【EXE/VSE】小田急ロマンスカー98【MSE/GSE】
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【EXE/VSE】小田急ロマンスカー98【MSE/GSE】
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☆ ようこそ！ ７００００形ＧＳＥ ☆
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＜前スレ＞
【EXE/VSE】小田急ロマンスカー97【MSE/GSE】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541023754/
＜隔離スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー98【VSE/MSE】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570192519/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Sトレイン、TJライナー みたいなん欲しくなってきた そんなの普段通勤型ばかりで特急型を持て余す路線がしかたなく導入するような車両だぞ
千代田線直通特急ですら対応ロマンスカーを作って入れてるのに何言ってんだか 今日の上りの前展望満席？展望に人が乗ってるロマンスカーを最近見ないんだが本当だろうか 暑い！小田急ってホントに冷房入れないな！
特急料金取っててなんなのコレ... 俺は発熱や倦怠感は無い、匂いや味覚異常もない、
咳き込みも無いので大丈夫だろう。
ダイエットしなきゃなのは合ってる。
なので夕飯は少し量を減らしてみたよ。 >>271
デブの1kgは体感温度1度上げるんだぜ >>276
つーことは、100キロのデブは、60ｷﾛの人の体感温度＋40度ということか。
昨日の日中25度が65度に感じると。それは暑いなw 貫通型 特急ビジネスカーがあってもいいだろ
半個室型座席
乗降口２〜３か所 体重と距離で料金決めるべき
子供と糞デブが同じなんてありえない >>243
実は予約システムのサーバーや通信容量が貧弱なのかな
通勤時のロマンスカーは発車直前に照会掛けるケースが多そうだからね ロマンスカーの車内販売のステンレスボトルとエコバッグは、まだ買える？
駅売店でも売ってたりする？ >>281
車販自体が中止だし駅の売店も閉めてるところばっかりなのでわからん >>278
だって通勤形ベースでそれやってる他社がロマンスカーと同じくらいの価格なんだもん
差別化するには近鉄・東武並に長距離にしないとロマンスカーとの差別化ができない 仮に8000を改造して転クロ・トイレ・フリーWifi・自販機を設置したとしても
ロマンスカーに慣れてる小田急沿線民がわざわざ指定席料金払って乗るかは甚だ疑問。
京王や相鉄みたいに有料優等文化が無かった路線ならこれで充分だろうが >>278
これ言うやつ最近よく見るけど、ロマンスカーがあるのにこれを作る意味がわからない
>>283-284の言う通りロマンスカーがそんな高くないのに劣化版ロマンスカーに金払って乗りたいとは思わんなぁ >>285
もっと豪華な 観光特急と 通勤用の 今のロマンスカー とに分離を希望します
小田原出張の時は 観光特急に乗って行こう
そういうニーズだと思うよ >>282
車販自体が中止なのは知らなかった。ありがとう。 無知な余所者は運用に制約のある車両を欲しがるな
一時は花形扱いだったVSEですらホームウェイで走るようになったってのに 小田急の通勤特急は昭和42年開始と歴史は古く、沿線住民は慣れ親しんでいるのだよ
今更LCカー的な車を造っても敬遠されるだけで無駄な投資で減収・減益になるだけなのだよ 平常時の話だが、20時くらいまでのホームウェイはほぼ満席、優等も満員電車なのにLCカーのスジをどこにねじ込めというのか
LCカーのせいで普通のロマンスカーのホームウェイが減るのは嫌だ ロマンスカーがあるのにLCカーみたいな半端なのはいらんって
ありゃMSEのような車両を作ると持て余す運行体系のところでやるもんだ 臭いおじさんとロマンスしたくないから
ビジネス特急車両の新型
ＭＳＥ・ＥＸＥの貫通型で乗降口２〜３か所 トイレ付 販売無し
窓側50センチで壁で仕切る >>294
そんなニーズ多くないってことを理解しろ
嫌なら運転手付き送迎車に乗れば良いだろ 座席も両側に肘置きがあるけど
両側ではなく真ん中に配置すべき
おじさんの肘に当たるから気持ち悪いだろ ＭＳＥが中途半端なのだよ
あれを新型ビジネス車両にする ロマンスカーの座席は全国の特急列車の中でも最低レベル(EXEは除く) 肩幅は大きくて50センチで、人は幅50センチ間隔でいける
こうなったら通勤車両のロングシートを足元まで仕切る
デブ禁止 300（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
30000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
30000（･∀･）ｲｲｴｯｸｽｲｲ!! 足元に大きな荷物又で挟んで脚広げているの迷惑だよな
足元を仕切れば解決 板状かポールの手摺を配置（これがあれば手さげ不要） 考えてみれば通勤車両で
手さげよりも、ポールがあればポールのほうがいい
もう少し前にあれば尚更 あれは仕切りの役目？
あれを３〜５センチ内側に出して座席に全部配置すれば仕切りになるな
コストかかるが手さげは不要になる デブ不可になるが ロマンスカーも窓開けたいな
スピードも急行と変わらんし >>298
直角着座を強要されるEXEが一番キツい
アレに当たったらかなり前よりにケツ置いてる 座席に隣との仕切り希望
足元から頭まで軽く隠れる程度 特急モーニングウェイ
海老名610→新宿650
特急はこね ふじさん81号
新宿700→秦野754
秦野757→小田原812→箱根825
秦野759→松田811→御殿場835
特急はこね ふじさん82号
御殿場900→松田925→秦野937
箱根900→小田原923→秦野939
秦野940→新宿1031
特急はこね ふじさん83号
新宿1040→秦野1132
秦野1134→小田原1148→箱根1200
秦野1136→松田1149→御殿場1212
特急はこね ふじさん84号
箱根1500→秦野1539
御殿場1500→秦野1537
秦野1540→新宿1631
特急はこね ふじさん85号
新宿1640→秦野1732
秦野1734→小田原1748→箱根1800
秦野1736→松田1749→御殿場1811
特急はこね ふじさん86号
箱根1820→秦野1859
御殿場1821→秦野1857
秦野1900→新宿1951
特急ホームウェイ
新宿2000→小田原2115
特急さがみ
小田原2130→新宿2245
特急ホームウェイ
新宿2300→海老名2340 間引き運転しまくってニートレインになっちゃってるな
東日本大震災の時もそうだった >>296
真ん中に肘置きがあると主導権争いが生まれるから無い方が良い。
窓側も通路側も体重をそれぞれの方向にかけるし。
仕切りならテーブルみたいな薄い板が良いな。 座席の間に透明ビニールシート垂らせる造りにすればよくね 観光用とビジネスマンとは指向が違うよな
両方は無理か
板仕切りしかないか。顔が見える程度の仕切り無垢板 >>320
仕切りの腕載せるやつが1個なのは隣合ったリーマン同士で腕重ねてロマンスしろってことだよね 仕切り板は20ミリで完全仕切り用
完全に腕と膝でロマンス不可能にする仕切り板 若い女性にも大好評！！
せっかく特急料金払っても
臭いおじさんとロマンスは詰！ 20くらい番号飛びまくってる
そこにレスしたがるのは何故？ カウンタックのフロアシフトは半分壁だから
デートカーに使ってはいけないらしい □■撮り鉄自粛の決まり 緊急メッセージ□◎
GWはがまんのウイークです。
明日までの大型連休。
ふるさとへの帰省をはじめ、同業者や友人と乗り鉄や撮り鉄を楽しむ絶好の季節ですが、今年だけは違います。
今は線路脇に来ないでください。今は地元からは出ないでください。
そして、今はできるだけ自家発電でお過ごしください。
外出自粛の徹底をお願いいたします。
バリサク職人 撮り鉄自粛の決まり 333（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
333ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
333（･∀･）ｲｲ!! 駅で買ったときの座席の割り当て方ってどうなってるの？
隣こそ空いてたけど前後と通路挟んで向かい側には人がいて、乗った車両には10人ぐらい乗ってたのに、隣の車両は誰も乗ってないし…
グループ客対応とかも分からなくはないけど、さすがに下手すぎるのでは？ >> 339
新宿駅なら下り基準で、西口地下券売機なら後方の車両、改札内売店の券売機なら中ほど、
南口なら前方の車両になるですね。 >>338
たまに話題になるけど自分も経験してるから本当にモヤモヤする。
それを避けるには45分前までにネットで予約するか窓口に行くしかないのが現状。
通常時は比較的乗車率が高いし、料金に対してのサービスは提供出来てるから改善しないだろうな。
あとは、自分から車掌に話をして席を移動するしかない。 あさぎり経由で国鉄開発の分散システムを上手く移入できないもんかね？ ３密対策で間隔を開けるため
当面は通路側座席は販売中止しろ 4人グループでも全員別車両てんでんバラバラにすべきだな 平日のメトロホームウェイ41の1号車CDとって、ひとりですわるデブを排除しろ >>345
デブが二席取るのはデブを自覚しているんだから偉いと思うぞ >>351
規約のどの部分をどう解釈してそう言えるの？ 2席以上買っても1席のみ使う権利があるだけで、買うこと自体は違反でもなんでもない
そのせいで残りの席が空席になったとしても(迷惑だが)規約違反ではない 一回、本当に巨大な人が来てマジで憂鬱な思いしてるなら、一人分に収まらない人が二席使ってるのは何とも思わないな。
しかもEXEで肘置きがあったのに、争いが嫌いだから先に座ってたのに下ろしてなかった。 >>352
旅客営業規則に、明記されているね
https://www.odakyu.jp/ticket/doc/passenger_operating_rules.pdf
第147条第２項
同一旅客が、同一区間に対し有効な２枚以上の同種の乗車券類を所持する場合は、当該乗車については、その１枚のみを使用することができる。
同一旅客が、同一区間に対して有効な２枚以上の特別急行券を所持する場合についてまた同じ。 >>355
これを素直に読めば2枚以上切符を買うこと自体は止められてないんじゃないの
>>353が言っている通り
よく考えたら、連れの分まで切符を買うことなんてよくあるから、2枚以上買うことは禁止されないのは当たり前の話 >>354
津山行きのみまさかノスタルジー乗ったとき自分の隣が百貫デブだったことある
降りて智頭急行乗るの考えた
結局添乗の社員に話して予備のロングシートに座ることになった
2席買えよ思ったわ >>355-357
使用せずに開けておくのは構わない（荷物は置かない） ・・・ かな？
国鉄時代は、
特急・急行の座席指定券は、発駅からのみ有効で、空席が有れば車掌の判断で別の客へ売って良かった
たとえば
東京駅から伊東駅までの有料特急座席指定券を所持していて、横浜から乗車する場合、座席の保障が無い
車掌が別の乗客に販売済みの場合は別の席への変更を申し出るが、空席が無ければ自由席へ移動するしか無い
差額分の払い戻しは受けられない
グリーン車でも同じで、差額分の払い戻りは受けられない
民営化後は知らない 巨大な人は
飛行機だと 2枚 買わされるよな
おまけに着座位置も指定される
でないと 落ちる から ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
