南海電鉄更新予想スレッド Part24
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このスレは、南海電鉄の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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【9000・8300】南海電鉄、車輌専用スレ23【鋼索線新型】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580742532/l50
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皆様のご理解とご協力をお願いします。 過度な自粛は経済停滞のもと
自粛したところで高齢者はそれを守っていないようである
https://www.dir.co.jp/report/column/120830.html
高齢世代を過剰に保護するために
現役世代に負担を押し付ける愚策である
経済停滞すると失業で自殺者が増える
https://www.dir.co.jp/report/column/120830.html
経済停滞を防ぐためにも
車両を導入して経済を活発化させる必要がある 南海バスヲタいる？
（和歌山バス、南海りんかんバスなどグループ各社を含む） 【9000・8300】南海電鉄、車輌専用スレ24【鋼索線新型】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587341398/
. ｜ 変にスレタイ改変し乱立を生み出す臨時休校厨>>1を
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｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝ 卒業予定のアイドルが続々と卒業延期してるんだから
豊ノ島も引退延期すべきだったと思うんだ。 １ 丸昌会館（パチンコ店等） 大阪市平野区背戸口５−３−12
２ だるま屋（パチンコ店等） 大阪市平野区背戸口５−７−18
３ P.E.KING OF KINGS大和川店（パチンコ店等） 堺市堺区南島町１−44−12
４ ＨＡＬＵＬＵ（パチンコ店等） 堺市北区金岡町192−１
５ ザ・チャンスα（パチンコ店等） 堺市美原区黒山611−１
６ ベガス1700枚方店（パチンコ店等） 枚方市招提大谷２−25−１
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&;pageId=38099 6000系全廃→7100・6300・10000系の置き換え着手→2000系の支線転用改造=MTに改造。山岳線機能を外して、性能を落とす。→2200系全廃&支線運用は2000系で統一→泉北中古車両廃車。→11000系廃車→6200系置き換え。
悪くても10年くらいでやるべきだ。 6000系の廃車時期が少し遅れるかも知れないが、全廃は変わらない。
動態保存は不可能。
カットモデルがせいぜい。
残したいなら、濱上氏が私費でやって欲しい。
8300系は引き続き6300系や7100系も置き換えていく。 >>10
わざわざ和歌山や奈良まで来ている大阪神戸ナンバーのパチンカスこそ恥だし迷惑極まりないゴミだろ コロナで需要下がり、インバウンドもコロナ終息してももう以前みたいにいかないから、この際、編成両数減らして6000系廃車を前倒ししても良さそうだ。 爆音インバータ+幕式種別行先表示+車内情報装置無しの2000系はまだ車体更新しないのだろうか。 2000系は更新と同時にMT比率を1:1に改造したら良い。平坦線専用に改造。性能は落としてさ。 >>15
出来るなら、南海線に転用した時点でとっくにやってるかと 2000系の改造はなかなかやらないな
一時期長期休車中に和歌山線五条乗り入れ用に改造する
編成があるみたいな噂があったが >>17
急行が実質橋本分断された今となっては･･･
だな まずは、6000･6300･7100系のワンマン以外の全車両置き換えが先か。
8300系大量増備が続くな。 >>20
取り敢えず6000系は全廃。残りは先送りになるかも知れない。 渦中の検事長は取り調べの可視化に尽力してきた人物
何故叩かれてるのかが分かるね 2000系とか2300系って登場時期のわりに電磁直通ブレーキとか時代遅れなのあったりして更新時に電気指令式化なんて出来ないかな？ アベノジュウマンエンは楽しみにしてる
これで経済を回すぞ！ >>23
2000系・2300系だけで、グループになってるからなあ・・・
小田急の8000形・1000形みたいに、更新工事で、電磁直通ブレーキから電気指令式ブレーキへ変えられるね。
ただ、ブレーキの読み替え装置を付ける意味がないから、更新工事で電気指令式ブレーキになった車両と、既存の電磁直通ブレーキのままの車両で、運用をわけておかなくちゃならない。
・・・って思ったけど、2208編成「天空」が残ってるじゃん。 >>25
近鉄の3000系のようにブレーキ読み替え装置を設置するのも手だね >>26
2208編成「天空」とか、6300系までの電磁直通ブレーキの系式は、消滅する方向だから、2000系・2300系を電気指令式ブレーキへ変更するなら、電磁直通ブレーキの編成と連結するための読み替え装置は、いらないよ。 >>27
営業運転で連結するメリット無さげだから多分やらんな、車体長がちがうからね ■検察庁法改正案に抗議した人達■
https://twitter.com/chibiinochi/status/1259651894214971392/photo/1
俳優 ：城田優、小泉今日子、西郷輝彦、浅野忠信、井浦新
タレント ：高田延彦、杉本大輔、麻木久仁子
アーティスト：Chara、綾小路翔、オカモトレイジ、きゃりーぱみゅぱみゅ、しりあがり寿、大友良英、水野良樹、宮本亜門
政治家 ：志位和夫、福島みずほ、立憲民主党(公式)
https://www.sankei.com/affairs/news/200512/afr2005120025-n1.html ほかより
有名人って吉永小百合以外はしょぼいメンツなんだよな(笑)吉永小百合だけですごいんだけどさ(笑)。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ラーメン
つけめん
油そば
たこ焼き
やきそば
お好み焼き
うどん アベノジュウマンエンが届いたぞ！
これで経済を回すぞ！ 451 名74系統 名無し野車庫行 2020/08/11(火) 23:16:19.92 ID:OKVVbcP7a
昔、大阪シティバスで運転手が営業所に刃物持って
「誰がこんなダイヤ組んだんや！」って押しかけて逮捕された >>38
普通に生活費に消えたけどな
これはすぐに使うお金だからそれでいいと思ってる 今から新車両導入すれば日本という国が無くなるまでは持つだろうね。
あと30年ぐらいかな？ >>1
台風10号は強力らしい。
車両基地が水没して車両まとめて廃車になったりしないか気になる。 181 名無し野電車区 sage 2020/09/02(水) 21:00:36.18 ID:sqO1AqCd
あんまりいつまでも量産し続けると
新型車の設計を取りまとめられるノウハウが無くなってしまうというのもある。
調達できる機器が世代交代してしまってリピートが難しい場合もあるし。
ただ2000年代に入ってから開発チャンスが減って
他社の後追いしか出来なくなっているのは否めない。
1983年：30000系
1985年：9000系・10000系
1990年：2000系
1992年：1000系・10000系4連化・11000系・2000系3次
1994年：50000系・1000系2次
1995年：2000系5次
1999年：31000系
2001年：1000系50番台
2005年：2300系
2007年：8000系
2011年：12000系
2015年：8300系 >>40
アベノジュウマンエンは今すぐ使うのが正解だな
どう使おうが巡り巡って沢山の人が潤う
貯金をしてはいけない あかん左翼団体がわざと「デモ」を行って新型コロナウイルスを感染拡大させている
大村知事リコール運動と一緒にしないで欲しいな
個人情報抜かれるってデマこきやがって。
受任者はすべて登録されてるから個人情報抜いたら即バレるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
