JR西日本117系改「WEST EXPRESS 銀河」Part2
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2020年5月8日（金）運行開始が決まった「WEST EXPRESS 銀河」スレ
運行概要
2020年 5月〜9月：京都・大阪〜出雲市：夜行特急列車
2020年10 月〜2021年3月：大阪〜下関：昼行特急列車
２往復/週 程度
きっぷの発売箇所
JR 西日本インターネット予約「e5489」、「JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION」
全国の駅のみどりの窓口および旅行会社窓口
関西〜山陰方面（夜行特急列車）運行計画
■下り列車（出雲市行き）
運転時刻：京都21時頃発→ 出雲市9時半頃着
停車駅：京都、新大阪、大阪、三ノ宮、神戸、西明石、姫路、生山、米子、安来、松江、玉造温泉、宍道、出雲市
■上り列車（大阪行き）
運転時刻：出雲市16時頃発→ 大阪６時頃着
停車駅：出雲市、宍道、玉造温泉、松江、安来、米子、根雨、備中高梁、神戸、三ノ宮、大阪
料金
■普通車指定席、グリーン車指定席（グリーン個室以外の設備）
・特急料金→ 現行の料金を適用
・グリーン料金→ 現行の料金を適用
■ グリーン個室
・特急料金→ 現行の料金を適用
・グリーン個室料金→ グリーン個室料金を新規設定
座席タイプ
■ 1号車（グリーン車） 1列＋1列シート
■ 2号車（普通車） フルフラットシート、2列＋2列シート ［女性専用席］
■ 3号車（普通車） コンパートメント、2列＋2列シート
■ 4号車（フリースペース）
■ 5号車（普通車） フルフラットシート
■ 6号車（グリーン個室）
発表プレスリリース
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12409.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180523_01_design_1.pdf
運行概要プレスリリース
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15269.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/191120_00_ginga.pdf
前スレ
JR西日本117系改「新たな長距離列車」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527085519/ 予約受付は8/3からだそうだ
ただでさえ席数が少ないのにコロナで間引きだと。相当な争奪戦(抽籤だが)になるかもな。 何十万もするようなクルーズトレインが100倍なんてことになったり
全日空のA380遊覧飛行が150倍なんてことになっていたから
倍率何倍まで行きますかな とりたてて募集側が「非鉄推奨」とか「金持ちシニア」とかを狙ってるわけでもなく、
ましてやコース自体が「初便ツアー」ってさ。。
初物喰い＝つまり、どうみてもコース設定をみても鉄ヲタを排除してるようにはみえないのに、
それだったら素直に先着順でいいのになと思った
ヲタは万難を排してもほぼ絶対乗るからほぼ確実に取りっぱぐれがない 先着順はネットだと鯖に負荷かけるし、
リアルだと行列して密になるし周囲に迷惑かけるし
あらゆる物で先着順てのは無くなってくのでは >>986
銀河に気を取られていて
九州「36+3」の先着順申込を失念してしまったではないか。
初列車を狙わなければ意味ないしそもそも九州民ではないから認識が浅かった
諦める 申込完了
・・こりゃ無理だわ。アンケートフォームを利用してるみたいだから
自由記入項目があるかな？と思ったんだが、なかった。
少なくとも外部から確認できる限りでは「自由記入部分閲覧によるタナゴコロ」すら無い、ということが確定だ。
世の中の抽選とかって、表向きには「厳正に」ってあるけど、
選ぶ側も人間だから、感想とかをまじめに書いてくれた人を考慮したりするものだ。
自分も選ぶ側の経験があるが、そのときは本当に乱数を用いてPCで無作為抽出していたが、
もしどうしても当ててあげたい人が仮にいたら、計算数から除外することもできる。
「厳正なる抽選」ってのは「全員分を厳正な方法で」って意味ではなくて、
文字どおり、(選ぶ側が)厳正に抽出したってことだから、間違いではないともいえる。 申し込んできた
出かける日は毎回のようにお地蔵様にお参りし続けたんだ
きっと良いことがあるはず 東京からだと地域だけではねられそう
一応申し込んだが ただでさえ少ない総席数がコロナでさらに減らされてるから全く当たる気がしない。。
いっそ抽選で選んだ体で関係者(の家族など)ばっかりなんだろうか。
少なくとも大井川の鈍行企画の初回がソレで最悪だった
(大半がプレス＋残りオマケ席だけで一般抽選、募集時に前者の件は特記なし)
ああいうことすると会社自体の印象まで悪くなるのにね。 鉄道系の某「承認ヨッキューバー」さえ当たらせなければそれでええかも 鬱陶しいなあ。
アイツには別に専門的な知識とかは求めてないけど、
全体的な部分でテツの先輩諸氏を唸らせるような部分もないし。
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