>>522
271系は287系の改良型みたいなもんだから他線区への転用は障害にすらならない、実のところ酉はしっかり考えて製作してる

なにわ筋線の開業は少なくとも次期ラピート後継よか後の開業が見込まれてるから、協議する時間はたっぷりあるよ

共同運行自体はお互いのパイの食い合いによる共倒れ防止の側面があるからどちらにもメリットはあるし、情勢の変化で幾らでも変わって来るしねえ、今みたいな状況だと特急単独運用より関空快速や空港急行への指定席連結の方が現実的かもしれないしねえ