静岡ではオールロングシートが好評4
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>>367
通勤で使ってます。
疲れた時のロングは最悪、進行方向に向けないので違和感酷い 窓側か通路側に座れるクロスシートが好評なのは当然
立ち客の側としても、両数増やしてくれた方が嬉しいに決まってる。
首都圏のロングシートは輸送量不足対策として仕方ないが、2両でオールロングとか怠惰なだけだし客を舐めとる。 車両数に制約がある以上、オールロングシートの選択は最もハイレベルなサービスになりますね。
静岡の人口、都市規模を考慮すれば、2両編成、毎時5本が適切なんです。
静岡鉄道の本数が多いのも、東海道線との競合があるゆえであって、静岡市よりも人口の多い浜松市の
遠州鉄道は2両編成毎時5本なんです。
これで地元住民は十分満足していますし、同等規模の都市の中ではハイレベルなサービスなわけです。 莫大な利益を上げてて車両数に制約とは?
舐めてんのか?あ?あぁ? 315系の登場により転クロで朝のラッシュが地獄となっている
東海道線名古屋口もオールロングシートになります。
通勤通学客も1秒でも早く会社や学校に行けるようになり、混雑緩和にもなるでしょう。
もはやラッシュ時の転クロは時代遅れです。 まあ2両は無いだろう いくら何でも
4両固定で朝夕増結じゃないのかな? それにしてもこの馬鹿スレは以外と進むな〜〜〜〜〜糞‼
くたばれ。 クロスシート一掃計画は多くの市民の支持を得て実現できたものなんです。
たまにしか乗らない18乞食が何をほざいてもクロスシートなんて永久に来ませんから。 >>384
なんらか裏付ける資料あるか。
専らJR東海の都合。
乗車距離が短い、ナントカも新幹線誘導の成功を言うのだろうか。
こうなると、新幹線の利便性改善の実態が問題になる。
静岡のJR東海は喧嘩を売りすぎている。 静岡駅前後は平日通勤時はそれなりに混み合うのだよ
だからロングシートが実情に合うのだな
18キッパーにはあまり縁の無い時間帯なんだが私利私欲でクロスシートを連呼するのは良くないな 新幹線誘導をしたのは静岡県民ですね。
本来なら掛川と新富士に新幹線駅は不要。
愛知県ではそれよりも都市規模の大きな岡崎や一宮に新幹線駅はありません。
静岡が新幹線との併用を前提とした運用になるのは当然のことなんです。 >>364
今度は名無しで書きこんでから同意ゴッコしたの?
いつものように浜松人でやればいいのに
>>365 >>368
なんであれらの書き込みがそういうことになるの?
>>367
通勤通学客に聞いてみてください 増発増結とロングなどで詰め込み効かして
車両数節約するのとどっちがいいか
ちなみに静岡地区にもライナー列車がありますが「ロングがいい」乗客の意向に逆らって
まで余分な金取ってるんですか?
嫌がる方により高いカネ取れるって世の中には不思議な商売があるもんですなあw >>370 >>371
それってロングがいいかどうかと何か関係あるの?あるいは乗客の考え方の原因に
なり得るの?お前こそ阿保だね
>>375
首都圏も一律にそうではないよ 路線ごとにちゃんと見れば
>>376
何の制約?聞いたことないけど 具体的に
で、静鉄や遠鉄と乗客数や乗車率の比較はまだ?
>>378
ならないよ むしろロングになるとこれまでの実績例では「詰込みが効くようになった」
などと減車や減便して乗客は全く楽にならない事例多数
ラッシュ地獄は増発や増結すればいいだけでしょ?そうすれば混雑緩和するの
名古屋地区なんてどっちも限界とはとても思えないしね
ここでもまた自己都合の「制約」とか言いだすの?
阿保くさw >>382
お得意のひとり同意ゴッコですね
>>384
ソースは?
>>388
なんでそれが実情にあってるの?それなりに混みあうならそれは輸送力が不足してるんでしょ?
増発や増結すればいいだけでしょ?
乗客はそれしか望まないよ
狭く詰め込んでも積み残しさえ出なければいいや、なんてのは乗客の発想ではなく社畜の発想
乗客はせまく詰め込まれるのも嫌なの
1両あたり収容人数多い、はたいがい乗客にとって不快な車両
>>389
今度は名無しキャラ使った一人同意ゴッコも混ぜ混ぜするようにしたわけ? >>390
え?それらの駅って静岡駅や浜松駅まで乗りたいから誘導したの?
>>392
違うよ ちゃんと別スレあるよ
普段はクロスシートで青春18シーズンだけロングシート
TJライナーの如く可変シートは如何?
静岡県内のJR東海道線では別料金無しで一部駅を通過する「快速」が事実上、走っていないことを報じた本紙ユースク
取材班の「県内なぜ快速ないの?」(二十二日付朝刊)の記事にLINEやメール、ファクスで多くの反響があった。
ほとんどが不満や不便さを訴える内容で「(快速がないため)引っ越した」との切実な声も寄せられた。
意見の中には「ほとんどがロングシートなのはなぜか」という新たな疑問も複数あった。
ロングシートは車両の両側に横一列に並んだ座席で、JR東海静岡広報室は本紙の取材に「それぞれの路線の
利用状況などを勘案し、最も快適な輸送サービスとなるよう設定している」とし
「比較的短距離の利用が多く、ロングシートは頻繁な乗り降りに便利」と理由を説明した。
JR東海はリニア中央新幹線の建設を巡り、県内の「ひかり」や「こだま」の停車が増えると県に説明しているが
「新幹線の議論の前に、県民が困っている快速について考えてほしい」と求める意見もあった。 そのひとりごっこしてるクソ西マンセー猿の>>395。 クロスシート一掃計画が完遂し、地元の利用者にオールロングがあたりまえという感覚が生活に定着したんです。
いまだにクロス望郷歌を歌っている人はいったい何周遅れのバスに乗っているんですかって話。 長文キモヲタ君キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
キモヲタ童貞中年マジキモっwww生きてる価値あんの?wwww >>401
新幹線と373系と天竜浜名湖鉄道と大井川鐵道の存在と海カキ車と横コツ車と宮ヤマ車と小田急車と伊豆急車の乗り入れがある限りはクロスシート一層計画は完遂とは言えない >>404
静シスに313系3000番台と373系がありますが何か?
静岡と聞いて静岡車両区を想起するのは鉄ヲタ
一般人は静岡県か静岡市 >>398
反日組織の中日(名古屋本部)の記事を持ってきてもねぇ・・・・・・・ 静岡のクロスシート一掃計画は大成功。
これに異論を唱えるのは18乞食だけ。 315系ロングシート トイレ付きが静岡に新製投入予定
211系 213系置き換え >>396
なんで18シーズンだけロングにする必要あるの?
あれって基本的な考え方は「混雑するから」ロングにするんでしょ?
混んでないのにわざわざロングにするの?それともわざわざ混雑させるの?
どうも18切符でクロスに乗せるのは悔しいーって典型的乞食社畜根性っぽいね
>>397
本スレの参加者のほうが人間のレベルが高いんでしょうねw
>>398
ま、この記事のほうがここの糞社畜のソースもない喚きよりよほど信用できるでしょうね
>>399
遠州人と浜松人で毎日のように「一人同意ゴッコ」してるんですね
そんなことばかり馬鹿みたいに続けてて面白いの?
>>400
ひとりごっこってなに?「俺は一人なんだあ」ってゴッコしてるの?w
ちなみに俺はクソ西マンセーザルではないし、遠州人浜松人のような
一人同意ゴッコも全くやってない そしておまえは糞束マンセー猿だよな >>401
定着したって根拠は?
しかも上の記事でもわかる通り鉄道会社の人間が定着したと自画自賛するものは
もはや諦めてしまって普段は不満を内に秘めて言わないだけになってるってのが多いね
首都圏の通勤ラッシュですらその一例になってる
それなのに糞束のような頭の狂ったキチガイ会社は「首都圏のような状況」「首都圏のような
乗り方」を「都市型」とかいって東北にも広めようとして乗客から総スカン食らっている
首都圏のような混雑なんて羨ましがるバカなんて居るわけないだろって
鉄道会社の言う好評だの定着しただの自画自賛はしばしば眉唾物でそのまま信じるには値しない
>>402
これなに?お前の自己紹介? それとも人間のカス負け犬が悔しくて憂さ晴らし?
>>404
さすが糞社畜の感覚は違う 一般利用者は「車両区ごと」なんて考え方しない
>>406
ネトウヨ組織の産経なら信用するの?w あんな出鱈目だらけ新聞? そういえば文春オンラインにも
叩かれてたけどね 産経抄ってミニコラム ここで今の肺炎について中国政府の情報隠蔽ぶりを叩いていた
そこまでは別にいいんだよ ところがその後の結びが「この緊急事態に国会ではサクラがどうしたこうした
のんびりした議論ばかり議員の諸君のんびり生きてるんじゃねえよ」ってな具合だったそうだ
以下は文集側のツッコミ 「「のんびりした議論」と書いてるが、「ちゃんと説明されない」
という意味において中国も日本も深刻な事態になってることに気づいておられないのだろうか?」 >>390
バ〜〜〜カ
新幹線駅は都市規模だけが設置基準ではない
都市規模で決まるなら,川崎にも当然に停めなければならねえじゃんかよ? 「もし小さなことの桜すら説明しないなら今回の中国と同じ様な大きなことが
今後起きた時にもちゃんと説明されないのでは?と不安に感じてしまう また
その可能性を警戒するのがマスコミの役割だ 決して「のんびりした議論」では
ない」等々
文集側に全面同意だね 一方の産経のいつもながらの自分のお気に入りとそうでないものに対して
のスタンスが平気でダブスタなバカ丸出しぶりには呆れるばかりだ
こんなんだから「所詮産経が言ってることですから」とか「ネトウヨ新聞」とか馬鹿にされるんだな
残念だがネトウヨお気に入りご用達の言論人などは概ね類のばかり
それから女性自身って雑誌にあったがネトウヨは「桜ばかりやってないで大事なコロナをやれ」などの
批判をやはりしてるそうだ
これもそもそも「それぞれ何をそのくらいの時間審議してるのか」を全く知らないくせに言ってる馬鹿っぷりと
同時にサクラやモリカケの話などは「本来国会に求めらてる機能からすればきっちり追求しなければいけない
事案であってネトウヨの「ご希望通り」追求をやめてしまうようでは国会に求められる機能を果たしてない
怠慢であること」もきっちり説明されていた
ちなみにこの書き込み同様アベクンを叩くと頭の悪いキチガイネトウヨは「反日」という言葉を使う
いつから日本はアベクンのことは全てごもっともで叩いてはいけない、絶賛と心中あるのみの国になったんだろうか?
ネトウヨは鳩山が首相だった時にも同じこと言ってたのだろうか?
考え方としては共産党叩くと「反中国」金王朝叩くと「反共和国(北朝鮮)」と全く親和性あるもので少なくとも
先進各国の考え方とはまるで親和性ない ✖概ね類のばかり 〇概ねこんな類のばかり
>>407
何が「成功」したの?カネをケチる方向に成功でもしたの?
ソースはどうしたの?
>>408
ひとり同意ゴッコが好きだねえ
>>410
まあ少なくとも これで「トイレは要らない」は否定されてるわけだね
平均乗車距離の話も怪しいね ちなみに文春では今回自民党内でも問題になってる広島の選挙区のカネの配分含めて
アベクンという人間がいかに公的なことや公金使うことも「自分の気分、我儘、好き嫌い」
という私情優先で公人として資質を疑うような人間かを書いていた
モリカケも桜も結局そこなんだな
これについてはどこかほかでも書いてあったがとにかくこのアベという男は自分に甘くて
セコイ、ただの器の小さい我儘ボクちゃんである
能力的にも「あるように見せる よくやってるように見せる」ハッタリばかり執念燃やしていて
実績らしい実績はほとんど上がってないただのハッタリペテン師無能
俺はこんなバカがいつまでも首相やってるだけで非常にウンザリしていて迷惑している
ってなことを延々書いたのもちょっとわからなくなってるんでな 以前は倒壊関連スレで社畜書き込みするやつは
政治スタンス的にはどっちかっていうと左だった
以前から右なのは糞束 それだけに倒壊擁護しようと>>406のような書き込みが出てくるのがちょっと不思議なのだ
いつから右に変わったんだろうって? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています