静岡ではオールロングシートが好評4
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576412969/193-215
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/421,423,425,431,433
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571222603/499-500,503
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/962-966
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573632869/645-649,654,657,660,668,670
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578363519/317-390
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/804-814 >>214
E235普通車は全車ロングシート
横須賀 総武快速線も然り つまり、E235系や静岡地区の東海道線は全ての便でグリーン料金の徴収が必要。
文句ある貧乏人は歩いて行けってこった。 >>214
客ナメタ低サービスと運行不安定で定評ある糞束にお願いしたいって誰も思わないだろうね
>>217〜>>221
貧乏で給料上げてほしいだけの糞社畜が一人で必死だな 静岡のオールロングシート化は地元利用者のサービス向上が目的です。
静岡は中規模の都市が連続していて各駅の乗り降りが激しいため、乗降のスムーズなロングシートが
必須なんです。 >>223
そのとおり。
大垣や神領の場合は、朝は名古屋へ向かう人の流れ、夕方は名古屋から出る人の流れと一方的ですので転クロがベストですね。 新型の315系も静岡向けオールロングシートとなるのが理想です。 >>221
静岡の若者は、高速バスで都内に出るよ。
貧乏人にすら見捨てられている。 >>227
なんだてめえ。富士から甲府までロングに乗せられた俺に喧嘩売ってんのかコラ。 >>223〜>>225
一人芝居が大好きなんだな
>乗降のスムーズ
車両ケチって混雑させなければいいだけ
>一方的ですので
特に名古屋地区の東海道線は名古屋だけが求心力あって周りはそのベッドタウンばっかり
ってな街の構成になってない
遠州人名乗ってるくせに中部地区の街の構造に疎いとは
「その通り」などと同意してる浜松人も同じだ
まあ仕方がない 同じ脳を使ってるんだからw >>230
名古屋以外の都市で働く人はほとんど車通勤ですよ どんな先進技術使っていようがロングってだけで汚物確定。
中央線含め名鉄と競合してない路線は全部ロング化するつもりか? 315系オールロング万歳
311系を駆逐して遂に完全ロング化
静岡の未来は実に明るいです 315系導入後
名駅から普通列車1時間圏内でもオールロングシートが好評
【新車315】普通電車1時間圏内ではオールロングシートが好評【東静岡313-2000】 静岡県民に対するこの仕打ち。
もう東海はイランと思っているだろうな。 静岡県がリニア建設の妨害をしているため、その報復措置として315オールロングを導入するんだという陰謀論が一部で流れていますがその可能性は1億%ありませんよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています