(東武)東上線 Part246
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part245
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1580724323/ 東上線「メトロ線直通を増発させると、弊社完結のお客様が減り、減収へ繋がる恐れがある為、増発は考えておりません。メトロ線ご利用の方は、池袋駅でのお乗り換えをお願い致します。」 むしろ東西線の西船橋～津田沼みたいな感じでいい気がする >>491は明日大号泣しながら激高発狂するんだろうなw 池袋-和光市12.5km
池袋-石神井公園10.6kmだろ？
和光市発着のメトロの本数>石神井公園発着の地下直の本数なのは変わらんのだから
何の問題もないのよ わろたwwww
頭がおかしい連投厨が正しかったwww 前夜祭みたいなもんよ
明日(大安)こそメトロ直通大増発ダイヤ改正リリース発表！
東上線上り行先が元町・中華街や新木場だらけに！ 変更されるのは1本が平日午前で、あとは平日夜間か。土休日は変更ないのね。 西武と違って和光市で対面乗換できるんだから5割もいらない 直通が1分遅くなってるけど、
今でも1分以上遅れるから、実質変わらないな なんと、志木駅の時刻は1列車たりとも変わらない大改正！？ 埼玉にしか住めない無能の「次は優遇されるに違いない！」という夢が脆くも崩れ去ったなw 東上線は今年度は鶴ヶ島駅の壁を鶴にする大規模投資をしたからダイヤ改正は小規模だよ ヤフー知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12221026102?fr=and_other
東武東上線の問題点について
私は東武東上線沿線に住んでますが、この前京王線に乗って、明らかに東上線は劣ってるな。と感じました。
① 運賃が高い
東上線の池袋～ふじみ野間は３７０円。
京王線は新宿～聖蹟桜ヶ丘間は３３０円。東上線よりも少し長い区間でも京王線が安い！東上線は高いと思います。
② スピードが遅い
①の同じ区間で昼間東上線の急行は２７分かかってます。京王線の特急はほぼ同じ時間です。表定速度で１０㎞近くも遅いです。 ラッシュ時以外の混雑率が京王線のほうが上そうだから色々劣るのも仕方ないと思う >>520
東京と50万都市の八王子を結んで両方向に流動があり、途中にも調布や府中など人口密集地を走る京王
東京と3万都市の寄居を結んで片方向に偏る流動の東上
途中に人口20万以上の都市も川越しかない
これを同じ運賃にしろというのは無理な相談
まあ、東武という足かせを外せれば1割くらいは下げられそうだが 明日のダイヤ改正リリースが楽しみすぎて夜も眠れない…はあ… >>525
明日の夜は悔し涙が止まらなくて眠れないぞw >>526
アホー知恵遅れで質問してるのもそいつなんだろうな まあ目玉は野田線だからな
時刻変更も1分繰り下げに留まるしサイレントでも気づかれなかったまである 池袋-志木(17.8km)
東武314円、西武272円、京王242円、東急251円、小田急283円、京急283円、京成325円、JR(特定)308円
池袋-ふじみ野(24.2km)
東武367円、西武346円、京王325円、東急272円、小田急314円、京急314円、京成377円、JR(特定)396円
池袋-川越(30.5km)
東武471円、西武377円、京王346円、東急335円、小田急377円、京急430円、京成492円、JR(特定)561円
池袋-坂戸(40.6km)
東武597円、西武471円、京王367円、東急409円、小田急462円、京急576円、京成608円、JR(特定)726円
池袋-森林公園(52.6km)
東武733円、西武566円、京王388円、東急471円、小田急597円、京急723円、京成733円、JR(特定)935円
まあ京成よりは安いから…
成増や志木の距離だとJRより高いのは見なかったことにしよう
京王や東急の運賃が羨ましかったら引っ越してどうぞ >>532
以北が安すぎる。埼玉高速鉄道への早期移管を。 これが東上線の民度だ
新型コロナウイルスの影響でマスクが手に入りにくい状況の中、早朝に店の前で一人並ぶ女性に、
通り掛かりの男性がマスクを譲ってくれた。女性は「温かい気持ちに救われた」と感謝している。
１０年前から花粉症に悩まされている埼玉県ふじみ野市の会社員女性（４２）は１日午前５時半ごろ、
市内のドラッグストア店舗前に並んでいた。常備していたマスクがなくなり、薬局やスーパーなど数十軒訪ねたものの、マスクはどこも品切れになっていたからだ。
前日も午前６時半に店の前に並んだが、すでに行列ができていた。開店すると、自分の前の人でマスクは品切れに。
店から「明日に入荷するかは分からない」と言われたが、わずかな望みにかけて翌日さらに１時間早く並んだ。
一人で待っていると、散歩中とみられる４０～５０代の男性から「イベントでもあるのですか」と声を掛けられた。事情を説明すると、
男性は「それは大変ですね」と言って立ち去ったが約４０分後に戻って来て、「少ないですけど使ってください」とビニール袋を手渡して立ち去った。中には未使用のマスク６枚が入っていた。
「マスク欲しさにけんかする人もいるご時世に、寒い中をわざわざ戻ってきて自身のを無償で他人に手渡すなんて」と感動した女性は、
「市内にこんな素晴らしい人がいることは誇りです。できれば『あの時の温かい気持ちに救われました。心から感謝しております』と伝えたい」と話している。
3/4(水) 8:54
埼玉新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200304-00000001-saitama-l11 TJライナーはメトロ直通してTJホームウェイとするべき >>520
いや、俺は京王の方が劣ってると思う。
保線が悪いから線路はガタガタ、安全に金はかけない(ホームドア入れる金が惜しいからホーム柵で済ます)、現場社員は低賃金で酷使で過労状態。
東武は積極的にホームドア導入してるし、保線がしっかりしているのか狂気なのに乗り心地はそこそこ良い。 有楽町線12本に増えても便利じゃないね
池袋で散々時間調整してわざと小竹向原で接続させないダイヤにしてる
池袋18着20発和光市→小竹向原26着29発
池袋23着24発小手指→小竹向原30着
池袋28着28発石神井→小竹向原34着
下の2本はどちらに乗っても35発8両各停和光市に乗ることに
30分に一回和光市方面は10分穴が 要町で降りても池袋止まりの回送とFライナーの通過が続くだけだし >>548
わざわざ作ったのかwww
京阪の洛楽HM見たいのにしろよw さぁーて、今夜はメト直増ダイ改リリです
パーティーの用意をしてください >>551
ママンに頼んで精神科に入院する用意しときな 制服きた運転士さんがポポンテッタで模型あさってた。やっぱり東武はマニアが多いのかな。 名鉄が中吊り広告出してるが、この路線で犬山をオススメされても一見で「なんだ大山か」とスルーしてしまうだけだと思われる >>553
NG回避と同一人物疑惑ということで>>526のレスがあがったのに、そこすらフレーズ変えてくるとは、やはり同一人物だったのだな… そんなに豪華列車が好きで乗りたいなら、最初から小田急や東武本線沿線に住めば良いのに、昔から
豪華どころか有料列車すら走っていなかったこの沿線を何で選んだのかね？ 東武本線は東上線より良い車両走ってるの？
親から住んでる所で今の所引っ越す予定ないんだよね >>561
鶏はダイセンだよな？ たしか
>>565
タイミングが良ければ池袋のホームからスペーシアが見られる…理不尽だな NG厨はTJと直通とメトロをおとなしくNGワードに入れれば解決するのに何故しないのか
いちいちテンプレ追加とか中途半端に反応するから面白がって図に乗ってるじゃん >>538
朝霞なんて東京に近いだけの田舎に住んでいる奴が偉そうに TJライナーはメトロ直通してTJホームウェイとするべき >>573
東武池袋の利用促進を図る為東上線はメトロ直通をやめるべき メトロをパンクさせるため和光市駅のホームをもっと狭くするべき >>575
ならば地下鉄成増駅で折返します
東京目トロ 和光市からメトロへ客が乗り換えてしまう要因となりうる
東上横浜ベイサイドきっぷ・東上東京メトロパス・二東流定期は即刻廃止にするべき いっその事、メトロの和光市～池袋間を東武が買い取ってしまえばいい。 東急の発車あんないに「副都心線・東武線・西武線直通」と出るのか 東上線をメトロが買収してくれれば最高。
お古で7000を寄越してきたとしても、30000よりは東上の事情に合っている車両。 TJライナーを成増に停車させてそこから運賃のみで乗車可能にしてそのまま次はふじみ野でいい。
乗りたけりゃ地上池袋経由の定期にするしかないからね。
さすがに2枚に分けて成増を徒歩連絡する奴はいないだろう なら赤塚で止めろ
下赤塚から準急は各停にすればいい せこくて余裕のない奴らが大量に湧いているけど、日本の衰退を実感するね。
1985年頃だったら、前向きな書き込みが多かっただろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
