これも結局快速への過剰な乗客の集中が起こしている問題
緩行が本来担うべき人員を収容していれば三鷹で緩行に乗り換えるなんて面倒事は誰もやらない
だからこそ本来の姿である複々線の立川延伸及び快速の杉並3駅と多摩5駅の通過が必要になる