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【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 107号線【Osaka Metro】

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0037彫刻刀隊員
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2019/12/13(金) 19:57:52.19ID:hXf3XSGB
>>34
千日前線なんば駅でもLED化進行中
ただ四つ橋線と違って床と天井がボロいままだからインパクトが無い…
0038名無し野電車区
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2019/12/13(金) 22:30:34.20ID:MF4nohvT
千日前線の谷町九丁目駅を東に300メートルくらいずらしてほしい...
0039名無し野電車区
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2019/12/13(金) 23:05:43.06ID:J3TZpn/2
>>38

　　∧＿∧
　 (´･ω･) いやどす
　　ﾊ∨/~ヽ
　 ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""
0040名無し野電車区
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2019/12/13(金) 23:26:10.40ID:ariIJ9V3
千日前線だけあのうざすぎる放送でないのは良いのか悪いのか、、、
0042名無し野電車区
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2019/12/14(土) 10:32:27.35ID:avp/z6ub
>>38
さすがに谷町線との乗り換えを不便にはできんだろう。

千日前線の今里の停車位置はギリギリまで西に寄せて欲しかったけどな。
0043名無し野電車区
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2019/12/14(土) 10:34:58.98ID:jJQ2jTGW
100年後はさらなる人口減によって一部の不採算路線は廃止してバス運用になると思う
0044名無し野電車区
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2019/12/14(土) 10:36:28.36ID:G/ipU19e
今里駅は、今里筋線のホームを何で千日前線の真下に作らなかったのか本当に謎
あんなに無駄に長い連絡通路歩かせる意味はあったのか・・・？
0045名無し野電車区
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2019/12/14(土) 11:51:48.43ID:u70R4+mP
>>43
今里筋線はバス転換してトンネルは洪水対策施設にリサイクルかな？
0047彫刻刀隊員
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2019/12/14(土) 15:04:48.12ID:hCK0T5uU
日本橋とか南森町なんかは十字形で接続してるのになあ
まあ同時施工だから可能だったんだが
0048彫刻刀隊員
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2019/12/14(土) 15:17:04.87ID:hCK0T5uU
谷町四丁目が同時施工ながらL字接続になったのは
大阪府庁に近づけるためだが、
あと昔は中央大通よりも本町通、
谷町筋より上町筋の方がメインストリートだったので
そちらに近い出入口も確保したかった
0050名無し野電車区
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2019/12/14(土) 17:51:28.19ID:8m7+vLMj
>>48
御堂筋線本町駅も本町通の真下になるように作られていて
中央線開通の時に無理矢理通路を作った構造になってますね
0051名無し野電車区
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2019/12/14(土) 17:56:10.59ID:8m7+vLMj
谷町四丁目駅周辺には上町筋寄りにNHKや国立病院もありますね
J ジャパン
O 大阪
B 馬場町
K カド
です
0052名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:21:21.84ID:zNen5a+l
>北急8000は
>大阪市ともに可動柵計画がなかった頃は
>箕面延伸を見据えて
>全編成とも車内と機器の更新改造を計画
>そして延伸用は当然新形車を増備

>だったのだが
>どうせ新形車を造るなら
>在来車更新改造との費用対効果が言われ
>入場工程や施工内容が何度も見直し

>その間に可動柵の検討まで割り込み
>改造の規模が益々大きくなり
>いよいよ新形車置き換えが有利なのかと
>大規模な機器更新は棚上げされ
>最小限の機器取り替えにて様子見

>10年以上の紆余曲折の後
>地上設備は
>大阪市のようなATO+TASCとせず
>可動柵に対しマニュアルブレーキ対応

>そして車両は
>新形9000が置き換え用4本と延伸用増備
>8000は3本だけ更新改造車として残す
>ただし御堂筋線用に全車ATO+TASC設置

>8000は
>IGBT-VVVF化など大規模機器更新は完了
>今後は車内の本格的な更新と
>ATO+TASC設置など残る改造を予定
0053名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:21:56.06ID:zNen5a+l
>10連化の時点で
>大阪市21は編成単位の増備途上
>そして北急8000は
>直前の編成増備から2年しか経っておらず
>登場から10年以内のため形落ちでなく
>これらは10連化用付随車を新造

>一方の大阪市10は
>量産車登場から15年を超え既に形落ち
>そして01編成が試作車独特のチョッパー
>02と03が量産車で風冷チョッパー
>04以降がフロン冷却チョッパー

>つまり10連化に際して
>先頭車の少ない組成も相まって
>中間車化改造も最小限で済ませながら
>異端なチョッパー装置の淘汰も叶うという
>一石二鳥な方策が採られた

>また5年後に迫った
>量産車登場20年目の近い将来を見越し
>新車へ置き換えか更新工事か
>判断する時期にも来ており
>10の付随車を新造する訳にいかず
0054名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:22:17.00ID:zNen5a+l
>大阪市10が10連化した際の廃車は
>1101と1102と1103と1801
>つまりM2ecが3両とTecが1両

>これでは本当にどうしようもない
>だから史実通りの展開になった訳で

>北急8000の廃車は
>最短で車齢22年程度だが
>T車かつ法定耐用年数もクリアし
>適当な転用先もなく
>そこまで惜しいというものでもなく
0055名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:22:44.04ID:zNen5a+l
>日立が
>大阪市の新20の主幹事として
>意匠を含めまとめた後
>酷似の意匠を相鉄へ同8000向けに提案

>北急8000は
>アルナ単独での車体と艤装設計製造だが
>酷似の意匠を
>旧東急が相鉄の同9000向けへ提案

>特に前者の件は当時
>後に知った相鉄が日立に抗議した
>と言われるが
>同9000の意匠選定を併せて考えると
>むしろ相鉄が御堂筋線の形式を意識して
>車両メーカーとの協議で誘導したとも
0056名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:23:10.40ID:zNen5a+l
>大阪市
>御堂筋線専用10000新造計画
>10A他号線転用案

>現在の大阪市で車両更新は
>10チョッパーの次が
>繰り上がって10Aその次が2000

>30000試作の企画段階で
>1号線注力のため32000でなく
>当初より31000のみ大規模量産とし
>まず10形材車捻出にて10A-6連化の上
>2号線転用で新30冷改車を全廃し
>その次に10チョッパーを直接置き換える
>という検討がされたこともあった
0057名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:23:32.05ID:zNen5a+l
>大阪市において
>確かに
>新30冷改車と10形材車で本数は揃わず

>ただし
>中期的に予定された車両工場一元化により
>2号線3号線は運用効率化で
>所要本数削減見込みもあり
>新20転用と併せた新30冷改車全廃も
0058名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:24:01.88ID:zNen5a+l
>大阪市10000は
>第三軌条用新標準の30000から派生させる
>というより史実の31000以上に
>1号線特化を極端に強めた特別仕様で
>新機軸満載の設計が想定されていたものの

>30000試作は
>これまでの大阪市独特の設計から脱し
>業界標準を積極的に採用する新方針ながら
>結果的に業界内新機軸の採用は抑制され
>むしろレガシーで堅実な仕様に

>PMSMはまだ2in1-VVVFすら登場せず
>システム全体が効果で量産採用事例もなく
>東芝しか取扱えず
>80採用のメタル線制御伝送も見送られ

>しかし初期不良も少なく運用上安定し
>逆に31000で10Aまで一挙に置き換える
>方針決定の強い動機に
0059名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:24:44.46ID:zNen5a+l
>北急9000のVVVFは4in2だが
>大阪市30000試作で
>検討のPMSM用VVVFは1C1M4群で
>装置筐体も大きくなり
>IM用とは艤装配置変更のため留意と

>しかし
>2号線用のMT比は具体にならなかったが
>将来の1号線用を念頭に同じ4M6T想定で
>近車仕様の車体ベースと共に
>北急が結果として多くをトレースする形に

>新造でない既存車の更新工事は
>北急の経営体力だと予算化しにくく
>限られた額で局所的に手当していくため
0060名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:25:14.85ID:zNen5a+l
>大阪市では橋下が局長として
>京阪から藤本を押し付けるまで
>可動柵設置に伴うR1のATO+TASC化でも
>10Aは再改造にて対応の計画だったが

>藤本の判断でR1について
>可動柵全駅展開とATO+TASC化を見送り
>21中間更新の仕様も可動柵対応を簡略化
>一方インバウンド対応の要請から
>N20中間更新全体で車内LCDを採用

>藤本が醜聞で更迭された後
>R1の旧計画が復活したものの
>この時点で当然10Aは余命減少で
>車内LCD追加など再改造規模の拡大から
>費用対効果が不均衡として
>遂に計画の対象外となり置き換え前倒しで
>2000よりも先に全廃へ

>しかし新会社発足で
>可動柵稼働予定が更に強引な前倒しとなり
>10A置き換えが間に合わず
>相当数が残るため簡易な対応を検討

>また21中間更新において
>-07が旧仕様の可動柵対応準備車
>-12と-13が新仕様の即応車
>それ以外が新仕様の簡略準備車

>よって-12-13以外は
>ワンハンドル化や大形LCD化へ統一など
>新仕様の即応車化で順次再改造中だが
>車内の意匠は変更せず

>何を以って短命なのかが判然とせず

>R5も25統一が早い段階で達成され
0061名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:26:50.20ID:zNen5a+l
＞経営形態に関わる動向とは無関係で
＞交通局時代に新20中間更新が計画され
＞60冷改に新30冷改に10リニューアルなど
＞かつてから既存車の寿命延長に取り組み

＞100や50でも更新工事は実施

＞30や60は大胆な経済設計のため
＞60の特定メーカー製や新30を除き
＞廃車時期には台枠垂下など
＞深刻な車体劣化の個体が少なくなく
0062名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:27:51.01ID:zNen5a+l
＞30で冷改しなかった新30以外の車両
＞いやできなかった大多数は
＞60を含め元々冷改するつもりで検討され
＞構体強度確保の研究がされていたものの

＞特に複数の車両メーカー製アルミ車で
＞製造ノウハウ未成熟のため台枠垂下が顕著
＞またセミステンレス車は
＞普通鋼の台枠や骨組で腐食が顕著

＞これがN20による一斉置き換えの動機

＞繰り返すが大阪市としては当初
＞30と60は冷改で殆ど寿命延長する方針

＞新30セミステンレス車は冷改時に
＞必要な補強と構体修繕を経ても
＞骨組の経年劣化は如何ともし難く
0063名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:28:54.28ID:zNen5a+l
＞東京都は
＞6号線について当初
＞6000冷改で当面の対応とするはずが
＞ATO運転のため置き換えを決断

＞後の10号線や近年の1号線や6号線こそ
＞同10-000オールステンレス車と
＞5300や6300が
＞更新改造されずに置き換えというのは
＞他の事業者の動向からすれば惜しい

＞しかしそれは
＞新自由主義と国粋主義の首長による都政で
＞決断された事業だからこその横暴

＞大阪市も
＞同じ背景で誕生した維新主導による
＞新会社が40000量産にて2000だけでなく
＞N20の一部すら置き換えるのも同じ
0064名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:30:20.15ID:zNen5a+l
＞都市計画10号線ATO導入は
＞開業当初から想定されたことではあるが
＞トリガーは東京五輪開催決定により
＞経営計画で可動柵設置が確定したため

＞全電波ブレーキ
＞四次元チョップ

＞宇宙から電波ゆんゆん
＞時空も歪む手業
＞みな鉄か

＞さて可動柵対応の定点停止を支えるのは
＞大阪市で言うところのOEC-4
＞即ち三菱MBSAのEPLA弁など
＞電空変換弁による31段ブレーキ

＞四象限チョッパーやVVVFの問題でなし
0065名無し野電車区
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2019/12/14(土) 21:31:44.31ID:zNen5a+l
＞24が残らない計画

＞前の大阪市や旧営団ではありえず
＞新会社になり東京メトロ的になった
＞と言えば解るか

＞10チョッパー車は
＞31000量産で間も無く全廃
＞さらに31000だけで10Aも続いて全廃

＞40000の新造計画は
＞元々2000だけを置き換える前提が

＞新会社発足後に夢洲延伸用が追加され
＞さらにR4用全編成を40000統一の方針へ
＞ただし24は全車中間更新済のため活用

＞増発でなく
＞捻出の24中間更新車にて
＞他号線の新20を置き換えるだけ
0066名無し野電車区
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2019/12/14(土) 22:14:12.37ID:0+x9TFPe
四ツ橋線がもし阪神梅田より深い場所にあったら、旧阪神北大阪線の廃線跡と城北公園通り通って太子橋今市から井高野まで路線を伸ばして欲しかった
0067名無し野電車区
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2019/12/14(土) 22:55:51.71ID:SZF4JSXw
いや何の引用だよ
0069彫刻刀隊員
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2019/12/15(日) 07:19:29.09ID:WVJKVf9N
うわあ、引用句厨このスレまで荒してやがる
0070名無し野電車区
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2019/12/15(日) 09:41:39.81ID:uxjrQFZj
御堂筋線の自動音声、
「右ww側wの扉が開きますww、ご注意くだwさいw」
って自動音声のくせに半笑いで言うのやめてほしい
0071名無し野電車区
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2019/12/15(日) 10:14:32.56ID:DUzyp5qG
>>65
24は25の６連化か、22の８連化に使うのだろう。ただ、車両数が足らないが(22:28編成 23:22編成 24:5編成 25:17編成)
0072名無し野電車区
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2019/12/15(日) 13:33:11.56ID:nPeEFKLR
北急9000系は紛らわしいから塗装を統一してほしい9001号車
0073oer2000
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2019/12/15(日) 20:47:49.32ID:5b7C8LZy
>>63
40000は30本予定だから24ごと置き換えは確定だな
0074Bright mirror calm water
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2019/12/16(月) 08:22:37.30ID:MPlviBPa
藤本さんって方は元々は京阪の社員で、京福に出向している間に連続的に
正面衝突事故が起こって、その処理で奔走し、そのあと大阪市交通局長に
迎えられたものの問題を起こして更迭され、今は水間鉄道の社長をやって
いるとかなんですね。何か曰くがありそうな人物に思えてしまいますが。
0076名無し野電車区
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2019/12/16(月) 11:17:56.84ID:QbvsUKxh
CMのキャラって本田翼より高畑充希の方が良くない？
地元出身やし
0077Bright mirror calm water
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2019/12/16(月) 12:15:45.17ID:MPlviBPa
通常は走らない道路上で撮影しても良いかとは思いますが、
行き先表示を出しているのはマズいのではないでしょうかね。

CM出演者は吉本芸人とかを起用しなくて正解です。

特定の誰かでなくても、ドラマで活躍するような若手女優ならば
イメージ的にはいいんじゃないですか？
0080名無し野電車区
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2019/12/16(月) 17:29:59.82ID:fmPXtLDK
>>78
確か荒本か吉田が最寄り。
似たようなところに大沢あかねと吉岡美穂
0081名無し野電車区
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2019/12/16(月) 17:33:28.16ID:IZbovLYW
理想…本田翼
現実…メッセンジャー黒田

大阪メトロにとってどちらがCMキャラクターに起用するの正解と思いますか
ちなみに東京メトロは宮崎あおい、堀北真希、石原さとみ
0082彫刻刀隊員
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2019/12/16(月) 17:52:29.62ID:QVU9snH3
>>81
黒田は過去にやらかしてるから
CM使いづらいでしょ
0083彫刻刀隊員
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2019/12/16(月) 18:01:05.23ID:QVU9snH3
>>80
一応中央線ユーザーだった可能性あるんやな
0086名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 23:37:54.00ID:CtiGN+58
ゆたぽんﾅﾂｶｼｽ
0087名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 07:47:25.64ID:GBNDAjJ+
中条あやみは西田辺かな。
西野七瀬は長原かな。
0088彫刻刀隊員２号
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2019/12/17(火) 09:55:57.80ID:fulf8QXE
>>87
そのどちらかが良かったなあ、地下鉄にゆかりある場所出身だし
うちの息子が本田翼のファンなんだが「なんで本田翼がＣＭやってんの？」って
不思議そうにしてた
まあ、演技力に疑問のある人で、事務所がいろいろ多方面に売り込んでるのが
起用の理由なんだろうけど
0089名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 11:40:51.64ID:P8I+TjJE
大阪捨てて東京のグループ行った西野とか論外
かといってNMBは糞しかおらんしなぁ
0090名無し野電車区
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2019/12/17(火) 14:34:14.97ID:om+hES7x
人選が一番謎なのは近鉄
檀れい（元宝塚だろ）
竹下景子（名古屋出身だろ）
山崎まさよし（滋賀→山口）
0091彫刻刀隊員
垢版 |
2019/12/17(火) 17:40:39.97ID:Ip5FWsTW
南海の田原俊彦は衝撃的だったわ
0093彫刻刀隊員
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2019/12/17(火) 19:37:51.41ID:Ip5FWsTW
>>90
山崎まさよしは近鉄(おうてつ)の方かw
0094名無し野電車区
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2019/12/18(水) 08:31:57.36ID:+vdhohvD
大阪メトロはいまだ快速運転をしていない
0095彫刻刀隊員２号
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2019/12/18(水) 08:57:27.16ID:DGwmy0lV
快速運転って、退避駅ないから運用できないだろ
0097名無し野電車区
垢版 |
2019/12/18(水) 14:04:41.75ID:lCliiIzD
御堂筋線、四つ橋線の事実上の快速になるなにわ筋線をご利用ください
0098名無し野電車区
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2019/12/18(水) 15:19:48.59ID:tVFBG916
梅田の場所は微妙に違うけど、なんば以北の四つ橋線って御堂筋線より速いよな
御堂筋線はダラダラぐにょぐにょしてるが、四つ橋線はキビキビ走ってる感じ
0099彫刻刀隊員
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2019/12/18(水) 19:11:26.65ID:fUMCkEmV
>>98
上り電車が大国町を同時発車すると
必ず四つ橋線電車のほうが御堂筋線電車を抜き去る
まあ、御堂筋のほうがカーブするからスピード出せないからなんだけど

あと御堂筋線は下り淀屋橋手前のカーブも減速の原因になってるしな
0100名無し野電車区
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2019/12/18(水) 22:44:01.62ID:B6du1LFO
戦後に整備した路線のほうが、カーブがゆるいからね。
スピードは早いよ。東梅田駅の南側を除けば。
0101名無し野電車区
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2019/12/19(木) 01:45:18.21ID:Ok5wMYge
いつ乗ってもそこそこ混んでて、京橋やら心斎橋やらそこそこ発展してるとこや、イベントやプロ野球で混むドーム前とか通ってるのに長堀鶴見緑地線がいつまでも赤字な理由が知りたい
0102名無し野電車区
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2019/12/19(木) 01:45:53.96ID:Ok5wMYge
千日前線と今里筋線が赤字なのは馬鹿でもわかるわ
0103名無し野電車区
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2019/12/19(木) 03:48:32.78ID:tO26MIYA
>>94
堺筋線「快速はないけど、臨時特急なら走ってたぞ」
0104名無し野電車区
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2019/12/19(木) 06:45:48.06ID:YcGgC7tV
路線別収支見事に出さなくなったな
年々改善してて見応えがあったのに
0105Bright mirror calm water
垢版 |
2019/12/19(木) 07:30:10.27ID:p2QPmJbw
石原さとみさんは見に行ったことがありますね。
東京メトロのイベントではありませんでしたが。

堀北さんはメトロだけでなく自動車や自転車のCMにも出て、
飛行機のドラマにも出演されていました。

今季のJR SKISKIは浜辺さんです。
東宝芸能なので阪急グループの方ですね。
本田さんも以前はこのCMに出られていました。
0106彫刻刀隊員２号
垢版 |
2019/12/19(木) 08:01:50.83ID:2gcAkFDI
ところで彫刻刀隊員さん、なにわ筋線決定したけどご感想は？
昔はここで「みんなで彫刻刀をもってうつぼ公園にあつまるんだ！」とか
やったよね
自分は還暦越えのジジイだから、うめきた新駅はまあ見れるだろうけど、
なにわ筋線全通は見れるかなあ
0108名無し野電車区
垢版 |
2019/12/19(木) 15:17:58.02ID:b+XTI9Kr
スポンサー止めたのか「マイコンのこうはら」のアナウンスが流れなくなった
0109彫刻刀隊員
垢版 |
2019/12/19(木) 19:59:52.23ID:Es3cYxah
>>106
人生の先達にお言葉返すようで申し訳ないですが、
ここ、なにわ筋線スレではありません…

まあ、決定はしましたが着工がまだなんで
(うめきた新駅はあくまでも梅田貨物の地下化)
それまでに紆余曲折ありそう(阪急が本気なのかetc.)
0110名無し野電車区
垢版 |
2019/12/19(木) 22:29:00.48ID:yLDi3gQs
うめきた新駅貨物停車するのかな
ホームドアスクリーンタイプ設置で撮影不可能確定だが
0111名無し野電車区
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2019/12/19(木) 23:01:51.95ID:tO26MIYA
京大クリエイトって何の会社やねんｗ
胡散臭いとこ多すぎじゃね？
0112名無し野電車区
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2019/12/19(木) 23:11:59.87ID:EKRpfruS
官から民へという民意の反映なんだなこれが
0113彫刻刀隊員２号
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2019/12/20(金) 08:11:19.77ID:ioIDBmPC
そうか、彫刻刀を持ってうつぼ公園に集まるのは「なにわ筋線」スレだった

今里ライナーは今里筋線延伸の実験だろ？
客乗ってるのかね？
ただ、湯里6丁目までは不要だと思うけど、杭全までは伸ばしても良いのでは？
大和路線の東部市場前と接続すれば、多少は意味があるように思うが
0115名無し野電車区
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2019/12/20(金) 13:14:23.38ID:4C85y1N/
阿倍野ルートも徐々に増えてきてる
ただ、いずれのルートも「よし！鉄道引こう！」というレベルにはほど遠いけど・・・

両ルートが重なる杭全ー今里間すら、まだ一伸びも二伸びもしないとって感じだな
まだまだ知名度に劣るって感じ
0116彫刻刀隊員
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2019/12/20(金) 13:36:53.55ID:dfL+1V/X
東梅田でグモ
運転再開予定13:50

>>113
靭公園と間違って旧ABC公園に行ったのは内緒だw
0117名無し野電車区
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2019/12/20(金) 13:45:33.13ID:W6l+GVJh
また空席の前に立ってどかない基地外いた
0119名無し野電車区
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2019/12/20(金) 16:01:23.09ID:Ovf3h2w7
ホームドア設置の僅かな時期の差で命を落としたのか
0120彫刻刀隊員２号
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2019/12/20(金) 16:27:09.54ID:ioIDBmPC
法務局に用事で天王寺から谷町線に乗ろうと思ったら運転休止で大慌て
御堂筋線→京阪線でなんとか間に合ったけど、ひどい目にあったｗ
0121名無し野電車区
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2019/12/20(金) 16:33:47.21ID:7Pg4HZf6
スクリーンタイプでなければ飛ぶ奴は飛ぶ
ロープ式の高槻駅であぼんあったやろ
0122名無し野電車区
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2019/12/20(金) 17:23:27.59ID:/WMnt3ZC
100か0でしか考えないアホ
飛び越えるアホのせいで完全になくならないにしても、減ればいいんだよホームドアで
0125彫刻刀隊員
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2019/12/21(土) 19:50:08.30ID:jEBIcfZO
>>124
メガネの三城と西松屋は未だに全国展開している企業っていうイメージがないわ
サンテレビでショボイCM見て育ったから
兵庫ローカル時代の西松屋CM
https://youtu.be/y-t7Qbju-3U
0127名無し野電車区
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2019/12/22(日) 04:39:07.90ID:2fkruEBg
長居で第三軌条のレール側面にプレート様の何かを取り付けてるみたいなんだが、
あれは何なんだろう。ホームドア関連とか？
0129彫刻刀隊員
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2019/12/22(日) 18:27:53.18ID:F/qLkpu5
まーた谷町線止まったんか
今度は天六
0135彫刻刀隊員
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2019/12/22(日) 21:37:30.37ID:j1tl8v00
大事なことなので(ry

スマン、回線の調子悪い
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