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なぜ広島には地下鉄がないのか？
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0001名無し野電車区
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2020/03/24(火) 22:37:06.29ID:Rc3qwr1g
仙台にすらあるのに
0086名無し野電車区
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2020/06/01(月) 16:22:44.65ID:WjArUznZ
広島は街が狭いから市電の方が便利だろう
0087名無し野電車区
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2020/06/01(月) 17:16:43.25ID:OTtWP18y
街が狭いくて人口多いのにビルが高くない不思議な都市:広島
0088名無し野電車区
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2020/06/01(月) 17:31:56.96ID:ZvYtPxip
開幕カードは巨人―阪神の他、
セはヤクルト―中日（神宮）、DeNA―広島（横浜）、
パは西武―日本ハム（メットライフドーム）、ソフトバンク―ロッテ（ペイペイドーム）、
オリックス―楽天（京セラドーム大阪）で行われる。

６月１９日（金）から３連戦で開幕、以降は火曜日から日曜日まで６連戦、
月曜日を移動日か予備日とし、金曜日の当日移動もありとして、
全て順調に日程を消化すれば、１１月５日（木）に各チームが１２０試合を終了できる。
１１月２１日（土）が日本シリーズ第１戦予定なので、
１１月６日（金）から１１月２０日（金）まで１５日を雨天で中止やノーゲームになった試合の予備日で使用したり、
パリーグはＣＳを短縮して使用できる。
多分、１５日間のうち、１日はドラフト会議が開催されると思う。

ダブルヘッダーの日程とかは決まったのかな？
開幕がずれたからドーム球場は良いが屋外球場は雨とかで中止が増えると思う
『本拠地で60試合』ってのがNPBの規定らしいから厳しくないかな？
0089名無し野電車区
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2020/06/01(月) 21:39:42.58ID:rb2XKYPW
コンパクトシティを目指すのなら中心街にもっとカネかけろよと
イオンを排除したり民間の自由にはさせないくせに
0090名無し野電車区
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2020/06/01(月) 21:49:27.97ID:fnCx8aCl
>>87
で、町外れとか郊外の傾斜地に、大雨に弱い住宅地が形成される。
この点は長崎に似てる。
0091名無し野電車区
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2020/06/07(日) 00:58:41.40ID:WPtqCJCh
>>87
それこそ広島は三角州で云々なんだが
現実に技術的問題があった
空港があったからもあるみたいだが
0092名無し野電車区
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2020/06/07(日) 10:20:22.53ID:z/igMHbv
広島の公共交通利用者って地元の人がほとんどだからなあ。
世界遺産都市京都とかだといつも中国人観光客がいるけど。
0093名無し野電車区
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2020/06/07(日) 10:48:28.45ID:O+NtBQ1D
広電が民営でなく広島市電だったら、とっくに広島市営地下鉄になっていたかもしれないが
路面電車ほどの路線網は形成できないし、借金も嵩んでいたろうから、
まあ、現状の方が良かったのだろう
0094名無し野電車区
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2020/06/07(日) 16:11:31.94ID:TtT0MUAZ
広島に地下鉄がある　　　　62％
広島には地下鉄が無い　　17％
知らない　　　　　　　　　　　　21％　　
0095名無し野電車区
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2020/06/08(月) 02:55:50.23ID:msi30oFW
>>93
「広島市電」だったら70年代にはあっさり廃止されてそうだけど
その後にすんなり地下鉄が作れたかと言うとどうだろう...
0096名無し野電車区
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2020/06/08(月) 10:01:31.47ID:RqouIqww
京都みたくバスの数珠つなぎで公共交通死んでたんじゃね？
0097名無し野電車区
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2020/06/08(月) 23:56:07.06ID:msi30oFW
経済情勢が変わらないとしてこんな展開になるのかな
70年代：「広島市電」廃止
80年代後半：地下鉄1期線開業、都心から中筋方面まで
94年：アジア大会会場アクセス線開業
財政難により以降の計画は凍結

現状から路面電車だけ抜いたみたいな公共交通機関網に…
0098名無し野電車区
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2020/06/12(金) 08:19:01.41ID:Iqbke5Gs
市内線切られたら宮島線も死ぬんじゃねえかな.
0099名無し野電車区
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2020/06/12(金) 17:21:28.55ID:FXfvNegK
救急
0100名無し野電車区
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2020/06/12(金) 17:21:54.41ID:FXfvNegK
飛躍
0101名無し野電車区
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2020/07/10(金) 19:07:52.50ID:cWSQU0Lp
最近では全国的に路面電車が見直され評価されてる
0102名無し野電車区
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2020/07/12(日) 14:21:16.40ID:t+mk+1vI
路面電車はバスと電車の悪いとこ取りだろ
道路の車線潰してノロノロした車両がたまにやってくるとか、
渋滞にイライラしている運転手したら悪夢でしかない。

電車を走らせるなら専用軌道にしろ
土地がないならモノレールにしろ
予算がないならバスにしろ
路面電車なんて通用したのは明治時代までだ。
0103名無し野電車区
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2020/07/13(月) 11:20:57.16ID:F5+C/klP
奴隷は野球だけ見てればいいんだよ
0104名無し野電車区
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2020/07/14(火) 13:05:38.90ID:XGPQ5zcp
歩道側の1車線を路面電車専用
路面電車最優先の信号システム
これだとは速くて,階段の上り下りもなく最強
0105名無し野電車区
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2020/07/14(火) 13:17:32.21ID:9rHluuP4
>>37
元・地下鉄車両が地上の路線で走ってるけどね…(ボソッ)
0106名無し野電車区
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2020/07/14(火) 16:13:15.47ID:t9Fod7UQ
>>103
普段搾取されてばかりいる奴隷たちに、お金のかかる行為を命じてどうするんだ。
観戦費用くらい恵んであげなよ。
0107名無し野電車区
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2020/07/17(金) 00:00:46.76ID:v4yscNHY
奈良でさえ地下鉄が出来るのに…

近鉄奈良線は、現在大和西大寺～新大宮・奈良間において、国営公園である「平城宮跡」を横断しています。
7月16日の会見で、奈良県知事はこの近鉄奈良線4.4kmの区間を大宮通り地下へと迂回・移設させることを近鉄・奈良市・奈良県の3者で合意したと、NHKの報道がありました。
0108名無し野電車区
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2020/07/17(金) 21:51:11.62ID:Gexs599U
地下区間でいいならそれこそアストラムがあるだろ
それとも山陽本線地下化でも提案するか？
0110名無し野電車区
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2020/07/18(土) 18:49:31.65ID:6wVhugep
広島自慢のアストラム地下区間900m
0111名無し野電車区
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2020/07/18(土) 20:16:41.53ID:wZdwUf65
難波の地下街より短い
0112名無し野電車区
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2020/07/18(土) 22:02:17.38ID:FeyCISE1
路面電車は供給不足、地下鉄は供給過剰という中途半端な状態だからなぁ
0113名無し野電車区
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2020/07/21(火) 22:36:31.91ID:6ABFKy+b
相生通り線（本線）と平和大通り線の2本立てが適正だったと思うんだよなあ
0114名無し野電車区
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2020/07/22(水) 18:04:16.78ID:RT5W/bX3
地下鉄どころか、広電高架化されるって発表されたよな
0115名無し野電車区
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2020/08/03(月) 20:39:14.92ID:pHOCfG1t
ええこっちゃ
0116名無し野電車区
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2020/08/03(月) 23:32:57.27ID:JMG6e4Mh
路面電車高架化って
矛盾している感やばいw
0118名無し野電車区
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2020/08/07(金) 00:04:36.11ID:jbVzkicC
広島の都市開発はすでに詰んでいるから。
平地が足りないから再開発して高層ビル建てるしかない。

県庁が東広島に移転するのであれば、
経済の広島市と政治の東広島市で上手く分散して、互いに発展できるのだがな。
0119名無し野電車区
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2020/08/07(金) 03:29:49.57ID:Pk3FEhtj
下手に掘ると「ギギギ…あんちゃん・・・」になるからだろ
0121名無し野電車区
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2020/08/13(木) 22:31:30.52ID:3TUfWSi7
>>120
一昨年の迂回扱いからその所要時間に
多少流れたというか増えて定着した模様
0122名無し野電車区
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2020/08/22(土) 17:37:58.43ID:wJDuclwN
>>116
地下鉄が高架走ってるほどの違和感はないわ
0124名無し野電車区
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2020/08/23(日) 00:30:50.92ID:qS0aDTKv
広島は三角州で地盤が軟弱だから地下鉄は無理
0125名無し野電車区
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2020/08/28(金) 12:11:35.49ID:qypi9VlM
広島の人ってなんであんなに目つき悪いの？

眩しいの？
0127名無し野電車区
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2020/09/08(火) 10:19:56.34ID:FRJFpA1d
JRから新白島乗換県庁前や本通通勤する人なら
地下鉄に乗り換えてるって言っても嘘じゃない
0129名無し野電車区
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2020/09/08(火) 16:53:09.33ID:pj2cyLDo
平和大通りへの延伸くらいならあり得ないこともないかな？
0130名無し野電車区
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2020/09/09(水) 07:24:28.78ID:88jyf8P9
無理だろ
そんなしょーもないことに何億も使わん方がええ
0131名無し野電車区
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2020/09/18(金) 12:01:17.40ID:ecU7C/Mt
アストラムの新白島以南を地下鉄線とかひろしまメトロとか愛称通称をつける
そしてJRと市内中心部を結ぶ地下鉄と宣伝する

広島横川西広島と大町以北以外のJR駅から本通だと
新白島乗換が早くなってるんじゃないかな
0134名無し野電車区
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2020/09/22(火) 17:38:38.78ID:5a9UoIRd
広島は三角州で地盤が悪いから人口増は無理
0135名無し野電車区
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2020/09/22(火) 17:39:03.70ID:5a9UoIRd
>>131
広島は三角州で地盤が悪いから延伸は無理
0136名無し野電車区
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2020/09/24(木) 11:00:29.99ID:yGZUF2ob
地盤が弱いからかなり金をかけて慎重にやらないと博多みたいな大事故が起きてしまう。
博多の事故で、広島は以前より更に地下鉄建設に及び腰になった。
0137名無し野電車区
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2020/09/24(木) 14:59:50.99ID:7zSK6Rpl
広島は三角州で地盤が軟弱だから及び腰は無理
0138名無し野電車区
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2020/09/24(木) 15:30:04.04ID:ztbiyD0k
千葉だって都県境間際の本八幡駅だけや

さいたまもまだ歴史浅い
0139名無し野電車区
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2020/09/24(木) 20:11:49.66ID:c5e5sMF5
日本の都市はどこも同じように地盤が軟弱
広島人だけが地盤をいいわけに無理を連呼する

自都市の地盤の軟弱さを指摘すると
広島人だけがウチはもっと地盤が悪いと怒りだす
0140名無し野電車区
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2020/09/25(金) 05:29:13.42ID:OIstQH3L
広島人は自意識過剰

遠慮を、わきまえないから嫌われる
0141名無し野電車区
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2020/09/25(金) 06:01:10.53ID:1BU6Ibb+
広島と言えば、佐村河内守、バティスタ、河合あんり
0142名無し野電車区
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2020/09/25(金) 18:58:23.38ID:8kRxRfjs
江戸城周辺も家康が来た頃は水浸しだったらしいな。
0143名無し野電車区
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2020/09/25(金) 20:13:38.56ID:uS51jSec
>>142
東京や大阪は三角州どころか埋立地に地下鉄走らせてるからな
三角州などまだマシなほう
0144名無し野電車区
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2020/09/25(金) 22:31:10.98ID:20xBgp4m
昭和時代からの政令市単位で見ても
先述の千葉市と、北九州や川崎だって無いし（地下貨物線なら武蔵野貨物線や川崎港海底トンネルがあるけど）。

ただし川崎は横浜市営地下鉄の延伸が具体化している
0145名無し野電車区
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2020/09/26(土) 13:40:17.92ID:pkVBFriP
広島電鉄があの手この手で反対するから地下鉄は作れない
0146名無し野電車区
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2020/09/26(土) 13:48:32.21ID:sqpq7g6Z
地質以前にそもそも市街地が狭すぎて都市構造的に向いてない定期
郊外への直通需要も既存路線の間を埋めるような中量輸送くらいしか見込めないしせいぜいアストラムラインから分岐するAGT規格の路線が精いっぱい
0147名無し野電車区
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2020/09/26(土) 15:12:10.57ID:yhhuxtu7
>>146
要は広島が地下鉄採算取れない田舎だという定期
0148名無し野電車区
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2020/09/26(土) 16:03:41.31ID:sqpq7g6Z
>>147
市街地が狭いのは田舎だからとかじゃなくて山に囲まれてるからっていう物理的な問題だぞ
そこは取り違えるなよ
0149名無し野電車区
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2020/09/26(土) 16:06:23.14ID:sqpq7g6Z
海沿いの狭い平地にギュッと凝縮された密度の高い市街地とそれを取り囲む山に張り付くように広がった広大な宅地を持つような都市にどうやって地下鉄を造れと言うのか逆に聞きたい
しかも既に幹になるJRとアストラムラインが存在してるし
0151名無し野電車区
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2020/09/26(土) 16:54:11.86ID:9IMc8qeM
>>150
足りてねえよ
0152名無し野電車区
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2020/09/26(土) 21:27:55.07ID:yhhuxtu7
>>148
いくら狭くても地下鉄は知らせるには十分な広さ
それて採算取れないというならつまり田舎なんだろ
0153名無し野電車区
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2020/09/26(土) 21:49:45.43ID:Zv45ROAY
>>149
とりあえず横浜市営地下鉄ブルーラインでも視察しとけ。
山に張り付くように広がった広大な宅地といえば、高台から見下ろす上永谷は壮観だった。
0155名無し野電車区
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2020/09/27(日) 08:49:08.25ID:Nfy5DqJV
公共交通が貧弱だと何十年も議論した挙げ句ようやく出てきた案が路面電車を600メートル付け替えて200メートル高架にするだけのショボさ
それすら完成するのにあと何年かかかる仕事の遅さ
もう広島は都市としての活力が無くなってるね
0156名無し野電車区
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2020/09/27(日) 12:00:48.26ID:X0RHnaVw
>>122
> 地下鉄が高架走ってるほどの違和感はないわ


『謝れやッ！！』　By 都営三田線＆メトロ東西線
　
0157名無し野電車区
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2020/09/27(日) 12:36:43.51ID:4w+CTGCQ
>>149
「宮島線に直通する東西線」と「己斐で接続する料金通算のアストラムライン」がベターなところだろうね
なお市内線はしぬ
0158名無し野電車区
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2020/09/27(日) 18:19:09.67ID:0GD6bphO
ほらね
ひと回りして結局、チンデンで事足りるんよね
0159名無し野電車区
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2020/09/27(日) 19:49:00.84ID:Q8Bm3bN4
地元民は車使うだろうし中枢性低くてよそから来る人が少なければ結局は地下鉄は要らないか
0160名無し野電車区
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2020/09/27(日) 19:50:41.60ID:Q8Bm3bN4
かくして中心街が衰退した巨大な地方都市ができあがる訳だね
0161名無し野電車区
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2020/09/27(日) 20:16:53.06ID:KUm8+TEZ
>>122
新大阪の地下鉄ホームも高架
神戸の地下鉄も新幹線の真上を走る高架部分もあるし
全国的に見て地下部分のみで営業されている都市はない
0162名無し野電車区
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2020/09/27(日) 22:09:49.50ID:/b2EIZgU
>>149
神戸は広島より人口が25%多いだけだが、地下鉄が26駅もある。
0163名無し野電車区
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2020/09/27(日) 23:49:35.21ID:Nfy5DqJV
>>149
神戸よりはマシ
0164名無し野電車区
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2020/09/28(月) 08:17:15.87ID:IHwaCtXB
本通りから県庁前までしか地下鉄で申請しなかった理由はあるの？

城北まで完全に地下だし新しくできた新白島も半地下駅だしJRと都心部を結ぶ地下鉄としてもいいんじゃね
0166名無し野電車区
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2020/09/28(月) 21:08:13.30ID:DJhryPWb
>>164
建設省の補助金で祇園新道と一体整備したから
(そして運輸省にめっちゃ怒られた)
0167名無し野電車区
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2020/09/30(水) 09:43:24.13ID:5bpRNw6K
JR新白島乗換にアストラムと言う地下鉄というか新交通、って言う表現はしたことがある。
長野の地下鉄…長野電鉄の地下区間とは対抗できるだろうししてもいいだろうw
0168名無し野電車区
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2020/09/30(水) 10:30:09.75ID:FvIGL4Uv
地下鉄の定義などないから地下鉄と言って恥ずかしいか否かが基準
広島のは地下鉄と言うには気恥ずかしいタイプ
0170名無し野電車区
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2020/10/01(木) 08:00:31.96ID:+nleEIwn
広島は三角州で地盤が軟弱だから地下鉄は無理
0171名無し野電車区
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2020/10/01(木) 09:03:49.31ID:YrnnrTnE
地下をほじくりかえしてると色々出てくるから　　色々と…（意味深）
0172名無し野電車区
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2020/10/01(木) 10:11:23.27ID:WvSwhzlS
広島は三角州で地盤が軟弱だから生活は無理
0173名無し野電車区
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2020/10/01(木) 12:10:12.46ID:wCz/L8rb
>>172
実際には広島クラスの都市でも都心回帰進んで
中区南区はマンションばっかり建ってるね

広電がこの先生きのこる可能性を上げてたわけでもあるけど、コロナ禍でどうなることか
0174名無し野電車区
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2020/10/03(土) 22:54:06.29ID:6zouTISg
広島は三角州で地盤が軟弱だから酸素呼吸は無理
0175名無し野電車区
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2020/10/12(月) 17:35:45.46ID:5unoWwDc
駅間が長くなり、河川横断線なので当然駅が深くなる　そして運行本数が減る
現在の路面電車に比し、メリットは皆無
例　八丁堀で地下30mまで下り、電車に乗って紙屋町でまた30m登る、てな感じ
4両編成程度で7分30秒間隔で運転したとしても所要時間が増加するだけ
目の前で1本行ったらメモ当てられないのは誰でも分るでしょう
今なら次の電車が後ろにいる状況と比べてみたら誰でも分る事
0176名無し野電車区
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2020/10/12(月) 20:49:05.47ID:sndqJ2os
別に無理して地下に潜らんでも高架でもいいんじゃね？
0177名無し野電車区
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2020/10/12(月) 21:51:17.48ID:C6qJEaqM
広島は三角州で地盤が軟弱だから高架は無理
0178名無し野電車区
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2020/10/12(月) 22:31:20.13ID:oJUd/tC3
アストラムの地下区間ってもろに爆心地周辺だから
放射線問題は一応解決してるんと違うの？
0179名無し野電車区
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2020/10/12(月) 22:35:45.74ID:oJUd/tC3
そういえば長崎本線の新線のトンネル区間も爆心地周辺だったな
0180名無し野電車区
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2020/10/12(月) 22:43:14.92ID:8mIIY7DK
リニアモーターなら急勾配も可能
0181名無し野電車区
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2020/10/13(火) 00:54:16.74ID:MgMSEpSE
広島は三角州で地盤が軟弱だから新たに鉄道敷設する経済力がない
0182名無し野電車区
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2020/10/13(火) 06:56:42.29ID:BjBUIaDU
>>179
爆心地至近にあるのはトンネル区間じゃなくて高架区間
0183名無し野電車区
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2020/10/13(火) 12:11:31.57ID:Yvfww54Z
転勤で7年程広島に住んでいた経験で話すが、地下鉄は非合理的です
広電は便利で重宝してました
住まいは宮島線沿線で市中心部の勤め先まで直通電車がありますし、市内移動も電車とバスが便利です
地下鉄になると当然駅間が長くなり、深さも出来るし、運転間隔も長くなるのは必然
広島駅付近の大幅配線改良計画実現で所要時間短縮が見込まれますので更に利便性が増しそうです
旧型車両が一掃されれば更に良くなるでしょう
0184名無し野電車区
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2020/10/13(火) 12:18:40.42ID:BjBUIaDU
>>183
路面電車で間に合う程度の需要なら別に無理して地下鉄整備しなくてもいいんじゃね？
0185名無し野電車区
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2020/10/13(火) 13:34:38.70ID:d4vihy4y
仙台は需要あるけど、広島はそこまでの都市規模じゃない
0186名無し野電車区
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2020/10/13(火) 14:04:22.15ID:sSY5+52r
>>185
仙台は需要云々よりもJRの鉄道網が広島と比べてゴミなんだと思う
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