＞また史実2300相当の新世代Z車について
＞2200山線用の残存を前提としていた当時
＞具現化するにはまだ技術が未成熟で
＞2000増備に代わり適用する段階でなく

＞そこは
＞1000-2次車以降を投入する余地もあり
＞2200の性能は本質でない議論のはずが
＞電鉄社内のコンセンサスの問題から
＞2000増備継続という結論に