【EXE/VSE】小田急ロマンスカー98【MSE/GSE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
IP強制表示設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。
【EXE/VSE】小田急ロマンスカー98【MSE/GSE】
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
☆ ようこそ！ ７００００形ＧＳＥ ☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
小田急ロマンスカーの専用スレッドです。
ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。
ルールを守って楽しいスレにしましょう。
＜公式＞
特急ロマンスカー｜小田急電鉄
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/index.html
ロマンスカー＠クラブ
ttps://www.web-odakyu.com/wsr/index.jsp
e-ロマンスカー
ttps://www.web-odakyu.com/e-romancecar/
＜前スレ＞
【EXE/VSE】小田急ロマンスカー97【MSE/GSE】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541023754/
＜隔離スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー98【VSE/MSE】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570192519/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 最近平日夜のホームウェイ空いてるんかな？
テレワークになったので状況が分からん
もしかしてガラガラだったり？ ロマンスカーの後展望席を満喫・時限式ボーガン〜自由ポータルZ
ttps://dailyportalz.jp/kiji/2020-03-06-JiyuPortalZ >>101
ガラガラにはなってないが普段よりは取りやすい 小田急ロマンスカーGSE(70000形)デザインのエコバッグを車内販売
ttps://news.mynavi.jp/article/20200307-989911/ >>301>>303
普段は3〜4日前には満席になってる3号(展望車や6両時)、窓側が埋まる5号にも空きがある。
先週木曜の9号はキャンセル放出直前、6両の11号も夜7時半を過ぎても空席があった。
通勤車の混雑が緩和したのに加え、窓が開かない特急車を避けてる乗客もいるのかも。 >>110
発売中の「鉄おも！」からの情報なんだけどなぁ。
サフィール踊り子と入れ替えで廃番。 >>111
要するに品数の総枠が決まっているって事？ 小田急ポイントを特急ポイントに交換できるの
お得だわ。 ダメ会社の特徴。
新宿から100kmにも満たないのに、
また観光客がとりわけ多い訳でもないのに、
また部品を共通化するなどのコスト削減に取り組む事もせず、アホみたいに車両形式を増やし
金を無駄遣いし、そのツケを利用者に負わせるブラック企業小田急。
長距離特急を走らせていたJRでさえも、小田急程多くない。
明確に使い分けている訳でもないし、アホとしか言い様がない。 メトロのなんちゃって展望先頭車両はやめて欲しい
通勤特急車両を設計して欲しい
お互い顔と身体が隠れる仕切りが大きい一人座席仕様がいいね メトロのは貫通型で
一両に乗降口２箇所
ロングシートで足元まで仕切り
座席下には収納を設ける
日除け装備 あさぎりはRSEと371系のままにするべきだったと思う。 あれ二階建て車両を吹き抜けに改造して1階建てにすればよかったのにな >>122
金かけて改造するよりも汎用性の高いMSEを作りたかったんでしょ 走行機器はLSEのキャリーオーバーだからそこまでして延命するのも・・・って感じだったんだろうな それ廃SEな
2ﾏｿは115系と互換性ありかと
何せ211系に類する車両が無いものだから 最近、朝の常時満席ロマに直前キャンセルが多い、
コロナの影響かねえ？ >>127
１ヶ月前購入（又は予約）して当日行けなくなった（イベント中止になった）
↑実はヲレもorz 小田急5000形のドア、MSEと同じチャイムが鳴ってるな >>129
5000のかおって変だと思うのは俺だけ？ 今日は午前中の下り、前展望にも空席があるな。
こんな状況が続くなら、EXEやMSEの運用は減車しても良さそうだ。 >>135
金曜の上りに乗ったけど、展望は最前列のみほぼ埋まっていて、他の席や号車はそれぞれ数人程度。
こんなに空いているの滅多にないよな。 >>137
もうE233ベースの車両なんて作っていないだろ
京王5000以降みんなE235だ >>138
なに、日中6両で回してるところを逆に4両で運用しろってか >>141
E23xベースのベースってなに？ってことだよ >>137
INTEROS同等システムが積まれてる 本家E235山手は初日からトラブル
東急2020田都用は渋谷発車時に指令に報告が必要なほど恐る恐る使用
東急6020大井町用はホームドア対応不具合
東急3020目黒用もホームドア対応不具合で三田線しばらく入線禁止
そして小田急5000は運転開始二日目にTIOS不具合
E235一族にまともなデビュー=出来たやつが一形式もないな 車両のシステムが進歩しすぎて（言うほど新しい仕組みではないにせよ）地上のローテクな設備と合わないなんてオチではないよね… >>147
システムが進化しすぎているよな
宇宙船じゃないんだからそこまでやらなくてもというくらい
しかしいくら進化しようとも故障頻度やトラブル発生時の支障時間は変わらないという 4000は小田急株主向け資料に
「JR東日本E233ベース」
と記載されていた
ソフトウェア開発現場は
超長時間労働ブラック企業
当然バグたらけｗ シミュレーションだけで全部バグ取りできたら隠蔽してそうで逆に怖いよ >>147
普通地上設備に合わせて導入するもんじゃないの？ 30256F(EXEα)が甲種です 4連は後日と思われます EXEもっと気合い入れてリニューアルしろよな
外見の色が変わっただけじゃねえか
座席にコンセントくらい付けろ >>155
それたまたま乗った編成がα化第一号の編成だっただけじゃん
引きが悪い奴だなｗ 「座席に」って書いてあるのが読めないのか
窓側しか使えない壁だけついてても意味ないだろ >>156
その意味じゃ真の更新は2･4･6編成の3本のみで打ち切りか 箱根登山鉄道、強羅―箱根湯本駅間 7月下旬再開へ
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO57264000W0A320C2L82000
ttps://tabiris.com/archives/hakone-totesu202003/ 大分前倒しできたな
しかし7月にコロナ収束してんのかな >>166
来月には収束してるだろ
むしろ収束してもらわないととても困る 何も対策が無いのに収束すると思っているお気楽な奴もいるんだな
1月に入国者隔離と検査をやってこなかったんだから
アメリカ並みにはなるぞ 青いのが不要
通勤車両ベースの
ロングシートの半個室化のほうがまし >>165
ひと月前から登山鉄道公式で発表されてたのに今更かよ リニュ4両方の30056編成も到着した様です
次はどの編成になるのかな? >>168>>170
廃業と失業者が大量に生まれそうな緊急事態なのにどこが気楽なんだ？ >>174
馬鹿かこのクソﾜｷｹﾞ
何の根拠も無いのに来月には収束するなんて
お気楽とか脳内お花畑では言い表せないキチガイじゃねえか 小田急はVSEとかGSEとか、観光車両にはそれなりのデザイナー使う流れじゃなかったのか
なんか、がっかり >>175
来月には収束してくれないと困るんだよね >>178
誰だって困るが、コロナのほうがそんなこと忖度してくれるわけ無いだろ >>178
困る困らないの問題じゃなくて
考え方がお気楽お花畑 収束してくれないと、って誰が？
来月に自然に収束するわけないだろ
緊急事態宣言されている可能性が高い >>179-181
このまま続いて欲しいのか？
学校が休みの奴は平和でいいよな >>182
お前みたいな奴がコロナで死ねば良いのに >>186
まあ運休だろうね。千代田線直通中止まであるかもね 今日の昼間上原で見たGSEの前展望に１人だったのにびっくりしたが、ホームウェイまでもガラガラだったのに引いた
しばらくロマンスカー運休になるかもね(´・ω・`) >>187
普通列車まで減便すると他の列車が混雑するからねー
混雑緩和が目的ならそれはなさそう(´・ω・`) 通勤特急車両を造ろう
乗降口２〜3か所
ロングシート >>164
何か飛ばされてるよな
253系じゃないけどスケルトン構体に連窓だと
強度の関係で寿命を縮めそうだな
どこかで継続使用を諦めるかもね >>188 今の時間でHW81号に空席があるなんて、よっぽどだな。 コロナで認識した！
ロングシート半個室化
通勤特急車両！ みんな隣のハゲ親父臭の顔を見たくないだろ！
肘もくっつけたくないだろ！
脚もくっつけたくないだろ！
デブに接近されたくないだろ！
半個室化の特急車両が必要だ！
実現すれば革命的な車両となり全国で話題になるだろう！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
