東海道・山陽新幹線229
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線228
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572970113/ トンヘ信者小劇場↓w
169 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 19:59:37.74 ID:3nmDdz6m [1/5]
グリーンで俺の前の席で蓬莱食ってる朝鮮人!!、!、、お前じゃ!!!!!!
(その隣は白人やけど)勘弁してくれよマジ○に晒せ!って書いてたら
車掌が注意した!!東海最高!!!!
171 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:01:54.64 ID:3nmDdz6m [2/5]
注意されたら直せや!
キムチ野郎!(隣は白人やけど)
マジでグリーン料返して欲しい
172 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:02:31.73 ID:t77vUxIf [6/7]
さすが東海だな
きめ細かい心遣いができている
トップの思想が行き届いてる証拠だよ
176 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:08:28.34 ID:IuFkkssD [2/4]
>>172
東海マジ最高ですよね!!!!
ってまだ食ってるし(キムチ野郎&白人)
米原辺りで降ろしたらもっと最高!!!!!!
177 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/10/06(日) 20:10:31.78 ID:MXjeVwAJ [4/5]
トンへ信者の自演劇場w
179 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:18:23.98 ID:t77vUxIf [7/7]
な?
アンチってほんと頭悪いんだよ
基礎的な読解力もない
180 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:21:51.96 ID:3nmDdz6m [3/5]
>>179
アンチもキムチと一緒で腐ってますよね!
って、名古屋着いたし・・・
182 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:22:47.40 ID:3nmDdz6m [4/5]
つまみ出せや!!!
クソ東海が!!!!! /葛西命\ nnn
|-○-○-| LLLh 東では我らが東海ではあり得ない
d ∴)ё(∴b∩ー| トラブルが発生する! ハイルカサイ!
`ー==―′ヽ) ノ
↓
https://www.yomiuri.co.jp/special/shinkansen/photo/p-feature_15_01.jpg
https://i.imgur.com/TRYEnIt.png
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170808004900_comm.jpg
↓
クルッ
/葛西命\ nnn 彡
|-○-○-|fHHH 何年も前のトラブルを持ち出すということは
d ∴)ё(∴b|^^^T) 優秀であるというあかしだ! ハイルカサイ!
`ー==―′ヽ ノ
↓
クルッ クルッ クルッ nnn
LLLh
∩ー|
ヽ) ノ
/葛西命\ 人 )
|-○-○-| ( ソ 時速200km/hで走行で新幹線を脱線させたのはJR糞東日本だけ
d ∴)ё(∴b 人 ) 時速18km/hで秋田新幹線を脱線させた件を僕は忘れない! ハイルカサイ!
`ー==―′( ソ このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html 牧瀬里穂が出てるJR東海のCMで彼氏がホームを歩く横にあるのは新幹線ですか?窓の位置が高いようですが。詳しい方、教えて下さい。
https://i.imgur.com/jtpHSCz.jpg 自己解決しました
100系の2階建てでした。
失礼しました。 >>1
スレタイ間違ってるぞ
「葛西敬之将軍とJR東海を褒め称えるスレ」だそ
もう1回言うぞ
「葛西敬之将軍とJR東海を褒め称えるスレ」 ヒント
毎朝のセントラルタワーズへのナチス式敬礼のあとに葛西大先生のご著書を音読したものを町内中に響くようBOSEのキャノンスピーカーからボリュームMAXで放送、これがなかなか気持ちいい 詩織氏勝訴おめでとう。
立件のh議員が強制わいせつで書類送検された時や元しばき隊隊員の森友の陳述家が強制わいせつ未遂の民事裁判で敗訴した時とパヨクの反応が違いすぎるな。
新今宮の駅員は和歌山支社の社員が少女16人レイプして実刑になったことを棚に上げて雌車に男性が乗ると怖がる人がいるとか言ってたな。
パヨクも西もダブスタ 糞ダサいN700で統一するカルト臭いJRトンヘ
火災の爺と疫病神のぞみ号はこの世から去って貰いたい 前回スレの続きだけど
ひかり539廃止→名古屋止まりのぞみに昇格ってマジな話? そんなの誰も確定的な情報持ってないからわからないでしょ どこかのスレで交通新聞によれば22:03に繰り下げるとある、というのを読んだがどうなのだろう >>17
豊橋市民は暴れるよな。
その前のひかりの大混雑必死。
静岡市民というか静岡県民、浜松掛川もお怒りになり、もうリニアの開業は絶望的^_^ >>20
2200のぞみを静岡、浜松にも停めたら意外と喜ぶ?
んな訳ないか。 ひかり539はただの時間変更だろ
乗車率考えれば簡単に廃止できる訳ない
名古屋ひかりは21時台にもう1本あってもいいくらい >>19、>>23
IPスレの戯言を信じるガイジしぞーか塵は死ね 名古屋行きのぞみの需要あるんかね?
朝の上り名古屋のぞみが満席近くてびっくりしたことはあるけど、下りはねー^ ^
酔っ払いの乗り越し防止にはよい? ひかりは22時発のまま、のぞみを22時15分発ぐらいで追加してもいいところだが。 >>25
ある。
現状、週末の539Aは指定席売り切れ、自由席も満員であふれる状況
名古屋へ行く客と静岡浜松豊橋へ行く客で緩急分離するのは妥当だと思う。 >>25
最終ひかりは平日でもかなり満席。そもそも供給不足だが、詰め込めばとりあえず乗れた状態なので、それを増発が必要か必要ないか?は判断が別れるかも。 京都6時発なんかもよいかも、少なくとも名古屋からは満席になる。 名古屋始発ののぞみ92号は京都発6時でスジかけるよな。 最終ひかりは繰り上げかね
最終が1分でも遅くなるならリリースに書くよな 繰り上げだとのぞみは臨時だから運転日以外は途中で無駄な停車時間ができるし
繰り下げたら最終の地下鉄への乗り換え時間が減るなと思ってしまった 1992年3月に開業したのぞみ
当時の時刻表は
東京駅発21:18
新大阪駅着23:50
所要時間2時間32分 >>25
お、ま、え、な、
最期に東海道新幹線に乗ったの何十年前だよ???
いつぞやの日経ビジネスのピント外れ記事みたいなヨタ喚いてんじゃねぇよ
騙されたと思って毎週金曜日18時以降三島行き最終までの東京駅ホームに立って観測してみろ
まぁ金曜日でなくともこのところの激混みはもう異常だがな
これで2023年3月に東急&東上線&西武&メトロ南北線&都営三田線&埼玉高速が新横浜まで乗り入れたら…
…想像するだけでも怖いわ >>37
2023年3月の東急他各線の新横浜乗入れがはじまっても、従来、東京へ出ていた層が新横に転換するだけだから、東京駅ホームの混雑が緩和されて、助かるんじゃないか? いや、トータルでさらに増えるぞ
あのプロジェクトは慶應義塾の3キャンパス直結が最優先だから三田線〜相鉄いずみ野線直通車優先ダイヤだろうが
所沢や川越や赤羽岩淵辺りからの直通も毎時何本かは当然設定あるだろ?新横浜は元々西武の縄張りだしな
潜在需要の掘り起こしになるんだよ、分かるかい坊や? 早い話、
麻布十番や白金台や田園調布や石神井公園やひばりヶ丘からのぞみ号へ乗り換え1回で済むというのはデカイよな Z編成量産開始の頃にN700統一時は品川開業レベルの大改正と言われてたけど
プレスリリース見る限りそうでもなさそうだな >>41
そうかなぁ・・・
新駅が開業したわけではないから
そう感じないかもしれないけど
今回のダイヤ改正はかなり野望に満ちた改正だとおもうよ。 大改正でしょ
毎年確実にダイヤをブラッシュアップしてくる東海には本当に頭が下がる 毎年?ちょっと素人にも理解できるように説明してみてよ トンヘ信者にしか理解できないような用語は使わないでね こだまなんて新横浜につくまえに座れるだろ。小田原出たあととかも。 今回は臨時のぞみスジ増加、こだまと新大阪ひかりなどの285km/hスジ変更などなどあるから、
少々の時刻修正だけで終わるわけがない。 線形の酷い東海道なんて、せいぜい最高250km/hが良い所
285km/hとか80歳以上の老人みたいで気味悪くて恐ろしい >>50
のぞみの枠が増えるだけで
ひかりとこだまはそのままっぽい
まあ退避の関係で数分の変更は
あるだろうけど 東京発最終のぞみ号の後にひかり号を出せば良いのでは? 東京6時3分発の静岡ひかりが欲しい。同じく品川6時3分発のこだまが欲しい。 ガチな話。三島始発こだまを東京始発にしてひかりにした方がいいね。小田原、熱海通過で。いっそのこと三島通過でもいい。 通過するこだまなんてあり得ない
そんなの許したら緑の新幹線みたいにダイヤが複雑怪奇なものになる そんなことより新大阪からの名古屋行きの最終30分下げろよ 久しぶりにJR時刻表みたが、まだN700運行の方にロゴマーク付けてるのかよ
さすがにもう別形式の列車の方に印付けた方が見易いだろ… >>60
交通新聞社に意見を出してみては?
それに関連して
都道府県の代表駅
東京都は
新幹線などが集まる東京駅
東京都庁がある新宿駅
2つの駅が◎になってるよね
どっちか1つにしてほしい
千代田区にある
東京フォーラムがあるところに
東京都庁があった
その名残が東京駅にあるんだろうな
東京大学の大学院卒業の人に
「東京都の都庁所在地は何処?」の問いに
「東京」と言うだろうな
「新宿」じゃないの?と突っ込みたくなる くだらない
ほんとに
毎日そんなどうでもいいこと考えて生きてるのか 考えようによっては東京メトロの永田町が◎になるかも。 >>48
沿線のボリュームが段違い
しかも相鉄沿線は希望ヶ丘高校周辺以外と二俣川免許試験場周辺以外の高齢化が昭和末期からハンパないし
古くから貧しい高齢者が多い=即ち購買力が弱い >>60
700系のロゴあるんかなと…。
途中からこの日はN700で運転より、700系の運転日で書けよとは思う エクスプレス予約/スマートEXは何系で予約する方法を追加してくれ
運用表から700系だけを調べるのめんどくさすぎ
来年からN700S指名するのもめんどくさそう >>54
むしろ午前6時小田原始発ひかりを作ってくれ
バブル期に小田原〜三島短絡線構想があったくらいだからねえ
まぁその前に留置線を鴨宮辺りに作んなきゃいけないかな? 東京ー新大阪を2時間50分台で走る古き良きひかり号を返せJRトンヘ
疫病神のぞみなんか日本の恥晒しだからさっさと全廃しろ >>70は「ナマポはトレンド」「ナマポは友達」だからw 静岡県民「のぞみは疫病神! 廃止しろ!」 こうですか? >>70は愛知県西三河地方民
最寄り駅は三河安城、あっ・・・(察し) >>70
今も2時間50を切るひかりはあるのだから。
さらにダイヤ改正後はカナーリのスピードアップ 西のプレスリリースの新大阪の発車時刻を見ると、岡山ひかりは少し早くなるだけって感じなのだが
それとも新大阪でバカ停車でもするのだろうか >>78
東京〜名古屋間で抑えて走ってたのが
285キロ全開になるんじゃない?
つーか、今回の改正でひかり・こだまが
大幅に変わるって書いてる奴何なの?
すでに区間によっては
285キロで走ってるんだから
数分変わるぐらいだろ >>66
起動加速度も最高速度も座席配列も同じだから、
多分共通運用だと思う。
この場合コールセンターで直前確認以外に手段は多分ない。 JR西日本が唯一やってること
山陽新幹線新大阪駅到着前
「ユニバーサル・スタジオ・ジャパンにお越しのお客様
新大阪駅で大阪駅で環状線に乗り換えていただき
西九条駅で桜島線に乗り換えていただき
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン駅までお越しください」
これは
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの宣伝になるよね
そう言えば
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンを略するのに
「USJジャパン」と言った人が居た
「ジャパン」が余計だな・・・ >>79
退避回数が増えるから所要時間の差はそれほどではないのでは? >>83
だから数分程度って書いてるじゃんw
ひかり・こだまの所要時間が
大幅に変わるなら
のぞみ増発と共に発表するよ
そうしないって事は
大して変わらんという事 日本を支えるビジネスマンにとって1分1秒は大切。
ニートにとっては1分1秒どころか1日1月でも価値は無し。 のぞみは速すぎとか書いてるのが後者だよな
速ければ速いほどいいのに 早ければ早いほどいいならはやぶさは最高だな
全席指定だし はやぶさ、こまち→Max320km/h
みずほ、さくら→MAX300km/h
のぞみ(東海道完結)→MAX285km/h←爆笑 700系のときはテーブルに置いたペットボトルが倒れることがたまにあったけど
N700だと倒れることはなかった
セミアクティブサスペンションの性能が格段に上がってるんね 障害者団体がーって話でてるが、
そんな毎回都合よく多目的室空いてるなんておめでたい神経だね。
多目的室は名誉会長の部屋。グリーン車はビジネスマンと著名人の隠れ場。
新幹線は時代の先端を行くビジネスマンの乗り物
横から割り込んできて順番譲れ・・・無礼な貧乏人の乗る場所ではない。 東海道新幹線と高層マンションはヒエラルキーがある。 >>92
東海道新幹線は日本社会で唯一ビジネスマンが最優先で観光レジャー客が冷遇される場所だよな
今のレジャーや観光が重視される時代に逆らってる感じ >>89
あれは別枠だろ
しかも500km/hってプロペラ機並みの速度だし
ジェット機なら1000km/hだぞ >>94
エクスプレス予約が一人客に使いやすいようにできてる。
まさにビジネス優先の思考 ネット予約なんてそんなもんでしょ。
まさか東のえきねっとが良いとか言わないだろうな。 ラッシュ時に混んでるなら2階建て車両復活させれば良いのに。天井の高さを160センチくらいまで下げれば他の車両と同じくらいの全高に出来て、300km/h走行も何とかなるだろ。
乗り降りの時に乗客がエグザイルとか宇多田ヒカルみたいになるけど。 ちなみに葛西さんが100系は出来の悪い車両と言ってたので
少なくとも葛西が生きてるうちは2階建てが走るようなことはないだろう 2階建てとかあり得ない
乗り降りに手間取るし定時運行に命をかける東海には合わない 今から16両編成1323席の原則をやめるとは思えない
多分2037年までは今の原則を維持するだろ >>102
>2階建てとかあり得ない
>乗り降りに手間取るし
>定時運行に命をかける東海には合わない
自分が降りる駅の5分前に(車内メロディが流れて)
準備をすれば良いの話
2階席は
通り抜けのことを考えなくても良いし
快適だった
かつての
JR東日本200系H編成(2階建て)の
グリーン車に乗ったことがある
JR西日本やJR東海の100系X・V・Gとは違って
重厚感があった
MAXには乗ったことがない
でもJR西日本とJR東海の2階建ても好きだった >>106
現状出口に並んでたって降りるのに時間かかってるのに、2階建ての階段で上下からキャリー持ってなんて時間かかるの目に見えてる だよな
オタクの提案ってなんでこうも役立たずなんだろうな 現状、ドアチャイムが鳴動してから約2秒経過後開くドアを
在来線並みにチャイムとドア開を同時にすればいい。
これで停車時間を2秒短縮できる。 現状、ドアチャイムが鳴動してから約2秒経過後開くドアを
在来線並みにチャイムとドア開を同時にすればいい。
これで停車時間を2秒短縮できる。 >>108
いまだに2階建てバリバリでお伊勢詣りできます。 ロングシート大好きの静岡県民にはウケるかもな
在来線はロングシートという噂だし(在来線なんか乗らないから知らない) 白色車体に青帯を維持するなら2F建て車輌も維持すべき
285km/hの1323人(1編成)より、240km/hの1600人(全車2F建て)のが輸送効率が良い ロングはともかく1〜3号車はシートピッチ詰めて転クロでいい
ドアは373系みたいな両開きにしてデッキドア廃止
これでも静岡の在来線よりは快適だ 1323席の原則
何て美しい響きなんだろう
これを変えるなんてとんでもない リニア開通したらE4系くらいまでシートピッチ詰めて1列6人掛けにして定員増やすかもね。そして東京名古屋間は各駅停車のみにしてリニアに顧客を誘導する。列車名はのぞみにすれば静岡県も満足だろう。 静岡県は
西から東へ長い
東海道新幹線は
最西端の浜松駅・最東端の熱海駅
西と東で雰囲気が変わる
どっちとも温泉駅
浜松駅は舘山寺温泉
熱海駅は熱海温泉
温泉は良いよね 浜松を温泉駅は無理があるだろ…
駅前に温泉街は無いし観光主体の駅じゃない 明石に新幹線基地と新駅は要らんぞ
いつまで国鉄気取りなんだ政治家とJRの経営者どもは >>124
リニア自体がE4系より10cmもシートピッチが狭いんだが >>128
弁天島にあるだろ。
新幹線きらもよく見える温泉 >>129
そりゃ引きこもりのお前には必要ないだろうな。 岡山始発の京都まで各駅に停まるひかりって
今の時間帯に置かれたのって
いつごろからかわかる人いますか? 今のスタイルになったのは、品川と新横浜が全停になった時では?
つまり2008年。 俺がよく利用してた2000年頃は
岡山ひかりは新大阪発毎時33分だった
40分が名古屋まで各停の始発ひかり
00分にこだまが発車だから
ダイヤが少し偏ってた 山陽新幹線の新神戸駅
有馬温泉街が近い
♪有馬兵衛の向陽閣へ♪ >>131
あの距離で温泉駅扱いなら小田原も三島も豊橋も新神戸も温泉駅だな 今東京行きのぞみ乗ってるけど新横浜出たら東京駅は大変混んでるとの車内放送。 先発の山陽から来たのぞみが遅れてる影響で新大阪を3分遅れて発車。
京都2分遅れで名古屋定刻。
ダイヤ余裕すぎるんちゃうの? >>141
東京駅混んでる日って階段遠い車両乗ると電車降りてから新幹線の改札出るまで5分くらいかかる。
だからおれは東海道なら品川、東北系なら上野を使う 人は確かに多かったけど東京駅は動くのに支障する程ではなかった。 >>144
東京駅で階段から遠いというほどの車両は無いような 東京は16号車でも階段あるしな
逆に品川で16号車の方が悲惨かもしれん >>141-149
IPスレガイジしぞーか塵は死ね 上りなら、東京着回送折り返しになる電車ねらうかな。1〜3号車付近じゃなけりゃ30分以上前から並んでる人はほぼいないから。 >>148
日本橋出口は在来線に乗換できないから
他より空いてるが
案内がシンプルすぎてJR線には乗換できないとしか
書いてないからディズニー組が階段直前で立ち止まり
横に広がるのが邪魔
新幹線もJRなのになw
品川16号車は階段に着いた頃には下車客集中が
解消されてることが多いから逆に良いかも 山陽新幹線の厚狭駅
一応16両編成対応のホームだけど
ホームの上の屋根は中ほどにしかなくて
16両編成の前と後に乗ってると雨で濡れる
東広島駅もそうだ
何でこんな作り方をしたのだろうか
予算が足りなかったのだろうか・・・ >>155
16両なんて極一部だけだからだろ
殆ど8両なんだから8両分屋根があれば事足りる いっつもつまらんこと考えてはアホな書き込みしてるだけだから無視しとけ >>154
日本橋口は東西線乗り換え口ですぞ^_^ >>155
東海道新幹線の途中駅も開業時は金が足りずに屋根が三河安城常態だった 今は金が足りてるはずなのに駅の雰囲気は昭和のまんまだしな東海道新幹線って
車両には力入れてるけど駅には興味がない感じ 博多南線は、JR九州の車両の営業運転もあるんだね。昨日初めて知ったよ。
博多23時37分発博多南行は、つばめ350号の折り返しのJR九州車だった。 つばめは全部JR九州車での運行でねーの?
その折り返しなら。 新幹線も年末年始は本数を減らして料金を2倍ほど値上げするべきだなホテルも値上げするから問題ないだろう のぞみ2号
岡山で出発直後の急停車。
投稿時の車掌アナウンスは安全確認と言うにとどまる。
バカが列車に触れたか飛び込んだか? のぞみ2号岡山6分遅れで出発。
車掌のアナウンスは安全確認だけ詳細不明。
まあそこまで時間キツキツじゃないけど、止まった理由が解らないと言うのも消化不良だな。 >>164
鉄道運賃は許認可制だから、JR東海が経営難でもないのに2倍の運賃なんて認可されるはずがない。
ホテル宿泊料とか航空運賃は届け出制だから全く話が別。 鉄道もこれからの時代に対応させるため届け出制にしよう 運賃を変えられないから特急料金等でそれを実践してると言える。
のぞみ料金、繁忙期の割り増し、回数券の利用制限。 >>161
JR東海は無駄な投資はしません。
駅は鉄道が安全に走る機能性が第一です。
そういうのが好きなのは緑・青
>>165
たまーにそういうことあるけどね。 >>153
分かってる人は自由席車両から
7号車にむかって歩き始める新大阪到着直前・・・・・。 自由席が混んでる時はグリーン車のウェッジもらって喫煙コーナーで煙草吸いながら時間潰すのがいい >>169
大反対。
JR東海は多大な国鉄負債を返すために生まれた会社です。
負債を受け入れる代わりに収入源である
東海道新幹線とそれに代替するリニア中央新幹線の経営権があるのです!!
国鉄資産を沢山引き継いだ緑こそが叩く対象でしょ。 >>173
あんなゴミ要らんわ
せめてひとときにしろ こだまでも1号車って人気だな
2号車はがら空きなのに
1号車は席埋まってるという事がよくある >>168
>鉄道運賃は許認可制
特急料金は届出制だから、値上げなんて実質自由にできるぞ。 航空運賃は許認可制から届け出制になって先得とか早割とか出てきたわな。
新幹線の場合は届け出制にして、のぞみとひかりこだまで特急料金を変えて、こだまに高速バスやLCCの乗客を呼び込めると良さそう。 おいおいやめてくれよ
LCCの客呼び込むとか
そこまで落ちぶれてないから やっぱJR糞トンへ最低だな
【のりもの】新幹線に133ミリリットル入りのライターオイル缶を持ち込んだら罰金6万円取られた。なんで?納得できない★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577584915/ 何が最低なのか一切わからない
西だったらスルーされるのか? >>181
逆に繁忙期にはとても乗れない代物になった。
新幹線の混雑が激しくなったのもそのせいかと。 >>183
例の事件あったんだから当然の対応
周知していないと言うなら今回周知された
今回の罰金の人は少額訴訟したらいい >>182
同意だな。
東海道新幹線に乗るのは金を払える奴だけが乗ればいい。
LCCやバスの客は年末年始は大人しくしてるのが吉。 >>188
だな
JRパスの外人はのぞみどころか東海道新幹線一切禁止にすべき
トンヘ自慢の新快速やワイドビュー使って中央線乗継で上京せい JR東日本は罰金なんてしない、というか注意でいいだろ
東京駅や新大阪駅のコンビニにも売ってるジッポライター持ち込んだぐらいで罰金5万は銭ゲバ糞トンへだけ(笑)
京葉線の刃物騒ぎ 実は包丁購入し帰宅途中の料理人
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191223/k10012225921000.html >>174
> JR東海は多大な国鉄負債を返すために生まれた会社です。
じゃあ残ってる国鉄債務をもう20兆円ぐらい払ってもらおうか
無論リニアは中止で >>191
既に沢山返してます。
リニアの中止?
静岡みたいなことを言うな。 >>192
トンヘ・トンヘ言ってる奴の方が必死。
そんなにJR東海を悪役にしたいのかねぇ・・・・
おれはむしろJR東海の毅然とした態度には好感が持てるな。 だよな
一番顧客ファーストの姿勢を貫いてるのは東海。
乗らないオタクには絶対にわからないと思うけどな >>193
30兆円以上あるうちの5兆円しか返してないのに? >>188
>>189
特急東海復活させたり静岡にも新快速走らせて在来線へ誘導すべき
新幹線は金持ちの乗り物 >>197
君の大好きな緑と比べれば自ずと分かってくるはずなんだけど ダイヤ一つとってみてもわけのんからん東北新幹線とパターン化された東海道新幹線
わかりやすさは一番大事なこと >>200
パターン化されてるのはのぞみとこだまだけだろ
ひかりとか電光掲示板見ないとどこに止まるやつか区別がつかんわドアホ すきあらば在来線の話をしだすアンチ
スレタイ読めドアホ 5方面3路線に拡がるダイヤと
東西を単に往復するだけのダイヤを
単に比較して美しいと言える単純さが
うらやましい >>204
今は東海が顧客ファーストなのかどうかって話してるんだが
在来線の話をされると都合が悪いのがバレバレ かがやき はくたか つるぎ なんか何の法則性もなく無秩序 >>199
具体的なことが一つも言えんとはwww
会社がバカなら信者もバカだなw >>205
北陸新幹線の米原乗入れを断固として拒否するのもそこら辺が理由かもね?
東西の単純ダイヤしか組めない無能っぷりがバレるからw だから、
1323席の原則にしたって客からしたらどの列車も同じなのでわかりやすいしすべての列車に自由席があるのだって飛び乗り可能で親切だし車両がほぼ統一されてるのもどれに乗っても高品質な車両だというメリットだし
エクスプレス予約やスマートEXは恐ろしく簡単操作で予約できて何回変更しても無料だし
もう具体的にありすぎて書き切れない >>211
どの列車も同じ車両だから
こだまに乗りたかった人が間違えて反対ホームののぞみに飛び乗っちゃったらあぁ、大変www アホはどんなに案内を徹底しても無駄だから
ドアの横見たらのぞみかこだまか分かるだろ 緑
車両バラバラ
停車駅バラバラ
ダイヤランダム
全車指定席だったり自由席があったり
えきねっとは知っての通りの使い勝手
この差だよ ひかりの5号車に乗っていたら、京都からオッサンリーマンが乗ってきて、そこ私たちの指定席ですと主張する。
周りがびっくりして皆振り返る。
ここ自由席ですからと説明するも、オッサンは得意げに、のぞみの自由席は3号車までなんですよ。分かります?と言う。
と言うことで、オッサンらは乗る電車間違えたんやなぁと。
恥ずかちぃ 東海ユーザは賢いという自慢気なレスを
何度もここで見掛けたが違うのか? きっと上司かなんかと一緒で「俺できるっすから」とか見せようとしたんだろう。
次回の査定は大マイナスだろうなぁ。 顧客ファーストをわかりやすく説明するために引き合いに出しただけ 東海道新幹線が顧客ファーストでも「JR東海が」と主張すると在来線も含まれるしな
信者はいつも在来線は興味無いとか在来線は乗らないと言って逃げるけど トンへ信者のロジックでは三景クソジジイもイケてるスマートシニアだから(笑) 顧客ファーストの会社が客に罵声を浴びせるかな?それも放送でw 駅のLEDに列車名と時間と行き先がデカデカと表示されてるのに乗り間違える奴は何なの?
新幹線乗車無理じゃんw のぞみ55浜松駅急病人救護
駅南に救急車と消防車
駅北に走ってる警官多数 束は鉄道外の儲けが多い
もっと税金取ってもいい
束が儲けることで駅前商店街が潰れている >>226
アンチはとてつもないバカを持ち出してでも東海を下げたいんだよ
東海道新幹線はこれ以上ないレベルまでわかりやすくなってるのに >>226
その理論が通じるなら
東の新幹線も車両も停車駅もバラバラでも間違えるわけがないということになるよね? 東もトンへも案内のやり方に大した違いはないのに
東は分かりにくいと言い張るよね
よっぽど知能指数が低いんだろうな(爆笑) >>231
何の知識もない非鉄オタがこの発車標を見てすぐ理解できるとは思えない。 >>196
JR東日本は国鉄負債をどれだけ返したかを知ってるならば
そんな事を言えないはずだ。 東の新幹線なんか見なくても「特急ひだ」という停車駅も行先も編成もバラバラな列車があるけどな
毎日変わるので高山線の主要駅には「本日のひだ号編成」というホワイトボードがあるw >>236
ここは東海道新幹線のスレだと発狂する信者がやってくるぞ(爆笑) >>231
せめて東北系統と北陸上越系統は別々のホームから発車したらいいのにな
それすらやらない >>238
東京駅のホームをドンヘが返したらすぐにでも出来ると思うよ 叩くなら安全面から叩けよ
東日本は西日本や北海道が2人乗せる列車でも車掌1人だぞ
車内販売員も居ないから車内で何かあっても対応できない >>194
× 毅然とした態度
○ 上から目線
今時上から目線な会社って時代遅れだと思う
謙虚さ大事。 >>239
2面あるんだからそれぞれ分けたら出来るだろ >>237
彼らの脳内ではJR東海は新幹線のみ経営してるようだからな >>242
東海以外はまだ許容範囲内じゃないの?
東海が異常。 >>238
前はそうしていたけどやらなくなったようだ >>233
226 名前:名無し野電車区 [sage] :2019/12/29(日) 19:24:13.95 ID:Cj7RdHDn
駅のLEDに列車名と時間と行き先がデカデカと表示されてるのに乗り間違える奴は何なの?
新幹線乗車無理じゃんw >>240
新幹線の中でガソリン撒かれたのも
殺傷事件が起きたのもトンへだけw ↑これを出されたら馬鹿信者ダンマリで草
事実だから仕方ないよね(爆笑) 客に放送で罵声を浴びせるのは世界中で東海だけ。
世界初スゲーw 死傷者が多数出た事件を馬鹿にしながらネタにする輩の神経がおかしい。被害者・被害者家族を侮辱する卑劣な行為。不愉快極まりない。 >>251
784: 名無し野電車区
2019/05/20(月) 13:03:27.84 ID:iM2vc0fp.net [1/1] AAS
西が東海道新幹線を運行してたらマンションに激突させて尼崎以上に人を殺した挙句
隠蔽や接待攻勢、関係各所の懐柔工作に使う佃煮と500系模型の購入量が激増するんだろうな
JR西日本 尼崎列車脱線事故
https://i.imgur.com/9vrQvSr.jpg
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg
https://i.imgur.com/c3Y4gV0.jpg
https://i.imgur.com/S7mW5JH.jpg
おまえら信者こそ死傷者が多数出た事件を馬鹿にしながらネタにしてるじゃん
あと、うざニャンとか言うやつも JRが原因の事故と他所から来たキチガイがやらかした事件を同列に扱うなんて、本物のアホやんwww >西が東海道新幹線を運行してたらマンションに激突させて尼崎以上に人を殺した挙句
西が東海道新幹線を運行していたらという仮定の話を持ち出した上に
死傷者が多数出た事件を馬鹿にしながらネタにしてるという事実を述べただけだぞ
信者は読解力が無いなぁ
JRが悪いのか外部から来たキチガイが悪いのかとか
そういう話なんて誰もしてないのに論点すり替えようとするな んで
話を戻すと
どの辺が顧客ファーストなのか未だに答えが出てないぞ
EX予約が顧客ファーストとか笑かすなよ ※このスレは事故や事件で亡くなった方々とその御遺族を嘲笑って罵り合うスレです。信者もアンチも一般常識はありません。 クレカ持ってなくていまだに券売機で現金払いのアンチにはわからんだろうなエクスプレス予約のすごさは
ま、それ以前に乗ってるかどうかも疑問だが 都内の某ホテルのロビーに置いてあった新幹線のポケット時刻表がなぜかJR西日本が出したやつだった。 特大荷物置き場のせいで
俺の好きな車両最後尾席が気軽に取れなくなったら
顧客ファーストではない
許せない ここのバカ信者は
JR東海道新幹線をマンセーしてるだけで
在来線なんて知らんぷりだからな トンへの顧客とはのぞみに乗ってるビジネスマンであって
その他は漬物石と大差ないからな 赤字ローカル線の高山・紀勢本線にも高性能ハイブリッド気動車を導入する東海の懐の広さ。
キハ189でお茶を濁すどっかとは違いますね >>268
全線大赤字の四国や北海道は定期的に新車入れてるから神だな ※このスレはアホ信者とアホアンチが罵り合うスレです。東海道・山陽新幹線の話題を語るスレではありません。 定期的に乗ってないからネタがないんだろ
で、ネットで仕入れた都合の良い情報だけ信じて書き込み
これがアンチの現実 >>268
ハイデッカー廃止
パノラマ車廃止
グリーン車4列化 バリアフリー時代にハイデッカーはそぐわないからそうした
後の2つはダメだな 定期的に乗ってないからネタがないんだろ
で、ネットで仕入れた都合の良い情報だけ信じて書き込み
これがア信者の現実 飛行機なら月一では乗ってるけど
新幹線(それも東海道)なんて年に数えるくらいしか乗らんわ
乗ってもコーヒー1杯どころか飴玉すらすら出してくれないサービス3流だから尚更 乞食「コーヒータダでよこせ!」
えるしーしーのお客さんはこれだから >>279
残念ANAユーザーでしたwww
LCCはコーヒーすら有料だぞ
乗ったことないのバレバレ >>279
レガシーキャリアは無料だがLCCは有料だぞw
飛行機乗ったこと無いんだね
信者は新幹線だけ乗って在来線と飛行機は無縁なのか…
道理で視野が狭い訳だ >>281
だからEX予約しか知らないから自ずとマンセーするわけだ
比較対象はえきねっと(爆笑) >>280-281
今はもう撤回したが、ANAは普通席でコーヒーも有料だった時期があったぞw
共同運航便のエアドゥやソラシドすら金とってなかったのに >>281
信者からしたら飛行機乗るとか最大の裏切り行為だろ
北朝鮮なら脱北レベルの大罪だろw >>284
それグリーン車だけだろw
飛行機の上級クラスは国内線でもお食事も出るぞ >>283
ミネラルウォーターとお茶と何故かリンゴジュースだけ無料だったなw
不評過ぎてすぐ全種類無料にしたけど JALやANAだと新幹線の車販程度のコーヒーは無料
LCCは有料
新幹線も有料
よって
新幹線の顧客サービスはLCCと大差ない >>280
えるしーしーなんか乗らないから知ってるわけない
さすが詳しいねw >>290
でもこういう奴に限って
乗車券を買わなくても特急券だけで
新幹線に乗れると思ってる人を笑うんだぜ・・・ >>268
しかも、西はディーゼル特急車(キハ187、キハ189)に車内チャイムを入れないほどのケチケチぶりだしな >>288
いいんじゃないですか。安全・安定・高頻度よりも無料の飲み物を最も重要視していて。如何にも泡沫的意見。 >>293
安全・安定・高頻度
ん?殺人事件が起こる東海道新幹線は危険だから違うな 新幹線の車内アナウンスは「最低に近い」と、京大大学院教授が酷評している
品川を出てから新横浜までの間、ほぼ絶え間なく音声が響いていたと指摘
車掌は必要最低限のことを喋り終えたら、静かにしておくべきだと主張した
https://news.livedoor.com/lite/topics_detail/17588979/ >>292
車両の性能よりチャイムの方が重要とか鉄オタらしい意見だな さくら号の「さくら」の語源って、寅さんの妹の「さくら」なのか?
JR西の車掌の発音聞いてると、そう思えてくる >>295
ほぼ絶え間なくって言い過ぎ。
ただ東京駅を出て「まもなく品川です」はいらない。誰も降りない。 権威ある京大大学院教授のお方が、視覚障がい者等の弱者への配慮がないとは。
>>296
パクリ乙
>>299
0点 >>302
あれだけしつこく売り込んでるけど
実際車販で入れてるところ見たことも聞いたこともないな >>295
JR西の車掌にも居るな。
吐き気を催しそうな声のおっさん。 >>295
JR西の車掌にも居るな。
吐き気を催しそうな声のおっさん。 >>305
かかりつけの診療所には待合室に置いてある 新幹線の車内誌
L&Gからひとときに変わり
ひとときができた時にウエッジができた
L&Gは非売品で
東海道・山陽新幹線のグリーン車内でしか読めない
郵便振替での購読もできない
超プレミア物 >>278
いいのでは。
そういう価値観も。
東海がアカンといいながら無理難題をいいつつ
お客様意識を振りかざすモンスターユーザーになるよりも。
俺はJR東海やANAやスカイマークは好きだが
束やJALは嫌いだ。 >>288
東海道新幹線の最大のサービスは
定時・高頻度運転ですから。
LCCにはそれを求めるのは酷だろうに。 >>283
昔のANAスレでは
【無料なのは】【茶と水だけ】
とあったのはワロタ。
>>286
束のグランクラスはANAプレミアムクラスの劣化版。
ANAの企業文化を束にやれせるのには無理がある。 >>284
近鉄特急も暖かいおしぼり出てました。
今はトイレ横から好きなだけ持ってってちょスタイル 「時代の先端を行く雑誌」という言葉を聞くと他人事ながら恥ずかしくなる。 時代の先端というと東京ガスのあの絵面しか思い浮かばなくなった 106A 新神戸-新大阪異音
尚、所定はトンへ車
許せない こだま、13,14,15号車の方がいつも空いているのかね
Wi-fi使えるようになったんだね。いつから? 今日もかよw
東海道新幹線大人気だな
悪口言ってるのはここのアホアンチだけ >>325
いつもは3号車ぐらいまで行けばガラガラだぞw
7も6も5も自由席なのにそんな方まで歩く奴居ないから
13号車は意外と乗ってる >>328
税務署は嫌いでも税金は払うだろw
嫌でもみんな乗るというのは大きい 改札機にExカードタッチしたらイエローカードが。
何の警告だよ。 >>330
東阪(航空機)や名阪(近鉄)はともかく東名はねぇ
バスなんて時間も読めないし輸送力知れてるし
在来線が別会社なら特急走らせてたかも知れないが >>331
下車駅で聞いてみたら?
>>332
大津のポイント、瀬田川の上だな。京都駅まで約4分の距離。 >>323
異音で止まってるのって9割のぞみじゃね?
やっぱ東海式に欠陥があるとしか思えない
N700Sではしれっと台車補強してるし >>331
あのキャンペーンまだ終わってなかったの? >>328
大人気じゃなくてみんな仕方なく乗ってるだけだぞ
勘違いするなクソ信者 東海のミンデン式台車はスラブ軌道で
300km/hでの運用に耐えられないモノなんだろな
比べて軸梁式台車を採用している東西の
新幹線にはそんな話は出てこないからなあ >>339
えっ?
れがしーきゃりあとかえるしーしーとか高速バスとか自家用車とかあるよね? >>342
東海道新幹線の客はみな賢いはずなのに
なんだよご不安な方って
https://i.imgur.com/ptmWii0.jpg
トンへ信者の言ってたわかり易いとは何だったのか(爆笑) >>343
親切だなこの対応は
顧客ファーストの具体例だと言える。
緑なら絶対にこういうことは思いつかない。 JR西日本を観れば、過度な高速化は悪な事くらい解るな
過酷な運用&285km/h以上の走行を続けた結果が台車トラブルだ
電力面で観ても安全面を観ても260km/hが限界だな
整備新幹線法のが正しいとか笑えない 真面目な話、リニアができたらコストダウンも兼ねて260キロに落とすかもね ./信 者\. n∩n
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ 東海道新幹線はわかり易い
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ー|
`‐-=-‐ ' ヽ ) ノ
アンチ「わかり易いのに不安なお客様がいるのはおかしい」
くるっ
./信 者\. n∩n 彡
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | 顧客ファーストの一例だ(キリッ)
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i
`‐-=-‐ ' ヽ ノ
それは仕方ない
どんなにわかりやすくしても初めての客には不安だからね
こういう案内は本当に助かる
東北系統と北陸上越系統の分離すらやらないどっかとは違う 東海道新幹線の顧客はレベルが高いからな
53 名無しさん@1周年 2019/12/31(火) 09:45:47.72 ID:xebD25qW0
未就学児が4人いるから帰省は自由席しか考えられん
最寄りは新横浜だけど東京駅まで出てる
2人分の運賃で1列占領してすまんの >>346
それは川重の品質管理に手落ちがあったからで高速化が原因ではない。
その証拠にあの件以来トラブルは続出してないだろ?
技術も進歩してるというのに未だに70年代の260km/hなどという
時代遅れな制限を信奉してる方がおかしい。 >>343
「馬鹿にすんな俺はお前らの世話にはならねぇ」
つってICをタッチせずにきっぷを突っ込んでひっかけて
逆ギレ客多発の未来が見える。 リニア中央新幹線を予測するスレ95
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573036032/850
850 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/12/30(月) 12:15:23.57 ID:O/BNnD3X
1編成1000人しか乗れないリニアは大量輸送に反してるな
JRトンヘは1323席縛りを作って500系を嫌ってたくせに、リニアはOKとか身勝手極まりない
トンヘガイジリニアスレでも発狂www >>352
こんなことでいちいちキレる馬鹿は大阪人くらいだからな >>344
18きっぷしか使えない乞食は悔しそうだな >>348
君みたいな頭の悪い人にも親切にしてあげてるだけじゃないの?おじさんw >>348
お前が顔にコンプレックスがあるのはよくわかったぞwキモヲタw >>343
明らかに慣れてるビジネスマンと
数年ぶりもしくは初めて新幹線に乗る層を分断させることで
改札前の混雑を解消させるのは正解。
アンチは東海を落とそうとしてるのが良く分かる。 >>343
わかりやすいなら説明なんていらないっていう理屈はどこからくるの?w
本当難癖つけるのが小学生レベルだね
JR東海にイチャモンつけてマウント取ることだけが生きがいだねww >>344
え!?君もしかしてそれ動画だって気がついてないとか?www
子供が楽しそうに話してる場面が映ってるんだけどw
新幹線に乗れる子供がそんなに羨ましいんだねw >>362
何がお前みたいなんだ?w
ガイジはまともにレスすらできない様子w >>362
僕がいないと誰からも相手にされなくなってて可愛そうw
トンヘをNGにいれるだけで勝手に消えてくれるから便利だよねw >>362
うん
こうやって小学生レベルのレスでいちいち顔真っ赤にしてくれるからものすごく楽しいよ
まあアホらしくて最近はあまりかまってる暇なかったけどね >>362
今年一年まるっきり成長してなくて本当に笑えるッスねw
いつになったら一人前の大人になるんスか?w
家族旅行で新幹線なんて夢のまた夢ッスねww >>366
ほんとそれ。
ココのアンチはこの一年全く成長の跡がない。 東海アンチの特徴ってまるっきり大人に反抗するガキそのものだからなw
大人へのアンチテーゼ、ビジネスマンや家族連れを心から憎み子供のままの自分をチヤホヤしてもらいたいってだけw
JR東海が自分の父親か学校の先生みたいな身の回りの大人と同じ扱いだからなw
https://cocoiro.me/article/11926/3#i-16
>反抗期の子供は自分の意見を主張したがりますが、それが大人を困らせることと分かって言っている子供もいます。>
>困らせることが目的ではないかもしれませんが、
>意見を大人にぶつけることで、対等な関係であることを示したいと考えている可能性があります。 >>371
発達障害だから仕方ないわな
同じ大人だと思っているから不快に思えるわけで
よくいる40過ぎてもあーうー言ってる池沼だと思えば納得するw >その態度に対して「自分の気持ちを言葉にできて偉い」などのように褒めてしまっては、
>子供扱いされていると感じてしまうかもしれません。
>それでは大人と対等とは言えず、甘やかされていることにより反抗心が強くなってしまう可能性があります。
自分の気持ちを言葉にできて偉いね!wwww >>375
自分の気持ちを言葉にできて偉いね!www >>375
JR東海に物申すことで対等な関係であることを示したいと考えてるの? >>372
豚じゃねーぞ
粗大ゴミだぞ
豚さんに失礼だろ
あんなのと一緒にしたら >>378
はっはーーんwww
お前は自分がいつまでもグダグダやってるから自分だけが置いてけぼりにされるのがよっぽど寂しいんだろうなwwwwwwwwwwwwwwww >>381
トンヘガイジイライラで草ァ!!!!!wwww
ねえねえ最近全く相手にされなくなってどんな気持ち??wwwwww クソニャン大晦日にID真っ赤にしてイライラwww
全く成長無し(爆笑) ここ見てると東海アンチの頭の悪さ、社会常識のなさ、視野の狭さがもろに浮き彫りになるなw >>366
おまえ昨日名鉄スレでバカの相手してたじゃん ここ見てると東海信者の頭の悪さ、社会常識のなさ、視野の狭さがもろに浮き彫りになるなw 在来線の話題から逃げ続けLCCのサービス内容も知らなかった信者さんは視野の広さが違いますからね >>386
なんで迷鉄スレなんか覗いてるんだ?wゴミ迷鉄信者w >>388
在来線の話題しか出せない18乞食がイキリちらしてて草w
さすが庶民の足(爆笑) >>388
3セクとの乗継割引を廃止するJR東西日本さんの懐の広さには負けるよねwww しかし東京駅、すざまじい人の数。特に東北上越のホーム。マジで駅に降りても歩けない。
なんかミサイル発車予告があって東京から集団で脱走でも始まったか?と思うくらいだ。
1号車側にも出口があったほうがいいわ。日本橋口のような。 >>388
在来線(笑)
LCC(笑)
こいつの生活レベルが浮き彫りになるなw >>395
まあコミケ帰りの人も多いし混雑は酷いだろうね
これだけの人が東海道新幹線を利用するんだから東海は儲かっちゃって大変だwww
在来線なんて東京で満員でも藤沢あたりでガラガラになっちゃうのにねw さらに東京駅。ニューヨークチーズなんとかの土産が売り切れなのはともかくだ。崎陽軒のシウマイまで売り切れ。食料調達も困難。 >>396
そこに高速バスが入らないところにバカさが拍車をかけてるw
それはどうしてかって?
高速バスの発車時刻に間に合わなくて乗り遅れるのが怖いからなんだよww
じゃあLCCはって?
飛行機なんて乗ってるわけねーじゃんw
「LCC」って言っておけばなんか安い交通手段としか思ってないだけw >>396
お前らの脳内ではJR東海は新幹線しか経営してないもんなw >>401
誰もそんなこと言ってないけどw
そもそもJR東海の在来線は分割で極端に少ないエリアになっただけだし
逆に東西の会社は国鉄からなんの苦労もなく在来線のエリアをもらっただけじゃん
全部1から作ったわけじゃないのによくそんな大きな顔ができると関心するよwww >>401
新幹線は大嫌いなのにJR東海の在来線は大好きなんでちゅか〜?wwwww >>401
自分の気持ちを言葉にできて偉いね!www JR東海道新幹線を信仰してるのであって
在来線は知らん顔
在来線の話をすると漏れなく18キッパー認定されます(爆笑) >>401
来年はスレタイ読めるくらい大人になれると良いっスね〜w
在来線スレで在来線談義してるからよかったら来てもいいっスよw >>406
そりゃスレタイと関係ない話題はスルーされても当然だよねw
君って日本語わかる? >>406
JR東海在来線を信仰してるのであって
東海道新幹線は知らん顔
東海道新幹線の話をすると漏れなくトンヘ信者認定されます(爆笑) >>408
東叩きに余念のないバカ信者は?
何かあればすぐヒガシガー >>411
それは先にちょっかいをかけてきたバカトンキンが悪い
東海ファンは犠牲者ですわー >>412
ここのバカ信者も東日本アンチスレに連れてってくれよ >>411
東日本のスレなんて東海叩きに余念のないバカ信者しかいないじゃん
少しでも東日本を批判にするとアンチ認定されるし
しかも労働組合まで東海に嫌がらせしてるからね >>414
そんなバカ信者なんてどこにもいないわけだが
被害妄想も甚だしいわ >>416
うざニャンイライラw
おまえを筆頭にここの信者はバカしかいないだろ >>414
それはこっちの台詞だ
どんだけ面の皮が厚いんだよ糞ガイジ >>417
ファーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwww
束厨イライラ!www
高輪ゲートウェーーーーーーーーーーーーーーイwwww >>417
少なくとも社長がバカな東日本よりはマシだろ >>344
指定席券買えばよかったと後悔してるバ関東チェケラッチョのアホ面 >>406
だったら主語を東海道新幹線にすればいいのに…
新幹線しか知らないのになんですぐ「JR東海は素晴らしい」と大風呂敷を広げるかねぇ >>420
その馬鹿社長より馬鹿なのが
お ま え >>387
>>385のパクリ乙。他人の真似しか出来ないの? >>422
そこに同意しちゃうとアンチの思うつぼだと思うんだけどねw
東海ファンと違ってそういうところは擁護に回れないのが東ファンの未熟なところ
社長は会社を私物化している悪い人!みたいに思ってそうだしww >>423
新幹線スレでなぜか在来線の話ばかり持ってくるバカが何いってんだ? >>423
在来線も知ってるし在来線も素晴らしいと思ってるけど?
転換クロスシートや新快速すらないどこかの緑の会社にいわれてもねぇ >>426
でも君中学生じゃんw
反抗期真っ盛りで痛いよねw >>424
うんうん
バカにバカにされるお前もバカだからなw
自分が在来線にしか乗れないから在来線を大事にしてもらいたいんだろ?wガキンチョw >>430
ほらすぐ東と比べたがるでしょw
こういうところが馬鹿信者なんだよ >>423
JR東海を褒めてはいけないという法律でもあるの?運営してるのはJR東海だから、JR東海を褒めても問題ないけど。
>>428
あんたが優勝。 >>426
国鉄から首都圏の在来線を何の苦労もなくもらえただけなのに在来線で生きるトンキン人w
車両は209系から30年も全く進歩せずカチカチロングシートwww
挙句の果てには運転士なくしてコスト下げることしか考えていないw
だからゲートウェイなんて名前つけちゃうwww >>434
JR東海を貶してはいけないという法律でもあるの? >>435
1ビット脳だからヒガシガーしか言えないんだなおまえ >>433
東海は在来線軽視とか言ってるバカは東日本や西日本と比べてることはスルーなんですね、わかります >>436
JR東日本と比べてはいけないっていう法律でもあるの?wwwwwww >>挙句の果てには運転士なくしてコスト下げることしか考えていないw
中央リニア「・・・」 >>438
東は新幹線すら軽視してそうだけどな
だからピーク期になると必ず何かやらかしてるじゃん >>433
あれ〜?JR東海は在来線軽視ってどっかと比べて言ってるんじゃないの〜?
自分のやってることは棚にあげちゃうんだ〜
さすが東京人、自分が世の中の中心だと思ってるんだね〜 >>436
別にないけど?
その前に他人の書き込みをパクる事しかしないの?自分で文章を考える能力ないの? >>441
東海が同じように自動運転やるよーって言ったら掌返しで賞賛するよあいつらは
1bit脳だから東海を褒め称え東を貶すことしか出来ない >>434
在来線もJR東海が運営してるのに信者は在来線の話になると逃げるじゃんw
会社単位で褒めるなら在来線だって話に含まれてくるのに >>441
リニアは警備員が乗るだろうし東海道新幹線だって人増やしてるよね
放火事件の後迅速対応したのはすごいと思うけど そもそもJR東海が経営する東海道新幹線スレで
的を外れたJR東海批判して構ってほしい屑の方が問題だろ。 >>446
次からスレタイ変えて
JR東海と東海道新幹線を褒め称えるスレにでもした方がいいんじゃない >>446
そもそもスレ違いの話題を延々と出されてそれにいちいち反論してくれると期待してるの?
君があまりにも馬鹿すぎて相手にされてないだけじゃん >>449
スレの私物化までして必死だよね
反抗期は早くなおしたほうがいいよ >>448
東海道新幹線スレで全く関係ない東の話題を出す方が問題だろ
アンチスレにでも書き込めボンクラ信者 >>445
静岡のロングシートを批判していた東信者が横須賀線のオールロングを擁護してるから一緒だよね〜 >>453
次からスレタイ変えて
JR東日本と東北新幹線を褒め称えるスレにでもした方がいいんじゃない >>455
猿真似信者w
まぁ、俺は東信者でも西信者でもないがな >>446
在来線も東海運営でよかったと身に染みて感じてるけど。
>>445
グルグル回るだけの山手線と次元が違うから。JR貨物を蔑ろにしないから。 >>453
他人にマナーを押し付ける前にまず自分たちから改めた方がいいんじゃないかな?w
そもそも東海の在来線の話題までOKなら東日本エリアでも営業している東海道新幹線ならOKだと思うし
東海の在来線は関係あるのに東日本の在来線や新幹線が関係ないってのはムシがよすぎるよねw >>447
採用基準も変わるかもね。早慶上智から、帝京、国学院、至学館とか。あとラグビー対抗戦出場者は無条件採用とか。 >>456
ただのニワカじゃないッスかw
趣味はもっと別のものを探した方がいいッスよw >>457
在来線の本数を増やすと貨物の使用料が下がるからどこも田舎の本数は減らしてるもんな
静岡レベルで毎事6本も走らせてるのは東海だけ 少なくても俺は東日本関係のスレッドには行かないな。
だって興味もないし期待もしてないから。
なのであちらで東日本批判なんてやって構ってもらおうとは思わない。
しかし東海道新幹線には頻繁に利用するし興味もあるし期待もしてるから
書き込むだけ。
よく的外れな東海道新幹線批判をみるから
修正を試みているだけ。
東日本との比較はアンチ東海は束信者が多いと感じるから
彼らが好きな束とするだけ。
相手が西ならば西批判もするけどそういうのは極少ないからねぇ・・・・
そういえば最近ヒント君見ないけど元気かな・・・・・ 信者「JR東海は編成も座席も停車駅も統一されて素晴らしい」
つ特急ひだ(編成も座席も停車駅もバラバラ)
つ特急南紀(同上)
信者「在来線なんか興味ない!在来線使う奴は貧乏人!在来線なんかどうでもいい!」 >>463
・新幹線と在来線のどの辺に共通点があるのか
・東海道新幹線スレでなぜ在来線を含めて議論しないといけないのか
お答えをどうぞ >>464
ブログのネタに貢献してくらて本当に助かるよwwww 東海ローカル在来線ユーザー激おこだなw
面白すぎるわ >>463
アンチ「新幹線なんか興味ない!在来線を使わせろ!在来線以外どうでもいい!」 468
アンチていうより18キッパーじゃないかな、そいつw >>467
こいつって周りの鉄道マニアの知り合いがみんな東京人とか自分と同じような人間ばかりで
JR東海が好きなやつなんてこの世に存在しない!東海信者なんて工作員だ!とか思ってそう
人間関係が希薄で仲間意識が無駄に強いから自分と少しでも違うものをみると弾圧して排除したいんだろうなw
やってることがナチスそのもの 琵琶湖線スレに雌車をマンセーする便器くん参上してる。
便器くんって勘助なの?
西厨や雌車マンセーしてるバカマッチョ男がモテると豪語する時は裏がある。 >>469
東京とか大阪の鉄ヲタだよどうせ
自分の周りにがガキばっかで金のないガキは在来線しか乗れないし
東海エリアなんて18きっぷで素通りすることしかないから東海の在来線なんてまるでしらない
鉄ヲタとして知識が乏しいのに仲間意識だけが無駄に強くて何か共通の敵を見つけて攻撃して結束を強めたいとか思ってるんだろ >>469
そういえば18きっぷのシーズンだったな。
最近全く使ってないから忘れてたわ。 >>469
まあ自分から18乞食認定されるのを嫌がってる時点で図星だよね〜www 金がないから普段キツキツ座席のLCCしか乗れない。だから値下げしない東海道新幹線を敵視してるんだろうけどもw
面白いな東海アンチって >>470
困った価値観ですな・・・。
俺なんかはオレンジ色のJRマークを東京や大阪や福岡で見ると安心するのだけどなぁ >>476
別に東海道新幹線はLCCなんか敵視してないけどね。
そもそも東京〜大阪間にLCCなんてどれだけ出てるのさ。
俺は詳しくないからアレだけど精々成田〜関空に一日数本程度でしょ。 >>476
残念今日もANAにのりまーす
他のアンチは知らないよ >>477
俺くらいになると
乗った新幹線が東海車だったら便器にうんこ媚びりつかせるわ >>480
いいんじゃない。ANA。
俺は東海も好きだけど
空はANAかスカイマーク。 ここの東海アンチも暴君を読んで東のことを理解すればいいのにな
そうすれば自ずと東海が好きになる >>435
トンキン在住バ関東チェケラッチョがやらかした模様
「二度と撮れないかも」迷惑な撮り鉄、陸橋の金網切断か…線路に居座り列車遅れ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191231-00050083-yom-soci
>>480
エアライン板へどうぞ
>>481
下品ですね。そういう嫌がらせして警察のご厄介にならないように注意した方がいいですよ。 >>485
うんこ媚びりつかせたら何罪になるの?ねえねえ >>467
東海信者のくせにローカル在来線使わんのかよw
信者なら近鉄の方が本数多くても関西線使うぐらいになれよ >>478
自分の好きなものが他人と違うことで叩いてる方が病気だよ
社会性のなさそのものじゃん >>487
壊したり傷つけたら可能性あるけど
うんこ媚びりつかせたら傷つくの?あ? >>480
やっぱりかまってほしいだけの自分語りおじさんじゃんw
友達いないんだね >>481
新幹線のトイレって吸引式だからうんこはこびりつかないと思うけどw
やっぱり新幹線乗ったことないんだwww >>484
束厨なんて革マルと同じ脳みそしてるから言っても無駄だよ
でっち上げだの陰謀だので信じないし >>488
東海信者だからもちろん禁鉄なんて使わずに関西線利用ですが何か?
相変わらず在来線の話題しかないんだなw
よっぽど新幹線に乗る金がないんだろうなww >>478
宗教対立と全く同じだな
自分が信じたものが他人と違うと迫害したがる奴
自分が選民思想バリバリのレイシストだと気づいていない危険人物 >>478
自分が嫌いなものを好きな人を改心させよう、とか価値観を押し付けようって思っている人ほど
残酷なことを平気でできるっていう報告があるからね
君はJR東海ファンを皆殺しにするまでそうやって続けていくのかな?www
アイヒマン実験で検索してみてね!w
https://psych.or.jp/interest/mm-01/ >>497
その理屈だと静岡のロングシート叩いてる人間は全員静岡人かwww
どんだけ頭悪いんだコイツw >>498
>自分が嫌いなものを好きな人を改心させよう、とか価値観を押し付けようって思っている人
それってウザにゃんの事じゃん こっちのほうがわかりやすいかな
https://www.nicovideo.jp/watch/sm32758889
要は従順で素直で自分は良い子だと思ってるってやつほど他人に対して冷酷で平気に非人道的なことができるってこと >>501
うん
そうだよ?
だってわかってやってるしwww >>501
まさか今頃気づいたのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>498
>自分が嫌いなものを好きな人を改心させよう、とか価値観を押し付けようって思っている人
それって葛西本読めと押し付けてきたトンへ信者じゃん >>501
いつもブログに貢献してくれてありがとう >>491
実際に壊れたかどうか関係なしに
一時的にでも使用できない状況にして何もないと思うならそう思っとけばいいんじゃねえの >>505
なんで読まないの?
大悪党の火災将軍が書いた本だから読んだら洗脳されちゃう!とか思ってるの? >>505
自分は価値観を押し付けてるって自覚0なんスねwwwwwww >>505
JR東海好きなんて病気!鉄道マニアならアンチ東海なのが当然!東海信者なんてただのカルト宗教!今すぐ改心させろ! <車両に飛来物付着によるダイヤ乱れ>
発生時刻:14時05分
発生場所:山陽新幹線 広島
当該列車:下り「のぞみ23号」(東京10時10分発 博多行)
●山陽新幹線(上下線)遅れが発生
【遅延:広島 から 博多】
●九州新幹線(下り線)遅れが発生
【遅延:博多 から 鹿児島中央】
※現在の状況 運転再開中
※上記発生場所で、車両にビニールが付着し撤去作業を行なった影響で、遅延が発生しています。
※九州新幹線は「さくら557号」(新大阪13時08分発 鹿児島中央行)に、20分程度の遅れが見込まれます。(2019/12/31 15:20現在) >>505
自分が思っていたものと全然違って自分が騙されてたって価値観が180度変わるのが怖いんじゃないの?www
葛西氏が書いた本って「ぼくは鉄道大好き〜」「新幹線すご〜い」って内容なのにねwwww >>505
事実と異なる人間像を思い込んで勝手に葛西氏を悪人だと思いこんでいる人バカと
きちんと客観的に事実を把握して偏見なく意見をしているこちら側とでは全然違うのだが
お前らはバカでオタクの同調圧力で周りに流されてるだけだろうがバカが アンチは内情を一番知っている最高責任者が書いた本も読まずにどこの誰かもわからないネットの書き込みを信じてるアホだからね >>514
しかも葛西氏が書いた本を宗教本か何かと勘違いしてるからなwwwwwwwwwwwwww
読まずに印象だけで決めつけるバカなのがバレバレwwwwwww
その辺の鉄道評論本と同じなのにwwwwwww >>514
500系は300系のモーターを変えた程度なんですよね
分かります 新富士は警備員が駆けつけてるとの情報もあるな。
東海道・山陽新幹線運行状況
2019/12/31 17:25 現在
東海道新幹線 遅れのお知らせ
【下り線】
「こだま667号」が、新富士駅でお客様対応を行なった影響により、下り線の一部列車に遅れが発生しています。
【上り線】
山陽新幹線「のぞみ23号」のパンタグラフに沿線からの飛来物が付着していたため、広島駅で取り除き作業を行なった影響により、上り線の一部列車に遅れが発生しています。 東海道新幹線+Tokyo Subway Ticketで東なんか一切使わないよ なんつーかメンドクサイ連中だこと
自分一人なら、それで良いだろうけど
同行者がいる場合はどーしてるの?
自分だけJRを使わない経路?
それとも同行者にも自分の主張を押し付ける? >>524
信者はボッチなので同行者なんて存在しない
いたとしても同じく信者なのでホイホイついて行く >>524
東の在来線はあのクソ大音量の発車メロディが大っ嫌いだから絶対使わない トンへの乗車促進の奴も東のあれ程じゃないがうるせー
黙ってドアにご注意下さいだけでも言っとけ あの大音量の発車メロディで駆け込み乗車を促してるくせに「次の電車をご利用ください」って言ってるからな
ほんとに意味が分からない トンヘ信者は来年、N700のみの東海道新幹線を観てホルホルするんだな
悪趣味にも程があるな
火災はさっさと中曽根の後を追え 葛西さんにはリニア新大阪開業を見届けてほしいものだ >>531
信者「トウイツビガー。ヒガシはバラバラ」
アンチ「ひだや南紀は?」
信者「シンカンセンノレナイ18キッパーwww」 東は在来線の車両に関してだけはバシッと揃えてくるよな
一挙に置き換える >>535
東は首都圏の需要の強さ故に運転系統、運用が単純だから、
車両の統一はしやすいよな。 >>534
特急券買っても18じゃ特急乗れないのになw
毎度信者は在来線=18キッパーの単細胞思考 >>536
湘南新宿ラインはまだしも上野東京とか運用無茶苦茶じゃん
京浜東北線みたいな単純往復の所はいいよそりゃ 西厨の勘助な便器くんは人権派ジャーナリストのhは雌車
に反対していないから女の子が近づいて来ると断言していた。
ぷ、人権派のhはマスゴミ界で就職を斡旋できる立場にあったんだから、
完全に立場を利用したものだろ。西社員にもそういうのいたな。
ホテルに障害のある社員連れ込んで裁判になったやつ。
勘助な便器くんは鬼畜だった。 >>537
>特急券買っても18じゃ特急乗れないのになw
>毎度信者は在来線=18キッパーの単細胞思考
JR北海道の特急電車が
一部の区間で
乗車券のみで乗車できるけれど
18きっぷでは乗車できないの? >>529
新年早々火災終身名誉会長からタイキックを喰らう歴代JR倒壊社長陣であった 豊橋駅のトイレが下りホームにしかないって客を舐めすぎじゃね? そもそもホームにトイレがある駅ってそうはないだろ。 在来線ならホームの端にきったない便所があるからそのレベルで語ってるんだろうな なんだ。
700Sのデビューは7月までおあずけになるのかよ でも東海道新幹線で他にホームにトイレがある駅ってあるか? >>549
ホームにある代わりにコンコースは閉鎖中なんだが 馬鹿は多くても>>540ほどのKYアスペは今年1年現れないだろうw 長崎新幹線の全線フル化反対
山陽区間(特に博多と新大阪)を変に混雑させるクソ列車は要らん >>559
N700S九州仕様なら分割併合システム付けるだろう。長崎編成6両、鹿児島編成8両で
連結号車を固定するか、両端に連結器付けて運用共通化するかは知らんが。
結果、新大阪〜博多は輸送力増強にはなる。 >>559
長崎を全フル化しなかったらお前が推す日韓トンネルなど掘っても
長崎ーソウルの高速列車なんかムリ。 >>558
ヒント君(〃・ω・ノ)ノ オカエリー♪♪
今年も鋭い束批判頼みますよ!!
>>559
佐賀県の言ってる事は正論だから
それに引き換え静・・・・・(略 東海道新幹線を中心についでに山陽のことも語るスレだろ?
東の新幹線もウオッチすることで東海道・山陽新幹線の良さを再確認するスレ。 >>560
N700系シリーズには東みたいな自動解決システムを
組み込む設計をしていない どうせ東海道新幹線に乗り入れないんだから、北陸新幹線みたいに東日本の車両を導入したら?大阪府に新大阪の北陸新幹線の地下ホームを先行で作ってもらって。 >>566
ヒトのカネをアテにする乞食同然の発想。
西日本は国賊 馬鹿信者はなんでこういう話題を取り上げないのかね?
せっかく東海を褒め称えるチャンスなのに
JR東海、在来線の新型車両開発へ 国鉄車両は全て姿消す
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019123001001372.html
2020年1月1日 05時06分
JR東海の金子慎社長(64)は31日までに共同通信などのインタビューに応じ、2020年中に在来線で新型車両「315系」の開発を始めると明らかにした。
1999年の313系以来の新型電車となる。導入されれば、87年のJR東海発足前の国鉄時代から使われていた車両は全て姿を消す。
新型に置き換わるのは211系、213系、311系の三つ。86〜90年度に造られ老朽化が進んでいる。国鉄時代に製造された211系は新型導入で運転を終える。
新型は岐阜や愛知といった地域を走る中央線などで運用する予定で、金子氏は「さらなる安定輸送やサービス向上を目指す」と話した。 むしろ鈍足でとっくに東海から消えた117を夜行列車に改造する西日本を褒め称えたい 雌車が終日だと全てにプラスに働くと思い込んでるJR西は
勘助な発想。
西信者の便器くんによると社員がそういう事件を起こすのはJCSが向こうから
寄ってくるから仕方ないそうでプラスに捉えるべきだと >>568
悪い話ではないけどスレタイから逸脱してるから話題にしないだけ
アホアンチと違ってしっかりその辺はわきまえてる >>568
詳細が判明してないので取り上げないだけ。アンチは静岡への新車がロングシートならまたバッシングするから。 アンチは東海を叩ければ在来線だろうがバスだろうが何でも持ち出すからなw
頭悪すぎる >>568
406 名無し野電車区 sage 2019/12/31(火) 14:06:45.21 ID:39TPvncP
JR東海道新幹線を信仰してるのであって
在来線は知らん顔
在来線の話をすると漏れなく18キッパー認定されます(爆笑) 繁忙時期は全席をグリーン車並の料金にしてもええやろファミリーは更に割増や 指定席は特別繁忙期+2000円とかでも良いだろうが
それをやる以上は閑散期ももっと下げろという話になるぞ
地方交通線設定のときに電車特定区間は値下げさせられたように 例えば1月1日、2日は1カ月前予約で1000円割引とかね。 単純に1日2日の指定席の客、全員にアイスクリームプレゼントとか。絶対みんな乗る 今日の指定席販売状況を確認してアイス無料提供の必要があるか確認しとけよ 三島の窓口で踊り子で東京まで頼んだのに、新幹線が早いと買わされた。
なんかんだよこの会社。 >>588
買わされずに拒否して踊り子売らせればいいのに
いくらなんでも発売拒否まではしないだろ 拒否できないレベルのコミュ障なんだよ
信じられんわほんと 切符ごとき自分の意思なく買わされるようなクズが何出歩いてんの 三島の駅員は東海の売上になるように新幹線を勧めただけで極めて正当な行為 >>588
ゴミクズクソボケトンへに騙されたアホwww >>588
三島駅ならばJR東海の駅だから
新幹線を勧めるでしょ。
普通ならば不安定な緑より
安全安心の東海道新幹線を勧めろが
普通の価値観だと思うけどね。
それでも踊り子に乗りたいならば
その趣旨を言えばいいのにね。 >>595
分かりやすい事は大切な事ですよ。
みどりの窓口ではあの悪い会社を思い浮かべるからね。 「いや、踊り子で」といえばいいだけなのに
それでも新幹線にとは絶対言わないから 自社線誘導の件を差っ引いても、所要時間や運行頻度からそっち勧めるわな
逆に名古屋エリアで発車時刻まで間のある南紀や快速みえの指定券を頼むと近鉄を勧められる >>588
俺なんか。盛岡で名古屋まで新幹線の切符を買ったら、東京駅ー名古屋が在来線経由になってたことがあった。 三島駅員は南北通路を絶対に作ろうとしないことで住民と敵対関係にあるから性格悪い >>602
駅リニューアルのときに三島市が断ったんだよね しつこく新幹線を勧められたのならお客様センターに苦情電話入れれば良いし
提案された程度なら普通は拒否できるわな
対人苦手なら購入用紙書いてから行けば良いし >>603
JRは前向きに検討だったが、三島市が白紙に戻したからな。
https://www.city.mishima.shizuoka.jp/ipn009488.html
>>599
そうだろうな。伊豆箱根鉄道から通しで乗るとか横浜までなら踊り子を選ぶ。 >>606
リニアとかクソなもん作らなら東海が金出せよ
ドケチ こうして静岡県民はどんどん東海が嫌いになるんだろうな
三島駅自由通路 「必要」が7割超 市民意識調査 /静岡 毎日新聞 有料
https://mainichi.jp/articles/20190906/ddl/k22/040/272000c
分断してるんだから金ぐらい出せよ 私有地通るのに近道だからただで使わせろっていうのもねえ >>607
文句は三島市へ言え。
>>611
駅造ると合意しておきながら一方的に止めた滋賀県が最も我が儘。 滋賀はさておき東海エリアの静岡県が東海に歯向かってもいいことないのにな 新快速は無い
新幹線はのぞみだらけ
水資源減らしてリニア建設
そりゃ、静岡も怒りますわw
リニア問題でトンヘに立ち向かう男川勝は立派な知事 沼津駅高架もやっと決まったがJR東海は静岡県ととことん揉める
嫌われて当然 そういや三島はいずっぱこ側が駅舎の工事をやるみたいだね、建て替え? >>615
ほぼ決まっていたのをひっくり返したのが川勝じゃん。 電車の新型車両のお披露目とお別れ会の料金と当日の入場券は高額にしてもええやろ 2200 臨時のぞみ
2210 ひかり 名古屋
途中品川横浜静岡浜松豊橋停車
2230 こだま 静岡
妄想してみる。 >>619
でも社員が新幹線に飛び込み自殺しちゃう会社だぞ 13年で置き換えるとか車輌を大事にしない会社だこと
0系を22年使った西日本とは大違い >>602
そりゃ三島土人が無料で反対側に通せとごねるからなwww >>607
リニアと違って三島の糞みたいな通路なんかにどこに収益性があるんだよバーカ
上から目線で東海にタカることしか脳のない三島土人 >>609
別に静岡土人が東海を嫌おうが全く影響ないからな
好きにすれば? >>611
ワガママっていうか昔から漁師は気性が荒くてヤクザみたいな人ばっかりなんだよ
だから海沿いの街は治安が悪くて柄が悪いんだよね
あと静岡は富士とか重工業地帯があるのも更に民度を低くしてる
沼津〜富士辺りの民度の低さは相当だよ >>614
18乞食の代弁者で草wwwwwwwww
いつ川勝が新快速が無いことに腹を立てたんだ?www
勝手に自分の願望をねじ込むなよ18乞食の貧乏迷鉄民www >>615
自分が嫌いなものに嫌われ者のレッテルを張ってホルホルとか小学生のイジメそのものwwww
精神年齢低すぎワロタw >>617
しかも川勝はリニア自体には反対してないもんなw
どっかのバカ乞食は勘違いして担ぎ上げてるがwww >>622
マンションに電車ごと飛び込み自殺しちゃう会社よりはマシだろうなw >>623
安全を大事にするから電車が古くなる前に取り替えるんじゃないの?
電車を大事にするってただ更新のお金ケチってるだけじゃん
とことん偏屈で東海にイチャモンつけることしか能が無いんだねおじさん >>623
未だに国鉄車両がのさばってる貧乏な会社と儲かりまくりで優秀なJR東海とは大違いなのは当然だな!w
大事にすべきは車両よりも乗客の命なんじゃないかね?www >>623
新幹線って1日で在来線の何倍も走るから車両の寿命が半分以下になるのは当然なんだけどw
それに20年も使ってたら社会のニーズからズレてるじゃん
700系なんてコンセントすらないし喫煙者すらあったからね
それに鉄道ファンなのに鉄道会社に嫌がらせして大事にしない人はファンとは言えないよね >>623
もっと自分のことをJR東海に大事にしてもらいたいっていう願望の裏返しッスね〜w
JR東海は鉄道マニアよりもビジネスマンの方がお得意様ッスからw
そういうのは鉄道マニアにしか人気のない西日本とは大違いッスねwww >>614
田代ダムの水はなんでスルーなんスかね?w >>614
>新快速は無い
もうここで爆笑wwwwwwwwwwwwww >>614
岐阜県内も新快速は各駅停車なんだけどなんで岐阜県知事は東海に怒らないの?www >>609
こうやってJR東海に嫌がらせしてばかりだからJR東海から鉄道マニアがどんどん嫌われるんだろうね
自分の言いなりにするために相手に引け目を感じさせたり恥をかかせたり、
自分のやってることがすごく意地汚いことだっていい加減気づかないのかな?
そうやってどんどん心が汚れきっていって最終的には全部自分に向いちゃうんだろうね >>609
東海道新幹線を作ったのは国鉄なんだけど
東海に八つ当たりして憂さ晴らししてるのはキミたち鉄道マニアだけじゃん
共通の敵をつくって八つ当たりしてストレス解消して自分が鉄道マニアとしてレベルが低い現実から逃げてるだけだよね
そんなことやっても電車のきっぷは買えないし鉄道模型だって揃えるわけじゃないのにね
馬鹿なことやってないでもっと自分を磨くことに時間をかけたら? >>606
何が何でも東海のせいにしたい病気だからしょうがないよね
何でも安倍総理のせいにしてる統合失調症みたいなものだよ、きっと >>588
またそうやってすぐバレるデマで東海攻撃してるし
本当病気だよねキミ >>588
お前からお金出さなきゃきっぷは買えないのに無理やり買わされたとか馬鹿じゃねーの?
本当ガキの作り話のレベルは低すぎだわバカが >>592
鉄道マニアなのに自分の好きな鉄道会社のスレに入っていけずに
嫌いなスレを荒らすことしかできない人間だから人格に相当問題があるんだろうなw
正月からせっせと世間に嫌味を撒き散らしてるしw
どうせ引きこもりで家族にも相手にされないようなゴミだろwww >>594
ゴミクズは正月からアンチ活動で1日中ネットに張り付くお前だろバーカwwwwww
新快速wwwwwwwwwwww >>595
JR東海アンチ(爆笑)
ここまで人格歪みすぎな人間ってびっくりだよw >>595
性格悪すぎワロタッスwwwwwww
よくそこまで他人の悪口で盛り上がれるッスねw
団地暮らしの底辺家庭とかッスか?w >>601
正月早々アンチ活動で周りに悪意をばらまいて憂さ晴らししてるお前の人格に突っ込めばいいのか?w >>602
性格悪いのは東海スレで東海アンチ活動で荒らし回ってるキミたち鉄道マニアの方だと思う
他人の好きを否定して自分たちの悪意を八つ当たりして憂さ晴らしなんて人生終わりすぎだよね
友達いないのかな? >>605
じゃあその証拠は?
お前の脳内妄想がソースなのか? >>521
東海アンチは新幹線スレ来るなよ笑
嫌がらせしかできない低能束厨www >>521
大嫌いな東海スレに毎日書き込みなんてよっぽどJR東海が大好きなんだろうね(棒) >>525
自分がボッチだからって嫌いな東海ファンまでボッチにしないで下さいッスwww >>527
なんで大嫌いな東海の車両のことを知ってるんスか?www
嫌いなら使わないで下さいッスwww >>525
キミだってこのスレ以外で誰にも相手にされてないじゃん
好きな鉄道会社のスレでも相手にされないなんて可愛そうwww
友達いないから東海スレでアンチ活動しかできないんだろうね >>525
相変わらずただの人間嫌いで草w
自分とちょっとでも違う趣味を持ってる人間を徹底的に攻撃するとか人間の器が小さすぎw >>527
愛知県在住なのにトン日本信者とか年に3回しか乗る機会ないもんなwww >>531
キミが東海ファンに対してすごい嫉妬を感じているのはよく分かったよwwwww
だってキミが心から好きな鉄道会社って無いんでしょ?w
だから趣味が充実している人が羨ましくてたまらないんだろうねww >>531
東海スレでアンチ活動して荒らし回ってる人の方がよっぽど悪趣味だと思うんだけど
負の感情を撒き散らして人間性がどんどん狂ってることに早く気づいたら?
もう手遅れなほど人格歪んでると思うけど
去年だったか見てた時よりも更にひどくなってるよね
もう1日足りともこのスレで愚痴を撒き散らさないと収まらない状況になってるし
どんだけ自分の中にストレス溜め込んでるわけ? >>534
トンキンだって車両なんてほとんど統一されてるじゃん
顔がちょっと違うだけだし
ていうかアンチって自分で認めてるけど大丈夫なの? >>534
>アンチ「ひだや南紀は?」
アンチwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>537
18乞食認定されるとファビョるアンチwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>537
自分は散々思い込みでJR東海やファンを見下してるのに自分が適当な扱いされるとキレるんだね
別にキミのことなんて大事に思ってないし18きっぱーだろうがなんだろうが別にどうでもいいんだけど
なんでこっちがキミみたいな厄介な人のために忖度してあげなきゃいけないの?
思い上がるのもいい加減にしなよ >>542
あんな関西人しか見てないくだらない番組見てるやつまだいたのかwww >>542
新年最初の書き込みが東海アンチ発言とかどんだけ鉄道マニアとして終わってるんスか?wwwwwwwwwwwwwww >>548
駅のホームになくても電車の中にあるじゃん >>556
今年も正月から飛ばしてるよねwww
友達も家族もいない一人暮らしの惨めな中年の東海アンチが常駐するスレとかネットでもここくらいだし >>575
なんで束厨って東海は叩くのに自分が叩かれるとすぐ凹むんだろうなwww
精神弱すぎだろwwwwwwwww >>573
自分が好きな鉄道会社の話題についていけないから嫌いな東海を叩いて憂さ晴らししてるんだよ
どうせ東日本スレだと自分よりもっと知識の多いヲタが多くて引け目を感じちゃうんじゃないの?
こういうタイプって無駄にプライド高くて自分が一番じゃないと気が済まないだろうし >>574
18きっぱーの束信者必死だよね
こんなに発狂するくらいだから18乞食で確定じゃん
まさに図星って感じ〜 >>574
在来線しか知らん顔の18きっぱーお正月から顔真っ赤ッスねw >>575
そりゃ東海叩いてるアンチが束信者だから反論するにはちょうどいいッスね〜w >>575
他人の好きなものにケチつけるような人間の好きなものを叩くのは当たり前だね
自分がやられて嫌なことをなんでやってるわけ?
本当東京人って自己中ばっか >>584
監視って何?
気持ち悪いから東海スレの監視しないでくれる? >>584
なんで部外者のくせに上から目線で命令口調なんスか?
東京人は厚かましいにも程があるッスね >>584
傲慢強欲ワガママ東京人www
だから友達なんてできずに正月からネットサーフィンなのかwwww
人格歪みすぎワロタw
まるで束の線路みたいだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>586
まさか正月からどこにも行かずこんなスレに引きこもってる人がいるとは思わなかったよ
相手にできなくてごめんねー https://ameblo.jp/triumphkamisama/entry-12059831363.html
自己主張の仕方が幼稚な人もいます。ちょっと前に流行った言葉で中2病なんてのがあれですね。
自分を見て欲しい、興味を持って欲しい、そういう気持ちが強すぎて相手が受け入れにくい自己アピールを試してみては失敗し…てのを繰り返す人。
でもこれは若ければ可愛げがありますね。嫌いじゃない。
ただこれが30代40代になってくると、周りからは距離をおかれ始めます。
空気を読まずにやたらうんちくをいう人とか、俺はちょっと他の人とは違うんだぞってアピールがやたら多い人。
これも幼稚なコミュニケーションの取り方を卒業出来ない人。正当な方法で自分の存在価値をアピール出来ない。
こういった人たちは病気ではありませんし、それで社会に適合出来ない状況まで追い詰められることは少ないと思います。
でも悪口の人の方は徹底的に嫌われます。
また、自分の弱い面と正面から向き合えない人ですし、他者批判で成り立つコミュニティほどもろくてトラブルが耐えないものはありませんから、
人間関係の悩みから解放される事も、自分の人生の実現も永遠に無理でしょうし、追い込まれて病気になることも多い。 千種駅で東京までの切符買ったら塩尻経由の切符が出てきたことがある。
値段が違うから気づいて、これ中央線経由ですよと言ったら、あ、そーねーと言って、乗変ついた切符出しやがった。
こいつらひでーなーと思った。 >>685
名駅で高山線→大糸線→中央線→身延線→東海道の一筆書きを手書き地図付けて頼んだら5回ぐらい出し直してたw
さすがに乗変券にはならなかったが 9時35分発上りこだまに豊橋から乗車
14号車5人しかいない
指定は売り切れなのに >>688
三島で満席になるよ
名古屋→豊橋は無人だったりもするが豊橋浜松掛川静岡三島で客をひたすら拾っていく こだま静岡到着過。箱根駅伝のランナー どこで追い抜くのかな、戸塚辺りか。
川崎なら走っているとこ見られるかね 川崎では新幹線と駅伝ルート(第一京浜)は大きく離れてるのでムリかと
品川なら降りてすぐなので可能性あり 三島で着席率、50〜60%ぐらい。
今年は空いてるね。 トンヘが邪魔するから造れんわ
火災並みに醜い700系とN700系 新幹線は移動の手段でしかなく
乗って楽しむものじゃないので嫌い 西九で楽しい車両作ったらいいのに
東海道に乗り入れない限り自由 >>696
JR東みたいに手ごろな出物がないからねえ
E3はは定期からははじき出され
臨時にも定員が少なくて使いにくい車両だから
JT化したという面もあるんだろうが 今日の東京方面は全て満席みたいだけど
何で休みが2日も残ってるのに今日ピークなの? >>696
それがレールスターで好評だった指定席の横4列だし、グリーン車のレッグレストだろう。 >>698
5日に東京帰って翌日から仕事はキツいだろうし、親や親戚とずっと居るのも
嫁のほうが辛いわな。 みずほさくらの4列指定席は空からかなり客を奪ってるようだし効果ありだな >>698
ガキとは違って大人は1日ぐらい自宅でゆっくりする日が必要なんだよ
仕事はハードだから >>698
好き好んで帰省してる人たちばかりなわけじゃなく
三が日終わって義務は果たしたって人もいるし
土曜から仕事って人もいる
純粋にレジャーの海外旅行の帰国ラッシュはピークはもっと後じゃないかと >>695
天下の東海道で個室や2階に乗れたのは最高だった >>568
上から目線でなんで指図されないといけないんだ?
束厨ってクッソ偉そうだなw
東京人のプライド丸出しできっしょwww >>694
自己主張の仕方が幼稚な人もいます。ちょっと前に流行った言葉で中2病なんてのがあれですね。
自分を見て欲しい、興味を持って欲しい、そういう気持ちが強すぎて相手が受け入れにくい自己アピールを試してみては失敗し…てのを繰り返す人。
でもこれは若ければ可愛げがありますね。嫌いじゃない。
ただこれが30代40代になってくると、周りからは距離をおかれ始めます。
空気を読まずにやたらうんちくをいう人とか、俺はちょっと他の人とは違うんだぞってアピールがやたら多い人。
これも幼稚なコミュニケーションの取り方を卒業出来ない人。正当な方法で自分の存在価値をアピール出来ない。
こういった人たちは病気ではありませんし、それで社会に適合出来ない状況まで追い詰められることは少ないと思います。
でも悪口の人の方は徹底的に嫌われます。
また、自分の弱い面と正面から向き合えない人ですし、他者批判で成り立つコミュニティほどもろくてトラブルが耐えないものはありませんから、
人間関係の悩みから解放される事も、自分の人生の実現も永遠に無理でしょうし、追い込まれて病気になることも多い。 >>694
可愛そうなやつ!w
ワイが構ってあげるで!!wwwww
はやく自分の夢を実現できるといいな!(爆笑) >>695
キミの嫌いなことアピールって何か意味あるの? >>695
キミみたいな人が嫌いな分ボクが好きになって楽しんでるから大丈夫だよ!w
ネットで悪く言われてるほど実際に乗って楽しめるからすごくお得だよね! >>696
でも写真に撮るだけで乗らないんじゃないッスか?w
あ、乗れないの間違いッスねwww >>698
まるっきり子供と大人のやり取りみたいな感じになってて草生えるwwwwww >>704
まあリニアができたらまた何かできそうだけどね
東京〜名古屋は8+8の16両になって三島で分割とか
グリーン車は各編成1両ずつで一部個室とかになったり? https://article.yahoo.co.jp/detail/31f4b80c3bbcde3c54bbcdd433b62fc4888d95df
短編成地獄の仙台、わずかに4両編成が増えるw
それでも大半が2両の仙台ww
はやく4両に統一しろよドケチJR東北www
それにしても相変わらずパターンダイヤを作る脳みそが無いんだな
毎時時刻がバラバラ
変則的に間引きしたり申し分程度に快速作ったり
こんな国鉄同然の糞ダイヤが現代にも残るとか爆笑モノですわw >>715
まだ生きてたのか勝川のブルーシートジジイ
リニア開業まで生きれるか?
今後はクソダサいであろう315系でシコりそうな老害鶴亀ジジイw >>695 >>704
乗って楽しむ分野に入るか知らんが
今や定期列車で車内販売が最も充実してるのは東海道新幹線だぞ
しかもスジャータアイスのPRは車掌の車内放送でもやってる アンチが騒げば騒ぐほど東海道新幹線の魅力が浮き彫りになるな クソダサいN700が誕生した時点で終わり
元をたどれば、2003年秋に終わった
のぞみも品川駅ホームもN700も要らんかった
家畜臭い新幹線め >>716
生活保護の刈谷爺さんはいつまで生きるつもりなの?
税金泥棒はさっさと死ねばいいのに >>718
キモヲタが必死になって持ち上げるものなんて一般人はガン無視
一般人に人気があるものは必死になってこき下ろすw
鉄道マニアなんて所詮群がって騒ぐことしかできないにわかだからな
みんながやってるものを一緒になってやってるだけで自分が好きなものを選んでいるわけじゃない
自分たちの仲間意識を強めるためにどうでもいいものに必死になってるだけ
一般人から大不評の500系なんて愚の骨頂w >>722
迷惑な鉄道マニアが群がってこないところかな? >>719
未練たらたらで女々しいにも程があるね
おじいさんにはJR東海は向いてないってだけ
嫌いな人は無理して東海を応援しなくていいわけだし
その分こっちが楽しんであげるから安心してよ >>719
2003年に終わったって分かってるのになんで16年も東海に粘着してんだよバーカwwww
16年にも渡る嫌がらせとかストーカーにも程があるだろwwwwwww
お前の人生中身スッカスカだなwwwwwwwwwwwwwwwww >>719
16年も東海に嫌がらせして全くお前が無視されていることに早く気付け >>716
東海の車両がダサいなんて言ってるのはアンチだけでしょ
意地悪爺さんに貶されてもなんの負い目も感じないんだけど
自分の好きなものすらない人にアレコレ言われたくないよね
どうせ国鉄車両とかにしか興味のないイナゴなのに >>716
葬式厨の刈谷爺は自分の葬式の心配でもしとけよwwwwwwwww 西オタの心の拠り所である500系は本当に不評だったからな
一方でN700は好評。 心の拠り所が失敗作とか笑っちゃうw
そりゃ東海に八つ当たりしたくもなるよね
失敗作だし 鉄道車両はおもちゃじゃないんだから子供に受けたってしょうがない
そこが分かってないんだ西オタって 子供が乗れないのに子供受けを狙って機関車の前面にルーバーを付けたとかいう
わけのわからないことを言い出すデザイナーがいるご時世ですぜ >>733
いや、東海道新幹線の方が子供ウケはいいんだよ
西のアレは「大きなお友だち」向け
脳みその中はガキだけど なんだこの致死率90%以上の被ばく量みたいなIDは・・・ >>699
レッグレストと枕ぐらいは東海道も1323席維持したまま設置できそうだけどな 枕は高さ調整めんどくせえ
高い位置に上げないと邪魔でしょうがない 東海道新幹線にファーストクラスが欲しいな。グリーン車1両減らしてファーストクラス導入しようよ。編成当たり1323席にこだわるなら自由席用の1号車から3号車を3人がけ+3人がけにして座席数確保すれば1323席維持できるでしょ。 >>740
東のアレは輸送力に余裕があるからできたこと >>737
荷物置き場確保のため、最前列のフットレストを撤去することになったから、
レッグレストへ取り替えは進むかも知れんな。 >>740
リニア開通まで待て。一晩で全編成の座席が交換と車重のウェイト調整出来るなら
やるかもしれないが、たとえ数ヶ月でも3列と4列の車種が混ざるのが共通運用を
最優先課題にするJRトンヘは嫌がるからな。 >>638
岐阜県知事は元々経済産業省のエリート様ですよ!!
民間企業の活動に口を出す事はしませんから。
むしろリニアを歓迎して地元高校生の雇用ぐらいしか要望してませんから。
それに対して東海側は前向きに検討すると返答。
JR東海と岐阜県の間では信頼関係は強いですよー オックスフォード出身の川勝のが秀才だな
トンヘの火災将軍より上だろう
JRトンヘとリニア厨は目の敵にしてるけどw >>735
そういえばこの前12月25日に名古屋駅でドクターイエローが来た時は
写真撮ってるのはマニアもいたけど
多くはママ鉄とか子供とか・・・・
怒号なんかとも無縁でみんなで楽しんで
譲り合いながら写真を撮ってたな。
東海の駅員さんもこの時は威圧的ではなく
みんな節度を守ってね♪
とて感じで注意喚起してたな。
これが東海ファンの行動原理ですから。
それが緑関係になると・・・・・・(失笑 東海は大きいお友達にはウケが悪いからそういうのが来ないんだよな
結果的に一般人が多くなりいい雰囲気になる。 くそニャン以外誰も東海道新幹線の魅力を答えられない時点で
東海道新幹線の魅力とはその程度
>>724
駅で写真撮影の方お下がりくださいとか吠えられてる時点で迷惑な鉄オタが来てるので魅力では無い 0系・・・初めての新幹線
100系・・・2階建てで豪華
300系・・・初代のぞみ
500系・・・斬新なデザイン&初の300km/h
700とN700は何の価値も無いクソダサい車輌なだけw
半年後はN700だけになるし、一般人もトンヘ道新幹線に何の魅力を感じないわ >>752
時刻表いらずの分かりやすさ。
いつでも差のない安定したサービス
安全・定時運行。
ヲタむきではなく顧客に向いた素晴らしい東海道新幹線 大きいお友達には東海道新幹線の魅力を理解できないから。
可愛そうにな >>755
時刻表が要らないのはのぞみだけなので却下 >>756
お前は何も魅力を語れないので発言する価値無し のぞみが時刻表いらずならそれで十分だろ
基本的に東海道新幹線はのぞみ停車駅間の移動のためのものだから >>759
それなら東海道新幹線のぞみ号の魅力であって(最初からそう書けば文句は無い)
東海道新幹線全てに言えることでは無いからダメ
ひかり、こだまの話題を振られると都合が悪いのはバレバレ グリーン車に乗ってるけど、犬は吠えるわ、猫も泣くわで。なかなかなカオス。
自分も動物好きだからいっそケージから出してやれ。 東北新幹線と比べたら東海道新幹線のダイヤの美しさがわかる。 緑と比較して東海道新幹線の良さを確認するのがこのスレの趣旨だから >>767
1 名前:名無し野電車区 :2019/12/18(水) 07:31:27.09 ID:h/n0wV5H
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線228
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572970113/
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです
>特にJR東日本の話題はスレチです 新幹線のグリーン車個室ですか・・・
JR東海・JR西日本「100系X・G」
JR東日本「200系H」
両方とも乗ったことがある
100系よりも200系の方が面積広い(1人用個室)
200系は再生専用VHSデッキが付いてた
100系も200系も個室内で音楽が聴ける
200系の2階グリーン席に乗りたかったけれど
満席で(旅行会社が全ての席を埋まらせた)
グリーン車個室に収容された
個室内のボタンひとつで
客室乗務員を呼び出せた >>771
昔の話に
ついて行けない人ですか?
もしかして
グリーン料金の「通行税」を
知らない年代ですか?
券面の
グリーン料金が書いてある場所に
「通行税」と書いてあるの
知らないんですか?
>今の話をしろ
じゃあ
リニアができたとして
東京都から愛知県まで所要時間40分
トイレで大きい方はできないね だから今の話をしろよ
未来の話しても誰もわからんだろ
頭悪い人なの? ボクは物心ついたときから700系だったので昔の話はついていけない
っていうID:8jt2RXUuみたいな子も居るんだから配慮してやれ どうしていらないかというとこの人知ってる話しか書かないから 消費税導入の際廃止された通行税なんて誰でも知ってるからね 便器くんってコアな西厨かタワマンの話や司法制度の話を
必死に西を擁護してるが、JR西って関西でそこまで人気あるの?
なにわの なにわの成田だか橋本みたいな職権濫用する鉄系に絡まれても阪急京都線で非協力的乗車したのは関西在住の会員だと思ったが。 700系は一日でも早くこの世から消えて欲しい
特にC編成 今朝は名古屋でドアに指挟まれ死ぬかとおもった。
が、案外簡単に抜けてことなき。
一瞬25年前思い出した。
http://www.sydrose.com/case100/312/
都内の同級生だった。 なぜドアに指をはさむのか
駆け込み乗車したのか
乗ったあとドアから手を離さなかったのか
いずれにしても普通に乗ってりゃありえないこと >>782
この時点で乗客の死亡事故ゼロの安全神話は崩壊してたんだよな しばらく来ない間にスレの空気ガラリ一変して怖いわ
青春18きっぷ&ムーンライトながら関連でフルボッコにされたあの気狂い爺さんまで来てるしもうダメぽ >>784
だな。
でも、今は車内で人が死ぬ時代。
やだね〜 700系が消える前に乗らなきゃ。
西の700系B4B5B6は、どの順番でお陀仏ですか? >>788
静岡駅だな
JR東海の30歳になる社員が、職場である新幹線で飛び込み自殺した。昨年10月にも、JR社員が、新幹線静岡駅で飛び込んだ。2人共、顔見知りだと思われるが、事件が続くと、JR東海の職場が異常だと」言われても、しかたがない。 名古屋駅 上り東京方面 のぞみ
1月4日大阪方面から自由席満員
積み残しも 3−12分以内運行でこの状態が続く
盆暮れG車も満席だった >>769
走ってる地域も条件も、運営する会社も違う路線を比較したってしょうがないでしょうが。 >>794
最底辺の緑としか比べられないんでしょw
外野からしたら目糞鼻糞の争いだけど ダイヤグラム予想ないん?
12月の発表前は3本抜きになるとか予想されてた気がするが 実家から帰るのぞみの車内で、荷物置場問題勃発。
俺等は手さげ鞄だけで最後部に着席。
通路向こうの席、荷物の置き方でオッサン二人がもめてうるさかった。
車掌が俺等の後ろに置いて良いかと聞くので了承。
ただ、バカでかいキャリーを突っ込んで来る為、ゴツゴツガタガタ…
そんな巨大キャリーとか宅急便で送れや!
今からこんなんじゃ春からの荷物置場問題は波乱の予感。 こういう生々しい車内のエピソードが読めるのはいいね
昔のグリーン個室がどうとか超くだらない のぞみグリーン10号車
11号車との連結に貧民が立ってて不快だった >>801
最後尾が好きな俺にとってはすごく迷惑な話 >>803
特大荷物用座席の指定取ればいいじゃん
追加料金かからないし、必ず特大荷物持ち込まないといけないわけでもないし 明日も東京方面は終電まで満席
今年は休みが長いのに何で2日から5日まで連日満席になってんだよ
分散化するはずだろ? >>805
満遍なく分散して全部満席になるだけの利用者がいるんだろ >>805
自由席の混雑がマシになってるんじゃないの? 分散して指定席が連日満席
その分だけ自由席とグリーン車に余裕が発生
良い傾向だわな
GWは2日と5〜6日に集中しそうな日程で先が思いやられるが >>746
なんでアンチ東海のトンヘくんが東海に期待してんの?
大好きな迷鉄がつまんなくなってこっちにすり寄ってきてんの?きっしょw >>746
お前はさっさと消えてくれよウザいから
迷鉄スレに帰れよwww >>746
そういうフラグを建てるから期待を裏切られて発狂するんでしょwww >>749
川勝知事ってリニアには反対してないと思うんだけど
相変わらずパヨクって意味もなく持ち上げるんだね >>752
キミがどんなにこき下ろしても誰も困らないから
興味ないならさっさと帰れば?キモ鉄くん >>754
またガイジ500厨が負け犬の遠吠えwwwwwwwwwwwwwwwwwww
一般人から何の魅力もない失敗作を持ち上げる少数派のキモヲタwwwwwwwwww >>758
じゃあキミの好きな車両の魅力を語ってみてよw
ちゃんと聞いてあげるから >>760
少しでも完璧じゃないとダメなんて傲慢過ぎるでしょ
キミの崇拝するものはそんなに完璧なの?
どうせ東海道新幹線の足元にも及ばないと思うけど >>766
ほーらすぐに発狂するwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>768
緑の人って勝手にスレを乗っ取って自分の思いのままにしようとする独裁者なんだね >>768
JR東日本の新幹線はゴミ!!!!!!
JR東日本の新幹線はゴミ!!!!!!
JR東日本の新幹線はゴミ!!!!!!
JR東日本の新幹線はゴミ!!!!!!
JR東日本の新幹線はゴミ!!!!!!
JR東日本の新幹線はゴミ!!!!!!
JR東日本の新幹線はゴミ!!!!!! >>768
うーん、JR東日本の新幹線はスレチだけどショボいッスねw >>784
でも緑みたいに風に吹かれて脱線なんてしてないけどなwww >>787
迷鉄も上小田井で社員の
飛び込みあったよねw >>790
西日本は社員がマンションに列車ごと突っ込んだしな >>799
18きっぱーの妄想を真に受けるなんて(笑 >>800
アンチの脳内作り話が次々と展開される新幹線スレw >>805
それだけ東海道新幹線が大人気ってことだね!
2日から連日満員だと過去最高利益をまた更新しちゃいそうだよwww
JR東海儲かりまくりでっせ!w 一方緑は新幹線を水没させたせいで車両が足りないのであった
アーメン ヤフコメで大阪人が東日本にキレてたけどね
このスレはチョンコロが多いから東海だけ叩いてるけど
生粋の日本人なら東日本のだらしなさに呆れるでしょ 自由席に余裕あるわけないだろw
どうしてそう思うんだろうな 2Aは小倉の時点で自由席は無理
4、5号車のデッキに行くよう案内あった 0系、1回も乗らないうちに引退しちゃったんだけどタップ切り替え式ってどんな乗り心地だったの?
抵抗制御みたいなノコギリ加速だったのかな? >>838
そう言う案内が無賃デッキ難民を産むんだよなぁ。
平気で11号車以降に乗ってる >>840
ちな、東海も
電光掲示板で指定席のデッキや客室内にも入ってくると
赤字で案内があった >>840
指定席誘導を知らないのかな??
この時期に限らず、繁忙期は常識なんですけどねw
11号車以降に乗客が行こうがそこまで面倒見切れないのが現状 >>839
0系は座席の
リクライニングシートのレバーが鉄臭かった
(裏側ね)
こだまの普通車2×2シートが乗りやすかった
東海道新幹線でこだまの普通車2×2は0系だけ
山陽新幹線で普通車の2×2は
ウエストひかり・レールスター700系・500系 誰でも知ってる情報をダラダラ書き連ねるじいさん
何かの病気なのかな >>845
0系の水飲み場で
水を飲んだことが無い人なの? 昔話なんかしてもしょうがないだろ
何度言えば分かるのか >>839
加速はスムーズだった。
ブレーキはATCの関係で階段だった。
何より速度が遅いので乗り心地は良かった >>838
博多で満席なのはさくら、みずほは無理だから流れこんだだけじゃないのか?
殆ど関西で降りるんだろw
しかし徳山から東は東京までいるからな… >>849
最繁忙期に限っては、九州区間〜東海道区間の客もそれなりにいる。
航空がすぐ埋まるし高いので、新幹線に客が集中する構図だ。 >>830
↓18きっぱーの妄想なん? ID:xhGO/qCrを抽出 レス番:721参照(笑
583 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 09:13:26.30 ID:xhGO/qCr [1/15]
西って北陸新幹線の利益で何とか持ってたんだ
初めて知った
587 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 09:19:48.98 ID:xhGO/qCr [2/15]
500系なんていまさら使い物にならない
西オタの異常に高い評価がほんと笑える
592 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 09:27:06.83 ID:xhGO/qCr [3/15]
まあ北陸新幹線のボッタクリ料金で儲かってるのかもな
603 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 09:51:47.51 ID:xhGO/qCr [4/15]
>>601
葛西さんのおかげだよな
機構の解体は
630 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 10:52:23.45 ID:xhGO/qCr [5/15]
こりゃしらさぎ+米原停車ひかりがババ混みだな
ただでさえひかりは外国人でカオスなのに
650 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 12:40:25.00 ID:xhGO/qCr [6/15]
>>645
いつも言ってるだろ
顧客サービスを一番追求してるのは東海。
こういうときに差が付くのだよ
続く 652 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 13:49:15.65 ID:xhGO/qCr [7/15]
新快速の評価が無駄に高いのも西オタの特徴
揺れまくるし座れないしいいところなんて一つもない
672 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 14:23:58.03 ID:xhGO/qCr [8/15]
東オタって革マルvs中核の殺し合いとか知らないんだろうな
ある意味幸せだわ
680 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 14:42:36.78 ID:xhGO/qCr [9/15]
>>678
昨日今日で東海の有能ぶりが理解できなかったの?
だとしたら相当頭悪いよ
702 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 16:19:17.82 ID:xhGO/qCr [10/15]
>>700
で、大好きな東は今日どうだったの?
707 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 17:02:01.31 ID:xhGO/qCr [11/15]
西は不採算路線の保守に関してはね…
そういうところが支持されない要因なんだが
715 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 17:45:03.85 ID:xhGO/qCr [12/15]
アンチ東海に本を読めって言っても無駄だわな
まともに読書なんてしたことないんだから
だから批判も的外れでバカ丸出しの書き込みしかできない
続く 721 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 18:21:46.12 ID:xhGO/qCr [13/15]
運営側も客も賢いのが東海道新幹線の特徴だから
ここのアホアンチとは違う
725 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 18:47:09.57 ID:xhGO/qCr [14/15]
そんな例外中の例外を持ち出されてもね
お話にならない
728 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/13(日) 18:56:07.64 ID:xhGO/qCr [15/15]
>>726
そう
だからアンチは客を怒鳴るだとか表層的なことしか批判できない
どう読んでも18キッパーの妄想とは違うようだ >>840
4・5号車のデッキが認められているのだから、11号車のデッキが禁止される理由もないだろ?
4・5車は自由席民が流れ込んでくることを知っていて11号車を選ぶ俺は情強と言っているんだと思うが >>844
3列シートが向き固定で、大したリクライニングもしないし
これなら当初のバッタンコ(転換クロス)シートの方が良かった 4〜7号車なら普通に乗りこんでくる
着席をあきらめている客は11〜16号車でも構わず乗り込む >>854
バカニャンは馬鹿なんだからそっとしけよ >>839
>>848
混結編成だと低速時ブレーキがドッカンとくる場合もあった
末期Yk編成でもオール2000番台は見た記憶が無い >>849
そんな時間にみずほや、さくらは走ってません >>839
0系は加速時に車内に轟く車輪の摩擦音が芸術的。 名古屋駅 東京方面 新幹線観察
夕方に掛け混雑ピークになります
名古屋始発こだま号狙いで長い列ができています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191224-00010004-norimono-bus_all
↑笑ってしまいました がきデカ こまわり君の顔そっくり
こだまG車 子連れ家族の予約で満席状態:
子供連れてトイレへスムーズに行ける、
落ち着ける等の理由で好まれるようです。 下りののぞみ。半分くらいの乗車率。E席でも隣にだれもこない。空席を上りにあげたいくらいだ。 最終日ギリギリで帰省
大変だなお父さんも
昨日のうちに帰って今日は英気を養う日にしたら良かったのに 【鉄道】新幹線「N700S」‥東京五輪開幕前の7月に営業運転を開始 JR東海
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578012509/
案の定APCが湧いてて草
正月早々アンチ活動とは熱心やなw 相変わらず食堂車とか言ってるのなw
ほんとオタクって時代に取り残された奴ばっかり 国土面積が米国の4%しか無い日本(の新幹線)に速さなんか要らん
220〜240km/hでノンビリ移動してるのがお似合い
現代人はどいつもコイツも行き急ぎ過ぎなのだ >>871
食堂車は須田さんの発言でも無いっていってたな
コーヒー1杯で3時間居座る乞食のせい
まあ禁鉄がやってるようなコーヒーサーバーくらいなら将来入れるかもな
車販がない分セルフサービスで飲み物くらいあると嬉しい そもそも無賃デッキ難民って何?
改札突破できたの?
オタクの意味不明な造語には驚き呆れる >>877
指定席料金を払っていないことを無賃と表現していると思われるが
グリーン車じゃないんだから、特定特急券客が指定席車のデッキや通路に立つのを拒めないのだろうな 自由席民がなだれ込んでくると車内販売が回ってこなくなるのが困る
アイスとコーヒーでまったりしたいのに >>864-865
IPスレガイジしぞーか塵は死ね 昨日、新大阪8分延のこだま東京定刻着だった。
途中16本も抜かれたのに。 GPS測定すると分かるがこだまは普段220km/h〜250km/hぐらいでチンタラ流してるから >>882
>昨日新大阪8分延のこだま
>東京定刻着だった
>途中16本も抜かれたのに
16本もよー数えたな のぞみは全車指定席に戻した方が良いと思う。自由席がなければデッキ難民の問題はなくなる。
その代わりに静岡と浜松に停まるひかりを1時間に4本くらい運転すれば自由席需要に応えられるだろう。 >>885
難民の行きどころがなくなるのは
いかがなものかと。 普段乗らないから自由席なくせとかアホ丸だしなこと平気で言えるんだよ >>889
こちとら確実に旅行できるように、前もって席を押さえているのに
無計画な連中の受け皿になってほしくない >>885ではないが
最繁忙期に限り、全車指定席で立席特急券を発売が良いんじゃないかと思い付きで考えていた。
そうすれば、グリーン車を除く13両に立ち客が分散するし
特定特急券で座席に座れる人が出る不公平も無くなる。 >>872
世の人々はナマポはトレンドととかほざいて
家に引きこもってるお前とは違うんだよ >>892
のぞみだけでも全席指定に戻して欲しいわ
その代わりひかりの自由席増やすとか いっその事、全席自由のいっとけダイヤにして時間30本ぐらいのぞみを運転してほしいわ。
ひかりとこだまは終日運休でいい。 きょうは阿鼻叫喚はなかったのかな?最終はみんな乗れた?臨時もないよね? 今日はそんな凄まじい混雑は無かった
自由席も待てば座れる感じ
やっぱり連休が長いおかげだね 来年は3日が日曜日だよね。のぞみ12本ダイヤの威力が発揮されるか!! Twitterに「新幹線の座席で子供がうんち」とか出てるな。バカ甘親みたいだが、車内にうんち臭が充満とか。 >>888
こだまが本当に285km/h前提ダイヤになるかどうかが見ものだな
現状は300系全廃後も大半が余裕持たしたダイヤのままだし >>901
こだまをスピーアップしないとのぞみが行き詰まるので。 >>902
線形最悪の東海道で285とか恐ろしいわ
255ですら怖かったのに30km/hも引き上げるな
新幹線は設計速度厳守を法律で義務付けるべきだな こだまは320km/h運転すべき
のぞみは285のままでよい 列車接近のホームの音楽
山陽新幹線の
旧ひかり・こだまの始発終点で流れる音楽
これ良いよね 車掌のアナウンスの英語はわざとああいう発音にしてるの? JR東海の駅員は安全柵に近付いただけで一々煩いんだよ、死ね。 >>900
ヒント 東海道新幹線の客は賢い(爆笑) 昨日の名古屋駅東京方面
去年の満員電車並みの混雑と違いのぞみ自由席は前の方に並んでいれば名古屋からでも座れて発車時数人立ち客いる程度
東京行きでもこだまはガラガラ 2〜5日で分散されたからね
まあ社会人なら遅くとも4日には帰って中一日開けて仕事に備えたいところだし >>914
中休みが必要って、おっさんやな。
若者は今朝夜行バスで帰って来て出勤しても余裕。 >>915
うちの会社の若者は「25歳を越えると疲れるから」と夜行バスに乗らない。 今でもこだまやひかりで280キロ以上出てることが結構あるけど早着してるわけじゃないの不思議
東のやまびことかも320キロ出すことあるけど定着するんだよな >>915
そんなんで余裕ってどんだけ脳みそ使わない仕事なんだ
よっぽどしょーもない仕事なんだろうな 新幹線が発展しまくったからビジネスマンの過労も加速した
やっぱ100系みたいにノンビリ走ってる方がマシだわ
山手線や地下鉄でもないくせに、今の東海道は本数多すぎで恐ろしい >>921
利用者が多いからね。
根本的な解決案として超電導リニアが計画されているのですよ。 N700sがこの夏に運転開始ってことは、N700系2000番台の廃車がもう秋以降から始まるのか?? N700Sって運転するようになったら時刻表とかで運行状況は分かるようになるのかな? N700Aの用にランダム? >>931
もう廃車になってもいい頃だよ
2006年には走っていたわけだから >>931
700系1次車の廃車は13年春だったな。もう少しくらい後かもしれない。
そもそも新幹線全体で前より車両寿命が2〜3年長くなった気もするけど。 初めてN700に乗ったときの感動は今でも忘れられない。それまでの車両とは次元の違う乗り心地だった。それ以来、東海のファンになった >>934
1000番代の投入が2013.2からなんで、その直後にCヘセの廃車が始まった。Jヘセ投入によるXヘセ廃車開始は時間の問題だろう。
ただのぞみ12本ダイヤの運用開始でピーク時の所要本数が増えるのでオリパラ後だろうとは想像できる どんだけ振動や横Gが改善されようが、勾配変化の気持ち悪さを軽減する事は減速でもしない限りまず不可能。
線路を根本から改良する気は無さげだしな >>936
乗り心地で感動したのは500系だな
300系より早く走ってるのに全然揺れないのにビビった >>938
>線路を根本から改良する気は無さげだしな
それがリニアなんだろうに >>924
指定席の方がバレにくい。
16号車後方が狙い目 >>938
昔みたいに昼過ぎまで止められないからね >>938
上下制振装置である程度は緩和出来るけどね >>945
縦方向のアクティブは、E956型の台車に組み込んで試験中
東海道系に採用されるのは、はやくても次期N700系列だと思うよ >>945
上下の制震はE956で試験してるけど
縦曲線で車体前後の上下揺動を抑えるなんて
聞いたことがない
根本的に軌道を変えるしかないと思うが 東海道新幹線の研究はとりあえずN700Sこれで最後なんじゃないかね
主力としてはリニアになっちゃうし
山陽は東仕様を入れるだろうし >>948
北陸に繋がった後はともかく
それまでは山陽も東海仕様が入りますよ 山陽に東仕様とかどういうこと?
意味が分からないんだが ANA信者もトンへ信者そっくりだな
93 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (スッップ Sdbf-3RnY [49.98.134.83]) [sage] :2020/01/06(月) 01:10:41.51 ID:VyOHFDdCd
ANAのカラーリングはレトロ感もあって安心できる。 >>950
北陸新幹線が新大阪まで全通して、山陽新幹線と線路が繋がったら
山陽新幹線にE5やE7みたいな東仕様の車両が走ることは考えられるんじゃないかな >>951
JAL=東(既得権益)
ANA=東海(顧客第一)
こうかな?
空のことは全く知らないけど 私たち東海が怒ったらよ
新幹線を名古屋で止めてまうでよ 同じ22年でも1964〜85年は0系オンリーだったのに、
1986〜2007年は100・300・500・700・N700と増え過ぎた
JRトンヘも西日本も乗務員の事考えてやるべきだ
100系も22年(2007年まで)導入し続ける方がマシだったなw >>954
どうしたら東海を怒らせることができますか? 博多南から山陽新幹線に直通する列車って、
博多で一旦ホームに下車してから乗り直しですか? >>956
クソ重い0系を延々と作り続けたがために
橋やトンネルの老朽化が進行したんだなw >>952
コスモスとコムトラックで違うから無理です >>958
そのまま乗れるけど指定席になる所があるから注意 >>959
0系と100系との間にモデルチェンジが仮にあったとしても昭和50年前後だろうから
キハ66・67やキハ40系のように、0系の開発期以上に重い、重装備の車両が
開発されてただろうな 敦賀開通したら、米原は今より寂れるだろうな。
「しらさぎ」も危ないし。 それでも敦賀ー東京だと東海道経由の方が安くて速いかもね。福井ー東京だとどうなんだろうか。
名古屋ー福井は2回乗り換えになるから、名古屋ー富山と一緒で高速バス圧勝になるだろうね。 >>966
名古屋〜金沢も乗り換え2回なので高速バスが伸びるな
名古屋〜北陸は高速バスが100往復ぐらいまで増えると思うよ はたまた米原から高速バスというのができるかもね。名古屋ー米原はやはり新幹線が圧倒的に速いので。 >>961
米原ルートの是非の議論の時にそのように言われていたが
物理的な問題なら理由として通りが良いから使われただけで
実は不可能ではないという話もあるよか そんなもん。両方とも載せればいいだけては?
ただやらないと思うし。運転士というよりSEが乗る必要あるかも。 名古屋〜福井程度の距離なら高速バス直行が選ばれるだろう
いくら新幹線が早くても米原で新幹線とバスを乗り継ぎは考えにくい 名古屋〜北陸の輸送シェア1位はしらさぎでも高速バスでもなく乗用車
車社会愛知をなめるな 名古屋から立山駅まで3時間でいけるからな。鉄道なら5時間は見ておかないと。
金沢、富山まで二時間半とかで行くやついるし。 主流が乗用車移動なら乗り換え2回なんて大論外
新幹線伸びたところで相手にされる訳が無い
鉄道シェア減らしたくなければ名古屋と金沢結ぶ直通特急列車を残しておくことだな >>973
> 名古屋から立山駅まで3時間でいけるからな。
富山駅からの富山地方鉄道が鈍速だから、北陸本線の特急列車の高速性を台無しにしているな 東海北陸自動車道も絶賛4車線化工事中だし
中部縦貫道も完成すれば名古屋から福井までの所要時間も短縮される >>969
不可能です。
根本的にシステムが違うので >>977
別に不可能ではないでしょ。将来乗り入れが
考えられるなら、それに向かってお互いにシステムを
少しずつ改修すればいい。ただしカネはかかりそう。
システムを統一できたら、なにか利点があるかな。 システムを統一しなくても、別々のシステムをそれぞれ搭載すればいいのでは? >>977-978
別に統合しなくても切り替えで良いと思うんですけどね
車両には両方のATCを載せて、新大阪で切り替えるとして
全停で乗客の入れ替わりも多い(停車時間が長い)から、米原より問題は少ないと思う
もう少し言うと、例えば新大阪の下りホームに入線する権限はコスモス側が持って
コスモス上は新大阪で行き止まりで山陽方向に出発不能
コムトラックに切り替えることで山陽方向に出発可能みたいな制御で良いんじゃないかな あの・・・ 東京〜福井なんだけど・・・
敦賀なんて10万人以下の街が目的地になるわけもなく、
主戦場は東京〜福井だろ。
東海道・しらさぎ経由は減る公算大でしょ。
かがやきがどういうダイヤになるか、だろうけど。 ひとごとながら米原接続が一番よかったような。米原ー敦賀なんてせいぜい50キロだろ。すぐできたろうに。 >>982
北陸新幹線はライバルである束系の新幹線だから、
東海道新幹線への乗り入れは断じてあってはならない。
束と倒壊は新幹線の開発で国際競争をしているライバル同士。 山陽・九州新幹線も束系のシステムに切り替えて、
中央・東海道新幹線以外は束のシステム束開発の車両で全国統一すべき
これで札幌〜大宮・東京〜金沢〜新大阪〜長崎・鹿児島中央で新幹線直通運転も可能な一本列島を実現することが必要 東海道・山陽新幹線の相互乗り入れも打ち切りでおk
東海道新幹線は名古屋こだまを除いて全列車新大阪止まりで >>984
ヒント
jrクソ東日本はトラブル世界チャンピオンだから無理 ヒント
ゴールデンウィークで新幹線トラブル多発で国から注意を受けたトラブル世界チャンピオンJR糞東日本(笑) ヒント
元日からトラブル出して情けないJR糞東日本
運転士「考え事をしていて…」 JR横浜線がオーバーラン
1日午前7時20分ごろ、東京都町田市のJR横浜線成瀬駅で、東神奈川発橋本行き下り普通電車が停車位置から約30メートル行き過ぎて停車した。
近くにある踏切の誤作動防止のため、同駅で客を乗降させず通過。降車予定だった乗客約10人は町田駅で降り、上り電車で引き返した。
JR東日本横浜支社によると、運転士が考え事をしていたためブレ−キをかけるのが遅れたのが原因という。上下線2本が最大5分遅れ、約260人に影響した。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-233458.html 悪夢のオンパレード
2019年4月14日
JR西日本/紀勢線御坊駅脱線事故
https://i.imgur.com/qlBOwPm.jpg
2017年12月11日
JR西日本/新幹線初の重大インシデント認定のぞみ34号台車亀裂
https://i.imgur.com/fOHABJL.jpg
2005年4月25日
JR西日本/福知山線尼崎脱線事故
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg
1991年5月14日
JR西日本/信楽高原鉄道列車事故
https://i.imgur.com/4Gf0E3v.jpg
フジTV世紀の大事件W 「信楽鉄道列車事故」
https://www.youtube.com/watch?v=WeEmXEJbMzs&feature=youtu.be >>989
JR関西線で運休や大幅遅延 総合指令所モニターにエラー表示
毎日新聞1/6(月) 11:35配信
https://mainichi.jp/articles/20200106/k00/00m/040/047000c
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200106-00000017-mai-soci
6日午前7時半ごろ、大阪府八尾市のJR関西線の志紀―八尾間で線路に異常が発生したと、
JR西日本大阪総合指令所にあるモニター画面にエラー表示が出た。
JR西によると、同市の踏切内の線路で、約1センチの隙間(すきま)が確認された。
レールの交換作業のため、難波―王寺間の上下線が約3時間運転を見合わせるなど、
計238本が運休、計172本に最大5時間38分の遅れが出て、通勤客ら約15万人に影響が出た。
同社が詳しい原因を調べている。
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正月明けの出鼻を挫くトラブル 緑と青の煽り合いを見てるとオレンジの優秀さを再認識できるな。 と、恥知らずな二枚舌トンへ信者が
朝一からリビドー昂めてます(笑 時代の先端を行く(大爆笑)ウェッジを読みながら
火災天皇は素晴らしい!中国は崩壊する!と唱えるトンへ信者 ウエッジなんか読まない
読むのは葛西さんの著書だけ トンへ信者じゃなくて実は葛西信者じゃないかと最近思えてきた
葛西が東に行ってたらあいつらは東をマンセーしてるに違いない このスレッドは1000を超えました。
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