静岡ではオールロングシートが好評5

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 19:27:58.42

静岡ではオールロングシートが好評4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576412969/

**名無し野電車区** · 2020/04/11(土) 05:46:48.52

山手線はオールロングがあたりまえ
地下鉄はオールロングがあたりまえ
静岡はオールロングがあたりまえ

全然違和感無いですが、どこか問題あります？

**名無し野電車区** · 2020/04/11(土) 07:22:14.64

つ都営浅草線
つ京都市地下鉄東西線
つ名古屋市地下鉄上飯田線

**浜松人** · 2020/04/11(土) 08:57:40.19

>>832
まったく違和感はないですね。

**名無し野電車区** · 2020/04/11(土) 14:15:43.33

>>834
お前らの自演には違和感たっぷり

**名無し野電車区** · 2020/04/11(土) 14:36:41.92

違和感だらけだな
別に山手線や地下鉄もオールロングにしなければいけない理由もないし
ヨーロッパとかの行けば地下鉄でもクロスとかの普通に走ってるし
中央快速線なんかもこういう奴にクロス言ったらキチガイ扱いされただろうね
でも今度回転リクライニングが入るんでしょ？
物理的に不可能かどうかに追加料金取るかどうかは全く関係ない

それ以前の問題として山手線や地下鉄を認めてあげても静岡徒は人口や乗客数など違いすぎ
転クロ走る大阪や名古屋より少ないのに何をいってるんだか？

**名無し野電車区** · 2020/04/11(土) 16:22:07.46

静岡ではオールロングシートが好評
↓
日本では自民党が好評

こう読み替えても何の不思議はない

**名無し野電車区** · 2020/04/11(土) 16:30:00.15

静岡でオールロングが好評なのは当然なんですが、自民党にまともな議員はいませんよ。
片山さつきはろくでもないですし、キムチミノルも最近安藤裕にすり寄って消費税ゼロとか言い出しましたが、所詮は自民党を割るような気概の無い単なるガス抜き要員に過ぎないでしょう。

**名無し野電車区** · 2020/04/11(土) 18:00:00.73

どっちも不評だバカ

**浜松人** · 2020/04/11(土) 20:58:31.45

静岡ではオールロングシートが好評です。

文句を言っているのは18乞食だけです。

**名無し野電車区** · 2020/04/11(土) 21:39:19.65

>>840
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/04/11(土) 22:42:32.51

はいはいそのとおりそのとおり

満足した？

**名無し野電車区** · 2020/04/12(日) 08:33:29.04

静岡なんてロングでじゅうぶん

**名無し野電車区** · 2020/04/12(日) 10:22:17.43

>>843
>>93嫁
充分を漢字で書けないとは小学生か？

**名無し野電車区** · 2020/04/12(日) 10:42:07.98

ヒント:静岡ー清水はロングで十分

**名無し野電車区** · 2020/04/12(日) 21:01:34.76

ヒント:沼津ー菊川はクロスが必須

**名無し野電車区** · 2020/04/12(日) 21:32:06.66

静かだと思ったらネットカフェ閉鎖で長文ジジイと引きこもりニートがいない

**名無し野電車区** · 2020/04/12(日) 21:33:28.65

静岡県内、快速走らせようにも対面で乗換えできるホーム、駅設備が不足しているんじゃないか。
拡張工事も側線やヤードを遊休地にして売払ってしまった。
客車列車時代の大幹線の遺物、間に合っているのはホーム有効長のみか。

**名無し野電車区** · 2020/04/12(日) 23:21:52.70

>>752
鉄道会社サラリーマンごときで「自分のほうが稼いでいる」自信満々なんだと　ワロタｗ
確かに「働きの割には貰いすぎ」だけどな　あくまで「働きの割には」なんだなｗ
>>753
かつての自民党は党内野党と言われるほど多様性があり、政権がおかしな方向に暴走しそうになると
「野党ではなく自民党内から」率先して抵抗する動きが出たもんだ
その多様性、自浄能力が戦後長く自民党政権が続いてきた理由にもなっている
今の自民党は「戦後長く自民党政権が続いてきた」良かった面は全くなくなり
キチガイ独裁者アベジョンウンとその取り巻きが北朝鮮みたいな政権運営している
>>754
ここにアーリーリタイアがいるの？

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 00:20:17.07

>>755
ワロタ　ただのお前の窮状回避狙いのもがきを「注意してあげてる」ｗ
お前の発言は普通の利用者なら言わないことばかり　匿名やサクラ（九州電力のように）
などのインチキがなければなｗ
それから別人って言っても糞社畜仲間の別人はあっても同一人物と同じ価値しかない
そしてお前の言うように別人ｗならばそれをもってツッコミ受けた元の本人ｗは
有耶無耶に責任回避されるわけでもない
それっきり本人ｗがちゃんと答えに帰ってこなければ「泣きながら敗走しました」にしかならない
ところで聞かれたことには何一つ答えず「支離滅裂な御託をダラダラ垂れ流し」と
いつでもだれでも言える中身スカスカ負け惜しみだけ、なところは何回「別人」ｗに
変わっても全く変わらないｗ
無能ぶりがみんな「同一人物」だｗ

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 00:33:52.60

で。お前はこんな信ぴょう性も正当性も何も担保されてない反論すらお断りの
ただの独善オナニーブログが「錦の御旗」なのかね？
で、後半5行は>>750で聞いたまんまなんだが何も答えないのかね？
お前のような「エビデンス」自称でいいならいつでも俺でも出せる
「如何せん俺も調べてみたが住民はみんな不満で満足だ言ってるのは鉄道会社関係者の
自画自賛だけ　みたいな結果にしかたどり着かんもんでな」
これだけでいいんだろ？ｗ
実際特に俺は仕事の流れで浜松18時10分ごろの豊橋行き（何度か改正経ても変わらなかった
ただし今年3月改正以降は乗ってないので現状そのままかは知らない　最近は例のコロナ騒動で仕事でも
プライベートでも動きにくくなってきたので当分乗らんかも）にはよく乗った
不快な列車であること知っていても流れ的にそうなってしまうことが多かった
何度か乗り合わせた客と話をしたことがある　この区間は多くの列車が転クロ４両なのに対してこの列車は
乗客が比較的多い時間帯にも関わらず少数派のロング3両なのだ

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 00:55:13.50

両数が少ないこともそれについて鉄道会社は「ロングなど詰め込みの効く車両にすれば
立ち客を大勢収容出来、その分車両数を節約できること」もちゃんと説明しておいてあげたよｗ
結果はそんなやり方を要望や賛同する客なんて今のところゼロ
他の列車（転クロ4両）のほうがいいで見事に一致　当たり前だな
もちろんこれについて根拠や裏付けなど出せるものはなにもない　だからこそこれをもって
「俺はエビデンスを出した」などとどっかの馬鹿並みのことをほざくほどバカではないｗので
ご心配なく
ついでにこの馬鹿ブログにもツッコミ入れておこうか　ブログ内では受けつけてないみたいらしいから

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 01:17:22.35

＞18乞食ども
もうこの言い方の時点で社会性なく品性下劣なこともバレてるし、本人の立場などを
全く書いてないが利用者仲間だとは思わんだろう
鉄道会社社畜サイドから日頃の憂さ晴らしの表現だなと
知人同士などリアルなアナログの場でもネット上の情報交換でも「お買い得」というのは
肯定的には捉えられても、否定的なり「そんなもの利用するのは乞食だ」などという
罵倒になることも客同士のコミュニティではまずない
＞立場不相応な
どんな立場なんだろう？相応不相応の基準はどこにあって誰が決めたんだろう？
これは鉄道会社が作ったルール、切符に従って利用してるに過ぎないのに何か
脳内から勝手な独善ルールを持ち出すのが好きな人のようだ
18切符の説明書きなどみてもこんなことどこにも書いてないのに
＞そういう意見をいただいていて
どこで？ｗｗｗ　このブログはコメント受けつけてないはずだよね
「連絡先」のアドレスがあるだけ　そんなところにそんな要望する？

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 01:34:10.96

＞たった6駅
ここの部分は糞社畜がさかんにいう新幹線で代替説と矛盾するね
＞ほとんどの駅で結構な数の乗降客＞市がいくつも＞十万人規模がいくつも
だれかたとえば沼津静岡ノンストップとか静岡浜松ノンストップとか言ったのだろうか？
実際この区間でも乗降客の大小はあるし、特に静岡や浜松は他の駅と比して圧倒的な
求心力だ　両駅ほどではないにしても沼津なども然り　一方で例えば東田子の浦だったり
由比だったり用宗だったりこの区間のあらゆる駅が同じ様に多くの乗降客とはとても思えない
＞都市がいくつも
都市とする数がいくつで駅数がいくつのつもりなんだろう？
＞効率が良い事＞効率が良い
鉄道会社の立場ばっかり力説してるな
＞大して長くならず速達する必要はない
どのくらいの基準で言ってるんだか？実際「長く」ｗ乗ってるひとは結構いる
べつに18切符期間外でも
＞こだまもあるので
さっきたった６駅しかないので新幹線誘導なんてないって言ったのどうしたんだか？
宿場町だけで22とか言っておきながらたった６駅の新幹線で「こだまがあるからいいだろう」ｗ

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 01:49:54.15

＞朝晩のホームライナー以外不要＞ホームライナーならまだしも
なんで朝晩のホームライナーだけは必要なのかまだしもなのか線引きの理由がわからない
＞名古屋に吸い寄せられる
それは静岡や浜松も一緒
＞名鉄との競争
競争がなければサービス向上の努力しないで手抜きしてよい、と聞こえる
こんなこと「利用者が」言うか？
＞新幹線駅が規模のわりに少ない
これも何をどう比較してるのかわからない　平均距離など比較しても特に
静岡県のほうが細目に新幹線の駅が多いようには思えないし、そもそも自分で
「たった６駅しかないんだから誘導なんてない」って言ってたのはどうしちゃったんだか？
＞十分捌ける
また発想が「鉄道会社からの目線」だな　荷物かなんかと乗客が同じ程度
こんなこと乗客が自分で言いたがる？自分から荷物と同程度にしたがる？

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 01:59:16.29

＞じっくり腰を据える乗客はほとんどいません
ほとんどいないｗから全員無視してよいにはならない（それならバリアフリーも
いらないことになる　エレベーターがないとどうしても移動がままならない客はほとんどいない）
それに「じっくり腰を据えない」からといって詰め込みでよいなどと思う人はいない
＞ですから導入する必要性などない
ですからと納得できる理由が何もなかったｗ
＞18乞食どものための営業してるのではない
では誰のためだろう？少なくとも「地元短距離客」は詰め込み主義を望んでるのだろうか？
鉄道会社関係者が客を犠牲にしても少しでも楽するための営業のように聞こえる
実際「名鉄との競争がないから」理由に挙げている
自由主義経済というのは「競争原理によって企業努力促して消費者利益大きくすること」を肝に
運用されている（独占禁止政策他）
＞増結すればいいだけ
それをできるだけ回避するための詰め込み、その詰め込みのためのロングだ
そしてここまで散々否定してきた要素がなぜライナーだと肯定なんだろう？
続きはまたやるわ

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 11:32:14.96

東京のコロナ感染はロングシートが原因

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 11:33:03.55

こじつけ理論乙

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 14:53:38.62

>>857
確かに詰め込み可能=コロナ蔓延

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 15:28:48.46

クロスシートはもっと大変

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 19:17:14.29

詰め込みって言うんならクロスシートだって十分詰め込みだがね。

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 19:19:51.10

ロングでもクロスでもいいから、窓開けれるようにしろ
113系みたいに

**名無し野電車区** · 2020/04/14(火) 01:20:07.71

**名無し野電車区** · 2020/04/14(火) 16:22:18.07

新幹線が並行する区間は３セクにしなきゃならんのだろ？
東海は何時？

**名無し野電車区** · 2020/04/15(水) 01:52:19.54

さて、>>856の続きやるか　まずは>>755にある頭の悪いゴミ屑乞食社畜の
力作ｗリンクの続きから
＞地元の利用状況考えず自分の都合だけ根拠の身勝手な主張
詰めこみの効く車両で車両数節約して原価率下げて楽して儲けようというのは
遠距離近距離よそ者地元客あらゆる「乗客のニーズ考えず鉄道会社サイドの都合だけ
根拠の身勝手な主張」に過ぎない
今ならコロナの感染予防のために「密避ける」にも逆らってる反社会的なものだ
＞例えば尾久駅は
例えば俺は詰め込み批判はあちこちでしてるが尾久駅廃止論など言ったこともない（実は
見たこともなく初めて聞いた）
なぜ詰め込み批判すると「鉄ヲタは」などと尾久駅廃止論者と一緒くたにされ、信用に値しない
人扱いのレッテル貼られるのか全くわからない
詰めこみ輸送批判を「18乞食だけ」だの「鉄ヲタだけ」と決めてる根拠も全く分からん
尾久駅廃止論の根拠の有無と詰めこみ批判の是非に何の関係があるのかも全く分からん