京阪神圏と比較されたら都合が悪い鉄道会社は何処なんや!?
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/彡ミ彡ミ彡_入ミ_ミ\ この、ハゲーーっ!!
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. / / / /\ 〉 『犯酷うんちがっつりもれたろう土民』の>>1、JR西日本だろ。
『クソ西マンセー猿二号』の>>3もいたんかい。 こういうスレ立てる輩は
首都圏に相当コンプレックス持ってるんだろうな
首都圏の人間は
関西だろうが何処だろうが
全く興味ないから
わかってると思うけど
一応言っておく 近鉄。
京阪神圏のみを担当する会社より運賃が高い。
特に通勤定期がJRより高いというケースもある。 >>6
まずお前が消えろ
そもそも俺は>>1なんか全く擁護してないんだが 『クソ西マンセー猿二号』の>>12、
『犯酷うんちがっつりもれたろう土民』の>>1とグルなんだろ。 京成は南海に似てる
東急は阪急に似てる
京急は阪神に似てる 一番他と比較されたら都合が悪いのは近鉄。
10年間新車を入れてないのがバレちゃう。 阪神と京成がセットのイメージだけどな
一昔前の車両がそっくり 国鉄の赤字は無理に北海道・東北の線路の拡大整備と関東の貨物線を無駄に造りすぎたことだ
借金は国の税金と東海・西・東のJR3社で返しているが 東と西は微々たる数字 現実はJR東海が鉄道会社の大部分を払っているのが実状
鉄道の延長距離が長い JR東がもっと多く支払うぺき >>20
京成旧3200形と阪神5001系確かにそっくりだな 近鉄。
通勤車両は平成18年を最後に新車導入がない。
老朽(経年劣化)化対策してるのか? >>1
クソ束
比較されるとすぐに言い訳や罵倒攻撃で
社畜が発狂する おけいはんじゃないっすかねー(笑)
中間駅ボッタクリええかげんにせーよ! >>8
興味ないものにムキになるんだな、お前
それも長期間w >>37←やっぱりバカだわこいつwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています