>>748
国が開発の後押しをすることは出来ても、肝心の導入(予定)先である、九州がコストがかかることを理由に断ってる
あと、直通予定の西日本も乗り入れを断ってる
あくまでも、現時点での仕様の前提だけど

もっと開発を継続して、コストもそこまで上がらず、最高300キロ運転も出来て重量も重くなりすぎず
だと、西も九州もOKを出すかもしれない
そんなFGTが出来るのが先なのか、お金を積む・ルールを変えるなどして佐賀を説得してフル規格完成が先なのか、永久リレーで議論ストップするのか