福島宮城県民は東北線に転クロ車による快速の頻繁運行を要求している
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そもそも緩急接続・追い越しができるホーム構造の駅がないやろ >>56
造ればいいだけじゃん
なんでそんなに糞束の出費だけは血相変えて否定したがるの? 2021年3月13日のダイヤ改正で快速「仙台シティラビット」が廃止
福島〜仙台間において日中時間帯の運転区間を福島〜白石間(2両編成)・白石〜仙台間(4・6両編成)に分離し、白石駅にて同一ホームで相互に乗り継ぐ体系に変更される 改悪されるのを{変わります}「変更されます」って言い方あるあるだね 地震で東北新幹線運転再開まで11日もかかったのは、耐震補強工事を手抜きしたせい >>18
それで良いから現状のようになってるんだろ
JRが普通列車利用して欲しくて仕方がないのに劣悪なサービスしてると思ってるの? >>1
それをヌカす前に、まず岡山・広島・山口で227系転クロ快速の頻繁運行を実施しろやボケ! 西も山口県内のダイヤなんて東の東北管内以下の冷遇ぶりだぞ!
それを言わないのは単に東にマウントを取りたいためだけのダブスタでしかない! 東北管内以下、の根拠は?
東北管内程酷いようには見えないけどw 溝鼠チョーコジの>>73、
それを言ったら山陰地方はどうなっちゃうのよ? 橋の上で4時間20分も立ち往生する糞束は本当に終わってんなw >>74
どこの線、区間比較する?によるけど案外東北よりよかったりしてw 近畿中心圏だって同じだろ、何時になっても近畿地方に引っ越さない
チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>83。 以上、糞束の無能社畜の悔しがりぶりをお送りしましたw ガラパゴス転クロも風前の灯
残るは一社のみ
いかに無駄な設備かが
実証された 各痔持ち大阪土民の>>86、
東海道山陽線・阪和線・大阪環状線・福知山線・JR東西線・片町線・関西線電化区間・奈良線・おおさか東線・湖西線
こんなところか。 >>87
そういう屁理屈でいったら糞束は「一社だけ」で無駄だと証明されたものないの? チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>89(ID:eq4C/jQn)が必死になっております。 >>90 >>91
もう反論に詰まっちゃったのか? 情けないなあw >>93
やっぱり詰まってるんだな社畜 あっちもこっちもスレ、テーマ、論点から逃げまくりだな社畜 チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>94が逃げまくりじゃん。 ゲイチキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>97が
男漁りをしております。 64 名無し野電車区 2021/09/06(月) 09:44:44.54 ID:KbR64+OE
東は社畜優先、乗客逆たい
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1630802900/
上記クソスレのIPアドレスを調べたら、
阪国人のなりすまし(宇都宮からの書き込み)である事が発覚www
IPアドレス 153.214.2.89 (2580939353)
ドメイン名 p3089-ipngn1001hiraide.tochigi.ocn.ne.jp
検索結果(IP) 記録されていない
検索結果(DN) オープンコンピュータネットワーク (Open Computer Network) 【日本】
検索結果(GeoIP) 国家: 日本 地区: 栃木 都市: Utsunomiya
部門: NTTコミュニケーションズ株式会社
緯度: 36.5658 経度: 139.8836 スレタイ「福島宮城県民は東北線に転クロ車による快速の頻繁運行を要求している」
そんなことどこに書いてあるの。ソースを示してくれ。
(まあ、示せないだろうな。そうなるとスレタイは虚偽内容)
はい、ソース プリーズ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています