広島から仙台に下杜したら転換クロスシート電車が走ってない！

**広島県民** · 2019/12/27(金) 20:49:37.40

豊橋以東は地獄

【凶】 · 2021/02/01(月) 13:01:08.69

E129系

【ぴょん吉】 · 2021/02/01(月) 13:01:39.85

キハE130系

【中吉】 · 2021/02/01(月) 13:02:11.33

E131系

**名無し野電車区** · 2021/02/09(火) 17:59:32.50

広島は恵まれてる

**名無し野電車区** · 2021/02/10(水) 11:12:00.52

羨ましい　広島

**名無し野電車区** · 2021/02/27(土) 20:06:49.26

J１開幕戦　サンフレッチェ広島１－１ベガルタ仙台（エディオンスタジアム広島）

前半27分　仙台シマオマテ一発退場
前半33分　サンフレッチェ広島先制
後半45分　ベガルタ仙台同点

数的不利な仙台が終了間際に追いつきドロー

**名無し野電車区** · 2021/03/16(火) 16:08:35.52

その後４連敗で降格濃厚なベガルタｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 22:58:23.20

あご勇

**名無し野電車区** · 2021/04/13(火) 03:21:04.13

広島と比べてもほんとショボい仙台の鉄道

**名無し野電車区** · 2021/04/13(火) 07:32:06.11

広島の方が余程酷い（シティライナーだけど敢えて『ホリデー快速みやじま』が激減された）だろ、
ゴキブリヲボンナマックラ酋長の>>137。

**名無し野電車区** · 2021/04/13(火) 22:38:29.43

>>138
この春の改悪で仙台シティラビットが全滅した仙台の方が酷いわ

**名無し野電車区** · 2021/04/24(土) 23:43:05.85

あげ

**名無し野電車区** · 2021/05/06(木) 23:36:17.45

仙台のほうが混雑率高いね

**和歌山人** · 2021/05/07(金) 04:26:23.17

和歌山を中心に投入された227系1000番台は、かなり良い車だと思います。オールロングに批判的な声もありますが、あれこそ広島に必要だった車でしょう。座り心地も白缶の千倍マトモ。
↑こんなツィートようさん見ます

**名無し野電車区** · 2021/05/07(金) 12:31:33.69

チョーコジ負けゴキブリの>>141、
広島の方が混雑していたりして。

**名無し野電車区** · 2021/05/16(日) 22:57:52.64

>>142
どこのツイート？
白缶ってなに？
和歌山の一般利用者は広島なんか知ってて比較するの？

**名無し野電車区** · 2021/05/17(月) 01:07:55.16

ググレ加須

**和歌山人** · 2021/05/24(月) 11:35:11.60

>和歌山を中心に投入された227系1000番台は、かなり良い車だと思います。
>オールロングに批判的な声もありますが、あれこそ広島に必要だった車でしょう。
> 座り心地も白缶の千倍マトモ。 pic.twitter.com/Y2w7R0Qtcx

>（○んぱ○）@anpan_263　5月5日(水) 11:32
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2021/05/27(木) 06:33:30.49

>>145
ググるキーワードは？
>>146
また嘘つきのフェイク念押しが始まった

**名無し野電車区** · 2021/06/10(木) 23:49:32.13

>>146
社畜か

**名無し野電車区** · 2021/06/11(金) 21:46:35.62

負け藪蚊ドボンナマックラ酋長の>>148、
今からでも広島の２２７‐０もオールロング化改造しても問題あるまい
（転クロ乞食の退治も出来て一石二鳥）。

**名無し野電車区** · 2021/06/11(金) 22:27:46.79

>>149
分かったからオールロングキチガイニートは鉄格子の病院に帰れ

**和歌山人** · 2021/06/14(月) 02:41:10.59

西ヲタが呉線がクロス統一されそうなの改善とか宣ってたけどそもそも227の座席配置が北陸とか福知山と変わらん時点で改善っつーか「地方やし思考停止配置でええやろ」でぶちこんでるだけとしか

**和歌山人** · 2021/06/14(月) 02:41:33.22

ここでE129あたりみたいに、広島は半分ロングで半分転クロにしようみたいになってたら若干は改善と言えたかもしれないけど

**名無し野電車区** · 2021/06/26(土) 23:46:52.45

>>151 >>152
と、オールロングや中途半端クロスを「これが理想」と絶賛しまくる思考停止
西の転クロは純粋にオール転クロじゃない、ボックス部分があるとか散々叩いてたの
棚に上げてボックス「部分」どころかそれしかないのを絶賛する支離滅裂
要は『何がどうして良し悪し」ではなくなんでもかんでも「クソ束がやってることこそが
よいこと」バレバレな社畜束馬鹿山人
その「意に沿う」から和歌山地区だけは西でも絶賛する

**名無し野電車区** · 2021/07/12(月) 03:33:41.90

馬鹿山人は何処へ行っても論破されている

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 03:15:00.52

ここもどうした糞束社畜馬鹿山人？
逃亡？

**名無し野電車区** · 2021/07/30(金) 11:44:15.80

逃亡してるのは
チキン負けハエドボンナマックラ酋長の>>155だろ。

**名無し野電車区** · 2021/08/09(月) 23:45:39.14

逃亡してないってのはちゃんと論点に答える者のことをいうんだよ
お前は居ても「逃亡してる」状態なのｗ

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 14:12:22.58

逃亡しちやった
チキン負けサルドボンナマックラ酋長の>>157。

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 16:02:33.13

>>157
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

逃亡血菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/08/10(火) 23:43:54.85

>>158 >>159
と、どこのスレに行っても同じあらゆる論点から逃亡セットの低能社畜ｗ

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 06:42:15.54

>>160
いいから早く山手線スレで証拠出せよ

発狂痴菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/08/11(水) 08:30:10.18

チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>160にしたって
低能全開だろ。

**名無し野電車区** · 2021/08/29(日) 00:04:05.45

>>161 >>162
すでに>>160に答えが出てますｗ

**名無し野電車区** · 2021/08/29(日) 06:31:29.12

>>163
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

バカ

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/08/29(日) 11:37:01.17

https://railway.chi-zu.net/165310.html

新宗谷線
旭川―稚内

●最高速度160km/h
●交流電化
●単線（一部交換複線）

※※たちの悪いフィクションです※※

**名無し野電車区** · 2021/08/29(日) 11:37:16.05

>>165
特急宗谷
使用車両：789系3000番台(160km/h対応車)

□□□□|□特｜□特｜□特｜□特｜
□□□□|宗急｜宗急｜宗急｜宗急｜
□□□□|谷□｜谷□｜谷ス｜谷□｜
□□□□|１□｜３□｜５ー｜７□｜
□□□□|号□｜号□｜号パ｜号□｜
□□□□|□□｜□□｜□ー｜□□｜
札□□幌|0730|1200|1600|2035|
白□□石|レレ｜レレ｜レレ｜レレ｜
岩見沢□|0755|1225|1625|2100|
美□□唄|0806|1236|1636|2111|
砂□□川|0817|1247|1647|2122|
滝□□川|0822|1252|1652|2127|
深□□川|0836|1306|1706|2141|
旭川□着|0855|1325|1725|2200|
旭川□発|0858|1328|1728|2203|
和□□寒|0915|1345|レレ｜2220|
士□□別|0924|1354|レレ｜2229|
名寄□着|0934|1404|1800|2239|
名寄□発|0936|1406|1801|2241|
美□□深|0946|1416|レレ｜2251|
音威子府|1001|1431|レレ｜2306|
天塩中川|1014|1444|レレ｜2319|
幌□□延|1033|1503|レレ｜2338|
豊□□富|1041|1511|レレ｜2346|
南稚内□|1059|1529|1913|0004|
稚□□内|1103|1533|1917|0008|

**名無し野電車区** · 2021/08/29(日) 11:37:33.17

>>165
□□□□|□特｜□特｜□特｜□特｜
□□□□|宗急｜宗急｜宗急｜宗急｜
□□□□|谷□｜谷□｜谷ス｜谷□｜
□□□□|２□｜４□｜６ー｜８□｜
□□□□|号□｜号□｜号パ｜号□｜
□□□□|□□｜□□｜□ー｜□□｜
稚□□内|0657|1152|1608|1945|
南稚内□|0701|1156|1612|1949|
豊□□富|0719|1214|レレ｜2007|
幌□□延|0727|1222|レレ｜2015|
天塩中川|0746|1241|レレ｜2034|
音威子府|0800|1254|レレ｜2047|
美□□深|0815|1309|レレ｜2102|
名寄□着|0824|1318|1723|2111|
名寄□発|0826|1320|1725|2113|
士□□別|0837|1331|レレ｜2124|
和□□寒|0846|1340|レレ｜2133|
旭川□着|0903|1357|1757|2150|
旭川□発|0906|1400|1800|2153|
深□□川|0925|1419|1819|2212|
滝□□川|0938|1432|1832|2225|
砂□□川|0944|1438|1838|レレ｜
美□□唄|0956|1450|1850|レレ｜
岩見沢□|1006|1500|1900|2251|
白□□石|レレ｜レレ｜レレ｜2312|
札□□幌|1033|1525|1925|2318|

**名無し野電車区** · 2021/09/06(月) 16:24:07.64

★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★20
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1630588862/

**名無し野電車区** · 2021/09/18(土) 23:59:33.77

>>164
bot登場ｗ

**名無し野電車区** · 2021/09/20(月) 20:47:33.76

>>1は広島人を騙る酉社畜か阪国人
広島スレでは227系が不評で、転クロ評価よりロングシート車の復活を望む声の方が大きい。

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 02:37:24.81

>>170
＞ロング車の復活望む声
どこで？ｗ
スレってまた一人何役社畜のなりすまし自由な空間？
そして乗客は「詰込みが利くこと望んでる」とか詭弁でも言うの？

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 00:57:21.63

広島エリアの227系はいい加減オールロング化すべきだろうね少なくとも新幹線平行在来線は普通列車の自由席は全てオールロングで良い。一部クロスシートはスワローサービス的なシステムで途中駅からでも必ず座れる（ただし空きがあり、予約をすれば）ほうが、理にかなっている。有償で快適さを買う

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 23:44:10.13

>>172
つまりできるだけ乗客への還元は安く済まし、乗客から巻き上げるカネは高くして
「コスパ低下に努力邁進」で利益率上げたいという出来損ないな人間性の乞食社畜の
願望ですね

**名無し野電車区** · 2021/11/07(日) 21:27:33.20

大阪が大都市なのは認めるが広島ごときがそんなに威張るような都市かよｗ

**和歌山人** · 2021/11/19(金) 09:35:24.93

広島の混雑を見てると、岡山の新車は和歌山同様のロングシートの方がいいんじゃないかと思う減車を伴うなら尚更

ここはヲタの理想よりも現実を取らないといけないと思うんだ。広島はクロスシートを採用した結果、ラッシュ時の積み残しが悪化してしまったようなので…
特に可部線が一番ひどいと聞いているよ。 4両までしか入線出来ないし今後の全検でロングに改装してもいいような気が

**和歌山人** · 2021/11/19(金) 09:40:13.30

和歌山の227は、ワンマン列車における津波避難誘導を考慮して和歌山支社(新在家)からの要望めロングなんだと伺ってます。大阪支社(奈良サイド)はクロスの要望もあったようで。そう考えたらキハ25も納得できますね。

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 18:34:41.06

>>175 >>176
お前の理屈ではグリーン車、特急　全てロングがベスト
要は車両数増減の話を一切無視して思考したいのが何時もお前のインチキだ
＞減車を伴うなら
少なくとも乗客は誰もそんなこと望まない　減車伴わなければよい　以上だ
＞積み残しが悪化してしまった
ソースよろしく　ちなみに東北で701が投入されたころそれが問題になってたような
確かRJとかでも記事になってたね
理由は言うまでもなく減車が悪い
お前の大好きな北陸の話も乗客のクレームポイントはひたすらそこだ
「減車してもいいように詰め込み効く車両にしろ」というクレームや要望があった
などという話は報道含めて見たことも聞いたこともない
＞和歌山支社からの要望め
相変らず日本語がｗ　そして「地元」ってのは利用者ではなく支社なのか？
それにしてもその根拠は何時出すんだ？
＞大阪支社はクロスの要望
なんで大阪支社が要望するの？　それぞれの権限関係はどうなってるの？
それにクロスを要望する理由は何？
これもソースは？　
「鉄道会社サイド」は「利用者と違って」ロングで済めばそのほうが安く上がって
楽でいいのだ

**名無し野電車区** · 2021/12/18(土) 01:33:03.04

>>177
無料特急はロングがベスト
有料特急とグリーンは客をへらしてでも客単価上げる、その為のものだから供給絞っても問題ない

**名無し野電車区** · 2022/01/02(日) 04:03:16.43

＞客を減らしてでも
つまり多くの客の共感得られない事認めるわけですね
普段使わないこというと『乞食乞食』喚く人は何もわかってないキチガイってことですね
＞供給絞っても
つまり特に混雑区間や時間帯では輸送力増強混雑緩和に逆らってること認めるわけですな
そんな犠牲強いて何を得られるかと言えば「客単価上昇」？
相変らず客のことなんかどうでもいい、でいかに鉄道会社さえよければ自己中な考えしか
もってないんですな　さすが出来損ないの下劣な屑社畜
そして混雑区間や時間帯に供給絞っても「問題ない」って認識には呆れるしかありませんね
馬鹿さ加減に