京成グループ車両総合スレ 42
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新型車3100形、80000形運行開始。
京成グループの車両について語るスレです。
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京成グループ車両総合スレ 41
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 3154は6月30日火曜日だったような?出場試運転は。3182と組み 雑巾の臭い書き込みでも>>393のような本当っぽい情報を誘発するという点では役に立つのな笑 悪代屋馬鹿詐欺が汚物とかぬかしてる車両を全部廃車したら京成から半数以上の車両が無くなる件 AEもリースで調達してるし、そう珍しいことでは無いのかもしれん 経営危機時代の3500形には車内に信託銀行の大きなプレートが貼ってあったけ >>393 今日出場なかったな。マジで7月1〜3日に出場する気なんだな。遅すぎるよ。 >>396
3100形を大量導入すれば解決やろ 束、metro、投球見習え >>403
>投球見習え
いまだに8500が爆音で走り回ってる東急を?w ◎―◎―◎
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◎. A A ◎
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◎ ( ´・ω・`) ◎
\ ( .つ¶つ¶ ./
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ ( ⌒゛) ゛) ⌒゛)
`(,,,_("⌒,,,_,,,,,,,),,,,,_ ,,)
',) (、;.
.;ヽ, <,、 ドッガーーーン!
、ノ (、
,;,) ('、'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ(;; _ _)ノ ←>>403
;、') ヘノ..ノ ('
;、) > (',; 3000形見てて思ったんだが青帯の傷みが気にならない?
なんかフチが白くなって剥がれてるんかね?
赤帯は全体的に退色してるけど剥がれてはいない >>407
帯なら
3600の方が悲惨な状態だよ
赤帯ボロボロ
もう時期、廃車だろうから
いいけどな。 >>412
3600迄はプラ版でしょ
そっちの方が劣化なさそうだけど >>414
重量それなりにあるよな
軽量ステンレスとは… 新京成80000形って、1号車6号車ともSRのアンテナが2本ずつ設置されてるけど何で? 新京成80000形って、1号車6号車ともSRのアンテナが2本ずつ設置されてるけど何で? 3052Fがヒューマンレッドとフューチャーブルーの京成カラーに変更。
ただいまA13運行 >>412
3600って塗ってない?
なんかハケ目が付いてるような・・・ >>419
塗ってるからこそ剥がれ落ちるわけで
登場当時はオレンジ焼付塗装だったけど赤や青を上から塗ったはず >>416
片っ方はダイバーシティアンテナの筈
改造取り付けだと運転台の脇につり下げられてる 成田から成田空港
快適指数1位:1・4・5・8両目にクロスシートがあるJR209-2000・2100
2位:9〜11号車に普通車クロスシートがあるJRE217(グリーン車2両連結)
ゆったり指数1位:普通車オールロング13両のJRE235-1000・1100(1000はグリーン車2両連結、1100は増結4両編成)
快適指数が高い一般電車、ゆったり指数が高い一般電車を導入させない京成
3150形次期以降導入分は6両ロング+2両クロスに改良すべき。 >>422
なんで成田から電車乗って成田空港行くの >>407
2013年に張り替えた編成はそろそろ張り替える予定。3003は2回張り替えてる。ラッピング帯は基本7-8年もてば良い方 >>407
2013年に張り替えた編成はそろそろ張り替える予定。3003は2回張り替えてる。ラッピング帯は基本7-8年もてば良い方 ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物3400形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ 3154Fは今日出場するのかな?もしくは明日かな?さぁ〜どっちだ? キュラキュラ (* ^∀^) ん?
>>430 総員出撃… __,,ゝ┼─┼====┐
キュラキュラ | □| .| |:|ヾ二二二二二(O
;;~∴ ___|__,|_;||___,| |:|ノ-┬─┘
彡⌒ ミ |ミ/// / ~~|ミ|丘百~((==___
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/////</////////フ//////////////.ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ;*;∵ J-TRECみたら21Kで通電していたから>>432の出場日で合っているネ >>430
総員も何もテメーについてくような愚か者はこの世にいないから . 彡⌒ミ
( `・ω・) ドーーン
| ̄ ̄ ̄ ̄(二二二二(======================●>>433
Г/____Шヽ_
(ヽ_______/ キュラキュラキュラキュラ
ヽ(◎◎◎◎◎◎/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ............... ..ヽ . ;: . / .⌒ _,,..__ ヽ ) ;. :ノ......... .........
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._ゝ,,. .-ー;''""~ ';;; − .._´, 彡⌒ミ
._-" ,.-:''ー''l"~:|'''ーヾ ヾ ( `・ω・) >>438 膿はウ●コ製造機…
::( ( . |: ! ) ) ;;~∴
ヾ、 ⌒〜'"| |'⌒〜'"´ ノ 〆
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j i
ノ ,. , 、:, i,-、 ,..、
_,, ,. -/:ヽ::::::::ノ::::Λ::::ヽ::::-- 、ト、
,,/^ヽ,-''"::::\::::::/:::::|i/;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ:::::::::ヽ,_Λ 今日の昼間3050が本線を回送で下ってくのを見たけど何するんだろう ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物3500形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ キュラキュラ (* ^∀^) 懲りねぇ馬鹿爺だな何度でも鎮圧するわ
>>441 撃破せよ… __,,ゝ┼─┼====┐
キュラキュラ | □| .| |:|ヾ二二二二二(O
;;~∴ ___|__,|_;||___,| |:|ノ-┬─┘
彡⌒ ミ |ミ/// / ~~|ミ|丘百~((==___
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444キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
444(・∀・)イイ!! ∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物3600形を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( / ̄∪ 3600廃車、さようなら。
イベント無しで静かな最後は寂しいきもするけど逆に良かった。
まだ4両のターボくんがいるけどね。 3600の8連落ちたのか
先週の雨の日に先頭の車番ところタオル挟んであって相当ガタが来てるとは思ったけど
https://i.imgur.com/ooVV9yQ.jpg 古臭さをウリにもっと延命させりゃよかったのに勿体ねえよなあ3600 東急7000という大先輩を前にしたら中途半端で無意味
ボロいんだからさっさと捨てないと京成のイメージ上がらんよ >>454
オールステンレスでも防水シーリング材は劣化するので古くなると漏る
打ち直しには意外と金も手間も掛かるのでいっそのこと新車にしちまえとなる 雨漏り程度ならまだいいけど変なところに水が溜まってその状態が続くとステンレスでも普通に腐食するからなあ ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 汚物3400形(゚听)イラネ
( 二二二つ / と) \_________
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.|| || 宗吾散歩してたら3600が居た
3681Fは正面の幕が抜かれていた
3658Fはかなり見づらい位置にいたが側面幕はまだ入ってた
https://i.imgur.com/Uhai2g4.jpg
https://i.imgur.com/J183ibj.jpg 5300の方が遥かに勿体ない
本線系統ならもう20年ぐらい使えそうなのに 廃車された3600てどっちも30年ちょいなんだよな
これからはそのくらいで順次廃車していくのかな オールステンレス車体をバッド社準拠から独自性入れ始めた頃だからきっと色々欠陥あるんだろ 4連置き換え問題はどうするのか
3100の本線仕様を久々の中央貫通タイプにして4+4で作ったりとかするのかな >>465
トンネル向こうなら再更新して50年使いそうなんだがなあ
京成の場合3500形更新で懲りたから大規模更新せず新車直接置き換えする方針になったんだな >>467
それなら京急1800形のライセンス買えば良くない? >>469
トンネル向こうの沿線民だけど
ライセンスって言いだすと、あの会社は吹っ掛けてくるぞ
「650全部引き取ってやるから安くしろ」って持ち掛けると意外に安いかと
>>470
可能と思う。M2c-M1-M1-M2cって感じ?
CPとかSIVをTに積んでたら、M2に載せ替えが必要かも
3600も4連組めそうに見えるんだけどなぁ
単純にTc-M1-M2-Tc、
編成内に主制御器が複数欲しいなら、Tc-M1-M1-Tc とか 芝山が7/26からグリーンにモデルチェンジしそうだ >>459
元3608編成の中間車(3602号車と3603号車)は静態保存すべき。 >>471
3700形以降は補助電源装置をT車に積んでるのでそのままじゃ6両が最短
3600形は1C8Mユニットだから主制御器を2組乗せてもあまり意味ないかと
MT比を想定より下げると東武2080系の悲劇になりそう
複巻電動機はそれでなくてもデリケートなのでなおさら 3400を4連化したらただでさえ床下機器山盛りなのにどこにMG積むの 3151が普通運用に就いた時 前面の普通 Local の板が突然ついてマスクつけたみたいで格好悪い >>467
3700の8両編成を6両編成に短縮して、外されたMMユニットに運転台設置改造を行って4両編成を組成なんて事するかな? >>482
補助電源どうすんのよ。
京成がステンレス車の運転台を付け外しした前例ないし
大榮車輛も車両メーカーとしては廃業しているから
やるにしてもJ-TRECか京王重機に丸投げするしかない。
まぁ普通は新製するだろう。 デジタルSR無線工事は2023年までだっけか。
施工しない車両をそれまでに代替するとなると、何両新造する必要があるんだ?
>>483
車両改造は今では日本電装が元請でその下請が京王重機ですね。
代表例が新京成の8800形先頭車化改造。 >>485
3400は本数も少ないから3050が増備進めば1,2年でなくなりそう 3400いなくなったらMG車がターボだけになるしターボ使い倒すつもりならSIV換装とかしそう >>473 が土地と保存にかかる諸費用全額負担してくれるようです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています