///京急スレッド 385 ///
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>>176
こんな連中向けには空港発はただの「急行」にするのがベストなんだろうな
ただ、エアポート急行と急行は何が違うのかわからなそうなのも多発するだろうけど 肉声だと滑舌悪くてよく聞こえないかつ言い間違い多発でかえって煩わしいからタブレット使えよ
未だ肉屋固執してるの京急だけだろ何考えてんだ 京急の車掌は声が小さかったり、発音に癖があったり、間違えが多くてレベルが低い
浅草線は肉声でもそう感じない 下り通勤だと八景過ぎると客も減ってくるし車掌もなんとなく余裕が出てくるような気がする 京急の車掌は聞き取りにくいのと、やたら喋るから余計に聞き取りにくい。
次から次へといろんなこと話すから。
かといって自動放送もやたら音量でかい上にゆったりな声で長々と話すし、しかも英語でも話すから余計に長く、これはこれで鬱陶しい。 >>959
しゃべりたくて仕方ない車掌と、それを聞きたくて仕方ない京急ヲタ男が多いから、丁度いい 各停乗り通したら駅に着くたびに「電車とホームの間が空いております」って聞かされてウザ。 自分で情報取りに行ける世の中の今
放送云々で細かすぎじゃない？
ダイヤ乱れたときの業務放送くらいだろ
ちゃんと聞き取れればいいのって 日中の時間帯が快特と普通の二種類になった頃、今から20年前ぐらいのことだけど、
車掌の放送がすごくおとなしい時代もあった。ラッシュ時間は他社線や通過駅の案内は省略、普通車の駅間放送は一回とかね。
毎日乗ってたけど、ほぼ例外なかったと思うので、社内の取り決めでもあったんだろう。
それに比べると今はうるさいな。羽田アクセス鉄道だから仕方ないか。
っていうか、自動放送にすればいいのかw 蒲田みたいに折角の自動英語放送を肉声の日本語でかき消す馬鹿職員もいるからな。
スーツケースの外国人は文字通り右往左往している。 >>964
それでいいよ。
JRなんかは通勤時間帯の乗換案内省略してなかったっけ？ 昔の新聞記事で、車内放送についてある私鉄に取材してた。
車内放送が過剰なので削減して欲しいという声は確かにあるらしいのだけど、
それ以上に案内やマナー啓発についての放送を強化して欲しいという声の方が多いのだとか。
まぁ、放送が増えることはあっても、減ることは無いだろうね。 次はorまもなく ○○ お出口は○側です ○○線はお乗り換えです ○○の次は○○に停まります → 英語放送
こんなもんでいいよ
案内啓発系は駆け込み乗車やめろと変なのあったら連絡ボタン押せだけでいい
優先席付近でスマホ→2G停波してるので不要
席譲れ→トラブルのもとになるので不要 >>966
まだ肉声しかなかった国鉄民営化のかなり前から省略している。
現在は自動放送の場合車両では始発駅・終着駅・一部の主要駅だけで肉声放送を追加している。
京急で自動放送デフォにしたら全駅で肉声をかぶせて英語まで披露する車掌が出現しそうww アナウンスが過剰というひとは国鉄時代にいたというそっけないものが好きなのだろう
「〇〇・・・〇〇・・・」だけで駅に到着 国鉄時代の山手駅に「おーーふな行きがﾏｲﾘﾏ(ﾌﾞﾁｯ」と言い終わらないうちにマイクを切る駅員がいたなあ >>971
その時代の京成で「次はみーもーみー(ﾌﾞﾁｯ」というアナウンスを聞いて
女子高生風の2人組が笑い転げていたのを思い出した 最近の車内放送は、気分悪くなったら皆に迷惑かけずにとっとと次の駅で降りやがれ！じゃなかったっけ。 >>974
そうだな
こんな横暴な放送京急でしか聞いた事がない >>971
いつの時代か忘れたけど、ケトで大森着前に「おまちどうさま大森でーす」とか言ってる車掌はいた。 >>913
資格保持者優遇とか書いてある。
MCSA 2003トラックとかでも平気かな？ >>972
懐かしい。
その車掌覚えているよ。
次八千代台。特急乗換えブチッ
っていうのも強烈だった(笑) 35年くらい前、夕方の番組で、
「最近、電車の車内の放送がうるさいという声も出ています。実際はどうなのか、当番組で取材をしてみました」
なんて始まってその後出てきたVTRが某私鉄の800形が出てきたときはワロタ。 癖なんだと思うけど、
朝のガラガラの下りホームで車掌が
一箇所に固まりますと乗りきれません
と言ってて、かなり滑稽だった。
舌足らずで、奴はきっとラリルレロがうまく言えない >>975
そうなの？
相鉄でも似たようなことを呼び掛けてるって聞いたことあるけど… 急病人放送は車内だけでなく、これから乗車する乗客に向けて駅でも放送して欲しいな。
「体調が優れない時は無理をせず電車には乗らずに〜」と。 たまには褒めなきゃな。
今朝の上大岡上りの駅員放送、音量・内容とも良かった。
後は「柱番号何番付近を境に…」って具体的に案内出来れば最高。
うるさい・間違える・だんまりが多い中、やればできるんじゃないか 朝とかで業務放送（車椅子の方を乗せる時）で、
乗せ終わって降車駅は○○言った後に、
了解!!って言う車掌と無言の車掌がいるよね JRは急病人発生の日英自動放送・4カ国語のLCD案内完備。
京急は22世紀までに装備されるかな… 三崎口で「乗車ご案内、降車駅は印旛日本医大」
なんて発生したら車掌どうしの引き継ぎ大変だな 品川で「乗車ご案内、降車駅は大垣」
なんて発生しても車掌どうしの引き継ぎ大変だな。 運転士(男)の隣に女性が立っている
運転士が見習いで女性が指導員？
指導員にしては若いが？ 乗車駅から降車駅に連絡するのに、車掌間の引き継ぎなんて不要 >>990
乗車駅と降車駅でちゃんと把握していれば問題ないもんな。 >>987
別に駅同士でも引き継ぐからそうでもないでしょ >>989
逆じゃない？
新人総合職社員の現場体験では。
どこの鉄道会社でも大概ある。 >>980
囚われの聴衆事件の最高裁判決が出たのが32年前かあ >>980
囚われの聴衆事件の最高裁判決が出たのが32年前かあ このスレッドは１０００を超えました。
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