相模鉄道(δ相鉄)スレ 102両目 δSOTETSU
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前スレ
相模鉄道(δ相鉄)スレ 101両目 δSOTETSU
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575649732/ >>687
こういう場合は
>>682-684
ってやるとスマートよ
てかもうやめとけ、溝は埋まらん 要は今回の改正を便利に思ってる層もいるわけだ
俺みたいになw
で、相鉄に強硬な抗議の声は来ていない
それがすべて。
不満に思ってるやつもいるだろうが、総体としては今回の改正は
許容されてんだよ。
自分の都合が全てみたいな顔をして毎日同じことを
連投自演してるのがみてられねえw 不満を書いているのは実際利用していない、煽りだけ。 鶴ヶ峰民としては、快速を早朝から深夜まで終日6分サイクルにしてもらい、
星川は通過、西谷は直通接続列車以外は通過にしてもらいたい
朝は通勤特急と通勤急行の5分サイクルでも構わないが クルーズ船客を下船させるのか??
ますます横浜に近寄りたくなくなる >>692
持病ある人もいるし、そろそろ降ろすべき人は降ろさんと持たんよ。
てかスレチ。 自分は>>682や>>684とは別人。
相模大塚の昼間は半分は各停だし(笑)
しかし、乗り換え無しで都内に出られるのはやっぱり凄い。
実際12000の広告を見て恵比寿駅のエビスビール記念館にも出掛けたし、千葉への行き来で武蔵小杉のホーム上で乗り換え出来るのもメリット。 >>693
そのまま乗せていたらインフルとは関係なく死ぬ人が出てきそう。 >>691
星川通過にしたら快速の意味ないじゃん。 >>697
星川は滅多に行かないからとまらなくていいよ
必要なときは各停を使うし >>698
なら、快速なくして鶴ケ峰停車もなくなるでよし。 星川・和田町民としては、各停に替えてくれればいい。 夕ラッシュの時の各停って横浜到着即折り返し発進だよねびびった
急行なんて10分位待たされるのに 西谷までノンストップで以後各停になる種別が求められている >>698
おまえの都合だけでものを語るなと何回言えば >>687
なお瀬谷区役所、泉区役所最寄りは各停区間停車優等のみ。 >>707
その頃には壊滅してるはず
このサイト本当に使いにくいな
エラー連発で使い物にならん
https://v3.sotetsu-lab.com 本当だ
今もエラー
なんで大容量通信のご時世に重いんだ
ちゃんちゃらおかしいだろ >>711
作者です。
こちらではエラーが確認できないのですが、どういう状況なのか具体的に教えていただけると助かります。 ぶっちゃけ二俣川から先は特急か各停なんで二俣川までの話で3,4分の差ってそこまで気になるもんかね 30年後の相鉄は今の神鉄粟生線みたいに赤字累積で潰れかかってそうだな。
特にいずみ野線 さすがにそうなる前に買収されるだろう。東急の路線だったら運賃も安くなるしメリットも多い >>712
file error と表示され、アクセスすらできない
ちなみにどんなサイトなんですか? まぁ馬鹿なんだろな
相鉄は会社も会社だし沿線民も沿線民 >>716
どのような環境でご覧になっていますか?
もし可能であればスクリーンショットをご提供いただければ助かります。
基本的には車両運用に関する情報を取り扱うサイトになります。 10年前の時刻表を見てみた。
急行が横浜海老名31分、快速が横浜湘南台29分で走っていた。 >>718
そうでしたか、しょうちしました。
環境はスマホですが、最新機種ではないので、その影響もあるかもしれません >>720
機種名とブラウザだけでもお教えいただけると原因究明のヒントになるかもしれないのですが… >>719
60年前の時刻表だとお買い物電車はあるけど、
急行は朝夕だけ。
急行待ち合わせは西谷と上星川。 >>712
ガラケーユーザーですが、KZ BRAIN、ファイルシーク、
ぐるっぽの各変換表示サイトでも表示できないというのは、
表示互換性は相当に低いのではと思います。
JavaScript関係の不具合のようですが。 横浜〜二俣川が無停車11〜12分、各停待避無し18分くらいだっけ?
今は急行以外途中駅停車があるからな
なんかもう横浜〜二俣川は全列車各停でもいい気がしてきた >>724
急行も前が詰まるからかそのタイムで走れる列車はだいぶ少なくなった
本当に限られた列車だが、朝ラッシュの下り急行に横浜〜二俣川17分というのがある >>723
恐れ入りますが、ガラケーは動作対象外となりました。
スマホ・PC等のモダンブラウザでご覧いただくことを想定しています。
何卒ご容赦ください。 JR車の相鉄入庫(90番台)から翌日の出庫(80番台)には順送りのような法則性は無いの?
未報告の80番台は不明となっているけど。 >>722
60年前の時刻表とか見てみたいな。ネットでは公開されてないからね >>727
下り線側だけあったらしい。
保線区の神社へ行く通路が線路跡? >>707-708
マジレスすると、鉄筋コンクリート建築の平均寿命は60〜70年らしい。
遅くとも2030年代には着工かと。
建て替えの手順というか、最大の懸念と思われる
横浜駅のホームをどうするのか考えてみたんだが、
まずジョイナス&高島屋の立駐を使用停止にしてアプローチ部分を取り壊し→
海老名寄りに仮ホーム設置。このとき、現ホームの
海老名寄り約100メートルほどを残して仮ホームの一部として活用→
仮ホーム部分を残して取り壊し、その奥に新ビル・新ホーム
建設、というのがベターかな、と。
ムービルも再開発の話があるが、高島屋の仮営業をムービルの土地でやったりして。 あ〜、でも現ホームの海老名寄りは狭いなぁ…
新ホームの奥のほうを先に作ってしまって、
現ホームの横浜寄りと繋げて仮営業したほうがいいかもね。 >>730
なるほどーあんなとこに待避線あったとは思わなかった。 >>728
あるにはあるようなんですが、土休→土休、土休→平日、平日→平日で法則が変わるらしく、処理がこれ以上重くならないようにそういう仕様にしてます。 いずみ野線
1976年から開業
全体の約4割が完成
当初は各停のみ、毎時3本
赤字路線
新横浜線
2019年から開業
全体の約2割が完成
各停より特急が多め、毎時2本
赤字路線 >>714
あっちは高速バスで三宮まで直通できるし、西神中央まで車で乗り付ける奴まで出るくらいだからな
あの会社が本当にヤバいのは北神市営化で有馬、三田側も客が減るのが確定してること
谷上まで市営運賃になったら確実に客がかなり流れる
相鉄は新横浜線次第かね・・・ >>737
たかがバスに客を奪われて潰れかかるほどの田舎である
神戸電鉄と相鉄を一緒にしてる時点でバカそのものなんだから相手にすんな
ていうかお前もバカそのものw 鶴ヶ峰付近連続立体化事業の説明会にいってきた
質疑応答でキモい鉄ヲタっぽい奴が無関係なことグダグダしゃべって他の住民に怒鳴られてたw >>739
御乗客様の生命よりも雌車を大切にする企業体質は共通だが。 >>737
まあここで神鉄の行く末に触れてもしゃーないが、北神は市営化されたあと神鉄に運営を委託する。
まんま市営にすると神鉄が立ちゆかなくなるから。 ずれてないが?
雌にだけ媚を売った鉄道事業者の末路は容易に想像が付く。 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 >>746
昔は千丸台や笹山行きのバスがあったがやめちゃったな >>751
千丸台があったのは覚えてるけど笹山は昭和の頃から市営一本だったような >>751
千丸台団地行きは、3社共同運行から撤退したが、笹山団地行きは記憶がない。 >>754
317 名無し野電車区 (ワッチョイ 7db3-lXUw) 2018/01/14(日) 11:59:03.63 ID:2JI67S7/0
>>307
■■■■私なりに分析した、今時のシチサン工藤大介の特徴■■■■
・カメラ勤務先から借りたNikonのD500とD5600
・レンズはいつもEDレンス、レンズ交換はしない(糖尿病なのでEDになった)
・ハスキー三脚に「刃渡り50cmの牛刀で熊退治」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログ(kudocf4r.exblog.jp)に、恥ずかしい白飛び写真を並べている
・撮るのはシチサン馬鹿と嘲笑されるワンパターン写真
・食事はカップ麺で、たまの贅沢はサイゼリヤ
・小学生も爆笑の白飛び写真が撮れるとTwitterにアップする
・そのSNS(https://twitter.com/nikond500nps)のアイコンは小湊鉄道
・アニメマニアとロリコン、ネトウヨ、ブルマフェチ、スクール水着フェチ、ヘアーバンドフェチ、コスプレーヤーを兼業している
・複数回線を駆使して1日中5chを荒らし、みんなに嫌われてる
いかがでしょうか?
◆□◎○▲◎□▲◆○◎▽□◎○◆◎◆□☆◎□◆□◎□▲◆▽□◎○◆◎◆□☆□●▽☆▲◆◎☆□◎○◆
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 数日前から万二千系の6編成目が厚木に留置されているな
これで万二千系は6編成全てが出揃うな ありがとうE231って、あんな新しくてまだそこら中にある走ルンですなんかどうでもいいわw とか言ってヨ231の10000番台が廃車になる時はありがどおーざよーならー葬式祭りするんだろうから。 E231って走るんですなの?
209だけかと思った E231系は液晶ディスプレイを初めて搭載したしドア上の赤いランプも初めて搭載したし
新しいものを積極的に採用してるから未来感あふれる名車だと思う >>759
クリアファイルはりんかい線も入ってるから
相鉄も無いとおかしいってのはあるのかな >>763
209やE231のあの堅い椅子は許せない >>763
あんなものが名車に見えるお子様は可哀想だ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 >>763
デジタルサイネージ導入は209系でやろうとして果たせなかったんだよね。
そういうとこも含めて捲土重来を期したって感はあるな>E231系 最近引き込もってばかりいる相撲ヲタの漏れがダイヤを調べてみました。
・平日下り
朝、いずみ野線で15分も空きが出来るとは思わなかった
日中、直通列車30分間隔なのは、ダイヤ的にきれいだなあと思う
20分間隔な時間帯はランダムパターンなのが
夜、特急接続の快速はどうなのか。横浜〜西谷は以前の急行の代わりでもあるから、通勤急行が妥当では
・平日上り
朝、横浜着0843の通勤特急、横浜着0845の通勤急行に乗る人は、優雅に出勤できて羨ましい
昼、下りと同上
夜、わからない >>765
堅いってほどのものか?
いつも席埋まってることが多いから大したことない >>767
ならどれが名車なのかな?
聞いてあげましゅね❤ >>765
国内に引き籠もってたらダメだぞ。ニューヨークや北京に行って地下鉄に乗ってみろ。
日本でもタイムマシンの乗れたなら、万博時の大阪市営地下鉄や戦後の63形に。 北京の地下鉄の座席ならコロナのニュースで映りまくってるぞ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
が、鉄道コレクションで製品化となります。楽しみですね。 >>768,775
★★★★工藤大介 ネカマ自演の決まり★★★★
決まりその1・自分で書いた自分へのリツイートとわかっていても、色々教えてあげてすごーいとお返事できるよう、
必ず自分より初心者「しろーと」で自演しましょう。
決まりその2・文章は女性っぽさが7・工藤っぽさが3の比率で、自然に仲良くなる過程を自演できるよう、
「うーまん」らしく、
書くときの立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は自演している女子大生です。
工藤大介に興味いっぱいすぎて「ときどき」右翼になるご都合キャラを自演しまくりましょう。
決まりその4・大好きなブルマを頭部の真ん中に、いわばロリータ撮影「もでる」のように堂々と被りましょう。
以上をまとめると
「しろーと・うーまん・ときどき・もでる」
工藤大介ネカマ自演の基本四大原則となります。 >>771
むしろ従来のシートが軟らかすぎって人もいるからな >>768,775
719 名無CCDさん@画素いっぱい 2020/02/02(日) 02:37:38.34 ID:1n718yud0
「訴訟起こすから、これからネット基金で300人からお金を集めます」
すでに立案のスタートからしてコケているんじゃね?
721 名無CCDさん@画素いっぱい 2020/02/02(日) 13:00:47.57 ID:9lkBXFEg0
ねらーは誹謗中傷なんてしていないよ。
ロリコンでブルマ愛好家なのは事実。
実績が「ブルマ少女ゆかり」以外に無いのも事実。
プロカメラマンに嫉妬し、10年以上粘着して嫌がらせしてるのも事実。
国会議員A田氏らを脅迫したのも事実。
勤め先をクビになってばかりなのも事実。
写真の腕も含め、全部自分でツイッターに公開してることじゃないか。
自宅住所も自分で掲示板へ書き込んで宣伝したし。 >>772
231ごときがなくなるだけでありがとー!とか言っちゃうくらい
貧しい趣味生活可哀想。。
昔のファンはあんな程度のもの見向きもしなかったのにw >>782
103系のときも同じこと思ったオールドファンがいたかもな >>784
727 名無CCDさん@画素いっぱい 2020/02/03(月) 07:50:08.83 ID:jNMf56X30
訴訟の印紙代などの費用も、これから募集する(笑)とか、準備不足もいいところですね。
業務妨害だ!……っていっても、具体的な発注がある感じでもないし、クビになったバイト先の
取り引き相手に押しかけるだけとか?
きちんと刊行された掲載物だとか、撮影者のクレジット入りのものとか、そういうまともな
実績がナイと、プロカメラマンですっていう主張も弱くなっちゃうでしょうね。
そもそもバイト先をクビにされるとか、父兄に褒められたとか、それはちっともプロじゃないでしょww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています