西武池袋線 Part125
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西武鉄道池袋線系統（西武秩父線・狭山線・山口線・豊島線）のスレです。
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武池袋線 Part124
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574096646/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 小手指始発に乗るけど
たまに人をバカにしたような車内アナウンス
するやつなんなの？ 前スレの「朝夕書くとコロされる」は、東上民にって意味かな？ Twitterで有楽町線直通の快急ができるって聞いたって書いてる人がいたけど、その関連かな
いずれにせよ夕方の増発も伏せられてる17～19時まで、西武線の直通があるのかも
もう一回、朝夕ラッシュに関しては別にリリースありそう
ただ日中は有楽町線準急が東上Fライナーへの有効スジにならなかったのが残念
一応時間的に渋谷先着各停には接続するっぽいが 池袋～石神井公園 8分
池袋～所沢 21分
ひばりヶ丘まで13分も不可能ではないかと ダイヤ改正で池袋からの三峰口、長瀞行き快速急行を
飯能止まりにして飯能で乗り換え。ダイヤ改悪やん。 池ーひばりはかねてより13分可能と思ってたが
表定75kという数字見るとめちゃ速い ホームドアの都合が大きいと思う。
7番線も設置する気がする。 >>14
京急の品川～横浜が17分として78kだからそれほどでもないかと
実際には16分台で走ってるし >>17
世代による認識差かな？
文化の違う京急との比較自体凄い時代になったかと。
昔から京急は並走路線凌ぐが優先のスピード命
安全削ってることも加わった
西武はケチ命。電気喰う経済政策車両を経済速度が西武文化
時短の数字が出ても客が減る要因にはならん西武が75kだぞ 確かにこの時代には今の西武は想像もできなかったな
https://okiraku-goraku.com/2013/12/1979.php
スピードだけでなく、東急車が走るとか 新宿線のあのホームドアなら池袋線でも4000系対応できそうじゃん。 >>19
新宿線の夕方は井荻で下りの緩急追い抜きやってたんだな。 >>28
この頃は上りの奥武蔵が仏子の中線で追い越したり、かなりトリッキーだった
ちなみに入間市は2面2線だった ホームドアが要員じゃないんでしょ。
4000の快急が無料で走らせちゃうと
休日の西武秩父行くSトレインの500円の料金が取りにくくなるじゃん。 ＞井荻で下りの緩急追い抜きやってたんだな。
懐かしいな。
下り優等が上り本線に逆走のごとくねじ込んでくるもんだから
ちょうどかち合う上り優等がそれを避けるがごとく上り待避線を通過してくの見かけて
そこまでやんのかと思った遠い記憶・・・ https://www.train-media.net/report/1910/seibu.pdf
これ面白いな
特に練馬の流動、有楽町線への流入を全て中村橋方面からと仮定した場合、
豊島線からの流入が全て池袋方に流れると仮定すると、練馬の乗降客数97千のうち、
所沢方面から練馬への乗客は58千、練馬から池袋方面への乗客は39千
豊島線→池袋線の12千の流入を上下6千ずつで割ったとしても、
下り所沢方から練馬へは52千、練馬から上り池袋方へは45千
練馬の乗降客を池袋線単体で見たとき、練馬～都心方面の客よりも郊外～練馬の客の方が多い
（有楽町線の34千も足せば練馬～都心方面の方が多くなるが）
ちなみに秋津81千の場合、飯能方～秋津の乗降客が40千、秋津～池袋方の乗降客が41千で、
石神井公園82千の場合、飯能方～石神井の乗降客が15千、石神井～池袋方の乗降客が67千 西武池袋線にとっては、羽田空港アクセス線と新空港線ではどちらがよりメリットが大きいまたは好都合なのでしょうか？ 蒲蒲線から先をダブルゲージにして、池袋線～東横線から空港ターミナルまで直通ダイヤを設定すれば意味あるが。
そんなにしょっちゅう使うわけじゃねえからどうでもエエ。 >>36
有楽町線と都営浅草線の交点に駅を作れば解決 束が羽田アクセスに乗り出すなら蒲蒲線は最悪中止では
作っても純粋に大田区民向けの施策に
少なくとも東横のリソースを削ってまで渋谷から直通させる必要性は薄れる ８両編成 を女性専用車にする前に秋津駅のホームを200m所沢方に移設しろ。
本当にカス会社だな。 蒲蒲線
羽田迄直通出来ないとしても西武電車が蒲田近辺で
隣のホームで京急に乗れる構造なら凄く有用。
羽田行く時は荷物多いのだから。
山手に乗らねばならん今は不便すぎ 練馬なら大江戸線&浅草線、石神井公園と所沢ならリムジン
西武的には力を入れなくてももう満足 >>42
帰りはリムジンだけど行きは時間が読めないバスは使いづらい。鎌鎌線は有益 >>37
だからそれだとFGTの開発が必要だろ。ありえんな。
それとも空港まで長距離のダブルゲージを敷設するか？無料やろw >>43
山手トンネルのおかげでバスの時間はかなり読めるようになったよ。
事故通行止めとかあったらアカンけどそういうのは鉄道だって人身事故あったら同じこと。 4,5月のスタジアムエクスプレスはレッドアローで運転するんだな。多分この時期は芝桜の臨時電車と被るからだろう。
https://www.seiburailway.jp/express/5347/index.html 書いてあるじゃん
※スタジアムエクスプレスは、001系「ラビュー」で運転します。
ただし、以下の公式戦開催日は10000系「ニューレッドアロー」で運転します。
4/22(水)・4/28(火)・4/29(水・祝)・4/30(木)・5/4(月・祝)・5/5(火・祝)・5/6(水・祝) >>40
それよりも武蔵野線を200メートル東に移設しろ。 ラビューの編成が増えない限りは毎年この時期のドーム号はNRAなのでは？
秩父夜祭りとかもNRAが走りそうか？ 今後の特急車両の動向は、次の中期計画かなにかで新たに発表されるのかな？ 今後の特急車両の動向は、次の中期計画かなにかで新たに発表されるのかな？ ごめん、すげータイミングでwifi切れて二重書き込みになった。 朝夕ダイヤはマジでいじらないつもりなのか
ガラガラの日中だけ馬鹿みたいに増やしてアホだろ 震災前の地下直が清瀬折り返し時代の時の方が、日中の5万人エリアの本数多かった。 >>63
でも、昼間の清瀬発着は、ひばりが丘～清瀬はガラガラ。
はっきり言って無駄だった。
直後を走る、渋谷始発の快速がノロノロ運転だった。 >>62
2023年までには動かすよきっと。
元町中華街行や菊名行の一部が新横浜行になってるさ。 朝ラッシュは各駅の始発がうるさいから、なかなか変えられないところもあるんだろうが
快走元中と準急新木場は、飯能と小手指始発で交互にいけないものなのかねぇ そういえばまだ秩父鉄道のダイ改発表はないな。
前回のダイ改は2018年10月だから1年半近く経つし、土休日の西武線直通の行き先も変わるから今回はありそうだけども。 夕夜間有楽町線増発分の10本は結局何行きなんだろう？ 16～19時台については西武は増やすとも現状維持とも減らすとも言ってないな >>71
日中が24、32、37、43、47と5分間隔で来て
夕方が26、36、44、50では酷すぎ >>69
2本は西武直通。
8本は池袋か和光市。
西武直通はこれ以上増えない。
>>70
和光市よりマシだよ。 朝夕はプレスには載せてない何かがあるようだが…
あと日中の所沢発池袋先着各停がなくなるのはよいね
0990 名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FF93-jryE [103.5.142.122]) 2020/02/06 20:39:00
【速報】朝夕書くとコロされるので正解者がいる昼だけ
準急保谷は練馬23発、各停は練馬24発。準急保谷が石神井公園で急行退避
準急保谷の折り返しは各停新木場、練馬10、40着
各停小手指の折り返しは準急新木場、ひばりヶ丘でFライナー退避後練馬19、49着。各停池袋接続
池袋51発豊島園が47発に繰り上がり、下り各停の東長崎での急行退避は1時間あたり2本に増加
この影響で上り練馬32発準急池袋、38発各停池袋の発車順序変更
それ以外は特に変化なし。新桜台通過の快急も練馬の発車時刻に変更無し。恐らく遅れ吸収が目的
ID:9eW7Is0ZF >>70
おかしな会社だからね
みんな知ってるでしょ sトレイン101号の直後の各停保谷が8両なのもな。元町中華街発全区間各停だから10両に出来ないのも分かるが、なんとかならないものか。 今豊島園始発の練馬10:18各停池袋行き乗ってるんだが、Fライナー共々遅れてるせいで地下直からの接続無しだった
超快適
逆にその後の準急は地獄だろう
しかも乗れなきゃ最初から後の急行乗ってた方が早く着くわけだし ゴミ西武は運転整理をやれ、地下鉄からの優等が遅延したら後続の各停を先行するか、優等を臨時停車させろ。 地下鉄直通が遅れたら保谷から特発を出せよ。カス西武。 西武鉄道（本社・埼玉県所沢市）の新型特急Laview（ラビュー）が、世界的に権威のあるデザイン賞「iFデザイン賞2020」を受賞した。
国内の鉄道車両では13年ぶりの快挙。同社担当者は「建築家にデザインを依頼し、『風景に溶け込む』『今まで見たことがない車両』を目指したのが評価されたのでは」と喜んでいる。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN2G77L8N2GUTNB016.html 乗り換え案内が出来ない車掌を乗務から外せ。カス西武。 昼間毎時２本増発のＹ線は西武の都合じゃ無くてメトロの都合で増発でしょ？
西武は本当は増やしたくないんじゃない？ >>86
練馬で折り返しできるようにしとくんだったって思ってそう >>84
西武には何が何でも賞を出さない鉄道○の会への当てつけという意味もあるのではないかと。
特定鉄道会社ばかり贔屓するあの会の権威を落とす意味でも意義ある受賞だね。 >>29
>>入間市は2面2線
現在の1番線が下り線で
2番線ホームが上り線路、3番線ホームの位置が上りホームだったんですか？
これは、レッドアローの入間市停車開始あたりに拡張？ ラビュー、iFデザイン賞を受賞してたんだな。知らなんだ。 つまり鉄道ホモの会は見る目がないと
所詮デザインに関しては素人の集まりだしね >>91
西武沿線を離れて40年のブランクがあるんでどう変わっていったかわかりません 稲荷山公園駅は昔のジュラ未塗装の飛行機がホーム近くに
展示されてたがなんかあれが雰囲気良かったんだよな
廃機になる入間所縁のC1やYS11などが展示復活しないかな いっそのこと、飯能～三峰口、飯能～熊谷、熊谷～影森、熊谷～羽生を1時間ごとにしたらどうだ？
相互乗り入れで >>96
平日夜にある飯能発三峰口行の西武秩父～三峰口間に乗ってから発言しような。 >>91
1993年に今の形になったと思った
最近閉鎖された下り特急ホームは旧下りホームで、10両ぶんあったがわざわざ8両分に短縮した
それまでは仏子の中線を通過して強引に追い抜きをしていたね >>75
だとすると池袋32発準急が所沢止まりになり小手指以北各停2本h化、上りの各停準急入れ替えで東長崎で特急待避だとすると池袋の折り返しが2分しかなくなる希ガス 実は練馬33準急池袋と38各停池袋はそのままで、池袋の折り返し時間に結構余裕持たせるんじゃね？
各停
練馬19→池袋28 池袋42→練馬52
練馬28→池袋37 池袋47→練馬59
練馬38→池袋47 池袋55→練馬04
練馬42→池袋51 池袋03→練馬12 >>93
素人の集まり、というより特定鉄道事業者大好きな方々の集団だからね。
会員数も増えているという話も聞かないし。
その程度の会の賞をもらうくらいなら、という考えが社内にあるのではないかと思うよ。 >>103
まあ、特急車は今回でやっと３回目だし
ローレルにしても東武、小田急、東急、京急、相鉄も１回しか取っていない
京王が２回取っているのが意外たが >>91
うる覚えだけど、閉鎖された特急ホームに改札があったような気がする
4番5番ホームの場所は何だったかわからないなあ >>106
うるおぼえw
こういう間違った言葉を平気で使わない方が良いぞ。
その程度の学の奴だと思われる。 >>107
まぁまぁそういいなさんな。
スレのふいんき読んでくださいな。 この言葉は、空洞を指す「うろ（空・虚・洞）」を語源とする。 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物9000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ ふいんき←なぜか変換できない
このネタももう死語だから知ってる人も少ないんだろうな 所沢で折り返すくらいなら一部清瀬折り返しした方が楽じゃね グモるならオシャレな東急や小田急で
西武なんていうダサイタマな路線でグモッてもカッコ悪いからグモる奴は西武に近寄るな ホームドアさえついてればどうにかなる。
そう思ってた時もありました。 >>107
しかし西武鉄道は義務教育レベルですら危うい偏差値35くらいの人たちのおかげで沿線集客やPRが実現しているんだし、
無知無学無教養をバカにすること自体が西武鉄道への冒涜 >>131
偏差値35の人たちの嗜好が企業に認められたのが
悔しくて悔しくて寝れない人 オツ。 >>131-132
偏差値35というワードが出ると「悔しくて～」と即レスするクセ治らないね。
そんなに自演して楽しい？ くやしさで前後の見境が付かなくなってる人がここにもいらっしゃいます。
人が認められるってそんなにココロ乱されるのかねぇ。 真夜中の正丸トンネルを歩いて通るなんて幽霊が出てきそうだ。 秩父鉄道の廃線になった貨物線の終点を幽霊ステーションみたいに改装して夜の廃線跡ツアーをやってほしい >>140
宿泊するわけでもないのに￥25,000.-は高過ぎだな >>140
保安員が相当の人数つくんだろよ。
バイトじゃなく専門職の社員が10人ついて単純に20万円と考えて
利益率を30%とするとアテンドだけで67万円。
50名参加するとして一人あたり1万3千円。
これに記念品、ヘルメット、ヘッドランプ付けるからそりゃあ2万円を超えるだろうよ。 >>144
ヘルメットやヘッドランプなんていちばん格安のを使って費用抑えてそう
利益率高そうw >>132-135
自身が偏差値35以下であることを指摘されて目くじら立てる必要はない。
物語では常に主人公を引き立てるための脇役が必要。その主人公であるFラン大生らを引き立てる役目が西武沿線民なのである。
胸を張って堂々と「僕はFラン以下です！」とアピールしようぜ >>146
素直に くやしいです！ って言っちゃえよｗ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物9000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ >>145
どうせ、「コロナウイルスのため中止、参加費用は払い戻し致しません」ってオチじゃね？ 彡⌒ミ
( ´･ω･) 死ね
( ヽ lヽ,,lヽ;，ﾁｭｲｨｨｨﾝ
/⊂〓( |二二⊃ ・,'
( /￣ と.、>>149 i
しーJ >>152
ソフトバンク光 草加AP
IP:126.12.166.162
Host:softbank126012166162.bbtec.net
Country:Japan
Prefecture:saitama
City:soka-shi
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:bbtec.net
Line:その他FTTH >>154
この翌週に新宿線いつも通り走ってるNRAって。 >>154
廃車になりそうな10102Fに貼ればいいと思うがなぜ10110F?
10102Fは3/13前に引退するのかな。 >>155
飯能や秩父はラストだろうが、池袋はラストじゃないしな >>161
秩父もラストじゃねえだろ。
どうせ夜祭りで駆り出されるだろうよ。 西武のプレスリリース
「池袋線で 50年間ご愛顧いただいたレッドアロー号が定期運行を終了します」
⇨臨時運行しないとは言ってない。 最近、有楽町線や副都心線で6000系を見なくなったと思ったら、
地下鉄に乗り入れない6000系が増えているのか。
今日も池袋飯能の急行が6000系だった。
和光市駅でも6000系見るのがレアになってきた。 >>84
世界的に権威がある賞でも、その列車の目的地はFランク大学にすがりつかなきゃ観光PRできないって爆笑物ですよね JR東日本、相模原駅の駅員が新型コロナに感染と発表…
そのうち西武でも一時的な無人化とか名古屋高速みたいに駅の一時的閉鎖とか｡｡｡ 横浜線、相模線だったのは不幸中の幸い。
武蔵野線とか南武線なら池袋線利用してる客もいるだろうからな。 バカは風邪ひかないというけど、偏差値35よりも頭が悪い西武沿線民なら例え新型肺炎でも大丈夫なんじゃないの？ そもそもダイヤモンドプリンセスの乗船客が西武沿線にいないとは断定できない 土休日、池袋23:30発のむさし号って、ありそうでないよな。 多摩湖駅復活させるんなら、豊島園駅も駅名改称しようぜ せっかくなら球場前もドームの改修工事完了にあわせて改名すりゃいいのに 豊島園は西武で一番カッチョいい駅名で変えちゃいかん
二番は武蔵大和、三番仏子、四番椎名町 豊島園の豊島は池袋の豊島区とは関係なく練馬ゆかりの
としまえん内にあった練馬城や三宝寺池の石神井城の城主の
豊島氏からきてるんだから今のままで全然かまわないとおもう。 >>187
豊島区自体が豊島氏由来の北豊島郡からつけられたんでしょ
ほら、広域郡名のの足立とか葛飾とかと一緒だよ この際だから豊島園は西武ホグワーツに改称
ついでに地下化して西高島平、西浦和経由で大宮まで延伸したまえ >>189
そうだよ。でもね、いまそういう由来も知らないで
豊島区にないのに豊島園とかおかしくね？って言い出しちゃう人
結構多いのよ。 豊島園跡地はユニフェチ専用のハッテン場にしてほしい >>193
だって通称だし
村山貯水池なんて業者くらいしか呼ばないだろ 池線は
N2000
4000
１万
２万
３万
４万
Laview
メトロ7000
メトロ１万
東急5000関連
再来週までは、めっちゃ種別多いな。 村山だろうが田無だろうが住所の頭に北多摩郡とついたのよ。
西多摩郡には奥多摩湖あるが北多摩郡だから北多摩湖でも良かったが
南多摩東多摩郡には湖レベルはないから多摩湖でいいんだろう >>194
瀬戸大橋線を本四備讃線と呼ぶようなものか >>193
南多摩の端っこに位置する多摩市が多摩市を名乗ることこそおかしい 西東京市ってのが今でも全国に誇れない
雲雀市がよかった 改正後も土休日夕方の8両優等がかなり残りそうだな
いい加減、ホームにある時刻表に両数くらい載せろよ >>205
確かに載せて欲しいよな
野球で変わる可能性があるなら、「変更になる場合があります」の但し書きを書いておけばよい。 西武スムーズで3/13夜の特急を検索すると、
ちちぶ45号 NRA 全車両空席率80％
むさし47号 NRA 全車両空席率80％
むさし49号(定期NRA最終)
6号車 空席率50～79%
その他 空席率 50%未満
やっぱ考える事は一緒なんやな。 40年で廃車だとするとあと10年は使うと思うが、同時期に新2000も置換時期になるから4000は後回しになってもう5年くらい残るかもね >>196-197
中止
file:///C:/Users/かっちゃん/AppData/Local/Microsoft/Windows/INetCache/IE/I7BXXL1A/20200227_information02.pdf >>165
地下直運用は40050系に置き換えか
9000系運用の置き換えに6000系・6050系かな 6000ナック5みたいな戸袋ラッピングって可愛いな >>211
これには同意
N2000と4000がほぼ同期なのわかってないの多い
N2000は多摩川線フルノッチの支線転用だと2M2Tは厳しいかも
3M1TならN101使い倒しが良い
4000系は秩父封じ込めで差し当たって困る事がなくなった。
N2000系の鈍足さが今後は邪魔者扱いになるだろう。 4000は足回りが発生品だしもう少し早く寿命きそう コロナによる休校は西武鉄道にとって大きな問題である
沿線のFランク大学が休校になる、すなわち西武沿線の地域活性化・観光集客へ向けた活動が停止になるということだ。
西武鉄道の「次の100年」を良いものにするためには偏差値40以下の学生たちの賢い知恵が必要不可欠
だからこそ西武鉄道は今こそFランク大学の学生たちと団結してコロナに立ち向かうべきではないか？
まずは加計学園の獣医学部を秩父へ誘致し、沿線民を治験台として新型コロナウィルスの特効薬の開発に急ぐべき >>218
フレッツ光ネクスト plala さいたまAP
IP:114.186.95.181
Host:i114-186-95-181.s41.a011.ap.plala.or.jp
Country:Japan
Prefecture:saitama
City:tokorozawa-shi
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:plala.or.jp
Line:フレッツ光ネクスト >>219
訂正
フレッツ光ネクスト plala 所沢AP >>221
え？池袋行快速急行？と思ったが秩鉄方面行快速急行のことか
さんざん既出じゃね？ S-TRAINの指定券ってチケットレス以外では停車駅でしか替えないの？
じゃあ練馬から秩父方面へ石神井公園から乗るときも例外ではない？ >>222
池袋発着の快速急行が廃止、秩父方面は急行で飯能乗り継ぎで三峰口や
長瀞方面の直通に乗車との事。快速急行は地下鉄直通のみになる >>221
練馬の窓口で変えるよ
ネット予約で券売機発券もできる 西武20000系 車内LCD導入あくしろや。
ただし東武10000やメトロ02のような細長いLCDはいらんぞ。 車内LCDって必要？多くの人は自分のスマホ見てるでしょ
設置すべきはWifiだ 馴染みない路線に乗るとLCDより
昔方式の停車駅一覧の印刷物をドア上に掲げて貰ったほうが
ぱっと見ですぐわかるから有難い LEDの「ひ ば り ヶ 丘」って一文字あけるやつ好き >>235
ああ。9000系とか20000系のあれね ９日の池袋直通4000系の最終便。
行楽客はもう殆ど来ないだろうと思うのだけれど、葬式厨に関しては700系のぞみが潰れたからこっちに大挙して流れてくるのではとちょっと心配。
まぁ4000系の場合は窓が開くからなんとかなるか？ >>233
賛成
画面だと内容を理解する前に表示が切り替わってしまって
結局理解できないことがあるんだよな >>237
先週末乗ったときガラガラだった。撮ってる人は多数いるけど S-TRAIN有楽町線からの下り、せっかく所沢から小手指まで各駅停車になるんだから、所沢から無料開放すればいいのに
たった2駅なんだし >>240
秋津にも止めてそこから無料開放にしてくれ。ほぼ誰も損をしない。 >>241
金払って乗ってる人からすりゃ所沢からでもタダでわらわら乗って隣にでも座られたら不快だろ 無料で受け付ける意味がわからん。むしろ高めの金払えや。 >>243
先行のTJライナーのふじみ野、後発の拝島ライナーの小平、どちらも無料開放後のトラブル聞いたこと無いなぁ。
平日下りSトレの場合、保谷時点で空席過半数なんだから、別に良いじゃん。
秋津止めてそこから無料開放にすれば保谷接続のスジを清瀬止まりに出来るし、秋津→西所沢・小手指の有効列車も増えるし(現行101号の場合)、メリットの方が多い。 それなりに本数がある秋津に止めるメリトットはないし
さらに遅延するようになる 京王ライナーも永山や府中からは解放だな
意外と謎なのがスカツリライナーやアーパーライナーが途中で解放するのにTH下りが全く解放しないこと >>243
特急じゃねえんだから
扉直後列通路側の席に当たって立客でいっぱいになろうが文句言うな >>246
ほかで無料解放してるふじみ野、小平、永山．．．みんなほぼ途中駅で「他線から乗り換えてくる客」が大して居ないから平和で済んでるけど秋津や所沢だと他線からの乗り換え客がわらわらと乗ってくるから金払ってる客にとってはたまったものではない。
ＪＲのグリーン車もそうだけど、ライナーの客がなぜ金を払うのか？それは静かな車内で過ごしたいから。
グリーン車も幾ら乗り降りが激しい区間でも短区間だけグリーン料金払って乗る人は少ないから普通車は静かなまま。
240や241はニートだからそれがわからんのですよ。 訂正w
× 普通車は静かなまま。
○ 普通車は乗り降りで煩くなるがグリーン車は静かなまま。 東海道線のホームライナーも大船からライナー券無しで乗れたな。
ＴＨライナーが解放しないのは、新越谷から武蔵野線乗り換え客が乗ってくるからだろう。
休日の飯能止まりは小手指からは無料開放してもいいと思うけどね。 Qシートは無料解放した途端両側の車両からなだれ込んでくるよね >>249
将来的に館林まで延長して、りょうもうスジを一部置き換え >>217
構造が比較的単純だから、自社で手入れしながら使えると思う。 >>70
通急乗ったら小竹向原で有楽町線いなくて結局東新宿で抜かしたやつに乗り換えるいつものやつ 中国が世界の高齢者人口減少を目的に開発したCOVID-19の蔓延で池袋線の乗務員が相次いで罹患し、４月から間引き運行に入るんだってさ。 コロナ陽性で外出自粛要請が出ているのにも関わらず外出して周囲の店舗に迷惑かける奴が後を断たないが
そういう人たちこそ西武沿線に誘致するべきではないのだろうか？
偏差値35のOMOTENASHIに癒されながら療養し、観光も楽しんでいただくことで西武沿線の魅力を実感し、
西武鉄道の評価も上がり、企業価値や沿線価値も向上する >>264
ハンノーガー
ヘンサチガー
エフランダイガー
ミンドガー
サイタマノイキモノガー
ガーガー煩いんだよ、統失 >>264
偏差値35の趣味が鉄道会社に取り上げられたことが
くやしくて仕方のない人、こんにちは。 >>264
エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ株式会社 (NTT COMMUNICATIONS CORPORATION)
千葉市からアクセス乙 >>266
i27-114-103-84.s42.a011.ap.plala.or.jp
フレッツ光ネクストplalaさいたまAP >>262
特急誘導ダイヤよりもやることあるだろ
そりゃ遅延対策よ。 >>271
４ドアは無くならないよ。
西武秩父16:28発の快速急行は残るから。
元より平日にも朝に４ドア快急走ってるしw あれは事実上通勤種別だろ
中央線でいう通勤特快にあたるやつ 新型コロナウィルスによる経済的被害は甚大だ
政府が外出自粛を呼びかけるせいで飲食小売は特に被害が大きく学生らのバイト収入額にも響いている
西武鉄道はこういうときこそFラン大生の生活費の支援をするべき
休講が続きバイト代が下がるなどFラン大生の生活に支障が出ると、最終的に西武沿線の地域活性化や秩父集客に影響を及ぼしてしまう
この機会に運賃体系を見直し、
Fラン以外の利用者は倍以上の運賃に設定し、差額分をFラン大生に還元すべき >>276
210.160.37.190
NTT Broadband Platform (Toei Bus Free Wi-Fi, Metro Free Wi-Fi コロナ対策の関係では全く大丈夫そうだけど、
行きたくない。 今日の池袋行き4000系最終列車はこの天気では鉄ヲタ専用列車になりそうだな。
お互い「こいつらに伝染されたってニュースになったら恥」って思ってるから窓全開で走ってそうw
>>279
山歩きならともかくトンネルウォークがヤバいことくらい解らんか？ >>280
下り最終の快速急行もそんな感じだったな。 しかも、この雨の中、駅に痛い撮り鉄がいっぱいいたよww 別に今日限定のヘッドマークが付くわけでもないんだから単なる自己満足なんだよな。
先週はあれだけ天気が良かったんだから先週撮れば良かったんだし、どうせ自分より上手く撮った奴がブログに自慢写真を貼るだろうからそれを保存しとけば充分なんだよ。
と、言いつつ葬式厨見に所沢に向かってるw 上り一発目の4000系急行とすれ違ったけど、遅れている上にほぼ満席でﾜﾛﾀ
石神井公園で一般客が大勢待ってたけど、あんな混んでちゃコロナが怖くて乗ってこないねw ５２席に乗ればいいのにな。
ま、葬式鉄は貧乏かつ着ていく服がないか。 列車が遅れてる原因は踏切での安全確認だと。
葬式厨は死ね！ 清瀬で一瞬停止したあとホーンを鳴らして即発射。そこからは一気にフルノッチで爆走中。
別に各停を追い抜いたわけでもないのに清瀬までの超ノロノロ運転は一体なんだったんだか？ ユーたち、わんばんこ～コミュ障の漏れにとって、ボックスシートはもう無理だわｗ ７００系のぞみ
ラストランが中止になった分、多くのヲタが押し寄せて、池袋駅は罵声大会になりそうだな、あぼぼ・・・ 上り最終に乗ったがひとりボックス占領もあるが全ボックス埋まってる
客は95%鉄ヲタで、本当にあちこちの窓が開いててﾜﾛﾀ 鉄ヲタグループの中にはマスクもしないで延々と鉄ヲタ話に花を咲かせる中年グループも。
冗談抜きに死んでほしい。 >>292
レポ乙でしゅ～
２４年前の急行凍解を思い出すなあ。漏れも仕事が終わってから、品川から乗ったよｗ
そのあと鶴見線のクモハ１２に逝って、またすし詰め状態。折り返しの大川で誰も降りず、
「乗車券持ってない香具師は降りろよ、ゴルァ～！」の罵声大会(*´Д｀) >>293
ひょっとして、レモン酎ハイ軍団の再結成かなｗ とっっつあんボーヤ・マリオ・ジャイアソ・臭○が
懐かしい・・・今度のスーパービュー踊り子ラストランも来そうだぬ～ １５年ほど前に、渡辺美里のＨＭを付けた列車を、複々線区間で撮り鉄したことがあったなあｗ >>105
京王のローレルは2連続で、当時は西武秩父線なんてもんは無かった
あの頃の京王は結構ガチな車両作ってるし 昔あった送り込みを兼ねた朝の4000快速急行は酷かったな
あの時間帯通勤、通学でドア付近に貯まる奴が多かったから石神井やひばりでは駅員が土日にも関わらず手押ししてたわ
4000入れるのやめろと西武にクレーム入れておいてよかった >>298
それ飯能から乗ったことあるが、小手指には全ボックス満席、ひばりには立ち客多数だったな
土日はもっと快適に通勤通学したいものだよな >>298
それ2分前に準急走らせ4000系は空いてる送り込みに解消されたと思うよ サヨナラ列車には「ありがとー！！！」と叫ぶのに、なぜFラン大生たちにはそういう言葉を送らないのだろうか >>291
ucom光 大田区
Search time:2020/03/08 20:56:36
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Country:Japan
Prefecture:tokyo
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Line:その他FTTH >>302
エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ株式会社 (NTT COMMUNICATIONS CORPORATION) 4000系8両の快急前後は昔は前に急行を続行させていたのにいつからか普通の優等と同等の扱いになって混雑がひどくなったものだ >>289
秋津～清瀬間で、軌道敷内に入って写真を撮っていた馬鹿がいると言う情報が
対向の列車から入ったから、確認の為の徐行ではないかと、 293のあと電池切れで書き込めなかったんですが、池袋到着前には「最後の池袋行き4000系にご乗車ありがとうございました」のアナウンスも。
到着後の車止め付近に集まった葬式厨は１００人程度。
罵声も甲高いキモ声のありがとーコールも一切無く平和な葬式でございました。
>>290
マイネオは外では5chかsnsかWeb程度しか使わないって奴にはコスパ最高やで。 しかし、２本目の秩父鉄道からの直通急行ってすぐ後ろをＳトレインが雁行してたんだね。
あれなら今後は横瀬を10両対応にした上でＳトレインを横瀬にも止めて東横やメトロから秩父鉄道まで楽に乗換出来るってアピールすればいいのに。 レッドアロー定期最終の下りに乗る人は西武秩父まで完走するのかな？
当日中に帰ってこられなくなるけど >>311
途中で降りて、中央線各駅停車東京逝き、高輪ゲートウェイ駅、ひたち3号仙台逝きか、サフィール
踊り子か、近鉄ひのとりだなｗあぼぼ・・・ >>299
快急の2分前に準急があったが
飯能発の4000系快急は所沢・ひばりヶ丘・石神井公園でも席を選ばなければ座れた
慣れないボックスの相席を敬遠して立つ人がそこそこ存在した影響だと思う
所沢8:40頃の所沢始発はだいたい1人(1グループ)1ボックスの割合で空きボックスも少数有
途中駅から乗ってきて座る人がいても池袋到着時1ボックス2人程度の入り具合と快適だった 2分前を準急が前を走っていて池袋まで追い越さなかったから
快急といえども走りっぷりはお察し 将来的に池袋～秩父鉄道の直通は復活するのだろうか？ >>315
東武が本気になって乗り入れを再開すれば、対抗しそうな気がする。
出来ることなら、分割できる特急車を造って乗り入れて欲しい。 >>314
2分前の準急も速くはないしあれに集中して乗せる上手い誘導。
あの快急は、快急というよりドア開く機会が少ないわずらいなき
座れるゆったり列車と捉えて選んで乗ったほど良いスジだった。 昨日の4000系池袋行き最終は池袋でたまたまなのか狙ったのか知らんが電流線から出てきた40000コウペンちゃん編成と同時進入になってたけど、ホーム先端で録ってた人達は並び入線の画が撮れたのだろうか？ >>316
秩父鉄道が東武側に乗り入れ再開を打診してるという話があるそうだけど、車輌とかどうするんだろうね
そのうち新2000系4連を乗り入れ改造にして復活させそうな気はするけど なら西武秩父で三峰口行き秩鉄車が乗り入れるのも悪く無いかも
肝心な長瀞方面がムリだけど >>311
飯能までなら池袋まで帰れるよね
秩父まで行ったら、祭の湯(金土の夜は宿泊OK)かビジネスホテルで一泊だね
ネカフェもあったか？ 因みに秩父鉄道のHP見ても、土休日の西武線直通の行先変更の件には特に触れてないね
まぁ3/14以降に、長瀞～三峰口間の土休日時刻表を差し替える程度でOKか 秩父鉄道が西武から4000系を購入すれば、西武飯能と東武小川町乗り入れの両方に対応出来る。 4000系が使えないくらいボロになったら飯能～西武秩父間何を走らせるんだろうな
新型開発する気あるのかな？ 秩鉄車が乗り入れたら飯能で界磁チョッパ二重奏が聴ける >>334
飯能で元東急車と現役東急車の並びも見られるな。 春と秋の平日朝にあった臨時の吾野行って無くなるんだな。 あと15年程度現役の4000系後継は現有車で適合するのが無い新車だ NAVITIMEバグってる
3/16(月)に設定すると、快速急行が快速、通勤急行が急行、通勤準急が準急で表示される 京都の地下鉄は消毒してたけど西武はどうだろう、車両多いし消毒薬不足だからまあ無理だろうな。 入間や狭山辺りのインド料理店は、スリランカ人やバングラデシュ人が経営してる店が多い、これ豆な。 >>346
都内にはその何倍もそういう店あるけどな >>345
あほか
もう、隠れコロナなんてどこにでもいるやろw >>341
池袋8:50着の通急は前から特急に抜かれてるよ スリランカより地続きになってネパール人の方が多いと思うが。 入間のジョンソンタウンや横田基地周辺に屯してる大柄な黒人はナイジェリア人が多い。 >>353
爺さん、いつも通ってたデイケアサービスが新型コロナの影響で休業なので暇なんだなw ヒント
県は１１日、戸田市の７０代の自営業男性とさいたま市の５０代の男性会社員が、新型コロナウイルスの感染が確認されたと発表した。
戸田市の男性は、２月２３日～３月１日まで６０代の妻とツアー旅行に参加し、エジプトでナイル川のクルーズ船に３泊していた。
県によると、戸田市の男性は１日に腹痛、２日に３７度台の熱やせきがあり、４、６日に自家用車で県内医療機関を受診。１０日に３９・２度の熱が出て帰国者・接触者相談センターに相談、肺炎の診断を受けた。
ＰＣＲ検査の結果、１１日に陽性と判明。県は１２日に妻のＰＣＲ検査を行う。県は旅行会社に連絡を取っているが、他の感染者については把握していないという。
さいたま市の男性は、６日に感染が判明した千葉県市川市の５０代男性と同じさいたま市内の職場に勤務。１日には母親と妻子が住む秩父市の実家から、電車で自宅に戻った。
その際、西武秩父駅からＪＲ北浦和駅まで西武秩父線と武蔵野線、京浜東北線を利用した。同日からせきがあり、３日には３８度の発熱があったが６日まで通常勤務していた。
９日は秩父市に再び電車で移動し、医療機関で肺炎の診断を受けた。医師が同センターに相談の上、検体を採取し、１１日に陽性が判明した。
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/03/12/01_.html 4000後継は4ドア2両になるのかな
この時代に2ドアで新車作らないよね >>359
秩父線は今後はドアボタン必須になるだろうから新2000を改造して投入するより40000の4連バージョン(もう池袋までは入らないのでトイレは無し)とか入れてくるのではないかと。
シートは悩ましいところで
1.ロングシート
2.奮発してＬＣ
3.ＬＣだとＳトレインと差別化できないのでＪＲ東みたいな４ドア固定クロス
と妄想してみる。 ＞池袋までは入らないのでトイレは無し)
その昔のハイキング急行や日常的に出てた急行西武秩父だって
みんなトイレなぞなかったよｗ
池袋に入るかどうかとトイレは関係ない。
この先、飯能以西が減便されるかも、と考えたらそっちの方で
ますます車内トイレの必要性は問われてくるよ。
トイレ我慢できずに降りたら次の電車一時間後ってわけにいかんやろ。 4000系後継は優先事項とは思えず旧2000掃討より先だろう
ひょっとしたら同期のN2000本線撤退よりも後かもしれない
だからといって4000後継は同期N2000に代わる意味は全くない
新車2ドアは有り得ない事もないでしょ
JR129系のようなのでも悪くない。 トイレなしの長距離はどこかでバカ停してトイレタイム設けるしかない
2000年代に東武3万6+4で走っていた中央林間～太田のフラワーエクスプレスも、館林で分割併合を兼ねてトイレ休憩をしていた >>363
太田まであとちょっとなのに？
春日部でよくないか説 土休日の池袋23:25が快速から準急に格下げされてるな。逆に21:42発は準急から快速に格上げ。
しれっと変えてくる所が西武クオリティ >>359
セミクロスの4ドアなんてどこにでも走ってるし(特にJRの中距離列車)、そうするんじゃない？ 快速と準急の入れ換えなんて毎年しょっちゅうあるよ
大泉保谷民がかなり振り回されるし 大泉保谷民は石神井公園で接続する各停に乗り換える癖をつけさせればいい｡ >>359
鬼
4ドア2両で今だと車椅子スペースが義務だし
ロングシートなら2両合わせてたったの93席か
ぎっちり詰めて座っても93人しか座れないなんて 秩父夜祭、芝桜などの事も考慮すれば4両ロングが一番扱いやすい >>375
そんな波動輸送の対応は8両でも10両でもぶっ込めばいいだけ。
花火大会対応に諏訪地区にこっちからE23310両をﾌﾞｯｺむのと一緒。 極論4ドア転換クロスより2ドアロングのほうがええ
秩父区間に必要なのは乗降時短では無く椅子の数
40000のSトレなんて座るとゆとり無いのに使いもしないドア部分無駄空間 >>355
Fランが悔しいからって下らない揚げ足取りしてんじゃねーよ
基礎的な英単語が分からなくても、彼らのおかげで秩父の観光産業は盛り上がり、
西武鉄道も再び雲海ツアーやるなど、令和になっても必死にFランク大学にすがりついている。
嫉妬のあまり妨害行為をするのなら乗車禁止だ >>376
そっち側の中央線も211系ロングシートなんだが >>379
いやそれは 通常期の利用客に対するJ束の嫌がらせの問題だからｗ
10両いう波動対応の話しだから >>377
無料の列車に今さらそんなに快適性はいらない
これからはお金を払って快適性を買う時代 今夜は撮り鉄が多いな
うぜえから所沢駅ホーム端の階段脇で三脚立ててたバカのカメラを蹴り飛ばしてやったわ 下りNRAむさしが入間市を発車した直後にドア上の案内器にスクロール表示される
『停車駅です。』
という謎のメッセージはついに直らないまま終わったか ひばりから先でもシンドイのに、更に所沢以西から通勤とか、みんな根性あるよなぁ、って向かいのお婆ちゃんちのネコが感心してた。 >>385
飯能で展開される93席を賭けた椅子取りゲーム ４ドア車の外側２つのドアに位置を合わせて、中の２ドアを埋めるような感じの車両ができれば良いと思う。
４ドア用のホームドアにも対応できるし、座席も増えるので。 >>386
寝るためだけの狭いスペースがあればいい家に訪れる友人もいない独り者上京人ばかりじゃないからね >>391
IP:118.19.53.246
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Line:フレッツ光ネクスト 10分ほぼ等間隔の準急でひばりヶ丘で急行や快速急行に接続してくれるダイヤが一番良いけれど無理かな。 入間のコロナ感染者が西武池袋線を利用してたと見たけど終わったおれ >>369
あと数年で撤退するから沿線住民のことなんか知ったこっちゃないんだろう >>363
かつての伊勢崎線A準急も加須でりょうもう退避のトイレタイムあったね 土休日池袋17:32快速球場の所沢8分停車はウンコタイムか
万が一発車に間に合わなくても直後の18:11準急小手指に乗れば西所沢で追いつける ダイヤ改正で、土休日朝に武蔵丘発回送池袋行(10両編成)出来たんだな。池袋8:10発準急の送り込み。だったら快速急行池袋行にすればええやん。 無くなるよと何回も言われている「通勤～」より、池袋方の快急の方が順調に減っているな
こりゃ最初に消えるの池袋快急だろ >>393
図星だったか？土人部落から逃げるように流れ込んできて狭い古い駅から遠い安アパート暮らしをする上京都民くん
いつもみたいにハンノーガーとかヘンサチガーとかエフランダイガーってやらないの？ >>401
IP:121.113.192.37
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Line:フレッツ光ネクスト >>390
それが良いと思うが、秩父鉄道の一部の駅で中央より２扉
だけ開ける駅があるので、どう対応するかな。 >>361
飯能～秩父間しか走らなくなったのにトイレ要るのか？
その理屈なら秩父鉄道そのものこそトイレ付けなきゃダメってことになるぞ。
>>362
> ひょっとしたら同期のN2000本線撤退よりも後かもしれない
「4000とN2000は同期」って得意気に語ってる人が時々現れるけど、下回り流用車と完全新車を同列に語ってる段階で．．．ねぇw N2000「なあ4000、そう落ち込むなよ。あと10年は一緒に走ろうじゃないか。同期なんだからさ、元気出そうぜ！」
4000「だけど・・・俺の脚の骨、死んだ親父からの移植なんだぜ？ それに脚の骨だけじゃなく筋肉もだ。」 >>405
山登りには101系の足回りが最強ってことよ >>402
図星だったか？土人部落から逃げるように流れ込んできて狭い古い駅から遠い安アパート暮らしをする上京都民くん
いつもみたいにハンノーガーとかヘンサチガーとかエフランダイガーってやらないの？ 549 名無し野電車区 sage 2020/03/15(日) 10:27:38.10 ID:JhHkHB7c
>>546-547の母ちゃんは、大五郎の４リットルを１週間で飲み干します。
537 名無し野電車区 sage 2020/03/14(土) 06:38:00.87 ID:9aJqPOJ7
新型コロナの影響で天覧山の花見宴会が禁止されると、>>535の母ちゃんや幼い妹と三人てアルミ缶集めが出来ず、
あてにしていた母子家庭の貴重な収入源を絶たれ路頭に迷ってしまいます（涙 >>408
IP:49.98.138.228
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Line:docom >>412
552 名無し野電車区 sage 2020/03/15(日) 20:46:39.28 ID:wOpAqeGU
>>551の一家は国民健康保険に未加入のため、新型コロナに感染しても症状が重篤になるまで感染者を増やして続ける諸悪の根元根源的の非国民になります。 >>412
ねえ
ハンノーガーはやらないの？
ヘンサチガー
エフランダイガー
ミンドガー
サイタマノイキモノガー
ってガーガー鳴かないの？www >>413-414
IP:121.113.192.37
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Line:フレッツ光ネクスト >>413-414
It was a poor response. >>415-416
ねえ
ハンノーガーはやらないの？
ヘンサチガー
エフランダイガー
ミンドガー
サイタマノイキモノガー
ってガーガー鳴かないの？www
バカはおまえだよw上京土人
田舎に帰れや いつのまにか下り保谷で飯能Fラの通過待ちを一部するようになっているじゃねえか
なんなんだこれは >>417
Childish dogs bark often. >>418
急行通過駅のユーザーは徹底的に飯能方面に行かせない戦術にシフトしてるよな
練馬3駅も石神井公園で急行に乗り継げなくなったし >>419
ねえ
ハンノーガーはやらないの？
ヘンサチガー
エフランダイガー
ミンドガー
サイタマノイキモノガー
ってガーガー鳴かないの？www
バカはおまえだよw上京土人
田舎に帰れや >>423 is childish provocation feels merciful. >>424
ねえ
いつもみたいにハンノーガーはやらないの？
ヘンサチガー
エフランダイガー
ミンドガー
サイタマノイキモノガー
ってガーガー鳴かないの？www
バカはおまえだよw上京土人
田舎に帰れや >>427
ねえ
いつもみたいにハンノーガーってやらないの？
ヘンサチガー
エフランダイガー
ミンドガー
サイタマノイキモノガー
っていつもみたいにガーガー鳴かないの？www
にわかバカ都民と呼ばれる恥ずかしい上京土人よ
田舎に帰れや >>430
別にええやろ 貴殿はケバブでも食べたまえ >>433
土耳古人乙
ハラールCoCo壱番屋の常連さん？ すごいなこの時間帯の池袋線、所沢で6分も秩父行き特急と待ち合わせさせるのか。急いでる人にはたまんないな。 何十年前の国鉄のようなダイヤ
こんなんじゃいつまで経っても東急のような都市的ダイヤにはならない >>437
こころの安定のために、東急沿線に引っ越しましょう。 バスで新宿線または池袋線の駅まで行って乗ればいいのに
所沢で乗り換える必要性を感じない >>435
小手指で退避させるよりも所沢で緩急接続させた方が需要が拾いやすいという考えからやな。 >>439
それは言えてる。
寧ろ終電以外は接続とか殆ど考慮してないだろうね >>433
蒲郡の50歳台新型コロナばらまき男の次に天罰が下って地獄に堕ちろ！ 今更だが、江古田って中野区の地名なんだね。
なんで全然離れた場所なのに江古田駅って名前つけたの？ >>440
接続考えんのだったら新宿線の急行の本数もっと増やさなきゃねw 豊島区民だけど地方で豊島区が通じないから池袋区の方が良かった 新型コロナウィルスの感染拡大は深刻だ
ついにFラン以下の知能指数しかない西武沿線の住民たちにも感染者が出ている。
天皇はこの新型コロナウィルスの被害が少しでも食い止められるよう祈っているが全く効果がないのが現状だ
そこで西武沿線に乱立するFランク大学の学生たちに祈祷してもらうのはいかがだろうか？
今、西武鉄道はFランク大学ににすがりつくことによって秩父の集客や地域活性化を実現させている。
雲海などで秩父集客を実現しながらも、「リノベーション」と「イノベーション」の違いすら分からない知識レベルの人たちには、
現代の科学や医学では証明できない『不思議な力』が宿っているのかもしれない。
Fランのおかげでコロナが収まれば世界中の人々がFラン大に感謝し、秩父が世界的な観光地として賑わうことだろう >>452
もともと豊島区は東京府の郡部（南豊島郡と東多摩郡）だからね、ちなみに俺の本籍地渋谷区だってその頃は荏原郡だもんな。 >>456
丑三つ刻から唐突に自身を卑下して遜る奥ゆかしい方ですね >>454
旧東京15区でも本所深川浅草下谷なんて今じゃ過去の街になってしまった 今年の芝桜臨(特急)は例年に比べると消極的だな。むさし号の西武秩父延長運転を2往復だけか。
そして平日に至っては臨時なし。
https://www.seiburailway.jp/express/10628/index.html
運転日 4/18,19,25,26,29 5/2～6 >>453
Fラン大にすら行けなかった高卒の人 こんにちは。 >>452
東京の都心(千代田区)はもともと豊島郡 新型コロナウィルスによる一斉休校について東大卒の元キャリア官僚が
『一斉休校で教育の機会が失われることには異論を唱えない。日本は終わった』と苦言を呈している。
https://www.newsweekjapan.jp/obata/2020/03/post-40.php
しかし、西武鉄道は義務教育すらまともに理解できていないFランク大学の学生たちに頼ることによって、ようやく地域活性化や外部からの集客を実現している。
「勉強する＝善」と偏った考え方しかできない、この執筆者は秩父に行くべきだと思う。
そこで大卒になっても「イノベーション」と「リノベーション」の違いすら分からない偏差値35の《知恵》によって地域活性化が実現した例を体感してもらい、
己の誤った価値観を叩き直してもらいたい >>463
フランスは一斉休校でタブレットを活用したオンライン授業に移行できてるんだよな
しかし日本はそんなインフラ整備がまるで出来ていない
キャリア官僚は今まで何をしてきたんだ？ >>463
で新宿線スレでは新宿線厨ガーですかw
>>464
基地害相手にマジレスはやめたほうがいい 今乗ってる電車の車掌は、英語放送を途中で切って乗り換えの案内をする。
インバウンド反対派なのが理解出来ますね。
もちろん、コロナでインバウンドの需要が落ち込んでるのは分かりますよ。 インバウンドとか言っても実際来ている外国人のほとんどが中国人じゃん。
中国語での放送やったほうが良いんじゃないの？ 保谷の車両の側面に人が接触 というのは人身事故ではないの？ >>470
人的被害が無きゃ接触案件であって、人身事故ではないだろ。
鉄道における人身事故いうのは国交省に事故報告書を上げねばならぬ。
側面接触言うても上着が触れたとか車掌の位置から手の指先が触れたように見えたとか、
背中に背負ってる荷物だの手に持ってる長尺物でも人が持ってりゃまずは接触と速報は
出るだろうけど。 >>472
ありがとう。
つまり、保谷はけが人なしってことね。
動いてる車両に接触して怪我なしなら、当たり方が良かったんだ。 乞食速報！
飯能市内、西武池袋線吾野駅徒歩15分
土地330平米、二階建て7LDK
土地建物価格￥0
by TVタックル >>476
で新宿線スレでは新宿線disりですか、ガーガーくんはw >>479
池沼がまたあうあうあーガーガーガーって喚いてるよw 嬉ション君弐號は情緒不安定な天邪鬼w
とんだ魑魅魍魎に憑かれてしまった… なんでみんなそんなに鉄道が好きなん？ガンダムくらいカッコよく見えてるの？ >>483
IP:202.25.155.253
Host:mail-gate.jwu.ac.jp
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City:bunkyo-ku
OrgName:日本女子大学
ZipCode:112-0015
Address:東京都文京区目白台2-8-1
President:
Tel.:03-5981-3114
URL:http://www.jwu.ac.jp/grp/
Domain:jwu.ac.jp
Line:その他FTTH ライオンズの試合も当分無さそうだしNRAドーム号は無さそうかな ﾌﾞｽ… ∫ ;′ ∫ ,;′
ﾌﾞｽ…',. -――-ﾞ､ ;' ｼﾞｼﾞｼﾞ…
; / >>484 へ ｀>､'; ∫
_;'___{. ,>-／､／=;´イヽ;'＿
/三三j='rｰ､＼_>､)_℡, >;;〉三'`、ｼﾞｼﾞ…
/三三└'ﾞｰ:;‐;;‐;;'`ｰ;;ヾ'｀"´三'三;`、
囮ヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱ囮
囮災炎災炎炙災炒炎災灸災炭囮
◎┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴◎ たまに>>484みたいな黄金の芋を掘り当てられるから芋掘りはやめられない。 そういうの結構ですので、、、
なんで好きなんですか？ ﾜｯﾁｮｲスレなんだから当然IPアドレスを晒してるわけで、芋掘りされて困る接続や書き込みは自己規制の範疇と思われ。 レッドアロークラシックは新宿線に転属されたそうだ。
かわりに10106Fが廃車になった。 ダイ改後の土休日池袋8:05発の急行飯能はロングシートの10両になったね(池袋7:59着の折り返し)
この前、このご時世でハイキングに行くであろう老人たちがこの急行に乗り込んでるのを見て、飯能までトイレなしロングシートはきついだろうなって思ったわ。 >>493
fusianasanトラップの頃から役所、企業、学校の鯖やCATV等の固定IPは黄金だよ、ワッチョイでIP晒したくなければ浪人買うしかない >>498
リモホ掘り→芋掘り(2chｽﾗﾝｸﾞ)
つまり黄金に輝くレアなリモホのこと
ちなみにBフレッツasahi-netは黄金じゃないw 夕間ラッシュ時の特急って、5000系時代よりいまの001系の方が
所要時間長くなってるよね？ ﾌﾞｽ… ∫ ;′ ∫ ,;′
ﾌﾞｽ…',. -――-ﾞ､ ;' ｼﾞｼﾞｼﾞ…
; / >>501 へ ｀>､'; ∫
_;'___{. ,>-／､／=;´イヽ;'＿
/三三j='rｰ､＼_>､)_℡, >;;〉三'`、ｼﾞｼﾞ…
/三三└'ﾞｰ:;‐;;‐;;'`ｰ;;ヾ'｀"´三'三;`、
囮ヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱ囮
囮災炎災炎炙災炒炎災灸災炭囮
◎┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴◎ 126.12.166.162
SoftBank FTTH Soka AP 週末の3/28,29は不要不急の外出を要請したって。休みの奴らはひきこもってろよ。
土日共に仕事のワイは、ロングシート4席占領してくつろぐわw >>506
>不要不急の外出を要求
不要不急の外出するなと要求って事ね >>508
平日しか働けない奴らは土日の快適な通勤電車の良さが分からないからな
まぁ>>506がバカなのはわかるw 3.11の計画停電時の逆パターンで
都心部運休で池袋線は所沢折り返しでヨロ >>502
かなり遅くなってて、今は釣りかけ時代の夕ラッシュ急行並みの所要時間
原因は地下からの快速を所沢で無理矢理接続させるため、ひばり辺りからケツ舐めさせてるから
いくら座れるからって昼間の急行以下の所要時間はちょっとね 都内の感染者が今日は45人超だってさ…
都内のロックダウンは、皇居や東宮御所の住民が疎開したあとかな？ 池袋線 清瀬～所沢
新宿線 東村山～所沢
山口線 全線
運休やな。 無益な諍いを避けるためには38度線みたいな非武装緩衝地帯が必要 西武鉄道の経営陣たちは、秩父を雲海で盛り上げた偏差値35の"識者"の意見を耳をかっぽじって聞くべし
個人的な意見です。
今週末の不要不急の外出自粛申請にあたって、
首都圏の鉄道の計画運休(大幅減便と自動改札の閉鎖・乗車の際は有人改札で理由の申出必須)や
首都高の一般車両乗り入れ禁止(緊急車両、物流トラックは通行可、
その他通行が必要な車は料金所で書類提出必須)を行うのはいかがでしょうか。
https://twitter.com/kuraaken/status/1242820577070440448?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) メトロ7000みたいな窓が多い直通車は窓の明け方でどこから出庫したか分かるようになってきた >>521
IP:114.186.95.181
Host:i114-186-95-181.s41.a011.ap.plala.or.jp
Country:Japan
Prefecture:saitama
City:tokorozawa-shi
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Line:フレッツ光ネクスト やはり学歴の低い人は論理的な思考をするのが苦手なんだね >>513
そんな中途半端なところじゃなく所沢で折り返しだろ なんで暖房入れてんだよアホかあいつら
脳味噌腐ってるの？？ >>527
IP:133.106.79.182
Host:
Country:Japan
Prefecture:tokyo
City:chuo-ku
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President:
Tel.:
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Line:楽天コミュニケーションズ (SANNET など) NRAが今週2回も廃車回送されたのに、おまいら全く興味ないんだなw
10103F 2019.7.23
10104F 2019.9.25
10107F 2019.12.10
10101F 2020.2.4
10106F 2020.3.24
10102F 2020.3.27
現存
10105(RAC)
10108
10109
10110
10111
10112(VVVF) >>484
なんでだよwwww
まぁ、学バス乗り場(塀の中だがキチガイ鉄ヲタでも堂々と入れる)の辺りでフリーWi-Fi電波でも拾ったんだろう。 >>536
お前は池袋線の沿線民じゃないからいるわけないだろ。 西武鉄道の経営陣たちは、秩父を雲海で盛り上げた偏差値35の"識者"の意見を耳をかっぽじって聞くべし
西武鉄道も今後は30分に1本の運転。不要不急な外出とFランク大学に対する感謝の言葉を述べられなければ乗車禁止にすべき
https://twitter.com/kuraaken/status/1243798672015388672?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ↑
あ、Ｆラン大学生の趣味が地域のセールスプロモーションに採用されたのが
くやしくてくやしくて仕方のない高卒の人が今日もやってきてる。 新型コロナウィルスによる経済的被害は甚大だ
政府が外出自粛を呼びかけるせいで飲食小売は特に被害が大きく学生らのバイト収入額にも響いている
西武鉄道はこういうときこそFラン大生の生活費の支援をするべき
休講が続きバイト代が下がるなどFラン大生の生活に支障が出ると、最終的に西武沿線の地域活性化や秩父集客に影響を及ぼしてしまう
この機会に運賃体系を見直し、
Fラン以外の利用者は倍以上の運賃に設定し、差額分をFラン大生に還元すべき >>539
悔しがってるのはおまえだろ
なぜFランク大学に対して感謝しない？Fランがなければ秩父は盛り上がってこなかったんだぞ？
そんなに頑なに認めないってどんだけコンプレックスに満ちているんだよ >>538
IP:114.186.95.181
Host:i114-186-95-181.s41.a011.ap.plala.or.jp
Country:Japan
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City:tokorozawa-shi
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Line:フレッツ光ネクスト ＞なぜFランク大学に対して感謝しない
おもしろい！おもしろい！
普通は個人の趣味がなにに認知され採用されようが
その人の属性がどこなのか。でそんなに悔しがったりしないもんだよ。
鉄道会社になにか認知されたら、その属性の集合体や団体に感謝しろ。って
なかなか笑える思考回路だな。 >>539
IP:180.235.50.15
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Country:Japan
Prefecture:t
City:shinjuku-ku
OrgName:
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Domain:asahi-net.or.jp
Line:Bフレッツ >>546
king gnuってのだけ知らん
米津玄師はLemonまでだな
それ以降のはパッとしないツマラン
馬と鹿なんてもうあかん >>546
27.139.229.196
JCOM（固定IP） 志村けんって東村山出身で、高校は東久留米だったんだな。 >>553
4丁目→3丁目→1丁目
で確か2丁目はないんだよな。 >>553
それと音源内では「東村山音頭」でなく「東村山町内音頭」と言ってるんだよな。 窓開かない特急の換気はダイジョウブか？新幹線車両は気密構造でもきちんと換気できるらしいが西武のはどうなってるかわからん。客センに聞いてみるか。 >>558
IP:218.110.84.48
Host:pda6e5430.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:kanagawa
City:yokohama-sh
OrgNa
ZipCode:
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Domain:so-net.ne.jp
Line:Bフレッツ 窓を開けて換気するのって、音鉄には嬉しいのでは？
走行音めっちゃ聞けるで。 >>557
外気導入モードが無い車両なんてこのご時世にあるワケねえだろｗ
窓がガラス嵌め殺しで外気取り込めなかったら冬場なんて
ガラスの内側結露ビショビショでロングシートの背もたれなんて
背中付けられんレベルになるぞ。
人間があんだけ詰め込まれたら人が吐きだす水蒸気半端ない。
もちろんデブから湧き上がる水蒸気も半端ないけど。 入間市民会館といえば8時ダヨ全員集合。
ガキの頃5回位見に行った >>551
志村が高校生だった頃、東村山市内には都立高校がなかったからだよ >>567
東映大泉は、相棒の撮影がなくて良かったな、水谷豊はじめ高齢の役者が多いからな… テレ朝のドラマは東映におんぶにだっこだからヤバいな >>573
日本三大まつりの一つは大丈夫なのかな。 >>574
つーか祇園祭はそもそも疫病を鎮めるための祭りなんだがなー。
観光客はシャットアウトしても神事だけはやるべきやな。 >>574
神田祭は戦勝祈願だからやらんでも良いと思うぜ。 モバイルPASMOサービスは、Androidスマートフォンで、定期券窓口の混雑時期も、駅に行かずにらくらく定期券を購入できる便利なサービスです。詳しくはパスモのWebサイトをご覧ください。
西武鉄道運行情報(公式)様がTwitterでめっちゃ宣伝してますが、i phoneユーザーのワイには関係ない話や。 >>574
埼玉政財界人チャリティ歌謡祭
ヤマザキ春のパンまつり
東映まんがまつり モバイルPASMOサービスは、Androidスマートフォンで、定期券窓口の混雑時期も、駅に行かずにらくらく定期券を購入できる便利なサービスです。詳しくはパスモのWebサイトをご覧ください。
西武鉄道運行情報(公式)様がTwitterでめっちゃ宣伝してますが、i phoneユーザーのワイには関係ない話や。 Androidの対応してるはずの端末でも使えないエラーが続出してる
使えないな Suicaと併用不可の端末だから使わないことにした
2chMate 0.8.10.48/Sony/SO-02J/8.0.0/DT 定期使わない人間にもモバイルPASMOはあまりメリットないな
反応遅いみたいだし、一応アプリ入れてクレカ登録はしたが それにしてもレオレンジャー知っている人どれくらいいるのだろうか 23区内は平均所得額とある程度比例してるなw
■都内の区市町村別感染者数（都発表、3月31日時点）
千代田区3、中央区19、港区39、新宿区22、文京区4、台東区15、墨田区5、江東区10、品川区24、目黒区21、大田区15、世田谷区44、渋谷区18、
中野区15、杉並区28、豊島区9、北区4、荒川区2、板橋区4、練馬区20、足立区8、葛飾区6、江戸川区8、
八王子市4、武蔵野市3、三鷹市7、青梅市1、府中市1、調布市1、町田市6、小金井市1、小平市1、日野市3、東大和市1、東久留米市1、稲城市1、
羽村市3、西東京市8、都外20、調査中116（永寿総合病院106含む） >>583
こら。
奇祭をどさくさにまぎれて乱入させるんじゃない。 >>590
場末と田舎は新型コロナに感染しないのか… >>594
田舎は基本的に、密ではなく疎だから。
ただし寄り合いを自粛してるかどうかは知らんが。 緊急事態宣言が出たら全線運転見合わせになるのかな？強制的に人の流れを止めるみたいな Ｊ束は止めないってコメント出してたな。テレビ経由で見ただけだけど。 都市交通はライフラインだから必要だけど、鉄道以外の航空やバスなどの長距離輸送は既に壊滅状態だけど。 東京大空襲の最中に終夜運行してた地下鉄銀座線の例もある 今のダイヤってすごいな。
休日昼間に池袋駅4本とも埋まる時間帯がある。 窓が空いている電車とそうでもない電車と差があるが、
アナウンスの差だろうか。 ドア間に2枚あるうち片方開けるのが基本で、客次第でそこから明け閉めしてる感じしゃない 東横線からメラドに通う俺のために今年こそはメトロドーム号を走らせて 9103Fレッドラッキーが区間準急に充当されたらしい 土休日朝、武蔵丘から池袋まで回送で送り込んで、池袋8:10発にするんなら、飯能から池袋まで快速急行でいいのでは？
飯能7:18→池袋8:01 とかで。 >>608
そういう感じでもない。
一部の有志が開けているだけだと思う。
非常事態であることを踏まえて、出庫時から窓を全部開けてほしい。 ＞出庫時から窓を全部開けてほしい。
それをいうは、
天候の急変時に
窓閉め操作を行わない直近の乗客は悪認定されても仕方ない。という
社会的な雰囲気が醸成されてからだな。
なんで俺が閉めなきゃなんないの？とかいうやつが一人でいるなら無理。
鉄道会社も出庫時からなんてやんないよ。
開けっ放しでベショベショになったシートに乗り込んできた客がなんも気付かずに座って
被服が汚損したときに鉄道会社のせいだ。とか訴訟起こしたりするヤツが出てきかねない。 >>614
雨の日は閉めて出庫でも良い。
晴れの日にやらない理由にはならない。 >>617
まあ、現状追認のおめでたいヤツには理解できないだろう。 >>621-622
SoftBankなのに笹食えない端末w オッペケ SoftBankの泥orガラ
ササクッテロ SoftBankのアイポン
それだけだと思うけど >>624
SoftBankキャリイで
(ｻｻｸｯﾃﾛ：iPhone
(ｵｯﾍﾟｹ：Android
因みに貴方はSoftBank BB 前橋AP 武蔵藤沢のトモニー、コロナ対策で今日から営業時間が
06:30～14:30になってたよ。 ほとんどのトモニーは06：30～14：30までの営業時間。
一部のトモニーはほぼ通常通り。 >>630
ありがとう。帰りに改札出たら、トモニーが閉まってたもんだから。
非常事態宣言が出ても、スーパーとコンビニは平常通り営業とテレビで言っているけど
違うんだね。 窓開けもいいけど、朝や夜で乗客が少ない車両は窓を閉めていいと思う。
風が冷たくて風邪をひいてしまう。 >>632
一応確認しとくけど
あの唄の英語の歌詞に出てくる風が吹いてくる方向は
あくまでエーゲ海から吹く風であってアジアから吹く風じゃねえからな。
いくらジュディオングが台湾出身だったいうても。 池袋で降車側を先に閉めるの辞めてほしい
電車を通路代わりにして階段を分散利用させれば効率いいのに >>635
ソフトバンクユーザー自体が昔からJ-Phone使ってるか国内初のiPhoneが出たときに契約したかのどっちかだからなあ
昔の安かったホワイトプラン目当てで契約したような人は今頃格安SIM使ってるだろうしね ライオンズバナナを売ってないヤオコーのフリーWi-Fiからカキコ >>641
フレッツ光ネクスト plala 宇都宮AP 扉が開いたくらいで営業線の走行車両に接触しちゃう位置に
そういう開閉構造の倉庫置く方が間違ってるわな。 東京人が関所で捕まって都内に返される
貴様トンキン人だな
トンキン人にはそこらへんの草でも食わせておけ >>649
その他ADSL So-net 新宿AP
>>650
Bフレッツ So-net 横浜AP
>>651
フレッツ光ネクスト plala さいたまAP >>644
西武が他社車両の床下についてる工具箱する作業って、何かあるんだっけ？
閉まってるかどうかの点検くらいはするのかもだけど。 >>652
どーせおまえも地方に逃げる組だろw
迷惑な上京にわか都民 >>655
さあ、ハンノーガー、ヘンサチガー、エフランダイガー、ミンドガーってはじめる気か？キティ害よ
自分の実家のある地方に帰ってコロナばら撒いてくるのか、迷惑な上京キティ害よ 嬉ション君壱號のKOｸﾝに負けず劣らずで、嬉ション君弐號もスキップしながら懐いてくるのが鬱陶しい… >>653
何言ってんだ？
線路脇に設置してた工具箱の扉がそこを通った他社車両の床下機器にぶつかって破壊したんだろ。 >>652
モバイルルーター使うと地域名あてにならないけどね。
西日本で千代田区扱いだったり >>657
気持ち悪い
おまえはホモストーカーかよ >>666
60.35.7.83
フレッツ光ネクスト plala さいたまAP
嬉ション君弐號降臨！ >>660
(ｽﾌﾟｯｯとか(ｱｳｱｳｶｰとか(ｻｻｸｯﾃﾛとかの移動体通信は最初から掘らないし、(ﾜｯﾁｮｲ等でもAPの地域情報を吐かない鯖は書き込まない。 >>670
嬉ション君弐號おはよう！
IP:60.35.7.83
Host:i60-35-7-83.s42.a011.ap.plala.or.jp
Country:Japan
Prefecture:saitama
City:saitama-shi
OrgName:
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Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:plala.or.jp
Line:フレッツ光ネクスト
いまどき“ホモ”なんて死語に近いwww KD182251040093.au-net.ne.jp dcm2-49-129-187-112.tky.mesh.ad.jp >>672-673
馬脚を現す情報なんて分からないよw
IP:60.35.7.83
Host:i60-35-7-83.s42.a011.ap.plala.or.jp
Country:Japan
Prefecture:saitama
City:saitama-shi
OrgName:
ZipCode:
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President:
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URL:
Domain:plala.or.jp
Line:フレッツ光ネクスト >>674
IP:118.240.126.30
Host:fp76f07e1e.stmb210.ap.nuro.jp
Country:Japan
Prefecture:saitama
City:saitama-shi
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:nuro.jp
Line:その他FTTH 秩父鉄道はワンマン運転が基本だけど、西武直通は車掌乗務だからな。4000系は秩父鉄道線内で自動放送対応してないから。人員削減するには仕方ないのだろう。
まぁ30年経つ4000系に今更自動放送設置なんて求めないけど。 だが4000系は秩鉄最新7500/7800系よりも若い 家にいてもやることが無いので秩父6000乗りに行こうと思ったのに。 西武線の自動放送、各駅停車の区間は基本1回しか言わないけど、東飯能～西武秩父間は発車後と到着前で2回流すよな。駅間が長いからか。 >>681
ニュースで鉄道やバスは平常運行と言っていたのに、おかしくねーか？ バスは減便やってるよ。
特に深夜バスは取りやめる会社が多い。 大学生への「休業手当」が重要なわけ 「コロナ疎開」、「出勤強要」で感染拡大の恐れ
https://news.yahoo.co.jp/byline/konnoharuki/20200411-00172621/;
新型コロナウィルス拡大は深刻だ。
感染無自覚の若者が地方に帰省することによって感染が拡大している
西武鉄道はFランク大学の学生らによって沿線の価値が高められている。
Fラン大生が実家に帰省しなくても生活ができるように、西武鉄道はこの機会に運賃体系を見直してFランク大学への寄付金を上乗せしたほうが良いのでは？
学生らが安心して生活できる環境を構築することによって、秩父など沿線の集客につながり、地域活性化・沿線住民の自尊心も向上する。 西武線沿線には難関名門大がズラリと並ぶ
＜難関私立大学＞
栄冠めざしてvol.1 2019河合塾入試結果調査（合格者平均偏差値）【文系】※神学除く
①★早稲田65.6（文66 法68 政経69 商65.5 社学66 教育64.5 国教66 文構66 人科64 スポ61）
②慶應大63.9（文65 法66.5 経済67 商67 総政60 環境58）
③★上智大63.8（文63.6 法64.7 経済64.5 外語64 総グ64 人間61.8）
④明治大62.9（文63.1 法64 政経64.3 商63 経営62 国日63 情コ61）
⑤同志社61.9（文62.8 法63.5 経済62 商61 社会60.8 政策61 文情61 心理64 グロ63 地域63.3 スポ59）
⑥★立教大61.5（文61.8 法63 経済62 経営62.5 社会62.3 現心60.5 異文64 観光59.5 コ福58）
⑦中央大61.4（文61 法65 経済60 商61 総政60）
⑧青学大60.2（文61.5 法61 経済59.5 経営60.5 国政62.7 総合60 教育61 社情58 地球58）
⑨法政大59.4（文60.7 法61.3 経済59 経営60 グロ61 社会60 国際60 福祉58 キャ58 人間59 スポ56）
⑩関学大58.9（文60 法59.5 経済60 商59 総政58 国際61 社会59 教育57.7 福祉56.7）
⑪立命館58.8（文60.6 法61 経済59 経営60 心理61 産社57 国関60 政策58 食56 映像57 スポ57）
⑫関西大56.8（文57.5 法59 経済57 商56 社会56.5 外語59 政策57 安全55 健康54） >>692
それらの大学が講義やフィールドワークの一環として西武沿線のまちおこしに協力しましたか？
雲海などで秩父を盛り上げましたか？ 日本中のどこの大学も盛り上げも協力もしてないよ。
在校の学生の趣味一つで大学が動くか。バカ。 不法就労の隠れ蓑だった大学は、武漢肺炎の影響でどこも青息吐息の惨状でしょ >>695
おまえらどうでもいーこと、
たらたらやんなよw
難関大でも西武沿線のF ランだろうと大学の話は他行ってやれやw 今日は日曜だけど仕事なので電車乗ってるが、石神井公園に着く優等列車で俺が乗ってる車両に10人くらい。 沼袋の中野江古田病院でクラスター発生だって
西武沿線ももう終わりかなぁ >>696
たしかに自称大手私鉄や自称観光地がFランク大学に頼るなんてあり得ないですよね。
そんな鉄道会社は実在するかねぇ…？？ 通勤準急も通勤急行も快速急行も所沢発車の時点で空席あるやんけ
因みに1102レ快速急行はひばりヶ丘で満席になった。 >>704
大学生の趣味に乗っかったというのと、大学に頼るのとオマエの中では
区別がつかんの？これだけ言われてても。
つうか雲海撮影の趣味がこれ高卒のフリーターとか高校中退の中卒の人だったりしたら
どう茶化す感じ？
中卒くらいだと劣等感も作用しないから大丈夫かｗ
それとも中卒ですら～～～!とか言ってますます燃え上がっちゃうのかしら。 Fランとか騒ぐ方、日頃からお世話になってる西武鉄道の現場で働く方、池袋の某S高校や上野の某I高校の卒業生も多いんだぞ。つまりは高卒だが、みんな真面目に働いてますよね？
要するに学歴で判断しちゃいかん。 民度が低いとクラスター発生するという新説が発表されました。 >>711
はいはい、岩手県は民度が高い！
さすが宮沢賢治の産地だなw 総合東京病院もじゃねーか
偏差値どころじゃねーわヽ(｀ω´)ﾉ 流石に雨降ってる時は窓閉めてくれよ
座ってたら後ろから雨粒入ってきてびしょ濡れだわ 今電車に乗る奴は濡れて当たり前。
感染源候補が移動してる時点でアウトということに気付くべき、ライフライン系の職業であっても申し訳ないが窓は開けるべき。
座らずに立ってたら濡れない。 >>715
奥さん・・・。すっかり、ぐしょ濡れじゃねえか。 >>714
バーカ
さっさとコロナ罹って重症化しろやw Ｆラン厨と民度厨はどこまでいっても毛嫌いされるというお話でした。 中野江古田病院はえごた
新江古田もしんえごた
西武ユーザーはえこだと読んでしまうな 中野区はえごた
練馬区はえこだ
そう覚えておけばいいんだわ。
駅名と地名の呼び方が一致しない例なぞ珍しくもなんともないし。 >>722
社会福祉法人浄風園
これが日大系ならそうなんじゃない >>707
悔しいからってあーだこーだ理由つけて劣等感を誤魔化すのはやめにしようよ
いつまでも逃げてたら成長できないよ？ >>727
キミの言う劣等感いうのは、
オレの言うことは聞く耳持たないのにあんな大学生のいうことは聞きやがって。って
いう劣等感ですか？ｗ
どんな立場の人であっても秩父や沿線を盛り上げようとしてる人には
敬意を払ってあげましょうよ。結果はどうであれ。
この冬だって結果的になんの役にも立ちませんでしたがそれでも
芦ヶ久保で一生懸命水撒いてた人とかも居るんですし。
その水撒き作業に携わった人たちの学歴とか気になったりもしますか？ 屋根なしの電車走らせればええんやと思うわ。
そしたら雨ならみんな乗らんし、晴れなら換気バッチリや。
おいいつもの根暗ip探ってや。 ネクラは相手したらんと友達おらんから可哀想やし、おれが最後までつきあったるで！ 今日も電車の乗車は少なかったで。
なんか知らんけど若い女は割と可愛いのはなんでなんやろな。化粧の威力が年々上がってるんやろか。
ネクラip頼むで。 >>737
IP:157.82.156.166
Host:crawl166.tkl.iis.u-tokyo.ac.jp
Country:Japan
Prefecture:tokyo
City:bunkyo-
OrgName:東京大学
ZipCode:113-0033
Address:東京都文京区本郷7-3-1
President:
Tel.:03-3812-2111
URL:http://www.u-tokyo.ac.jp/
Domain:u-tokyo.ac.jp
Line:その他FTTH 保谷の大カーブ宅地化が進んで見晴らし悪くなりそうだな |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊﾊﾞｶｻｷﾞｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なに言ってんのこのキチガイ汚物ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ 誰だよ人身おこした馬鹿は？
混雑率上がるじゃねーかよボケ >>514
めちゃ亀だが、、、
そこで副都心線快速を急行に格上げして、清瀬止まりの有楽町線各停を所沢か小手指まで延伸し、そいつとひばりヶ丘接続にしたら穴なめせずにすむよ
清瀬で有楽町線各停を抜けばいいんだし 副都心線快速に接続する線内準急も、区間準急にして練馬から各駅停車にしないと、地下鉄からの練馬3駅民が練馬で待ちぼうけになる １６日午後４時１０分ごろ、埼玉県入間市河原町の西武池袋線入間市駅構内で、池袋発飯能行き下り普通列車（８両編成）の最後尾車両の屋根上に男性が倒れているのを駅員が発見し、
１１９番した。男性は病院へ搬送され、死亡が確認された。男性は２０歳ぐらいとみられ、狭山署で身元の確認を進めている。
同署によると、列車が武蔵藤沢駅を発車した直後、車掌がドンという大きな音を聞いているという。同駅付近に架かる建武橋下の線路内に靴が落ちていたことから同橋から落下したとみられている。乗員乗客にけがはなかった。
西武鉄道によると事故の影響で列車は約１時間半停車し、午後５時３５分ごろ運転を再開。上下線７３本が運休し、３５本に最大９７分の遅れが生じた。乗客約１万人に影響した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200418-00000002-saitama-l11 恥ずかしながら未だにラビューに乗ったことないから明日は天気いいみたいだし飯能から池袋まで乗ってみようと思ってるんだけど今はガラガラだよね？ この状況だと至福も空きが出ていてチャンスかもな
池袋発が良いのだがたった1日だけの乗入れとあって流石に空きがない ラビューの換気がどれくらいのものか公表してほしい。この前満席時に乗ったらあちこちら咳が聞こえてきてたまらず所沢で降りたわ。 >>760
＞ラビューの換気がどれくらいのものか
どのくらいなら基準を満たしてるのか数値で提示されて
オマエはわかるのかとｗ 駅のゴミ箱閉鎖していた。
コロナが終わったら撤去するじゃ無いのか。 至福もこの御時世だから今予約しても中止の可能性高いしディナーコースは結構空いてるな 至福、3月いっぱい迄窓開けして動かしてたっぽい
ま、緊急事態は延期されるだろうけど。
西武新宿発着になったのは野球・コンサートのドーム事情っての
初めて知ったけど池袋での時間の余裕が無いってこと？
因みにディナーコースは普段でも空きがありましたよ。 至福、予約しても果たしてそれまで社会がどうなってるか… >>764
ゴミ箱とコロナとどんな関係があるんだろうか？
理解できなかった。 >>770
ゴミを介して間接接触…
実際にニューヨークではゴミ収集人の多くが感染してる
マスクとかそのまま棄てるなってマスコミが言ってるでしょ 緊急事態宣言が出たあとでも、予定通り土休日むさし号の西武秩父延長を2往復をやるのか >>754だけど今ラビューに乗ってるけど一つの車両に2～3人しか乗ってない
乗ってみた感じはいいね
まだ新車の匂いが残ってる 夜に駅のゴミ箱みるとリアルに50個くらいマスク捨てられてるからな最近は 封鎖も納得だわ >>775
マスクは注射針と一緒で医療系廃棄物、本来なら厳しく管理されるべき感染危険物、せめて袋に入れて棄てるのがマナー。 >>777
平日は在宅勤務してるし日曜日にガラガラの電車に乗っても問題なくね？
平日に満員電車に乗って土日だけ家に閉じこもってる人よりはるかにマシだと思うんだけど >>779 みたいな奴を無知無能って言えばいいかな >>782
通常営業してるガラガラの列車に乗って3密回避してるのに何故文句言われなきゃいけないんだ？
本当に微々たるものだが西武の売り上げにも貢献してるぞ >>785
非難するなら明日から満員電車に乗って通勤する奴らだと思うんですけど
3密するなって言われてるのに満員電車に乗って濃厚接触しまくりでしょ こういう時は家でkatoレッドアロー精密化がはかどる >>786
満員電車乗ってるやつ大体上司が来いって言うのでだろ >>771
そういうことか。
ちゃんと防御して収集するのが面倒なのね。 >>789
東京都23区の清掃職員は年に一回破傷風の予防接種はしている >>786
>>788
こんな奴らが沿線に蔓延してると思うと怖い怖い 空いた飲み屋なら三密にならないし、せっかく営業してくれてるから売上に貢献できるとか言ってる奴をどこかで見かけたが
ここにも同じようなこと言ってる奴がいた。 >>795
でもそんなオマエさんも生活のためなら、いうて文句ないよねみたいな顔して
買い物には出掛けるワケでしょう？
生活の為いうて許してくれるのは、百合子と社会の目だけであって
ウィルスは生活の為だろうが不急不要だろうが一切の区別なく
同じように迫ってくるんですよ。 >>798
西武は運休どころか、むさし号2往復を西武秩父延長してるよな。必要性皆無では。 >>795
アキエだってこの国の総理大臣だって3密にならなきゃセーフって言ってたぞ 土曜日にラビューに乗って秩父に行こうと思ってたのに運休かよ 平日も昼間は空気輸送なのに1本も運休にしないのが凄いわw >>812
IP:130.54.0.0
Host:
Country:Japan
Prefecture:kyoto
City:kyoto-shi sakyo
OrgName:京都大学
ZipCode:606-8317
Address:京都府京都市左京区吉田本町
President:山極 壽一
Tel.:075-753-7531
URL:http://www.kyoto-u.ac.jp/ja
Domain:kyoto-u.ac.jp
Line:その他FTTH >>813
とりあえず
不急不要で移動すんな。ってことだから。 この緊急事態に秩父なんかに逝く奴は越境パチンカスと同じ穴の狢 あの銭ゲバ京王ですらGWに系列の高尾登山の全面運休を決めたのに、西武は堤時代に交通ゼネスト時の抜け駆け根性が変わってない。 >>820
あんたみたいな天邪鬼は、死神にも嫌われて無限生き地獄。 >>820
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. _/ vUヽ ＼ （ ） ぴ━━━━━━━━━━w 今年は西武の株主総会はどうなるんだろうな
毎年行ってたんだけどさすがにやれそうにないよな
優待の全線パスも今年に入ってからあまり使っていない >>825
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儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
現在東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改変
引き続き会長兼総裁閣下に就任
これまでに、営団5000系、営団6000系、秩父鉄道1000系、京急800形、都営10-000形、東葉1000系、営団01系を引退に成功している
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンを展開
素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい >>811
ちんぽも平日全便絶賛空気輸送だぞ。
そもそも県境封鎖と言っても、留置、保谷か新木場から都内往復するだけの運用以外は、都内完結って無いぞ。 >>310
しかしそうすると秩鉄内でのIC精算が面倒
だったら西秩で改札出てもらった方がいい そういえば池袋地下にいるホームレス居なくなってスッキリしたな 場所移っただけで普通にいるぞ
この前なんてJRの南改札の切符売り場にいたし 熊五郎という有楽町線・副都心線・西武池袋線に出没するホームレスはどうしてるの？
最近は練馬駅や西武池袋線車内にいた大きな紙袋持ったホーレスの婆さん見かけないね GW中は飯能駅や西武秩父駅の駅員がタイベック（デュポン製防護服）を着用すれば不要不急で訪れた。奴らは尻尾巻いて逃げ出す…かもw 平日の池袋8:09発各停、西武秩父延長運転は、コロナだし今春は当然なしか。
やるとしたら4/20～5/29の期間だろうから、既に始まっているはず。 ＞西武秩父延長運転
毎年、がら空き状態で運転しているからちょうどいいだろう。 >>841
確かに。幼稚園児が遠足？で2～3両貸し切ってるのは見たことあるが、その程度だな。 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下evil castle shop! 前日で空席なんてあるはずない明日のむさし10号、まだ窓側も取れるね
コロナとGWが影響してるな ここまで空いてるなら、朝ラッシュの石神井公園～池袋を急行で15分かけるダイヤ見直せよ |/-(。)-(ﾟ)-ヽ| ﾁﾝﾁﾝ...
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不要不急の外出先で呑気にWI2のWi-Fiに繋いでる非国民 久々に朝ラッシュの快速急行を石神井公園駅から乗ったら座れたんだが。
緊急事態宣言が延長されるだろうから当分ありそうだな >>852
座れたことを喜ぶ前に、このご時勢にもかかわらずいまだその時間帯に
電車に乗らねばならぬ自らの身を憂いた方がいいぞ。 【新型コロナ】ＧＷに品川─京急蒲田間で減便 「他の電車が混む可能性低い」 京浜急行（カナロコ by 神奈川新聞）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200501-00000004-kana-l14
西武も“右へ倣え”で池袋～練馬で減便？ >>855
池袋～豊島園を60分間隔にして1時間3本減便だな。 >>853
根拠不明瞭で的外れかもしれんが今も通勤電車乗り続けてる人は
既にウィルスに触れ抗体持っていて勝ち組かもしれん。
俺は2月中旬からテレワークで公共交通を利用しておらず寧ろヤバイかも。 マジで都県境封鎖やったら、池袋線寸断だな。
ひばりヶ丘とか清瀬の徒歩圏にも…
秋津駅は駅分断だし。 秋津駅「改札のご利用は、下り下車と上り乗車は南口、上り下車と下り乗車は北口のみとなっております。」 稚拙な暴論を言う奴はステイホームがが長期化して鬱憤が溜まってるのだろう…で、 >>861
おまえはコロナの影響でできた血栓で急死する運命 池袋線のラビューは運休にしてるけど、なぜ回送として走らせてるんだ？w >>872
お爺ちゃん
養老院の院長先生が捜してましたよ
帰り方分からなくなったの？ >>874
いまどき“養老院”ってのも昭和チックだなw せめて、ホームとか特養とか・・・。
まあもっとも入所者で昭和じゃない人はまだいないけどなｗ 県境が入り組んでる場所のセブンイレブンWi-Fiからカキコ >>876
昭和でも昭和初期と末期じゃ６０年、半世紀以上も時代が離れているからなあ 養老院
身寄りのない高齢者を収容して保護する施設。昭和38年（1963）老人福祉法の制定により、老人ホームと改称され、養護老人ホーム、特別養護老人ホーム、軽費老人ホームに分かれた。
昭和でも大分前だね。
昭和38年に13才の人が今70才。 感化院はベルばらに出てきたな
デュ・バリー夫人のような娼婦上がりの奴はマリーアントワネットの母親のマリアテレジアならムチをくれて感化院に放り込んでやるという趣旨 児童福祉法の勉強すると歴史で教わるけど感化院は今でいうところの自立支援施設だぞ。 おまえらいつまでもスレチな話題を続けてるんじゃねえよ 愛が苦しみなら
いつまでも苦しもう
それが君の心に
いつか届くまで ばあちゃんに悪いことすると感化院に連れてかれるっておどかされたな懐かしい ネリカンブルース／藤圭子
https://youtu.be/DScdzHz6tRA
ネリカン＝練鑑＝東京少年鑑別所（練馬区）の通称 ＪＲ東日本
JR東日本によると、首都圏の通勤・通学利用の多い列車を除き、2割から5割程度の本数が削減されます。
具体的な列車などについては、5月中旬に発表される予定です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00010000-norimono-bus_all
西武もやりそうだな。
西武秩父線、多摩湖線、西武園線、豊島線あたりが対象かな。
小手指～飯能、新所沢～本川越もやるかも。 >>899
都内の路線削減しなきゃ意味ないでしょ
都内も快速や準急は全て削減、現行の各停も減便で運行
当然地下鉄直通は全て休止 >>902
もうOK出ればすぐやるし、ダイヤも出来てる
ただ地下直は運休だが地上で削減されるのは急行以上
何故なら遠方から接続電車が必要だからな
準急の区間延長で賄う >>906
全部折り返しでいいよ
池袋～石神井公園
石神井公園～所沢
所沢～飯能
地下鉄直通、豊島線は休止
準急以上休止 西武スレの住人はやさしいから ID 真赤にしてまで 入り浸ってやがる
成敗しないと
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|┃快急＿ |西武秩父| 4000┃|
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|┃ ┃ ┃ ⌒ヽ |
|┃ ┃ ┃ | | | | ＞ほら撃破されてやったぞ、満足か
|┃ ┃ ┃ ∪ / ﾉ |
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|___ __ _|.＿ .｜＿∪∪_ .|
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|＿＿ ＿_ .二二二.＿＿＿ _|
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／ ＼ ；;~∴ >>909
このスレがﾜｯﾁｮｲであることを承知のうえで精々ご自愛ください。 >>917
今回は老婆心で自粛しますが、次回は芋掘り晒しますので悪しからず。 ﾜｯﾁｮｲスレでは、
・役所 法人 団体
・学校関係
・CATV
等のサーバー接続は要注意。 民事で決着ついたから刑事で甘くしてくれいうのはトンでもねえ。 よく知らんから教えてほしいんやけど。
「ころす」は殺人予告になるけど、
「しね」は誹謗中傷的なことになるの？ >>915
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. _/ vUヽ ＼ （ ） まんまん ｸﾞﾁｮ！ｸﾞﾁｮ！ｸﾞﾁｮ！w 快速急行なぜか運休だった
こんな時世なのに何当たり前のように本数減らしてんだボケ >>924
こんな時世だから減らしてるんじゃないの？ >>924
今朝保谷駅での安全確認の影響で一部の電車に遅れと運休がでてたのしらないのか？
あんたが乗ろうとした快速急行が正にそのとばっちりを受けたんだよ。 >>924
減らしてるのは土日の特急とs-trainやろ。平日はダイヤ変更ないのはどこ見ても分かる。 明日から土休日の特急とライナーは全休、平日も減便だぞ >>931
新型コロナ渦で大幅な減収減益なのに、何を寝呆けた事を言ってるのやら、この与太者は。 小手指行終電車
清瀬発車時点で
14日 全車両で計10人くらい
15日 全車両で計20人くらい
金曜でもこれしか乗ってないから、来週から深夜帯のラビューを運休するのも無理はないわな。 ★★★★秩父鉄道Part43★★★★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588613717/21-
要約
●西武秩父線が御花畑＆西武秩父ゆきになっているが、幕はどうなっているのか。「御花畑」と単独で幕は出させても、「御花畑・西武秩父」とは出せないはず。
湘南新宿ラインみたいに車両によって「籠原行き」「高崎行き」と使い分けるのか？幕が入っている説もあり（動画付き）。
●わざわざ御花畑駅に行くのは錆取りのため。え、じゃあ、西武秩父～影森は？
●運転士が乗り入れできるのは自社線内とは限らない
●幕が出るかは鉄ヲタアスペにはコロナより重要らしい
●西武秩父線50周年記念（新型コロナの影響で次々に中止または延期になっていて、ドラえもんのラッピング電車も映画公開日の部分が白紙に変わったが）、
しかし今年が西武秩父線50周年であることには変わりないが、乗換案内や、西武鉄道のお客様センターの人でも、飯能が境界駅だと思っていたりする。
●運行情報で「西武秩父線は当面の土休日、運転を減らして運転します」とか「西武池袋線は以下同文」は、これは境界駅が吾野ではなく飯能との解釈でいいのか。
【西武鉄道】4000系池袋乗り入れ廃止で「池袋(西武線経由)」方向幕が長年の歴史に幕【行き先消滅】
https://youtu.be/ee21S●tcB450
西武鉄道4000系幕回し 各停西武秩父～快急西武新宿
https://youtu.be/_0uW7AW●ebvo?t=62
西武鉄道4000系側面方向幕 旧幕
https://youtu.be/66xJ8gvSMbU●?t=37
kpokipo 練馬区の我が家にもアベノマスクが届いた、既に不織布マスクの在庫が100枚以上あり、既報の影響で使うのを躊躇したので靴磨きに使ったら綺麗になった。 輪番出勤で久々に乗ったけど、車内広告が全然ないのな。特に網棚の上のカーブになってるところ。
中吊り広告はそこそこあるかと思ったらほとんど自社モノ。
社会は冷えてるねー。 >>939
戸袋枠の「nojima」は今無いの？自粛期間も空調屋はほぼ動いてるね https://gentosha-go.com/articles/-/26948
ボロクソ書いてるな
所沢～池袋と所沢～高田馬場が所要時間1分差だとか嘘もほどほどにしろ >>942
所沢～池袋：25分
所沢～高田馬場：40分
15分くらい差があるな
特急だと
所沢～池袋：20分
所沢～高田馬場：30分
10分差か
いかに新宿線がクソかがよくわかる >>942
この記事書いた奴は一度も西武利用したことないし、所沢に来たことない奴だな
東洋経済の記事でもそうだが記者の勝手な主観だけで書いてるのが多い とはいえ池袋で山手線に乗り換えるのと結果的にそんなに時間は変わらんよ
結果通し運賃の新宿線も選択肢になくはないってことよ >>942
平日8時頃に出発とあるので池袋まで34分(通急)は嘘ではない。
しかし高田馬場まで35分は特急なので、44分(小平で準急乗換)として10分差が正しいだろうね。 てか複々線ないし駅間短い区間が長すぎで先行各停にすぐ追い付いてノロノロ 武蔵野鉄道時代の路線図がニュースサイトに上がってたけど
駅増えたのって桜台とか練高とかくらいなんだな
殆ど汽車時代と変わらないのか >>955
高架化前まで中村橋駅の練馬方の線路脇に棺桶工場があったな 実際各停オンリーの駅では一番住みやすいと思うぞ
阿佐ヶ谷、荻窪行きの始発バスも多いし、池袋までギリ180円で行ける 実際にいる人名を冠した池袋線の駅一覧
椎名町
東長崎
中村橋
練馬高野台
大泉学園
武蔵藤沢
入間市 椎名町は椎名さんの駅
東長崎は長崎さんの駅
武蔵藤沢は藤沢さんの駅
大泉学園は大泉洋の駅
下落合は落合さんの駅
中井は中井さんの駅
東村山は村山さんの駅
小川は小川さんの駅
南大塚は大塚さんの駅 中村橋の乗降客数で富士見台や練馬高野台と同じ扱いって変な話だよな “練馬区中村”地名の由来 編集
『新編武蔵風土記稿』によれば、かつて上鷺宮村、下鷺宮村（いずれも現在の中野区上鷺宮・鷺宮を中心とする一帯）
と共に多摩郡に属した「中鷺宮村」と呼ばれていたが、それが略されて「中村」となったというのが地元の説である。 >>953
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. _/ vUヽ ＼ （ ） まんまん グチョ！グチョ！グチョ！w ＞椎名町は椎名さんの駅
これでいいなら桜台は桜金三さんの駅でいいだろ。 >>968
天邪鬼を召喚するな
>>970
桜金“造” 昔椎名町に東急電鉄直営のGSがあったね
石油販売事業から撤退した後は
GSのスタッフは運転士や助役になったりしてる GS=Group Sounds
失神バンド、オックスw また出ていない人名。
小平、西武柳沢、小川、下山口、新井薬師、武蔵関、 >>974
“練馬区中村”地名の由来 編集
『新編武蔵風土記稿』によれば、「下ネタ大好き山口さん」と呼ばれていたが、それが略されて「下山口」となったというのが地元の説である。 荒幡富士の下山口(げざんぐち)が転じて「しもやまぐち」になったのは地元では知らない人がいない有名な話 直通先も含めたら
永田町
桜田門
飯田橋
千川
渋谷
武蔵小杉
元住吉
日吉
大倉山
浦山口
武州中川
武州日野 つうかガキの言葉遊びは小学校始まってから教室でやってくれよ。
>>976
それおもしろいと思って書いてるの？ 休校中で中学生とかのガキがここにも流れてきてるのか 富士見さん、意外と少ないらしい
30人くらいしかいないそう >>966
小田急みたいに緩行線に準急走らせて中村橋止めて欲しいか？ 中村橋の富士見台方に渡り線設けて練馬～中村橋間は地上系統と地下直系統のバッファーにするのもなくはないな うるせえよ。
石神井公園～練馬間何分だと思ってんだよ。
さらには練馬にすぐ次の駅だろが。
いちいち優等止めるわけねえだろ。
黙ってきた電車に乗れや。 練馬で4分も止まって快急の直後に付いてく準急さんも悪いよね >>990
中央線(中野ー三鷹)「…」
常磐線(我孫子ー取手)「…」 ひばりヶ丘地下化希望
武蔵境～朝霞台志木まで直通でバス走らせて欲しい 久しぶりに電車に乗ってるけど、雨が降ってても窓を開けっ放しで放置してたからか
座席が濡れてる席が多数あるな そこでひとこと。
そこ、すっかりグショ濡れですよ。奥さん・・・。 このスレッドは１０００を超えました。
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