京阪電車スッレド Part214

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 00:29:20.23

京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
常連荒らし（こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク君、シチサン馬鹿(=工藤大介)）の書き込みはご遠慮願います。

京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/

前スレ
【バリサク君】京阪電車スッレド Part213【おことわり】
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**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 17:02:08.48

モノレールもあるよ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 17:44:23.37

>>834
名古屋延伸を想定していたからな

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 17:49:51.85

香里園人身事故だとさ

2020/05/03(日) 17:58:49.18

緊急事態宣言中にもかかわらず、鉄道写真を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸

2020/05/03(日) 17:59:04.67

緊急事態宣言中にもかかわらず、鉄道写真を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸

2020/05/03(日) 17:59:05.12

緊急事態宣言中にもかかわらず、鉄道写真を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 18:11:49.70

阪急の駅には、不通時、各駅対応する最寄りＪＲ駅までの距離を書いた図が貼られていて
本当に近くを併走しているなあ、と実感できる。
安全の担保で２本鉄道があるというのは利用者からすればいいことで、
京都線沿線のマンション広告には大抵、２ＷＡＹアクセスと大きく謳ってる。
自分も阪急の人身事故の時、大山崎でＪＲにラクラク乗り変えられて助かった。

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 18:16:18.61

香里園いらしてたのか

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 18:21:25.55

京阪は阪急ほど並行路線が無いのがな
枚方市ならJR学研経由もありだが、それ以外は遠回りで運転再開待ってもほとんど変わらん気が

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 18:22:03.76

美味しい京阪香里園お肉♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
やっぱり京都競馬場（淀）で負けた香具師がグモった？w

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 18:32:22.22

>>859
確かに地図で見たら古川橋ー淀間は他社路線遠いわな
そのくせに中書島以北で近鉄京都線・ＪＲ奈良線・地下鉄烏丸線と
３路線もが近くを並行して走っていると言う謎な状況に

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 19:13:48.22

京阪はせっかくの複々線を持て余してる気がする

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 19:15:34.01

枚方市、交野市は駅から離れた所に住宅が多いので、学研都市線と競合している部分結構があると思うが。
特に、通勤定期が高い京阪は苦戦している部分がありそう。

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 19:16:51.79

香里園グモ、被害者は女性で死亡確認。

まさかのキチョマンですか？(≧▽≦)
10代～20代？

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 19:24:09.10

>>863
冷蔵庫はもう古い

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 19:55:54.38

>>849
谷町線を大日からこの辺りを経由して高槻付近まで延伸する計画はあったな。

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 19:56:59.64

>>863
国道1号線から東側はJR、西側は京阪の守備範囲だろう。

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 20:02:20.43

>>863
>>865
京阪と学研都市線は競合関係にあるようでない、ないようであるみたいな感じか？
でも学研沿線で京阪バスの地域は当然ながら学研が損してる感じがする

そもそも1970～80年代の京阪の混雑ってこの当時の学研都市線がほとんど使い物にならないのでどちらかと言えば学研都市線の駅のほうが近い住民でさえ京阪を利用していたというのもあったと思う

余談だけど学研スレや京阪バス、近鉄バススレを見てると住道に京阪バスが乗り入れてくれといった書き込みがごくまれに出てくる
バリバリ学研都市線沿線の大東市民も京阪志向があるのか？

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 20:07:58.66

>>866
大日から仁和寺経由して香里園まで延伸すべき

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 20:31:46.04

現在梅田にある「HEP FIVE」の場所は、京阪梅田駅の予定地だった。
当時の大阪市に邪魔をされて梅田まで行けなかったから、仕方がない。

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 20:56:22.88

>>865

どういうこと？？

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 21:46:16.78

学研と言うかかつての国電片町線は
電車がだめなんじゃなくて
駅へのアプローチが悪すぎて利用しづらかったり駅前に店がないから
帰りに買い物するのが糞不便だったりで敬遠されてた
混雑自体は京阪同様酷かった

今でも駅前いろいろ酷いけど

**名無し野電車区** · 2020/05/04(月) 07:59:16.64

>>872
昔の片町線って実態は四条畷や住道(大東)から大阪への輸送の為の路線だった感じだと思う
四条畷から先は殆ど見向きもされなかった

長尾複線化辺りから少しずつ様子が変わって来た感じか

**名無し野電車区** · 2020/05/04(月) 09:24:09.97

>>868
住道には京阪百貨店があったな。
京阪沿線でもないのに。
北河内という意味では大東市も京阪エリアなのだろう。
ただ乗り入れてくるのは近鉄バス。
駅から南に数百m行ったら東大阪市に入ることといいあの辺は京阪と近鉄のエリアの境界みたいに感じる。

**名無し野電車区** · 2020/05/04(月) 10:43:35.59

じゃあ京阪6000系も全部引退だろ
「201系は1981年（昭和56年）に量産が開始された直流通勤型電車である

**名無し野電車区** · 2020/05/04(月) 10:49:02.52

201系は4ドアだから

**名無し野電車区** · 2020/05/04(月) 10:54:12.72

>>873
長尾まで単線だった時代があったか?
電化される前?

**名無し野電車区** · 2020/05/04(月) 11:30:02.37

>>877
昭和54年改正まで四条畷～長尾まで単線。
日中は普通のみ30分間隔。
複線後、普通のみ朝ラッシュ時8分間隔になり大増発、昼間は平均25分間隔に改善。

**名無し野電車区** · 2020/05/04(月) 11:56:20.45

>>878
長尾が単線だった記憶がどうにもなかったんだが、少し思い出した。
そういえば河内磐船は単線だったな、部分的に単線だっただけではないかな

2020/05/04(月) 13:24:01.74