静岡ではオールロングシートが好評4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/411-417
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576412969/417-446
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/519,529
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/24-32
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545371103/907-908
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576929217/292,294-296,298-299,301,303,309-312,316-318
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573632869/805-810,812-814,816-818,820,823-824,826-828
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578363519/789-881
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574859288/168
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/856-859
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/457-486 >>390
浜松と掛川間で新幹線使うか考えれば分かるだろう。アホくさ。 セミクロスの6両時代とロングシートの4両時代。
時間2本が時間3本になったと考えると、数十年かけて元に戻した。
人件費削減勘案、時間2本で6両以上の国鉄時代がバリューコストの正解だな。 >>444
誰に対して言ってるのか知らないが何も反論できないのが悔しくてこんな誹謗中傷しか
できないお前こそトンデモ事件を起こしそうだな 勝手に逆恨みして
>>445
その「座れればよい」すらも実質的に着席率が低下するのがロングの「詰込みが効く」なんだが
まさかバカは「同じ車両であれば乗車率は何%でも着席率は同じ」とか思ってないだろうね?w
同じ車両でさえも詰め込み効かせば効かすほどそもそも座れない人が多数派になる
詰め込み効かす、乗車率高いってそういうことだよ
>>450
主旨として何が言いたいのかちょっとよくわからないのだが 少ない両数でなるだけ多くの旅客を輸送するにはロング一択だし、静岡地区に導入となる315系でも
ロングシート導入を決めたJR東海は頭良いよ。
一部の18乞食なんかほっときゃいいんだよ >>451
>誰に対して言ってるのか知らないが
じゃあ何でレス返してんの?
物の見事に釣られてんじゃんwwwwwww
バカ丸出しwwwww超ウケるんですけどwwwwww 少ない両数、を良いことのように褒めたり希望する乗客なんて
誰もいないのにね、リアルな世界では
少ない両数、がクレームなど叩かれる事はしばしばあるけど
両数増やすとクレーム寄せる頭のおかしな客とか居れば
是非会ってみたいもんだ 211系が好評な静岡地区に313系や315系は要らん
熱海ー豊橋が最高110km/hなのは今後も続くだろうし、130km/h車は無駄 >>463
荷物なんか静岡土民を奴隷にして手で運ばせれば良いんだよ >>459
薄汚い貧乏乞食ッパーは大切なお客様のご迷惑となりますので"控えおろー"です >>453
何で少ない両数に拘る理由があるの?そんなこと追い求める利用者なんて居ません
>一部の18乞食なんか
18キッパー以外は詰め込み要望してるとでも?嘘つきはよくないよ
秋田の701の話でも「批判してるのは18キッパーだけ」の嘘はとっくに崩壊してるよね
新聞、雑誌、みんな軒並み沿線日常利用者からの悪評ひろってるよ
>>454
では誰のために詰め込みマンセーしてるの?乗車率高めて狭く大人数詰め込み着席率も下げるのは
誰のためなの?
>>455 >>456
毎日一人同意ゴッコやってるんだね
>>457
相変わらず思考能力ないバカだねえw wを沢山重ねて「俺は大笑いしてるんだぞ」って勝利アピールのつもりなのかね?
印象操作しかできないんだねえ、自分棚に上げて人に嘘つき呼ばわりして案の定ネットでは多数そういう批判浴びてる
人間的に未熟なアベクンそっくりw
よく読んでみな 俺は別に本人でなくてもよい一般論のレベルでしかツッコミ入れてないんだよ
まあいい 俺のことを言ってるんだろうことは初めから予想してたから別にそれでどうこうは思わない
ただし釣られたのは逆にお前なんだな 一つは今も言った通り俺のこと言ってるんだろうことわざわざゲロってること
そしてもう一つ これは他にもそもそもそういうスレタイが多数立ち上がってるが
「ヲタ全体」を敵視し、嫌ってることをまんまと表明してるんだな
なぜだろう?つまりそれはお前が社畜だからだ
こんなところに巣食ってるのは大方鉄道会社関係者かヲタくらいしかほとんどいない
しかも長期間居座ってるなど
お前の反応のようなものは鉄道会社擁護の書き込みにヲタがいない前提でしか書けっこない
ヲタを敵視するのは関係者しか居ない なぜ敵視するか 簡単なことだ このスレでもそうであるように
自分たちの都合だけでまんまと客をだまそうとするようなことをネタバラシされるのが腹立ってしょうがないのだ
ヲタのような知識のない一般乗客だけならまんまと騙せそうなものが余計な知識を出しやがってと
ま、現実には秋田の反応やら最近では東洋経済の首都圏利用者アンケートでも「努力が足りない路線」上位を
ことごとく糞束が独占するやら「ヲタが邪魔しなくても」鉄道会社関係者が思ってるほど「上手く騙せ」は
してないんだと思うけどね
「直接文句言ってこない」=「満足や納得していて不満がない」ではないんだよ
>>461 >>462
スピードアップがセールスポイント、はもう今のうちから放棄なの? >>466
薄汚い貧乏乞食っパーって具体的にどんな人のこと?
乗務中にドア開けて立ちションするような鉄道業界人より汚い人かね?
大切なお客様は「詰め込んで少ない車両数にすること」望んでるわけ? 東海道線を利用する静岡県民、1年の1/4以上を18乞食に侵食される上に、乞食が快速がないだのクロスシートがないだの
沿線に文句言われて可哀想 >>470
冗談は顔だけにしとけよ
別スレの新聞記事見ても沿線民は文句言われてる立場ではなく言ってる立場だろ?
サービス悪さを批判されて困る沿線民なんて居ないの
困るのは会社関係者だけ
>>471
画面だけで臭い感じるってすごい妄想癖ある人なんだな
精神科の医者でも行ったら? どうして静岡地区のロングシートは叩かれて高山本線や紀勢本線のロングシートは叩かれないのかと思ったけど、
静岡ロングを叩くような18乞食は高山本線や紀勢本線に乗らないという説が出てきた 18きっぱーと通勤通学利用客は時間帯被らないだろ。
18切符の冷遇という不毛な事に注力した末、気が付けば一般乗客からもそっぽ向かれるという愚。 >>474
いつも思うんだけど返しが中身スカスカだね
お前の方が正しい論理は何もないんだね
>>475
ここは静岡のスレだからって以外に何の意味があるんだろうね
では例えば高山本線や紀勢本線のスレでロングであること叩く時も常に静岡も取り上げないといけないのかい?
何かを叩く時にそこでテーマになってることから外れて同様なものはいちいち全部列挙しなければいけないんだなどという説は初めて聞いたんだが
それと高山線や紀勢線は18切符では乗れないという珍説も初めて聞いたし、何度も言ってるんだが、詰め込みを嫌うのは18キッパーだけ、他の乗客は詰め込みを望んでいるって珍説もどこから出てくるんだろう?
ソースを見たいもんだ >>476
ホント不毛なんだよね
18シーズンだけロングにするなんて珍な書き込みがあったけど、何の必要があって?って聞いたけどやっぱり答えは返って来ない
乗客目線で見た時に誰に何のメリットや必要性があるのかさっぱりわからない話 紀勢線、高山線ではキハ25ワイドビューロングが好評。
静岡では313系ワイドビューロングが好評。
これに対して文句を言っているのは18乞食だけです。 ロングでもいいが今のところ、313や315は要らね
211をとことん運用すべきだ 315がロングシートに決定されたわけで、スレタイもJR東海ではロングシートが好評に次のスレタイから変更か? >>479
また無根拠なことほざいてるね
>>480
また一人同意ゴッコしてるね
毎日日課なの?
>>482
これがソース?w
鉄道の不満って必ず地方議会で質問出るの?
だったら例えば転クロのとことか地方議会で質問出てるわけ?
「ロングにして詰め込み効かすべきだ」とか?
>>484
鉄道会社が何をするか、が全部好評の根拠なの?
だったらなんで秋田みたいな話が出てきたり、ラッシュか問題になったり、路線や列車の廃止が問題になったりするの? ここではクソ西マンセー猿の>>485が良く吠えていること。 快適なクロスシートに乗りたければ追加料金を払って新幹線に乗ればいい。
こんな簡単なこともわからない18乞食は哀れですね。 負担額は少しでも高い方が正しいんだ
そんなことを必死に主張する利用者ってのいませんなあ
例え通勤通学客でも
それに新幹線無い駅はどうするんだか?
ところで今コロナ騒ぎが旬ですね
コロナ、インフルエンザ
言うまでも無いけど詰め込み効かしてより狭く大勢収容するってことはそれだけ
感染リスクも高くするってことだね
通勤通学客ってそれを希望するような変態なのかね? クソ西マンセー犬(自演)弟子一号の>>488って・・・・・・・・ >>487
じゃ差額はお前が出せ!
住所と名前、電話番号は? >>486 >>490
糞束社畜ってのは頭が悪いからどこへ行ってもワンパターンw
>>487 >>492
不思議だねえ 487はそのくらいの差額はどうってことないだろ 気にするなんて
そんなに貧乏なのか?普通の所得あれば気にしないはずだぞって主旨じゃないのか?
ならばそういう金額お前が負担するのは何も問題ないじゃないか
気にするなんて考えられない金額なんだろ?
それくらい喜んで気前よく渡してやればいいじゃないか
そんな金額渡すのも困るくらい気にするのか?
お前が喜んで気前よく渡すのならば犯罪でもなんでもないんだから警察は用はない
>>489
倒壊社畜は一人同意ゴッコのワンパターン >>490
しかしよお、お前
感染リスク高くなること嫌がるとクソ西マンセー犬って言うのか?
そんなに何よりも鉄道会社のセコイ儲けが大事って
お前の常識は世間の非常識だな 勘違いされている方がいますので説明しますね。
クロスシート一掃計画が組合の合意を得て決定した当時は利用者にも「そんなバカな」と疑心暗鬼になっている方も多くいました。
それについて当時から浜松人さん、静岡人、駿府人、駿河人、鹿沼人、板倉人、美樹さんらが丁寧にクロスシート一掃計画について説明していたのです。
多くの利用者に理解を得られたので、一定の役目を終えたと感じ各氏はこのスレから引退したのだと思います。
今でも懇切丁寧に説明を続ける浜松人さんには本当に頭が下がります。 利用者に理解?丁寧に説明?
何を説明して何を理解したの?
いつどこでやったの?
まさか掲示板で、とか言わないよね
それで丁寧に説明して理解得た、で通るとこは世間にはないよ
しかもこんな匿名掲示板
お前が列挙した別人だと称する名前一通り、お前自身、別人だと称する浜松人w、そして理解したとする乗客側w
これ、全部一人でも出来るじゃん
バカ? >>473
そう言うお前こそネットで冗談は顔だけってw
キチガイ丸出し過ぎw wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 静岡通勤民は混み合うクロスシートは望んでないのだよ
望んでいるのは18乞食ッパーだけなんだな
従ってロンシー一択になる とても簡単に結論が導ける訳だ 休日乗り放題の殿様商売感が凄い。
糞ロングで乗り通さないと元取れないとか。
乗り通す事を前提としていない車両のくせに、価格だけは乗り通し前提かよ。 名古屋圏も同様に特に岡崎~名古屋~岐阜間のラッシュは地獄そのもの。
315系の登場で混雑も緩和されます。
313転クロ2両をグリーン車扱いとして増結して10両で走れば文句も出ないでしょう。
東日本を見習って東海もグリーン車を作ればいいのです。 >>497
いつも通りだねえ 「何が」冗談は顔だけなのか「何が」キチガイなのかも
言えずにただ悔しそうに罵倒を言い返すだけ
俺のはちゃんとその下に「何が」を具体的に書いてるでしょ?
そこがまずお前が「負けてる」とこなんだよ
>>498
これは誰に対して何を列挙してるつもりなの?
>>501
また一人同意ゴッコか だったら「その通り」と自信もって言える立場として>>496
に対して答えりゃいいのにそっちは知らん顔して逃げだからな >>501
テメェか?新幹線の差額を平気で出せるとほざいてるカスは!!
住所と名前と電話はどうした?
俺は気が短えーんだ 早くしろボケが!! >>502
混みあうロングは望んでるのかね?
「詰め込みが効いて狭く多数を収容できるから車両数を節約できる」なんてことを
望んでる利用者はどこの通勤民だろうが居ないよ
ところが鉄道会社がロングにしたがるってだいたいそこが主題になってるんだよね
混みあうクロスは望んでませんがそれは混みあわなければいいだけ
それについて乗客が望んでることは車両を増やすことだけで、車両数変えないで(それどころか
場合によっては減らして)詰め込みで帳尻合わすことを望んでる利用者なんて居ません
車両数が少なく済めば済むほど良い、なんて鉄道会社関係者以外居ません
上にある通り感染リスクという点でもマイナスだし
>したがってロンシー一択になる
どうしてグリーン車や特急になるとそうしないの?急に理屈が変わるわけ?
>>505
なさそうの根拠は?静岡地区は線路容量が限界だ、とでも?
>>507
安心しろ そうなればそもそも「どっちでも乗らない」から
お前にとってそれは本望だろ? >>508
ラッシュ地獄ならば混雑緩和はただ単に増発増結して車両増やせばいいだけだよ
グリーン車なんてくだらないものいれて「値上げ」する必要は鉄道会社にはあっても
乗客にはない
そしてあれほど乗客はロングを望んでるとか言いながらグリーン車になればオッケーとか
支離滅裂
「値上げ」しておいて「文句」でないとか頭おかしいんじゃないの?
糞束を見習えば見習うほど今よりレベル下がって劣化するだけ
キチガイ糞束社畜は糞束叩かれてるスレに帰れば? >>506
特急券買えば特急に乗れる、整理券買えばホームライナーに乗れる。
お得なフリー乗車券としてはいたって普通というか使い方次第では18きっぷよりいいと思うが。 18乞食は見苦しいだけだな
18キップは一刻も早く廃止してほしいものだ >>514
特急券買わなきゃいけないんでしょ?
だったらエリアの広さなど18切符の方がずっといいね
>>515
自分も使えば良い一般利用者はそんなことを思う理由がない
乞食社畜だけだ
>>517
同意 ホント、乗客からいかに少しでも物乞いするか必死な社畜乞食はな 東海から小遣い貰ってマンセーしてるなら、むしろはいそうですか、と言う感じだが、
無償ボランティアでやってるなら虚しくて笑えるな。 JR東海は小銭稼ぎはしないのか。
JR東はグリーン車、JR西はAシートと。
中央線でセントラルライナーで失敗したから東海道線で、着席保証ありの車両は在来線じゃやらないのか。
その分、車内検札の車掌を乗せなきゃいけないからな。 >>521
相変わらず目線は会社側ばっかりだな
>着席保証ありの
クソ束のグリーン車は着席保証ない
なのにあんなボッタクリ料金
その乞食臭さ、セコさ、よく恥ずかしくないもんだ 静岡のラッシュ時の混雑はクロスシート一掃計画によって大幅に改善している。
18乞食シーズンしか静岡に来ない18乞食にはその現実を目の当たりにする術もないでしょうけど。 地元のひとみんなが通勤通学の足としてオールロングに満足している現実。18切符で静岡を通過するだけの乞食に文句を言われる筋合いは無いですね。
彼らは静岡県内で1円も落としていかない人たちなんです。 警戒警報 18乞食県内通過予想期間
※県内の皆様は下記期間にJR線利用の場合、はマスク・手袋着用をお願い致します
夏期等においては手すり等にはお手を触れないよう注意してください
利用期間:2020年3月1日(日)〜2020年4月10日(金)
利用期間:2020年7月20日(月)〜2020年9月10日(木)
利用期間:2020年12月10日(木)〜2021年1月10日(日) >>526
嘘乙
マイカーや高速バスに逃げられているのはどう説明するの?
18きっぱーでもお土産を買っている奴は幾らでもいるぞヒキニートの糞コテ >>529
通勤通学客でクロスシートなら定期券を購入するが、オールロングならマイカー通勤、マイカー送迎に切り替えるなんて人は誰もいません。通勤通学方法なんて家と会社、学校の場所で決まるんです。あたりまえのことです。 >>530
何分かり切った事を言ってるんだ糞コテ
皆電車を使う訳ないだろ
あっ、糞コテはヒキニートだから車を運転した事がないんだ >>531
だから、通勤通学で在来線を利用する理由にクロスかロングかは関係ないんです。 >>532
リアルで話が通じない奴と言われているだろ
それに静岡県は車社会 >>533
通勤通学で在来線を利用しているひとに「静岡は車社会だよ」と言えば彼らは明日からマイカー通勤、マイカー送迎に切り替えるわけ? >>534
揚げ足取り乙
何を分かり切った事を言ってるんだと言われるだけ
本当に話の通じない奴だな >>529
通学でマイカー?高速バス? どこ探したらいるんだ? ん??
通勤もマイカーはマイカー、バスはバス、鉄道は鉄道だ
クロスとロングで通勤手段の変更はしません
18乞食の世間知らずには恐れ入る >>524-526
ID変えて自演してんじゃねーぞクズが!! >>524
何がどう改善したの?ソースは?
詰め込みが効くようになってそれを活用するってのは
「乗客にとっては改悪」なんだな 誰も改善とは思わん
ちなみに俺は18シーズン以外でも何度も静岡地区に乗ってるので
糞社畜の言ってることの嘘はよく知っている
そして一番典型がここ数年来18時少し過ぎ(改正で微妙に動くがだいたい10分ごろ)
豊橋方面に行く列車だ この区間の大方は転クロ4両なのに対してこの列車はロング
3両 混雑状況、着席率、広さ、何をとっても転クロ4両の他の列車よりこの列車だけ
劣っている 良いと思う理由がない おっと今の話は浜松駅から豊橋行きの話な
>>525 >>538
何度でも一人同意ゴッコ
>>526
満足しているソースは?別スレに出てる新聞記事とかはどうなの?
>>528
その期間以外は大丈夫か?ここにいるような臭い臭い乞食社畜は客の前に出てこないか?
>>530
お前がさかんに言ってる話からすればそれはロングとクロスを逆にして検証すべき話じゃないのか? >>532
関係ないならクロス一掃計画なんて必要ないし、みんな満足してるも嘘だし、
クロス否定ロング絶賛にムキになる理由もない
>>534
これがクロスかロングかに何か関係あるのか?
それと静岡地区ってのは「通勤通学以外は誰も乗らなくてよい」って考え方で運営してるのか?
それにしては上にあるような切符出したりとか不思議なことしてるねえ
>>536
>クロスとロングで通勤手段の変更はしません
だからだったらなんでクロス一掃計画なんて必要なんだ?
ロングは乗客ニーズとかみんな満足ってのも嘘だろ?ソース何回聞いても出てこないしな
何の必要があってクロス否定とロング絶賛に必死なのか「利用者目線では」全く分からない
「事業者目線」「事業者都合」なんだろ?
切り替える人は居ない、手段の変更はしない 自分で言ってるじゃねえかw
>>539
合計一人なw >>540
糞社畜乞食乙
>>542
じゅうぶんって言い方はより優れてるほう、より喜ばれる方には使わないw
自分で位置づけがわかってるわけだね
ところでこの言い方は美樹さんがやるんじゃなかったの?
間違えちゃった?それともキャラごとの役割変更でもしたのかね? なんでロング批判したら18乞食ガーになるのか分からん。
年に1,2回乗るかどうかの18切符客よりも通勤通学利用客の方がトータルの利用時間は長いし、藤枝〜沼津のような長距離で在来線を利用する通勤利用客もいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています