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【40/54/143/150/201】北の普通15【721/73x】
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0953名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 118f-tAYM)
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2020/08/30(日) 11:13:16.12ID:Ox13dWJr0
入線待ちの短時間でも耐えられない拷問だね
札幌の田舎さを感じる時ですね　今時ディーゼル特急だもんな
0954名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4201-tTXv)
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2020/08/30(日) 12:46:31.91ID:fcqKD7Uo0
>>953 118f-tAYM さん

中毒で脳味噌に影響しているのがひしひしと感じられます。
どうぞお大事になさってください。
0956名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 118f-tAYM)
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2020/08/30(日) 15:04:45.77ID:Ox13dWJr0
札幌発着特急はディーゼル主体で大阪、名古屋は付属物
札幌民はどうだ凄いだろサッポロと胸を張るが
単なる島国根性丸出しで笑えるね
少しは島外の視察でもしたらどうですか
0958名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e46-bme7)
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2020/08/30(日) 15:47:06.74ID:2OJnCZP60
札幌駅は入線ギリギリまでホームには行かないな。1階の改札内コンコースで列車を待っていればいいから。
0959名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp51-+N8O)
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2020/08/30(日) 18:39:28.75ID:zoNy7OZmp
毎日千葉市上空で唸ってる飛行機のターボファンエンジン音はなんともなくて
年に数えるほどしか乗らない特急のディーゼルエンジン音が耐えられない？

ディーゼル限定の聴覚過敏ですか？
面白い耳ですね。ハハハハ
0960名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 118f-tAYM)
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2020/08/30(日) 19:15:01.96ID:Ox13dWJr0
着陸降下中はスロットルを絞っているので静かなのよ　　ディーゼル騒音とは全く違うな
それとね千葉着陸コースは夏場の南風の場合だけなので
複層ガラスのサッシでエアコン生活なので全く無問題
よく調べてから書いて下さいね
0962名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 118f-tAYM)
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2020/08/30(日) 20:26:06.92ID:Ox13dWJr0
僻地離島北海道だからね
0964名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 298f-tAYM)
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2020/08/31(月) 09:03:55.60ID:ldBBOuXW0
無意味な比較だな
0965名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aeda-95e8)
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2020/08/31(月) 13:47:19.23ID:CyDLyMs30
今ですら東海道線の静岡区間は余程のことがない限り4両編成だぞ
旭川〜岩見沢間はオールロングシートで2両編成ならまだいい。
やるにあたってはいろんなことに注意してかなきゃいけない。
砂川駅に至ってはホームのバリアフリー化出来てないから、隣接する連絡通路を使って、20時の貨物の時間調整にしか使ってない1番ホームを埋めて改札を設けるそうだな。
0966名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-8BP0)
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2020/08/31(月) 14:14:22.43ID:NUBFfP0yr
配置編成が2連ないし3連が基本の静岡地区で4両とか適当ぬかすな
3連単独か3+2、3+3ばかりで2+2はないぞ
0967名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 298f-tAYM)
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2020/08/31(月) 15:44:17.71ID:ldBBOuXW0
正解です
シッヤカ君は反省した方が良いよ
0968名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e46-bme7)
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2020/08/31(月) 21:29:52.12ID:aI/CvArl0
路線存廃議論 コロナで急加速 沿線、JR減収で支援縮小懸念
北海道新聞 2020/08/31 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/455295
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200831-00010001-doshin-hok
https://news.yahoo.co.jp/articles/30ca0f90b46e1e8abb3f4c624e4015a6e888f63c

JR北海道が廃止・バス転換を求める単独維持困難路線問題で、沿線自治体による存廃議論が今月に入り急加速している。
JR留萌線（深川―留萌）は一部を廃止して残りの区間を存続させる案で一致。
日高線（鵡川―様似）は来年3月末の廃止を受け入れる方針を決めた。
コロナ禍による鉄道需要の減少で経営難が深刻化するJRに対し、沿線自治体がバス転換費用などの支援金に不安感を強めていることが背景にある。

「廃線後のまちづくりにかかる費用が十分に得られなくなるのではないか」。
留萌市の中西俊司市長は危機感を募らせる。

JRは廃線を決めた沿線自治体に対し、支援金として石勝線夕張支線に7億5千万円、札沼線に約18億円を拠出した。
だが、もともとの経営難に加え、JRはコロナ禍による減収額を年間最大300億円と想定しており、沿線自治体には支援金の減額や消滅の不安が広まっていたという。

留萌市など4市町でつくるJR留萌本線沿線自治体会議は18日の会合で、停滞していた議論を再開。
JR関係者は「このままでは支援金を取りっぱぐれると思ったのだろう」と話す。

この4市町にJRを加えた協議は9月下旬にも始まる。
地元は空知管内沼田町―留萌市間の廃止を容認し、残る区間は存続を目指す方針で、全線廃止を求めるJRとの協議は難航も予想される。

一方、日高線は日高管内7町長による12日の会議で、来年3月末で廃止し、翌4月からバス転換することで9月中にもJRと最終合意する方針を決めた。

日高線は今年3月末の最終合意を目指していたが、コロナ禍で協議を中断。
さらに日高管内浦河町が全線復旧を主張し、JRが提示した支援額にも難色を示したことで、協議がさらに長引く可能性も出ていた。
急転直下の方針決定は「多くの首長の中に来年の新学期からバス転換したいという思いがあり、秋の最終合意がぎりぎりのタイミングだった」（同管内の自治体関係者）という事情もある。
0969名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 878f-trU6)
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2020/09/03(木) 16:10:35.29ID:SCt7JWf70
石北特急ってキハ54快速と変わらない鈍足列車だな
スレタイに石北特急も入れてあげて下さいな
0970名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df09-6jEv)
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2020/09/03(木) 21:19:20.07ID:6tbU1dNx0
宗谷本線に一時期あったキハ40の臨時快速だってサロベツと8分しか変わらなかったな
0971名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 878f-trU6)
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2020/09/04(金) 10:30:26.78ID:VBbkcwhc0
貧弱な線路、交換駅の減速・加速ロス、曲線通貨速度制限、勾配区間と制限多いから致し方無しだね
0973名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 878f-trU6)
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2020/09/04(金) 12:37:08.53ID:VBbkcwhc0
特急料金も違う
特快きたみの乗りが良いのはそれが理由じゃないのかな?
0975名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 878f-trU6)
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2020/09/04(金) 18:09:52.08ID:VBbkcwhc0
1本しかない料金無し列車だから集中するのでしょう　当たり前でしょ
0976名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f46-6jEv)
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2020/09/04(金) 18:16:22.62ID:WdG57cKg0
昔は2両が通常だったけど今は単行ばかりだな
0977名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-z0TZ)
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2020/09/04(金) 18:41:59.03ID:CpkDOuaca
>>919
予土線でキハ54＋トロッコをやっている
0979名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-q9uz)
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2020/09/05(土) 06:33:39.80ID:5LVXfSqt0
>>977
自走式トロッコとしてはだから、改造も施さなくてはいけない。
510系客車だって、キハ143と同じような車齢だ。
西日本の35系客車みたく新造するしかないが、JR北海道としては必要な時だけ使って後は車庫で停泊するニートレインだけは避けたいらしい。
もしそれが出来ないならば、JR北海道35系客車として川重が製造して富良野線・釧網線で運用し、後者では冬の湿原号でも使えるようにするしかない。
同一車種大量製造を敢行しているJR北海道はそれが出来るかどうか？
0980名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f46-6jEv)
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2020/09/05(土) 07:51:30.13ID:N4PWtxTy0
キハ261-5000も椅子の並びがノロッコみたいのがあるから、いずれはこれで置き換えをするのではないかと思ってしまう。
SL列車はそのうち消えそう？
0982名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-q9uz)
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2020/09/05(土) 12:18:14.91ID:5LVXfSqt0
SL列車が姿を消せば今度は自治体がワーワー言うだけだな。。。
そもそも、観光列車自前で用意できないのがSL列車やトロッコ列車を走らせてんじゃねぇよと思うし。
だって、実際キハ40系の山紫明水、北海道の恵、キハ54の流氷物語は、観光と通常運用を両立した列車だから都合がいいじゃん。
0983名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-6jEv)
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2020/09/05(土) 16:35:12.80ID:Uv19xe+Hr
観光用と言っても色以外は一般のと大して変わらんじゃんw
0985名無し野電車区 (JP 0H4f-biH0)
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2020/09/07(月) 09:58:15.33ID:adZRkel1H
>>981
ああ見えて営業畑一筋だけどね。
だから、現場を知らないんだけど。
0986名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e78f-trU6)
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2020/09/07(月) 10:36:45.85ID:mYqlBxJ30
分った様な事を言うクソ生意気なガキ共が多いな
0988名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fa3-trU6)
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2020/09/07(月) 21:55:30.01ID:VqWZ8iCu0
札幌だと特急や普通が遅れて到着しても乗り継ぐのは10〜20分待てば乗れるけど
地方だと乗り継ぐ次の便が1時間後でも普通同士だと数分の遅れでも容赦なく待って
くれないんだな
フリーきっぷの日数があったから利用したけどこういうことも想定しちゃうと
鉄道利用は札幌近郊メインがよいのかなと思ったりするわ
0991名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-q9uz)
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2020/09/07(月) 22:46:03.10ID:CvqqJaNJ0
あれ、54が入ってなかった。
それにワッチョイ機能がないので作り直して欲しい
0992名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c78f-trU6)
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2020/09/08(火) 10:11:37.29ID:ArM3FSUa0
IPも入れて下さいな　宜しくお願いします
0993名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-6jEv)
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2020/09/08(火) 13:52:01.81ID:LMbiD4aar
>>989
400番台はクーラーはないよ。
それとも運転台に家庭用エアコンでも付けたの？
0994名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c78f-trU6)
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2020/09/08(火) 19:33:18.28ID:ArM3FSUa0
屋根のは水タンクだろう
0995名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f46-XrX+)
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2020/09/08(火) 21:06:00.37ID:fBgD2hTI0
冷房付いてるのは300・330番台のこと言ってるんじゃないの？マヤ検の動力車用に改造された2両以外はその用途に使われてるようだし。
余談だが学園都市線電化後に40-330+40-300の編成が923D始まりの運用に入っててぶったまげたわ。
0996名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0701-BDTz)
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2020/09/08(火) 23:24:17.14ID:jVbQ11Rn0
基本的に札幌都市圏以外の普通列車は1両編成に統一して3つドア座席なしの構成にするのはどうだろう？
通勤時は詰め込みが効くし、座席がないからコストも安く済む。
床はカーペット貼りとして昼間は床にそのまま座っても良いというルールにすれば居住性も確保できる。
0999名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a612-tSpG)
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2020/09/09(水) 01:13:42.21ID:7A2mw7Qb0
721系のデッキドア開放固定は明らかに人の流れがスムーズだから
コロナが収束してもずっと続けてほしい
1000名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a3c-tmL+)
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2020/09/09(水) 04:15:14.48ID:L30rQQkK0
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