東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 30
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は地下鉄直通を含めた専用スレッドがありますので、そちらで。
当スレには荒しが湧きます。半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
【会社ＨＰ】
東武鉄道 http://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道 http://www.yagan.co.jp/
会津鉄道 http://www.aizutetsudo.jp/
路線図 http://railway.tobu.co.jp/pdf/guide/tobumap.pdf
【前スレ】
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 29
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569635202/ 東武の運行情報に
> 臨時に東武日光発11時53分下今市行を運転いたします。
> この列車は時刻変更した下今市発11時57分新藤原行に接続いたします。
ってあるけど、特急でも7分かかる区間を4分以内で走行できるとは思えないんだがなあ
トニコ発11時43分なら話はわかる はい、会津の寒村にシャッター音がこだまするのでしょうか？ 長閑な会津の寒村でアニメアイコンが裏返った声を上げ喧嘩をするのでしょうか？ ひぃ～まさ～ぇあ～ればぁ～2ちゃんへコピペっ
撮り鉄茶化してウッシッシっ
撮り鉄騙してニコニコぶりっ
さみしぃょぉ～さっみしぃよぉ～
今日はどこで釣ろうかなぁ～
ニコニコぶりっ
にっこにっこぶりっ
スポーツモードでジーコジコッ
おっ花をとぉ～りまぁすちゅ～ぅりっプっ
みっどりぃのしっかくぅっでフ～ラッシュぴかりっ
彩度アッゲアッゲニっコニっコ釣りっ
スマホなでなでくぱぁくぱぁ
新着レスにドッキドキ
にっこにっこブリッ
にっこにっこブリュッ
さみしぃょぉ～
さみしぃょぉ～
こっころぉ～のオ～アシス2ちゃんねる
さ～みしくなったら2ちゃんねる
な～でな～でくぱぁ～
な～でな～でくぱぁ～っ
ちょんちょんくぱぁ～
さみしぃょぉ～
さみしぃょぉ～
だから今日も2ちゃんねるっ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ 長閑なスレもシチサン馬鹿のひと声で簡単に朽ちるね。
類い稀に見ぬ奇才。
馬鹿だが。 関西版日本旅行草津鬼怒川日光那須温泉旅行パンフ見てたんだがなぜか鬼怒川日光は新幹線日程により追加料金、東武鉄道別売、特急券別売草津や那須温泉とかないのにやけに割高に見える料金設定だ ※寒さでバッテリーが上がりそうだし、宿が取れない可能性も有る。 >>12
東武特急は満席完売もある。
草津や新幹線なすのはガラガラで、お席に余裕ありありなので安売りする。 キハ47急行国鉄色、どこで撮影しようかな。
やっぱ鉄橋だよね。
第4、第5大川あたりがいいかな。 真冬の南会津は雪と寒さが厳しいんで、お気をつけなすって。 >>18さん、湯野上温泉駅での駅撮りはいかがでしょうか？ 冬に走るのかー走るなら本当なら夏か秋が最適じゃね？ 大晦日のDL大樹
カウントダウンツアーはないのかな？ 次の一台がもうちょっと早くこちらへ着いていればなぁ。 小田急ロマンスカーを横目に海老名を発車する鬼怒川温泉行きのスペーシアか。
想像しただけで胸が熱くなるな。 個人的には箱根湯本発特急ロマンスカー日光行きがみたい両数駅にはいらないが >>47
自分で探すことから撮影は始まっているのです 湯野上温泉駅での駅撮りはいかがでしょう？
恥ずかしいでしょうか？ シチサン馬鹿の場合おちょくる事が目的で質問しているので実際に行かないから心配は無用です。 シチサン馬鹿は承認欲求の塊です。
鉄道をネタにして、自分に振り向いて欲しいのです。
大きな赤ちゃんなのですよ。馬鹿みたいでしょ。 自己顕示欲マシマシ承認欲求オオメでしょう
日常生活で鉄道トークが出来なくて寂しいので、
いそいそと毎日インターネットでレス乞食してる訳か
まぁ誰も寄り付かんだろね
不幸のオーラが漂ってるし
何かに呪われてるのかも。 来年早々、会津線のキハヨンハチ・ヨンナナが楽しみです。 シチサン馬鹿が来なかった頃のスレが待ち遠しいです。
撮り鉄をおちょくったり茶化したり虚仮にしたいだけの
シチサン馬鹿が撮影地教えてクレクレでスレが荒れ放題。
困りました。
人を困らせて楽しんでいるとしか思えません。 >>66
いま会鉄のディーゼルカーって東武線は何処まで南下可能？ >>66
これなら行けるかもしれんな
外観はリバティに準じた造りにすれば
ハイブリッドだと免許区分はどうなのだろうか 東武に給油施設なくね？
DLのおかげで南栗橋が南端か？ そりゃ非電化区間用のDCであることに変わりはないんだから、行けるだろう
ただ、これでなきゃ行かれないってわけでもない >>69
東武側ではパンタグラフから電気を取るから燃料は会津側で補給すれば解決だろ 以前走っていた名鉄キハ8500は会津線の田舎規格のヘロヘロ線路に耐えられず故障しまくりだったのです。
それで廃車となったのです。 >>72
バッテリー付き電気式ディーゼルってだけでパンタなんかないぞ 会津鉄道の脱線ってAT600？500？
なんでマウント運休続くのだろう 61103Fは実質6180Fだな
竣功一覧を見るに6179Fと一緒に輸送されてる >>81
教えてやるか有難く思えよ。
～JTB時刻表2015年8月号に採用・ゆ○鉄踏切の構図指南～
まずカメラをなるべくローアングルで構えます。 こうすることで、背景の建物や送電鉄塔を構図から隠すことができるんですね。
私ならゴザを敷いて寝っころがってみます。セオリーにとらわれない、それがゆ○鉄流です。
踏切標識を左下、キハを右下に配置し、上半分は青空をたっぷりと入れましょう。
空を多めに取り入れることで、その場の空気感が演出できるんですね。
この場合、列車は小さく写りますが、構図の中で存在感があればそれは鉄道写真です。 これって原文は鳥塚旧社長でシチサン馬鹿はコピっただけ。
鉄道にも写真にも興味の無い馬鹿が喰い付くと
こうなるって駄文の代表作みたいな物
会津だってネタ上がればそのコピペ貼り付けて荒らすだけ。
撮りに行く気も興味も無いしね >>86
写真家の中井精也氏の原作を盗用し怪変したものですね。 去年だったかたまプラで見たな
下りホームのトンネル寄りで親子連れの記念撮影してた 竹やぶだらけのいすみ鉄道より3倍景色の良い会津鉄道の撮影地を教えてください。 >>91
撮影地を探すのから撮影は始まっているのです
人から聞いた撮影地で撮影しても意味はありません シチサン馬鹿が５ちゃんに蔓延る理由を教えて下さい。
竹林の理由を知らない阿呆が居るようですね。 言いがかりは止めて欲しいです。
キハ8500に乗ったことがあります。 何やら必死です。
特技は、嘘つき、皮肉、レス乞食だと聞いておりますが。 この馬鹿の事だから上総中野に駅長ネコとか言い出すんじゃ無いの？ こんな馬鹿どのスレ行った所で暇つぶしのサンドバックだろ？
煽りとガセネタ振りまく大嘘吐きだからね 何やら必死です。
特技は、嘘つき、皮肉、レス乞食だと聞いておりますが。 湯野上温泉駅での駅撮りと、近くの大川を渡る鉄橋以外でお願いします。 >>105
大川の橋知ってるならあの話も知ってるんだろ？
地元じゃ有名な話だし夕方過ぎはタクシーも近づかないぞ 車の運転は出来ません。
資格習得条件を満たせないのです。 菅が新規高級ホテル支援するみたいだから東京、京都、大阪、福岡、金沢あたりに高級ホテルやってみたら？東武ホテル少ないし高級ホテルノウハウがないしょうがないけど >>113
日光レイクサイドホテルのリニューアルにリッツカールトンが入るけどね >>108
車で来れない奴は来ない方がいいと思うで。
いや、本当に。 門田でキハ47を撮影しようと思います。
狙いは、雪の寒村とキハです。
いかがでしょうか。 クラウドファンディングでシチサン馬鹿を調査しようと思います。
狙いは、皆の幸福と笑顔です。
いかがでしょうか。 セイジクリームを走らせてほしいw
どうでしょうかw >>37
相鉄は座席指定制のライナーみたいなのやりたいらしいから、その流れで出来るかもね
海老名発東武日光行きのスペーシアとかね…
大和、二俣川、羽沢横浜国大(運転停車)、武蔵小杉、渋谷、新宿… みたいな感じで セイジクリームたびじw会津高原尾瀬口行を走らせたいwどうでしょうか？w >>124
鉄オタはアナルゆるゆるやからオムツ必須やでw ばぁりさぁくけんさくきぃ～わぁ～どぉ～
パクッってぶっつぶっつくぱぁでぶりっ
さみしぃよぉ～さみしぃよぉ～
だれっかとりてつかまってよぉ～
なでなでぶつぶつくぱぁでぶりっ
にちゃんでとりてつつりたいな～
つっちゃうぞぉ～
にっこにっこぶりっ
くぱぁでにこっ
さっみしいょぉ～さみしぃよぉっ～
くぱぁでぶりっぶつぶつぶりっ
しっちさんかっつかぁつにっこにっこぶりっ
とりてつちゃかしてにっこにっこぶりっ
とぉ～りてぇ～ついじってぶりっぶりっにこっ
ひっさぁつわ～ざの～ごじだつじっ
まったくつ～れず～にすっからかんっ
なっでなっでぶりっ
ぶっつぶっつにこっ
わ～ぃふぁ～ぃさがしてなでなでぶりっ
だからきょうも2ちゃんでぶりっ >>117
本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20180701-OYT1T50011.html
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
https://pbs.twimg.com/media/ECcl_a-VAAAl_aZ.jpg
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
水害で苦しんでるのに快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/ZpOK3Kd.jpg 時代遅れの無料快速がやっと廃止されたが東武はやることが遅いな
特急の通勤化も遅れた やっと最近の事だ 小田急に遅れること半世紀
近鉄汎用車など下駄履き特急なのに 東武は遅い
オマケに浅草駅は時代遅れの役立たず 呆れて呆れてただただ呆れるばかり 伊勢崎線久喜以北が6両3本でありながら「久喜～羽生はまだ本数足りん」とか言う人居るくらいなのに、日光線南栗橋以北の4両2本に対してこれといって不満が出てこないのはおかしすぎるけどな
しかもその日光線もちょっと前までは大4だったのが今は小4になってるし
小4に乗らされる上に、本数自体も2本って日光線馬鹿にされすぎだよな
日光線は全線複線だし、国際観光地日光に繋がる路線だし、伊勢崎線よりも本線格なんだけどな
浅草～東武動物公園～東武日光が本線格だろ
伊勢崎線（トブコ以北）は支線でしかない
本線格の日光線の南栗橋～新栃木が小4×2本ってのは、「どんな判断だ」「日光線ドブに捨てる気か？」って言いてえわ
本数が2本しかねえわ6年半前に6両→4両にされるわ最近は小4になるわで踏んだり蹴ったりじゃないか
このままだと、6050すら撤退して南栗橋～新栃木は20400で統一されるんかな
で、東武宇都宮まで通し運転か？
日光線内ツーマン運転で宇都宮線内ワンマン運転みたいな感じになるのだろうか しかも、20400って性能的には10000よりも下じゃねえか
10000は加速2.5・最高速度110だが20400は加速2.23・最高速度110だ
つまり8000レベル
言ってみれば、8000を現代風に綺麗にしただけって感じの車両（20400）が10000を追い出してしまったのと同じだ
せめて加速は2.5にしてほしかった
20400は8000レベルなのが残念だし、あの性能じゃ宇都宮線から8000を追い出した意味も無いよ
そもそも宇都宮線の8000は車両の設備が時代に合わなすぎるくらい陳腐化してきたから追い出したはずなのに、後釜の20400が8000レベルじゃ、8000を使い続けたほうが良かったってなっちゃうよ いいんだよ どうせ観光客は特急しか乗らないし
地元のもんは基本電車なんて使わないんだから
栃木以南の通勤需要と、宇都宮－栃木間の県内通勤通学需要は一定程度あるけどな
そんなの小4でたくさんだし しかも単線で交換だらけのダイヤじゃ多少性能上げてもしょうがないんだよね
単に交換待ちの時間が延びるだけ
交換待ちの時間を延ばすだけのメリットがあるほど
乗り降りが多くて時間かかってるわけでもないしな 東武 「用地は確保してあるし補助金さえくれれば宇都宮線を複線化するんだけどなあ(ﾁﾗｯ」
沿線自治体 「は？ JRがあれば十分だし通学の高校生でも運んでろ」 >>132
加速度変えたら変えたで踏切や信号機の設定をいろいろ弄らなきゃいけないでしょ >>136
30000系が走ってたから設定は関係無いよ
加速度を抑えたのは35km制限ポイントの脱線防止 少なくとも本線→野田の直通が1本減る
それ以外は6/6まで変化無しか？ スノーパル2355をセイジクリーム8000にするべきw 野田線がメインで、こっちの方は大きな動きなしなんじゃない？
故障頻発の「しもつけ」「きりふり」がしれっと廃止されるくらいかw >>131
>>132
不採算地区の田舎民がぎゃーぎゃー騒がないでくださーい。 栗橋から栃木の間に加須羽生レベルの都市があるならまだしも全くないじゃん 野岩の普通ってホントに人乗ってねーな
一番多い客は朝の通学小学生じゃ？ってレベル 6050は20400みたいにドアボタンつけろよw野岩線内寒くてかなわんw >>132
中古車なんだから諦めろよ。
全くの新車なのに加速度2.23のやつが走ってる路線もあるんだぞ。 なんだろう。
埼玉県内と栃木群馬を同じ土俵にあげようとしているアホがいる。
まあ新古河とか埼玉県内だけどほぼ茨城だし板倉は群馬だし。
利根川を越えたら北関東って言うより南東北。 >>155
いや板倉はりっぱな群馬だよ 昔からのきゅうりの一大産地
町田のように昔は相模国だった、みたいな所属国の変遷もない
>>146
だって沿線にほとんど人住んでないし、数少ない居住民の足はクルマだし
そもそも駅まで出るのに自分のクルマでなきゃ行かれないってのに
どうしてわざわざ電車に乗り換えるかっつの >>162
31609Fってどこが製造したの？
アルナ？富士重？東急？ シチサン馬鹿の頭をカチ割ってV字の切れ込みを入れたいです。 >>164
31609Fはアルナだけど相方31409Fだよね？
だとしたらそっちは東急 ゝバリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
馬鹿の一つ覚え
その上嘘っぱち >>167
会津鉄道の雪景色をシチサン馬鹿の血で染めたいです。 そういや、東武日光線の多客時の上り臨時特急
1359の臨時きりふりを臨時けごんにすれば、浅草1630で折り返して
東武日光1847のけごん66号になるんじゃないかな。
壊れそうな350系は、東武日光発1530と1727の2枠に入れば
しもつけにも間に合うような気もするが・・・ 冬の会津はかんじきが必須ですよ。
お前らはもう揃えましたか？
まだの人は一刻も早く買い揃えて、来るべき日に備えましょう。 >>172
親父が生きてた頃は、かんじき常備してたんだが キハ47急行色の詳しい時間が知りたい。
当日は列車移動で撮影予定
撮影終了後は、せっかくなので、牛乳食堂でラーメンと餃子を食べたい。
ということで
どなたかスジを教えてください。 大樹をセイジクリームにすべきだwこれぞ東武のSLw 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 上の書き込みは会津鉄道のキハヨンナナヨンハチの時刻です。舌足らずで申し訳ないです。 >>181
自分で探せないなら
他の人が撮ったのネットにあげてくれるから
それ正座して待ってなさい >>182
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part62【直通】
984：名無し野電車区[]：2019/12/13(金) 18:20:24.67 ID:hZtJ59ne
先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
【極右】工藤大介・4【自称カメラマン】
751：名無し野電車区[]：2019/12/13(金) 18:21:16.90 ID:hZtJ59ne
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
【バリサク君お断り】千葉県のローカル私鉄Part2【小湊・いすみ・銚子】
784：名無し野電車区[]：2019/12/13(金) 18:21:44.18 ID:hZtJ59ne
二回書き込んでしまいましたね？
富山地方鉄道・地鉄グループ35
979：名無し野電車区[]：2019/12/13(金) 18:24:16.07 ID:hZtJ59ne
https://www.chitetsu.co.jp/?p=46317
参りました。迷っていたら出遅れました。受け付け終了です。困りました。
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 30
181：名無し野電車区[]：2019/12/13(金) 20:09:23.12 ID:hZtJ59ne
行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 30
182：名無し野電車区[]：2019/12/13(金) 20:10:39.00 ID:hZtJ59ne
上の書き込みは会津鉄道のキハヨンナナヨンハチの時刻です。舌足らずで申し訳ないです。 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 >>188
下らない書き込み
富山地方鉄道・地鉄グループ35
986：名無し野電車区[]：2019/12/14(土) 07:32:59.07 ID:qU6Ldz4A
荒らされています。フタフタマン引退まで仲良く平和にお願いします。
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 30
188：名無し野電車区[]：2019/12/14(土) 10:32:33.58 ID:qU6Ldz4A
行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。
千葉県のローカル私鉄Part 2【小湊・いすみ・銚子】
592：名無し野電車区[]：2019/12/14(土) 12:54:24.19 ID:qU6Ldz4A
アレですよ。分かりますよね。
！！！！埼京線で語れ！！！！71
480：名無し野電車区[]：2019/12/14(土) 14:17:11.00 ID:qU6Ldz4A
先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 SL 二台目は大樹ではなく「たびじ」を希望w車体も黒からセイジクリームへw >>192さん
湯野上温泉駅での駅撮りは馬鹿にはできませんよ？ あの程度でご満悦ならどこで撮っても一緒だろ？
それ以前に撮りに行きすらしないだろうけどね 明日の日テレヒルナンデスで日光線特集
おそらく前半後半と週またぎのオンエアかと思われます 馬鹿の情報収集力じゃ湯野上温泉しか出てこないらしいw
何が激Vなのかなwww 桜の芦ノ牧・湯野上はバカにできないが
もうｷﾊ8500は居ないんだよな 2週間前と同じ列車に同じ編成が充当されていた
なんちゃって6000が増えたら6162の前面にも番号が必要だな キハヨンハチヨンナナを湯野上温泉でパチリする方はいますか？ >>203
シチサン馬鹿の首をパチリと切断したいです >キハヨンハチヨンナナ
鉄道詳しいって思わせたいか
鉄ヲタ舐めてるのがバレバレ 因みにいすみでも同じ手使ってるね
その内湯野上の糞コピペ作って貼り出すよ ヒルナンデスの日光線ロケは一番ローカル区間だったな
しかも番組中の列車イメージ映像は10年位前のやつかな >>208
今朝の依田さん中継は東武ワールドスクエアだった
何だか報道各社に根回ししてるなw シチサン馬鹿の荒らしかたって馬鹿の一つ覚えたね。
撮影地教えろ→大嘘のコピペ張り付け
これだけしかできない馬鹿って事か？ 目立ちたいだけ
かまって欲しいから
キハなんちゃら
わざわさカタカナ
馬鹿丸出し ウヤ情見たけど、キハ試運転やんないんだ・・・10日いつもの筋で送込、13日いつもの筋で返却 大丈夫なんですかね？
AT-401と同一なら何とかなるか… 似非カメラマンのシチサン馬鹿は撮影などしないでスレ荒らしを勤しみます。 まぁ本人は撮り鉄じゃないにも関わらず、撮り鉄への嫉妬心だけは天才的ですね。 >>214
仮に試運転をやるとして、どうしてそれがウヤ情に載ると思った？ 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 まりちゃんより美味しいソースカツ丼のお店を教えてください >>225
ガロ、きらく、あと他とはつくりが違うけどヨーロッパ軒 まりちゃんっていつの間に人気店になったの？
20年くらい前の夜、国道沿いでそこしか開いてなくてラーメン食べた覚えがあるけど、特に美味くもまずくもなかった 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 編成写真を撮影したいです。
Twitterでは編成写真が多くの「いいね」を頂けるので。 馬鹿の教えwww
まあ会津であの時期道路に寝そべってたら凍死だろうけどね
まずカメラをなるべくローアングルで構えます。 こうすることで、背景の建物や送電鉄塔を構図から隠すことができるんですね。
私ならゴザを敷いて寝っころがってみます。セオリーにとらわれない、それがゆ○鉄流です。
踏切標識を左下、キハを右下に配置し、上半分は青空をたっぷりと入れましょう。
空を多めに取り入れることで、その場の空気感が演出できるんですね。
この場合、列車は小さく写りますが、構図の中で存在感があればそれは鉄道写真です。 まりちゃん、ソースカツ丼の評判は高いのに
ラーメンの評判は >>238
当日は東武バス日光や明智平ロープウェイ等が乗り放題か
よく見たら日光、鬼怒川周辺の電車も乗り放題
思い切ったイベントをするな 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 鉄道撮影の基本として四大原則「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」というものがあり、その原則に従い撮影できる場所を吟味する必要がありますが、
あなたの最寄りの駅はその原則通りの撮影をしやすいポイントなのでしょう。
ですので撮り鉄が屯しやすいのでしょうね。ご愁傷さまです。
ただ、今はネット時代です。ちょっとならいいやと三脚を広げていると、誰かにSNSで後ろ指をさされる懸念もありますよ。分かりますか？
それはもちろん新しい方でしょう。ところで中古ということは、予算に余裕がないのでしょうか？
カメラ本体だけでは「単なる四角い錘」ですよ？レンズも必要ですがお金はありますか？大丈夫でしょうか、心配です。
レンズは初めてなら安いやつでも良いですが、自慢したいなら赤い帯の入った高級レンズを使いましょう。でも高いですよ？
まあそれはそれとして、鉄道の撮影には上手く撮影するための基本原則があります。
まあそれはそれとして、鉄道写真の撮影のさいには四大原則の順守が肝要となります。
四大原則を繰り返し反芻して撮影をしていきましょう。
まあそれはそれとして、機材はともかく鉄道撮影の基本はご存知ですか？
機材以前に撮影の基本をしっかり確認しましょう。
ゆる鉄撮影とは、大口径レンズを絞り解放にセットし、菜の花を前ボケとしてたくさん取り入れます。
露出はハイキー、被写体の列車はなるべく画面の隅に、小さく配置します。
そして彼女・妻にひかれることのない鉄道写真を目指すのです。
イオスキッスはママさんが子供の運動会で使用するカメラです。
マニアな兄貴、団塊世代のヲジンで趣味でカメラを買おうとする場合は、なるべく高価なものを選びましょう。
アマチュア写真として、ご自身でお楽しみになるのであれば、第三者が四の五のと、口出しするものではありません。
あちらは仕事、こちらは趣味です。
わがままな要求は慎みましょう。
安物レンズでF値が4-5.6と変化するものでも十分可能です。
そんなことよりバリ順を目指しましょう。 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 私は何度も乗り、バリ順を適用し撮影もできているので悔いはありません。
55以上のヲジンということですが、幼少のころの鉄道に対する憧れがとても強く、それに縛り付けられているのですよ。
頭は禿げても、加齢臭を漂わせていても心は少年なのです。
小さいころに見た鉄道車両に対する思い出を最新の高級カメラと高級レンズで鮮明に焼きつける、それに懸命なのです。
新しい車両は幼少の思い出とはリンクしないのです。生暖かく見守ってあげましょう。
鉄道の混じり気のないベストショットを失敗なく収めるために、なけなしのお金をはたいて高級なカメラ・レンズを購入します。
カメラメーカーにとってはありがたいお客ですが、鉄道会社にはろくにお金を落としません。また、持っているお金の多くをカメラ関係に投資するため、衣服などにはお金をかけません。
散髪も1000円カットです。
ちなみに私も衣服はユニクロ、散髪は1300円です。 門田で、雪原を行くキハ47急行色
弥五島で、山間を行くキハ47急行色
こんなイメージでの撮影を考えています。
どうでしょうか。 塔のへつり駅の巨大コケシとキハのコラボを思いつきました。いかがでしょうか？ 家のSNSに会津鉄道の写真もたくさん有るよ
シチサン馬鹿も参考にしてね。
因みにバカッターじゃないからさww バカッターに投稿ください。リツイート致します。
フォロワー40人です。 フォロワーが40人もいるなんて、すごーい！(棒読み) 16～21時程度の間は決してスマホが弄れない軽作業に就いています。 >>131
＞ちょっと前までは大4だったのが今は小4
女の子でいえば、小学4年生が大学4年生になるのに、12年かかる。 1月3日のスノーパル申し込んだが運行できるか分からないな 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 鉄道撮影の基本として四大原則「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」というものがあり、その原則に従い撮影できる場所を吟味する必要がありますが、
あなたの最寄りの駅はその原則通りの撮影をしやすいポイントなのでしょう。
ですので撮り鉄が屯しやすいのでしょうね。ご愁傷さまです。
ただ、今はネット時代です。ちょっとならいいやと三脚を広げていると、誰かにSNSで後ろ指をさされる懸念もありますよ。分かりますか？
それはもちろん新しい方でしょう。ところで中古ということは、予算に余裕がないのでしょうか？
カメラ本体だけでは「単なる四角い錘」ですよ？レンズも必要ですがお金はありますか？大丈夫でしょうか、心配です。
レンズは初めてなら安いやつでも良いですが、自慢したいなら赤い帯の入った高級レンズを使いましょう。でも高いですよ？
まあそれはそれとして、鉄道の撮影には上手く撮影するための基本原則があります。
まあそれはそれとして、鉄道写真の撮影のさいには四大原則の順守が肝要となります。
四大原則を繰り返し反芻して撮影をしていきましょう。
まあそれはそれとして、機材はともかく鉄道撮影の基本はご存知ですか？
機材以前に撮影の基本をしっかり確認しましょう。
ゆる鉄撮影とは、大口径レンズを絞り解放にセットし、菜の花を前ボケとしてたくさん取り入れます。
露出はハイキー、被写体の列車はなるべく画面の隅に、小さく配置します。
そして彼女・妻にひかれることのない鉄道写真を目指すのです。
イオスキッスはママさんが子供の運動会で使用するカメラです。
マニアな兄貴、団塊世代のヲジンで趣味でカメラを買おうとする場合は、なるべく高価なものを選びましょう。
アマチュア写真として、ご自身でお楽しみになるのであれば、第三者が四の五のと、口出しするものではありません。
あちらは仕事、こちらは趣味です。
わがままな要求は慎みましょう。
安物レンズでF値が4-5.6と変化するものでも十分可能です。
そんなことよりバリ順を目指しましょう。 >>255
本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20180701-OYT1T50011.html
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
https://pbs.twimg.com/media/ECcl_a-VAAAl_aZ.jpg
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
水害で苦しんでるのに快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/ZpOK3Kd.jpg 伊勢崎線久喜以北が6両3本でありながら「久喜～羽生はまだ本数足りん」とか言う人居るくらいなのに、日光線南栗橋以北の4両2本に対してこれといって不満が出てこないのはおかしすぎるけどな
しかもその日光線もちょっと前までは大4だったのが今は小4になってるし
小4に乗らされる上に、本数自体も2本って日光線馬鹿にされすぎだよな
日光線は全線複線だし、国際観光地日光に繋がる路線だし、伊勢崎線よりも本線格なんだけどな
浅草～東武動物公園～東武日光が本線格だろ
伊勢崎線（トブコ以北）は支線でしかない
本線格の日光線の南栗橋～新栃木が小4×2本ってのは、「どんな判断だ」「日光線ドブに捨てる気か？」って言いてえわ
本数が2本しかねえわ6年半前に6両→4両にされるわ最近は小4になるわで踏んだり蹴ったりじゃないか
このままだと、6050すら撤退して南栗橋～新栃木は20400で統一されるんかな
で、東武宇都宮まで通し運転か？
日光線内ツーマン運転で宇都宮線内ワンマン運転みたいな感じになるのだろうか しかも、20400って性能的には10000よりも下じゃねえか
10000は加速2.5・最高速度110だが20400は加速2.23・最高速度110だ
つまり8000レベル
言ってみれば、8000を現代風に綺麗にしただけって感じの車両（20400）が10000を追い出してしまったのと同じだ
せめて加速は2.5にしてほしかった
20400は8000レベルなのが残念だし、あの性能じゃ宇都宮線から8000を追い出した意味も無いよ
そもそも宇都宮線の8000は車両の設備が時代に合わなすぎるくらい陳腐化してきたから追い出したはずなのに、後釜の20400が8000レベルじゃ、8000を使い続けたほうが良かったってなっちゃうよ >>258
去年も雪少なかったなあ
田島なんて1月下旬の状況が、まるで普段の年の3月みたいだった
とか言ってると3月にドカンと降ったり、秋に大型台風が来たりするから困る
降るときには降って貰わないと 銀世界の中でキハヨンナナヨンハチを撮影したいです。 鉄道写真を撮影している人を見て
不思議に思うのですが、一体誰に見せるために
写真を撮影するのでしょうか。
写真を見て喜んでくれる人がいなければ、
撮影しても意味がないと思うのですが。 俺は乗り鉄だが
撮り鉄は１００％詩根と本気で思ってる いいねやリツイートを頂くためでしょう。
私も傑作を見つけしだい、リツイートを行います。 >>240
池上線の混雑っぷりはやばすぎだったけど地方でやる分にはちょうどよかったのかな 丸ノ内線に乗り入れてほしい
6両だし栃木くらいまでは来れるでしょ シチサン馬鹿ってもしかしてジジイの振りした餓鬼か？？
年の割にはフイルムカメラの事は知らないしネットに固着てのもらしく無いしね 水曜はどうだったか知らないが
霧はそんなでもなかった
おかげでマンダーラを回避できずorz どっちにしたって鉄道にも写真にも全く興味が無く
この趣味やってる奴恨んでいるって言うのはガチだろ 撮り鉄を皮肉を込めておちょくりまくって、
反応を愉しむ孤独で心まで貧乏な阿呆です。
16時以降はスマホが使えない空間で軽作業の為、
荒らしと書き込みが、一切行われなくなります。
業務内容が変わったので、日付を跨いだレス乞食も増えてしまいました。 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 >>291
本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20180701-OYT1T50011.html
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
https://pbs.twimg.com/media/ECcl_a-VAAAl_aZ.jpg
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
水害で苦しんでるのに快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/ZpOK3Kd.jpg 伊勢崎線久喜以北が6両3本でありながら「久喜～羽生はまだ本数足りん」とか言う人居るくらいなのに、日光線南栗橋以北の4両2本に対してこれといって不満が出てこないのはおかしすぎるけどな
しかもその日光線もちょっと前までは大4だったのが今は小4になってるし
小4に乗らされる上に、本数自体も2本って日光線馬鹿にされすぎだよな
日光線は全線複線だし、国際観光地日光に繋がる路線だし、伊勢崎線よりも本線格なんだけどな
浅草～東武動物公園～東武日光が本線格だろ
伊勢崎線（トブコ以北）は支線でしかない
本線格の日光線の南栗橋～新栃木が小4×2本ってのは、「どんな判断だ」「日光線ドブに捨てる気か？」って言いてえわ
本数が2本しかねえわ6年半前に6両→4両にされるわ最近は小4になるわで踏んだり蹴ったりじゃないか
このままだと、6050すら撤退して南栗橋～新栃木は20400で統一されるんかな
で、東武宇都宮まで通し運転か？
日光線内ツーマン運転で宇都宮線内ワンマン運転みたいな感じになるのだろうか しかも、20400って性能的には10000よりも下じゃねえか
10000は加速2.5・最高速度110だが20400は加速2.23・最高速度110だ
つまり8000レベル
言ってみれば、8000を現代風に綺麗にしただけって感じの車両（20400）が10000を追い出してしまったのと同じだ
せめて加速は2.5にしてほしかった
20400は8000レベルなのが残念だし、あの性能じゃ宇都宮線から8000を追い出した意味も無いよ
そもそも宇都宮線の8000は車両の設備が時代に合わなすぎるくらい陳腐化してきたから追い出したはずなのに、後釜の20400が8000レベルじゃ、8000を使い続けたほうが良かったってなっちゃうよ キチガイが妄想垂れてるからあぼーんでスレが機能してないなw >>291
1両はミクリまで客扱い、以降ドアカット そういや300系時代のスノーパルや尾瀬夜行、折り返しの新藤原行きは途中ドアカットで運転してたな >>289
東武鉄道「春日部でスペーシアかリバティに乗り換えるだけで気軽に日光・鬼怒川へお出かけで頂けますよ(ﾄﾞﾔｧ)」 都内や草加や越谷で「伊勢崎線」っていうのと「日光線」っていうのどっちがよりダサいかってところあるよな
都内発着私鉄でそこまで遠い地名使ってるのって新宿の「小田原線」ぐらいか？ 大抵は山地に阻まれて輸送規模が縮小
あと寒冷地装備が要るから別な車に乗り換え まあそれはそれとして、行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 >>303
本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20180701-OYT1T50011.html
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
https://pbs.twimg.com/media/ECcl_a-VAAAl_aZ.jpg
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
水害で苦しんでるのに快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/ZpOK3Kd.jpg 伊勢崎線久喜以北が6両3本でありながら「久喜～羽生はまだ本数足りん」とか言う人居るくらいなのに、日光線南栗橋以北の4両2本に対してこれといって不満が出てこないのはおかしすぎるけどな
しかもその日光線もちょっと前までは大4だったのが今は小4になってるし
小4に乗らされる上に、本数自体も2本って日光線馬鹿にされすぎだよな
日光線は全線複線だし、国際観光地日光に繋がる路線だし、伊勢崎線よりも本線格なんだけどな
浅草～東武動物公園～東武日光が本線格だろ
伊勢崎線（トブコ以北）は支線でしかない
本線格の日光線の南栗橋～新栃木が小4×2本ってのは、「どんな判断だ」「日光線ドブに捨てる気か？」って言いてえわ
本数が2本しかねえわ6年半前に6両→4両にされるわ最近は小4になるわで踏んだり蹴ったりじゃないか
このままだと、6050すら撤退して南栗橋～新栃木は20400で統一されるんかな
で、東武宇都宮まで通し運転か？
日光線内ツーマン運転で宇都宮線内ワンマン運転みたいな感じになるのだろうか しかも、20400って性能的には10000よりも下じゃねえか
10000は加速2.5・最高速度110だが20400は加速2.23・最高速度110だ
つまり8000レベル
言ってみれば、8000を現代風に綺麗にしただけって感じの車両（20400）が10000を追い出してしまったのと同じだ
せめて加速は2.5にしてほしかった
20400は8000レベルなのが残念だし、あの性能じゃ宇都宮線から8000を追い出した意味も無いよ
そもそも宇都宮線の8000は車両の設備が時代に合わなすぎるくらい陳腐化してきたから追い出したはずなのに、後釜の20400が8000レベルじゃ、8000を使い続けたほうが良かったってなっちゃうよ 下今市で切り離さない快速も鬼怒川線でドアカットしてた >>308
4両なら大丈夫だろ
最後のGWは田島まで来てた >>304
540 名無CCDさん＠画素いっぱい 2019/12/20(金) 14:55:53.47 ID:6ynIQD7a0
まとめ F商会での工藤大介
1.面接時にやたらとNPSを強調していた。
2.F商会としては、そんな事ははっきり言って
どうでもよかった。
3.学校写真の実績はソコソコあるみたいなので雇った。
4.アルバムに使うくらいの写真は問題なく
撮れてた。
5.販売写真としては及第点以下だった、この辺りで社長からアドバイスが入り出した。
6.アドバイスを聞く耳持たず、露骨に嫌な顔を出してきた。
7.周りのカメラマンに悪影響があると判断した社長は更にアドバイスを続けた。
8.話し合いの中でいきなり思想問題を話し始めるなど、奇行が出てきた。
では続けます。
9.周りのカメラマンに政治思想を語り始め、悪影響が出始める。
10.個人の思想信条は自由だが、勤務中に
そればかり熱く語るのはやめてほしいとお願いする。
11.話し合いを探るが、直接の対話を極端に嫌がる。
12.同時期にクライアントから苦情が入る。
13.解雇を検討
14.幾度も業務態度の改善を望むが、話し合いに応じてもらえず。
15.取引先へ悪口を言いふらすようになる。
16.取引先から事実確認が入る
17.退職以外に事態の収拾を図れないと判断
18.上記経緯を踏まえ退職を打診
19.退職に同意
以上 マジレスです。
キハ47急行色、みんなはどこで撮る？ ★ 自分が重要であるという誇大な感覚。
★ 限りない成功、権力、才気、あるいは理想的な自分の空想にとらわれている。
★ 自分が"特別"であり"独特"であると信じている。
★ 過剰な賛美を求める。
★ 対人関係で相手を不当に利用する。
★ 共感の欠如。人の気持ちや欲求を認識せず気づこうともしない。
★ しばしば他人に嫉妬する、または他人が自分に嫉妬していると思い込む。
★ 尊大で傲慢な行動、または態度。 日光線快速廃止で一番ババ引かされたのは板倉東洋大
区間快速化でサボり学生が増えて、完全廃止以降受験生自体激減でキャンパス閉鎖の危機 >>307
20400のが8000より圧倒的に上まで伸びる（加速力が落ちない）だろ 撮り鉄へ存在を認めてもらいたい
撮り鉄へ心を開いてもらいたい
撮り鉄へ認知してもらいたい
撮り鉄へ余計な節介をしたい
撮り鉄へイヤミを言いたい
撮り鉄へ執拗に絡みたい
撮り鉄へ干渉したい
撮り鉄へ指図をしたい
撮り鉄へ因縁をつけたい
撮り鉄へ金品を強要したい >>322
下今市－東武日光間のみ運転の普電に接続してたんだろ >>318
トイレの備品には板倉としか書いてないな 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 >>316
東洋も柏原のおかげで駅伝連破してたようなもんだからな 撮り鉄へ存在を認めてもらいたい
撮り鉄へ心を開いてもらいたい
撮り鉄へ認知してもらいたい
撮り鉄へ余計な節介をしたい
撮り鉄へイヤミを言いたい
撮り鉄へ執拗に絡みたい
撮り鉄へ干渉したい
撮り鉄へ指図をしたい
撮り鉄へ因縁をつけたい
撮り鉄へ金品を強要したい >>329
543 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/12/17(火) 20:37:18.41 ID:4MxyXdjz0
プロ会員でストラップ自慢するだけで、実際には仕事の実績もほとんど明らかに出来ず、
代写バイト（笑）をクビにされた言い訳も「15年間業務妨害されている」などと意味不明ww
軽自動車の車検も通せないビンボーぶりも、バス車内で女子学生のおっぱいが柔らかかったと
感触を楽しむことでSNS発信中。
機材の押し売り、押し貸し、地方議員などに押しかけ撮影を打診するもバイトで行けないなどの自分勝手ぶりで、
面識のないネット上でも自称プロカメラマンらしさを自慢しているように見えますね。 下今市で下車して
しもつかれコンテストに行こうぜ！ ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 20400系転属あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || 日光線南栗橋～新栃木は区間快速が東武動物公園以北各駅停車時代は日中6両×3本の18両体制だったのにな・・・
4両×2の8両体制に大幅減されて、20400が入ると小4にさらに縮小・・・
しかし、南栗橋～栗橋間でもそれでも混んでる感じがない・・・
次期改正ではもう20400でもワンマン化でもいいから
・南栗橋～東武宇都宮×1 → 南栗橋で急行に接続
・栃木～東武宇都宮×1 ↓の電車に接続し宇都宮線内は30分/時を維持
・南栗橋～東武日光・鬼怒川線方面×1 → 南栗橋で急行に接続
という感じになってくれれば、まだ東武宇都宮も救われるのに… 秘湯ロマンってまだやってるんか
何年続いてるんや、あの番組 >>334
南栗橋～東武宇都宮
栃木～日光鬼怒川方面
で分けた方がいいと思う。 >>334
本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20180701-OYT1T50011.html
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
https://pbs.twimg.com/media/ECcl_a-VAAAl_aZ.jpg
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
水害で苦しんでるのに快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/ZpOK3Kd.jpg 伊勢崎線久喜以北が6両3本でありながら「久喜～羽生はまだ本数足りん」とか言う人居るくらいなのに、日光線南栗橋以北の4両2本に対してこれといって不満が出てこないのはおかしすぎるけどな
しかもその日光線もちょっと前までは大4だったのが今は小4になってるし
小4に乗らされる上に、本数自体も2本って日光線馬鹿にされすぎだよな
日光線は全線複線だし、国際観光地日光に繋がる路線だし、伊勢崎線よりも本線格なんだけどな
浅草～東武動物公園～東武日光が本線格だろ
伊勢崎線（トブコ以北）は支線でしかない
本線格の日光線の南栗橋～新栃木が小4×2本ってのは、「どんな判断だ」「日光線ドブに捨てる気か？」って言いてえわ
本数が2本しかねえわ6年半前に6両→4両にされるわ最近は小4になるわで踏んだり蹴ったりじゃないか
このままだと、6050すら撤退して南栗橋～新栃木は20400で統一されるんかな
で、東武宇都宮まで通し運転か？
日光線内ツーマン運転で宇都宮線内ワンマン運転みたいな感じになるのだろうか しかも、20400って性能的には10000よりも下じゃねえか
10000は加速2.5・最高速度110だが20400は加速2.23・最高速度110だ
つまり8000レベル
言ってみれば、8000を現代風に綺麗にしただけって感じの車両（20400）が10000を追い出してしまったのと同じだ
せめて加速は2.5にしてほしかった
20400は8000レベルなのが残念だし、あの性能じゃ宇都宮線から8000を追い出した意味も無いよ
そもそも宇都宮線の8000は車両の設備が時代に合わなすぎるくらい陳腐化してきたから追い出したはずなのに、後釜の20400が8000レベルじゃ、8000を使い続けたほうが良かったってなっちゃうよ ヒルナンデス！
12/24 (火) 11:55 ～ 13:55 （120分）
日テレ
東武日光線でローカル線ぶらり旅！絶品とり唐揚げ＆日光ゆばに感動！無事ゴールなるか？
大人気ローカル線ぶらり旅！東武日光線の各駅で名物を探せ！
お洒落な隠れ家カフェで贅沢ポークソテー＆地元で愛される超ジューシーな絶品とり唐揚げに感動！
良純有岡チョコプラ大友花恋が激走！無事ゴールなるか？ 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 大川ダム公園駅のホームから撮る予定
撮影後、芦ノ牧温泉まで歩いて食事の予定 >>348
TVの取材なら沿線利用者より多いけどなw おちょくりコピへではありません。
真面目な質問です。 >>353
そんなの、大宮や北千住や久喜や栗橋で散々見たけどな。
もう、３５年も経つのか。歳を取るわけだ。 >>352
やたら早くないか？
回送は無くなり若松常駐かもよ？ >>350
おちょくりコピペの魚拓な。
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part63【直通】
911：名無し野電車区[]：2019/12/24(火) 09:41:33.26 ID:/lQExSoj
先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
！！！！埼京線で語れ！！！！71
911：名無し野電車区[]：2019/12/24(火) 11:06:48.11 ID:/lQExSoj
先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
相模鉄道（δ相鉄）スレ 102両目 δSOTETSU
6：名無し野電車区[]：2019/12/24(火) 11:38:12.26 ID:/lQExSoj
先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 30
345：名無し野電車区[]：2019/12/24(火) 11:39:40.87 ID:/lQExSoj
行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。
【モハ14722】富山地方鉄道36【クハ172】
130：名無し野電車区[]：2019/12/24(火) 11:40:11.32 ID:/lQExSoj
Twitter、すっかり静かになりました。
【モハ14722】富山地方鉄道36【クハ172】
133：名無し野電車区[]：2019/12/24(火) 15:03:19.85 ID:/lQExSoj
私にはこのスレッドを保守する義務があるのです。
相模鉄道（δ相鉄）スレ 102両目 δSOTETSU
9：名無し野電車区[]：2019/12/24(火) 17:42:32.28 ID:/lQExSoj
そうにゃん台
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 30
354：名無し野電車区[]：2019/12/24(火) 19:11:36.99 ID:/lQExSoj
右のアニメキャラは何でしょうか？キモいです。
【モハ14722】富山地方鉄道36【クハ172】
136：名無し野電車区[]：2019/12/24(火) 19:45:36.97 ID:/lQExSoj
私がスレッドを建立したのですよ？
伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part4
16：名無し野電車区[]：2019/12/24(火) 19:45:57.00 ID:/lQExSoj
～～～新子安駅で踊り子号に使用の国鉄185系・JR251系を撮影の諸兄へ～～～
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。 >>キモさは354さんの素顔といい勝負ではないでしょうか？？？ しかも、またAT-650形とは……
これで、AT-600/650形は全滅だorz
東武線直通運用はどうするのだろう……。というか、線内運用すら怪しくなるレベル。
一時期のJR北並みの悲惨さだわ。
JR東から、来年1月にキハ47/48の国鉄急行色の貸出拒否をされなければいいが…… >>354
このツイート、やはり変態w
https://twitter.com/Daisuke_KudoM42/status/1204199141183635456
今朝、急ブレーキで倒れて来た女子高生のおっぱいを鷲掴みにしてしまうも倒れそうになったのを支えてくれたと思われ何も無かった。
柔らかかった。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>362
JR北からｷﾊ183を貰うしかないな？ 障害物による脱線とのことですが、
その障害物とは撮り鉄の三脚でしょうか？ 障害者による荒らしのことですが、
その障害者とはシチサン馬鹿のコピペでしょうか？ ヒルナンデスの最初の映像、区間快速っていつの映像を使ってるのか？ この事故が立て続く悲惨さは、JR北というべきか、京福電鉄の旧・福井鉄道部（現・えちぜん鉄道）、島原鉄道、などを彷彿とさせるな……
今回の事故原因はなんだろう？現場位地的に、自然災害（落石や倒木、など）ではなさそうだし。石勝線の清風山（信）での脱線事故のように、部品の落失だと、今度は車両整備体制が問題となってくる……
今日、会津高原尾瀬口～会津田島間でも運休となったのは、念のための全線での線路設備点検と指令の取り調べがあるからだろうけど、どうなんだろう。
業務改善命令が出たとしたら、JR東か東武から人がくるのかな？ >>370
どうしてそういう発想になるのか不思議で仕方ない 事故現場が前回と同一なら辺りを頻繁に測量しないとダメかもな >>342
久喜に半直が乗り入れてからおかしくなった気がする。
実際には久喜分断で久喜以北民がJRへ流出してる訳だし、東武動物公園～久喜の毎時6本運転も数年で終わった。
かといって、杉戸高野台～幸手～南栗橋で乗車人数が一気に減った後の南栗橋からのガラガラの日光線にも期待は持てない訳で…
せめて東武宇都宮線民に乗り換えなしで南栗橋まで来られるようにして、乗り換えなしで半直急行に接続が現実味があるところかな… 久喜は久喜分断なのに、栗橋はなんで南栗橋分断なのか、納得したわ
JRで小山方面からの人は久喜で乗り換えてもらうことにして
栗橋は南栗橋が始発をウリにして、その近辺を開発するという目論見だったのか
ものすごい今更（10年前に気づけよ）な話だけど 東武は会津に出資している。責任をとりセイジクリームにすべきw ツアー臨なんか走らせてる場合かよ
主催者都合なら無手数料払い戻しだぞ キハヨンナナヨンハチ、万が一、いえ、百が一でしょうか？十が一かもしれませんから、入念な試運転をお願いします。 シチサン馬鹿が現地に現れる可能性は億に一ぐらいか？ >>375
＞JRで小山方面からの人は久喜で乗り換えてもらうことにして
南栗橋ができる前から国鉄と東武の乗り換えは久喜だったよ
昭和50年代まで東武の栗橋はラッシュ時でも1～2本/hしか電車がなかったんだよ
南栗橋は浅草～幸手の延長・増発だからね 東武は栗橋を8両編成が停まれる2面3線に改良して、半直以外の電車を栗橋始終着したり特急の一部を停めたりすれば、利用客が確実に増えるのになんでやらないのだろう
数十億円の設備投資がもったいないのかなあ 前後の区間よりは新しいとは言え、もう30年以上経っているんだよね
早いものだ・・・ 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 >>384
はたしてあの高規格な高架やら電設を維持管理していけるのか
いずれ問題が出てきそう >>388
本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20180701-OYT1T50011.html
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
https://pbs.twimg.com/media/ECcl_a-VAAAl_aZ.jpg
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
水害で苦しんでるのに快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/ZpOK3Kd.jpg >>389
足尾の事故は動画が派手だけど起きたのは1度だけだもんな
よりによって検測車というのがアレだが
会津鉄のは地味だし怪我も無いが近接した場所で2回も
こりゃ地質調査とか要るな
駅の周辺はなだらかな林が広がってるだけなんだがな 年末年始も除雪隊が詰めてるから人員は揃うが
農閑期の応援だと軌道工事は未経験
果たしてどうなるか >>389
短い間に同種事故2回だから京福電鉄福井支社と同じ扱いだな。 安定した仕事が有れば鉄道の町が出来るけど
郡山から遠征だと頼みにくいし集まりにくい
保守の現場はそんな所か 運転中止命令って行政処分だぜ
事故直後に出る訳ねーだろ キハヨンナナヨンハチの運転はどうなりますか？
只今、カメラを磨いて準備しているところなのですが、なんとかなりませんか？ これ以上脱線しないようにお祓いが必要だ。セイジクリームを走らせるべきw AT-500/550は何度か油温警告に遭遇してる
比較的安定なAT-600/650の戦力外通告は
運転再開した場合もかなり痛い
寧ろ直るまで運行停止は渡りに船かも たかつえスキー場28日オープン決定みたい
27日発のスノーパル運休もったいなかった 眺めの良い橋での減速サービスも
裏を返せば保守回帰の延伸に貢献してるんだろうな 会津鉄道がなくなったら野岩鉄道の存在意義も無くなるな。
という事でまとめて東武に吸収合併w >>407
いや廃止だろ
会津鉄道は若松～下郷～田島はまだ通学客がいるが野岩は・・・ 会津高原尾瀬口に東武ふぐすまスクェアを作り集客したら野岩存続できるw
快速消滅で存在価値？の板倉東洋大を移転させるという方法もw
会津高原尾瀬口東洋大前w
通学客をゲット出来るぞw 県土の均衡的な発展をはかるために
福島県庁を会津田島に
栃木県庁を上三依に移転させるべき 東洋大学会津高原尾瀬口キャンパスw
大自然の中で四年間学ぼうw
キャンパスは会津高原尾瀬口
学生寮は男鹿高原
バイト先は鬼怒川・川路の温泉旅館
最高だよw >>413
何学部つくんだよ？
イベント学部性交学科になりそう 列車で来た人だけ免税にする店でも造れば？法的に可能かどうか分からないけど。 安全のため、正月明けのキハヨンナナヨンハチの運行は常時徐行運転でお願いします。
そうすることで、シャッター速度が遅めでもブレずに撮影できる副産物もあります。
いかがでしょうか？ 脱線の原因が保線の不備というのは、まだ可能性の段階だが、実際に軌道狂いが認められた以上、責任は大きいよなあ……
わたらせ線での事故以降、会津鉄道なりに努力して枕木の交換をしていたのは目に見えていたものの、軌道の老朽化に対して追いついていないようだったので少し心配していたが、まさか……
ただ、事故は立て続いてしまったけれども、京福電鉄の福井鉄道部とも島原鉄道とも違うよ。安全意識が根本的に欠如していたわけではないからね。
とにかく、人もお金も足らないんだよ。これは、どこのローカル線でも起こり得ること。というか、近い将来は全国的になるかも。
保線なんて、今は満足にできているのは、大手私鉄とJR東海くらいだと思う。
国レベルで線路を守っていく仕組みを策定していかなければ、またどこかで事故が起きるよ。 >>418
これからのこと考えると上下分離して少なくとも地上設備は
道路みたいに国・自治体持ちにしないとダメかもねぇ
（道路、バスの関係と同じく地上整備費は運賃には反映しない
鉄道会社にも負担を強いない） >>418
> とにかく、人もお金も足らないんだよ。
だったら鉄道と言う、高速大量輸送に特化した形態をやめるって選択肢もあるわけだ
現実的には、それが一番じゃないの？ 11264F+11253Fが代走で東武日光へ行った >>419
それ、いままさに只見線会津川口~只見間でやろうとしていることだな >>416
！！！！埼京線で語れ！！！！71
965：名無し野電車区[]：2019/12/26(木) 11:13:00.35 ID:9WetFkgB
先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
【モハ14722】富山地方鉄道36【クハ172】
163：名無し野電車区[]：2019/12/26(木) 20:13:01.92 ID:9WetFkgB
好きなように難癖をおつけください。
伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part4
34：名無し野電車区[]：2019/12/26(木) 20:13:31.65 ID:9WetFkgB
仲良くお願いします。
千葉県のローカル私鉄Part 2【小湊・いすみ・銚子】
614：名無し野電車区[]：2019/12/26(木) 20:13:45.45 ID:9WetFkgB
いませんか？
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 30
416：名無し野電車区[]：2019/12/26(木) 20:16:04.84 ID:9WetFkgB
安全のため、正月明けのキハヨンナナヨンハチの運行は常時徐行運転でお願いします。
そうすることで、シャッター速度が遅めでもブレずに撮影できる副産物もあります。
いかがでしょうか？
【モハ14722】富山地方鉄道36【クハ172】
165：名無し野電車区[]：2019/12/26(木) 20:39:56.21 ID:9WetFkgB
「暖簾に腕押し」です。
【モハ14722】富山地方鉄道36【クハ172】
167：名無し野電車区[]：2019/12/26(木) 22:09:03.32 ID:9WetFkgB
私に難癖をつけてもですね、「暖簾に腕押し」ということです。ご了承ください。 12/25の時点で会津田島830発は動いていたんだっけ？
となると同日の最終便に使用された編成が怪しいな >>419
行政が一律の基準で保線したら
金をかけて保線した線路上を乗り心地を売りにした特急が走るという
特色が失われてしまう気が >>422
会津マウントの代走がこれかよ
グレードダウンし過ぎ 会津運休中のリバティって尾瀬口ついた後はどこで整備やるの？鬼怒川あたりに回送か？ ピーチだかラブだかよくわからないが、安全管理もできないようなら鉄道事業やめちまいなw猫は保健所に送れば良いw田島→若松ならバスでいけるだろうw つーか脱線事故あった日って国鉄色キハ試運転やった日なんだよな・・・
まさか、あのペアが軌道破壊したのか？
AT型って33ｔぐらいでしょ？ キハ47は37ｔぐらいあるからな キハ47急行色
運転するかな？
もう撮影地はきめてあるんだけど。宿も。
困った・・・。 >>438
重たい車両が通った事が原因で脱線って、その車両そのものが脱線したかどうかの違いはあるけど、わ鐵の時と同じじゃん。 塔のへつりでは過去にキハ8500が車輪固着だったか
変速機をやらかしとるし田出宇賀神社で
厄払いしたらどうですか カメラを磨いて待っています。キハの運行は万全な安全体制によりお願いします。 >>442
多分同じだろ
あの臨時やるならもう一回試運転やるべき
重い2両が短尺レールの同一区間に載ってレール歪んだんだろう >>435
施設長ネコだったのかよ！
そりゃ連続して脱線するわ 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 >>450
この程度の腕しか無い方に撮影は無理ですよ。
下手くそな方には、教える事自体が無駄です。
ご自身の実力を認めて、金輪際撮影は諦めましょう。
782 名無し野電車区 sage 2019/12/27(金) 20:57:42.53
↓↓シチサン写真↓↓
2015 4 22 越中島貨物線のレール輸送
Panasonic DMC-GX7
SIGMA 19mm F2.8 DN
1/2000sec f4 ISO250 WB:5200
https://i.imgur.com/Pz5c6oS.jpg >>438
んな事言ったら、キハ8500の立場は…。
もういないけど。 今日の荒海
圧倒的に雪少なかった 地元の人は「去年よりひどい」と言ってた
しょうもないカットで済まん
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/e00270420-1577521425.jpg >>454
もういないから、それを見越した保線はしてなかったってだけのこと 猫が施設長では無理w施設長の猫は責任をとらされドリームボックス逝きw 当日はさらにヲタが100人乗って40ｔ越えのキハが走るのか
線路持つのか？ やっぱり会津、100人乗っても大丈夫♪＼(^o^)／ >>461
施設長の手腕によるところが大きいだろうなそれは。 >>449
現場ネコは工務スレで色々と突っ込まれてたなw >>455
快速が特急化した後も何度か行ってるが
ご無沙汰してるな
僅かに存在したパターンダイヤも崩され
インタビューしたら口々に使いにくくなったと言われた
誰も客扱い無しの交換待ち停車なんか要望してない
地元から愛想を尽かされたら終わるぞ >>455
極寒の中トイレの使えない荒海で何時間も粘る勇気は無い
地元の肩は農作業の休み時間に決まって駅前の自販機で飲み物を買う
精一杯の存続運動に思えてきた 会津線内車両故障のため下今市11:57マウントエクスプレスウヤ
6050の新藤原行きが臨時で出ていて新藤原で乗り換えだそうだ キハヨンナナヨンハチをお顔ど真ん中で撮る方はいますか？ お顔ど真ん中で撮影すると、誰かさんのように左右がスカスカになります。 >>471さんは、脳ミソがスカスカになっています。 お顔ど真ん中で昭和のキハを撮影すると、いいねはあまり貰えませんよ？ >>472
死傷者は出ていない
ただ援護するスキームが崩壊している恐れがある 来年のゴールデンウイークに、日光夜行走らないかな・・・
今年の秋は台風で全部運休になってしまったからなあ・・・
朝のうちに、山の上にいけると非常にいいんだが
渋滞がひどいと一番の特急でも、神橋の渋滞に巻き込まれるからなあ・・
もちろん、防寒装備しないといけないけど(>o<) 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 AMEX3/4号が田島止まりなのは前後のリレー号と運用繋いでる?
AT-700が普通運用に流れるってことだよな 東武の方は区間短縮になるマウントエクスプレスの先行列車を行き先変更したり運休したりして
マウントエクスプレスのダイヤに代走列車を設定してるね
通勤型代走が続くのかと思ってたが6050だけでやりくりしてる 鬼怒川線に6050集めているのか？。日光方面は万系？運用追えないから分からない。 毎日決まって33ﾚの後ろが6162F
という事は特殊な運用を組んでる
つまりは所要増
そんな事してる暇は無いのだが >>486
新栃木でそのまま242レに流さず234レから運用入れ替えて60レで南栗橋に返してるね >>479
213 名無しピーポ君 sage 2019/12/28(土) 11:35:55.05
↓↓↓↓シチサン写真↓↓↓↓
2015 4 22 越中島貨物線のレール輸送
Panasonic DMC-GX7
SIGMA 19mm F2.8 DN
1/2000sec f4 ISO250 WB:5200
https://i.imgur.com/Pz5c6oS.jpg >>479
↓↓↓鉄塔写真↓↓↓
2013 4 29 京葉臨海鉄道 KD55201 210レ
Nikon D800
PC-E Micro NIKKOR 45mm f/2.8D
1/3200sec f3.5 ISO250 WB:5000K
2013/4/29 14:56 京葉臨海鉄道 浜五井～コスモ石油専用線
https://i.imgur.com/p08weQB.jpg >>479
↓↓↓ハリネズミ写真↓↓↓
2013 5 14 京葉臨海鉄道 KD603 508レ
Nikon D800
PC-E Micro NIKKOR 45mm f/2.8D（ライズアオリ6）
1/3200sec f3.2 ISO400 WB:5150K
2013/5/14 16:24 京葉臨海鉄道 椎津～前川
https://i.imgur.com/Bsa4eir.jpg 島根の人にどれだけ需要が有るか分からんが
出雲92号から乗り継ぐと栗橋で504ﾚと150ﾚを撮影可能
※なおアングルは各自で工夫の事 >>492
本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20180701-OYT1T50011.html
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
https://pbs.twimg.com/media/ECcl_a-VAAAl_aZ.jpg
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
水害で苦しんでるのに快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/ZpOK3Kd.jpg 伊勢崎線久喜以北が6両3本でありながら「久喜～羽生はまだ本数足りん」とか言う人居るくらいなのに、日光線南栗橋以北の4両2本に対してこれといって不満が出てこないのはおかしすぎるけどな
しかもその日光線もちょっと前までは大4だったのが今は小4になってるし
小4に乗らされる上に、本数自体も2本って日光線馬鹿にされすぎだよな
日光線は全線複線だし、国際観光地日光に繋がる路線だし、伊勢崎線よりも本線格なんだけどな
浅草～東武動物公園～東武日光が本線格だろ
伊勢崎線（トブコ以北）は支線でしかない
本線格の日光線の南栗橋～新栃木が小4×2本ってのは、「どんな判断だ」「日光線ドブに捨てる気か？」って言いてえわ
本数が2本しかねえわ6年半前に6両→4両にされるわ最近は小4になるわで踏んだり蹴ったりじゃないか
このままだと、6050すら撤退して南栗橋～新栃木は20400で統一されるんかな
で、東武宇都宮まで通し運転か？
日光線内ツーマン運転で宇都宮線内ワンマン運転みたいな感じになるのだろうか しかも、20400って性能的には10000よりも下じゃねえか
10000は加速2.5・最高速度110だが20400は加速2.23・最高速度110だ
つまり8000レベル
言ってみれば、8000を現代風に綺麗にしただけって感じの車両（20400）が10000を追い出してしまったのと同じだ
せめて加速は2.5にしてほしかった
20400は8000レベルなのが残念だし、あの性能じゃ宇都宮線から8000を追い出した意味も無いよ
そもそも宇都宮線の8000は車両の設備が時代に合わなすぎるくらい陳腐化してきたから追い出したはずなのに、後釜の20400が8000レベルじゃ、8000を使い続けたほうが良かったってなっちゃうよ スペックヲタはこの時期の北関東エリアの半自動ボタンのありがたみがわかってねえな >>496
それただのコピペだから関わらない方がいいと思うよ 何でまた会津鉄道のやらかしの影響を下今市以南民が食らわなきゃならんのかね >>498
地元のもんは電車なんか使わないから影響ない
そんなん気にするのはヲタだけだ 下今市以南は影響ないでしょ
影響があるのは以北と鬼怒川線の一部だよ 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 >>501
日光1131発のがマウントのスジになった影響で以南もその分ズレた
従って新栃木の接続もズレてるが、東武にしては珍しく特急には乗れなくなっただけで新大平下以南の各停にも両毛にも影響なしという･･･ >>502
教えて貰ってもこのレベルでは、教える事自体が無駄です。
213 名無しピーポ君 sage 2019/12/28(土) 11:35:55.05
↓↓↓↓シチサン写真↓↓↓↓
2015 4 22 越中島貨物線のレール輸送
Panasonic DMC-GX7
SIGMA 19mm F2.8 DN
1/2000sec f4 ISO250 WB:5200
https://i.imgur.com/Pz5c6oS.jpg >>502
鉄塔写真のポイントは既にご存知ですよね。
↓↓↓鉄塔写真↓↓↓
2013 4 29 京葉臨海鉄道 KD55201 210レ
Nikon D800
PC-E Micro NIKKOR 45mm f/2.8D
1/3200sec f3.5 ISO250 WB:5000K
2013/4/29 14:56 京葉臨海鉄道 浜五井～コスモ石油専用線
https://i.imgur.com/p08weQB.jpg >>502
ハリネズミ写真のポイントは誰も分かりませんよ。
↓↓↓ハリネズミ写真↓↓↓
2013 5 14 京葉臨海鉄道 KD603 508レ
Nikon D800
PC-E Micro NIKKOR 45mm f/2.8D（ライズアオリ6）
1/3200sec f3.2 ISO400 WB:5150K
2013/5/14 16:24 京葉臨海鉄道 椎津～前川
https://i.imgur.com/Bsa4eir.jpg AT-600/650の故障って、そんなに重篤なの？ リバティ会津132号の遅れ、しれっと会津線のせいになってて草
鬼怒川温泉はせいぜい1-2分だったのに4分に遅れ拡大したの東武のせいだろｗ 症状云々より2度も脱線おこした現物だから原因究明まで無理だろうと 軌間ずれ脱線だけじゃなくその前の乗り上げ脱線もAT-652だったのか 二往復する方のマウントエクスプレスは赤2両で走ってない？ さて、そろそろしっかり会津鉄道の撮影地を確認しないと、ですよ。 >>523
あなた、破産したの？
官報チェックするか >>523
本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20180701-OYT1T50011.html
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
https://pbs.twimg.com/media/ECcl_a-VAAAl_aZ.jpg
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
水害で苦しんでるのに快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/ZpOK3Kd.jpg まさか角田線や阿仁合線みたいにｷﾊ48 523を借り上げたりしないよな？ 崖崩れで脱線したのがAT-601+651
601は床下の損傷が酷くて年内に復旧できるのかな？状態
軌間拡大で脱線したのは652
脱線したのは動力台車側だったと思う
なんで復帰には時間が掛かりそう そりゃ日光乗り入れ休むわ
隔日でAT-700/750という訳には行かないもんな AT-600/650全滅で東武ATSを積んでるのがAT-700/750の3両しかない状態なのか
そりゃ2往復東武に入る方の運用に優先的に割り当てますわな 行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。 >>529
会津高原～会津田島に61201Fのシャトル便を走らすのではダメなのか？ 本当に破産したのか、黙ってないで教えてよ工藤大介さん？
自己破産とは、債務者が経済的に破綻することで、既に弁済期にある全ての債務が債権者に対して一般的・継続的に弁済することができない状態にあるときに、
本人などの申立て権者が裁判所に申立て、裁判所が選任する破産管財人に債務者の財産を包括的に管理・換価、また総債権者に公平に分配してもらうことで、
経済的破綻状況から離脱することをいう。日本では、破産法により、破産について非懲戒主義（公法上での資格制限を科すなどの建前上の不利益を否定すること）や
免責主義（破産者の責任、特に債務について、原則としてその責任を免除すること）を採っている。
破産手続きの開始決定が出たあとと、免責決定が出たあとの計2回、官報に掲載されることになり、一般的には、決定が出てから２カ月後の官報に掲載されるといわれています。
596 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/01(水) 15:24:14.86
破産は「自己破産」と「債権者破産」があるけど、どっち？
597 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/01(水) 15:31:13.40
国会図書館は1月7日からだなー
他の図書館で官報を閲覧しようかな
598 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/01(水) 15:36:30.54
京都市の図書館は1月5日（日）からですなー
官報情報検索サービスもあるよ
599 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/01(水) 15:49:52.09
よく電車の中に貼ってある「債務整理」の広告を見て、弁護士事務所に相談したのかな？
600 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/01(水) 16:03:13.75
法的整理の件は、左翼の方々が一番知りたがっている情報だからねぇ
今後どうなることやら >>531
だめだからAME3,4号に近い時間の列車をずらしてやりくりしてるんだろ ところで、もう撮影整理券はもらったの？
会津田島駅と西若松駅でそれぞれ先着100枚だったかな
当日の日撮券は高いよ >>538
刑事裁判での被告人質問への御返答を聞いてあげますよ。 >>541
荒らしてるんじゃねぇよ
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 30
530：名無し野電車区[]：2020/01/02(木) 06:41:09.73 ID:AByPnFad
行きは会津若松10時36分発、帰りは会津田島15時15分発です。
というわけで、撮影ポイントを教えてください。
相模鉄道（δ相鉄）スレ 102両目 δSOTETSU
118：名無し野電車区[]：2020/01/02(木) 07:14:13.06 ID:AByPnFad
先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
JR宇都宮線 Part86
385：名無し野電車区[]：2020/01/02(木) 07:36:31.09 ID:AByPnFad
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
【モハ14722】富山地方鉄道36【クハ172】
288：名無し野電車区[]：2020/01/02(木) 22:00:58.46 ID:AByPnFad
荒らされてしまいました。
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 30
541：名無し野電車区[]：2020/01/02(木) 22:35:00.16 ID:AByPnFad
線路脇での撮影でも整理券が必要なのですか？ >>543
ID無しも荒らしと変わんねーぞｋｓｇｋ このクソ餓鬼は社会に出たら間違いなく消されるタイプ かなり前にスラブ軌道は高架じゃないと使用できないってレスがあったが、山手線の原宿駅付近はスラブ軌道やん。 仲良くしてくれと言いつつ嫌われるような事ばかり言っているKYなシチサン馬鹿w 鍵アカウントからダイレクトメールが来まして、上から目線で説教されました。 KYなので何故そういう事を言われるか理解出来ないようですw >>552さんが上から目線の鍵アカウントさんですか？ 鍵アカウントの方はメッセージを送った直後に私をブロックしたようで、私の方から返信できなくされました。
ずるいですよ？ 撮り鉄へ嫌がらせして楽しいのか？
楽しみが撮り鉄へ嫌がらせなのか？
陰湿なクソ垢
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z
腐った垢でしょうか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 撮り鉄も乗り鉄もキモイ
俺が一番マトモな乗り鉄だと理解したわ >>555
くだらないコピペを返信されても意味不明で迷惑なだけですw 今までずっと6050のボックス席がいい思ってたけど、リバティに乗り慣れるとやっぱり窮屈に感じるね。
リクライニングなんてもちろんないし、WiFiもないし、よくこんなので浅草から日光まで乗り通していたなぁ、、とw
我ながら東武に飼い慣らされてんのを実感するわww シチサン馬鹿って自称鉄ヲタって散々言ってるけど
1．撮影地が全く判らずクレクレ詐欺実施中
2．でも撮影が楽しみでカメラ磨いています。
やっぱり話が矛盾しているだろ？
普通本気で撮る気なら撮影地探しに必死になるはずだけどねw
嘘鉄の限界かなwww まあ過去にもやらかしてプロバイダに制裁受けているみたいだから
今度身元が割れたらネットからは永久におさらばでしょ？
本人もその辺り分かっているから身元特定されそうなサイトへは近づかないしね >>561
一度会津区間へ行ってみ？
考え方が根底から変わるから 6050の居住性の悪さと
短尺区間と500の相性の悪さとは別問題 6050系のエンジ色のボックスに独り陣取り、下今市で購入した駅弁を味わいながら、会津鉄道の短尺ジョイントを楽しんだありし日が懐かしいです。 いつもひとりぼっち
誰かに構ってもらいたい
撮り鉄をおちょくりたい
いつもひとりぼっち
暇人だから2ちゃんねる >>567
相席を求めた人を排除したのですね。
わかりますw 6050が狭いと思うなら岡山で115-300に乗る事 >>569
排除するほど人乗ってないじゃん……(泣) >>572
まだ田島行きが何本かある
でも南栗橋からスルーはもうないんじゃなかったかな >>573
ズタズタに切って殺しにかかってる
時価総額を下げて買収する段取り？ >>573
南栗橋発の田島行はもうない 東武日光行はまだある
新栃木発だって田島まで行くのは一日一本だけ
南栗橋発で新藤原まで行くのも一日三本
>>574
だって観光客は特急志向だし地元民は基本鉄道なんて乗らないし
各停があって接続が維持されてるだけでも奇跡的
それはそうと、何で東武が野岩とか会鉄を買収しなけりゃならんの？
株主利益を考えたら末端切り捨てこそあっても赤字線の買収なんてできないっしょ 東武はこれ以上廃止できるローカル線がありそうで無いからな。
よく言われる群馬ローカルや寄居ですら通勤通学時間帯はバス代行困難なレベルに混雑してるし
下手を打って北関東各地にあった東武バスの路線網を根絶やしにした過去があるから地元自治体や利用客から信用されていない 結局シチサン馬鹿は無くなって無い物を
無くなったって嘯いただけか・・・
まあ嘘鉄だからこんなもんか 会津若松1036
西若松1043-1056
湯野上温泉1125-1130？
会津田島1226
会津田島1515
湯野上温泉1545-1612？
門田1635-1638
会津若松1653
定期の時刻変更なしだとこんな感じか？ >>585
嘘鉄を喜ばせるような行為は致しません。 日光山輪王寺がＴＶCMを止めて２年
初詣客が減っていくな 夏だって現地の建築物を見れば想像はつくでしょうに！ >>589
今年もTVCMやってたぞ
福～よ来い来い福よ来い >>590
行き違いが芦ノ牧温泉になるのか？
湯野上か芦ノ牧のどっちかなんだろうけど
門田～若松はJR乗り入れ時刻的にこれだけ >>593
雪不足でスキー場のオープンが軒並み遅れてるけど？ >>595
とちぎテレビ？
東京キー局でやってたかな・・・ >>599
かつては色々な局でチラホラ見かけた東武ワールドスクエアのCMも最近はテレ東でしか見かけなくなったな… >>602
会津田島1515
湯野上温泉1547
芦ノ牧温泉1602-1627
門田1638
会津若松1653
こんな感じか >>604
昔は、正月になるとフジカラーとカレーのCMをガンガン流してた。 12月25日から一挙にCM内容が変わった記憶があるな。 皆さん雪乞いをお願いします。
会津鉄道の線路脇は雪不足です。 しんしんと雪降る中でしたら、湯野上温泉駅でのお手軽駅撮りでも傑作となるでしょう。 >>609
>>611
確認できたってこと？
↓
795 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2020/01/04(土) 12:55:49.60 ID:wweApCKb
自己破産の話マジ >>611
あらあら
Twitterでは駅撮りなんか卒業せよとイキってますよね なんとか雪はあるようですね。
撮影の際は、雪を白飛びさせないよう露出を講じましょう。 撮り鉄の掟とか言うくだらないコピペに「露出」って項目あったけ？ 間違い無くシチサン馬鹿は会津には現れないなwwww ＞PHS上げろ
今時ピッチとか言いたいのか・・・何歳だよwww
てかPHSなんかもうねーぞ >>629
まだ7月まではソフバン(旧ウィルコム)のがあるぞ
新規はもう取っていないが 雪を乞うお題目です。
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸 今週気温上がるから、雪は全部融けて当日は雨かもな
元々そんな雪積もるとこじゃないし 雨や曇りで萎びた灰色の空の下、枯れ木を背景にキハを撮影してもゲンナリですね。
雪乞いを行いましょう。 シチサン馬鹿って来週以降このスレどうやって荒す気かな？ >>638
汎用のくだらないコピペを連投するんじゃね？ シチサン馬鹿がどこで撮ったってホラ吹くか楽しみwww
後は行かなかった言い訳も楽しみwwww
殿スレでも同じ様な言い訳しかないけどね ～～～一緒に唄いましょう～～～
雪やこんこ あられやこんこ
降っては降っては ずんずん積もる
山も野原も 綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず 花が咲く
雪やこんこ あられやこんこ
降っても降っても まだ降りやまぬ
犬は喜び 庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる 東北弁はよく分からないです。どなたかお願いします。 撮影地のコピペも見つからず何故か無いカメラ磨いて雪乞いしている馬鹿が
行かない理由をどう付けて逃げるか今から楽しみだよ。
まあ湯野上が初心者向けなんて何も知らない馬鹿は幸せだよw □□□一緒に唄いましょう□□□
雪やこんこ あられやこんこ
降っては降っては ずんずん積もる
山も野原も 綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず 花が咲く
雪やこんこ あられやこんこ
降っても降っても まだ降りやまぬ
犬は喜び 庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる ボキャブラリーが乏しい故に盗作コピペを用いて安っぽい自己顕示欲を満たすしかないシチサン馬鹿w 雪が無くって曇だから行かないって言い訳に１ウオンw
これで入線最後になるかもしれないのにねwww >>654
お前本当に会津に行くの？
行かないなら黙っていれば？ >>654
お前が荒らしてるからみんな書き込まねーんだよバカ 次スレになる前にシチサン馬鹿もネタ切れで逃亡しているはず。 キハ47急行色のために、新しいカメラを導入ました！ ニュース系の板ではみんなシチサンを完全スルーしてるのに相手しちゃうお前ら 確かに鉄道関連の板の方は、スルースキルが低いと感じます。 >>668
いや構わない
いま粘着してる馬鹿には効果がある 荒らしてる割に身元バレるの極度に怖がってるからね。
正体割れたらどうなるか知ってるんでしょ？ 住人が本気出したらどうなるか知らない阿保なのでしょう。
身元調査
自宅訪問
聖地巡礼
会社訪問
馬鹿が原因で家族や職場へ迷惑をかけてしまいます。
歴史に名を残したい一心で必死なのでその一環なのでしょうか。 雪やこんこ あられやこんこ
降っては降っては ずんずん積もる
山も野原も 綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず 花が咲く
雪やこんこ あられやこんこ
降っても降っても まだ降りやまぬ
犬は喜び 庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる >>1
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立てする時は本文一行目に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」をコピペして下さい。
野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は地下鉄直通を含めた専用スレッドがありますので、そちらで。
当スレには荒しが湧きます。半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
【会社ＨＰ】
東武鉄道 http://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道 http://www.yagan.co.jp/
会津鉄道 http://www.aizutetsudo.jp/
路線図 http://railway.tobu.co.jp/pdf/guide/tobumap.pdf
【前スレ】
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 30
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575217943/ 仲良く同じ場所に大集合し、拍手喝采のようにシャッター音を鳴り響かせ、
TwitterなどSNSにアップロードしていいねを押し合い、体験を共有したいのです。
他の場所で撮影し、それが良い写真だとしても他の撮り鉄諸氏との気持ちの「共有」はできないでしょう？
今どきのヤングヲタク趣味界隈は群れて「共有」することがポイントとなっているようです。 雨だなぁ
気温も高いし、カメラ小僧の方々は足元気をつけてね >>667,670
822 名無し野電車区 2020/01/08(水) 15:28:16.83 ID:GxE2S/Ro
ほんまに2年前の官報に載っててマジで草 >>682
新鹿沼以北だと、昔は年に1、2度は積もった
下今市以北はもっと頻繁に降ったし、降ると日陰は溶けなかった
その頃は、奥日光の紅葉ピークは10月10日と言われてた 今じゃ10日～2週間ずれてる 集団行動は嫌いだし斜に構えてるから
コピペの様にはならんな
てか撮り鉄ってそういうもんだろ？ 鬼怒川線小佐越～新高徳区間倒木で見合わせ
小佐越駅近辺の通勤道路も倒木してたわ
https://i.imgur.com/3b0IGR6.jpg >>688
あー、山沿いは風強かったみたいね
しかし鬼怒川線運休の振替輸送ったって振り替えようがないと思うんだが
とくに山手線とか東京メトロ全線とか 雪やこんこ あられやこんこ
降っては降っては ずんずん積もる
山も野原も 綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず 花が咲く
雪やこんこ あられやこんこ
降っても降っても まだ降りやまぬ
犬は喜び 庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる >>689
学生もいるんだから東武バスで下今市～鬼怒川温泉区間ぐらい振替輸送すればいいのにな
毎回東武鉄道は融通きかない >>672
お前個人が構わなくても困る人がたくさんいるってこと気付けよ >>692
学校や会社からってバレるのが怖いと思ってるんなら、そりゃ大間違いだぞ 今朝の倒木で鬼怒川線が止まったのは仕方ないとして
日光線の新鹿沼－東武日光間もまきぞえで止まったんだけど、何でだろ
饋電区分の問題？ 車両運用が乱れるのがいやだった？ シチサン馬鹿みたいに荒らし回らないきゃ問題ないだろ？
学校や職場のアカウントでやってるなら自業自得 やっぱりシチサン馬鹿ってジジイの振りした餓鬼かよw 雪やこんこ あられやこんこ
降っては降っては ずんずん積もる
山も野原も 綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず 花が咲く
雪やこんこ あられやこんこ
降っても降っても まだ降りやまぬ
犬は喜び 庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる >>695
ありがと
ああ、そういや下小代に変電所あるけど、その辺まで行けたって折り返せないもんなあ
下今市ってのはまさに要衝なんだな >>699
掲示板荒らす前に説明しろや。
弁護士へ不当な懲戒請求やらかした裁判と、
自己破産との関係は？ >>689
JR宇都宮駅⇔鬼怒川温泉はワンコインシャトルバス「シルクエクスプレス」
宇都宮以南はJR
特定のホテルの宿泊者だけしか使えないけど
>>691
東武系列朝日自動車グループ日光交通の路線バスがあるから >>699
撮影地聞きまくって雪乞いしても運転は明日。
どう言う理由を付けて行かないのか楽しみにしてるよw 雪やこんこ あられやこんこ
降っては降っては ずんずん積もる
山も野原も 綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず 花が咲く
雪やこんこ あられやこんこ
降っても降っても まだ降りやまぬ
犬は喜び 庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる 気違いの餓鬼が今日もオヤジの振りして絶好調だねwww >>715
廃止でいいよ 普段の朝の上りなんて東武宇都宮発車時点で10人も乗ってない >>718
6/6とは限らないよ
元館長が今年中に居なくなると言っただけだから >>719
全席指定で定員が変わるなら
何かの節目に変えないと面倒
特に発券システムとの整合性 雪やこんこ あられやこんこ
降っては降っては ずんずん積もる
山も野原も 綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず 花が咲く
雪やこんこ あられやこんこ
降っても降っても まだ降りやまぬ
犬は喜び 庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる 雪やこんこ あられやこんこ
降っては降っては ずんずん積もる
山も野原も 綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず 花が咲く
雪やこんこ あられやこんこ
降っても降っても まだ降りやまぬ
犬は喜び 庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる >>709,722,726
弁護士へ不当な懲戒請求して裁判になった件はどうなった？
自己破産したと言われている件は？ >>717
宇都宮では無人でも、宇都宮線内で乗ってくれればいいと思うが。
実際はほとんど利用がなさそうな気がするが。
せめて１時間おきに走らせないと、利用が定着しないと思う。 会津下郷とか地図無しで行けるだろ
犬と仲良くなっておく必要は有るが >>729
JRは下りがほんとに座れないので潜在的な需要はあると思うんだけどな
西川田～雀宮とか壬生～自治医大間にシャトルバス走らせて片道だけ利用できるようにしてくれ 6162F、固定運用から外れてるね。
こんな時間に板倉東洋大前から下って行ったわ。 同じような背格好の方々が茅葺き駅舎の前に大集合しましたね。 枯れ木を背景にキハを撮影してもゲンナリですね。
皮肉・嫌味・揚足・因縁専門員の糞垢
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z
皮肉専門店(腐敗)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 枯れ木を背景にキハを撮影してもゲンナリですね。
皮肉・嫌味・揚足・因縁専門員の糞垢
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z
皮肉専門店(腐敗)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 同じような皮肉ばかり何やらブツブツ言っています。
皮肉・嫌味・揚足・因縁専門員の糞垢
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z
皮肉専門店(腐敗)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 雪はありませんが、バリ晴れ撮影でヨシとしましょう。 同じような事ばかり何やらブツブツ言っています。
皮肉・嫌味・揚足・因縁専門員の糞垢
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z
皮肉専門店(腐敗)
撮り鉄の決まり？なんて単なる釣りであって、
決まり事でも何でも無い単なる念仏なのです。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 会津長野駅付近でバリ順シチサンした方、いるでしょう？良かったですね。 Twitterでパクリートした方、いるでしょう？
良かったですね。
皮肉・嫌味・揚足・因縁専門員の糞垢
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z
皮肉とパクリ専門店(腐敗)
撮り鉄の決まり？なんて単なる釣りであって、
決まり事でも何でも無い単なる念仏なのです。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 636 名前:名無し野電車区 :2020/01/06(月) 21:09:43.06 ID:XKOXPl9e
雨や曇りで萎びた灰色の空の下、枯れ木を背景にキハを撮影してもゲンナリですね。 暇人がTwitterでパクリートに大忙しですね。
今日も必死になってロビー活動です。
皮肉・嫌味・揚足・因縁専門員の糞垢
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z
皮肉とパクリ専門店(腐敗)
撮り鉄の決まり？なんて単なる釣りであって、
決まり事でも何でも無い単なる念仏なのですね。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 明日こそは銀世界を祈りましょう。
雪やこんこ あられやこんこ
降っては降っては ずんずん積もる
山も野原も 綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず 花が咲く
雪やこんこ あられやこんこ
降っても降っても まだ降りやまぬ
犬は喜び 庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる 636 名前:名無し野電車区 :2020/01/06(月) 21:09:43.06 ID:XKOXPl9e
雨や曇りで萎びた灰色の空の下、枯れ木を背景にキハを撮影してもゲンナリですね。 シチサン馬鹿対策を全インターネットに施して欲しい。
シチサン馬鹿の目的は撮り鉄を茶化すだけなので、
明日以降の馬鹿みたいなコピペは自然消滅しますよ。 雪やこんこ あられやこんこ
降っては降っては ずんずん積もる
山も野原も 綿帽子かぶり、
枯木かれき残らず 花が咲く
雪やこんこ あられやこんこ
降っても降っても まだ降りやまぬ
犬は喜び 庭かけ回り、
猫はこたつで丸くなる 暇人がTwitterでパクリートに大忙しですね。
必死にロビー活動です。
皮肉・嫌味・揚足・因縁専門員の糞垢
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z
皮肉とパクリ専門店(腐敗)
撮り鉄の決まり？なんて単なる釣りであって、
決まり事でも何でも無い単なる念仏なのですね。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 本日も湯野上温泉は大にぎわい、鉄の黒頭の人だかりでしょうか？ >>767
結局行かなかったんだねw
まぁわかってたけどw 会津鉄道2313D・会津下郷～ふるさと公園間で車両故障。
運休・遅延が発生しているのに運行情報すら出していない(今時運行情報をTwitterで発信していないとか有り得ん) 本日も枯れ木・枯れ草を背景に走るキハのツイートが大漁でした。
変なヘッドマークもついていましたから、行かなくて正解でしたね。 Twitterでパクリートした方、いるでしょう？
良かったですね。
皮肉・嫌味・揚足・因縁専門員の糞垢
https://twitter.com/S6WeoUKwcFKa95z
皮肉とパクリ専門店(腐敗)
撮り鉄の決まり？なんて単なる釣りであって、
決まり事でも何でも無い単なる念仏なのです。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 雪がなければ、かつての烏山線と大して変わりはありませんでしたね。 会津鉄道と烏山線が大して変わらんだとwww
ネットでしか見た事無い馬鹿の限界だね 鉄塔を借景にとか皮肉りまくりでしたね。
焼き芋騒動とか何にも知らないネット情弱孤独な阿保がブツブツ喪服だなんや毎日イキってたっけ。 ところで会津鉄道の写真を烏山線と間違える馬鹿っているの？ あ、会津鉄道の非電化区間に両開ドアの車両って初入線かな？ 良いんじゃないの？
これで烏山線と会津鉄道の違いすら判らない
障害者なんかが来なくなり済々したよ 皆さん烏山線とあまり代わり映えのない写真を撮りまくったでしょう。 降雪不足でマジ烏山線と変わらない
昨年度の5％しか降ってない 住民は雪が少なくて生活し易い環境で安堵しているわ
自分のウツクシイ写真を撮影する為に降雪を祈願する馬鹿共は全員滅べと思うわ 雪が少ないと、田んぼの水が不足する。
これは深刻な問題である。 >>797
それどころか土の中の害虫が圧死せずにみんな出てくるからな
今年農業大変だろうな >>792さんは相変わらず代わり映えしないくだらないコピペを連投しているようですね？ 動画見た。おおかわの車内放送が東海道新幹線みたいだw 雪は降らず枯れ木・枯れ草が露出したスッカラカンの過疎地の寒村風景、
また、キハには変な看板が施工されており非Vでしたね。
またのチャンスがあることを期待します。 >>801
行かない癖に偉そうな事しか言わないお前には永久にチャンスはないのは確かなようだw >>784
どっちにも地縁がない非ヲタにはどっちも「単なる田舎の風景」にしか見えない･･ >>788
787の意図が分からんね
会津鉄道になってから限定でもAT-300があるから一緒だけど ヘッドマークなし、同業者の写り込みなし、銀世界で撮影したいです。
叶わぬ夢、でしょうか？ 〉雪は降らず枯れ木・枯れ草が露出したスッカラカンの過疎地の寒村風景
降雪地帯のローカル線で雪が降らなきゃどこも一緒
〉また、キハには変な看板が施工されており非Vでしたね。
看板無し撮りたきゃJRに行けば良いだけ。
結論
シチサン馬鹿は鉄道に全く興味の無い
ただのネット荒らしの障害者
どのスレでもシチサン馬鹿が撮りに行ったって話無いし
撮り鉄で無いのは間違え無し。 >>736,739,742,744,747,749,752,756,759,764,767,778,780,786,792,801
シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1545823005/
296 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2020/01/11(土) 19:00:14.54 a
破産の件を本人に直撃しようと思ったんだが、
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1533873417/117
に書いてある番号が不通だわ。
電話止められたか、番号変えたか、どっちだろうなww ヘッドマークなし、同業者の写り込みなし、降雪ありで湯野上温泉駅の茅葺きとコラボ撮影したいです。 「行かない」ではなく「行けない」が正しい。
誤：行かない
正：行けない この馬鹿
鉄道に興味が無いのに写真撮ってどうするんだ？
餓鬼の粘着気違いwww >>810
破産された様ですが、掲示板荒らしを繰り返して大丈夫ですか？
債権者に詐欺破産罪で刑事告発されませんか？ 「行かない」ではなく「行けない」が正しい。
誤：行かない
正：行けない それより急行表示が一回り小さなコピー用紙だった件を突っ込めよ シチサン馬鹿は鉄道の事は何も知らないから他の路線にもｷﾊ40が走っている事を知らんらしいなw 6050の時はどう荒すのかな？
湯野上には来ないし国鉄形でも無いしね 意識が足りない人、主体性に欠ける人はリストラの対象になるでしょう。 まんまシチサン馬鹿の事じゃんwww
但しあいつの場合良くてバイトで無職が基本だからリストラはあり得ないわw >>819
185系と窓の腐食対策が類似するんだよな
小田急8000形とも近縁にあたる シチサン馬鹿が言われたい放題で嬉しい悲鳴を上げていますw >>807,810,814,822
破産したのに掲示板荒らしを繰り返して大丈夫ですか？
詐欺破産罪で刑事告発されますよ？ >>827
717 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/14(火) 23:30:47.25 ID:DvECYc+n0
ニコン使いでNPSプロ会員だという割には、高感度が必要だからとペンタックスを購入。
会員じゃないのか。 どっかでプロスト一本かすめてきて、見せびらかすだけの「自称NPS会員」っているからな >>830
564 マンセー名無しさん 2020/01/11(土) 16:39:27.27 ID:ki5MLME6
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1533873417/117
この電話番号、通じなくなってる
止められたのか？www
565 マンセー名無しさん 2020/01/12(日) 13:18:40.64 ID:Bb6EO7nJ
複数回線を維持するカネが無くなったのだろう。電気も止められてるようだし。
自己破産した話、事実なのかも。
566 マンセー名無しさん 2020/01/12(日) 13:43:12.76 ID:Bb6EO7nJ
前みたいに複数回線を使った荒らしが起きなくなった。その回線が止められたからじゃないかな。 荒らすネタが尽きて意気消沈のシチサン馬鹿w
似非鉄道ファンなので当然鉄道に関する知識が乏しいので新規開拓が出来ないようですw >>832.834
>>550,573
経歴詐称ですか？
140 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ age 2019/06/19(水) 01:07:29.72 0
196 名前：最低人類０号[] 投稿日：2017/06/14(水) 21:32:05.21 ID:mBSeEmbt0
「偽NPS会員」と「フォトマスター検定3級不合格」
このネタで徹底的に攻めろ
205 名前：最低人類０号[] 投稿日：2017/06/15(木) 21:14:16.21 ID:Y9l5gGLj0
>>196
自称プロは、ここを衝かれるのが一番嫌なようだ。
おおかた就職する時に、「資格を持つプロだ」とでも吹聴したんだろ。
バレるとまずいんじゃないかな。 そういやリバティを速くするとか言ってたのはどうなったんだろ。 多分メガドンキホーテになるから生鮮食品も扱われるだろう。 キハヨンナナヨンハチ、桜の時期にでもまた走らせて欲しいです。単なる冬枯れでは写欲は湧きませんでした。 また適当な理由付けて行かないだろうけどね
鉄道に興味無いしね 結局はお花にしか興味がないシチサン馬鹿w
彼にとって鉄道はお花の写真を引き立てるスパイス程度の認識しかありませんw シチサン日の丸写真ではTwitterの「いいね」止まりです。 シチサン馬鹿のくだらないコピペならブロック確実です。 >>847
誰の事？
最寄り駅は杉戸だけど宮代町に住んでて、区画整理で立ち退きになった馬鹿の事？ >>841,846,848
619 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/13(月) 20:16:11.53 ID:saP+9x+v0
そういえば「憂国ホテルのゲームコーナーでダビスタをプレイすると、すぐに破産するのは仕様ですか？」というネタに対して、誰だか知らんが怒り狂ってたなw
2018年の話ね
620 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/15(水) 22:39:53.70 ID:IUiqM62d0
仕事の話題が皆無の自称プロカメラマンw
621 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/15(水) 23:04:40.73 ID:BMC+pVz60
借金が増えた原因はFXでしょうね
622 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/15(水) 23:15:12.24 ID:BMC+pVz60
やつは過去に市況板も荒らしてたよね
623 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/15(水) 23:16:32.20 ID:BMC+pVz60
債権者は納得したのかな？
624 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/17(金) 21:07:33.91 ID:bBIBQqh90
もし5ちゃんねらーをうったえる
625 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/17(金) 21:09:58.36 ID:bBIBQqh90
途中送信しちゃった
もし5ちゃんねらーを訴えるとなると100万円以上掛かるって、皆さんご存知でした？
626 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/17(金) 21:21:29.02 ID:bBIBQqh90
昔は、ニコンを買えなかった人がペンタックスに走ったもんですけどねw
627 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/17(金) 21:25:54.44 ID:bBIBQqh90
ツイッターで野間さんの話をすると、高確率で凍結になるよねw >>837
勝手な予想
本命、停車駅削減でのスピードアッブ
対抗、行き違い待ち削減で、リバティ様優先運行
大穴、曲線通過速度向上かな
最高速度は仮に上がっても、あまり短縮しない気がする 会津鉄道によるキハヨンナナ・ヨンハチの購入を希望します。 両運車もあるのにわざわざ片運車なんか入れるかよ、ボケ
これだから思考停止した似非撮り鉄は始末悪いw >>863
毎日走っても行かない引きこもりは黙ってれば？ よくよく考えたら
福島交通飯坂線の事故が報じられた
このタイミングでの発表…何か有るな いるよ ようやく宇都宮線から抵抗制御車が駆逐されたところなんだから
旧5扉車の外観見てると無理矢理感は否めないが
とっとと「本線」であるところの日光線からも抵抗制御車なくしたらどうかね バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸・キハヨンナナ
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸・キハヨンハチ >>861,863,871
348 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9b8-4vOW) 2020/01/18(土) 17:06:30.88 ID:QsfH/Qhm0
何度見ても笑える自称カメラマン工藤大介の恥ずかしいツイッターまとめ
有田議員（民進党）の事務所内に盗聴器があると主張し、
それを傍受した録音を警察に渡したと語る@Nikond5001氏
https://togetter.com/li/1144131 福島交通がやらかしたので
他社の鉄道線もスブングポイントの点検とか大変らしい
直接の事故原因はロッドという鉄の腕が折れた事だけど
京福の運転士に責任が無い方の正面衝突も電車のロッドが折れたんだったな
スプリングポイントの根本的な安全対策はゲレンクというトングレール固定装置
しかし工事費がかなりかかるからなぁ
只見線は全てのスプリングポイントにゲレンクを併用しているが いまから30年ほど前になるが幼少期に東武野田線沿線（新柏付近）に住んでいたのだが、おぼろげな記憶でたまにコーヒー列車と呼んでいた>>879の色の列車が通った記憶があるのだが、そんな記録はないんだなぁ。
単なる見間違いだったのか・・・。
ちなみにその区間が複線になったあたりで引っ越した。 >>880
5700系かな？
臨時で船橋まで来たことあるみたいだし >>880
春と秋の日光修学旅行臨時の「たびじ」だね
夏場だと8000冷房車6連も来てたけど >>883
619 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/13(月) 20:16:11.53 ID:saP+9x+v0
そういえば「憂国ホテルのゲームコーナーでダビスタをプレイすると、すぐに破産するのは仕様ですか？」というネタに対して、誰だか知らんが怒り狂ってたなw
2018年の話ね
620 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/15(水) 22:39:53.70 ID:IUiqM62d0
仕事の話題が皆無の自称プロカメラマンw
621 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/15(水) 23:04:40.73 ID:BMC+pVz60
借金が増えた原因はFXでしょうね
622 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/15(水) 23:15:12.24 ID:BMC+pVz60
やつは過去に市況板も荒らしてたよね
623 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/15(水) 23:16:32.20 ID:BMC+pVz60
債権者は納得したのかな？
624 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/17(金) 21:07:33.91 ID:bBIBQqh90
もし5ちゃんねらーをうったえる
625 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/17(金) 21:09:58.36 ID:bBIBQqh90
途中送信しちゃった
もし5ちゃんねらーを訴えるとなると100万円以上掛かるって、皆さんご存知でした？
626 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/17(金) 21:21:29.02 ID:bBIBQqh90
昔は、ニコンを買えなかった人がペンタックスに走ったもんですけどねw
627 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/17(金) 21:25:54.44 ID:bBIBQqh90
ツイッターで野間さんの話をすると、高確率で凍結になるよねw 今日の会津田島
ようやく雪降ったけど、申しわけ程度だった
ttp://2ch-dc.net/v8/src/1579605061013.jpg 野岩鉄道
会津鉄道の最高速度ってどんくらいなんだろ？ >>887
62102
2連の普通田島行が写ってるぞ >>896
ところで6050て何者か答えられる？
一応虚偽の肩書じゃ鉄ヲタなんだろw 鉄道ファンの真似事をしているだけですよ。
鉄道ファンを釣る為に必死なのです。
撮り鉄ごっこは比較的得意分野なのでしょう。 >>895
今まで纏った事の無い色だが、一応は死に装束なのか？ そもそもシチサン馬鹿が6050に乗ったのはｷﾊ8500を乗りに来た時の一度だけです。しかも興味がなかったのでずっと寝ていたらしいです。ただ単にスペーシアに乗る金がなかったから仕方なく乗っただけですねw
ｷﾊ40系に乗った事があるかどうかもかなり怪しいです。 >>901
どうなんだろうね。
廉価版のシチサン馬鹿が20000がどうのとか
荒らしてるけど野岩・会津は6050でないと無理だから
新造編成は残ると思うけど・・・・ >>903
6050新造が老朽化した日には新車造るしかないか。 ●◆●◆撮り鉄の決まり◆●◆●
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇□◆★◆☆●★□◆▽☆▲○■◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>893,896,907
687 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/22(水) 20:27:19.23 ID:AXDbuFHA0
Nikonの機材を売り払ったなら、NPS会員の資格は失うよね？
688 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/22(水) 21:04:50.26 ID:eZSWsc/+0
年会費を払ってる限り、自動更新するから
会員ではいれるけと。
使用メーカーを変えると入ってる意味が無いから大多数のプロは脱会する。
ただ彼はNPSに入ってる事自体が目的だから
年会費を払い続けるんじゃないかな。
689 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/22(水) 21:28:33.78 ID:AXDbuFHA0
そうなんだ。なるほどね。 >>893,896,907
754 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/22(水) 10:18:09.50 ID:cmrdBYdp0
ＳＮＳの取り巻きさんに構って欲しくて、しかもニコンD780も高くて買えないからと、
機材をいまさらペンタックスにして「AFは技術でカバーする」ww
まずはプロ機材一式揃えてからじゃないといつまでも『自称プロカメラマン』w
755 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/22(水) 10:22:00.75 ID:cmrdBYdp0
著名なプロに、ニコンＦＸの高感度がISO6400まで、ＤＸがISO3200までしか使えない、
と嘆いているのだが、それは普及機種の話し。
世界中のプロカメラマンがキヤノン、ニコン、ソニーとF2.8レンズで高感度撮影を悠々と
こなしているというのに、代写バイト（笑）のキットレンズ基準で叫ばれても……。
高感度の実績や作例も、ワンパターンの猫の写真だけじゃ、誰も相手にしてくれないでしょ。
756 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/22(水) 18:30:19.97 ID:qRZ8F68k0
>>755
ＮＰＳ会員とかっていうなら、D5で撮ることも出来るでしょ？
D5なら、12-24mmF2.8、24-70mmF2.8、70-200mmF2.8………
D5600にキットレンズでも、腕でカバーするとか言ってたのは？
シチサン馬鹿もネタ切れで最早くだらないコピペの連投しか出来る芸がなくなってしまったようだw 鉄道ファンの真似事をしているだけですよ。
鉄道ファンを釣る為に必死なのです。
撮り鉄ごっこは比較的得意分野なのでしょう。 小豆色6050系、運用が知りたいです。東武は電話での問い合わせOKなのでしょうか？ >>906
単行は高くつくからT車をブラ下げている可能性だってある
北越急行は別格 ６３４型がＥＤＣ化して会津若松・喜多方に来るのはいつなんだよ！ >>905
可部線や三江線は一部が公団A線だったが
廃止は車両が理由では無かったな やっぱり鉄ヲタじゃないから何も知らないらしいwww >>917,924
193 右や左の名無し様 08072195648 2020/01/23(木) 09:00:16.55 ID:jlGFcogia
https://twitter.com/Daisuke_Kudo_KP/status/1220114578744332288
盗撮やストーカー行為を繰り返す人物の大半は精神障害者手帳を持っていたり生活保護を受けていたり
逮捕されても問題がない社会的弱者を自称する加害者です。国の福祉予算も限られているので保護する
必要のない自称社会的弱者は年金や生活保護を打ち切る必要があります。
午前7:42 2020年1月23日
自己紹介乙、としかいいようがない。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) シチサン馬鹿はネットに記事が無いと荒す事すらできないらしい 「アピタにドンキ出店」じゃなくて「アピタがドンキに業態転換」じゃないんけ？ あらあら仕事をサボっている暇人が何やらレス乞食です。 >>938
伊勢崎線太田駅前のドンキは元々ユニー(ベルタウン)だったけど、ダブルネームになりそうな気配はないね。 5:19に発生してまだ運転再開しないってでかい熊でも曳いたのかよ？
5時19分頃、楡木～樅山駅間で発生した動物との接触の影響により、新栃木～新鹿沼駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、折り返し運転を行っておりますが一部列車に運休および遅れがでています。
運転再開時刻は、7時00分頃を見込んでいます。現場の状況により前後する場合があります。
※運転再開見込8時に変更 >>942
グンマー・栃木・チバラキ・埼玉は元々DQNの巣窟だろw >>943
33ﾚ～遅150ﾚ～217ﾚ～新栃木入庫!? >>943
下野にも「動物との接触」としか出てないねえ 上下32本ウヤって1200人に影響とか
あの区間、西側にゴルフ場の丘があるけど線路近くは開けた田畑と人家で
熊や鹿が出るようなところでもないんだが ん？待てよ…
33ﾚになる筈の車で暫定･新栃木行の501ﾚを仕立てたのか！ >>950
野岩鉄道だし、前日からロケやってるし関係ないでしょ。 行けば新聞社が買いそうな特ダネが撮れたのか
それとも全て運休で空振りだったのか
気になる
※その時は近場で貨物を狙ってたw >>953
この怪文書いてるやつ、覚醒剤でもやってるのでしょうか？
常識じゃ考えられない程あちこちへ書き込んでいる。 >>931,934
772 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/25(土) 01:55:17.54 ID:82gq5MmK0
工藤大介さん
もう学校カメラマンはやめて、
お得意の変態を活かしてラブドール専門カメラマンを目指してみては？ >>953
700 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/25(土) 07:20:07.41 ID:3AGB0cLv0
>>699
有名なカメラマンもラブドールの写真集を出していたぐらいだから、すごい。 >>954
ボキャブラリーが乏しい癖に自己顕示欲が強いのは確かでしょうねw
あと偉そうに他人に指図をしたりもしています。
精神疾患があるのは確実でしょうw 6050系小豆4連をいの一番にバリ順で射止めるのはどなたでしょうか？
Twitterにアップロードすれば「いいね」が沢山つくこと請け合いです。
競争ですよ？ >>953,959
771 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/24(金) 18:23:18.60 ID:Qsa3G89w0
さあもうすぐ工藤大介45歳の春だ、暖房無しで酷寒の3103号室をブルマの力で耐え抜こう。
8時過ぎにやっと3℃オーバーだ、全裸になってアシックスU-925を深く被れば、20年の時を超えたエネルギーで折れかけた心が復活だ！
全裸で・ブルマ・クンクン・うっとり！
10時前には5℃オーバーだ、メジャーなレアものU-718を口に含んで吸いまくり、エネルギー直接吸収だ！
全裸で・ブルマ・クンクン・うっとり！
毎日休日･携帯自演三昧の奉免市営団地3103号4畳半、
喰い跡のカップ麺容器がズラリと並び、
ヘビとゴキブリとオオゲジが駆け巡らないで冬眠中。
さあ中古ブルマを酷寒の室内で被ってみよう、
そして吸い取ろう中古ブルマのエネルギーを。
全裸で・ブルマ・クンクン・うっとり！
全裸で・ブルマ・クンクン・うっとり！
全裸で・ブルマ・クンクン・うっとり！ >>946
線路閉鎖でもしていて運転再開が遅れたとちゃう？
当該は前面が潰れていて自走出来ない？風で
別の6050を浅草方に連結してノロノロと新栃木方面に走って行った >>932
えー、若松のアピタもドンキになるんだ。
前から気になっていたけど、東北の中で何故ここにだけアピタが？って思っていたけれど、
若松だったら新潟にも近くて新潟はアピタがそこそこあるからおまけみたいな形で出店して新潟の物流拠点から
磐越道経由で商品供給を受けている感じなのか？ この怪文書いてるやつ、覚醒剤でもやってるのでしょうか？
常識じゃ考えられない程あちこちへ書き込んでいる。 >>965
破産したのに掲示板荒らしを繰り返してますよね。
債権者に詐欺破産罪で告発されますよ。 ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
□★△●▼☆◆◎○▼□☆◇●☆◆△□☆▽○◆★●◎○△◆●□★△☆▲◎■▼○☆★◇●☆◆△□★◇☆◎◆★○■□★▲▽◎★■●◎▲◇☆○▼●◆○☆
★■☆◎▲◇○●◆☆▽◇■◎▲○▽●◇◎■●☆○▲□△◎◇▼☆◆○●★■△○◇▽◎◆○■▼◎☆○●◆◎▼☆○▼△☆◇●★ >>973
772 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/25(土) 01:55:17.54 ID:82gq5MmK0
工藤大介さん
もう学校カメラマンはやめて、
お得意の変態を活かしてラブドール専門カメラマンを目指してみては？ ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
□★△●▼☆◆◎○▼□☆◇●☆◆△□☆▽○◆★●◎○△◆●□★△☆▲◎■▼○☆★◇●☆◆△□★◇☆◎◆★○■□★▲▽◎★■●◎▲◇☆○▼●◆○☆
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381 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2020/01/26(日) 14:17:03.18 ID:TklI628y
ツイッターでまた犯罪自慢
http://twitter.com/Daisuke_Kudo_KP/status/1221046410021261314
殴られたら殴り返さないと気がすまない。殴られたまま黙っていたらナメられる。
相討ちで道連れ覚悟でも潰す！
乗客へ暴行して怪我させる
他の乗客に通報されて地下鉄丸ノ内線を止めた自称カメラマン工藤大介
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) IP無しのスレあるじゃん
かなり古いけど残っている 特別列車目当ての73馬鹿排除にはIP無しの重複スレをdat落ちすべき。 >>982
どれのこと？ スカツリ区間／地下直スレのことじゃないよね？ ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
□★△●▼☆◆◎○▼□☆◇●☆◆△□☆▽○◆★●◎○△◆●□★△☆▲◎■▼○☆★◇●☆◆△□★◇☆◎◆★○■□★▲▽◎★■●◎◆○☆
★■☆◎▲◇○●◆☆▽◇■◎▲○▽●◇◎■●☆○▲□△◎◇▼☆◆○●★■△○◇▽◎◆○■▼◎☆○●◆◎▼☆○▼△☆◇●★ シチサン馬鹿って6050の事何も答えられなかったね。
流石ネットにネタが無いと荒すネタすら考えられない
似非鉄ヲタだわwww >>976,985,988
771 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/24(金) 18:23:18.60 ID:Qsa3G89w0
さあもうすぐ工藤大介45歳の春だ、暖房無しで酷寒の3103号室をブルマの力で耐え抜こう。
8時過ぎにやっと3℃オーバーだ、全裸になってアシックスU-925を深く被れば、20年の時を超えたエネルギーで折れかけた心が復活だ！
全裸で・ブルマ・クンクン・うっとり！
10時前には5℃オーバーだ、メジャーなレアものU-718を口に含んで吸いまくり、エネルギー直接吸収だ！
全裸で・ブルマ・クンクン・うっとり！
毎日休日･携帯自演三昧の奉免市営団地3103号4畳半、
喰い跡のカップ麺容器がズラリと並び、
ヘビとゴキブリとオオゲジが駆け巡らないで冬眠中。
さあ中古ブルマを酷寒の室内で被ってみよう、
そして吸い取ろう中古ブルマのエネルギーを。
全裸で・ブルマ・クンクン・うっとり！
全裸で・ブルマ・クンクン・うっとり！
全裸で・ブルマ・クンクン・うっとり！ 6050など見た事はおろか、乗った事も撮影した事もありません。興味もありません。実は鉄道自体興味ありません。
大好きなお花を撮影した時に端にお飾り程度に紛れこんで写っているのがいいだけです。 障がい者ですし仕方がないのです。
構ってもらいたいのです。
存在を認めてもらいたくて必死なのでしょう。 ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
□★△●▼☆◆◎○▼□☆◇●☆◆△□☆▽○◆★●◎○△◆●□★△☆▲◎■▼○☆★◇●☆◆△□★◇☆◎◆★○■□★▲▽◎★■●◎▲◇☆○▼●◆○☆
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780 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/01/28(火) 09:41:33.02 ID:7QUdDnIE0
デリヘル嬢とかノラネコ高感度撮影とか、まともな実績もないんですかね。
ニコンのプロスト着用自慢する割に、Zマウントレンズ１本もなくて、Z50も買えない。
「D780が高すぎる」などと著名プロに絡んでもシカトされるだけ？
スポーツ撮影のバッファが足りないとか、KPじゃなくてD5やD4sでしょ。プロならww この気違いって外出時親族か保護者居ないと外出られないんじゃないの？ 嘘鉄のシチサン馬鹿に質問
東武の6050の説明
してよw 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 障がい者ですし仕方がないのです。
構ってもらいたいのです。
存在を認めてもらいたくて必死なのでしょう。 >>996
お前なりすましだろ？
いくらシチサン馬鹿でも露骨なスレ違いはしないぞ？ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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http://twitter.com/ibuki_air
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