>>347
急カーブが多いのは民有地に掛かるのを極力避けて、用地買収の費用と時間を削減するため。
車両が長くなると、カーブで余分にトンネルを拡げなきゃならず、建設費が増える。
車両を短くして得をしたのは営団。
東急さまさまですわ。