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リニア中央新幹線を予測するスレ98

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0001名無し野電車区
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2020/03/21(土) 20:03:37.72ID:DJc465uu
このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。

【重要】
リニア計画自体の是非（賛否や問題提起）については別のスレに隔離するつもりですので少々お待ちください。
0058名無し野電車区
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2020/04/09(木) 23:07:43.24ID:KgWo7lR4
>>57
名古屋が不要不急の外出を避けて、って言い出したのが昨日だぞ。
ここは変わっているというか都市でありながら、とんでもない田舎気質に驚く。
0063名無し野電車区
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2020/04/11(土) 11:55:12.30ID:K97+EXGb
まさにコレ

元経産官僚・岸博幸が斬る――リニア反対は「私利私欲」、静岡県を貶める「川勝知事のパフォーマンス」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200410-00000092-zdn_mkt-bus_all
──静岡県は、なぜ公募までして、国交省の有識者会議の人選にまで口出しをするのでしょうか。
当初、私は、来年7月に静岡県で知事選があるので、川勝知事が再選に向けて条件闘争をして、
JR東海や国から有利な条件やお金を引き出し、知事の成果とするのが目的かな、と思っていたんです。
落としどころを、できるだけ静岡県にとって有利なものにしようと。
それはそれでどうかと思いますが、百歩譲れば話は分かります。
ところが、一連の静岡県の対応を見ていると、どんどんゴールポストが遠くなるように動かし続けています。
0064名無し野電車区
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2020/04/11(土) 12:00:00.91ID:X43rrIFg
>>63
官僚なんて下痢安倍政権の味方だから話にならん
その結果が森友関連の財務局職員自殺だからな

川勝は地元ファーストなだけで何も問題無い
リニア厨はトランプを叩くメキシコ土民や不法移民と一緒ｗ
0065名無し野電車区
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2020/04/11(土) 12:12:26.14ID:ZGxa+150
>>63
ゴールポストに対して、
ずっとゴール以外の方向の話をしてはぐらかし続けているのがJR東海だと思う。
0066名無し野電車区
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2020/04/11(土) 12:22:50.87ID:HZ2OMvI4
静岡はゴールポストを動かしてるが
JR東海は横向いてボールをけってるからな
ゴールできるわけないｗ
0068名無し野電車区
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2020/04/11(土) 13:14:11.39ID:GXfRH8b4
土木建設、運輸交通、凡そ数多の業界を抱えて、産業振興を国益として仕事をしている。
国土交通省の中立性に不安は当然で、果たして人選案で早速骨抜きにされかけている。
ズルしても勝てば良し。
ではなく、人選以上に論点ではないか。
審査、検討には十分な科学的な考察、判断が求められている。
網羅的に知見を有する委員がいなければ、委員会に論点に応じた調査の専門部会等を設ける他ないのではないか。
0070名無し野電車区
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2020/04/11(土) 21:10:34.62ID:+vtT4RYJ
>>69
そうだな。
JR東海は蹴りもせず何もせずにゴールを認めろと言ってるんだよな。
0071名無し野電車区
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2020/04/12(日) 13:27:12.89ID:90Oujs6x
>>53
物流も陸輸、トラック業界は伊良湖伊勢トンネルを優先して欲しいんじゃないか。
短絡ルートが物流コストに跳ね返る。経済効果も小さくない。
0072名無し野電車区
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2020/04/12(日) 14:51:27.93ID:90Oujs6x
>>63
田代ダム、戦後の佐久間ダム、大井川に林立するダム群は戦時経済、戦後復興、高度経済成長を支えている。これらは国策ではないか。
東海道新幹線の収益は旧国鉄の長期債務返済を支え続け、なんとか目処が立っている。これも国策だろう。
リニア建設は民間事業。南アルプストンネルには大井川流域に協力を強いる大義がない。
紙パルプの製紙会社の山林活用も大切とは考えたいが、島田市民は長年に亘り製紙会社の臭気を受忍している。同じく水産加工の焼津市、万年水不足の掛川、菊川市。加えて原発風下側の御前崎市、牧之原市。
新東名の大断面トンネル群以来の地下水障害への不安。
諸々に協力を強いられて自然環境保全には、最早、許容度がないのではないか。
0074名無し野電車区
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2020/04/12(日) 21:22:15.65ID:BD0qghqn
連投馬鹿ってすぐわかるよね(´・ω・`)
0076名無し野電車区
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2020/04/13(月) 10:01:55.63ID:hO8Lvwb2
>>72
＞自然環境保全には許容度が無い
え？環境保全したらダメなの？
0077名無し野電車区
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2020/04/13(月) 23:15:36.29ID:cxPHpidr
こりゃ、下手すりゃ建設中止もありうるな。

新型コロナウイルスの感染拡大による国の緊急事態宣言を受けて、建設工事を一部中止する動きが出始めた。
清水建設は13日、緊急宣言が出た7都府県の全ての工事を対象に一時中断を発注者と協議すると発表した。
JR東海はリニア中央新幹線の一部工事を中断した。今後も工事中止が広がる可能性はあるが、中断や工期遅延による補償なども問題になりそうだ。

清水建設は自社の工事現場で感染者が発生したことを受け、発注者と7都府県の500弱ある工事の中止に向けた協議を始める。中止期間は緊急事態宣言の発令中で、宣言が延期されれば中止期間も延びる。
建設会社は発注者と工期や費用をあらかじめ決めて請負契約を結んでいる。清水建設は「発注者と合意でき次第、工事を中止する」という。
清水建設が請け負っている工事は東京・虎ノ門の大型再開発などがある。

建設準大手の西松建設と東急建設も7都府県の工事で発注者と一時中止の話し合いを始めた。西松建設は土木や建築の一部工事で中止が決まったようだ。
両社の中止は宣言の期間内の5月6日まで。宣言が延期された場合について、東急建設は「改めて社内外で協議する」とコメント。西松建設は「現時点でコメントできない」とした。
JR東海は東京都内と神奈川県内で一部のリニア中央新幹線の工事を中断した。今後の対応は「請負会社の意向を確認した上で個別に判断する」と話す。

建設工事は完成まで1年以上かかる事が多く、工事の初期段階であれば予備の日程に余裕があるため当初の工期内に終えやすい。
ただ、工事の最終段階で中止すれば予備の期間が短く、工期が遅れる可能性が高まる。
竣工が遅れマンションや商業施設の開業がずれ込めば、発注者が施工側に損害賠償を求めることがある。ただ、今回は施工側の過失が原因ではない。
両者の間で一時中止による工期への影響や竣工遅れによる損害の負担の調整が必要となる。
工事の中止に言及する建設会社は一部にとどまる。(容量over略

工事にコロナの波、清水など一時中断協議、JR東海はリニアで
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57987100T10C20A4TJ1000/
0078名無し野電車区
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2020/04/13(月) 23:20:25.28ID:/KE1F/mD
>>77
そこはあくまで一時中断要素だろう。
ただ経済の落ち込み、JR東海自体の収益悪化は中止につながりかねない。
0079名無し野電車区
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2020/04/13(月) 23:22:55.35ID:JCEQFzTD
知的障害者の発想だな。

日本国のデフォルトが見えてるのに
わーくにのガイジ政権は自決を強要する始末。

「国は休業補償しない。交付金も使えない」西村氏が答弁
https://www.asahi.com/amp/articles/ASN4F72XVN4FUTFK00S.html

要約「国民死ね」じゃん。自決の強要だ。
このまま続けば絶対に国が無くなる。
0080名無し野電車区
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2020/04/13(月) 23:25:23.88ID:Eo9TCZFc
リニアなんて不要不急の最たるものの頂点。
それ以前に新幹線の需要があれだけ減っては建設の意味がないわな。
収束の目処が全くたっていない。

ガイジどもが経済政策をまともにやってないから全部ぶっ壊れるぞ。
0081名無し野電車区
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2020/04/13(月) 23:27:28.66ID:jJ+olEBX
中止でいいよ
問題が多すぎた
コロナで万事休す！
0082名無し野電車区
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2020/04/13(月) 23:31:34.19ID:Eo9TCZFc
３月末までオリンピックを是が非でも開催しようとしていた国家行政が、今になって緊急事態だの何だのと騒ぎ立て、自粛しない市民の自己責任に落としこもうとしている光景は醜悪としか言いようがない。

焼夷弾が降ってくる原因を作っておきながら、逃げさせずに防火させて市民を焼き殺した戦時中と同じ。
0084名無し野電車区
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2020/04/14(火) 00:01:24.87ID:lRZtxVk0
コロナで一時的に需要減ってるから要らないはアホすぎて草
0085名無し野電車区
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2020/04/14(火) 00:05:36.38ID:J4zC2ahc
コロナ終息しても去年の水準に戻らんからリニアは要らん
今後はテレワーク拡大で出張や通勤の利用も減るし、訪日客も頭打ちだもんｗ

いつまでも右肩上がりなんてありえないのに、昭和感覚で計画立てたJRトンヘと国のせいｗ
悪い意味で年金と一緒だな
0086名無し野電車区
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2020/04/14(火) 00:11:08.64ID:2HGIwqxs
>>85
テレワークで出張需要が減ると思ってるとかお前無職だろ？
事務的な仕事はテレワークで対応可能なものもあるが、出張は出向く必要があるからわざわざ時間とお金と労力をかけてるんだよ
経済的影響が広域・多業種に波及しているのは出張自粛が大きな要因の一つだからな？
0087名無し野電車区
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2020/04/14(火) 00:17:59.66ID:2HGIwqxs
>>85
あと一つ言っておくけど現時点（通常時）の東海道新幹線は供給が全く追い付いていない状況
のぞみ12本ダイヤを見ればそれくらいはお前のような世間知らずでも分かるはずだ
リニアが出来る頃に需要が多少減ってようと空気輸送には天地がひっくり返ってもならない
0088名無し野電車区
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2020/04/14(火) 00:18:41.07ID:3Q63oQVB
>>86
のぞみ登場前は今ほど出張需要無かったのに景気良かったし、経済成長もしてたぞ
それが今じゃどうだ？

無駄に本数や速度は増えても経済停滞中だろｗ
ビジネスマンは無駄に働いてる（出張してる）のが現実だ
0089名無し野電車区
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2020/04/14(火) 00:58:20.21ID:2HGIwqxs
>>88
経済の成長と維持と循環は全て別物
一番重要なのは循環であって成長ではない
0090名無し野電車区
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2020/04/14(火) 01:48:46.46ID:OZonk2aw
ガイジだな。全産業が崩壊の危機にあるのに
何もやってないんだぜ。この意味考えや。

頭悪い奴多すぎだろw
0091名無し野電車区
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2020/04/14(火) 06:57:30.02ID:0guplGvv
パリ協定の３割削減は容易な話ではない。
国を挙げての体制作りとなると、災い転じて、となる可能性はある。
主要各国は大同小異。経験を共有すれば良い。
0092名無し野電車区
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2020/04/14(火) 07:55:17.27ID:kDsCXkc0
>>77
まあ一旦中断だね。
工事再開はどうなるか分からないが。
0093うさにゃん
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2020/04/14(火) 16:23:59.79ID:FMQgm/25
>>85
ハハハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

案の定万年無職のトンヘガイジは嬉しそうだなｗ

お前の大好きなテレワークのせいで東日本が一番倒産しそうなんだがｗ
0094うさにゃん
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2020/04/14(火) 16:25:22.70ID:FMQgm/25
>>90
何もやってないのはお前だろ無職トンヘガイジｗｗｗ

周りが自分と同じような引きこもりになって安心してる場合じゃねーだろｗｗｗ
それとも５ｃｈの工作活動が「テレワーク」とやらなのか？ｗｗｗ
0095犬にゃん
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2020/04/14(火) 16:26:07.92ID:FMQgm/25
>>90
お前は親の年金しかアテがないじゃん

さっさと親もろともコロナで死ねばいいのにね
0096猿にゃん
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2020/04/14(火) 16:28:11.80ID:FMQgm/25
>>90
人生終わってる人程破滅願望が大好きなのがよくわかるッスねｗ
自分だけ死ぬのが怖いから周りを道連れにしたいんスねｗｗｗ

プロ野球やライブイベントもこれから全部「テレワーク」ッスか？ｗｗｗｗ
0097猿にゃん
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2020/04/14(火) 16:31:15.50ID:FMQgm/25
>>88
自分がサラリーマンになれなかったからって世の中の出張がムダだって決めつけるのはよくないッスよｗｗｗ
0098うさにゃん
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2020/04/14(火) 16:32:41.01ID:FMQgm/25
>>88
つまりお前は一生懸命少ない稼ぎで努力してるのに
新幹線に乗って優雅に出張しているサラリーマンなんてムダだ！って思ってるってことかｗｗｗ

そりゃまあ底辺なんて労働の対価は釣り合わないんだから当然だわなｗｗｗ
バカはせいぜい安い給料でこき使われればええやん？ｗ
0099犬にゃん
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2020/04/14(火) 16:33:41.26ID:FMQgm/25
新幹線とリニアのスレが伸びてるからどうせトンヘガイジが暴れてるんだろうなあって思ったら案の定だった

こういう時ってうつ病患者は元気になるみたいね
他人の不幸で一時的にうつの症状が緩和されるみたい
0100犬にゃん
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2020/04/14(火) 16:35:27.96ID:FMQgm/25
>>41
お前の人生いつも右肩下がりだもんな
0101うさにゃん
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2020/04/14(火) 16:36:10.28ID:FMQgm/25
>>41
テレワーク拡大で一番困るのは在来線の利用者が多い東日本なんだがｗｗｗ
0102亀にゃん
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2020/04/14(火) 16:37:17.29ID:FMQgm/25
>>41
多分リニアができないと困るのは東京と大阪の方だと思うんだけどｗｗｗ

JR東海は身銭を切ってる側だからできなかったらできなかったで特に問題ないと思うけどねｗ
仮にリニアが中止になっても君が望むような静岡の新快速なんてできるわけじゃないしｗｗｗ
0103猿にゃん
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2020/04/14(火) 17:00:34.21ID:FMQgm/25
>>41
訪日客頭打ちって、別に日本に観光にくる外国人って新幹線に乗りたくて来てるわけじゃないッスよｗｗｗｗ

移動の手段に新幹線を利用しているだけで海外の観光客の目的地は観光地なんスがｗ
新幹線やリニアだけがピンポイントで不要になるってことはあり得ないッスよｗ

もしリニアや新幹線がいらなくなるってことは日本そのものがダメになってるってことッスねｗ
あんさんの生活ももれなく破綻するッスよｗｗｗ
0104名無し野電車区
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2020/04/15(水) 08:12:34.94ID:tOjSYC5z
川勝のデタラメ行政は日本の敵だ！

元経産官僚・岸博幸が斬る――リニア反対は「私利私欲」、静岡県を貶める「川勝知事のパフォーマンス」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200410-00000092-zdn_mkt-bus_all
静岡県の川勝平太知事は、3月13日の定例記者会見で、リニア中央新幹線の南アルプストンネル工事（うち静岡工区は約8.9キロ）に関して、またまた「いちゃもん」を付けた。
0105名無し野電車区
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2020/04/16(木) 00:32:32.31ID:Bt6NV5Tp
>>77
日本の建設業だけ例外に、ともならないだろうな。賢明な判断。
このスレではゴールポストが動くなんて言いたがるが、時代の変化もあれば状況も変わる。
0106名無し野電車区
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2020/04/16(木) 00:37:05.61ID:Bt6NV5Tp
>>87
時間12本にすれば需要が追いつかないだろう。
のぞみ乗車率に応じて、曜日、時間帯別の指定席特急料金の逓増逓減は有って良い。
0107名無し野電車区
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2020/04/16(木) 00:48:42.91ID:Bt6NV5Tp
>>82
田舎疎開を勧めるのは間違いだな。
地方都市に拡散すれば、大都市圏の抑え込みの努力も水泡に帰する。
0108名無し野電車区
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2020/04/16(木) 00:51:06.81ID:Bt6NV5Tp
JR東海が考えるべきはGWに於いて地方都市帰省の規制ではないか。
0109名無し野電車区
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2020/04/16(木) 04:52:25.36ID:nCV3X/Ay
jr東海にリニアを建設するだけの貯金はあるの？
それとも東海道新幹線で利益を得ながらリニアを建設する前提なの？
0110名無し野電車区
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2020/04/16(木) 06:32:52.07ID:2TDsk/bv
>>109
リニアは東海道新幹線のバイパス
東海道新幹線はJR東海の稼ぎ頭
地震、津波、噴火などのリスクにより運行が止まれば、経営は行き詰まる
転ばぬ先の杖だよ
0112名無し野電車区
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2020/04/16(木) 07:32:39.35ID:luKTT+7h
>>110
解りにくい話になっている。
在来新幹線のバイパスは在来新幹線方式で内陸にルート付け替え、複々線化をやれば災害に強くなる。
リニア式なら諏訪ルートの中央新幹線にバイパス機能というのが本来。
0113名無し野電車区
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2020/04/16(木) 07:38:37.90ID:exIUdapY
こういう大きなインフラ構造物はローンで支払うのが決まりだよ。
今は超低金利時代だから時期も良いよ。
リニアができれば二馬力で返済できるから鬼に金棒だ。
0114名無し野電車区
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2020/04/16(木) 07:40:32.71ID:nCV3X/Ay
>>113
東海道新幹線がこんな状態では
jr東海の資金力がどれぐらいあるかでリニアの将来が決まると思います
0115名無し野電車区
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2020/04/16(木) 07:49:51.91ID:exIUdapY
名誉会長様が決めたのだから
それに従うのが正しいと思う、変更すると言われるのならそれに従えば良いし
正しいのは何かを判断して下さるので、それに従えば良いと思う。
0116名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 07:59:54.20ID:exIUdapY
2027年に品川―名古屋間の開業をめざしているリニア中央新幹線について、JR東海は一部の建設工事を中断していることを明らかにした。新型コロナウイルスの感染拡大が影響しているという。

　中断しているのは東京都内と神奈川県内の一部工事。緊急事態宣言を受け、対象地域で工事を続けるかどうか建設会社の意向を確認したうえで判断したという。JR東海は「今後も請負会社の意向を確認し、継続や中断について個別に判断する」としている。

　品川―名古屋間は全長286キロのうち9割近くがトンネル。「最難関工事」のひとつ、南アルプストンネルの静岡工区は地元から着工の同意が得られず、開業の遅れを懸念する声が上がっている。今回の工事中断で予定通りの開業に向け不安要素が増えた形だ。

　新型コロナをめぐっては西松建設や清水建設が、緊急事態宣言の対象地域で工事を中止する方針を示している。（初見翔）

2020年4月15日 12時00分
https://www.asahi.com/articles/ASN4H3GQPN4GOIPE01S.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20200415001006_comm.jpg
0119名無し野電車区
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2020/04/16(木) 14:19:02.15ID:2TDsk/bv
まさにコレ

元経産官僚・岸博幸が斬る――リニア反対は「私利私欲」、静岡県を貶める「川勝知事のパフォーマンス」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200410-00000092-zdn_mkt-bus_all&;p=4
現状では、“静岡県の常識は、日本の非常識”になっているように思われます。
静岡県以外の国民からみると、知事の暴走は「静岡県はおかしい」と映る。
リテラシーの高い人を中心に、世間の静岡県に対する目は既に後戻り困難なほどに厳しくなっている。
これだけでも大きな損害ですが、正攻法でやらず、「悪手」を続ければ、
静岡県全体の心証を一層悪くするだけだと思います。
0120名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 14:24:29.42ID:AT/zUY59
>>119
静岡県民でもない奴は黙ってろ
しかも、官僚関係者とかアヘの犬じゃねーか

川勝の支持率は6割、リニア建設より水問題のが重要と言うのが静岡県民な
民主主義を否定する反日リニア厨は似非日本人ですねｗ
0121名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 15:04:53.25ID:eJOzLo3g
>>107
実態は疎開じゃない。

日本政府が家賃免除や減免、収入保証をしていないから
追い出しで帰らざるを得ないのさ。
先進国ならやってるじゃないか。

それを日本国政府はどうだ、10万円がどうとか
無政府状態、脳死状態。機能していない。

今の賃貸は保証会社が保証人のところは酷いと即日追い出しになる。
首の社会人 、上京者、大学生や専門学校生が家を失って仕方なく帰省して
当然実家も苦しいからバイトをして、感染が拡がる。
今の感染拡大は明確に政府の、政治の責任。
0122名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 15:09:43.36ID:2TDsk/bv
>>120
静岡県にもマトモな人はいるんだよ
リニアに反対するマジキチ川勝は日本の敵だ
0123名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 15:35:22.44ID:o9Q/Lxf0
>>122
マトモな奴が多いから川勝が知事になってるんだぞｗ
駅すら無いリニアに関心持てというのが無理だ罠

東海道新幹線や東名高速とは訳が違う
0124名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 15:40:17.84ID:2TDsk/bv
>>123
駅すらないなら黙ってりゃいいんだよ
タカリ始めるから叩かれるんだよ
0125名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 16:12:34.30ID:af5d8yvY
全都道府県で緊急事態宣言。

年単位で生活維持以外が全部止まる。
無期限延期は確定、もうリニアは中止になりそうだな。
0127名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 17:59:26.82ID:YkWjBXjV
>>124
そこまで偉そうに静岡にケチ付けるんなら、素直に静岡を迂回するのがまともな神経だろうな。
0128名無し野電車区
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2020/04/16(木) 18:32:59.78ID:11aUGe+U
>>119
許可を出せば南アルプスの環境破壊に関する国民的非難が静岡県と県民に向かう。
できる訳がない。
0129名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 18:38:30.91ID:11aUGe+U
>>121
疎開こそ無理だろう。
感染者に対する差別や非難が受検体制の障害になって問題の長期化、国民の努力を無力化させてしまう。
0130名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 19:24:28.24ID:2TDsk/bv
静岡県下では戦前から南アルプスの木々を切り倒し、大井川を川下りで島田まで運んでパルプを作っていたんだ
その後は大井川にダムを作りまくって開発の限りを尽くした
今さら、南アルプスの環境破壊と言い出すのは、ヘソで茶を沸かすってもんだよ

広大な井川山林の森林資源と大井川の水資源を背景に東海紙料を設立
https://www.shin-tokai-paper.co.jp/history/
0131名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 19:31:36.04ID:297cktbL
>>130
日本全国同じだろ。
高度成長時代はとにかく開発に重点が置かれた、
しかし、今や環境が第一の世の中に変わっている。
日本だけでなく世界中だ。

思慮が浅いね、君は。
0132名無し野電車区
垢版 |
2020/04/16(木) 20:55:07.04ID:2TDsk/bv
>>131
全然違います
静岡県の大井川本流流域では、散々、自然が破壊され、開発が進められましたが、
同じ南アルプスでも山梨県、長野県は手付かずの自然が残されています
南アルプスエコパーク核心地域は山梨県、長野県が中心です
静岡県は大井川支流の寸又川に限定されます
0133名無し野電車区
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2020/04/16(木) 20:57:07.93ID:9UVe6MTQ
>>131
その通り
電力浪費、膨大な残土、地下水枯渇などトラブルメーカーなリニアは今の時代に似合わない

これこそ無駄なコンクリート
今後はビジネス利用も激減するし、東海道新幹線だけで十分
0134名無し野電車区
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2020/04/17(金) 00:37:32.85ID:O1TTytQR
>>133
どれだけ減ったら東海道新幹線で十分と言える水準に達するか分かってる？
0135名無し野電車区
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2020/04/17(金) 01:12:37.31ID:1sBBMqvv
>>134
今起こってるのは世界恐慌
元に戻るだけで10年20年スパン
0137名無し野電車区
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2020/04/17(金) 06:10:38.09ID:LJmfYqku
>>132
なら、山梨と長野の南アルプス区間は、即刻工事を中止すべきだな
0138名無し野電車区
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2020/04/17(金) 08:53:45.03ID:xBLY9UY8
>>135
ということで開通見込みはまた後ろ倒しになるのでした
リーマンでは2年延びたがコロナ恐慌は出口が見えないから何年延びることやら
0140名無し野電車区
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2020/04/17(金) 10:41:36.87ID:NTycguzz
>>135
コロナが終息しても2018年度の水準には戻らんからリニアは要らんぞ
訪日客や観光客は確実に減るし、ビジネス利用も在宅勤務に出張抑制で減少

ま、いつまでも右肩上がりは続かないもんだ
今後はのぞみ12本どころか、毎時12本（03年秋ダイヤ）でも十分
0141名無し野電車区
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2020/04/17(金) 10:43:33.16ID:NTycguzz
>>135ではなく>>134だった
企業もビジネスマンも今まで無駄に出張してた事に気付いただろう

濃厚接触を減らすには出張の抑制からだな
0142名無し野電車区
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2020/04/17(金) 11:19:07.56ID:h3FGYN7/
南海トラフ巨大地震は確実に起こります
90-150年周期で発生し、前回、東海道沖で発生したのは1944年だから、2034年から危険時代に突入します
南海トラフ巨大地震が起これば、東海道新幹線は多かれ少なかれ被害を受け、日本の大動脈が止まります
そうなる前にリニア中央新幹線を建設し、日本経済へのダメージを少なくするのです
今回のコロナウイルス禍で、人の移動の抑制による経済への影響は明らかです
静岡県の妨害に惑わされてはいけません
0143名無し野電車区
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2020/04/17(金) 17:10:03.82ID:UjJy0Vpi
>>142
南海トラフに対するバイパス機能は北陸新幹線で可能です。
今この時代にあえて大自然を破壊する理由は見当たらない。
ましてやJR東海の利益率追求の為など許されるものではない。
0144名無し野電車区
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2020/04/17(金) 18:28:29.08
大自然ってどれくらい破壊するの？
JRトンへとか言っているキミの意見を聞きたい
0145名無し野電車区
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2020/04/17(金) 19:06:45.23ID:UjJy0Vpi
東海道新幹線の乗客が85パーセントダウンとか凄いことになっているが、
今回の災いにて無駄な出張や移動が見直されると以前のレベルまで回復はしないと思われる。
リニアも自力での建設は不可能となり、再考しかない。
0147名無し野電車区
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2020/04/17(金) 20:20:17.44ID:672Rc2jJ
テレワークが加速して
無駄な出張や移動はなくなるわな
リニアどころか新幹線も利用者激減になる

5/6以降緊急事態宣言が継続なら
東海は経営のピンチに陥る
0148名無し野電車区
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2020/04/17(金) 20:56:01.12ID:MBoTRXQd
リニアも整備新幹線も人口や経済成長が右肩上がりなのを前提に造ってる
それなのに、ここ数年は人口減少なうえに経済成長は停滞

JR関係者と国交省は昭和感覚が抜けない老害だったオチｗ
以前の水準には絶対戻らないし、リニアは要らない子
0150名無し野電車区
垢版 |
2020/04/17(金) 22:25:00.25ID:3r8xkZaM
もうコロナの影響軽く2年確定やしオリンピックはほぼ中止だからねえ
ついに満員電車が原因と言い出した。

半年でワクチンなんて無理だから。最低1年はかかる。
電車に、密室がリスクなんだから移動需要自体が大幅に減るよ。
0152名無し野電車区
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2020/04/18(土) 01:17:03.78ID:TDVdkNdW
東海が経営ピンチに陥るとか言ってるのがいるのは流石に笑うしかないｗ
過去の収入をどうしてると思ってるんだよｗ
0153名無し野電車区
垢版 |
2020/04/18(土) 01:55:36.62ID:IlS/rYgV
今の収入前提として建設してるから年単位なら
どうなるか分からんぜ？
現に既に金以前に疫病で建設休止の現実。
0154名無し野電車区
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2020/04/18(土) 06:12:25.14ID:xyNFjcA9
>>153
短期的なことと中長期なことを区別して考える習慣がないと、まっとうな人生を送れないよ
0155名無し野電車区
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2020/04/18(土) 07:15:14.05ID:fGCZLvtA
川勝はリニアには出しゃばるのに、コロナの補償は我関せずだと

【新型コロナ】静岡県は飲食店への自粛要請見送り　事業所への補償は…川勝知事「市町に任せる」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200417-00010011-satvv-l22
0156名無し野電車区
垢版 |
2020/04/18(土) 08:28:03.39ID:5/xK8T6d
>>152
財務諸表が理解できない人が多いのはしょうがないよ。
本格的に理解しようと思ったら、会社の決算実務やってるか日商簿記の１級とか税理士の簿記財表受かってるくらいでないと。
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