東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 144
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私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。
東武鉄道ポータルサイト
ttp://www.tobu.co.jp/
東武鉄道各線運行情報
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html
【直通先】
日比谷線｜東京メトロ（運行情報履歴）
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線｜東京メトロ（運行情報履歴）
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
ttp://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
【前スレ】
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 143
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576930599/ 恒例の日中は浅草ー新越谷のみ20分間隔とかやらなきゃ良いが 準急半蔵門線〜久喜 2本
各停日比谷線〜南栗橋 2本
各停浅草〜北越谷 2本
これだけでいいよ
もう徹底的に外出するな >>853
日中ダイヤはそれぐらいでも良いだろうけど... 東武も国には逆らえないから馬鹿みたいな減便来るぞ〜ww
社畜の人生終了！ 普通：浅草〜北越谷間
準急：北千住〜久喜ｏｒ南栗橋
を日中は20分間隔、朝夕は10分間隔で走らせればいいだろう。 ところで6/6改正の詳細は？
日比直無料優等が見たい 虎ノ門ヒルズもオリンピック延期で今年の夏に合わせる必要なくなったし来年の3月でもいいかもな 今回の改正は、結構変化がありそうで楽しみにしていたのだが、
社会情勢的にそんな気分でもなくなってきたな……。
座席指定も、多少すいてる列車になりそうだが、
となりがゴホゴホやってるヤツだったら詰むし、
そもそも運行できるのかどうかも怪しくなってきた。 【本物の出会い 栃木】観光キャンペーンで分散？
東照宮参拝者１６％減 : 読売新聞
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20180701-OYT1T50011.html
無料快速廃止して大して速くなってない特急料金も高い糞特急リバティを導入したせいだろ。県や日光市は抗議しろ
東洋大 板倉キャンパス撤退へ 24年度から埼玉に集約 群馬県などに意向伝達
https://mainichi.jp/articles/20200320/k00/00m/040/066000c
快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手。地下鉄直通を延伸しようと見越して作った長いホームも無駄に
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年〜の20400型導入
https://pbs.twimg.com/media/ECcl_a-VAAAl_aZ.jpg
日光線、ここ5年のうちに一気に合理化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/ZpOK3Kd.jpg 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪いつでも、ちゅーぷる
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♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる >>867
リサイズしてupしろ
mateからimgurにupなら1024にチェックしてupしろ 緊急事態宣言が出る今日も電車は満員なんだろうなぁ...
逝ってきます 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる >>876
左の駐車場潰すのが手っ取り早そうだけど
右の小学校も移転してるんだよね？
うーん 鐘ヶ淵は場所が悪すぎて地下化しない限りほぼ同じ位置に作るのは不可能なんじゃないかと思える >>876
ガフチの高架は30年後
束式金がねーぜ >>882
立体化は東武の金で作るんじゃないんだよね
墨田区の全面出資 >>883
鉄道会社も1割負担
その金もないよ
300億円として30億円だし 別に久喜や館林の話を延々としてるのはレベルの高い話では無いぞ >>878
右の小学校は14年前に線路左側にある小学校へ統合された >>884
その割には高架区間がどんどん増えてますなぁ 【悲報】明日から真にテレワークが出来ない奴らだけが集まる電車になるのか。。。。 >>889
ブラック以外は製造業全般当てはまるんじゃねえかな 昼頃鬼怒川内で交換した鬼怒川温泉行きスペーシアが客ゼロだった 日光・鬼怒川・南会津方面の特急は、一部を除いて春日部以北運休で良い 902 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/17(火) 23:09:58.11 ID:U0xB+u+n0
本日のツイート内容
・カップ麺の話題（撮影画像は素人同然）
・「紀元節」の意味を知らない
・根拠のない地震予測
・彼女がいるという妄想
・「北斗の拳」の無断転載
905 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/18(水) 06:06:08.82 ID:UD8HLDDS0
プロカメラマンというなら、著作権や無断転載といったところにシビアなはずなんですが、
やはりそういう部分の認識がユルユル甘々なのが、自称プロカメラマンなんですかね。
カップ麺だって、しっかり物撮りして見せたら「あぁ、プロカメラマンなんだな」と周りが
納得しちゃうのに、へたぴっぴばかりだと、やっぱり違うんだなって。 ６月にホントにダイヤ改正するんかねぇ
コロナショックでそれどころではなさそうな… >>899
あのさぁ個人の妄想を公開しあうサイトを持ち込むなよ
そこの話を持ち込むヤツにロクなヤツいねぇ テレワークでぬくぬく安全勤務してる連中の給料を差し引いてリスク犯して現場出勤させられてる社員にコロナ手当てとして配布すべき 969 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/23(月) 22:26:04.73 ID:bbJVlYP40
この時期学校関係者は暇じゃないってことを、よく覚えておくようにw
970 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/23(月) 22:44:36.24 ID:O+aLxfA70
自分を基準にしか考えられないから、みんな暇だと思ってるんだろな
972 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/24(火) 02:05:53.47 ID:kIBysq3p0
特定の教師が気に入らないから、県内の教師の苦情入れまくるという、こんな人が
学校カメラマン？？？？
早くクレジット入りの掲載物を見せてください。 >>859
ここまで極端ではないものの、震災ダイヤになるかもしれない 次は、観光客がいない日光鬼怒川方面特急の一部が、区間運休になると予想 今週竹ノ塚 PC桁設置か
スカイツリー付近はどうなるんだろうな 公式トップの重要なお知らせのコロナ対応リンクがエラーになるお粗末な対応 >>909
皆ビビって対応しなきゃって構えてたのに、全力でスルー喰らえばそうもなるさ 日銭商売じゃねーだろがインポテンツ
まあ、予想外な人多すぎによって、普段からの準備金だか予算枠だかをオーバー（破綻）にて休止な様ではあるが。 >>911
手続き時期ずれたせいで払い戻し月減ったら揉めそう 電子マネー使用歴も定期の最終使用歴にカウントされるらしいから
払戻金額が目減りしないようにうっかりコンビニ等で使ったりしないようにな これ、カード払いだったら払い戻ししてくれるんかね。 ヴァリエ18時で終っちゃうから、仕事帰りの夕食調達に困るなぁ もしも倒産したら
利根川以北エリアの一般列車は
「毛野国（けのくに）鉄道」として
東武鉄道から経営分離 このまま平日ダイヤを続けたら破綻する大手私鉄も出て来るだろうな。
コロナ少なくとも1年は続くだろうし。 >>923
細かい話だけど、「けのくに」と読む場合の表記は「毛の国」、「毛野国」と表記する場合の読みは「けののくに」。 >>908
一方、報道では違う事を取り上げていた。
ttps://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3952305.html 列車内換気のためのドア自動開閉について
2020年04月10日
現在、新型コロナウイルスの感染症対策・拡大防止の一環として、東武宇都宮線全線（一部、東武日光線・南栗橋〜新栃木間）で行っている列車ドア「ボタン開閉式」を2020年4月11日（土）から当面の間、全てのドアを自動で開閉いたします。
駅に到着する際も全てのドアが自動で開きますので、ドア付近のお客さまはご注意下さい。 リバティだと新藤原とか下今市の長時間停車時に客室仕切り扉開けてた
車掌室からそんなものを一斉開できることに驚いた 新型コロナウイルス感染症の国内における状況を鑑み、4月13日(月)に予定していた「すみだリバーウォーク」の開通および4月17日(金)に予定していた「東京ミズマチ」の開業について延期させていただきます。
「すみだリバーウォーク」「東京ミズマチ」とも5月の開業を予定しておりますが、詳細が決まり次第、改めてご案内いたします。 >>933
むかーしりょうもう号で、屋根に乗っていたぬこを救助するために途中駅でパンタを降ろしたことがあってな、
その時に仕切り扉が一斉に開いたな。
あれはそういう仕様なのかな？びっくりしたよ。 日光アストリアホテル（1987年12月〜）
日光金谷ホテル、中禅寺金谷ホテル→東武グループ入り（2016年〜）
日光レークサイドホテル（〜2016年1月）→ザ・リッツ・カールトン日光（2020年5月22日オープン）
日光田母沢ホテル（〜2006年）→ふふ日光（2020年10月2日オープン）
これらの経営は大丈夫なのだろうか... 他の業種に比べたら鉄道は比較的マシなほうかと
でも高額な新型特急作った他の鉄道会社はかわいそう
サフィールとか火の鳥とか
プレミナ作らなくてよかったね 新規・和光市東武ホテル（2020年6月11日オープン）
旧川越東武ホテル（〜2020年3月31日）→川越東武ホテル（2020年6月29日オープン）
新規・浅草東武ホテル（2020年7月22日オープン）
新規・ACホテル・バイ・マリオット東京銀座（2020年7月オープン予定） >>939
東武の場合、関連事業（特にホテル）がヤバい >>934
>>936
古い特急車両にも付いているんだ
停電時には自動的に開くようにもなっていたとは >>939
東武トップツアーズも今週から平日はほぼ休みだし気の毒すぎる 「すみだリバーウォーク」の工事、先月までは見に行ってたんだが、現在はおとなしく自粛してるw
高架下の「東京ミズマチ」にも宿泊施設を施工中のはずだが、昨今の情勢では前途多難だな… ６月のダイヤ改正もコロナショックで緊急修正・大幅減便かな 本線系統だったら昼間は急行を準急に変更して各駅停車は北越谷止まりに変更とか あーホテルかぁ
新型特急とかよりずっとやばそうだね >>947
震災ダイヤですね。
ただ半直と日比直は維持していいと思う。 >>945 >>948
ミズマチとグループホテルは開業初年度でいきなり減損処理かも
>>950
通常とは違うダイヤで相互直通運転の維持は車両使用料の関係で難しいかも レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
