◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 24◆
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西神再開発って今更だなぁ
名谷垂水はまだ三宮へのアクセス時間的にわからないでもないが今更西区に人増えるとは思えない ■検察庁法改正案に抗議した人達■
https://twitter.com/chibiinochi/status/1259651894214971392/photo/1
俳優 :城田優、小泉今日子、西郷輝彦、浅野忠信、井浦新
タレント :高田延彦、杉本大輔、麻木久仁子
アーティスト:Chara、綾小路翔、オカモトレイジ、きゃりーぱみゅぱみゅ、しりあがり寿、大友良英、水野良樹、宮本亜門
政治家 :志位和夫、福島みずほ、立憲民主党(公式)
https://www.sankei.com/affairs/news/200512/afr2005120025-n1.html ほかより
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 人が増えるとか思えない場所だからこそ、カネかけて再開発するんだろ(無謀 西神中央は住宅以外の開発にシフトすべきとは思うその方が税収が増える
現にシスメックスは次々敷地内に棟建てて更なる拡充も検討してるし今後中国から日本へ逆シフトする業種が出始めるのでそれに備えて今のうちから準備したほう方が良い
実際西神中央や南の工業団地は引き合いもきてるのに面積が狭くて断念した事業所が幾つかあったと話では聞いている >>544
気が付かないの
古いのは良いが
掃除の行き届いてない汚さ
沿線住民の民度は知れる
ビックリするぐらい汚いぞ まぁ地震にある程度強いのは強み
台地かつ平地なのも強み
緑が残っていてかつ人がまぁまぁいる
路線価で現れない強み
三宮に車で電車でいけるのもつよみ
むしろいまが最強
三宮駅はまぁちょっと狭いよなぁ まぁ飲み屋が少ない
ニュータウンさんとは違いますわァ〜 >>550
まさしくその通りだわ
人口はもう十分だろ
街に魅力がないから
徹底的に商業施設作るべき
駅前に文化ホールwなんていらないから
イオンモールでも作れっての
あと住宅地内の商業施設もなさすぎ
最寄りのコンビニまで20分とか田舎かよ
自販機すらない
歩けないジジババがさらに増えたら
無理に車に乗ってさらに交通事故起こしまくりだろ
こんなクソなところに家買って後悔しまくりだわ 海側の区は田舎な場所なんてほぼないのに西区北区は僻地だからなぁ
そりゃ地価安くても進んでそんなとこ住まないよ 先見性
40年前ならいざ知らず
老人の村にローン組んでワザワザ住むバカは居ないだろ >>541
だから、阪急神戸本線との相互直通運転にあわせて、西神・山手線のなかでも通過運転がしっかりできるように、待避線の設備の充実も考えられていたんだよ。 ジジババは現役世代じゃないんだから
隠居が常套。
いつまでも便利な駅近にへばりつかず
へばりつくなら孫の世話でもしろよ まぁ便利さにしか注目できないおまえらが盲目なだけなんだよな
頭悪いなぁまじで。 相模鉄道は、東京急行とJR東日本の両方へ、相互直通運転するってことで、利便性は向上するだろうけど、それで大きく利用者が増える、って見込めるかどうかは別だしなあ。
国土交通省としても、補助金を出して、それが役に立つんだという、定量的なものを理由として、持っておきたいのかもしれないけど、大阪圏でも東京圏でも、そこまでは難しいよね。
近畿運輸局が、阪急神戸本線と西神・山手線の相互直通運転を、国内の第1号にするつもりで動いていたくらいの話なのに、それですら、必要な条件がクリアしにくいってさ、要件を緩和しないと、せっかくの制度も無駄になっちゃうよ。 結局は神戸の発展に一番効果的なのは鉄道の三宮スルーを許さない事って結論なのか >>565
相鉄沿線の人口が増えないばかりか横浜スルーされて商業収益が落ち直通の工事費だけ無駄に掛かったとなれば相鉄的には大失敗って事になるね >>568
西区と北区が人口トップなんだから
おとなしくニュータウン地域の開発を
民間に任せりゃいいんだよ
神戸市と外郭団体のやり方は1980年で止まってるんよ
つまらないし不自然で住みにくい
西神中央の市民ホールみたいなネタが本当に完成したら
赤字になってでも明石に引っ越してやる >>570
まじでそう思うわ
ロシア(旧ソ連)のどっかの住宅団地みたいな風景は勘弁してほしい >>569
相模鉄道で、一番のターミナルである横浜を通らずに、東京の都心へ直接出られる相互直通運転が、かなり利用者が増えると見積もられて、国土交通省から、工事費のかなりの割合に対して、補助金まで出ているわけさ。
いまはJR東日本へ接続する部分だけ、なんだけど、それでも見積もりほど利用が、なさそうなの?
阪急神戸本線と西神・山手線なら、三宮を通るわけで、乗り通す定期券の利用者も、途中下車ができるし、相模鉄道の新しい連絡線みたいな弊害はないんだよね。阪急神戸本線の駅跡も、再開発で利用できるし。 とにかくこのままだと神戸は末端から衰退して行くのが目に見えてる訳で
少子高齢化が進んでて団塊世代が初期高齢者層な現在だと今は大丈夫でも近い将来過疎化は一気に来るぞ
それまでに西区北区をどうするか決めんと >>572
三宮で鉄道が止まってるから大阪への流れを食い止めて発展してるという事実は否めない
それに相模鉄道の横浜駅の乗降客数40万、かたや神戸市営地下鉄の三宮駅は12万
同じ工事でも費用対効果は明確に差があるね 人口人口という時代かね?
ある程度は必要
現状維持で充分 建物の更なる高層化でより東京都心に住みやすくなっていくので地方はより過疎化していく
日本全体としては諸外国の食い詰め者を寄せ集めて一億人程度で維持していくんだろうけど地方はどうする? 東京都心が住みやすいかどうかは疑問
こう飲食が閉まっちゃえば意味がない。 神戸のアピール不足だって言われているけど
本当にそうなのかなって思うわ。
神戸だけが目立って他自治体のアピールを消しているんじゃないかなって。
色んな選択肢を提示することに関して
メディアが関西にひきこもりすぎなんじゃねえかな >>580
チョット何を言ってるのかよく解らない。 北神の地下鉄移行の次は神戸高速と市営地下鉄の統合かな
料金的に通しにしてしまえば人の流れもわかる。
あとは山陽の板宿ー西代を地下鉄に統合するべきだね。
板宿まで8両が入れるようにして折り返し線増設。乗り継ぎが定着すれば地下鉄との渡り線工事検討なら
中途半端に三宮をさわるよりはるかに効果的。 >>582
神戸高速は現状の支配比率からすれば、阪急阪神ホールディングに完全吸収だろうな。
もし神戸高速と市営地下鉄の統合ということなら、それは市営地下鉄が阪急に移譲と同義だろう。
ついでに山陽も阪神が買収だな。 >>582
うーん むしろ神鉄の一部区間との統合の方が現実的かもしれない 神戸市の行政マンは
馬鹿すぎなんだよはっきりいって
梅田〜須磨にかけての平地開発しか頭にねえんだよ
んなことより
明石とか西明石とか
他自治体の方が経済伸びてるので
もういまさら梅田よりも
明石に地下鉄伸ばせよまじで。
おまえ土日の県道21号線神戸明石線
片側1車線しかねえからどんだけ混むと思ってんだよこら。
明石みたいなチンカス予算じゃ無理だろこれ
神戸市なんとかしてやれよてめえこら こんだけ他自治体から金ヒトモノ吸い取ってて他自治体との接続部分で手間かけねえってクズだろ。 2車線が無理なら丸亀製麺のところで
優先レーンでも作らないと >>583
何年も生きてるからだよ。
日本語でタノム。 >>580の神戸を大阪に書き換えても意味が通じるところが面白いし、
実態としてはむしろそうなんじゃないかと思わんでもない。
逆に、明石市なんてのはある程度方向性のあるイメージがついたんで、
効率よく情報発信できるようになってるのも皮肉なところで。 大阪梅田から名谷に行くとして三宮で地下鉄に乗り換えても、湊川公園、板宿どこで乗り換えても同じ料金になれば選択肢が増えて利便性も上がる。
さらに板宿まで阪急が入れば梅田に行くやつは板宿で阪急、難波方面は三宮で阪神みたいに棲み分けもできる。
北神みたいに一方的に値段を下げる必要もない。 いや(市営地下鉄の運賃を)一方的に下げる必要はあるやろそれ。
神戸高速線内の運賃いくらやと思てるねん。 神戸高速の駅って
仮に田舎から出てきた人が
初めて行ったら萎えるレベル。
「こんなとこに金をつっこむ余裕もねえのか神戸市」
と察して就職は東京へ。
がパターンです。 板宿〜西神中央って観光地とかが県外の人が来ても楽しめる所ってあるの?
西谷〜海老名に観光地があるのと思えないと一緒だろ。
わざわざ梅田行かなくても三宮で用が足りるだろ。移動時間も短いし。
それにしても文春の西澤千央はさっしーが世間とズレてると言ってるが、岡村の風俗発言でこいつは賛成反対どちらにつかないと記事を書いていた。二枚舌だろ。岡村は異常なほど世間や芸能界から叩かれてたけど。 >>598
ない!
神戸市が山林切り開いて作った
歴史のない街だからだ
それと関東の駅名出されてもわからん >>574
全体のパイの問題じゃなくって、増える割り合いが求められてるんじゃないかなあ。
人数で定義してしまうと、地方都市の案件とか、とってもじゃないけど、クリアできないじゃん。
それに、「三宮で鉄道が止まってる」・・・
西神ニュータウンから見ると、実質的にそうなってるけど、神戸市は50年くらいまえ、交通局で地下鉄を走らせることを考えたとき、阪急神戸本線と線路の接続を申し入れたんだよね。
そのときは、神戸高速線のほうを重視していた、阪急電鉄に断られていて、いまと逆の立場なんだよなあ。
もう交通局のほうから、阪急電鉄へ申し入れることはなくなったけど、それで神戸の街が発展したの?そんなことで?
大阪の都心に向けては、新長田なり三宮なりでJR線へ乗り換える割り合いが、現状では多いのかな。
逆に、西神ニュータウンへのアクセスが、神戸市内を起点にしているから、西神ニュータウンのポテンシャルを、制限してしまってるんだよ。 西神中央は関西では珍しく工業団地と住宅地が共存出来ている当初は更に事業所も持ってきて工場 オフィス 住宅地の3つを兼ね備えた街づくりをやろうとしたんだけどな >>578
都心はこれから豪雨時の川の水害が怖そう >>606
これそれって
その話は昔からあるよ。
民主党は突き詰めると
喧嘩で話をつけようとした分
馴れ合いでやってきた自民にそこは負ける。 コロナ石油ファンヒーターへの風評被害をなくそう!
武漢ウイルスだけでなく普通の風邪ウイルスもコロナイウルスである。
風評被害を防ぐために発生地の地名を付けた世界標準の「武漢ウイルス」「武漢肺炎」と呼ぼう!
「エボラ出血熱」なども発生地に由来する地名で名付けられている。 >>609
大きな災害は、元々それまでに経営体質が悪化したり競争力をなくしていた業界や企業にトドメを刺す。
阪神大震災での長田のケミカルシューズも同じ。 慢性疾患を抱えた人がコロナにかかるとヤバイ、ってのと同じ図式だな 神戸阪急、土日営業を今週末から再開
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202005/0013371101.shtml
エイチ・ツー・オー(H2O)リテイリングは25日、阪急メンズ大阪を含む阪急百貨店梅田本店(大阪市北区)、
阪神百貨店梅田本店(同区)、神戸阪急(神戸市中央区)について、今週末から土日営業を再開すると明らかにした。
営業時間は短縮する。
これらの店舗は21日から平日のみ、時間を短縮して全館で営業を再開していた。
土日に関しては他府県からの来店など混雑の可能性があるとして休館していた。 大丸神戸店など土日営業再開 6月から営業時間拡大
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202005/0013373154.shtml
大丸松坂屋百貨店は26日、緊急事態宣言の解除を受けて大丸神戸店(神戸市中央区)、須磨店(同市須磨区)、
芦屋店(芦屋市)の兵庫県内3店舗を含む全16店舗で、今週末から土日の営業を再開すると発表した。
県内3店舗は、今月19日から平日のみ全館での営業を再開。
土日は府県をまたいだ移動を抑制するため、食品売り場を含めて休業していた。
6月1日以降、現在は午後6時の閉店を同7時まで遅らせる。 >>614
しないだろ。
客足が元通りになるには3年はかかる。 検察官の定年延長を可能にする検察庁法改正案を巡り、Twitterでは著名人が相次いで反対を表明。
抗議のうねりを生んだ。
一方、指原莉乃さんは5月17日のテレビ番組で「ハッシュタグのお願いが来ました」と明かした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-00010004-huffpost-soci 直通工事に金使うより、総合運動公園近くの新幹線の露出区間に新駅を設ける方が盛り上がるだろう。 >>615
してるよ
スーパーいっぱいだよ。
意味ねえよカス。
さっさと元に戻せや。 なーにがクラスターだ
去年のインフルに対する反省をいまさらしてんのか?
クラスターとか関係ねえよ
事前に体調崩してる場合があるだろ。
あんなもん風邪だろどう考えても。
風邪で死ぬのは正直言って本人が悪いと思うわ。
社会のせいにする前に、
3食食べて睡眠とれなかった時点でダメ。
糖尿もダメ、既往症はもうだめ。
人工呼吸器もまずい点がある。 大体クラスターとかいいつつ
年齢も出さないじゃ
おまえそれは確信犯だろうが。
高齢者確定じゃねえかよ。
それで実際乳幼児死亡率が超過してたら
隠蔽になるよ。 まだまだ
SARS-CoV-2の事は殆ど
解明されていない
2020年初め、世界で数種類だったのが
5月現在5,000種類以上に変異している事実だけ
肺の線維化は不可逆で一生だし、血管への感染で多臓器不全を引き起こすが
高齢者に多いと言う事以外は解ってない
おまいらの誰かが、多臓器不全になってのたうち回る可能性w
さぁ、黒ひげ危機一髪ゲームで誰が
志村けん状態になるのか誰が石田純一状態になるのかは
神のみぞ知る 鉄道ファンは心おきなく
北神線開業を見に行っていい。
マスクに効果ないんでね。
結局飯食ったら一緒。
トイレもそうでしょ。
学校もそうだ。
会社もそう。
取引もそう。
現場もそう。
なーにひとつ社会活動出来ない。
ミッキーの言いなりではだめ。
じじばばは避けてたらいいよ。
まぁ問題は向こうから寄ってくる場合があるということだが笑
根拠がないと言われても
お前らも根拠がないよ。
不安を与えるだけの症状解説なんかいらねえよ。世の中にはもっとやばい病気がある。
近年平和すぎたと思う。
インフルも3000人死んでいたがメディアが騒がなかったからこそスルーされていた。
日々の死をスルーできていたのにも関わらず大事にさせたメディアの罪は今から裁かれるところ…かもしれないな。これは個人的願望だけどね。
自粛も一定の効果があるとはいえ長続きするわけねえんだから、だって高齢者はネットない人もいるわけで。
営業時間短縮は逆に困る人も多かろう。
現場の事実を伝えれない今回のメディアは病院のドアの内部くらいは映さなきゃいけなかったよ。医療界の隠蔽体質がこれでますます強まった。 >>618
シーツのシワを伸ばせばどこかにまたシワが寄るのは当然。
近くのスーパーなら電車に乗らないから、感染拡大リスクは全体として低くなる。 地域クラスター出れば一緒
第二波キター(゚∀゚)ー!
むやみに外出
自業自得
北九州と大阪で第二波キター(゚∀゚)ー!
イタリアの学者
新型コロナ感染症により肺線維症を引き起こす恐れがあり、完治が難しい損傷を肺に受ける
ってさ
ダメぽ
ダメぽ
もう、ダメぽ >>629
今まで違う店で購入してたのに戻ってくる可能性があるし車使う人も増えるから
スーパー利用者は確実にアップする。 >>632
コロナで安売りスーパーは
2倍3倍の売り上げw
利益は数倍
アルバイト迄金一封だぞ 医療にケツナメしてっからこうなるんだ。
医療産業都市が笑える。
まず飯食ってなんぼのもの。
行政はこれ以上線引きするな。 マスク
一枚7円でも利益w
4月神戸赤十字病院での一般職員用マスク盗難
6,000枚(約四万円相当)w
1箱50枚入り350円以下になるね
緊急事態宣言下で3千円、4千円、5千円で売ってたのを買ってるバカが多かったなぁ >>632
買い物客の地元回帰は健全な変化。
それで感染拡大したら、それはもう仕方あるまい
・・・自然界の摂理にもとづく間引きだと諦めざるを得ない。 >>637
間引きじゃねえよ
現実は姨捨山。
高齢者の延命とか個人や家族次第だから。 、再び外出自粛呼び掛け
2020年5月28日 16:27AFP=時事
【ソウル時事】韓国政府は28日、ソウルを含む首都圏で集団感染が発生し、感染が再び広がる恐れがあるとして、6月14日まで可能な限り外出を自粛するよう呼び掛けた。 2018年度決算
【営業収益・純損益・累積損益】
・神戸市営地下鉄 246億円・22億円(山手線60 海岸線△37)・△747億円
・神戸新交通 75億円・7億円・31億円
・北神急行 21億円・△73億円・△350億円 →2020年6月市営化 >>634
巫女さんじゃなくて神戸市交通局に就職したんだな
・・・ということはもう生娘じゃないから巫女には慣れないんだろうな
かわいそうに強く生きて 神戸市の私鉄・北神急行電鉄は、2020年6月から市営化される「北神急行線」としての営業最終日となる5月31日に、撮影目的で同線の谷上駅を訪れないよう呼びかけている。 新型コロナウイルス対策のため、北神急行線を「撮り納め」しようとする撮り鉄の密集を防ぐためだ。
お願いしますよ。皆さん我慢してくださいね。
我慢できない方にはお説教せねばなりません。 神戸市の私鉄・北神急行電鉄は、2020年6月から市営化される「北神急行線」としての営業最終日となる5月31日に、撮影目的で同線の谷上駅を訪れないよう呼びかけている。 新型コロナウイルス対策のため、北神急行線を「撮り納め」しようとする撮り鉄の密集を防ぐためだ。
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