なぜ広島には地下鉄がないのか？

**名無し野電車区** · 2020/03/24(火) 22:37:06.29

仙台にすらあるのに

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 18:22:14.30

>>234
広島人が自分の意思で廃止したんだし今更

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 18:25:39.65

広島は三角州で地盤が軟弱だから広島西飛行場はどう頑張っても令和まで存続できなかった。

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 18:27:17.99

地下鉄断念したあたりから迷走が始まり
広島空港移転
アジア大会開催
アストラム延伸
あたりが後世から謎の判断ミスとして非難されそう

アストラムは延伸よりも短縮だろ

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 19:11:12.59

誰かさんが言っている通り、広島大学と広島空港を広島市内から放逐したことが、中枢性を維持できない大きな理由です。

歴史を紐解くと、広島大学を西条に移転させた最大の理由は、当時学生運動が激しくて広島大学は中○派のたまり場になっていた。
中でも、○雲寮っていう寮があって大変だった。この左翼を壊滅させるには移転しかなかった。でも、その後急激に過激派運動が
衰退したんで結果的には、移転させずにそのまま我慢しても良かった。

広島空港についても、観音の市民がリベラル系の政治家に踊らされジェット機の乗り入れ反対運動を起こした。
もともと滑走路が1,200ｍだったんだが、当時の運輸省は2,000ｍへの延長で承認を下ろしたんだよ。
ところが、当時の地元行政の役人どもが地元住民の反発を恐れて1,800ｍで十分ですって削ったんだ。
そのため小型機しか就航できないし、燃料も満タンにしたら、滑走路が短くて離陸できないんで半分した給油しない等、
変なことになった。

おまけに新広島空港を作る段階になって、広島市内からできるだけ近い場所（今の東広島市）を考えていたんだが、
当時地元の実力者、福山出身で総理大臣まで務めた○澤喜○が、福山と広島の中間点に空港を作れとの
鶴の一声でいまの三原になったんだ。
ところが、福山人は岡山空港を使う。一体なんのためだったんだろう。

これも選挙でまともな人物を選ばなかった市民の責任かもしれない。

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 21:19:14.58

いやさすがに岡山空港はないかな家人帰省時
のぞみそこそこ停車するようになったし新幹線が増えた
笠岡の農場離着陸場が普通に空港にだったら考える。って感じ

西飛行場残したまま空港新規に作るなら
いっそ初めから福山に空港作ってくれてればよかったのに
西飛行場のほうも岩国の軍民共用化まで再検討する時間できたし

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 21:59:46.95

ところが広電は動く電車の博物館とか被爆電車とかでチヤホヤ

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 22:47:17.36

三原本郷空港と観音空港を併用する気になれば出来たのに
観音の広島西飛行場は広島県が広島市へ匙を投げたのが失敗だった
小牧空港は愛知県営でFDAが来て上手くやってるじゃない？
そんなので良かったと思う

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 23:49:04.38

それより羽田～中部国際の便もある。1日3本だけだけど。関東在住ではなく中部利用者が羽田国際便に乗るために設定されている。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 00:24:51.29

都市というものは、広島の逆をやれば大体繁栄する

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 10:19:36.46

>>241
Jエアの前にも西瀬戸エアリンクだったかなんかあったね

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 12:22:27.22

広島は三角州で地盤が軟弱だからコミューターの運営は無理

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 12:26:36.11

>>243
変なイデオロギーにこだわって高度成長期前後の貴重な発展のチャンスをとり逃す広島

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 15:48:00.04

クレーマーの対応に部署全体が疲れ果てて判断能力を失った上、おかしな利害関係者来て不可解な提案が通る。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 16:21:13.77

広島いけんのう
はあもたんのう

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 16:44:12.89

中型犬が逃げ出したから注意してねって連絡北
動物愛護指導センターとやらしっかり管理してくれよー

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 18:11:14.65

広島電鉄（広島市中区）は19日、
広島市南区大須賀町にあるホテルニューヒロデンを来年1月末で閉館し、
ホテル事業から撤退すると発表した。
ホテルは1974年9月に開業。大きな耐震改修工事が避けられない中、
新型コロナウイルスの感染拡大による影響の長期化から、設備投資をしても回収が見通せないと判断した。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 18:15:15.62

広島電鉄（広島市中区）は19日、
広島市南区大須賀町にあるホテルニューヒロデンを来年1月末で閉館し、
ホテル事業から撤退すると発表した。
ホテルは1974年9月に開業。大きな耐震改修工事が避けられない中、
新型コロナウイルスの感染拡大による影響の長期化から、設備投資をしても回収が見通せないと判断した。

西広島駅の再開発が進むのだが、西広島駅周辺を遊ばせないで広島市の西の玄関口として、ホテル事業を進めることは不可能なのか。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 18:32:22.24

どうした広電？
昨年のスーパー撤退に続いてホテルもやめるんか？
ホテルニューヒロデンといえばプロ野球カープと阪神タイガースとの試合の中継のために
はるばる神戸からサンテレビのスタッフが利用してたホテルじゃないか。
背後の駐車場にサンテレビの中継車が停まっているのを見たことがあるよ。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 18:51:23.10

どうした広電？
昨年のスーパー撤退に続いてホテルもやめるんか？

同じ電鉄系の静鉄のホテルは地元以外にも東京、京都、博多と着実な事業展開ができているというのに。商売が下手なのか？

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 19:28:11.17

広島は三角州で地盤が軟弱だから路面電車の運営は無理

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 21:32:07.45

>>252
部署全体が疲れ果てて判断力を失うのよ

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 21:33:25.74

広島は三角州で地盤が軟弱だから鉄道系列ホテルの経営は無理。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 22:17:08.47

こんなスレ立てるから、道路が陥没したじゃないか。

だいたい、国道や県道の公道の下にトンネルを掘って、地下鉄を通すが、
ニュースでやっている通り、大深度４０ｍ以下なら、ビルや家の下も許可なしok.。

三角州の地盤で無理じゃろうが。

広島高速の温品や新幹線口の山のトンネルでももめただろ。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 22:24:31.86

>>229
まもなく・・と放送があってから、到着までの時間がちゃうやろあ。
関西の阪神阪急みたいにすぐ来ないから、無理やん。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 22:36:35.13

>>253
JRビアインに客を取られた感。ビアインも解体だが新築立ったし。
タイガース宿もJRグランビアでなかったっけ。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 22:37:36.28

>>259
広島は三角州で地盤が軟弱だからホテル経営は無理

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 23:28:01.80

広島電鉄、全路線で終電30分繰り上げ　コスト削減

日本経済新聞中国広島 2020/10/19 15:57

広島電鉄は11月16日から、広島市内の路面電車など全路線で終電を約30分繰り上げると発表した。
新型コロナウイルスの影響で収入の落ち込みが続いており、利用客の少ない時間帯の運行をやめてコストを削減する。
市民生活のほか、繁華街の飲食店などにも影響が広がりそうだ。

市内を走る路面電車や鉄道の宮島線（広電西広島―広電宮島口）の終電を25～32分早める。
例えば、広島駅発の広電宮島口行きはこれまで午後11時26分が最終だったが、午後10時59分となる。
通勤や帰宅のピークを除いた日中や夜間を中心に減便し、全体の運行本数も約1割減らす。

コロナによるテレワークの広がりや外出自粛などで広電の利用者数は減った。
8月時点で日中が前年同月比2～3割減、午後9時以降は半減した。

当面は利用者数がコロナ流行前の水準に戻らないと判断し、減便を決めた。
広電は「サービスを継続するため」（担当者）と理解を求めている。将来的に利用者が大きく回復すれば、従来のダイヤに戻す予定という。

同社はコロナの広がりを受け、4月末に運行本数を3割程度減らし、5～6月に通常のダイヤに戻していた。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 23:31:53.71

【速報】広島電鉄、ホテルニューヒロデン閉館　来年1月末　ホテル事業から撤退も

中国新聞
10/19(月) 14:40配信

広島電鉄（広島市中区）は19日、広島市南区大須賀町にあるホテルニューヒロデンを来年1月末で閉館し、
ホテル事業から撤退すると発表した。ホテルは1974年9月に開業。
大きな耐震改修工事が避けられない中、新型コロナウイルスの感染拡大による影響の長期化から、
設備投資をしても回収が見通せないと判断した。

**名無し野電車区** · 2020/10/19(月) 23:43:21.06

もしもの話だが、広島大学と広島空港を移転しなかったらホテルニュー広電も潰れなかったかも知れない

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 00:05:39.22

広島は三角州で地盤が軟弱だから夜0時を過ぎると電車の運行は無理。

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 00:52:31.43

広島は三角州で地盤が軟弱だから広大の存続は無理

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 10:10:15.99

広電は団子運転の反動で運転間隔がメチャンコ空くのも嫌だけど、終電が絶対時刻表の通りって保証がないのが嫌
電停で止まって調節してるだろうけどさ

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 10:43:08.67

広島は三角州で地盤が軟弱だから定刻どおり運行するのは無理

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 17:43:28.47

悪弊は良貨を駆逐する

なので消費者は毅然として企業の悪弊に立ち向かう義務がある
これは実際にそのサービスを使うかどうかすら関係ない

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 18:02:33.22

たまに出社するだけでテレワークできるなら、新幹線乗り換えで通勤できる範囲がいい。

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 20:55:25.75

広島は三角州で地盤が軟弱だから消費者が企業の悪弊に立ち向かうのは無理。

**名無し野電車区** · 2020/10/20(火) 23:03:32.68

広島と仙台はよく対比される。いわばライバル都市。
仙台にもある地下鉄が広島にはないのがただ悔しいだけ。

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 00:19:48.89

地盤が軟弱な広島 vs 津波のリスクが大きい仙台

名取川河口地域に津波が来る瞬間をヘリからとらえたＮＨＫの映像はすさまじかった。

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 00:29:50.15

>>271
仙台は広島のことライバル視してないと思うがなあ
今更広島の何を目標にする？

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 00:30:43.03

広島は三角州で地盤が軟弱だからテレワークは無理

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 00:32:46.94

>>272
地盤の軟弱さを言えば仙台を含め沿岸部の都市は皆地盤悪いだろ
広島みたいに何もかも地盤のせいにしないだけ

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 00:53:49.05

広島のホテルニューヒロデンが閉館へ　2021年1月末で
2020/10/19 19:24
日本経済新聞中国広島

広島電鉄は19日、子会社が運営する広島駅近くの「ホテルニューヒロデン」を2021年1月末に閉館すると発表した。
新型コロナウイルスの影響で宿泊客が減っており、耐震工事などの投資も必要だったことから運営の継続を断念した。
閉館後の建物や土地の活用方法は未定という。

閉館後、運営会社のホテルニューヒロデン（広島市）は解散する。
ホテルで働く122人の従業員には広電のグループ会社の仕事を紹介したり、他社への就職を支援したりする。

ホテルニューヒロデンは1974年に開業。客室数は256室で、宴会場や会議室なども備える。
運営会社の20年3月期の営業収益は9億3900万円、最終損益は6000万円の赤字だった。
建物の老朽化で工事などが必要だったが、売り上げの落ち込みにより設備投資を回収できないと判断。閉館を決めた。

コロナの影響で出張者や観光客が減り、同ホテルの今年4～9月の宿泊売り上げは前年同期比で約9割減っていた。

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 11:36:45.68

広島には地下鉄がなくてもカープがあるけえ
地元の誇りじゃ

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 18:38:08.62

来年1月末まで営業するホテルはまだいいよ
俺の愛用していたメディアカフェポパイは突然廃止じゃないか

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 18:47:12.32

広島人は「お前はまだ恵まれてる、俺はこんなに酷い状況」などど苦労自慢してマウント取ろうとするのが好き

**名無し野電車区** · 2020/10/21(水) 23:09:42.82

>>277
わりゃなまゆうとったらやったるけえの

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 10:56:39.01

広電は軌道事業を売却したほうがいい

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 14:26:58.34

>>280
表定速度8キロのくせに甘えるな

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 16:43:41.89

表定速度80キロでも普通料金しか取らない列車もあるのに…

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 17:39:57.57

広島なら全車MAZDA車にしてやれよ。

広島県が議長用に1830万円公用車　トヨタのセンチュリー

最終更新:10/22(木) 9:32
中国新聞デジタル
10/22(木) 8:02配信

広島県が、県議会議長の公用車としてトヨタの最高級セダン「センチュリー」を9月に1830万円で購入したことが21日、分かった。
同じ車種から18年ぶりの買い替えで、価格は1・7倍に上がった。
県財政の厳しさが増す中、県議会事務局は走行性能などを理由に「議長の立場や職務を考えると妥当」としている。

センチュリーは車体前面に鳳凰（ほうおう）の紋章をあしらい、後部座席にはマッサージ機能や11・6インチのモニターを備える。
9月に納車され、中本隆志議長（自民議連、広島市南区）の公務に使っている。
皇族の県内訪問で宮内庁の車が故障した場合の予備車にもなる。

　県によると前の議長車もセンチュリーで、2002年度に1060万円で買った。
走行距離が17万キロを超えたため、今年1月に県議会事務局内で後継車の選定委員会を開催。
同等クラスの車を念頭に、長時間移動に適した乗り心地や故障が少なかった実績を踏まえて同じ車種にしたという。

　ただ、県財政は厳しい。借金である県債残高は19年度末に2兆3227億1900万円と、02年度末比で1・5倍に膨らんだ。
20年度は新型コロナウイルス対策や経済支援で出費がかさみ、県は今年5月から全庁で事業を見直している。

　センチュリーの購入は一般競争入札で4月に契約した。県議会事務局総務課は「後継車の選定では財政状況の比較はしていない。
手続きを終えていたため、事業見直しの対象にはならなかった」としている。

　中国地方5県と2政令指定都市で公用車にセンチュリーを使っているのは、広島と山口の両県議会議長だけ。
山口県は8月、皇族送迎用の「貴賓車」との兼用として2090万円で購入した。
リース車では鳥取県知事のトヨタ・アルファードが月額7万2600円で最高。
広島県知事と広島市長はともにマツダ・CX―8で、月額は5万6210円、6万912円だった。

中国新聞社

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 23:12:56.74

費用云々もあるが、広島県民なら、マツダ一択だと思う。世界に誇れる車を作っているマツダ頑張れ！

さすがに知事の名前と顔は分かる。
しかしこの人は好きだからセンチュリーやプレジデント乗っていいよとかそういう次元でなく、
やはり最高級車は天皇、首相、民間の社長に乗ってほしいものだ。
県知事や県議長が天皇と同じ車(厳密にいうと天皇の"センチュリーロイヤル"は別格の約1億円)に乗るという点が納得がいかない。
もし峠で故障して遅刻したり交通事故に遭ったとしても、代理の人はいるわけだし。車の中でマッサージ機に頼るほど過酷な職務でもなかろう。
車種を更新する部署も、グレードを下げるのはなかなかできないとは思う。この機会に全国的なルールができることを望む。

自治体の収支に余裕が有るのならセンチュリーでもロールスロイスでもキャデラックでも何でも買えばいいと思います。

問題なのは、その車に乗るのに相応しい人物か否かでしょう！
これは自治体の有権者に裁定を下して欲しいです。

政治の腐敗とは政治家が賄賂を取ることじゃない、それは政治家個人の腐敗であるに過ぎない。
政治家が賄賂を取っても、それを批判できない状態を政治の腐敗というんだ。
～ヤン・ウェンリー～

**名無し野電車区** · 2020/10/22(木) 23:48:52.11

新幹線だけでなく在来線からの各線接続が早すぎるんだよね
22時半で終了では100万都市の交通機関というにはあまりにお粗末
これではアンチ広電に「地下鉄がないからこうなったんだ」と言われても仕方がない
昼間の減便で対応すべき問題
2号とラッシュを除いて5連接や3連接のワンマン化も検討するべきでは？

そらあJRのある宮島口行きの0時発はいらんけど
1号広電前行き、5号宇品二丁目行き、6号江波行きが最終新幹線だけでなく在来線最終西条発と接続してないのは正直どうかと思う
ぶっちゃけ使えない
運賃は別に広交のように倍料金でいいと思うが

飲み会の帰り位なら旧市内は最悪タクシーでいいけど、西風新都なんてもっと悲惨だな銭かかるし
アストラムは時間かかるし丘の上まで上がらない拷問ですな
JRを除けば広島を最も代表する交通機関なのに広交と対応がこんなに違うのは正直如何なものかと思う

広電は車内でなく車外に自衛隊の広告を掲示しているが
もうそんなにも金がないのかと驚いた次第
車内は出てたかもしれないが車外広告を見た記憶は無いなあ
これではスポンサーである競艇はともかく競輪競馬ももうすぐですかね？と思う

辛辣で嫌みに聞こえるかも知れないがもう少し困る人が結構出ることも考えてほしい
あんまりにも社会や経済への影響が大きすぎる飲食店は完全に死活問題

こんな間違った施策を認める様では
来年のGDPはコロナ前の-30％越えるんでない？
経済全体が縮小するぜ

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 00:17:25.18

広島は三角州で地盤が軟弱だからマツダ存続は無理

**名無し野電車区** · 2020/10/23(金) 00:52:33.25

>>284
広島県は金ないから上の人はアテンザクラスで率先して我慢して欲しい。そしたら下もついてくる。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 22:19:15.82

都道府県庁関連で車を買うなら

愛知県の場合 → トヨタにしろ！
群馬県の場合 → スバルにしろ！
静岡県の場合 → スズキにしろ！
大阪府の場合 → ダイハツにしろ！

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 00:02:03.86

広島は三角州で地盤が軟弱だからセンチュリーは無理

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 01:52:06.19

議長が、年寄りだからだろ。
安倍さんから菅さんになって、レクサスからセンチュリーに退化したじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 12:11:25.56

広島は何か新しいことやろうとしたら潰される風潮があるから地下鉄は無理
ただしカープの存在故スポーツイベントと平和イベントは例外で新しいこと扱いにならないばかりか万難を排して実行することが正義になる
だから無謀なアジア大会とそのインフラ整備に突っ走しり今に続く禍根を残してしまった
当時批判することは無理
平和の敵扱いされる

さすがに広島オリンピックは他都道府県に相手にされなかったがもし実行されてたらと思うと恐ろしくなる

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 19:50:23.39

地下鉄は平和の敵
核兵器廃絶万歳！

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 13:30:57.40

広島はカープがあるけえの

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 16:55:13.99

広電はたかが地方の地元企業。
中小企業でくくられるのに、社内でクーデター起こしたり、派閥で出世が決まる残念な企業。
現場では、いまだに表に出ない、パワハラや日勤教育が横行している。
馬鹿な運転手を力でコントロールしているのは客の立場でも分かる。

談合や金が全ての政治基盤の広島だから誰も驚かない。

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 00:12:02.52

焼き豚しんどけ
わりゃキモいんじゃーや

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 09:52:10.91

>>295
広島は三角州で地盤が軟弱だから、談合や金が全てとなっている政治基盤に驚くのは無理。

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 10:27:02.98

広島では談合や裏金を大人の魅力みたいに思ってる風潮ある

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 12:32:12.39

関係者の利害を尊重しつつも理想の実現も目指すのが他都市の姿

理想を提示できず見栄を張りたいだけなので結局は関係者間の利害調整のみで終わってしまう広島

**名無し野電車区** · 2020/10/27(火) 12:39:46.04

北見すら地下鉄があるのに…

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 10:30:06.15

東京の地下鉄のエース、301系は、結局、広島には来なかった。
というわけで、301ゲット。

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 11:45:15.92

広島人は地下鉄の良さを知らないから想像できない

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 17:50:08.20

鉄道も空輸も、資金調達は皮肉にも上手くいきそうなのは予想が付くわ。
特に鉄道なんて早期退職を急かさなくても人員は減り続けるし、赤字路線廃止というカードもある。

まるで某ドラマみたいだなｗ

道路、鉄道、河川、水路…これらはすべて大事だよ。災害は悲惨だったな。
財政状況が芳しくない
災害対応など突発的な出費もあった
軌道交通だけでなく、道路整備も特にここ５年、進捗が遅い状況だ

低金利もあってか民間主導の再開発は進んだ

災害や交通渋滞などで見事に旧市内志向になったが
コロナ禍で都心回帰にも陰りが出てきそう
若夫婦が果敢にローンを組んでるのは逞しいやら心配やらだが

本当は適度な職住分離があるのが理想だが
広島都市圏には斜面上の住宅団地が多いこともあってか町の代謝が乏しく
かなしいかな四半世紀分だけ古びた感じ…

これじゃ高校生や学生が県外へ行こうかって気持ちになるよなぁ

豪雨とか色々あったけど、要は今が最も余裕がない時じゃないかな
アベノミクス（カープ景気？）で持ち上がった後、曲がり角なのが今
５年後には状況が好転していてほしい

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 20:16:10.50

カープがFAで選手を取らないのと根っこは同じと見た

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 00:39:34.05

なんでもカープに結びつけて語るおバカ広島人

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 10:36:10.22

広島は三角州で地盤が軟弱だから、カープがFAで選手を取るのは無理。

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 10:38:08.20

とりあえずチン電を廃止したら信号待ちが1分短くなる
チン電が曲がる交差点なら2分短縮するかも

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 17:34:19.55

広島は三角州だから年越して年俸下がったら内川取れる

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 19:40:15.46

LRTという言葉は事実上理想の路面電車という意味で使われており理想である以上実現しない夢ではあるのだが広島人特有の焦燥感の発作を緩和するのには便利だから広島ではよく使われる言葉です

**名無し野電車区** · 2020/10/30(金) 21:30:16.36

広島は人口が多すぎるからLRTは無理

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 08:08:34.34

戦前から変わったのはアシトラムラインだけ

それも負の資産

ダメダメ広島

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 08:18:02.66

団塊が力を持ちすぎたらこうなるの見本として広島

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 08:21:03.02

関西と福岡に挟まれた凹地と自覚した上で身の丈にあった開発をしてればもう少しマシな街になったのに変に自意識過剰でプライド高いのが災いしてこんな

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 12:11:07.67

福岡の地下鉄路線が3本ならせめて広島も1本くらいは本格的な地下鉄路線が欲しかった。
三角州で地盤が軟弱でもこれくらいは出来るだろ。
なおアストラムは地下鉄とは言えん。

**名無し野電車区** · 2020/10/31(土) 12:43:53.44

今となっては同じ借金返済でもアジア大会費用の返済と地下鉄建設費用の返済のどちらがよかったか比べるまでもないく後者の

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 11:11:00.80

ていうか、真面目に人生を安定させたいな広島から逃げること

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 15:20:24.63

本当は広島人は地下鉄欲しいと思ってるんだが、口では痩せ我慢してLRTという

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 17:32:16.15

そのLRTすらも数十年ぶつぶつ言ってなんら進展がないのがザ・広島

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 20:51:46.84

広島は三角州で地盤が軟弱だから、「真面目に人生を安定させること」を目的として逃げるのは無理。

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 21:20:23.36

都市というものは植木と一緒で鉢のサイズまで成長する

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 22:28:02.87

地下鉄はほしい、路面電車も残したい
そうは問屋がおろさない

**名無し野電車区** · 2020/11/01(日) 23:07:15.37

無能ヒロデンと心中するのが広島の運命

**名無し野電車区** · 2020/11/02(月) 01:16:02.28

変なポリシーにしたがって何十年も不便な路面電車てま我慢する広島人

**名無し野電車区** · 2020/11/09(月) 20:56:37.45

枕崎は駅前で鰹料理を食べてその日の最終で鹿児島中央まで戻ったな。
大して夜遅くなかったのに鹿児島の市電が終わっててビックリした。市電の運転手も公務員やからな。

**名無し野電車区** · 2020/11/09(月) 22:42:00.35

鹿児島は火山灰で覆われていて地盤が軟弱だから、市電を夜遅くまで走らせるのは無理。

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 01:00:09.28

十日市と土橋と、観音町と西観音町
クランクだらけ舐めんなや！！！！！！

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 11:45:34.69

運が悪いとクランクひとつで通過に2分かかる

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 12:23:04.78

広島は三角州で地盤が軟弱だからクランク解消は無理

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 13:54:58.29

広島の公営プールの刺青者の利用者の問題は
日本の縮図と言って過言ではない。

広島の公営プールは
市営でも県営でも評判は最悪である。
広島の公営プールは利用者が更衣室で
コインロッカー利用の場合、開閉の都度、開閉の度々に100円徴収をする。

広島の公営プールは、未だに委託指定管理者が十分ではない。公務員が居るが、職員と監視員の利用者に対する態度は最悪である。

広島の公営プールは、何処でも刺青者の利用者が多い。非常に目立つ。
広島の公営プールでも西区スポーツセンター、県立体育館プールは道路からプールの風景が見えるが刺青者の利用者が男女構わず
非常に目立つ。
広島の公営プールでは、刺青者の利用者を追い出すことはできない。不可能である。
理由は原爆被爆者、平和団体、反核団体の圧力が非常に強いからだ。また、広島は在日米軍駐留岩国基地から近く、
在日米軍駐留兵士、軍人の利用者が非常に多い。
こう言う事情から広島の公営プールでは刺青者の利用者が目立ち、刺青者の利用者の数が非常に多い原因になっている。
刺青を入れた在日米軍駐留兵士の利用者も少なくないが、
広島市、広島県としても国際問題に成りかねない社会状況であるため、文句も言えない立場にある。

広島市、広島県の公営プールでは刺青者の利用者が多いのか、
最近では刺青者のプール利用が規制された全国各地からの自治体からの利用者が後を絶たない状態が続いている。
刺青者の利用者が常態化した広島の公営プールだが、トラブルが発生した時点で監視員に助けを求めても対応は取ってくれない。
トラブル当事者の本人が、直接、警察、消防に連絡してくれ、と指示される。

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 14:00:34.39

広島以外でも刺青者を受け入れている
公営プールは大阪、福岡など少なくない。

刺青者が多い公営プールでは、朝から
アメリカ大統領選挙の話題でトランプ大統領が
敗退した話題が多かった。

公営プール利用の刺青者は自民党の安倍総理支持者とトランプ支持者が多いと実感した。
広島でも公営プール利用で刺青者が多いと聞く。
刺青者が多い広島の公営プールではアメリカ大統領選挙で現職のトランプ大統領が落選した話題が多かった、と聞く。
自民党の安倍総理、アメリカのトランプ大統領は、
あのような人たちからの人気、支持は人種、民族を問わず話題になりやすく、支持されやすい。
アメリカ大統領選挙でもトランプ大統領支持者を視ていたら、極端に高い富裕層の支持者の存在があるのだが
一方では、刺青者、ネオナチ、白人至上主義者のトランプ支持者を目立つ。

極右政党を支持する層はどこの国でも何故か二種類。
社会的地位も経済力もある層と地位も金も持たない層。
何故か中間が少ない。
金持ちの一部が国粋主義になるのは理解出来なくもない。権力も金ももっともっと欲しいだろうから。
だが貧乏人も何故か愛国主義になる。
自分達はただただこれからも搾取され続けるのに、何故か金持ちと同じものを応援する。
最後のプライドなのかね。。
自分の立ち位置を誤解してるよ。

刺青者の利用者が際立つ広島の公営プールだが
ああいう刺青者はアメリカ大統領選挙ではトランプ支持者、安倍総理支持者がやたらと多い。

プールの更衣室でもプールサイド、ウォーキングコースでも刺青者の男女はアメリカ大統領選挙でトランプの話題で持ち切りだったな。

アメリカ大統領選挙でトランプの支持者の暴動が激化しているが、暴動を起こしている支持者には刺青者の人間が人種や民族を問わず少なくない。

広島の公営プールの利用者で刺青者はやたらと目立つ存在だが、アメリカと同様に刺青者からトランプは支持されて話題になっている。
世界的な傾向なのか、アメリカ大統領選挙でトランプは刺青者から多数の支持を受けていると感じた。

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 14:26:35.81

なぜ広島には新快速がないのか？

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 15:30:39.56

広島は三角州で地盤が軟弱だから、新快速は無理

**３３３** · 2020/11/10(火) 22:56:56.02

333（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
333ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
333（･∀･）ｲｲ!!

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 23:16:05.16

>>329
>>330

さすがに刺青者の話題は会話に出て来ないな。