西武池袋線 Part125
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西武鉄道池袋線系統(西武秩父線・狭山線・山口線・豊島線)のスレです。
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武池袋線 Part124
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574096646/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>298
それ飯能から乗ったことあるが、小手指には全ボックス満席、ひばりには立ち客多数だったな
土日はもっと快適に通勤通学したいものだよな >>298
それ2分前に準急走らせ4000系は空いてる送り込みに解消されたと思うよ サヨナラ列車には「ありがとー!!!」と叫ぶのに、なぜFラン大生たちにはそういう言葉を送らないのだろうか >>291
ucom光 大田区
Search time:2020/03/08 20:56:36
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Country:Japan
Prefecture:tokyo
City:ota-ku
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ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
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Domain:ucom.ne.jp
Line:その他FTTH >>302
エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ株式会社 (NTT COMMUNICATIONS CORPORATION) 4000系8両の快急前後は昔は前に急行を続行させていたのにいつからか普通の優等と同等の扱いになって混雑がひどくなったものだ >>289
秋津〜清瀬間で、軌道敷内に入って写真を撮っていた馬鹿がいると言う情報が
対向の列車から入ったから、確認の為の徐行ではないかと、 293のあと電池切れで書き込めなかったんですが、池袋到着前には「最後の池袋行き4000系にご乗車ありがとうございました」のアナウンスも。
到着後の車止め付近に集まった葬式厨は100人程度。
罵声も甲高いキモ声のありがとーコールも一切無く平和な葬式でございました。
>>290
マイネオは外では5chかsnsかWeb程度しか使わないって奴にはコスパ最高やで。 しかし、2本目の秩父鉄道からの直通急行ってすぐ後ろをSトレインが雁行してたんだね。
あれなら今後は横瀬を10両対応にした上でSトレインを横瀬にも止めて東横やメトロから秩父鉄道まで楽に乗換出来るってアピールすればいいのに。 レッドアロー定期最終の下りに乗る人は西武秩父まで完走するのかな?
当日中に帰ってこられなくなるけど >>311
途中で降りて、中央線各駅停車東京逝き、高輪ゲートウェイ駅、ひたち3号仙台逝きか、サフィール
踊り子か、近鉄ひのとりだなwあぼぼ・・・ >>299
快急の2分前に準急があったが
飯能発の4000系快急は所沢・ひばりヶ丘・石神井公園でも席を選ばなければ座れた
慣れないボックスの相席を敬遠して立つ人がそこそこ存在した影響だと思う
所沢8:40頃の所沢始発はだいたい1人(1グループ)1ボックスの割合で空きボックスも少数有
途中駅から乗ってきて座る人がいても池袋到着時1ボックス2人程度の入り具合と快適だった 2分前を準急が前を走っていて池袋まで追い越さなかったから
快急といえども走りっぷりはお察し 将来的に池袋〜秩父鉄道の直通は復活するのだろうか? >>315
東武が本気になって乗り入れを再開すれば、対抗しそうな気がする。
出来ることなら、分割できる特急車を造って乗り入れて欲しい。 >>314
2分前の準急も速くはないしあれに集中して乗せる上手い誘導。
あの快急は、快急というよりドア開く機会が少ないわずらいなき
座れるゆったり列車と捉えて選んで乗ったほど良いスジだった。 昨日の4000系池袋行き最終は池袋でたまたまなのか狙ったのか知らんが電流線から出てきた40000コウペンちゃん編成と同時進入になってたけど、ホーム先端で録ってた人達は並び入線の画が撮れたのだろうか? >>316
秩父鉄道が東武側に乗り入れ再開を打診してるという話があるそうだけど、車輌とかどうするんだろうね
そのうち新2000系4連を乗り入れ改造にして復活させそうな気はするけど なら西武秩父で三峰口行き秩鉄車が乗り入れるのも悪く無いかも
肝心な長瀞方面がムリだけど >>311
飯能までなら池袋まで帰れるよね
秩父まで行ったら、祭の湯(金土の夜は宿泊OK)かビジネスホテルで一泊だね
ネカフェもあったか? 因みに秩父鉄道のHP見ても、土休日の西武線直通の行先変更の件には特に触れてないね
まぁ3/14以降に、長瀞〜三峰口間の土休日時刻表を差し替える程度でOKか 秩父鉄道が西武から4000系を購入すれば、西武飯能と東武小川町乗り入れの両方に対応出来る。 4000系が使えないくらいボロになったら飯能〜西武秩父間何を走らせるんだろうな
新型開発する気あるのかな? 秩鉄車が乗り入れたら飯能で界磁チョッパ二重奏が聴ける >>334
飯能で元東急車と現役東急車の並びも見られるな。 春と秋の平日朝にあった臨時の吾野行って無くなるんだな。 あと15年程度現役の4000系後継は現有車で適合するのが無い新車だ NAVITIMEバグってる
3/16(月)に設定すると、快速急行が快速、通勤急行が急行、通勤準急が準急で表示される 京都の地下鉄は消毒してたけど西武はどうだろう、車両多いし消毒薬不足だからまあ無理だろうな。 入間や狭山辺りのインド料理店は、スリランカ人やバングラデシュ人が経営してる店が多い、これ豆な。 >>346
都内にはその何倍もそういう店あるけどな >>345
あほか
もう、隠れコロナなんてどこにでもいるやろw >>341
池袋8:50着の通急は前から特急に抜かれてるよ スリランカより地続きになってネパール人の方が多いと思うが。 入間のジョンソンタウンや横田基地周辺に屯してる大柄な黒人はナイジェリア人が多い。 >>353
爺さん、いつも通ってたデイケアサービスが新型コロナの影響で休業なので暇なんだなw ヒント
県は11日、戸田市の70代の自営業男性とさいたま市の50代の男性会社員が、新型コロナウイルスの感染が確認されたと発表した。
戸田市の男性は、2月23日〜3月1日まで60代の妻とツアー旅行に参加し、エジプトでナイル川のクルーズ船に3泊していた。
県によると、戸田市の男性は1日に腹痛、2日に37度台の熱やせきがあり、4、6日に自家用車で県内医療機関を受診。10日に39・2度の熱が出て帰国者・接触者相談センターに相談、肺炎の診断を受けた。
PCR検査の結果、11日に陽性と判明。県は12日に妻のPCR検査を行う。県は旅行会社に連絡を取っているが、他の感染者については把握していないという。
さいたま市の男性は、6日に感染が判明した千葉県市川市の50代男性と同じさいたま市内の職場に勤務。1日には母親と妻子が住む秩父市の実家から、電車で自宅に戻った。
その際、西武秩父駅からJR北浦和駅まで西武秩父線と武蔵野線、京浜東北線を利用した。同日からせきがあり、3日には38度の発熱があったが6日まで通常勤務していた。
9日は秩父市に再び電車で移動し、医療機関で肺炎の診断を受けた。医師が同センターに相談の上、検体を採取し、11日に陽性が判明した。
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/03/12/01_.html 4000後継は4ドア2両になるのかな
この時代に2ドアで新車作らないよね >>359
秩父線は今後はドアボタン必須になるだろうから新2000を改造して投入するより40000の4連バージョン(もう池袋までは入らないのでトイレは無し)とか入れてくるのではないかと。
シートは悩ましいところで
1.ロングシート
2.奮発してLC
3.LCだとSトレインと差別化できないのでJR東みたいな4ドア固定クロス
と妄想してみる。 >池袋までは入らないのでトイレは無し)
その昔のハイキング急行や日常的に出てた急行西武秩父だって
みんなトイレなぞなかったよw
池袋に入るかどうかとトイレは関係ない。
この先、飯能以西が減便されるかも、と考えたらそっちの方で
ますます車内トイレの必要性は問われてくるよ。
トイレ我慢できずに降りたら次の電車一時間後ってわけにいかんやろ。 4000系後継は優先事項とは思えず旧2000掃討より先だろう
ひょっとしたら同期のN2000本線撤退よりも後かもしれない
だからといって4000後継は同期N2000に代わる意味は全くない
新車2ドアは有り得ない事もないでしょ
JR129系のようなのでも悪くない。 トイレなしの長距離はどこかでバカ停してトイレタイム設けるしかない
2000年代に東武3万6+4で走っていた中央林間〜太田のフラワーエクスプレスも、館林で分割併合を兼ねてトイレ休憩をしていた >>363
太田まであとちょっとなのに?
春日部でよくないか説 土休日の池袋23:25が快速から準急に格下げされてるな。逆に21:42発は準急から快速に格上げ。
しれっと変えてくる所が西武クオリティ >>359
セミクロスの4ドアなんてどこにでも走ってるし(特にJRの中距離列車)、そうするんじゃない? 快速と準急の入れ換えなんて毎年しょっちゅうあるよ
大泉保谷民がかなり振り回されるし 大泉保谷民は石神井公園で接続する各停に乗り換える癖をつけさせればいい。 >>359
鬼
4ドア2両で今だと車椅子スペースが義務だし
ロングシートなら2両合わせてたったの93席か
ぎっちり詰めて座っても93人しか座れないなんて 秩父夜祭、芝桜などの事も考慮すれば4両ロングが一番扱いやすい >>375
そんな波動輸送の対応は8両でも10両でもぶっ込めばいいだけ。
花火大会対応に諏訪地区にこっちからE23310両をブッコむのと一緒。 極論4ドア転換クロスより2ドアロングのほうがええ
秩父区間に必要なのは乗降時短では無く椅子の数
40000のSトレなんて座るとゆとり無いのに使いもしないドア部分無駄空間 >>355
Fランが悔しいからって下らない揚げ足取りしてんじゃねーよ
基礎的な英単語が分からなくても、彼らのおかげで秩父の観光産業は盛り上がり、
西武鉄道も再び雲海ツアーやるなど、令和になっても必死にFランク大学にすがりついている。
嫉妬のあまり妨害行為をするのなら乗車禁止だ >>376
そっち側の中央線も211系ロングシートなんだが >>379
いやそれは 通常期の利用客に対するJ束の嫌がらせの問題だからw
10両いう波動対応の話しだから >>377
無料の列車に今さらそんなに快適性はいらない
これからはお金を払って快適性を買う時代 今夜は撮り鉄が多いな
うぜえから所沢駅ホーム端の階段脇で三脚立ててたバカのカメラを蹴り飛ばしてやったわ 下りNRAむさしが入間市を発車した直後にドア上の案内器にスクロール表示される
『停車駅です。』
という謎のメッセージはついに直らないまま終わったか ひばりから先でもシンドイのに、更に所沢以西から通勤とか、みんな根性あるよなぁ、って向かいのお婆ちゃんちのネコが感心してた。 >>385
飯能で展開される93席を賭けた椅子取りゲーム 4ドア車の外側2つのドアに位置を合わせて、中の2ドアを埋めるような感じの車両ができれば良いと思う。
4ドア用のホームドアにも対応できるし、座席も増えるので。 >>386
寝るためだけの狭いスペースがあればいい家に訪れる友人もいない独り者上京人ばかりじゃないからね >>391
IP:118.19.53.246
Host:i118-19-53-246.s42.a011.ap.plala.or.jp
Country:Japan
Prefecture:saitama
City:saitama-shi
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:plala.or.jp
Line:フレッツ光ネクスト 10分ほぼ等間隔の準急でひばりヶ丘で急行や快速急行に接続してくれるダイヤが一番良いけれど無理かな。 入間のコロナ感染者が西武池袋線を利用してたと見たけど終わったおれ >>369
あと数年で撤退するから沿線住民のことなんか知ったこっちゃないんだろう >>363
かつての伊勢崎線A準急も加須でりょうもう退避のトイレタイムあったね 土休日池袋17:32快速球場の所沢8分停車はウンコタイムか
万が一発車に間に合わなくても直後の18:11準急小手指に乗れば西所沢で追いつける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています