／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 27
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
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／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 26
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557775632/
公式
http://jr-central.co.jp/
公式運行情報
https://traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/index.html >>517
国鉄総裁気取りのＪＲ東海の社長
運賃で需要をコントロールできないという考えなら
繁忙期の新幹線回数券の使用禁止や
指定席の繁忙期や閑散期の区別もやめるべきだな 新幹線の回数券の年三回の繁忙期使用禁止は金券屋対策ではじまったけど、JR東日本は新幹線の回数券の区間特に長距離をやめたり、在来線特急も自由席を無くして自由席回数券を廃止にしたからな。
JR東海も薄利多売の考え方にして、繁忙期の回数券の使用制限を廃止にしたらと思う。
出張も昔より減り、それで新型コロナでますます減っている。
金券屋の新幹線回数券のバラ売りの売り上げは落ちているはず。 南甲府駅には国有化される以前の富士身延鉄道の本社があったという
それで利用者数の割には駅舎が立派なのか・・・・ >>517
終電の繰り上げはやらなくても終電をHL化して割増し料金取るとかやりそう。 静岡県知事も、JR東海に対して嫌味で言ってるだけだろうな
しかし、山梨県が本気で推し進めるようなことをすれば、ひょっとして >>526
山梨県議はそれで進めようとするが東京出身の知事が許さないだろう リニア中央新幹線は整備新幹線ではなくJR東海の単独事業なんだから、部分開業に関しては知事や県議は介入できないはずなんだが。 >>528
山梨県知事も賛成してる
これで山梨と東海の仲悪は決定的
二度とゆるキャン△梨っ子号は走らないだろう 御殿場線はICカードをエリア外から処理を出来るようにしとけ老害企業www 窓口や車内で清算とかどんだけ遅れてるんだよ、老害企業www >>534
東京では、東海管内での故障って案内だったが
原因は東の車だったのか >>535
あの時間に東エリア直通は特急踊り子しかない 熱海〜函南で車両故障起きたみたいだけど踊り子なのかな？留置線があるけど 東海道線で回送列車、緊急停止 一時運転見合わせ
ttps://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/808127.html
回送列車らしいけど熱海止まりなら東エリアまで大幅な遅れが出るのかな・・・
東海道線なら本数多いから長時間接続待ちなんてしなくてもいいな 熱海市伊豆山の東海道線近くで熊がいたとの情報あり。 >>529
介入できないと言っても
沿線の自治体の協力なしでは建設不可能 >>529
単独事業なら何をやっても良いのか?と言う事
建設許可がでないと出来ないね スーツ氏、ついにフジTV出演ですが、なんとなく病身という感じw
ところで、この番組には知る人ぞ知る別のユーチューバーがいたのを知っている人いるかな？
あと、サフィール踊り子は東日本の列車なのに、車内販売されている飲食物はほとんど静岡産ばかりだったｗ >>549
修学旅行で御殿場線を使うのは小田原市でも下郡でもなく上郡3町。 18切符期間外にもかかわらずに今日はやたらと乞食が多いのだが何故だ？ >>539
箱根連山〜天城連山はツキノワグマはとっくに絶滅
ちな、愛鷹山山系にはクマもニホンカモシカも生息
目撃した当該生物は熱海のゴミをさらう太ったタヌキかアライグマだと思われます 新東名出来てからシカは降りてくるのそこそこ見かける 中井、開成、南足柄の小学校は修学旅行の移動どうしてるんだろう？ >>556
中井は二宮から修学旅行列車 開成は以前は松田から修学旅行列車だったが、南小開校を機に乗車駅を小田原に変更。 南足柄も以前は松田から修学旅行列車だったが今は小田原に変更。 >>558
岡本小は貸切バスで上大井まで行ってそこから修学旅行専用列車だった。 熱海駅も、TOICA誕生からしばらくはこんな感じだったけど
いまはそういうのなくなったからな
つまり、原因はラブライブオタ 御殿場線や身延線はICをすぐに処理出来る機械を導入しないかな。 最近またSuica乗り越し客が増えてるよ。
定期券客や地元客はICなんて使わないから定期外客が増えているんじゃないか？ 乗り越し客がいるなら相互利用したら良いんじゃないかな。
企業の体質が古い老害企業は中々やろうとはしないと思うけど。 単純に沼津までSuicaエリアを拡大すれば良いだけだと思う。 結局のところ、分割民営化の弊害なわけで
おそらく数人の老害が甘い汁を吸うために
数万人の乗客が迷惑を被っているという構図 せめて普通列車の直通がある区間は使えるようにすればいいのに >>564-567
熱海まわりと御殿場まわりの運賃取り分の調整、
小田急との調整は任せたぞ、
運賃の取り分の調整を沼津駅だけで比較する人が多いけど、
途中駅間利用も考えるとけっこう大変だぞ。 エリアで区切るんじゃなくて乗車距離で区切れば良い。 国府津発6時35分発静岡行きですが、
始発の国府津駅での混雑状況（土曜日）はどの程度でしょうか？
静岡まで所用があり利用しようと思っているのですが、トイレある編成でしょうか？ >>570
国府津は始発だから空いてます。
松田から混み始めます。
トイレはあります。 >>573
情報ありがとうございます。
ロングだったら残念ですが、まあ座れれば良いので。 >>568
国府津以東から沼津以西へ御殿場回りで行く乗客ってそんなにいるのか･･･。
新松田と松田は改札別れてるから、ふじさん号以外は特に精算の問題は生じるとも思えん。 >>574
なぜ，わざわざ時間のかかる御殿場線経由で行くのかが理解できないです．
東海道線経由が混むと言っても，早朝なので席は確保できると思われるが・・・・ >>577
まだ在庫あるみたいだね。
売れ残ったら駅売りあるかな? >>575
なんでまたぎ利用でギャーギャー言う人は発想が極端なんだ？
裾野ー鴨宮とかどっち回っても微妙な区間の取り分どうするんだよって話だよ。
中間改札を設けてそれを信用して計算するならそれでいいんだが。
小田急の話は自分でふじさんで問題発生すると言ってるじゃん、
事前に可能性がゼロではない事態は全部想定して検討しないといけないんだが。 御殿場線下り10分くらい遅れてる＠松田
運行情報は平常になってるんだけど……。 >>579
微妙な区間には違いないが
その区間の利用者の絶対数なんかしれているのでは？
どうするかは両社で話し合って合意すればいいだけのはなしだ。
現在でも乗車券を買わずに降車駅で精算した客が正確にルートを申告するとはかぎらず
また精算した金額を正確に両社に分配したりはしていないのでは？
（在来線と新幹線の並行区間の乗車券の選択乗車分も正確に分配してはいないだろう）
要はやる気があるかないかの問題だ。 ICカードが使えるようになれば御殿場線も身延線も利用客が増えると思う。 >>582
身延線大回りとかだと影響大きいだろうけど、御殿場線でちょっと遠回りルート
（御殿場から熱海までどっちでいくか）ぐらいなら素人目には無視していいと思えるよね
ただ、鉄オタはルールができるとすぐに大回りやったりとか無茶したがるからな >>582
本題から外れるが、新幹線は自動改札で集計できるからほぼ正確な数字が出るらしいよ
確かに国府津以東〜沼津以西を御殿場線経由で利用する人はほぼ無いと思うが、裾野付近〜横浜方面や松田付近〜静岡方面での利用もあるので話がまとまらないな(触りたくない？)のかも
いずれも絶対数は少ないと思うが >>586
下車駅で精算の場合，２００キロ未満なら
全額下車駅の収入になるといいますから
たとえＪＲ東とＪＲ東海にまたがる場合でも
両社に分配するようなことはしていないですよね >>588
人対人なら現場裁量でなんとでもできるけど、機械対人だと一つの物事に一つしか答えがないようにしないとまずいからな。 このスレのエリアって分割民営化で不便になった数少ない地域。 >>590
会社をまたがない利用なら便利になったんだけど。 >>592
静岡県中東部は関東経済圏（経産省も１都１０県と言っている）なのに
田舎の名古屋本社のＪＲ東海の管轄になって
東京方面へは不便になったぞ．
東京地区でのＪＲ東のＰＲでも山梨や長野はＪＲ東日本が頻繁に紹介しているのに
静岡はほとんどされないし・・・・ さわやかウォーキングが再び開催することになったけど静岡地区は開催しないのってがっかりしましたが
お隣ＪＲ東日本の駅からハイキングの12月分の内容を見ると19日あたりにＪＲ東海との共催がありました。
静岡地区は後ほどアナウンスがあるということかしら？ >>590
御殿場線神奈川地区だけ
>>592
田舎名古屋なら静岡県どうなるんだよ
そう思ってるの君だけで
実際県境越えると店舗も関東資本なくなるよな >>592ではなく>>593だった
>>592
東京〜大阪のどこかで湧けるとなったんだから
２分割で熱海or米原
３分割なら熱海and米原
しかないだろう
熱海が分水嶺だとＪＲ東日本が公表したし
誰が選んでもそうなる 沼津を境界にすれば境界駅を1つ減らせた。
富士を境界にすれば境界駅を2つ減らせた。
熱海、国府津なんて本来境界駅にするような場所じゃなかった。 >>597
静岡県は全部東海がよかった。
>>599
動線から見ても沼津や富士を境界駅にとバカがいるが同一都市圏を分断するのはおかしい。
沼津や富士のような田舎は名古屋本社の会社が身分相応。 >>600
お前みたいなチェケラッチョは魅力度ランキング最下位争いの北バ関東がお似合いw >>599
熱海での乗り換えはほとんど階段で、しかもその階段が狭い上に連絡通路が1箇所しかないから面倒。沼津なら通路が2箇所あるからまだいいけど。 コンプレックスの塊で頭おかしくなってるのかな
嫌なら静岡から出てけよ
お前の好きな北関東でも都会すぎてお前は釣り合わないだろうけど 東管内だったら371は出てこなかっただろう
代わりに週末には215が来てたかもしれない >>603
バ関東チェケラッチョ効いてる効いてるwww
政令指定都市のないド田舎北バ関東が大都会？冗談も程々にしろks 死語を自在に操るバ関東チェケラッチョを御覧下さい。拡散OKですwww
218 ：最低人類０号[]：2017/03/16(木) 12:40:50.73 ID:azla+dvt0
〜前略〜
精神病患者の今後の動向にチェケラッチョ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1486716868/218-219
http://hissi.org/read.php/tubo/20170316/YXpsYStkdnQw.html
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|/-(。)-(ﾟ)-ヽ| ﾁﾝﾁﾝ...
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（ ´,ﾟ _ 。`）アヘッｗハァハァ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） まんまん グチョ！グチョ！グチョ！w 今日もやたらと乞食が多いのだが何故だ。
特に熱海行きの上り列車に乗ると乞食をたくさん見かけるのだが。 >>608
奥多摩の荒らし乙
おまえみたいな都民でも新幹線に乗れない負け組は東海道の鈍行だろw 来年の曽我梅まつりは中止だそうだ。
ただし、観梅期間中は梅園内の立ち入りは可能で個々に観梅を楽しむ事は可能。 >>612
来年になっても新型コロナが納まらないのか
それならオリンピックなんか到底無理だね >>613
収まるか収まらないかは分からないけど、準備や手配を考えると今が開催の可否を決めるリミットなんだろ。 小田原梅まつり実行委員会のサイトによれば、来年の梅まつりはイベントは全て中止した上で自由散策形式で開催。
御殿場線の増発増結、さわぅおの開催は無さそうだ。 富士宮駅の１番ホーム、ずっと工事してるけど、あれはいったい何をしようとしてるのかな？ >>608
類は友を呼ぶ
おめえが呼び込んでいるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
