>>255
私も同意。
利用者数トップ7に入るのも納得。
それよりも特別快速設定して欲しい。
東西線内の停車駅は待避線を設置するなら
中野ー高田馬場ー早稲田ー飯田橋ー大手町ー日本橋ー茅場町ー東陽町ー西船橋
現行の設備のままなら
中野ー落合ー高田馬場ー早稲田ー神楽坂 ー九段下ー竹橋ー大手町ー日本橋ー茅場町ー東陽町ー西船橋
で。
ライナーの停車駅もこれくらいに絞られそう。
今の快速も門前仲町と木場は通過にして欲しいくらい。
大江戸線は飯田橋でも乗り換え可能だし都営への客もメトロに誘導出来る。
木場の利用者数は快速通過駅の南砂町より少し多いくらいだし。(早稲田や浦安程では無い)