ キチガイ鶴亀まだレスしてて草ｗ NG登録しているから効かないのにｗｗｗ 「JR東海って保守的だよな」のスレより
2 名無しでGO! 2018/11/30(金) 20:30:57.79 ID:ilLp8KGX0
・客に対して高圧的
・未だに日勤教育
草草草ァｗｗｗｗｗ 鶴亀は働いたことが無いからパワハラとか厳しい研修と無縁なんだねｗｗｗ 21 名無しでGO! 2019/04/25(木) 22:35:24.65 ID:g3N4iZHb0
毎年今頃の時期になると４月採用者を駅の改札口に４〜５人単位で並ばせて
大声で「御利用ありがとうございます」と声を合わせて言わせている．
昭和時代のしごきのようで きわめて不快だ．
新人教育はもっと科学的で実利的なものにすべきだ．
草ｗｗｗｗｗ やっぱJR東海はブラック企業だわｗｗｗ 正直鶴亀が昆布に掌クルーしたら面白いと思ってたわwww いっつも思うけど太田川は河和線の折り返しできるようにすべきよな 河和線住吉町〜知多半田グモ
名鉄指令ブチ切れモード中
グモの数は王者超え、そして名鉄指令の口の悪さは異常。これでも大手私鉄ダメイテツw >>792
学校に友達居ないぼっちのｵｲｺﾗﾐﾈｵさんこんにちはｗ もしかしてお前ってたいちゃん名鉄大好き＝名鉄特急？
それはさておき、今後は鶴亀叩き路線に変更するわ >>794
名鉄は安楽死施設だからねｗｗｗ やっぱり名古屋市営地下鉄が一番だとはっきりわかんだね >>793
高横須賀に渡り線を設けるのが一番良いな しかし年末は皆精神状態が不安定になるんだね。年末に自殺が多いのも冬季うつのせいかな >13時00分からJR武豊線 名古屋駅〜武豊駅間で振替輸送を実施しております。
さすがはダメイテツw
武豊線は大府〜武豊だけだよw >>795
早速次の仲間を見つけようとすり寄ってて草ァ！ｗｗｗ >>796
10分に１本のゴミが最高とかさすが障害者だな >>792
最初から手のひらなんて返してないよｗ
昆布くんが勝手に勘違いしてただけだし >>798
お前は年中不安定だろ糞ガイジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 中1でも出来るような数学も出来ず、120km/h対応区間が少ないことも知らず「名鉄は130km/h運転をすれば名古屋〜豊橋の所要時間が5分くらい短縮する」と言っていた低学歴無職の鶴亀がまだレスしてて草 社内ニート昆布、今日も仕事サボって５ｃｈ漬け
やっぱり仕事なんてなかったんだね >>807
昆布バーカ昆布バーカ昆布バーカ昆布バーカ昆布バーカ >>802
ニートのお前が乗る時間や曜日が10分間隔なだけだろｗｗｗ サラリーマンや高校生が乗る時間は名城線でも6分間隔だわアホ
10分間隔の時間帯なんて大学生とお年寄り、無職などすなわち暇人しか乗らないぞｗ さすが働いたことがない万年無職ｗｗｗｗｗ 昆布バーカ昆布バーカ昆布バーカ昆布バーカ昆布バーカ 昆布バーカ昆布バーカ昆布バーカ昆布バーカ昆布バーカ 万年無職の鶴亀は平日休みとか有給休暇とか欠勤とか休職っていう発想は無いのかｗｗｗ そりゃ無職は365日休みだし有給は無いし欠勤する必要も休職する必要も無いもんなｗｗｗｗｗ JR東海を叩かれて荒ぶるくらいJR東海が好きなら5ちゃん荒らさずに乗り鉄でもしてこれば良いのに。あ、無職だから乗り鉄する金も無いのかｗｗｗ そんなに寝れないなら一生起きてろ糞昆布
仮病で手帳の脱税昆布 >>817
睡眠障害＝寝れないと思っている無知乙ｗ あと手帳持ちでも脱税は出来ませんｗｗｗ 残念でしたｗｗｗ もっと勉強してからレスバしましょうｗｗｗ >>812を論破出来ていなくて草ｗ 10分間隔無職ｗｗｗ 平日の名城線・名港線は無職しか乗らない時間帯は10分間隔だが、サラリーマンや高校生などが乗る時間帯はちゃんと3〜6分間隔になる 踏切の人身が普通金山だったら青山で見たわ
銀電だった >>828
328列車(名古屋1211発特急内海行)が発報信号出しているから当該かと なぜか自殺志願者って優等に飛び込むんだよね。優等＝スピードが出ている＝死ねると思うんだろうか。優等でもノロノロの列車もあるのに 当該の踏切がどこかわからん。
住吉町〜知多半田って大小5つくらい踏切あるよね。 >>835
住吉1号踏切らしいから、住吉町駅すぐ南側の国道247号にかかる踏切かと 今日衣浦トンネルくぐって半田をドライブしてきたんだがあの辺はあっという間に次の駅にたどり着くな >>836
やっぱ1号か。死角になって離合があることをわからずにフライングして渡って轢かれたかな？
やっぱ離合の時は昔みたいにうるさく警笛を鳴らすべきだよね。最近の運転士さんは静かすぎだよ 住吉1号=国道247号なのですか。青山駅付近の247号は高架で踏切消えたけど
地元民からしたら「そこじゃない、万年渋滞の住吉町付近の高架こそ効果的なんだよ」
と大多数が思ってることだろう 昔って名古屋豊橋４７分だったんだよな
今は頑張って４９分だから過密だったのか？ >>841
豊橋ー東岡崎ー神宮前ー金山橋ー新名古屋ー新一宮ー新岐阜
停車駅すくなっ！ 定刻だと特急が住吉町を通過中のタイミングに金山行き普通が止まってる筈だね ローカルネタですまんが吉良吉田746発の普通安城が蒲郡ワンマンで2両なんだ（安城826着）
これ2両じゃ結構きつくて学生がぎゅうぎゅう詰めになってる
蒲郡ワンマンを出すのはもう1本後にしてこれを4両にできるといいんだが >>848
この2両の列車は毎度遅延するので、連絡する新安城8:28発の特急が遅れたり、連絡しなかったりする。しかも2番線到着なので乗り換え客は階段をダッシュするので危ない。
3番線には本線の普通列車2両が待避しているのだが、その後ろに誘導して止められないか？到着後には2番線、3番線に転線して引き上げ線に入れるのも楽になると思うのだが。 JR東海の特別快速も昔は豊橋ー名古屋間45分だったな
今も停車駅数一緒なのに、所要時間はやたら遅い
313系ばかりなのに弛んでるわ >>854
ガイガイガイガイジ〜ガイジ〜昆布〜ｗｗｗ 鶴亀はNG登録していていくらレスしても効かないんだよなぁｗ 昆布はNG登録していていくらレスしても効かないんだよなぁｗ 低学歴無職ジジイの鶴亀は逆立ちしても正社員採用は無理ｗｗｗ 長期バイトすら採用されるか危ういｗｗｗ 鶴亀は身体障害者だろｗ だからバリアフリーに対応している駅が多いJR東海が好きで対応している駅が少ない名鉄が嫌い 障害者低学歴ガイジの昆布はフリーランスなんて無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一生ワープアの工場以下の底辺労働者ｗｗｗｗｗｗｗｗ クルマの免許すら取れない身体障害者鶴亀ｗｗｗ 尤も、知能にも障害がありそうだがｗｗｗ >>867
障害者手帳持ちの精神障害者昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>867
免許持ってるくせに市バス無料ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
市バスがマイカーなのかな？ｗｗｗｗｗｗ レスバについてこれない障害者昆布ｗｗｗｗ
もうおネムかも？ｗｗｗｗ >>868-869
あー、障害者手帳ならもう返却したよ。このスレでバカにされるのが嫌だったからね。残念だったねｗｗｗ >>872
でもクルマの免許もバイクの免許も持っているんだが？ お前はクルマの免許すら持っていないだろｗ >>872
障害者だからクルマの免許が取れないんですねｗｗｗ 鉄道もバリアフリー対応の駅しか使えない障害者ｗｗｗ >>865
フリーランスｗｗｗｗｗ ブログ書いてるだけの無職がフリーランスとか笑うわｗｗｗ >>865
ろくに人間関係も築けないから会社勤めが出来ないんだねｗｗｗ >>877
フリーランスが会社に出向しないと思ってる昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがエア会社員ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>877
仮病で会社休んでるのは昆布じゃん
ズル休み大好き障害者ｗ >>877
昆布くんは今日も会社から書き込みかな？ｗ >>876
ブログも投げ出す三日坊主の中部大学がよく言うわｗ
やる気才能すべて０の欠陥品ｗ >>876
ネットで昼間からだらだらしている会社員が世の中に存在するわけねーだろ無職昆布 >>874
バイクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
電動車椅子の間違いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>876
海で漂ってるだけの無職が会社員とか笑うわ >>873
出た出た昆布の虚言癖ｗ
ただの無職のひきこもりなのはバレバレｗ >>883
いや、もう手帳を持っていないから障害者じゃないぞｗ 身障のお前とは違うんだよｗｗｗ >>875
NG登録しているのにムキになってる昆布ｗｗｗ
なんでレス番とレスの内容が合ってるのかな？ｗｗｗｗ >>891
２０代でタク運ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うんすこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>891
タクシー運転手なんて年金で食えない年寄りがなる職業じゃん
馬鹿なの？ あー、どうせ昆布くんのことだからバイトや派遣はプライドが許さないから
資格とか経歴とか問われない正社員の募集で給料だけ見て入ったんだろうなぁｗ
もし仕事が嫌になって転職しても次は運送会社くらいしかないからねｗｗ
若い頃の時間をそんなことで潰すのはもったいないのにね 昆布客拾ったか？ｗ
賃走昆布ｗｗｗ
ちん昆布ｗｗｗ >>901
なんでてめえみたいなクズになれなれしく鶴亀よとか言われなあかんねん
死ねやごくつぶし でぇ〜んしゃに乗るときは、集団ストーカーに用心してくださ〜い 集団ストーカーに囲まれて、男は痴漢冤罪をでっち上げられま〜す ニュースでは、被害者役と、逮捕役と、通報役しか報道されませんが、実際は他にも乗客を装った仲間が2〜30人か、もっと居まーす！ 痴漢が痴漢じゃない人を逮捕しているだけなので、痴漢に痴漢を訴えても捕まりませーん！ やっぱJR東海ってゴミみたいな企業だなｗ
(と言っとけば鶴亀がファビョるだろうｗ) 会社がキチガイだとそれに群がるオタクもキチガイばかりになるんだねｗｗｗｗｗ 鶴亀さんとか呼んで馴れ馴れしくしてた昆布がボコボコで草w
え？タクシー運転手なの？w
大手自動関連会社なんじゃ？ww
あ、タクシー運転手は自動車に関係する会社かwwwwww JR東海が好きなのにJR東海に就職出来なかったキチガイ障害者鶴亀ｗｗｗｗｗｗｗ タクシー運転手というのは嘘ですｗ 工場作業員ですｗ >>918
ミネオ様はNGしたんだろオンボロイドwwww
5ちゃんを荒らすのに高額回線wwwwwwwww 鶴亀ってやっぱガチの基地外なんだな
昆布がJR東海を叩いただけでここまで暴れるとか
JR東海嫌いだったけどますます嫌いになったわ >>849
そうなんだよね
だから普通岩倉を新安城行きにして引上げ線に上げ
これを普通岩倉にしてそのまま対面乗り換えにできればいいんだが
特急須ヶ口は乗り換え待ちで毎回発車遅れる 乗車位置番号も3扉ように変わるんじゃない
「3扉車の中扉」 昔の名鉄は狂ったような特急至上主義だったな
八百津線に新名古屋から直通のパノラマカー特急があったとか凄すぎｗ
その代わり特急が通過する駅では2時間待ちとか平気であって大不評だった 各駅停車でも退避なきゃそんな遅い感じしないから早朝の普通は好きよ 金曜で時間があったので常滑線の太田川以北の普通電車を乗ってみたよ
先ずは夕方の神宮前から太田川へ行く列車
豊田本町で立ってる人の6割が降りて豊田本町で立ってる人が全員降りて大江降りた分乗ってきてプラマイ0と言った所
準急からの利用客をかなり拾って立ってる人が13、14人くらいになり大同町で5人ほど降りたが同じくらいの乗車があり柴田で
16人くらい降りて行った。話題になってた名和では30人近く降りて車内はガラガラに
ロングシートの端も普通に空いてる状態に
聚楽園で数人降りて新日鉄前は2、3人降りたくらいでガラガラな状態で太田川着だった
名和の利用人数は驚き やはり優等は止めた方が良いかもな
太田川からの帰りも名和で30人近く乗って来て空席があった車内が普通に埋まる程乗って来てたな
多分各駅停車しか止まらない駅では名和が1番多いと思われ 名鉄の正月切符って12月31の夜間帯から昔は使えた気がするけど2011年の引き換え不要時代のあの頃で終了か
やはり夜間帯から使えても利用者の数と無人駅対応する幹事駅の駅員の手間の関係で廃止か SLを走らせるなら蒲郡線でよくない？
スジスッカスカだし お前らも電車の運転士になりたいなら明治村でバイトすれば良いのに この地方で大晦日終夜運転やるのは
近鉄と名古屋市営地下鉄だけになったな
名鉄やJR東海は沿線に有名な寺社があるのにも関わらず
経費削減優先で終電延長もやらなくなった >>899
亀レスで悪いが、運送屋に入るとしても昆布の年齢じゃ(当時の )普通免許じゃ2トン車位までしか運転できないからドライバーとしても使いづらいんだけど…
うちの会社に昆布と同じくらいの年の事務の男の子が二人いるんだが、片方は普通免許しかないから「いざ」って時にトラック乗せられなくて困るんだよね
最近は中免とってでも、って人は少ないからドライバー不足は深刻なんだよなぁ…
俺も事務のはずなんだがな… >>204
今日行ったら駅舎の位置が変わっててびっくりしたわ
今日からだったんだ >>937
旧旧普通免許（現8トン限定中型）取れたのは1989年生まれが最後だね。
旧普通免許（現５トン限定準中型）の頃の制度だと、18歳で普通取って20歳で中型が最短コースだった。
で、運送業界の悲痛な叫びに応える形（表向き）で、普通免許のトン数を減らす代わりに18歳で取れる準中型が新設された、と。 >>937
お疲れ様。たしか5トンまでは普通免許で運転出来たような？ こちらとしては5トン車を用意してくれると助かる。大きな会社だと会社負担で免許を取らせてくれるはずだけどね
あと、俺らの世代までは男はMTみたいな風潮があってMT持ちが多いけど、今二十歳前後の子はAT限定が増えているらしいから、なおさら厳しいかもしれないね
鶴亀は普通免許すら持っていない障害者だから仕方がないよｗ 運転免許もれっきとした資格なのにねｗ
ところで、あなたは事務職で後輩にも男の事務職が居るということだけど、未経験でも事務って採用してもらえるのかな？ >>939
うしろの廃墟みたいな建物が
ジャパンフレッシュ >>923
ワイも昆布のことがますます嫌いになったわwwwww >>941
そりゃ旧普通免許だね
俺が2トン車って言ったのは積載量が2トンね
まあ、クルマによるけどパワーゲートとか付けたら総重量はさらに増えるからね…
ちなみに、ウチなら事務職運転職関係なく未経験でも採るよ
中免なら免許取得費も出すしね
…ただ、クロいけどねw >>946
今の普通免許だと2tダンプは乗れないからな。 大特報
知立駅のトイレ、なんとウォシュレットついてる
うんこが出来る
しかもお湯が出る
みんな綺麗に使おうな！ めーてつは掃除のクオリティが低いからすぐ汚くなるよ 金山ダラって神宮前で交代したりしなかったりであれってどういう勤務体系になっているのかようわからん 連続乗務とか勤務終了とかだからそんな難しく考えんなお NHKで名鉄の陣だっけ杉浦アナとつぶやきしろー顔だけだしてる番組、杉浦アナ、東岡崎から
乗って知立で乗り換えて三河線で豊田方面にと
全国放送で知立って聞いたの何年ぶりだろう
南山国際高校に通っていたらしいけど、どこで下車するんだ。 >>953
新豊田と浄水からスクールバス出てるから豊田市で降りて新豊田からのバスかと 国道１号線から見える位置に放置されていた３１５４F、
姿を消したがいよいよ復帰なのか、それとも・・・？ Twitterに神宮前で三脚を立てているバカが晒されてそれに電車アイコンの知恵遅れどもが食ってかかってて草
https://i.imgur.com/xdE1e8Z.jpg
御殿場 @Gotemba_VX02
駅員が許可している ↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 読めますか？？？？
smsh12020607 @ssis121
名鉄は迷惑になったり余程危険じゃなきゃホームでの三脚使用は許可されてるはずです
205系人間 @lN6Kz71ukYY5dwH
晒し鉄のアンタが鉄オタやめたら？ww そういうのは晒すやつが悪い、それが暗黙の了解的なやつ。俺も前にそういうことしてしまったときもありましたが今ではそのようなことが無いようにしてます。
天丼 @aonami1107
晒して楽しい？ 誰が三脚使ったらいかんって言った？ 名鉄電車運行情報
12月14日 21時49分 現在
広見線 御嵩口駅〜顔戸駅間において人身事故が発生しました。
広見線 新可児駅〜御嵩駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、広見線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
運転再開見込み時刻は22時30分頃です。
なお、現場の状況により運転再開見込み時刻は前後する場合があります。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。 (続き)
稲荷 @InariExp_3507
神宮前駅員が許可してるんだよ お前は駅員じゃねぇだろ 盗撮してるお前こそ鉄やめな？
次世代陽きゃーず環状 @ZcsPuUzzeydjL
俺を晒すなやあほが まあええよ俺お前のこと盗撮してるから晒し返したってもええんやで
こうやって撮り鉄がネットに晒されるのは良いことだよなぁ(^皿^) これからもどんどん晒されてほしいｗｗｗ >>957
最初、公式で人が線路に立ち入った為(倒れていた為)ってなってたけど当該列車が気づかなくて後続列車が見つけたって事？ 御嵩行きで跳ねて折り返し新可児行きで発見だったりして。 >>941
○トン限定免許ってのは総重量のことね。
目安としては最大積載量の二倍プラスα。
2トントラック（こっちは最大積載量のことね）だと冷凍車みたいに自重が重い車だと総重量5トン越えることがあるんだよね。 >>959
誰にも相手にされていないボッチこんぶwww
直接本人に言って来いや弱虫www やーい撮り鉄叩きしか能が無いバカ昆布ーwww
厨房に嫉妬とかカッコ悪過ぎw
三脚すら買うお金無いんだろうな 必死に仲間を集めようと痛すぎるタク運昆布w
一眼は他人からの譲りモノだし自力で買えない貧乏人w
そりゃ金持ち厨房に嫉妬するわwwwwwwww 鶴亀は撮り鉄の味方だよ！
みんないい写真撮ろうね！ >>949
犬山駅の古い方のトイレいつもウンコまみれだしな
掃除のおばちゃんも見て見ぬ振りだし 年末ジャンボだBKS！
狙うはでっかく10億円
お前は金より髪増やせ
目指すは生え際3000本 バザーの話題なし？植大駅駅名標とかガチャピンとか
ひどかったらしいね >>963-966
なりすまし乙ｗ 偽者なのはﾜｯﾁｮｲでバレバレなんだよｗ もしかしてTwitterのY_hiroかし〜はち本人かな？ｗ
>>965
適当に言った設定を信じてて草ｗ 障害年金で買ったカメラででんちゃのしゃしんﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ撮っててキモイんだよカスが
しかもタクシー運転手って年収500万とかあるんじゃないの？ いずれにせよ接客や運転があるんだから障害者の撮り鉄には就けない仕事だと思うけどｗ >>969
今の名鉄営業部なんてカスみたいな奴しか居ないからな 名鉄電車運行情報
12月14日 23時10分 現在
広見線 御嵩口駅〜顔戸駅間において発生した人身事故のため、
広見線 明智駅〜御嵩駅間の上下線において運転を見合わせていましたが、23時09分に運転を再開しました。
この影響により、広見線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。 >>962
へぇ。いずれにせよもう運転する仕事はやりたくないなぁ Y_hiro @Pano7011Y
名鉄のホーム三脚禁止なんか聞いたことねぇし、僻みで晒すなんざよっぽど器の小さい子なんやね ってお気持ち。
午後11:01 2019年12月14日
ツイート時刻的に本人の可能性が高いな。いずれにせよ34歳ででんちゃのしゃしんﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬとか知能に障害あるだろｗｗｗ >>968
コテハン入れ忘れてて草ｗ 偽者だってはっきりわかんだね >>963
なんでキモイ撮り鉄を見るためにわざわざ神宮前まで行かなきゃいけないのかな？ｗ もし今後も晒してほしいというのなら撮り鉄撮りに行っても良いけどねｗ >>964
池沼ちゃんは働かなくても障害年金で三脚を買えるもんねｗｗｗ 羨ましいなぁｗ >>966
障害者同士仲良くしとけｗ キチゲェどもがｗ 駅員は許可じゃなく黙認だろうな
わざわざ三脚使いたからどうとか言っているんかな？ダメとか言われてもあーだーこうだいいそうだ >>980
撮り鉄はでんちゃのしゃしんを撮るためになんでも正当化するからなぁｗ 駅員に許可を得たっていうのも嘘でしょｗ 犯罪者の言うことなんて信用出来ないｗｗｗ >>981は鉄オタを対象にしてるから昆布も対象だぞ 昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だっせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>984
まずは心療内科で知能検査をしてもらえよ。検査もなしに「私は障害者ではありませんよ〜」は通用しない >>987
じゃあさっさとこのスレから消えろよ
話し相手がいなくて誰かに構ってもらいたいだけの癖に >>990
鉄道嫌いになったのにこのスレに居座る話し相手がいないぼっち昆布ｗｗｗ
じじいばかりのタクシー運転手じゃまともな同僚なんてできないもんなｗ 昆布くんって無駄にプライドが高くて他人からの評価をかなり気にするタイプだから
どんどん叩いていけば勝手にいなくなると思うよｗ
メンタル弱そうだしね ネタが切れたぞ昆布死ね
さっさと情報もってこい〜♪ 次回かめぶろ
「【爆笑】昆布くん、鶴亀氏に喧嘩を売り無事ぼっちに」 鶴亀が一生懸命レスしているけどNG登録しているから効かなくて草 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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