///京急スレッド 385 ///
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ならウイングシート、✈快特、快特を全て130km/h化(遅れている時は140km/h)+京急車orスカイアクセス専用新型車両に統一にするか。 日中南側も1時間9本くらいに増やしたい
意向はありそうな印象だけど、
単純増発・快特もしくは普通の一部を
エア種別に変更・ガラッと白紙改正
どれが一番理想なのやら 南は増やすなら快特にしてもらわんと
エア急はもうお腹いっぱい 羽田空港直通マジいらねえ
蒲田で乗り換えれば済む話だろ
毎日通勤してる人を最優先にしろよ幼稚園児レベルの馬鹿鉄道 >>215
優等列車を速くして線路容量不足が解決するの？
馬鹿なの死ぬの？ https://ssl4.eir-parts.net/doc/9006/announcement1/54521/02.pdf
(乗降客からの意見や要望等の種別について) ご案内センターを設置しており，ご意見は経営層にあげている。また，2018 年度JCSI (日本版顧客満足度指数)の鉄道部門では，顧客満足度3位となった。
これだけ多種多様な運用してるのに電車が来て車掌が放送するまでどこで待ち合わせるかもわからない
ホームに発車案内板がないしあっても何かしら足りない案内板
時刻表みないと4両なのか6両なのかもわからない
そもそもホームで待つときも6両編成がどこに止まるかも分からない
ドアの数が2ドアか3ドアかもわからない
どこに並べばドアが来るのかもなにも表示がない
それでもお客様には満足していただけてると自負しているみたいだからこの会社に改善を求めるのは無駄だな
さっさと引っ越すわ >>219
品川で発着する羽田系統見てみなよ
真っ昼間から定期外客が10分間隔であれだけ乗ってたらむしろ超ドル箱だよ >>219
通勤定期券を廃止するならそれもあり。
今のコストだと一定の時間に安い値段で通勤する人の為にラッシュ対策として膨大なコストがかかっており空港客より原価率が悪い。 日中は超快特を新設しないの?
超快特の停車駅は
(成田スカイアクセス線・都営浅草線直通)ー泉岳寺ー品川ー横浜ー上大岡ー金沢文庫ー金沢八景ー横須賀中央ー堀之内ー新大津ー北久里浜ー京急久里浜ーYRP野比ー京急長沢ー津久井浜ー三浦海岸ー三崎口
で。
日中は超快特3本/h,✈快特3本/h,✈急行3本/h(全て新逗子〜羽田空港間),快特6本/h,普通6本/hに出来ないの? >>229
単に快特の停車駅から京急蒲田、京急川崎を通過にしただけだから。
超快特新設したら快特の減便もありゆる。
それと超快特、✈快特、快特は130km/h(遅れている時は140km/h)で。
超快特(仮)理想の停車駅は
泉岳寺→品川→横浜→横須賀中央→京急久里浜→三浦海岸→三崎口
の方が良いの? 空港線の引上げ線建設はいいけど
この前下げたばかりの加算運賃が元に
戻ったりとかは無いよね？ 120km/hでさえ踏切支障時に対応出来ないのに140km/hとは噴飯ものだ。 >>219
逆。
本線を蒲田で止めればいい。
そのうち羽田が本線化されて蒲田以南は支線扱いなんだしそれでもいいんじゃねえか？
それは蒲田以南は廃止で 速度を上げることは
制動力も上げないといけないのがな それよりも横浜上大岡間のチンタラゾーンを何とかしたほうがよいのでは 「案内が無い」ったって、現場の人もその電車がどの種別で何処の行先なのかわからないから仕方ない。
あんなチープなTIDじゃ、どうにもならん。
改善しようとしない、馬鹿会社が全て悪い。
司令員すら列車の行き先わからないとか、アホ過ぎ。 人並み掻き分けて自動改札にPASMOをタッチしようとしたオッサンリーマンが横から来た磁気券の人に先に乗車券を投入されて、あり得ない位にカチキレてて引いたわ・・・
自動改札が壊れるか位にPASMOも叩きつけてタッチして先行の磁気券の奴に荷物でタックルして睨み倒す
良いと年したオッサンが恥ずかしいわ。こんな事ぐらいでイラついてたら血管切れちゃいそう・・・
可哀想な人なんだな 弘明寺→上大岡間は120km運転できないのか？
短距離過ぎて意味ないのかな？ 急行・普通の速度制限てまだあるんだっけ？
あるなら撤廃して110km/h化しても良さそうだけどな
もう全て対応車になってるのだし 蒲田の日常
空港線案内板「こんどの羽田空港行きは上階のホームから出るよ！」
一見さん「ヤバい！急いで上のホーム行かねば！よーしこれだな間に合ったぜ」
アナウンス「新逗子行きドア閉めまーす」
一見さん「！？」 南エア急はもう少し停車駅減らせたらいいんだけどねえ >>221
3位なのか
現状で1位だったら、手法や対象・集計方法を疑ってかかるけど、まだまだ努力の余地ありってことだよね
まさか3位で満足してないとは思うが、サービス業ならナンバーワンを目指さなきゃ
人力至上主義の結果、ああいう事故を起こしたんだから、京急は最早崖っぷち。
今までのやり方を否定するぐらいの真剣さが欲しい。 今や特急停車駅を急行が通過したらダメなんてしがらみもないしな。 >>237
チンチンがタラタラしてるのは結構なこと >>244
せめて急行は撤廃しないと
快特から逃げ切れないのがネックになってるわけだし >>244
エアポート急行は110km/h
普通は95のままだけど20年前と違って80km/hぐらいでチンタラ走ってるね >>239
そもそも通勤定期なんて会社負担なんだし割引率がゼロになったって関係ないと思うが。京急の定期じゃ限度額超えないよ。 >>248
新町で待ち合わせできなくなる
エア急が抜かれる方ね >>255
エア急が逃げ切るために停車駅を削減、という話なんだから、
逃げ切る事によって退避をしなくて良くなるなら問題ないだろ >>258
日中はともかく、朝夕は新町退避必須でしょ 京急の駅にもスタンドカレーあるといいよね。
京王食品のC&Cみたいなの。
あると絶対流行ると思うんだけどな。
駅麺屋だけじゃ飽きるし。
変なおにぎり屋なんて誘致しないで。 >>214他
日中は蒲田シャトルを置き換えるだけ
朝ラッシュ時間帯はどうするのかな？ >>256
買って読んでも同じことを言うんじゃないか？ 女性運転士「撮らないで下さいって言いましたよね？」
「その時撮ったら停車駅でなくても止めますからね」
（ドアを閉める音）
https://www.youtube.com/watch?v=GZZGsFkSjhA
2020.1.13 京急川崎17時15分 快特京急久里浜行き ドレミァインバータ モバイルPASMOが4月からスタートとか朝の通勤時に車掌がアナウンスしていた
夜は映り込みがあるから撮影しにくいのよ
土曜に西武の小江戸号の車窓動画撮影したけども、夜だから他のお客さんが映り込むかもしれないから
運転士に許可取ってから撮影したわ モバイルPASMO for Android™ https://www.pasmo.co.jp/and/
今年春から ミュージアムもできて何もかも思い出にできる準備が整いました。
もう明日廃止でいいんじゃないすか >>271
もう撮影完全禁止でいい
特に男は何でもかんでも撮りまくりヨウベツに投稿するからな
最近のヨウベツなんかクソみたいな動画ばかりで、注意されりゃ逆ギレして能書き垂れる素人童貞キモ男ばかり >>276
昔の営団地下鉄は建前上撮影禁止だったね。
あと、冷戦時代は日本・北米・西欧・オセアニアを除く
どこの国でも鉄道にカメラを向けると憲兵が飛んできてしょっ引かれるのがデフォだった。
旧共産圏はもちろん「西側」の韓国や台湾でもそうだった。 ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1230325.html ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1230325.html >>261
C&Cみたいにそこそこ安くてうまいカレーならいいが、京急だろ？
何の特徴もない味気ないカレーとか、
海軍カレー意識しすぎたバカ高いカレーとか食わされそうだ。 RG「♫京急ミュージアム早く行きたい〜あるある早く行きたい〜 品川を定刻2017にでた下り快特が浅草線浅草橋駅車内トラブルの影響でこの先遅れ発生見込みと。。
浅草線は既に遅れてないが、京急はいつまでも引きずる様で。。 >>285
は京急に遅延が来たらいきなり魔法の様に遅延が無くなると考えか？ >>286
押上を定刻で出た南行が泉岳寺ではやや遅れ蒲田でかなり遅れているのは平常運転 >>286
はっけよい
はっけよい
勝っても負けても
はっけよい
tps://i.imgur.com/jWA42vG.jpg >>187
香港エアポートエクスプレス
方向幕・行先表示共、3月に絶対変わるんだから…北総9100がどう対応するか知らん。 逗子、横須賀中央、久里浜あたりから空港リムジン運行すれば
南エア急を減便できるんじゃないか
文庫始発で空港行き特急でも設定して空港線内ローカル輸送させて… 南エア急はかつてのD急行リメイク版だし、それなりにニーズはある。
川崎＝上大岡は、かつてのD急（朝夕のね）より停車駅少ないんだし。
ってD(TH)急で川崎＝横浜で全く止まらなかった駅って
八丁畷・京急新子安・仲木戸・神奈川だけじゃねーか。
それなのに一番加減速が悪い車ばっか入ってた。
あ、今の南エア急も何でもいいから車両ぶっ込む点は一緒か…。 南エア急行下り新逗子方面は「✈」マーク付けない方がいいな
マーク外すだけなら、コストもそれほどかからない
神奈川新町は乗務員交代があるので通過は難しい
>>283
かまうな レス付けるな >>281
京急の客層なら
立ち食いそば･うどんの店が欲しいな >>290
横須賀から羽田行きのリムジンバスあるといいよね。
横須賀方面からだと乗り換え無しで行ける電車は殆ど無いので、ウチは荷物多いと車で羽田向かってる。
>>281
京急だと変に海軍カレーとか三崎マグロとかこだわった特殊カレー作ってきそう。
オーソドックスなうまいカレーそのまま出してくれればいいものを。
C&Cがそのまま京急の駅にも出店してくれればそれで十分なんだけど。
関係無いけど、昔品川の国鉄コンコに中国人女性が営むエイドリアンという大きな野菜がゴロゴロ入ったうまいカレー屋があったけど、そういうのがまたできないかな。 撮り鉄怒られてやんのwどーせ女性運転士ばっか撮ってる奴居たんやろな。
つか写真とか動画撮ってアップしてる奴いるけど乗務員の顔にモザイク掛けない奴が信じられんし本当に馬鹿だよね。あれ肖像権侵害で訴えられたら完全に負けるよ >>297
林修先生がC&Cカレーは絶対に避けなきゃいけないって言ってたからヤダ(´・ω・`) >>299
鉄オタはムッツリスケベが多い
ヘタレでキモいから普段相手にされないけど人並みな性欲持っているから風俗通いの素人童貞が目立つ
ここに入り浸る男共も同様で女好きのヘタレばかりで、こういう事が起きたら、ここぞとネットに投稿しまくるからな 人並みだったら異性が好きになるはず
つまり私の性欲は人並み外れている 京急が新1000形アルミ車8両を、相鉄が13000系を使って走らせるスーパーセーラームーン電車とエターナルセーラームーン電車と、京急が新1000形アルミ車4両を、相鉄が11000系を使って走らせるスーパーセーラーちびムーン電車は、
車内にセーラームーンシートが設置されるだけでなく、
ドアの注意ステッカーも西武のきゃりーぱみゅぱみゅを描いた「KPP TRAIN」みたいに特別なデザインになるのかな
（相鉄11000系のスーパーセーラーちびムーン電車は5号車も8号車も含めて新1000形のステンレス車･1800番台車と
1500形同様全車ロングシートのため、セーラームーンシートは設置できない）
（通常、京急の長方形のステッカーでは左側の白い部分に黄色い三角と「！」のマーク、その下にじゃんけんの「パー」の手、
右側の青い部分に「ドアに注意（改行してその下に「ドアに注意」を英語･中国語･ハングルにそれぞれ翻訳したもの）」と記載されている）、
京急や相鉄のスーパーセーラームーン電車･エターナルセーラームーン電車･スーパーセーラーちびムーン電車では、
西武の「KPP TRAIN」同様、独自のデザインとなる。
（ただし左側の「黄色い三角と「！」のマーク、その下にじゃんけんの「パー」の手」の部分はスーパーセーラームーン・
エターナルセーラームーン・セーラーマーキュリー・セーラーマーズ・セーラージュピター・セーラーヴィーナス・
スーパーセーラーちびムーンに変更となる）） それに、京急のセーラームーン電車･エターナルセーラームーン電車･スーパーセーラームーン電車･スーパーセーラーちびムーン電車では
弱冷房車のステッカーにはセーラー戦士5人とちびムーンのシルエットを描いてもらいたいね
セーラームーン電車のみならず、その他の電車でも札幌市営地下鉄の専用席や
札幌市電の優先席のステッカーの下半分に描かれているような
「やさしさのご協力をお願いします」のステッカーにもセーラームーンのイラストを描いてもらいたいね 新1000形アルミ車8両の2本をスーパーセーラームーン電車とエターナルセーラームーン電車にし、
4両の1本をスーパーセーラーちびムーン電車にし、
優先席でないほうのクロスシートをセーラームーンシートとしてもらいたい。
あと600形1本をセーラームーン電車のセーラーマーキュリー号、新1000形アルミ車1本をセーラームーン電車のセーラーマーズ号にして、
そちらにも優先席でないほうのクロスシートをセーラームーンシートとしてもらいたい。
（ちなみに相鉄だったら新しく作る13000系のうちセーラームーン電車となる車両は5号車と8号車をセミクロスシートとし、
そのうち2本のスーパーセーラームーン電車･エターナルセーラームーン電車には5号車と8号車のセミクロスシートのクロスシート部分を
セーラームーンシートとする。相鉄11000系のスーパーセーラーちびムーン電車は5号車も8号車もセミクロスシートではないので
セーラームーンシートは設置できない。
京急･相鉄は美少女戦士セーラームーン･神風怪盗ジャンヌ、京急はこれに加えフレッシュプリキュアから、
ハートキャッチプリキュアやスイートプリキュア、スマイルプリキュア、ドキドキプリキュア、
Go!プリンセスプリキュア、魔法つかいプリキュア、キラキラプリキュアアラモード、HUGっとプリキュア、
スタートゥインクルプリキュア、ヒーリングっどプリキュアまでのプリキュアが描かれる）
セーラームーンの出ていた「その痛み 月にかわっておしおきよ」というバファリンルナとチョコラBBジョマの広告、
京急や京成、相鉄、北総、新京成の電車内にも掲出されたら良かったな セーラームーンの戦士6人は京急のお得な切符と京急プレミアポイントカードのPRをしてもらいたいよ
京急のCMはもうくりぃむしちゅーやめてセーラームーンに変えてもらいたいよ（実写版の5人とアニメ版（Crystal・Eternalも含む）の10人か、
セーラームーンのすきなロシアのスケート選手、エフゲニア・メドベージェワ選手に）
セーラームーン･スーパーセーラームーン：三浦半島1DAYきっぷ、エターナルセーラームーン：三浦半島2DAYきっぷ、
セーラーマーズ：みさきマグロきっぷ、セーラーヴィーナス：横須賀満喫きっぷ（2017年7月15日にそれまでの「横須賀グルメきっぷ」から
名称を変更）、セーラージュピター：東京1DAYきっぷ、
セーラーマーキュリー：横浜1DAYきっぷ、セーラーちびムーン･スーパーセーラーちびムーン：葉山女子旅きっぷ
鮫洲のおとどけいきゅうや横浜の大桟橋のおとどけいきゅうプラス、セーラームーンストアではセーラームーンと
京急のタイアップ商品を販売してもらいたいね
京急ストア（旧京急ステーションコマース）が企画・開発するというかたちで 京急沿線の小さな女の子たちと京急沿線の特別支援学校・養護学校の小学部に通っている女の子たちはネピアのGENKIよりもムーニーマン
（京急沿線の幼稚園･保育園の合宿のおねしょ対策にはオヤスミマンも）、
京急沿線の小さな女の子はめばえ・ベビーブック・幼稚園よりたのしい幼稚園・おともだち・おともだちピンク・
たの幼ひめぐみ・Aneひめ・げんきのほうが好きなんだな
京急沿線と京急線の駅構内のセブンイレブンと京急油壺マリンパーク、金沢動物園、野毛山動物園、ソレイユの丘の売店では
ネピアのGENKIではなくナチュラルムーニーマン（東日本大震災の発生後、2019年秋ごろまではマミーポコだったが、
ミッキーマウスでなくなった頃あたりからナチュラルムーニーマンに切り替えた）を売っているんだな
ムーニーマン･トレパンマン･オヤスミマン･ナチュラルムーニーマンのメーカーのユニ･チャームの前の本社は
京急の前の本社のあった高輪にあったことだし
メドベージェワ選手には京成と京急のCMにもでてもらいたいね
京急沿線の小さな女の子はディズニープリンセスでなくなり、オリジナルのイラストになった後のオヤスミマンも好きなんだな
（ディズニープリンセスでなくなった後のオヤスミマンには2匹のうさぎ（茶色と灰色）と白い猫が描かれたものもある） ジョイサウンドの京急コラボルームではセーラームーンやプリキュアの歌を歌う人多いし
プリキュアプリティストアは東京駅一番街や横浜のマルイシティだけでなく上大岡の京急百貨店やウィング川崎、
ウィング久里浜にもできればいいけどね
京急では横浜のプリキュアプリティストアのラッピング電車・ラッピングバスを走らせてほしいけどね
京急沿線が舞台だった映画に出ていた新津ちせちゃんは小さい頃からずっとプリキュアが大好きだったし
京急の券売機の案内役はシーサイドラインの券売機の柴口このみを参考にして、美少女戦士セーラームーンのセーラームーンを使えばいいけどね
京急のマナーポスターもマナーざむらいやめてセーラームーンに変えればいいけどね 京急･京成･北総鉄道･相鉄･横浜市交通局（横浜市営バス･横浜市営地下鉄）･シーサイドラインの場合、美少女戦士セーラームーン（Crystal・Eternalも含む）は
「ロシアのスケート選手、「エフゲニア・メドベージェワ」という人と、アメリカの歌手、「ビリー・アイリッシュ」という人がセーラームーンが好きだ」ということだけでなく、
セーラームーンの舞台は東京の麻布十番であり、京急のライバルの東京モノレールも作中に出たため、
また実写版･アニメ版とも横浜が作中に登場したこともあったため、
また世界各国でも愛されているため、外国人観光客にもわかりやすい」とのことだからな
Youtubeでみた1996年〜1997年ごろのトレパンマンのCMの最後の「♪トレパーンマン」と歌うところに出てくる
ピンク色の女の子用のパッケージに出ている女の子はセーラーちびムーン･スーパーセーラーちびムーン･キュアフェリーチェ･
キュアホイップ・キュアエール・キュアマシェリ・キュアスターにそっくりだし
（ちなみに1991年ごろと1992年ごろと1993年ごろのピンク色の女の子用のパッケージに出ている女の子はセーラーマーズの
頭の上にカチューシャかリボンを付けたような感じで、
1994年ごろと1995年ごろのピンク色の女の子用のパッケージに出ている女の子はセーラームーンにそっくりな髪型だった） セーラームーン25周年記念のスタンプラリーは東京メトロより京急か相鉄か京成かシーサイドラインでやってほしかったな。
HUGっととスタートゥインクルは油壺マリンパークでキャラクターショーやったけどスタンプラリーは京急でやればよかったけどね
ヒーリングっどプリキュアと映画プリキュアミラクルリープこそ京急でやってもらいたいけどね
（京急がセーラームーンを実施していた場合はセーラームーンは品川･羽田空港国際線ターミナル･羽田空港国内線ターミナル･
京急川崎･横浜･上大岡･金沢文庫･金沢八景･新逗子･横須賀中央･京急久里浜、プリキュアは京急川崎･横浜･上大岡･横須賀中央･京急久里浜、
（以下セーラームーンのみ）京成が実施していた場合は押上･青砥･高砂･八幡･船橋
相鉄が実施していた場合は横浜･鶴ヶ峰･二俣川･三ツ境･緑園都市、シーサイドラインが実施していた場合は新杉田･鳥浜･
並木中央･八景島･金沢八景がスタンプの設置駅だったと思われる） セーラームーンストアは原宿のラフォーレ原宿の他に、ウイングエアポート羽田空港、ウイング高輪、
ウイングキッチン京急川崎（旧ウィング川崎）、ウイング上大岡、ウイング久里浜、ウィングキッチン金沢八景、相鉄ジョイナス、
三ツ境ライフ、港南台バーズ、ジョイナステラス二俣川にもできてもらいたいね
プリキュアプリティストアは東京駅一番街や横浜のマルイシティだけでなく、京急百貨店やウィングキッチン京急川崎、
ウィング久里浜にもできてもらいたいけどね
京急や相鉄のセーラームーン電車･スーパーセーラームーン電車･エターナルセーラームーン電車では
弱冷房車や女性専用車のステッカーにもロートの目薬「リセ」「リセブラン」「リセコンタクト」「Cキューブ」や
GUのセーラームーンコラボのビジュアルに描かれていたセーラームーンのシルエットも登場するみたいだね
新津ちせちゃんはセーラームーンのミュージカルにも出ていたし、小さい頃からプリキュアがずっと好きだったし
京急600形のセーラーマーキュリー号のセーラームーンシートのある車両では内装は「水」をイメージした横浜港やみなとみらい、
ベイブリッジを、新1000形アルミ車のセーラーマーズ号のセーラームーンシートのある車両では内装は「火」をイメージした
横浜中華街をイメージしたものになるんだろうな
セーラーマーズ号の車内ではドア横の戸袋部分の広告枠でセーラー戦士6人がさまざまな中国料理･中華料理のことについて
説明するんだろうな（マーキュリー:上海料理、マーズ･広東料理、ジュピター:北京料理、ヴィーナス:四川料理） 観音崎京急ホテル、京急EXイン、京急EXホテル、横浜ベイシェラトンホテル＆タワーズ、相鉄フレッサイン、
メルキュールホテル横須賀にはセーラームーン（Crystal・Eternalも含む）の客室、
観音崎京急ホテルと京王プラザホテル八王子、京急EXホテルにはプリキュアの客室さえできればいいな
観音崎京急ホテル、京急EXホテル品川にプリキュアのお部屋を置いてほしいと思ったのも、結婚式場があり、
そのプリキュアのお姉さん作品である「愛天使伝説ウェディングピーチ」というテレビアニメがあったことがきっかけだな
京急だったら美少女戦士セーラームーンCrystalとコラボしてもらいたいし、
スタートゥインクルプリキュアだったら京急でやればいいけどね
セーラームーンストアは原宿のラフォーレ原宿の他に、ウイングエアポート羽田空港、ウイング高輪、
ウイング川崎、ウイング上大岡、ウイング久里浜、相鉄ジョイナス、三ツ境ライフ、港南台バーズ、ジョイナステラス二俣川にもできてもらいたいね
プリキュアプリティストアは東京駅一番街だけでなく、京急百貨店にもできてもらいたいけどね それに、京急のセーラームーン電車･エターナルセーラームーン電車･スーパーセーラームーン電車では
弱冷房車のステッカーにはセーラームーンのシルエットを描いてもらいたいね
セーラームーン電車のみならず、その他の電車でも札幌市営地下鉄の専用席や
札幌市電の優先席のステッカーの下半分に描かれているような
「やさしさのご協力をお願いします」のステッカーにもセーラームーンのイラストを描いてもらいたいね
（プリキュアミラクルユニバースは、品川：キュアホイップ、京急蒲田：キュアカスタード、
京急川崎：キュアジェラート、川崎大師：キュアマカロン、神奈川新町：キュアショコラ、横浜：キュアパルフェ、
日ノ出町：キュアエール、井土ヶ谷：キュアアンジュ、上大岡：キュアエトワール、金沢文庫：キュアマシェリ、金沢八景：キュアアムール、
横須賀中央：キュアスター、京急久里浜：キュアミルキー、三浦海岸：キュアソレイユ、三崎口：キュアセレーネ、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
