広島から仙台に下杜したら転換クロスシート電車が走ってない!
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. | 年末帰省厨>>1と来たので>>2を
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あんなショボイ椅子?
しかも何両あるんだか? どっちも基本立ちんぼだから、椅子の形なんかどうでもいいだろ
強いて言えば、立つ空間が広い701系が一番いい 杜の都を認知してくれてる点で意外と仙台人からの評価高いスレタイ なんでどっちも基本立ちんぼって決めてるんだ?
そんなにわざわざ混雑発生させる必要ないだろう
この程度の乗客数で 犯酷布団巻き土民の>>1、ラッシュ不向きの転クロ+減車で却って地獄だろ。 >>12
通勤とは無縁のお前が心配する事じゃねーだろクソニート >>12
同じ乗客数とかで比較すると転クロの路線はロング詰込みの路線ほどには減車しない
そういうところは乗車率など比較すればわかること
ロングの最大の「欠点」は詰め込みが効くこと
転クロでは無理なほどに「高い乗車率まで」詰め込みができるのが欠点 大阪行ったら転クロで激混みなのに立ちスペースなくて牛牛で最悪だった 犯酷ブルーシート巻き土民の>>1、
広島支社の227はオールロング化改造必須(減車されてるんだから)だろ。 227系好きだけど広島のは2両でもロングシートじゃなくて混雑悪化したところが唯一嫌なところ 和歌山の227系とか個人的に大好きよ >>18
227-1000はロングシートという感じがしないんだよなぁ。
サロンカーとかでよくある、ゆったりした良い席がロングシートの方向に配置してるって感じ。 >>15
また法螺吹きが始まった
首都圏程阿鼻叫喚混雑はしない
そして混雑するかどうかは「転クロかロングか」ですべて決まるわけでもない
本数や両数ケチれば混むことは小学生でもわかるのになぜかそれは絶対叩かない
糞束社畜
>>17
それで混んでるなら減車やめて元に戻せばいいだけ
詰め込みが効く構造ならば詰め込み嬉しい乗客なんて居ない
ゴメン、居たわ 痴漢な
>>18
ロングでないから混雑ではない 減車したから混雑だ
北陸の時もそうだった 「転クロが悪いから混むんだロングにしろ」なんて批判は出てない
批判の対象は減車だ
なぜそうやって原因をすり替えたがるのかね?糞束社畜さんは クソ西マンセー猿の>>20、
それだったら広島支社(減車してるじゃん)批判しろよ。 仙台よりはそれでもマシだね
客観的で公平公正なら広島より仙台叩くね 今は電車で駅弁食べる人あんまりいないけど
ちょっと前は仙台駅で駅弁買ってロングの仙石線に乗り込んでボーゼンとしてるグループをよく見た そんなことは気にせず701系であったかくなる牛タン弁当食べてるグループもいた >>23
糞束マンセー猿の低脳社畜はいつでもどこでも同じ書き込みしかできないなw
>>25
気にしてても今更仕方ないと割り切ってるだけ
でも視線だけならまだマシだよね 「詰込みが効く」生かされて
高い乗車率まで詰め込みされると悲惨 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています