東海道・山陽新幹線231
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線230
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578363519/ >>377
ヒント
未だに客席コンセントが全く車両を運用する糞東日本(大爆笑) 御厨号が沼津まで(三島まで行かない)のって乗継割引対策? >>371
古い車両の引退イベントを大々的にやると車両に興味ない客にも古い車両が引退するというPRになるからな。
そのPRは古い車両が引退する=快適な新しい車両に乗る機会が増えるという宣伝になる。 >>375
お客さんが見て喜ぶんだったら裏方の検測車もイベントの売りにするし
特急車のイベント運行はまめにヘッドマーク作るよね
371系末期もそうだったし >>374
でも毎回373系だけどなw
偽トロッコ風117系を最後にイベント車両無しな所はやっぱり東海 >>361
だから、多くの利用者がそうなのは否定しないが
不要不急以外の用途に使う人もいるんだから
発売中止したら、不要不急以外の用途でも使えないでしょ シール貼ったりヘッドマーク付けるだけで客寄せなるんだからそりゃ東海だってやるわ
他社と違い観光列車もイベント列車も373系に名前付けるだけw 373は一応は特急型車両だからね。
ムーンライトながらに定期使用したのがまずかっただけで。 >>385
東海は自己中心的な鉄ヲタを排除したいのだと思うよ。
その手のイベント運転は地元産業とのタイアップや
あくまで将来のお客さんになってもらう
家族連れに楽しんでもらうタイプの事をやらないとね。
なので家族連れにとって鉄道愛好者のイメージが悪くなる
鉄ヲタ受けを狙った車両の開発もしなければ媚を売る事もしない
東海の姿勢は正しいと思う。 将来のお客さんはラストラン装飾よりもハローキティやお子様向け運転席を喜ぶけどな >>389
例えば飯田線の山奥に来てもらう為に観光列車を走らせるよりも
そうだ京都行こう等とキャンペーン打って新幹線に乗ってもらう方が利益になるから 700系の見学・撮影の際は喪服の着用を奨励します(中高生はkanko学生服の着用となります)。 >>366、>>367
実際にやっている奴がいる
さすがに改札前で階段で座り込みや寝てるバカはいないけど
>>386
他の企画商品か回数券か正規料金や運賃で乗れないのか?
青春18きっぷじゃなきゃヤダようとか幼児かよ >>373
まーた訳の分からないこと言ってる
顧客ファースト(苦笑) ラストランのだっさい装飾するくらいなら
ambitiousJapan復刻して走らせろよ
のぞみ増発&全列車285キロ化でまさに(東海の)のぞみは叶うじゃんか >>393
青春18きっぷを売るかどうかはJRの自由だから
JRが売るのをやめたら別の切符や交通手段から選ぶよ
青春18きっぷを売るのをやめることで、不要不急の外出を減らすことはできるが
あくまで企画切符の1つで、それを使って不要不急の外出をするかどうかは利用者に委ねられているし
何か人を集めるイベントの実施とかとは同等ではないと思うけどな >>387
でもそのシールが早速剥がれてるのが倒壊クオリティ(笑) 700系の見学・撮影の際は喪服の着用を奨励します(中高生はkanko学生服の着用となります)。 >>392
5ちゃんを荒らす嫌われ者。
ツイッターでは暴言と嘘八百。ユーザーから大ひんしゅく。
実績と人望あるプロカメラマンに嫉妬、粘着して誹謗中傷。
民族差別意識むき出しでヘイトスピーチ。
技術もセンスもまるで無い、無能で迷惑な自称カメラマン。
社会のゴミ、腐れネトウヨへの抗議はこちらへ。
〒272-0803 千葉県市川市奉免町 310番地 市川市営奉免団地 3103号 工藤大介 >>398
5ちゃんを荒らす嫌われ者。
ツイッターでは暴言と嘘八百。ユーザーから大ひんしゅく。
実績と人望あるプロカメラマンに嫉妬、粘着して誹謗中傷。
民族差別意識むき出しでヘイトスピーチ。
技術もセンスもまるで無い、無能で迷惑な自称カメラマン。
社会のゴミ、腐れネトウヨへの抗議はこちらへ。
〒272-0803 千葉県市川市奉免町 310番地 市川市営奉免団地 3103号 工藤大介 >>394
東海ほど顧客ファーストを追求する鉄度会社はないよ
ちなみにが顧客に含まれるのはビジネスマンや観光で新幹線に乗る一般人のことな
乗らずに文句ばっか言ってるオタクは対象外 青春18きっぷ利用者ってほぼジイさん乗り鉄ばかりだろ?ロング席嫌だ嫌だな昭和脳の。
今回の武漢製新型ってジイさんバアさんと糖尿病療だけによく効くんだろ。
当然ジイさんたちは空気読んで外出しないだろうから青春18きっぷ使う人減るだろ。
今回の件を奇貨にしてデブさんたちはなるべく東海道新幹線に乗らないで、
青春18きっぷで快適なロングシート車でのびのび移動してねって誘導したら良い。
デブさんたちは幸い乗り鉄とは違いロング席を毛嫌いしないし。 スマートEX早得で3/16指定席とった。11、12号車がわりと人気上位なので、
13号車にした。 あの恐るべきワンパターン改正ダイヤだからねぇ、
決戦ならぬ激混みの金曜日はともかく、4年後の東急新横浜線開業による新規需要発生までの間は、
火曜水曜木曜は時間帯によりガラガラなのぞみ号も出てくるだろうから、
スマートEX早割で季節によってはあっと驚く割引が始まるんじゃないかなぁ、、、と期待w >>405→ちゃんとそうなればいいけどね
以下は>>360へ。 >>389
一般の家族連れだって観光列車なら373系よりも
ゆうゆう東海やリゾートライナーの方を喜ぶ
稼働率の低い専用車両を保有したくないだけ ビジネスマンはまだしも、旅行ごときで新感染(新幹線)とか贅沢だ
そんな贅沢な奴ばかりだから無駄に新感染は混雑してるのだ
ビジネスマンも無駄に新幹線使って出張しまくっても日本経済は没落してるしオワットル
働き方改革を知らんのかねw ひかりの混雑は何ら改善されない改正だよな
のぞみだけ改善 1 首都圏の虎 ★ sage 2020/02/19(水) 20:11:06.54 ID:yOI6No/a9
JR東海は19日、新型コロナウイルスの感染が確認された和歌山県の看護師が利用した東海道新幹線の座席周辺やデッキなどを消毒したと明らかにした。新型コロナウイルスに関連した新幹線車両の消毒は初めて。
2/19(水) 19:25配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200219-00000166-kyodonews-soci >>410
土曜下りの静岡停車ひかりの混雑は改善の余地ありだと思うわ。
新横浜から乗るときにガラガラのぞみ自由席を横目にひかりは通路までひしめき合うことが割とある。
のぞみ12本ダイヤをつくるにあたってスジをひかりに使おう、ということはハナから考えていないか。 ファミリー新幹線はやってるからハード的に大きくいじるのは避けてる感じなんだよね。
ゆるキャン梨っ子だとコンパート席上手く活用しておたわけで。 >>410
下りの名古屋行き最終ひかりだけは名古屋行き臨時のぞみ運転日は多少改善されるのでは 来月 3月8日の700系新幹線
ラストラン。
新型コロナウイルスの影響で
取りやめに。(事実上 お蔵入り) >>413
新幹線は1323席が鉄則なので子供用プレイルームやセミコンパートメント等は不可能
在来線はやれるけどやりたくない感じだわな
373のボックス席が精いっぱい >>402
お前の言うことには間違いがあるな
正確にはのぞみに乗るビジネスマンな
のぞみの止まらない弱小駅のビジネスマンには何もいい事ないからな >>417
東海道新幹線でそういうのができるのはリニア大阪開業以後だよね。 >>412
ひかりの事を指摘すると
洗脳された馬鹿信者が顔真っ赤にして静岡人(客として見なされない)認定されるぞw 東海道新幹線ののぞみ
もうすぐ28歳
生まれたときの1992年の時刻表は衝撃的
名古屋駅と京都駅に「↓」マークが付いてしまった
在来線の寝台特急みたいな感じ
知ってる人少なさそう・・・ 名古屋人「あり得ない! 信じられない! 停車させろ!」
京都人「ま、1本ぐらいええんちゃう?」 >>421
当時東京〜新横浜〜新大阪のみ停車で2.5時間て遅すぎない。表定速度206km/hなんて250km/h巡航でも余裕で叩き出せた数字だよね 700系の見学・撮影の際は喪服の着用を奨励します(中高生はkanko学生服の着用となります)。 >>423
当時の300系は勾配に差し掛かると270キロを維持できないぐらい非力だったから仕方ない >>423
>>425
300系どころか700系ですら関ヶ原を270km/hじゃ登れないからな… のぞみ301号がイマイチ遅かった原因は初電特有の徐行余裕のせい
当時はバラスト周りの保線作業をやった日の最初の数本に170キロ制限がかかっていた(現在は解消) 1992年3月
新大阪駅行き最終のぞみ
東京駅21:18発
新大阪駅23:50着
わずかに2分
2時間30分で着きませんでした・・・
上りの東京駅行き始発ののぞみ
新大阪駅06:12発
東京駅08:42着
2時間30分で着きました・・・ 静岡県知事がJR東海の社運を賭けた
超電導リニアに否定的だから仕方がないな。
この知事を選んだのは静岡県民であり
その静岡県民と仕事をしようというビジネスマンが
大変な思いもするのも当然。
静岡県は東海地震が来た時に日本の動脈を維持するために
新幹線のバイパスを作ろうとしているのに
あの手この手を使い邪魔をするのだから始末が悪い。
現状JR東海と静岡県知事の間に信頼関係はないのだから
ひかり増便をしたとしても今度は静岡県が既得権益を主張するに決まってるから
減便が無かっただけ有難いと思わないと。
リニアを早期に認める代わりに静岡停車のひかりを増やす事を考えた方が
静岡県経済の事を考えれば得策だと思うけどね。
後は静岡県民が次にどの知事を選ぶかだけの話だが。 >>434
グリーン車の住民の俺は関係なしか。
でもこれって西の編成かも?
どうなんだろうね。 15日のぞみ43号の6号車か。
トイレは7号車のを使ってるかもな。 700系の見学・撮影の際は喪服の着用を奨励します(中高生はkanko学生服の着用となります)。 ラストランにもなると明らかにキチガイがスレに集まってくるな ヴァ火災の爺に洗脳されたトンヘ信者が汚物700系を見送りか
ついでにヴァ火災とトンヘ信者もコロナに罹ってこの世から離脱してもらいたい
オカマ顔のN700も要らん >>447
友達いないみたいだね。
話し相手になってほしいのかな。
おっと、こんなレスでも喜びそうだな。 実現したら東京や新横浜から静岡へ新幹線通勤する国家公務員は増える
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1581339416/ 主題歌
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
いたずらに 首都機能 東京ばかり
一極集中 まずかった まずかった
はじめての 試みだ 省庁移転
京都に続けよ 静岡も 静岡も
見習うべきだと 思ってる国
ドイツはやっぱり 違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい >>450
奥大井の一部を愛知県に合併できれば
静岡県の顔色など窺わなくてもいいのにな。 >>451
それでも大井川水系のほとんどは静岡県内だけどな 国「>>450実現させてやるから必ずリニアに協力しろ」
静岡県「はい!喜んで」 国「>>450実現させてやるから必ずリニアに協力しろ」
静岡県「はい!喜んで」(ヤッター!これで静岡「都」に昇格だぁ) >>423
当時は前夜の工事明けで徐行する必要があったから、名古屋と京都通過しないと2時間半で新大阪着かなかったからっての知らないのか? >>451
奥天竜は愛知でも良いが奥大井は地理的に長野か山梨だろ 普通車で画面遷移させてグリーン車出てこねぇ!ってとこじゃね? 東日本大震災並みの落ち込み幅とか東海道新幹線やべーな のぞみ10本でも多いな
12本にした所で利用者数は今より下回るのは確実
無駄に列車を走らせる必要も無くなって何よりだ 1 孤高の旅人 ★ sage 2020/02/20(木) 17:20:26.93 ID:E9h53fnh9
東海道新幹線、2月の利用者は8%減
2020/2/20 16:46 (JST)2/20 17:15 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/4540428.html
JR東海は20日、2月1〜19日の東海道新幹線の利用者数が、同社管内で前年同期比8%減だったと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大などで、観光客の利用が減った。 700系の見学・撮影の際は喪服の着用を奨励します(中高生はkanko学生服の着用となります)。 新幹線だけじゃないでしょ
アンチは東海道新幹線だけが落ち込んでると思ってるだろうけど
ホテルとかもっと厳しい >>468
誰もホテルの話とかしてないけどどうしたの? >>464とか見てるとオタク特有の狭い視野丸出しだから他の業界のことも言ってあげただけ 大好きな東海道新幹線の利用が落ち込んで辛いんだろうけど
他も落ちてるから!と主張されても新幹線が回復する訳じゃないぞw 君らの大好きな緑色の電車達も同じようにやばいんじゃないの? 毎度おなじみ絶対評価で東海が下がると相対評価で上げようとする信仰活動が始まりました >>472
悪いことをして怒られた子供があの子もしていたからっと言い訳するのと、お前は一緒やな たかが8%減った位でガタガタ云うなって云いたいんだろう? >>476
東海がくしゃみすれば、西日本は発熱する。 311後並の落ち込みだからな
決して少なくない落ち込みだよ
東海道はシナ人の観光需要が大きいんだな >>478
ここの所の需要減は仕方がないだろう。
あれだけ毎日コロナ、コロナと言ってるのだから
不要不急の外出は控える奴多いだろうに。
ただこういうのはいつかは収束するから
収束した時に反動が出るから今のうちに
のぞみ大増発ダイヤに慣れるべきだろうな。
こういう時はどうしても使わないといけない通勤需要の多い束は
全体的な落ち込みは少ないだろうね。
ただあっちの新幹線はビジネス需要が少ない分
緑の新幹線は東海以上の落ち込みになる予想。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています