日本一客を舐めきっとる鉄道会社はどこなんや!?
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東日本
タッチの差で乗り換えできひんとか馬鹿にしてますわ JRクソ西とKの急行と東京ダメトロは当然として
『犯酷ブルーシート巻き土民』の>>1、腹立ち紛れにスレをたてまくるんじゃない!! 東武東上線
複々線化するって運賃上げ続けたのにスカイツリー建てやがった
建て終わったら野田線に優等走らせるために工事して車両まで新造 何言ってんの 田舎だから知らないだろうけど
最悪 強悪 凶悪 ワーストワンは琴電 ですよ
琴電 悪の巣窟 ダースベーダー電鉄 琴電
客をゴミと言う
乗せてやってるんだ、と言う
嫌なら乗るなの態度
それでVVVFステンレスの1M1Tの上質中古なら安く買ってやる、
と大手様に対し豪語する田舎ヤクザ電鉄
社長以下社員全員追放して阪神電車の子会社にしてくれ
高松市民全員で六甲おろしの大合唱しますからお願いします、と高松民の同僚談 これは東だと思う。
客に合わせたり、客の要望に応えるのではなく、客が東に合わせないといけないw トンヘ
客に怒鳴り散らす選手権やったら多分この会社がぶっちぎり優勝間違い無し >>8
東武東上線なのは同意。
ただし、特特法使って積立金を集めたとき、東上線では
・森林公園〜小川町の複線化
・川越市駅の改良(引き上げ線を上下線間に移す)
・全線の改良
をやるって約束だった。
まともにやったのは市駅の改良だけ。
複線化は小川町のはるか手前に信号所を作って終わりにして、全線改良はなかったことにした。
それで集めた金を使って作ったのが、曳舟〜押上のトンネル・・・ クソ西マンセー負けゴキブリの>>22が何か吠えまくってるな。 鉄道の客を舐めきって、副業のはずの不動産・観光業の客ばっかり厚くおもてなしする、紀○鉄道。 >>8>>21
それ舐めてんのは東上線じゃなくて東武の本社じゃん >>26
そう、その通り。
東上のカネを流用してトンネル作って始めた半蔵門線直通で、トンネルの向こうから車両に
ケチをつけられ、直通開始から数年で全部車両を置き換えさせられ、それで本来の用途で
使われなくなった30000を本線でしばらく使って、ほどよくくたびれた頃に東上に厄介払い。
東武の本社は東上線利用客を完全に舐めきっている。 社名ばかりで、選んだ理由を書いてる人がいないな。
理由書いている票だけ選んだら、東上線利用客に対する東武鉄道がぶっちぎりに
なるんだけど、誰か弁護するやつはいないのか? 和歌山支社以外のJR 西日本管轄
南海以外の関西私鉄 京急1択
数日前急病人救護の為快特遅れ上大岡に着いたが
接続予定エア急おろか後続の普通迄接続せずに発車済み
お陰で後続のウィング・快特計3本分の普通乗り換え客大量に滞留する羽目になった 近鉄は特急を便利にして急行以下を少し不便にして、遠方に行く客はどうしても特急に乗って欲しいと考えてる。
急行以下は乗車券のみで乗れるから近距離客以外は乗るなの形で。 客じゃないが、取引業者をなめてんのはJR。
盗撮まがいのことまでするからな。
取引業者の落ち度を報告でもすれば、昇進するのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています