【仁義無き】JR西日本広島支社158【サイコパス駅長】
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海田駅駅長(60)「仁義なき戦い 祈りの杜へ」転配決定! 脱線事故の慰霊は「仁義なき戦い」 JR西駅長が掲示 https://www.asahi.com/sp/articles/ASMCM4K39MCMPTIL00Q.html サイコは、かなわん。 _________ ___  ̄──_/ / _) (__/ / ̄──___  ̄ ̄ ̄ ̄ PSYCHO-PASS JAPAN! [酉告金失・廣島] Redクリスマスde天下の三両本線にまたもや黄歴史、仁義無き駅長に苦情殺到! 本線快速遂に復活、広島だけ大勝利ダイ改キタァァァァ!串戸民涙目! 赤HELL順位ジェットコースター、監督交代で今度こそ優勝なるか!w 涙目の野球豚と嗤うサカ豚相反する赤い翼と紫の謎の生物編成連結で奇跡のコラボ! 祝・末 期 色 全 廃 喜・シ テ ィ ラ イ ナ ー 再 開(今回はAA略 ―――――C I T Y N E T W O R K ◆ H I R O S H I M A――――― 豪雨被害でようやく直った芸備線、快速復活de大勝利広島シティネットワーク! ★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 入れてください 前スレ【黄歴史de】JR西日本広島支社157【全力閉館!】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564965809/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 末期色社員「わかりました、白市分断で昼間の糸崎〜白市は2連ですね^^」 狩留家分断やったお家芸を忘れるなよw なーに、西の本業不動産会社も過去に城野発着、筑前前原乗換で大不評食らっとる 岡山〜三原、糸崎〜西条、白市〜岩国、岩国〜徳山でいはい >>175 調べてみたらプレスに出てた増発五日市折り返しの所要時間が現在と変わっていないから、北陸の521みたいにスタフの最高速度だけ上げて実際はノロノロ運転のままになりそうか そういえば、広島県って全国で唯一在来線特急が走ってないね 急行みよし号も無くなったねw 芸備線はもっぱらバスセンターからバスが充実してるけどね。 広島は三角州で地盤が軟弱だから、1両にたくさん人を詰め込むと保線費がかかる 浦安は埋立で地盤が軟弱だから、モノレールにたくさん人を詰め込むと保線費がかかる >>185 芸備線の急行はタバコが吸えたんで結構好きだったんだけどな…. >>184 沖縄県は? と、いう例外中の例外は置いといて岩手県もそうじゃね? 秋田新幹線は法律上は在来線だと言い張られるだけかもしれないけど。 奈良県もそうじゃね? JR限定じゃなければ近鉄って言われるだけかもしれないけど >>189 岩手や秋田は走ってなかったのか 東日本は全線運行してると思いこんでたわ >>190 秋田新幹線のこまちは岩手県内を通過するけど、厳密に言えば在来線。 秋田県内は、秋田から青森行きのつがる、秋田から新潟行きのいなほがある。 当局は常磐線復旧する気まんまんですよ おれは乗らんが >>176 岩国からは快速のみでよい。 各駅は大野浦発で充分。 >>181 日中だけ短縮して朝夕そのままというところもあるからその可能性もなくはない >>195 広島市内へ行く岩国市民としては和木とか前空なんか邪魔でしかない 平日の通勤帰宅の時間帯以外は1時間に1本で十分だわ >>198 >>199 ホントに和木とか前空なんて通勤帰宅の時間帯以外はローカル線の駅と変わらんよ それより本郷河内入野は1時間に2本も要るか? 6両にして1時間に1本でいいだろ >>190 新幹線が盛岡までの時代だったら「はつかり」「たざわ」があったけど 八戸まで延伸した時に「スーパー白鳥」になったんだったかな 日本海ルートを走る「白鳥」がまた随分と距離短くなったもんだって思った その時に岩手県を走る在来線特急は消滅したはず 岩手県から在来線特急消えたのは北斗星廃止の時では?カシオペアは臨時だから対象外だろうけど。 >>201 それで1時間に1本とか感覚が麻痺してるぞ >>201 まず、総合技術と河内の定期高校生がいる。 本郷は閉鎖や水没したが製造食品業作業者の最寄り駅。 30分ヘッドじゃないと困るで ちったあケチ西が未だに走らせてる理由考えろや >>199 岩国駅や西条駅間近だと 場合によっては平気で新幹線利用の方が時間かかる場合も多い訳だが…w そういうのは安芸津や竹原のヨゴレが急いで広島へ来るときすることだから 上り横川で小動物グモで抑止 下り西広島でなんかあった?詳細不明 >>195 「今日もJR西日本をご利用下さいましてありがとうございます。 この列車は新快速、安芸灘1号広島行きです。 次の停車駅は宮島口です。宮島口を出ますと 終点の広島まで停車いたしませんのでご注意下さい。」 ひょっとしたら広島→倉敷→伯耆大山→益田→新山口→宮島口→広島かもしれん 安芸灘という相性に似つかわしいかどうかについてはまあそこは流せ 三両本線中国人で一杯うつったらどうすんや だーからいわんこっちゃない 後先考えないサイコパス施策 今日は広島市内カオス。ヘリコプターが飛び廻り。 警察官も沢山。街宣車も。教職員の集まりで 街宣車ってなんなんですか? 頭と顔面が末期色みたいな人達が乗る救急車だよ 君みたいなw 日教組の会合あったんかどうりで街宣車が爆音ならして走ってる訳だ 広島スレで暗躍してる福岡っぺはすぐにスレチな話題で自演を始めるな >>229 原爆で金儲けする広島も他人のことは言えんだろ 東京→京都大阪→広島→福岡でウィルス感染が広がるな。 広島じゃ緩急快速は無理なんだから遠近分離快速にしたらいいんだよ >>232 どう考えても武漢定期便がある福岡のが先やろ しかも空港アクセスがまんま地下鉄市街地線共有だからそこで撒き散らす可能性が非常に高い 武漢便がなくて空港が地の果てでアクセスが専用バスのみの広島は相対的にリスクが低い というか成田福岡関空セントレアには騒動前から入ってきてると思うよ 重症化してないから気がつかないだけで 年寄り乳児に感染してようやく顕在化する >>238 おまえらが新バカ島や横川に止めろ煩いから各駅停車に 車両が足りないから 三原〜白市、大野浦以西 減便か短くするぞ 今広島駅から227系乗ってるけど、シナ人だらけだな。 支那語沢山聞こえる。 コロナウイルス大丈夫かな? 台湾人かもよ 中国人は日本の戦争被害に興味持たないようにしっかり教育されてるし 核保有に疑念を抱かないようにも教育されてる 岩国にプラージュと言う理髪店がありすが、米兵や アメリカ人も利用してました。店頭には英語での 料金も書いてありました。もしかしたら米ドルも 理髪店で使えるかも?てっきり岩国基地内の 理髪店利用してるのかと思ってました。 あるにはあるけど基地内の理髪店は日祝休みだからかな? アメリカの床屋は下手くそやから日本の理髪店使うんやろ 岩国基地正門辺りの中古車屋なんかドルで値段書いてあるし >>247 なるほど、後からググったら 岩国基地内にも美容のみのプラージュがあるようだ。 もしかしたら海自側の施設内かも知れないけど。 広島市内も美容はあるけど理容プラージュは無いみたい。 まぁ僕は横川駅ビルのアーベン行ってるけど。 若干スレチで悪いんだが、こんどグリーンマックスというメーカーから「JR115系2000番台(40N体質改善車・中国 地域色)」のNゲージが出るんだ。 コレはL-01とL-07がモデルらしいんだが、40N末期色の115-2000は既にTOMIXってとこが「JR 115-2000系近郊電車(JR西日本40N更新車・黄色)」て商品名で出してて違いがよくわからないんだ。 この2つは題材モロ被りってことでいいのか?それとも微妙に違うのかな? グリーンマックス版の製品情報(pdf) http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30851-852.pdf TOMIX版の製品情報 https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98286.html https://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/nj_217.htm >>249 題材はモロ被り だけどGREENMAXはL編成の中からどれかを選んで製品化している TOMIXはL編成の中のどれかではなく全体の平均的な仕様で製品化している メーカーの製品化思想の違い 発売後に店頭のショーケースで現物の仕上がりを確認するのが一番早い 広島駅に模型屋あった記憶があるけど、検索したらもうないんだな 新幹線口2階のタブレットだっけ、行っておけばよかった。 鉄道模型屋といえば大畠駅近くにあった 柳井レイルモデルってまだあるのかね >>251 そこの関係者だった人が独立して藤原模型店というのをやってるよ 場所は広島駅の裏通りだったかと 個人的には下関〜岡山間に停車駅を最低限に絞った快速を走らせて欲しい 停車駅は新山口、徳山、広島、三原、福山、倉敷、岡山で十分 18切符ユーザーや在来線ユーザーの新たな需要を拾って欲しいね 新幹線のグリーン席しか乗ったことないオレからすれば 在来線とか自由席とか貧乏人しか乗らないものだと思ってたね 新幹線駅のない尾道西条岩国柳井光下松防府宇部新川を救済する快速はあってもいいのに 無いということは必要ないと判断してるんだろう つーか宇部線まじ廃止? >>249 GMは 窓枠銀、窓枠車体側表現 乗務員ドアの取って無し 先頭車の雨樋肩表現なし 広島更新色はドア上に色が乗ってない物が多く悩みどころ TOMIXは最末期仕様 窓枠グレー、窓ガラス側表現でイマイチ 乗務員ドアの取って有 先頭車の雨樋肩表現ありはリアル 広島更新色のグレー窓枠は実車が存在したのか疑問 マイクロエースは初期仕様 窓枠銀、窓枠車体側表現 乗務員ドアの取って無し 先頭車の雨樋肩表現がなし で、国鉄廣島で区間快速がバンバンはしっていたあの黄金時代を再現する 決定版がないという… >>250 >>264 ありがとう。 俺はもうTOMIXのやつ持っててGM版買い足すか考えてたんだが現物見て考えることにするわ。 それにしても3社の製品見比べたらそんな細かい違いあるんやな >>265 タブレットの前にあった115?の運転台で動かすレイアウトも藤原模型店の店主が作ったものらしいな あのレイアウトとか店先の信号機とかどこ行ったんだろうな 16;50過ぎの上り 天神向洋でそこそこ乗ってきて八本までほぼ動きなし 海田→瀬野止める意味ってw この辺は快速でいいのにな 西特急銀河の登場で久しぶりに山陽本線に特急が復活するわけだが 昼間に下関大阪を通しで走る在来線列車ってハリウッドエクスプレス以来か? これで好評なら夜行運転も実施するだろうし今から楽しみだな 広島エリアの列車ドア上にある広島シティネットワークの 路線地図が欲しいんだが模型店に行けばある? JR東の京浜東北線の停車駅のご案内の路線図ならあります。 >>254 広島は三角州で地盤が軟弱だから長距離快速は無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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