紀勢本線(きのくに線)総合スレ31両目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
稲むらの火の町広川
広川ビーチ駅前にチェリオ自販機あり 広川ビーチは構内トイレなし、駅前に公衆トイレあり(外観は新しそう) 新宮列車区の車掌って特急(くろしお、南紀)だけ乗務して普通列車には乗務しないんだな >>437
普通列車だと新宮列車区は運転士だけ乗務
車掌だと特急に乗務しないときは普通列車の特改での乗務も必要(キセル防止のため) 結局分割された日根野〜紀伊田辺の始発終発の運用はどうなったの? 紀伊由良駅近く(中紀バス車庫向かい)にもんじゃ食べられる店がある 紀伊田辺に乗務員区所あるが運転士だけで車掌はいない >>427
下水道がまだ普及してない駅もあるからまだ残ってそうだな >>427
宮前、加茂郷、下津、初島、紀伊宮原、紀伊由良、紀伊内原、
道成寺、和佐、稲原、印南、切目、岩代、芳養、紀伊新庄、朝来、
紀伊富田、椿、紀伊日置、見老津、江住、和深、田並、紀伊有田、紀伊田原、
紀伊浦神、下里、太地、湯川、紀伊天満、紀伊佐野、三輪崎
※冷水浦、田子、紀伊姫はトイレ無し 221 名無しでGO! sage 2020/03/19(木) 15:09:47.86 0
ミオの中に和歌山水了軒の売店がある。
http://www.wakayama-mio.co.jp/shop/index.php?shopId=11
改装後はホーム内からは買えなくなった。
阪和第一食堂も数年前に撤退していて、改札内で駅弁は買えない。 >>425
紀伊由良からAコープゆらへは徒歩14分 >>425
紀伊田辺:プライスカット(24時間 徒歩5)
グルメシティ(24時間 徒歩18)
白浜:オークワ堅田(24時間 徒歩15)
串本:オークワ串本(242時間 徒歩3)
エバグリーン串本(22時閉店 徒歩2)
古座:Aコープこざ(21時閉店 徒歩5)
紀伊勝浦:フードパークきのくに(19時閉店 徒歩13)
エバグリーン勝浦(22時閉店 徒歩15)
紀伊天満:Aコープなち(21時閉店 徒歩10
紀伊佐野:スーパーセンターオークワ(24時間 徒歩7)
新宮:オークワ新宮駅前(0時閉店 徒歩4)
オークワ仲之町(24時間 徒歩7) >>406
御坊で運転系統分けてる
和歌山-御坊(4連)と御坊-紀伊田辺(2連ワンマン) 968 名無し野電車区 sage 2020/03/21(土) 19:25:19.51 ID:Sra2Qp9B
明石のなら驚くことはないな…
先に本線の置き換え(&201系全廃)が決まっちゃったから
その後の113/117と考えるとあと5年は現役だろう
近車に227-1000があるという噂はちょっと気になるけど
あれはヒネの105系3扉置き換え用って噂だし(噂レベル) 今月のピクに3扉105きのくに用関連の記事あり
>>453
近車が何本作ってるかしらんが、きのくに用で4本(お昼寝運用で2本・ワンマン運用で2本)も使われたらカツカツになるだろうし、余裕持たせる為の増備では?と思うがなぁ >>454
環状線の323を多く増備したのもだが、異常時の車両不足対策をしてサービス品質を上げる方向に方針を変えたのかな? >>451
ありがとう。オークワ新宮駅前は現在22時閉店 将来的には串本や新宮などにも出店することもありそう 美浜町 (福井県) - 福井県 三方郡 に所在。
美浜町 (愛知県) - 愛知県 知多郡 に所在。
美浜町 (和歌山県) - 和歌山県 日高郡 に所在。 御坊南海バス(ごぼうなんかいバス)は、かつて存在した和歌山県のバス事業会社。2020年1月1日に同じ南海電鉄のグループ会社である熊野交通(本社:和歌山県新宮市)に吸収合併され、「熊野御坊南海バス株式会社」となり、同社の御坊支社となった 105系
新宮駅 - 紀伊田辺駅間(一部の平日朝に限り南部駅まで)で、新造車の3扉車が運用されているほか、新造車グループの検査代走用として元和歌山線用の4扉車2編成も使用されている 和歌山線用の105系は大部分が廃車されたのに2編成だけ生き残っているのか >>467
その2編成置き換えが今近車で製造してる227車両かな? >>468
今までの113の様に代走の方がグレードが上パターンはあるかも知れんな きのくに線で使われている105の4扉車って去年10月の和歌山線の最後の運転に使われたヤツかも トイレットペーパー需要増により和歌山の林業が再び活性化する? >>470
そうだそ
ファンサのつもりなのか1000番代クハの成れの果て編成ばっかりぶち込んでくるがw >>468
現在製造中なのは御坊〜紀伊田辺113の置換え分じゃね
紀伊田辺〜新宮105もそのうち置換えでしょ 現在製造中の227はきのくに線専用か和歌山線と共通になるか分からないな >>474
共通でしょ
113置き換え用だけどやってくると自動的に105の運用予備も確保されて、4ドア車は晴れてお役ご免という事だろう >>476
113系が抜けた穴埋めで今227系を追加で造ってる
105系は3ドア車が引退するまで予備で4ドアも残るよ 和歌山-和歌山市って路線記号の対象外なんだよな
他に羽衣線や和田岬線も >>479
きのくに線と一体じゃダメだったのかな? 227の種別表示は和歌山-和歌山市はワンマン普通と表示される
きのくに線ではW普通/W快速と表示される 紀州うめどり
ttps://youtu.be/w-c281HMG58 御坊⇔田辺の227もワンマン普通だったと思うが…
113代走223・225の時はW普通だったが 御坊-田辺の227はW普通→ワンマンと表示されているが 羽衣線って今は225の4連になったんだよな
昔は103の3連だったのに >>492
本線との運用共通化の関係で4両になっている >>478
本来、105系3ドア車の運用予備だった分を113の置き換えに使ってる状態なので近車の227-1000が出場し次第105系4ドア車は全廃されると思われ きのくに線の105系も昔は4扉しか無かったよね
ちなみに105系は3扉がオリジナルで4扉は103系からの改造 283系は厄介者扱いされて早期廃車されそうだな
18両と元々少数だし付属編成が何故か2種類あってグリーン車が天王寺方に来ることがある
新宮行きで前面展望を楽しめるかどうかが運任せ
グリーン車がある方を方転できないものか 基本+付属のグリーン2両連結は在来線特急ではレア物、ドル箱のサンダーバードさえない。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>510
10万代でも買えるけど、知識の無い素人が手を出すのは危険やぞ
和歌山名物ハイデットは中古でもかなり高いw >>511
ハイデットじゃなくてハイゼットな馬鹿山人
馬鹿山人はザ行とダ行の区別が付かないどうしようもない馬鹿共しかいないな >>514
ブーメラン刺さってるで阿呆な馬鹿山人
あんさんも同類や どうしようもない馬鹿だ
まともな文書にもなっていない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています